ORGANIZACJA RUCHU NA CZAS ROBÓT DROGOWA PROJEKT OPRACOWAŁ:

Transkrypt

1 Kazimierz Mamos - Projektowanie, nadzorowanie, kosztorysowanie i kierowanie robotami w zakresie dróg i mostów Żar 34b Kluki tel (Firma) tel (Firma sprawy merytoryczne dot. projektu) NIP STADIUM: OBIEKT: ADRES: BRANŻA- OPRACOWANIE: INWESTOR: ORGANIZACJA RUCHU NA CZAS ROBÓT PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1914 E W MIEJSCOWOŚCI MAZURY W ZAKRESIE BUDOWY CIĄGU PIESZO-ROWEROWEGO, KANALIZACJI DESZCZOWEJ I DRENAŻU ORAZ PRZEBUDOWY ZJAZDÓW - ETAP II Mazury, DP 1914 E Gmina Bełchatów powiat bełchatowski DROGOWA Gmina Bełchatów ul. Kościuszki Bełchatów PROJEKT OPRACOWAŁ: PROJEKTANT IMIĘ I NAZWISKO NR UPRAWNIEŃ mgr inż. Kazimierz Mamos DATA GP.IV.7342/40/ PODPIS 1

2 ZAWARTOŚĆ PROJEKTU Spis treści Część opisowa: 1. Cel opracowania 2. Podstawa opracowania 3. Charakterystyka terenu 4. Stan projektowany 5. Oznakowanie robót w pasie drogowym(zestawienie zbiorcze) 6. Wymagania 7. Obowiązki Inwestora 8. Obowiązki wykonawcy Część rysunkowa: 1. Lokalizacja 2. Organizacja ruchu na czas robót w skali 1:1000 rys. nr 1 2

3 Opis techniczny 1. Cel opracowania Celem niniejszego opracowania jest określenie sposobu oznakowania pionowego na czas robót polegających na przebudowie drogi powiatowej nr 1914 E w km w zakresie budowy ciągu pieszo-rowerowego, zjazdów, rowów i kanalizacji deszczowej w miejscowości Mazury. 2. Podstawa opracowania - Ustawa o drogach publicznych z r z późniejszymi zmianami. - Ustawa Prawo o ruchu drogowym z z późniejszymi zmianami. - Rozporządzenie ministra infrastruktury z dnia 3 lipca 1999 w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunkach ich umieszczenia na drogach. - Rozporządzenie Min Spraw wewnętrznych z r w sprawie znaków i sygnałów drogowych z późniejszymi zmianami. - Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z r /Dz. U. NR 177 poz. 1729/ w sprawie zarządzania ruchu na drogach - Instrukcja oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym załącznik do Zarządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z 6 czerwca 1990r. - Pomiary badania własne 3. Charakterystyka terenu Droga powiatowa klasy Z. Droga powiatowa, przy której zlokalizowano przedmiotową inwestycję, posiada jezdnię z betonu asfaltowego szer. 6,0 m, z poboczami gruntowymi szer. 1.0 m. Brak chodników. Na rozpatrywanym odcinku zlokalizowane są zjazdy do posesji oraz działek niezabudowanych. Są to zjazdy gruntowe i o nawierzchniach utwardzonych. Droga przebiega przez teren zabudowany, o luźnej zabudowie mieszkaniowo-zagrodowej. Występuje oznakowanie poziome. Brak oznakowania poziomego. Jest to droga o średnim natężeniu ruchu pojazdów i pieszych. 4. Stan projektowany Projektuje się wykonanie ciągu pieszo-rowerowego szerokości 2,5 m po lewej stronie jezdni na długości 695 m wraz ze zjazdami do posesji. Po prawej stronie drogi projektuje się rowy i wyloty kanalizacji deszczowej. 5. Oznakowanie na czas robót Tymczasowe oznakowanie wprowadzone będzie na podstawie pozwolenia wydanego przez Starostwo Powiatowe w Bełchatowie. Przewidywany okres wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu II-III kw r. Utrudnienia związane z prowadzeniem robót polegają na zwężeniu pasa ruchu na maksymalnej długości strefy robót 500 m. Organizację ruchu podzielono na 2 etapy: - I - obejmujący roboty po prawej stronie jezdni - II - obejmujący roboty po lewej stronie jezdni 3

4 5.1. Zestawienie zbiorcze oznakowania pionowego Lp. Symbol Nazwa znaku Liczba sztuk / długość 1. A-12b zwężenie jezdni - prawostronne 1 2. A-12c zwężenie jezdni - lewostronne 1 3. roboty na drodze 2 4. B-25 zakaz wyprzedzania 2 (przełożenie) 5. B-33 ograniczenie prędkości "40" 2 6. B-34 koniec ograniczenia prędkości "40" 2 7. zakaz ruchu pieszych 2 8. U-3d tablica prowadząca 2,75 m z lampami 1/2,75 m ostrzegawczymi (lampy wczesnego ostrzegania jednostronne) 9. U-20b zapora drogowa z lampami ostrzegawczymi 1/2,75 m (lampy wczesnego ostrzegania jednostronne) 10. U-21a/U-21b tablica kierująca zależnie od długości strefy robót 11. +T-1 zapora drogowa podwójna + tabliczka "Przejście drugą stroną ulicy" 2+2 Zachować odległość pomiędzy znakami istniejącymi i tymczasowymi min. 20 m. 6. Wymagania 6.1 Dane charakterystyczne znaków pionowych Wielkość znaków użytych do oznakowania robót winna być z grupy duże ostrzegawcze o boku 1050 mm, zakazu i nakazu średnica 900 mm, informacyjne długość podstawy 900 mm. Tarcze znaków muszą być wykonane z folii odblaskowej typu 2. Pracownicy wykonujący prace w pasie drogowym powinni być ubrani w kamizelki ostrzegawcze o barwie pomarańczowej (lub żółtej) z elementami odblaskowymi. 7. Obowiązki Inwestora O terminie rozpoczęcia i planowanego zakończenia robót w pasie drogi wojewódzkiej powiadomić: - Komendę Powiatową Policji - Powiatowy Zarząd Dróg - Starostwo Powiatowe w Bełchatowie 8.Obowiązki wykonawcy. Wykonawca robót winien zapewnić całodobowy nadzór nad oznakowaniem i urządzeniami zabezpieczającymi ruch, w razie uszkodzeń oznakowanie należy natychmiast uzupełnić. Po zakończeniu robót oznakowanie należy niezwłocznie usunąć. Osoby wykonujące czynności związane z robotami w pasie drogowym muszą być ubrane w odzież ostrzegawczą o barwie pomarańczowej. Zaleca się wyposażenie odzieży elementy odblaskowe o barwie żółtej lub pomarańczowej ułatwiające spostrzeganie przez kierujących. 4

5 A-12c max 500m U-3d 50m U-20b U-3d A-12b U-20b 10m max 500m 50m U-23c co 5m 50m A-12c 50m 10m U-23c co 5m A-12b OBIEKT ORGANIZACJA RUCHU NA CZAS ROBÓT Podpis 1 SKALA 1:1000 DATA MAJ, 2014