pl. T. Kościuszki Darłowo inż. Błażej Jaźwiński ul. E. Plater 10/ Darłowo kwiecień 2013 r.

Transkrypt

1 Projekt tymczasowej organizacji ruchu, oznakowania i zabezpieczenia robót na czas budowy ronda na drodze powiatowej - ul. Lotników Morskich w ramach inwestycji pn.: Budowa dróg dojazdowych do Portu Morskiego w Darłowie Inwertor: Miasto Darłowo pl. T. Kościuszki Darłowo Opracował: inż. Błażej Jaźwiński ul. E. Plater 10/ Darłowo kwiecień 2013 r.

2 OPINIE I UZGODNIENIA Projekt tymczasowej organizacji ruchu, oznakowania i zabezpieczenia robót na czas budowy ronda na drodze powiatowej - ul. Lotników Morskich w ramach inwestycji pn.: Budowa dróg dojazdowych do Portu Morskiego w Darłowie

3 OPIS. 1. Podstawa opracowania Plany sytuacyjne w skali 1: Wizja w terenie Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 roku Prawo o ruchu drogowym (Dz.U. z 2005 r. nr 108, poz. 908, z późn. zm.) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz.U. nr 177, poz. 1729) Rozporządzenie Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 roku w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz.U. nr 170, poz. 1393) Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. nr 220, poz. 2181, wraz z załącznikami) Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 1 czerwca 2004 r. w sprawie określenia warunków udzielania zezwoleń na zajęcie pasa drogowego (Dz.U nr 140 poz. 1481) Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia z dnia 6 lipca 2010 r. w sprawie kierowania ruchem drogowym (Dz.U nr 123 poz. 840) Ustawa z dnia 27 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz.U. nr 19 poz. 115 z 8 lutego 2007 r. z późn. zm.) Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia z dnia 3 grudnia 1998 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie wykonania niektórych przepisów ustawy o drogach publicznych (Dz. U. nr 148 poz. 968 z dnia 10 grudnia 1998 r.) Załącznik nr 1 4 do Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach.

4 2. Opis rozwiązań projektowych i zaleceń dla wykonawcy robót. Opracowanie dotyczy inwestycji polegającej na budowie ronda na ul. Lotników Morskich, będącej drogą powiatową, w ramach budowy obwodnicy m. Darłowa. Nowa droga będzie miała jezdnię o szer. 7 m i ścieżkę pieszorowerową. Wzdłuż ulicy przeprowadzona będzie kanalizacja deszczowa. Ulica Lotników Morskich jest jezdnią asfaltową o szer. w miejscu budowy 7,80 m. Część szerokości jezdni 1,50 m, jest wydzielone linią poziomą białą tworząc pobocze, które wykorzystywane jest przez pieszych. Jest to teren zabudowany z ograniczeniem prędkości do 60 km/godz. Ruch kołowy jest duży i zwiększa się w okresie sezonu letniego. Ruch pieszy średni, okresowo duży. Jest to jedyna droga do Darłówka Zach. W obrębie ronda znajduje się również dojazd do portu przeładunkowego tzw. portu górnego. Obecnie wykonywane są roboty drogowe polegające na doprowadzenie przejazdu ze wschodniej strony kanału portowego. Jest to jeden z etapów w ramach budowy obwodnicy Darłowa. Inwestycję zlecił i nadzoruje Zachodniopomorski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Koszalinie. Przejazd będzie wykonany za zanim rozpoczną się roboty w obrębie ronda na ul. Lotników Morskich. Organizację ruchu na etapie budowy ronda podzielono na 3 etapy. Etap 1 przewiduje budowę ronda oraz wykonanie jego włączenia do ul. Lotników Morskich. Włączenia przewiduje zajecie pasa drogi powiatowej na dwóch odcinkach szer. około 3 m i na długości około 50 m każdy. Minimalna szerokość jezdni pozostawiona dla ruchu kołowego nie może być mniejsza niż 2,75 m. Należy wprowadzić ruch wahadłowy. Od strony najazdu należy ustawić zaporę drogową U-3d, na obu odcinkach, z przeciwnej strony zaporę drogową szeroką U-20b. 40 m przed robotami, należy ustawić znak zakazujący wyprzedzania B-25 i znak ograniczenia prędkości do 40 km/godz. B33(40) m przed robotami należy ustawić znaki ostrzegawcze o zawężonym odcinku drogi A-12b/c i o robotach drogowych A-14. Wzdłuż miejsc wygrodzonych należy ustawić pachołki drogowe U-23 co 10m. Od strony portu należy zamknąć wjazd ustawiając zaporę drogową szeroką U- 20b wraz ze znakiem zakazu ruchu B-1. Ruch pieszy nadal prowadzony będzie poboczem drogi. Przewiduje się również przestawieni znaku

5 istniejącego, ostrzegający o przebiegających zwierzętach leśnych A-18b, poza obręb ronda. Etap 2 przewiduje wykonanie drugiej części włączenia się do ul. Lotników Morskich. Na tym etapie planowane jest wprowadzenie ruchu wahadłowego z użyciem sygnalizacji świetlnej. Ruch kołowy zostanie poprowadzony przez nowe rondo, poprzez wygrodzenia zaporami drogowymi U-20a i tablice kierujące U-3c/d. Od strony najazdu należy ustawić zaporę drogową U-3d, na obu odcinkach, z przeciwnej strony zaporę drogową szeroką U-20b. Przed miejscem robót, z obu kierunków ruchu należy ustawić sygnalizację świetlną S-1 w odległości 20 m. 40 m przed sygnalizacjami, należy ustawić znaki zakazujący wyprzedzania B-25 i znaki ograniczenia prędkości do 40 km/godz. B33(40) m przed sygnalizacjami należy ustawić znaki ostrzegawcze o zawężonym odcinku drogi A-12b/c i o robotach drogowych A-14. Ruch pieszy nadal prowadzony będzie poboczem drogi, jednak w miejscu włączeń należy go poszerzyć o pobocze nieutwardzone. Pieszych należy odgrodzić od miejsca robót zaporą drogową podwójną U-20c. Etap 3 obejmuje rozebranie części ul. Lotników Morskich pomiędzy włączeniami i wykonane połączenia ronda z dalsza częścią obwodnicy. Ruch pieszy i kołowy zostanie poprowadzony przez nowe rondo. Zostanie wprowadzony ruch okrężny na rondzie, poprzez ustawienie znaków ustąp pierwszeństwa A-7 wraz ze znakiem ruch okrężny C-12. W celach bezpieczeństwa przed rondem zostanie ograniczona prędkość do 40 km/godz. B33(40) i zakaz wyprzedzania B-25. Aby ostrzec kierujących o robotach drogowych w obrębie ronda, m przed robotami należy ustawić znaki ostrzegawcze o robotach drogowych A-14. Pozostałe wyjazdy z ronda zostaną zamknięte ustawiając zapory drogowy szerokie U-20b wraz ze znakami zakazu ruchu B-1. Planowana realizacja budowy obwodnicy przewidziana jest od sierpnia 2013 r. do końca 2015 r. Budowa samego ronda będzie trwać 3 5 miesiące. Termin będzie uzgodniony po wyłonieniu w przetargu wykonawcy robót. Przed przystąpieniem do robót w pasie drogowym należy wystąpić z wnioskiem o zajęcie pasa drogowego, określić termin robót oraz podać osobę odpowiedzialną za prowadzenie robót, do Starostwa Powiatowego

6 w Sławnie Wydział Rozwoju i Infrastruktury Powiatu; Sławno ul. Sempołowskiej 2a; tel.: Wymogi dotyczące urządzeń zabezpieczających: a) lica znaków drogowych powinny być wykonane z folii odblaskowej typu 2; b) znaki ustawiane podczas robót powinny być wielkości duże (ostrzegawcze o podstawie trójkąta 1050 mm, zakazu o średnicy 900 mm). c) lica zapór drogowych powinny zwierać elementy odblaskowe w kształcie koła lub prostokąta widoczne w okresie od zmroku do świtu z odległości co najmniej 150 m przy oświetleniu ich światłami drogowymi; d) sposób umieszczenia konstrukcji wsporczych znaków i urządzeń w podłożu oraz szczelnego ogrodzenia, powinien gwarantować ich stabilność oraz równość w pionie i poziomie; e) zastosowane oznakowanie powinno spełniać wymagania zawarte szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. z 2003 r. nr 220, poz. 2181). 4. Wymogi dotyczące osób wykonujących roboty montażowe w pasie drogowym: a) osoby powinny być ubrane w odzież ostrzegawczą koloru pomarańczowego lub żółtego i wyposażone w elementy odblaskowe; b) osoby powinny przestrzegać właściwe przepisy ustawy Prawo o ruchu drogowym, a także ogólne i branżowe przepisy BHP; 5. Zestawienie znaków. A-7 Ustąp pierwszeństwa 2 szt., A-12b Zwężenie jezdni prawostronnie 1 szt., A-12c Zwężenie jezdni lewostronnie 1 szt., A-14 Roboty drogowe 2 szt., B-1 Zakaz ruchu 4 szt., B-25 Zakaz wyprzedzania 2 szt., B-33(40) Ograniczenie prędkości do 40 km/godz. 2 szt., B-42 Odwołanie zakazu 2 szt.,

7 C-9 Nakaz jazdy po prawej stronie wysepki 2 szt., C-12 Ruch okrężny 2 szt., S-1 Sygnalizacja świetlna 2 szt., U-3c/d Tablica kierująca 3 szt., U-20a Zapora drogowa około 200 m, U-20b Zapora drogowa szeroka 4 szt. U-20c Zapora drogowa podwójna około 100 m, U-23 Pachołek drogowy 7 8 szt.,

8 Zdjęcia z terenu Widok w kierunku centrum Widok w kierunku Darłówka

9 Mapa poglądowa

10

11

12

13

14

15

16