Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t w czerwcu 2012 analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSWiA)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t w czerwcu analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSWiA) Na rynku nowych i używanych samochodów osobowych i dostawczych do 3,5t (po raz pierwszy rejestrowanych w Polsce) w czerwcu znowu pojawiły się spadki, tym razem dwucyfrowe. W ostatnim miesiącu zarejestrowano (-10,9; -7,7% m/m) nowych i używanych samochodów. Tym razem spadek wystąpił również w grupie nowych samochodów, wśród których rejestracje spadły do poziomu sztuk (- 6,4). Wśród używanych poziom rejestracji wyniósł (-12,8). W pierwszej połowie roku przybyły, licząc razem osobowe i dostawcze nowe i używane lekkie samochody (-3,1). W czerwcu odnotowano pierwszy spadek od początku roku, wśród nowych lekkich samochodów (osobowych i dostawczych razem), zarejestrowano ich , mniej o (- 6,4%), niż w analogicznym miesiącu 2011 roku i mniej o 689 niż przed miesiącem (- 2,5% m/m). W grupie tej były nowe samochody osobowe, mniej o 5,4% licząc rok do roku (-1 341) i mniej niż w maju o 640 (-2,7%). W rejestracjach nowych samochodów dostawczych wystąpił następny miesiąc spadków. W czerwcu zarejestrowano nowych samochodów dostawczych do 3,5 tony, było to mniej o 471 (- 13,1) niż rok wcześniej i mniej niż w maju o 49 (-1,5%). W pierwszej połowie roku zarejestrowano nowych samochodów osobowych i dostawczych. W obu kategoriach utrzymały się wzrosty odpowiednio o 7,6% i 2%. Po dwóch miesiącach mniejszych spadków wśród samochodów używanych, w czerwcu rezultat w tej grupie był znowu znacznie niższy niż w ubiegłym roku. Pierwsze rejestracje samochodów używanych (osobowych i dostawczych) wyniosły w czerwcu roku , mniej o niż w ubiegłym roku (-12,8) i mniej o (-9,8%) niż przed miesiącem. Było ich ciągle 2,2 razy więcej niż nowych. Używanych samochodów osobowych zarejestrowano , co było mniej o 11,8% niż przed rokiem i mniej niż przed miesiącem (-9,7). Wśród używanych samochodów dostawczych wysoki spadek rok do roku był kontynuowany i wyniósł 24% a do poprzedniego miesiąca -11,4%. Rejestracje w tej grupie w ostatnim miesiącu, zamknęły się na poziomie samochodów. W pierwszej połowie roku zarejestrowano używanych samochodów osobowych i dostawczych razem , tj. o 7,4% mniej niż przed rokiem. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH SAMOCHODÓW OSOBOWYCH I DOSTAWCZYCH DO 3,5T Cze 2011 Cze % zmiana r/r Sty - Cze 2011 Sty - Cze % zmiana r/r SAMOCHODY OSOBOWE - RAZEM ,4% ,6% SAMOCHODY DOSTAWCZE - RAZEM ,1% ,0% samochody ciężarowe o DMC<=3,5t (bez SO#) ,3% ,4% samochody specjalne o DMC<=3,5t ,0% ,6% RAZEM SAMOCHODY OSOBOWE I DOSTAWCZE ,4% ,9% Nowe samochody osobowe Euro schłodziło zainteresowanie samochodami. W czerwcu po raz pierwszy od początku roku rejestracje nowych samochodów osobowych zamknęły się na poziomie niższym niż przed rokiem. Zarejestrowano nowe samochody, mniej o 5,4% ( ) niż przed rokiem i mniej niż przed miesiącem o 640 (- 2,7%). Wśród samochodów osobowych zarejestrowano w czerwcu 290 (+21) minibusów w wersji osobowej. Nadal mniej niż przed miesiącem i mnie niż przed rokiem zarejestrowali nabywcy indywidualni (9 673; -10,9). Ich udział wyniósł 41,35% wobec 58,65% przypadających na rejestracje na większe firmy (regon). W czerwcu na regon zarejestrowano co przełożyło się na niewielkie spadki w porównaniu z ubiegłym rokiem jak i z majem (-1 i -3% m/m).

2 W pierwszej połowie roku zarejestrowano nowe samochody osobowe, więcej o (+7,6) niż w ciągu sześciu pierwszych miesięcy ubiegłego roku. Znalazło się wśród nich 1691 (+38%) minibusów w wersji osobowej (mniej niż 10 miejsc). Na regon zarejestrowano Było to więcej o 21% niż przed rokiem samochodów nabyli klienci indywidualni. Grupa ta była mniejsza o 4,5% niż w pierwszej połowie ubiegłego roku. Od 2007 roku linia trendu kształtuje się niemal na równym poziomie. Poszczególne lata wahają się od ok. 320 do 280 tysięcy zarejestrowanych nowych samochodów w całym roku. Wcześniej wyniki były jeszcze słabsze. Nic nie wskazuje, że obecny rok przekroczy te granice a nawet tysięcy. W czerwcu niezmiennie najwięcej zarejestrowano samochodów marki Skoda jednak znacznie mniej niż przed miesiącem (2820; -0,1%r/r; -11,7% m/m). Następny Volkswagen odnotował, jako jedyny w pierwszej piątce, zarówno wzrost w porównaniu z ubiegłym rokiem jak i wynikiem z maja (2 256, + 37,6; +12,9 m/m). Na trzecim miejscu Opel (1 577; -25,8; -9,3%). W pierwszej połowie roku Skoda skupiła 12,8% rynku i zarejestrowała samochodów osobowych (+16,9%r/r). Na drugim miejscu Volkswagen z udziałem 7,95% zarejestrował samochodów (+42,9). Na trzecim, Toyota z udziałem 7,41% (+10,9%r/r). Dwie kolejne marki w pierwszej piątce Opel i Ford odnotowały spadki. Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t W czerwcu powtórzył się dla samochodów dostawczych, dwucyfrowy spadek liczby rejestracji, w porównaniu do czerwca ubiegłego roku. Zarejestrowano nowych samochodów dostawczych do 3,5 tony, mniej o 471 (-13,1) niż rok wcześniej i mniej niż w maju o 49 (-1,5%). Rezultat ostatniego miesiąca jest nieco niższy 5%, niż średni z ostatnich sześciu miesięcy, średnia z ostatnich sześciu miesięcy jest już tylko o 2% wyższa niż średniomiesięczna w pierwszej połowie ubiegłego roku. Od początku roku zarejestrowano nowych samochodów dostawczych, więcej o 2% niż w analogicznym czasie 2011 roku. Linia trendu dla tej kategorii pojazdów niepokojąco obniża się schładzając dosyć optymistyczne spojrzenie jeszcze w pierwszym kwartale. Wśród zarejestrowanych samochodów dostawczych znalazło się 284 bankowozów, podczas gdy o tej samej porze przed rokiem było ich 121. W czerwcu najwięcej samochodów zarejestrował niezmiennie Fiat 733 (-5,8) odnotował jednak najmniejszy spadek wśród pierwszych pięciu pozycji, następny był Renault (-12). Na trzeciej pozycji znalazł się Peugeot 299 (-25,8). W pierwszej połowie roku najwięcej zarejestrowano samochodów dostawczych marki Fiat (4 789; +23%r/r), dało to jej 24,13% udział. Na drugim miejscu Renault (2 408; +2,4) a na trzecim Peugeot (2 299; +1,1).

3 Nowe samochody osobowe i dostawcze o DMC<=3,5t Według danych Centralnej Ewidencji Pojazdów przeanalizowanych przez PZPM, w czerwcu odnotowano pierwszy spadek od początku roku, wśród nowych lekkich samochodów (osobowych i dostawczych razem), zarejestrowano ich , mniej o (-6,4%), niż w analogicznym miesiącu 2011 roku i mniej o 689 niż przed miesiącem (- 2,5% m/m). W grupie tej były nowe samochody osobowe, mniej o 5,4% licząc rok do roku (-1 341) i mniej niż w maju o 640 (-2,7%). W rejestracjach nowych samochodów dostawczych wystąpił następny miesiąc spadków. W czerwcu zarejestrowano nowych samochodów dostawczych do 3,5 tony, było to mniej o 471 (-13,1) niż rok wcześniej i mniej niż w maju o 49 (-1,5%). W pierwszej połowie roku zarejestrowano nowych lekkich samochodów. Było to więcej o sztuk (+6,9%) niż w analogicznym czasie przed rokiem.

4 W czerwcu, najwięcej nowych lekkich samochodów zarejestrowała Skoda (2 947, +1,2), następnie Volkswagen (2 476, +22,4) i Fiat, który mimo spadku rok do roku (1 878; -23,7%r/r), wyprzedził Opla i Forda (po 1 682). W pierwszej połowie roku na pierwszej pozycji jest Skoda (19 803; 18,9), na drugiej VW (13 365; 38,5%) i na trzeciej Fiat (12 085; -10,6%). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej skupiającą 55 firm: przedstawicieli producentów i producenci pojazdów samochodowych: autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych, motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Głównym celem PZPM jest reprezentowanie interesów zrzeszonych firm wobec organów administracji publicznej, środków masowego przekazu i społeczeństwa. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto (SYM) BMW Polska (BMW, Mini) Citroёn Polska DAF Trucks Polska Chevrolet Poland Fiat Auto Poland (Fiat, Abarth, Lancia, Jeep, Alfa Romeo, Fiat Professional) Ford Polska General Motors Poland (Opel) Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company (Seat) Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland (Jaguar, Land Rover) Kia Motors Polska KTM Kulczyk Tradex (Audi, Volkswagen) Man-Star Trucks (Man, Star) Mazda Motor Poland Mercedes-Benz Polska (Mercedes, Smart, Mitsubishi Canter) MMC Car Poland (Mitsubishi) Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup (Polaris, Shark, Malaguti, Hyosung, Daelim, Triton, TGB) Probike (Kawasaki, Malagutti, Derbi) Renault Polska (Renault, Dacia) Renault Trucks Polska Scania Polska Skoda Auto Polska SsangYong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Marubeni Motors Polska (Tata) Toyota Motor Poland (Toyota, Lexus) Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Middle Europe Zipp ZPPiN (AMZ, Alu Trans System, Arkom, BAR Cargolift, Carpol, Frank- Cars, INTAP, Modul System, Intap, MR Auto, Partner, TMP Auto Chłodnia, Tramp, Webasto)

5 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów osobowych i samochodów z kratką, udział w rynku % First Registrations of NEW Passenger Cars, Market Share % Czerwiec Maj Rok narastająco Styczeń - Czerwiec June May YTD January - June Pozycja Marka Zmiana Cze/Maj Zmiana No. Make Zmiana % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jun/May Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y 1 SKODA ,05% ,41% -0,1% ,7% ,80% ,78% 16,9% 2 VOLKSWAGEN ,64% ,63% 37,6% ,9% ,95% ,98% 42,9% 3 TOYOTA ,37% ,23% 15,2% ,3% ,41% ,19% 10,9% 4 OPEL ,74% ,59% -25,8% ,3% ,04% ,32% -8,9% 5 FORD ,25% ,90% -45,8% ,7% ,31% ,74% -12,3% 6 HYUNDAI ,60% 942 3,81% 14,3% ,3% ,46% ,70% 24,9% 7 KIA ,77% ,87% 12,0% ,0% ,31% ,94% 15,5% 8 RENAULT ,14% ,78% -15,9% ,2% ,97% ,42% -16,7% 9 FIAT ,89% ,80% -31,9% ,9% ,89% ,95% -24,2% 10 NISSAN ,33% ,80% 4,9% ,2% ,85% ,70% 10,9% 11 CHEVROLET 783 3,35% 497 2,01% 57,5% ,1% ,36% ,63% 78,6% 12 PEUGEOT ,46% ,55% -7,3% ,0% ,10% ,28% 3,1% 13 CITROEN 833 3,56% 793 3,21% 5,0% ,3% ,73% ,83% 5,0% 14 DACIA 768 3,28% 554 2,24% 38,6% 802-4,2% ,23% ,74% 99,3% 15 SUZUKI 573 2,45% 629 2,54% -8,9% 525 9,1% ,32% ,58% -3,5% 16 HONDA 635 2,71% 590 2,39% 7,6% 631 0,6% ,18% ,78% -15,5% 17 MERCEDES-BENZ 523 2,24% 526 2,13% -0,6% 545-4,0% ,86% ,60% 24,9% 18 BMW 471 2,01% 460 1,86% 2,4% 473-0,4% ,84% ,47% 34,3% 19 MITSUBISHI 221 0,94% 487 1,97% -54,6% ,0% ,71% ,23% -17,7% 20 AUDI 479 2,05% 440 1,78% 8,9% 443 8,1% ,66% ,36% 31,7% Pozostałe / Others ,16% ,51% -10,6% ,8% ,03% ,78% -4,4% OGÓŁEM / TOTAL % % -5,4% ,7% % % 7,6% * PZPM, na podstawie CEP (MSW)

6 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Sztuki / Units Czerwiec Maj Rok narastająco Styczeń - Czerwiec June May YTD January - June Pozycja Marka Zmiana Cze/Maj Zmiana No. Make Zmiana % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jun/May Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y 1 FIAT ,37% ,56% -5,8% ,1% ,13% ,01% 23,0% 2 RENAULT ,18% ,03% -12,0% 371 3,0% ,14% ,09% 2,4% 3 PEUGEOT 299 9,53% ,17% -25,8% 332-9,9% ,59% ,69% 1,1% 4 CITROEN 204 6,50% 345 9,56% -40,9% 219-6,8% ,30% ,12% -40,0% 5 VOLKSWAGEN 220 7,01% ,64% -42,7% 241-8,7% ,59% ,95% 11,4% 6 MERCEDES-BENZ 284 9,05% 266 7,37% 6,8% 272 4,4% ,49% ,36% 3,8% 7 FORD 221 7,04% 277 7,68% -20,2% 209 5,7% ,14% ,05% -19,5% 8 IVECO 187 5,96% 198 5,49% -5,6% ,6% 800 4,03% 959 4,93% -16,6% 9 SKODA 127 4,05% 89 2,47% 42,7% 132-3,8% 708 3,57% 330 1,70% 114,5% 10 DACIA 74 2,36% 38 1,05% 94,7% 99-25,3% 501 2,53% 229 1,18% 118,8% 11 NISSAN 83 2,65% 99 2,74% -16,2% 86-3,5% 485 2,44% 489 2,51% -0,8% 12 OPEL 105 3,35% 88 2,44% 19,3% 68 54,4% 484 2,44% 504 2,59% -4,0% 13 TOYOTA 50 1,59% 89 2,47% -43,8% 57-12,3% 409 2,06% 481 2,47% -15,0% 14 MITSUBISHI 41 1,31% 29 0,80% 41,4% 32 28,1% 230 1,16% 211 1,09% 9,0% 15 HYUNDAI 28 0,89% 7 0,19% 300,0% 6 366,7% 135 0,68% 34 0,17% 297,1% Pozostałe / Others 99 3,16% 84 2,33% 17,9% 95 4,2% 539 2,72% 407 2,09% 32,4% OGÓŁEM / TOTAL % % -13,1% ,5% % % 2,0% * PZPM na podstawie CEP (MSW)

7 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów osobowych i dostawczych, udział w rynku % First Registrations of NEW PC and LCV up to 3.5T, Market Share % Czerwiec June Sztuki / Units Rok narastająco Styczeń - Czerwiec YTD January - June Pozycja Marka Zmiana Cze/Maj Zmiana No. Make Zmiana % Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Jun/May Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y 1 SKODA ,11% ,27% 1,2% ,3% ,72% ,54% 18,9% 2 VOLKSWAGEN ,33% ,14% 22,4% ,5% ,91% ,10% 38,5% 3 FIAT ,08% ,68% -23,7% ,5% ,15% ,55% -10,6% 4 TOYOTA ,80% ,88% 11,4% ,4% ,78% ,61% 9,7% 5 OPEL ,34% ,81% -24,0% ,9% ,50% ,61% -8,7% 6 FORD ,34% ,49% -43,4% ,1% ,40% ,90% -13,3% 7 RENAULT ,97% ,58% -15,0% ,4% ,81% ,11% -12,7% 8 PEUGEOT ,06% ,39% -12,2% ,0% ,98% ,19% 2,5% 9 HYUNDAI ,17% 949 3,35% 16,4% ,4% ,90% ,15% 26,3% 10 KIA ,14% ,27% 12,6% ,3% ,75% ,38% 15,9% 11 NISSAN ,01% ,54% 3,3% ,7% ,57% ,43% 10,1% 12 CITROEN ,91% ,02% -8,9% ,1% ,27% ,09% -10,4% 13 CHEVROLET 783 2,95% 497 1,75% 57,5% ,1% ,85% ,30% 78,6% 14 DACIA 842 3,17% 592 2,09% 42,2% 901-6,5% ,14% ,67% 100,9% 15 MERCEDES-BENZ 807 3,04% 792 2,79% 1,9% 817-1,2% ,52% ,31% 16,7% 16 SUZUKI 573 2,16% 629 2,22% -8,9% 525 9,1% ,04% ,27% -3,5% 17 HONDA 635 2,39% 590 2,08% 7,6% 631 0,6% ,93% ,44% -15,5% 18 MITSUBISHI 262 0,99% 516 1,82% -49,2% ,6% ,64% ,09% -16,0% 19 BMW 476 1,79% 460 1,62% 3,5% 475 0,2% ,63% ,29% 35,3% 20 VOLVO 327 1,23% 492 1,74% -33,5% ,0% ,50% ,72% -6,7% Pozostałe / Others ,01% ,47% 1,3% ,8% ,00% ,24% 2,9% OGÓŁEM / TOTAL % % -6,4% ,5% % % 6,9% * PZPM na podstawie CEP (MSW) Maj May