(12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego:

Transkrypt

1 RZECZPOSPOLITA POLSKA (12) TŁUMACZENIE PATENTU EUROPEJSKIEGO (19) PL (11) PL/EP (96) Data i numer zgłoszenia patentu europejskiego: (13) T3 (51) Int. Cl. B62J9/00 B62J1/16 ( ) ( ) (97) O udzieleniu patentu europejskiego ogłoszono: Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej Europejski Biuletyn Patentowy 2007/33 EP B1 (54) Tytuł wynalazku: Torba boczna (30) Pierwszeństwo: (43) Zgłoszenie ogłoszono: Europejski Biuletyn Patentowy 2006/42 (45) O złożeniu tłumaczenia patentu ogłoszono: Wiadomości Urzędu Patentowego 01/2008 (73) Uprawniony z patentu: HAMAX AS, Krakeroy, NO PL/EP T3 (72) Twórca (y) wynalazku: Hoidal Dag, Krakeroy, NO Bouwknegt Janwillem, Leiden, N (74) Pełnomocnik: Kancelaria Patentowa rzecz. pat. Kamiński Zbigniew Warszawa Al. Jerozolimskie 101/18 Uwaga: W ciągu dziewięciu miesięcy od publikacji informacji o udzieleniu patentu europejskiego, każda osoba może wnieść do Europejskiego Urzędu Patentowego sprzeciw dotyczący udzielonego patentu europejskiego. Sprzeciw wnosi się w formie uzasadnionego na piśmie oświadczenia. Uważa się go za wniesiony dopiero z chwilą wniesienia opłaty za sprzeciw (Art. 99 (1) Konwencji o udzielaniu patentów europejskich).

2 U-2909n/07 EP Torba boczna Opis [0001] Przedmiotem wynalazku jest torba do mocowania na bagażniku rowerowym zwiększająca możliwości transportowe tego bagażnika. Stan techniki [0002] Obecnie szeroko stosowane są bagażniki rowerowe umożliwiające przewożenie ładunku na konstrukcji pojazdu. Jednocześnie cały czas trwają próby opracowania rozwiązań umożliwiających zwiększenie ilości przewożonego ładunku przez zastosowanie toreb lub innych pojemników mocowanych na bagażniku będącym elementem konstrukcji roweru. Szczególnie korzystne jest wykonywanie toreb z materiału sztywnego, chroniącego podczas jazdy ich zawartość. Torba tego rodzaju według części przedznamiennej zastrz.1 jest przeds tawiona w opisie patentowych Stanów Zjednoczonych Ameryki nr US [0003] Problem stanowi jednoczesne umocowanie na bagażniku roweru torby bocznej i fotelika dziecięcego. W dolnej części wielu takich fotelików są umieszczone podnóżki uniemożliwiające umocowanie toreb. Nawet w przypadku, gdy fotelik nie jest wyposażony w podnóżki, nadal nie jest możliwe zawieszenie torby, ponieważ nie pozwalają na to nogi dziecka. Celem wynalazku jest opracowanie wyposażonej w twardą osłonę torby bocznej, która jednocześnie umożliwi zainstalowanie fotelika dziecięcego na konstrukcji bagażnika, przy czym U-2909n/07 1

3 przy jednoczesnym zamontowaniu fotelika i torby bocznej pojemność tej torby zmniejsza się tylko nieznacznie. Podsumowanie [0004] Cel wynalazku zrealizowano przez opracowanie torby bocznej mocowanej na ramie roweru opisanej w zastrzeżeniu patentowym 1. [0005] Torba boczna według wynalazku jest wyposażona w sztywna powlokę chroniącą przewożoną zawartość, przy czym jeden z górnych narożników pokrywy jest wykonany z odkształcalnego, elastycznego materiału. Opis rysunku [0006] Fig.1: Przedstawia boczną torbę zamontowaną na bagażniku roweru w widoku perspektywicznym. Fig.2: Przedstawia tę samą torbę wraz z zamontowanym na bagażniku fotelikiem dla dziecka w widoku bocznym Szczegółowy opis rozwiązania według wynalazku [0007] Na fig.1 jest pokazany znany ze stanu techniki bagażnik (1) montowany na konstrukcji ramy roweru, nad tylnym kołem. Bagażnik (1) jest zaopatrzony w otwory lub szczeliny (2) umożliwiające montaż bagażu za pomocą pasków, linek itp. Fig.1 przedstawia również torbę boczną (3) według wynalazku umocowaną do bagażnika (1) za pomocą otworów (2). Torba boczna (3) jest połączona z bagażnikiem (1) hakami (4) osadzonymi na jednej stronie torby (3). W celu ustabilizowania położenia torby (3) haki (4) umieszcza się w odpowiednich otworach (2) bagażnika (1). Możliwe jest również stosowanie innych elementów mocujących, przykładowo pasów przeprowadzanych przez otwory albo szczeliny (2). Na rysunku przedstawiona jest tylko jedna torba boczna (3) zamocowana na U-2909n/07 2

4 jednej stronie bagażnika (1), oczywiście możliwe jest umieszczenie drugiej takiej torby po drugiej stronie bagażnika (1). Torbę boczną (3) według wynalazku można mocować również na bagażniku (1) nad przednim kołem roweru, jednak w dalszej części opisu dla uproszczenia rozpatrywany będzie tylko montaż nad kołem tylnym. [0008] Torba boczna (3) jest wyposażona w twardą sztywna pokrywę z tworzywa sztucznego albo innego podobnego materiału tworzącą sztywną i bezpieczną konstrukcję nożną. Takie rozwiązanie jest szczególnie korzystne, ponieważ podczas jazdy rowerem torba (3) jest narażona na uderzenia przez czynniki zewnętrzne, co w przypadku torby wykonanej z miękkiego materiału może doprowadzić do zniszczenia jej zawartości. Innym rozwiązaniem według wynalazku jest wykonanie całej torby (3) z materiału sztywnego, odpornego na uszkodzenia mechaniczne i wilgoć, przykładowo z neoprenu. Dzięki rozwiązaniu według wynalazku uzyskuje się łatwy dostęp do wnętrza torby (3), ponieważ sztywny element może być dołączony do materiału pokrycia głównej części torby (3) bez konieczności stosowania dodatkowych elementów zawieszających. W przypadku torby bocznej (3) ze sztywną pokrywą występują utrudnienia przy umieszczaniu na bagażniku (1) dodatkowego ładunku, zwłaszcza fotelika dziecięcego, ponieważ górna część torby mogłaby zaczepiać o podnóżek fotelika. [0009] Torba (3) według wynalazku wyposażona w odkształcalny narożnik (5) umożliwia jednoczesny montaż fotelika dziecięcego. Według rozwiązania przedstawionego na fig.1 i fig.2 górny przedni narożnik torby (3) jest wykonany z odkształcanego elastycznego materiału, przykładowo neoprenu, który może być również wykorzystany jako usztywnienie torby (3). Odkształcalny narożnik (5) umożliwia uzyskanie maksymalnej przestrzeni torby (3), jeżeli nie jest U-2909n/07 3

5 zamontowany fotelik dziecięcy, zaś przy zamontowanym foteliku w nieznacznym stopniu zmniejsza objętość przewożonego bagażu. Odkształcalny narożnik jest wykonany w kształcie trójwymiarowej kieszeni o przekroju w przybliżeniu trójkąta równoramiennego i jest kontynuacją kształtu torby (3). Dwie trójkątne części ścianek bocznych torby (3) są połączone za pomocą dodatkowego pasa materiału tworząc kieszeń. Uzyskana kieszeń jest wpuszczona do wnętrza torby (3), zaś dwie krawędzie tej kieszeni są połączone z górną (6) i czołową (7) powierzchnią torby. Pozostałe dwie krawędzie kieszeni są umocowane do wewnętrznych stron bocznych sztywnych ścianek torby (3). Dzięki takiemu rozwiązaniu w przypadku eksploatacji bez fotelika dziecięcego wykorzystuje się całkowitą objętość torby (3), zaś po zamontowaniu fotelika podnóżki albo nogi dziecka są umieszczone w przestrzeni kieszeni. W przypadku odwrotnego umieszczenia torby (3) i fotelika odkształcalny róg torby jest skierowany do tyłu. [0010] Wielkość torby bocznej (3) oraz bagażu w niej przewożonego jest ograniczona przez zakres ruchu stopy naciskającej na pedał (fig.2). W celu zwiększenia ładowności na bocznej powierzchni torby (3) można umocować dodatkową torbę (8). Torba ta (fig.1) jest zaprojektowana do przewożenia komputera typu laptop i jej grubość jest tak dobrana, aby sztywno utrzymywać umieszczony w niej przedmiot. Dodatkowa torba (8) może być również grubsza, co umożliwi przewiezienie większego bagażu. Również w tym przypadku należy zwrócić uwagę na zakres ruchu nogi. [0011] Torbę dodatkową (8) łączy się z torbą (3) przykładowo za pomocą zamka błyskawicznego (fig.1) umieszczonego na obwodzie obu toreb (3,8). Jest to rozwiązanie szczególnie korzystne, jeżeli obie torby są wykonane z materiału o sztywnej strukturze, odpornego na uszkodzenia mechaniczne. Torby (3,8) można U-2909n/07 4

6 łączyć również za pomocą pasków umocowanych na dodatkowej torbie (8) umieszczonych w odpowiednich oczkach torby (3). Na torbie (3) można osadzić więcej niż jedną dodatkową torbę (8). Możliwe jest również wyposażenie torby (3) w inne elementy mocujące, przykładowo oczka, umożliwiające przewożenie dodatkowego bagażu. U-2909n/07 5

7 Zastrzeżenia patentowe: 1. Torba boczna (3) do montażu na bagażniku roweru (1) składająca się z sztywnej zewnętrznej pokrywy tworzącej wnętrze torby znamienna tym, że jeden górny róg (5) torby (3) jest wykonany z odkształcalnego i elastycznego materiału. 2. Torba boczna (3) według zastrz.1 znamienna tym, że w przestrzeni odkształcalnego narożnika (5) umieszcza się podnóżek fotelika dziecięcego dodatkowo zamontowanego na bagażniku (1). 3. Torba boczna (3) według zastrz.1 znamienna tym, że w przestrzeni odkształcalnego narożnika (5) umieszcza się nogę dziecka siedzącego w foteliku dodatkowo zamontowanym na bagażniku (1). 4. Torba boczna (3) według jednego z poprzednich zastrzeżeń znamienna tym, że odkształcalny narożnik jest wykonany z odkształcalnego materiału w kształcie trójwymiarowej kieszeni o przekroju w przybliżeniu trójkąta równoramiennego i jest kontynuacją kształtu torby (3), przy czym dwie trójkątne części ścianek bocznych torby (3) są połączone za pomocą dodatkowego pasa materiału tworząc kieszeń wpuszczoną do wnętrza torby (3), zaś dwie krawędzie tej kieszeni są połączone z górną (6) i czołową (7) powierzchnią torby, a pozostałe dwie krawędzie kieszeni są umocowane do wewnętrznych stron bocznych sztywnych ścianek torby (3). 5. Torba boczna (3) według jednego z poprzednich zastrzeżeń znamienna tym, że sztywna pokrywa jest wykonana z tworzywa sztucznego pokrytego materiałem odpornym na uszkodzenia mechaniczne i wilgoć. 6. Torba boczna (3) według zastrz.5 znamienna tym, że pokrycie torby jest U-2909n/07 6

8 wykonane z neoprenu, zaś odkształcalny narożnik (5) również jest wykonany z tego samego materiału i połączony nierozłącznie z powierzchnią torby (3). 7. Torba boczna (3) według jednego z poprzednich zastrzeżeń znamienna tym, że jej kształt i wielkość są dobrane do zakresu ruchu nogi rowerzysty. 8. Torba boczna (3) według jednego z poprzednich zastrzeżeń znamienna tym, że jest wyposażona w elementy mocujące do umocowania dodatkowej torby (8) albo innego bagażu. 9. Torba boczna (3) według jednego z poprzednich zastrzeżeń znamienna tym, że jej szerokość umożliwia umocowanie dodatkowej torby (8), jednocześnie uwzględnia zakres ruchu nogi rowerzysty. 10. Torba boczna (3) według zastrz.9 znamienna tym, że jest wyposażona w dodatkową torbę (8) do przewożenia komputera typu laptop. U-2909n/07 7

9 EP B1 6

10 EP B1 7