PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Transkrypt

1 Inwestor: GMINA TRZEBINIA ul. Piłsudskiego Trzebinia Nazwa opracowania/nazwa obiektu budowlanego: Adres obiektu budowlanego: Miasto/Miejscowość: Trzebinia Powiat: chrzanowski Województwo: małopolskie Przebudowa ul. Zacisznej w Trzebini PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU Biuro projektowe: Branża/Funkcja Imię, Nazwisko: Uprawnienia/Specjalność: Podpis: Projektant: Opracowała: mgr inż. Hubert PAWLAK mgr inż. Anna GONDEK Kraków, lipiec 2013r. DROGOWA MAP/0102/POOD/07 Drogowa - OPRACOWANIE: 636-TZP EGZ. NR 1 Prawa autorskie zastrzeżone, łącznie z prawem reprodukcji lub udostępniania osobom trzecim niniejszego opracowania lub jego części bez upoważnienia Inwestora

2 636-TZP ORC Spis zawartości: 1. Część opisowa 2. Opinie 3. Część rysunkowa KLOTOIDA

3 636-TZP ORC SPIS TREŚCI: 1. Przedmiot opracowania Podstawa opracowania Lokalizacja inwestycji Cel i zakres opracowania Opis stanu istniejącego Opis stanu projektowanego Opis oznakowania Elementy bezpieczeństwa ruchu Uzasadnianie zmiany organizacji ruchu Termin wprowadzenia organizacji ruchu Uwagi końcowe... 6 KLOTOIDA - 1 -

4 636-TZP ORC Przebudowa ul. Zacisznej w Trzebini 1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania jest projekt czasowej organizacji ruchu dla przebudowy ul. Zacisznej w Trzebini. UWAGA! Początek kilometraża pomocniczego ustalono na ul. Grunwaldzkiej. 2. Podstawa opracowania Opracowanie sporządzono na podstawie: Umowy Nr GR.RDT z dnia 12 lutego 2013 r. z Gminą Trzebinia Dokumentacja projektowa dla przebudowy ulicy Zacisznej w Trzebini, Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie Dziennik Ustaw nr 43, poz. 430 z dnia 14 maja 1999 roku, Rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych, z dnia , Dziennik Ustaw Nr 170, poz. 1393; Załączników nr 1 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku, w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, Dziennik Ustaw Nr 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 r., Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 roku w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem, Dziennik Ustaw Nr 177 z dnia 14 października 2003 roku, poz. 1729, Podkładu sytuacyjno wysokościowego w skali 1:500, Przeprowadzonej w terenie inwentaryzacji stanu istniejącego. 3. Lokalizacja inwestycji Planowana inwestycja zlokalizowana jest w województwie małopolskim, w powiecie chrzanowskim, na terenie Gminy Trzebinia, w miejscowości Trzebinia. Zakres opracowania dla przedmiotowej inwestycji obejmuje odcinek ul. Zacisznej od km ok do km i został przedstawiony na rys. nr 1 Orientacja. KLOTOIDA - 2 -

5 636-TZP ORC 4. Cel i zakres opracowania Celem opracowania jest wykonanie projektu czasowej organizacji ruchu dla przebudowy ul. Zacisznej w Trzebini. Obszar objęty opracowaniem znajduje się w terenie zabudowanym. Zakres opracowania obejmuje: Przebudowę ul. Zacisznej na długości ok. 0,5 km; Przebudowę chodników; Przebudowę poboczy; Budowę wybrukowania; Przebudowę skrzyżowań i zjazdów indywidualnych oraz publicznych; Budowę wpustu kanalizacji deszczowej wraz z przykanalikiem oraz ścieku typu mulda ; Zmianę organizacji ruchu. UWAGA! Wszelkie prace przebiegające w pobliżu istniejącego uzbrojenia terenu (słupy i kable teletechniczne, słupy i kable energetyczne oraz przewody kanalizacyjne, wodociągowe i gazowe) należy prowadzić ręcznie, pod nadzorem przedstawiciela, wskazanego przez właściciela sieci. Przed rozpoczęciem robót, przebiegających w pobliżu istniejącego uzbrojenia terenu, należy próbnymi przekopami ustalić położenie tych sieci. 5. Opis stanu istniejącego Objęta opracowaniem ul. Zaciszna przebiega w terenie zabudowanym. W stanie istniejącym przedmiotowa ulica posiada przekrój półuliczny na początkowym odcinku do km ok o szerokości jezdni ok. 4,4 m 6,0 m i chodnika ok. 1,0 m 1,5 m, natomiast na pozostałym odcinku ulica Zaciszna posiada przekrój drogowy o szerokości jezdni równej ok. 4,0 m 4,5 m i szerokości poboczy ok. 0,5 m 1,0 m. Wzdłuż przebudowywanej ul. Zacisznej w Trzebini występują skrzyżowania z innymi drogami publicznymi z ul. Rodzinną, ul. Żabią oraz ul. Spacerową. Ponadto w zakresie inwestycji występują zjazdy indywidualne. Pierwszeństwo przejazdu na skrzyżowaniach regulowane jst za pomocą znaków drogowych. Na drodze głównej pierwszeństwo określają znaki informacyjne D-1 z tabliczką T-6a. Na wlotach dróg podporządkowanych występują znaki A-7 lub B-20. W ciągu ul. Zacisznej ok. km występuje próg zwalniający. Na przedmiotowym odcinku została ograniczona znakiem B-33 i wynosi 40 km/h. KLOTOIDA - 3 -

6 636-TZP ORC 6. Opis stanu projektowanego a) Parametry techniczne Klasa drogi: D, Prędkość projektowa: V p =30 km/h, Prędkość dopuszczalna: Vdop=40 km/h (ograniczenie prędkości znakiem B-33), Szerokość jezdni: 4,5 m, Szerokość pobocza gruntowego: 0,75 m, Szerokość chodnika: 1,00 2,00 m, Kategoria obciążenia ruchem: KR 3, Nośność nawierzchni: 115 kn/oś. b) Ukształtowanie sytuacyjne Zakres robót drogowych obejmuje odcinek ul. Zacisznej od km ok do km Zaprojektowano jezdnię o szerokości 4,5 m oraz chodnik o szerokości 1,0 2,0 m. W pierwszej części odcinka od km ok do km ok zaprojektowano przekrój uliczny z obustronnymi krawężnikami, dalej na odcinku od km ok do km ok. 118 ulica charakteryzuje się przekrojem półulicznym, natomiast na pozostałym odcinku ulica Zaciszna posiada przekrój drogowy o szerokości jezdni równej ok. 4,5 m i szerokości poboczy ok. 0,75 m. W ciągu ul. Zacisznej zaprojektowano przebudowę trzech skrzyżowań z drogami publicznymi z ul. Rodzinną, ul. Żabią oraz ul. Spacerową oraz przebudowę zjazdów indywidualnych. Cały projektowany odcinek składa się z dziewięciu odcinków prostych oraz ośmiu łuków poziomych. Początkowy i końcowy odcinek przedmiotowej ulicy dowiązano do istniejącej szerokości jezdni. 7. Opis oznakowania Oznakowanie pionowe i poziome dla przedmiotowego odcinka należy wykonać zgodnie z Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych, z dnia 31 lipca 2002r., Dziennik Ustaw Nr 170, poz. 1393, z uwzględnieniem załączników nr 1 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku, w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków KLOTOIDA - 4 -

7 636-TZP ORC i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, Dziennik Ustaw załącznik do Nr 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 roku, na podstawie załączonych rysunków. Znaki pionowe zaprojektowano jako znaki z grupy średnich. W związku z planowanym zakresem prac zaprojektowano 2 etapy przedstawiające oznakowanie robót. Etap 1 polega na zamknięciu ok. 127 m odcinka ul. Zacisznej od km ok do km ok oraz wlotów ul. Rodzinnej, ul. Żabiej oraz ul. Spacerowej. Etap 2 polega na zamknięciu ok. 325 m od km ok do km ok odcinka ul. Zacisznej. Zamknięcie dotyczy ruchu w obu kierunkach za wyjątkiem pojazdów budowy oraz mieszkańców. Podział na etapy ma na celu możliwość etapowania robót oraz zmniejszenie niedogodności dla mieszkańców, których dojazd do domu odbywa się ul. Zaciszną. Na czas etapów wyznaczono objazd do ul. Zacisznej przez DP 1047K (ul. Grunwaldzka) i DW 791 (ul. Marszałka Józefa Piłsudskiego). Trasę objazdu oraz oznakowanie przedstawiono na rysunkach 5 i 7. Roboty budowlane zabezpieczane są poprzez znaki ostrzegawcze: A-14 roboty na drodze ; znaki zakazu: B-1 zakaz ruchu w obu kierunkach, B-21 zakaz skrętu w lewo, B-22 zakaz skrętu w prawo, znaki informacyjne: D-4a droga bez przejazdu ; znaki uzupełniające: F-6 znak uprzedzający umieszczony przed skrzyżowaniem, F-8 objazd w związku z zamknięciem drogi oraz F-9 znak prowadzący na drodze objazdowej. Poza tym ruch zabezpieczany jest poprzez urządzenia bezpieczeństwa ruchu (zapory drogowe U-20). Uwaga! W każdym etapie należy zapewnić przejście dla pieszych oraz przy głębokich wykopach odpowiednio zabezpieczyć ruch pieszy, wygradzając pobocze np. tablicami U-20a. Na czas robót wszystkie zjazdy oraz skrzyżowania zlokalizowane w zakresie danego etapu robót powinny zostać fizycznie zamknięte z zastosowaniem zapór drogowych U-20b. W związku z tym, Wykonawca zobowiązany jest do odpowiednio wcześniejszego poinformowania o tym użytkowników zjazdów. W celu ograniczenia niedogodności dla mieszkańców, których dojazd do posesji odbywa się ul. Zaciszną, umożliwiono im przejazd przez odcinek zamknięty KLOTOIDA - 5 -

8 636-TZP ORC projektując pod znakiem B-1 tabliczkę z napisem Nie dotyczy pojazdów budowy oraz mieszkańców. Jednakże przejazd taki będzie możliwy jedynie w godzinach trwania robót, a później jedynie, gdy będzie możliwe odpowiednie zabezpieczenie robót i umożliwienie bezpiecznego przejazdu bez nadzoru osób pracujących na budowie. W innym przypadku napis na tabliczce nie dotyczy mieszkańców należy przesłonić. We wszystkich etapach należy zwrócić uwagę na ustawienie zapór i tablic zapewniające przejezdność, widoczność i bezpieczeństwo ruchu samochodowego oraz pieszego. 8. Elementy bezpieczeństwa ruchu Do zabezpieczenia robót zastosowano zapory drogowe U-20b oraz światła ostrzegawcze koloru żółtego lub czerwonego na zaporach drogowych. Światła ostrzegawcze powinny pracować w ciągu doby w okresach o ograniczonej widoczności. Wszystkie bariery typu U powinny posiadać elementy odblaskowe (powłoka z farby lub lakieru). 9. Uzasadnianie zmiany organizacji ruchu Konieczność wprowadzenia organizacji ruchu na czas prowadzenia robót związana jest z planowaną przebudową ul. Zacisznej. 10. Termin wprowadzenia organizacji ruchu Planowany termin wprowadzenia czasowej organizacji ruchu to druga połowa 2013r. Planowany termin przywrócenia (wprowadzenia projektowanej) stałej organizacji ruchu to grudzień 2013r. 11. Uwagi końcowe Oznakowanie (wielkość znaków proponuje się znaki drogowe z grupy średnich, z wyjątkiem znaków będących elementem projektowanej stałej organizacji ruchu: wysokość umieszczania; odległość od krawędzi drogi), należy wykonać zgodnie z Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych, z dnia 31 lipca 2002r., Dziennik Ustaw Nr 170, poz. 1393, z uwzględnieniem załączników nr 1 4 KLOTOIDA - 6 -

9 636-TZP ORC do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 roku, w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, Dziennik Ustaw załącznik do Nr 220, poz z dnia 23 grudnia 2003 roku i Instrukcją oznakowania robót prowadzonych w pasie drogowym. Pozostałe zabezpieczenia należy wykonać zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP na czas prowadzenia robót. W czasie prowadzenia robót należy zapewnić stałą kontrolę ustawienia zabezpieczenia i oznakowania zastępczego robót, a w razie stwierdzenia usterki niezwłocznie likwidować. Należy ograniczyć do minimum uciążliwości związane z dojazdem do posesji ich właścicieli. Osoby wykonujące czynności w pasie drogowym należy wyposażyć w odzież ostrzegawczą koloru żółtego lub pomarańczowego wraz z elementami ostrzegawczymi. Pojazdy wykorzystywane przy robotach drogowych należy wyposażyć w ostrzegawczy sygnał świetlny błyskowy barwy żółtej, widoczny ze wszystkich stron z odległości co najmniej 500m przy dobrej przejrzystości powietrza. W przypadku utrudnień ruchem należy sterować przez osoby do tego uprawnione. Roboty należy prowadzić w taki sposób, aby nie powodować zanieczyszczeń jezdni. Niezwłocznie po zakończeniu robót należy zdjąć oznakowanie i elementy organizacji ruchu projektowane w ramach niniejszego opracowania. Za oznakowanie na placu budowy odpowiada kierownik budowy. KLOTOIDA - 7 -

10

11

12

13

14 636-TZP ORC Spis rysunków: 1. Orientacja... Rys Podział na etapy... Rys Legenda... Rys Etap 1... Rys Etap 1 oznakowanie objazdu... Rys Etap 2... Rys Etap 2 oznakowanie objazdu... Rys. 7 KLOTOIDA

15

16

17

18