"NIWELLA" s.c. PROJEKT BUDOWLANY INWESTOR GMINA MIASTO TOMASZÓW MAZOWIECKI Z SIEDZIBĄ W TOMASZOWIE MAZOWIECKIM UL. P O W 10/16 NAZWA OPRACOWANIA:

Transkrypt

1 PRZEDSIĘBIORSTWO PROJEKTOWO-WYKONAWCZE "NIWELLA" s.c Bełchatów ul. Kalinowa 35 tel INWESTOR GMINA MIASTO TOMASZÓW MAZOWIECKI Z SIEDZIBĄ W TOMASZOWIE MAZOWIECKIM UL. P O W 10/16 PROJEKT BUDOWLANY OZNAKOWANIE DOCELOWE NAZWA OPRACOWANIA: PRZEBUDOWA WŁĄCZENIA ULICY STREFOWEJ W ULICĘ UJEZDZKĄ W TOMASZOWIE MAZOWIECKIM PROJEKTANT IMIĘ I NAZWISKO PODPIS mgr inż. Wiesław Paźgier LISTOPAD 2008r.

2 SPIS ZAŁĄCZNIKÓW Plan orientacyjny 1: Pismo GDDKiA OŁ. Z-3.vk-4251z-383a/08 z dnia r. Opis techniczny Inwentaryzacja istniejącego oznakowania - rys. nr 1 Projekt oznakowania docelowego- rys. nr 2 Projekt oznakowania docelowego ul. Ujezdzkiej- rys. nr 3

3

4

5 OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU ORGANIZACJI RUCHU DOCELOWEGO PRZEBUDOWA ULICY STREFOWEJ W TOMASZOWIE MAZOWIECKIM I. PODSTAWA OPRACOWANIA Podstawę opracowania stanowią : 1. Mapa sytuacyjno - wysokościowa w skali 1:500, do celów projektowych. 2. Projekt budowlany ulicy. 3. Inwentaryzacja istniejącego oznakowania i wizja w terenie. 4. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. Załączniki 1 i Prawo o ruchu drogowym ustawa z tekst jednolity Dz. U. 2003/58/515 z późniejszymi zmianami 6. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dn o zarządzaniu ruchem drogowym Dz. U. Nr 177 poz Ustalenia z Inwestorem i Zarządcą drogi GDDKiA. II. ZAKRES I CEL OPRACOWANIA Opracowanie dotyczy ul. Strefowej w Tomaszowie Mazowieckim odcinek włączenia do ulicy Ujezdzkiej. W zakres inwestycji wchodzą roboty drogowe w zakresie jezdni i chodników. Celem niniejszego opracowania jest uporządkowanie ruchu pojazdów i pieszych na przedmiotowym odcinku ulicy. III. MATERIAŁY WYJŚCIOWE Projekt drogowy ulicy Wizja lokalna i ustalenia poczynione w terenie IV. STAN ISTNIEJĄCY 1. Charakterystyka terenu Ulica Strefowa, na odcinku posiada nawierzchnię gruntową. Pas drogowy, o zmiennej szerokości 24,0 14,0m, wyznaczają ogrodzenia posesji lub granice działek. Zabudowa mieszkaniowa zlokalizowana jest na odcinku końcowym od km 0+250,00 do końca projektowanego odcinka ulicy. Ulica Ujezdzka jest odcinkiem drogi krajowej Nr 48. Obciążona jest zarówno ruchem tranzytowym jak i ruchem lokalnym. Posiada jezdnię bitumiczną o szerokości ok. 6,5m Ulica posiada obustronne chodniki. Zarówno ulica Strefowa jak i ulica Ujezdzka posiadają oznakowanie. Inwentaryzację znaków istniejących pokazano na rysunku nr 1 Inwentaryzacja istniejącego oznakowania oraz na rys. nr 2 Projekt oznakowania docelowego-ul.ujezdzka i na rys. nr 3 Projekt oznakowania docelowego-ul.strefowa wraz z oznakowaniem projektowanym. 2. Stan projektowany: Po realizacji projektu przebudowy, ulica Strefowa posiadać będzie jezdnię bitumiczną oraz obustronne chodniki. Zgodnie z zawartymi ustaleniami wyjazd z ulicy Strefowej w ulicę Ujezdzką może odbywać się zarówno w kierunku ulicy Warszawskiej jak i w kierunku Ujazdu. Wjazd z ulicy Ujezdzkiej w ulicę Strefową tylko od strony Ujazdu. Zgodnie z zaleceniami Zarządcy drogi w ulicy Ujezdzkiej (w rejonie skrzyżowania z ul. Strefową) zaprojektowano przejście dla pieszych. V. OZNAKOWANIE DOCELOWE 1. Założenia wstępne do projektu oznakowania: Zakres niniejszego projektu obejmuje włączenie ulicy Strefowej w ulicę Ujezdzką. Ulica Ujezdzka posiada pierwszeństwo w stosunku do ulicy Strefowej. Przebudowa ulicy Strefowej wymaga dokonania korekty istniejącego oznakowania pionowego i poziomego.

6 W niniejszym opracowaniu załączono projekt oznakowania ulicy Ujezdzkiej ( rys. nr 2) oraz oznakowanie ulicy Strefowej (rys. nr 3). Na rysunkach nr2 i nr3 pokazano zarówno znaki istniejące jak i projektowane. 2. Oznakowanie pionowe: - W ciągu ulicy Ujezdzkiej, przed skrzyżowaniem z ul. Strefową, ustawiono znaki D-1, a dodatkowo od strony ul. Warszawskiej, ustawiono znak B Przejście dla pieszych oznaczono znakami D-6. - Przy wyjeździe z ulicy Strefowej na ul. Ujezdzką zastosowano znak B-20, a istniejący znak A-7 przeznaczono do likwidacji Lokalizacja znaków pionowych Zaleca się umocowanie znaków na słupkach z rur stalowych o przekroju okrągłym (dopuszcza się mocowanie tarcz znaków na słupach). Lokalizacja znaków powinna zapewniać dobrą widoczność. Odległość znaku od krawędzi jezdni może się zawierać od 0,5 2,0m, minimalna odległość dolnej krawędzi znaku od terenu - 2,5m. Lokalizację znaków projektowanych i istniejących pokazano w części graficznej Projekt oznakowania docelowego Dane charakterystyczne znaków pionowych Wielkość znaków zaprojektowano jako średnie. Podstawowe wielkości znaków pionowych: kat. A ostrzegawcze - długość boku 900 mm kat. B zakazu - średnica 800 mm kat. D informacyjne - długość podstawy 600 mm, wys. 600 mm Tarcze znaków zostaną pokryte folią odblaskową II generacji, symbole oraz barwy znaków i tabliczek powinny być zgodne z obowiązującymi przepisami. Znaki należy wykonać z blachy ocynkowanej przy czym krawędzie znaków należy wykonać podwójnie zaginane. 3.Oznakowanie poziome Oznakowanie poziome obejmuje korektę linii osiowej P-1b na linie: P-4, P-3b P-1e, P-6. Oznaczenie przejścia dla pieszych liniami P-10, linii bezwzględnego zatrzymania-stop P-12. Lokalizację linii projektowanych pokazano w części graficznej Projekt oznakowania docelowego (rys nr2, nr3) Dane charakterystyczne znaków poziomych Znaki malowane na jezdni muszą odpowiadać warunkom wg pkt. I. mieć barwę białą, mieć szorstkość zbliżoną do szorstkości nawierzchni, na której są umieszczone oraz nie wystawać ponad powierzchnię więcej niż 6 mm, mieć równe krawędzie wyróżniające znak od tła, być odporne na ścieranie i zabrudzania, posiadać właściwości odblaskowe. W projekcie przyjęto oznakowanie cienkowarstwowe farbą, w której grubość nałożonej warstwy wynosi 0,3 0,8 mm. Farba dwuskładnikowa chemoutwardzalna do natrysku nie zawierająca rozpuszczalnika, z żywicą akrylową utwardzaną nadtlenkami, o czasie schnięcia do 30 min. i trwałości 3 lata. 4. Wymagania dodatkowe Materiały stosowane do oznakowania dróg muszą posiadać ważne świadectwo dopuszczenia wydane przez Instytut Badawczy Dróg i Mostów. Oznakowanie wykonuje wyłącznie zarząd drogi lub uprawniona przez niego jednostka.

7

8