PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU PROJEKT ZIELENI, ZABEZPIECZENIA I GOSPODARKI DRZEWOSTANEM

Transkrypt

1 ZAKŁAD INYNIERII WODNO CIEKOWEJ PROJEKT Sp. z o.o. ul. Korfantego 9, Chodzie projekt.chodziez@onet.pl tel / fax (0 67) NIP Inwestor: PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU PROJEKT ZIELENI, ZABEZPIECZENIA I GOSPODARKI DRZEWOSTANEM Gmina ukowo, ul. Gdaska 52, ukowo Inwestycja: Budowa kanalizacji w Chwaszczynie etap 1.C (zadanie 5) Spis zawartoci: gmina ukowo, województwo pomorskie 1. Zawarto opracowania str Opis techniczny do projektu tymczasowej organizacji ruchu... str Rysunki techniczne do projektu tymczasowej organizacji ruchu... str Opis techniczny do projektu zieleni, zabezpieczenia i gospodarki str drzewostanem.. 5. Rysunki techniczne do projektu zieleni (rys. nr 2, 3, 4, 6)... str Owiadczenie projektantów, decyzje o stwierdzeniu przygotowania str zawodowego projektantów, zawiadczenia o przynalenoci do PIIB... Lp. Autorzy projektu Imi i nazwisko Data Podpis 1 Projektant tech. Roman Popielarski Upr. bud. Nr UAN/N/7210/325/86, w specjalnoci instalacyjno inynieryjnej Nr KN-123/75 instalacji i urzdze sanit III 2012 r 2 Asystent mgr in. Anna Krawczyska III 2012 r 3 Sprawdzajcy mgr in. Beata Rycerz Upr. bud. Nr WKP/0295/PWOS/07 w specjalnoci instalacyjnej III 2012 r

2 Zawarto opracowania PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Podstawa opracowania Charakterystyka inwestycji 3 3. Charakterystyka drogi i warunków ruchu na odcinku prowadzenia robót Istniejce oznakowanie Opis projektowanego oznakowania..5 Rysunki techniczne do projektu tymczasowej organizacji ruchu...10 PROJEKT ZIELENI, ZABEZPIECZENIA I GOSPODARKI DRZEWOSTANEM Przedmiot opracowania Podstawa opracowania Stan istniejcy Gospodarka zieleni Zestawienie fotografii z inwentaryzacji...17 Rysunki techniczne do projektu zieleni

3 PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU 2

4 OPIS TECHNICZNY do projektu organizacji ruchu i zabezpieczenia robót na czas budowy sieci kanalizacji sanitarnej w Chwaszczynie etap 1.C (zadanie 5) gmina ukowo. 1. PODSTAWA OPRACOWANIA Projekt czasowej organizacji ruchu został opracowany zgodnie z: Rozporzdzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewntrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. (Dz. U. Nr 170, poz. 1393) w sprawie znaków i sygnałów drogowych, Rozporzdzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23 wrzenia 2003 r. (Dz. U. Nr 177, poz. 1729) w sprawie szczegółowych warunków zarzdzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarzdzeniem, Prawem o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98, poz. 602 z dnia 19 sierpnia 1997 r. z pón. zm.), Szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków i sygnałów drogowych oraz urzdze bezpieczestwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (załcznik do Dz. U. Nr 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r.) Prawem o ruchu drogowym (Dz. U. Nr 98, poz. 602 z dnia 19 sierpnia 1997 r. z pón. zm.), Szczegółowymi warunkami technicznymi dla znaków i sygnałów drogowych oraz urzdze bezpieczestwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (załcznik do Dz. U. Nr 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r.) Wizja w terenie, inwentaryzacja istniejcego oznakowania, Mapy sytuacyjne. 2. CHARAKTERYSTYKA INWESTYCJI Dokumentacja techniczna swoim zakresem obejmuje projekt budowlany nastpujcej infrastruktury podziemnej na terenie miejscowoci Chwaszczyno, gmina ukowo: A) grawitacyjna kanalizacja sanitarna projektowana z rur kielichowych PVC litych klasa S SN8 o przekroju Ø250 x 7,3 mm łczonych na uszczelk PERMA LOCK lub równowan; całkowita długo sieci 35,40 mb 3

5 B) grawitacyjna kanalizacja sanitarna projektowana z rur kielichowych PVC litych klasa S SN8 o przekroju Ø200 x 5,9 mm łczonych na uszczelk PERMA LOCK lub równowan; całkowita długo sieci 2.950,70 mb C) grawitacyjna kanalizacja sanitarna (przyłcza kanalizacyjne) 106 sztuk projektowane z rur kielichowych PVC litych klasa S SN8 o przekroju Ø160 x 4,7 mm łczonych na uszczelk PERMA LOCK lub równowan; całkowita długo przyłczy 376,60 mb D) studnie rewizyjne sieciowe z krgów betonowych Ø 1200 mm 120 sztuki ( w tym 46 sztuk studni kaskadowych) E) studnie rewizyjne lokalne z PVC Ø mm 4 sztuki F) rura ochronna projektowana z rur stalowych o przekroju 323,9 x 8,0 mm, całkowita długo 111,90 mb G) rura ochronna projektowana z rur stalowych o przekroju 355,6 x 8,0 mm, całkowita długo 31,00 mb Projektowana kanalizacja sanitarna z przyłczami ma na celu umoliwienie zorganizowanego odprowadzenia cieków sanitarnych z posesji połoonych wzdłu ulicy Tuchomskiej, Lenej, Podlenej i Wskiej na terenie miejscowoci Chwaszczyno. Posesje połoone przy ulicy Tuchomskiej, Lenej i Podlenej włczone zostan do istniejcego kolektora kanalizacji grawitacyjnej PVC o rednicy 200 mm, poprzez istniejca studni kanalizacyjn w ulicy Tuchomskiej zlokalizowan na działce nr 493/2, za pomoc którego docelowo cieki odprowadzane bd do oczyszczalni cieków w Gdasku. Wykopy pod rurocigi wykonywane bd sposobem mechanicznym i rcznym ze cianami prostymi o szerokoci dna 1,20 m z zastosowaniem prefabrykowanych wzmocnie (zastosowa atestowane szalunki). Sie zlokalizowano w nastpujcy sposób: A) grawitacyjna kanalizacja sanitarna przebiega bdzie wzdłu głównych cigów komunikacyjnych, w pasie technicznym dróg i ich poboczy. B) przyłcza (przykanaliki) kanalizacji sanitarnej przebiega bd w pasie dróg i ich poboczy od sieci głównej do granicy posesji prywatnej i zostan zakoczone zalepk (102 sztuki) lub do pierwszej studzienki lokalnej zlokalizowanej w granicach posesji prywatnej (4 sztuki). 4

6 3. CHARAKTERYSTYKA DROGI I WARUNKÓW RUCHU NA ODCINKU PROWADZENIA ROBÓT Przedmiotem opracowania jest zmiana organizacji ruchu na czas budowy kanalizacji w ulicy Gdyskiej, Tuchomskiej, Lenej, Podlenej i Wskiej w miejscowoci Chwaszczyno, gmina ukowo. Odcinki prowadzenia robót znajduj si w obszarze zabudowanym. Projektowana kanalizacja sanitarna w m. Chwaszczyno przebiega w pasie drogi: krajowej ul. Gdyska o szerokoci ok. 6,5 7,0 m, bdca drog o nawierzchni asfaltowej z gruntowym poboczem. Nie posiada chodnika. gminnej ul. Tuchomska o szerokoci ok. 5,0 6,0 m, bdca drog o nawierzchni gruntowej. Nie posiada chodnika. gminnej ul. Lena o szerokoci ok. 6,0 m, bdca drog o nawierzchni asfaltowej o poboczu gruntowym. Nie posiada chodnika. gminnej ul. Podlena o szerokoci ok. 3,2 4,0 m, bdca drog gruntow. Nie posiada chodnika. gminnej ul. Wska o szerokoci ok. 4,0 m, bdca czciowo drog o nawierzchni z betonowych płyt drogowych o poboczu gruntowym oraz czciowo drog gruntow. Nie posiada chodnika. 4. ISTNIEJ CE OZNAKOWANIE Istniejce oznakowanie drogi stanowi ponisze znaki drogowe: znaki ostrzegawcze: ustp pierwszestwa przejazdu - zlokalizowane na skrzyowaniu w/w ulic z ulic Gdysk. znaki zakazu: ograniczenie prdkoci do 20 km/h, zakaz wjazdu pojazdów o rzeczywistej masie całkowitej ponad 8 t zlokalizowane w ulicy Podlenej i Wskiej 5. OPIS PROJEKTOWANEGO OZNAKOWANIA Przy ustaleniu tras sieci kanalizacji uwzgldniono warunki topograficzne i hydrograficzne terenu oraz warunki techniczne. Budowa kanalizacji sanitarnej w ulicach Tuchomskiej, Lenej, Podlenej i Wskiej w Chwaszczynie w pasie dróg wymaga odcinkowej realizacji 5

7 zadania inwestycyjnego z uwagi na ograniczenia czasowe utrudnie w ruchu, oraz w dostpie do poszczególnych posesji. Prowadzenie robót zwizanych z budow kanalizacji sanitarnej zaprojektowano tak, aby zapewni najmniejsze ograniczenia w cigłoci ruchu pojazdów w czasie budowy. Wykonanie poprzecznych przej kanalizacyjnych pod drogami w wykopach otwartych wymaga całkowitego zamknicia dróg dla ruchu pojazdów. Przed przystpieniem do robót polegajcych na budowie, zgodnie z wymogami technicznymi opracowano projekt właciwego zabezpieczenia i oznakowania tych robót, dostosowany do warunków panujcych na obszarze prowadzonych prac. SCHEMAT 1 Roboty prowadzone poza pasem drogowym metod bezwykopow metoda przecisku. Zabezpieczenie robót bdzie polega na: Ustawieniu po obu stronach jezdni w odległoci 50,0 m 100,0 m od frontu robót znaków ostrzegawczych A-14 roboty na drodze Do zabezpieczenia miejsca robót naley uy zapory drogowe U-20a/b i tablicami kierujcymi U-3c od strony najazdu SCHEMAT 2 Roboty w pasie drogowym zostały podzielone na kolejne powtarzajce si etapy (po 35 mb kady. Roboty bd prowadzone w drodze. Zabezpieczenie robót (kadego etapu) polega bdzie na: Ustawieniu dla obu kierunków jazdy w odległoci 50,0 m 100,0 m od frontu robót znaków ostrzegawczych A-14 roboty na drodze i A-12b/c zwenie jezdni Do zabezpieczenia miejsca robót naley uy: zapory drogowe U-20a/b i tablice kierujce U-3d od strony najazdu Roboty prowadzone wzdłu jezdni naley wygrodzi zaporami drogowymi U-20a natomiast w poprzek jezdni zaporami drogowymi U-20b. SCHEMAT 3 Wykonanie przyłczy kanalizacyjnych do posesji. Zabezpieczenie robót bdzie polega na: Ustawieniu po obu stronach jezdni w odległoci 50,0 m 100,0 m od frontu robót znaków ostrzegawczych A-14 i A12 b/c roboty na drodze i zwenie jezdni 6

8 Do zabezpieczenia miejsca robót naley uy zapory drogowe U-20a/b i tablicami kierujcymi U-3c od strony najazdu SCHEMAT 4 Wykonanie przej poprzecznych pod drogami metod wykopów otwartych. Wykonanie poprzecznych przej kanalizacyjnych pod drogami wymaga całkowitego zamknicia dróg dla ruchu pojazdów. Roboty prowadzone przy całkowitym zajciu jezdni. Zabezpieczenie robót bdzie polega na: Ustawieniu po obu stronach jezdni w odległoci 50,0 m 100,0 m od frontu robót znaków ostrzegawczych A-14 i znaków informacyjnych D4-b Miejsce robót zostanie wygrodzone zapor U-20b ze znakiem B-1 zakaz ruchu w obu kierunkach Naley powiadomi wczeniej mieszkaców o przyszłych utrudnieniach i w miar moliwoci zapewni dojazd do posesji i budynków uytecznoci publicznej. Do wygradzania robót poza pasem drogowym dopuszcza si stosowanie tamy drogowej U-22. Tam drogow U-22 stosujemy w miejscu robót znajdujcych si poza jezdni w miejscach nie przeznaczonych do ruchu lub postoju pojazdów oraz pieszych (w odległoci nie mniejszej ni 1m). Roboty na czas wykonywania przyłczy zostan oznakowane wg schematu załczonego w projekcie. Przy połówkowym zajciu jezdni dla ruchu pojazdów pozostaje min. 2,75 m Zalecane wymiary znaków : z grupy due Przy wykopach w jezdni głbszych ni 0,5 m zastosowa naley zapory energochłonne lub pryzm piasku. Wszystkie urzdzenia bezpieczestwa uyte do zabezpieczenia i oznakowania robót powinny by dobrze widoczne zarówno w dzie, jak i w nocy oraz utrzymywane w naleytym stanie przez cały okres trwania robót. Naley powiadomi mieszkaców o utrudnieniach. Znaki drogowe uyte do tymczasowej organizacji ruchu powinny by wykonane z materiałów odblaskowych i posiada znak bezpieczestwa B. 7

9 Osoby pracujce w pasie drogowym powinny by ubrane w odzie ostrzegawcz koloru pomaraczowego wyposaon w elementy odblaskowe. Znaki i urzdzenia bezpieczestwa ruchu umieszczone w zwizku z robotami powinny by usunite niezwłocznie po ich wykonaniu. Nie składowa na jezdni materiałów, narzdzi i urobku. Projektowane oznakowanie naley dostosowa do sytuacji istniejcej w terenie. Odległo umieszczenia lica znaku od krawdzi jezdni min. 0,5 m, wysoko umieszczenia znaków min 2,0 m od gruntu w poboczu oraz min. 2,2 m dla znaków zlokalizowanych w chodniku Na czas trwania robót zapewni mieszkacom swobodny dojazd do posesji. Przewidywany termin wprowadzenia tymczasowej organizacji ruchu: maj 2013 r. Po zakoczeniu robót oznakowanie zostanie usunite, a organizacja ruchu zostanie przywrócona do stanu poprzedniego. 8

10 ODLEGŁO UMIESZCZANIA ZNAKÓW OD KRAWDZI JEZDNI WYSOKO UMIESZCZANIA ZNAKÓW 9

11

12

13

14