INFORMACJA PRASOWA. Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w w MARCU 2016 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w w MARCU 2016 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW) W marcu 2016r. zarejestrowano nowych jednośladów. Jest to już trzeci miesiąc b.r., który zamknął się na poziomie niższym od ubiegłorocznego. Spadek wyniósł aż 32% i tym razem przyczyniły się do niego nie tylko motorowery, których zarejestrowano 1 727, czyli o 41,6% mniej niż w marcu 2015r. Po 20. miesiącach wzrostu pierwszy spadek odnotowały też motocykle, -20,8% do sztuk. Dla motorowerów był to najsłabszy marzec od 2005 roku. W grupie motocykli mimo, że wynik był słabszy niż rekordowy rezultat sprzed roku, to jednak ciągle jest ponad 3 razy wyższy niż średnia sprzedaż marcowa z lat Używanych jednośladów zarejestrowano w marcu br szt. co oznacza także duży spadek w porównaniu z marcem roku ubiegłego (-21%). W grupie motorowerów wyniósł on -36,1% i przybyło ich 745 sztuk, a wśród motocykli -18,6%, co przełożyło się na sztuk. MOTOCYKLE nowych motocykli zarejestrowanych w ostatnim miesiącu oznacza, że trwający przez 20 miesięcy nieprzerwany wzrost sprzedaży został zatrzymany. W marcu ubiegłego roku zarejestrowano o 547 motocykli więcej. Oznacza to spadek o 20,8%. Przed nami kwiecień, który w ostatniej dekadzie (z wyjątkiem 2014 roku) był miesiącem z największą sprzedażą. Zobaczymy czy spadek z marca był tylko potknięciem, czy może trend odwróci się na dłużej. W pierwszym kwartale zarejestrowano nowe motocykle. Jest to mniej o 8,9% niż w analogicznym czasie przed rokiem. Od stycznia do marca najpopularniejszą marką motocyklową był ROMET MOTORS. Zarejestrował 709 sztuk (-35,4% r/r) i chociaż utrzymał pierwsze miejsce sprzed roku to jego udział w rynku stopniał o 6,8pp do 19%. Na drugim miejscu podobnie jak przed rokiem znajduje się JUNAK (509 szt.). Na rynku przybyło o 25,4% mniej nowych motocykli tej marki a jej udział skurczył się o 3pp. Wysoką dynamikę (+50,7% r/r) i 336 sztuk zanotowała trzecia na podium Honda. W pierwszej 10 marek największym wzrostem rejestracji może pochwalić się szósty w klasyfikacji ZIPP. Liczba rejestracji tego producenta wzrosła ponad 5 razy.

2 Pojemności silnika: Po trzech miesiącach roku 125-tki oddały trochę pola motocyklom o większych pojemnościach. Zajęły 63% rynku, czyli o 5pp mniej niż przed rokiem. Zarejestrowano ich 2 353, czyli mniej o 15,6% r/r. a prym wiodą ROMET MOTORS, JUNAK oraz ZIPP. Przed rokiem trzecie KYMCO zostało zepchnięte na 5 pozycję, za HONDĘ. Następne pod względem popularności w pierwszym kwartale były maszyny o pojemności silnika pow. 750cc. Zajęły 1/5 rynku (21%) i przybyło ich 793 szt., czyli 25 sztuk więcej niż rok temu. Ich udział wzrósł z 18,7 do 21,2%. Kolejność marek w tym segmencie: BMW (37% udz. w segmencie) z dużą przewagą nad HARLEY- DAVIDSON (19% udz.), następnie YAMAHA (9% udz.). Segmenty funkcjonalne: W sprzedaży nowych motocykli dominują pojazdy typu STREET. W pierwszym kwartale stanowiły 41,6% rynku. Było to 6,4pp mniej niż przed rokiem. Zarejestrowano ich czyli o 1/5 mniej niż przed rokiem. Na pierwszym miejscu znajduje się ROMET MOTORS, który wyprzedza pierwszego przed rokiem JUNAKA. Obie marki zanotowały duże spadki w tym segmencie, odpowiednio -32% i -44%. Drugim najpopularniejszym segmentem i zarazem drugim, który odnotował spadek rejestracji (-19% r/r) są BIG SCOOTERY. Zarejestrowano ich 742, z czego największa część przypada na HONDĘ (126szt.), która zarejestrowała 5 sztuk więcej niż drugi w segmencie KYMCO. Trzecia YAMAHA straciła do lidera 22szt. rejestrując 104. Pozostałe segmenty odnotowały wzrosty ilości jak i udziałów w rynku w porównaniu z pierwszym kwartałem ub.r.

3 Rejestracje motocykli używanych. Od stycznia do marca br. zarejestrowano (-13,5% r/r) używanych motocykli. Spadek w tej grupie mniejszy niż w motocyklach nowych. Trójka najpopularniejszych marek w tej części rynku to niezmiennie: HONDA (2 976 szt.; -16,4% r/r), YAMAHA (2 449; -15,5% r/r) oraz SUZUKI (1 693; -20,5% r/r). MOTOROWERY Rejestracje nowych motorowerów w ostatnim miesiącu spadły o 41,6% do poziomu Słabszy marzec dla sprzedaży motorowerów, miał miejsce ostatnio w 2005r. (695 szt.). W pierwszym kwartale br. rynek tych pojazdów skurczył się do 2944szt., w podobnym stopniu, jak w zamykającym go marcu (-41,5%). W rankingu marek na czele ROMET MOTORS (867 szt.; -51,9% r/r), następnie JUNAK (630, -18,5% r/r). Trzeci jest ZIPP (466, -24%). Największy wzrost w pierwszej piątce odnotował czwarty BARTON (149, +141 sztuk). W okresie styczeń marzec br. zarejestrowano po raz pierwszy w Polsce (-29,9% r/r) używanych motorowerów. Pierwsza trójka marek, podobnie jak w przypadku motocykli używanych, nie zmienia się. Znajdują się w niej: PEUGEOT (244, -17,6% r/r), PIAGGIO (189, -17,8% r/r) oraz YAMAHA (142, -36,9% r/r). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto Alu Trans System BMW Polska Carpol Citroёn Polska DAF Trucks Polska FCA Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Harley-Davidson C&EE Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Italmoto Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor MR Auto Nexteer Automotive Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland The European Van Company Toyota Motor Poland Tramp Valeo Autosystemy Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

4 PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UŻYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE RODZAJ ROK NARASTAJĄCO MARZEC STYCZEŃ-MARZEC MOTOCYKL ,2% ,4% MOTOROWER ,0% ,9% RAZEM ,2% ,0%

5 MOTOCYKLE MARZEC ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-MARZEC NOWE ,8% ,9% UŻYWANE ,6% ,5% RAZEM ,2% ,4% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek narastająco Styczeń-Marzec Pozycja Marka 2016 Udział % 2015 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,99% ,78% -35,4% 2 JUNAK ,64% ,65% -25,4% 3 HONDA 336 9,00% 223 5,44% 50,7% 4 YAMAHA 314 8,41% 380 9,28% -17,4% 5 BMW 298 7,98% 302 7,37% -1,3% 6 ZIPP 250 6,70% 47 1,15% 431,9% 7 KTM 193 5,17% 180 4,39% 7,2% 8 HARLEY-DAVIDSON 157 4,21% 125 3,05% 25,6% 9 KYMCO 140 3,75% 246 6,00% -43,1% 10 KAWASAKI 126 3,38% 137 3,34% -8,0% RAZEM ,2% ,5% -11,3% POZOSTAŁE MARKI RAZEM Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW ,8% ,5% 3,4% % % -8,9% UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata

6 <=125cm3 ROMET MOTORS ,8% JUNAK ,6% Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC narastająco Styczeń-Marzec Pojemność silnika Marka Zmiana r/r Udział % Udział % ZIPP ,9% pozostałe marki ,5% <=125cm3 Suma ,6% 63,0% 68,0% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 ROMET MOTORS ,6% KTM ,7% HONDA ,6% pozostałe marki ,5% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma ,8% 3,7% 2,9% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM ,3% YAMAHA ,3% HONDA ,9% pozostałe marki ,8% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma ,4% 5,7% 4,2% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 YAMAHA ,3% HONDA ,8% KAWASAKI ,4% pozostałe marki ,0% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma ,1% 6,2% 6,0% >750cm3 BMW ,0% HARLEY-DAVIDSON ,4% YAMAHA ,2% pozostałe marki ,5% poj.sil.>750cm3 Suma ,3% 21,2% 18,7% INNE ,0% 0,1% 0,1% RAZEM ,9% 100% 100%

7 BIG SCOOTER HONDA ,5% KYMCO ,5% Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów narastająco Styczeń-Marzec Segment Marka Zmiana r/r Udział % Udział % YAMAHA ,0% pozostałe marki ,7% BIG SCOOTER Suma ,2% 19,9% 22,4% CHOPPER & CRUISER ROMET MOTORS ,8% JUNAK ,3% HARLEY-DAVIDSON ,5% pozostałe marki ,6% CHOPPER & CRUISER Suma ,8% 13,3% 12,0% STREET ROMET MOTORS ,9% JUNAK ,0% YAMAHA ,7% pozostałe marki ,0% STREET Suma ,9% 41,6% 48,0% SPORT KAWASAKI ,1% SUZUKI ,3% HONDA ,0% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma ,1% 0,8% 0,7% SUPERSPORT HONDA ,0% BMW ,1% KAWASAKI ,3% pozostałe marki ,8% SUPERSPORT Suma ,9% 3,5% 2,8% TOURIST BMW ,9% HARLEY-DAVIDSON ,8% KAWASAKI ,3% pozostałe marki ,0% TOURIST Suma ,8% 5,5% 3,6% ON/OFF BMW ,8% KTM ,0% HONDA ,7% pozostałe marki ,9% ON/OFF Suma ,7% 12,9% 9,7% OFF ROAD KTM ,0% BETA ,5% HUSQVARNA ,0% pozostałe marki 6 6 0,0% OFF ROAD Suma ,0% 0,9% 0,5% INNE Suma ,8% 1,6% 0,4% RAZEM ,9% 100% 100%

8 MOTOROWERY MARZEC ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-MARZEC NOWE ,6% ,5% UŻYWANE ,1% ,9% RAZEM ,0% ,9% Nowe MOTOROWERY - ranking marek narastająco Pozycja Marka Styczeń-Marzec 2016 Udział % 2015 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,45% ,77% -51,9% 2 JUNAK ,40% ,35% -18,5% 3 ZIPP ,83% ,17% -24,0% 4 BARTON 149 5,06% 8 0,16% 1762,5% 5 TAOTAO 133 4,52% 121 2,40% 9,9% 6 KYMCO 126 4,28% 175 3,48% -28,0% 7 WONJAN 125 4,25% 156 3,10% -19,9% 8 JONWAY 68 2,31% 15 0,30% 353,3% 9 YAMAHA 55 1,87% 27 0,54% 103,7% 10 FERRO 49 1,66% 157 3,12% -68,8% RAZEM ,6% ,4% -30,6% POZOSTAŁE MARKI 276 9,4% ,6% -76,8% RAZEM % % -41,5% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata