Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w okresie STYCZEŃ-KWIECIEŃ 2017 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MC)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w okresie STYCZEŃ-KWIECIEŃ 2017 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MC) NOWE JEDNOŚLADY W kwietniu zarejestrowano nowych jednośladów. Jest to o ponad ¼ mniej niż w kwietniu 2016r i tylko o 9,4% więcej niż w marcu br. Był to najsłabszy wzrost kwietnia w stosunku do marca od 2005 roku. Jednocześnie niższy wynik kwietniowy w rejestracjach nowych jednośladów był ostatnio w 2005 roku. Warto przypomnieć, że w rekordowym 2008 roku zarejestrowano w tym czasie ponad 21 tys. nowych jednośladów. W ostatnim miesiącu słabo wypadły motorowery (-10,4% r/r), natomiast motocykle mimo jeszcze głębszego spadku w porównaniu do kwietnia ub.r (-39,8%), osiągnęły trzeci rezultat dla analogicznego miesiąca na przestrzeni ostatnich 12. lat. Od początku 2017 roku zarejestrowano nowych jednośladów o 7,8% więcej niż od stycznia do kwietnia 2016r. UŻYWANE JEDNOŚLADY W kwietniu zarejestrowano szt. używanych jednośladów, o 14,4% mniej niż w kwietniu 2016r. Na tę liczbę złożyło się (-13,7% r/r) motocykli oraz 963 (-19,1% r/r) motorowerów. Od początku roku przybyło (-1,7%) używanych pojazdów tej kategorii, 3,6 razy więcej niż w tym samym czasie zarejestrowano nowych. MOTOCYKLE W ostatnim miesiącu przybyło nowych motocykli. Jest to trzeci rezultat kwietnia na przestrzeni ostatnich 12 lat, ale z bardzo głębokim spadkiem rok do roku o 39,8% ( szt.). Z perspektywy ostatnich dwóch lat, na starcie br. nastąpiło uspokojenie w tej części rynku, co nie dziwi po wysokich rejestracjach w grudniu ub.r. (ponad 5 tys. sztuk), który był przygotowaniem przed wejściem z początkiem b.r. wyższych wymagań normy Euro 4, przy rejestracji.

2 Od stycznia do kwietnia zarejestrowano motocykle, o 30% (2 151 sztuk) mniej niż przed rokiem. Najpopularniejszą marką motocyklową w tym czasie był ROMET MOTORS dzięki rejestracji 666 szt. Utrzymał swoją pozycję lidera sprzed roku mimo prawie 50% spadku sprzedaży, ale jego udział w rynku spadł z 18 do 13,3%. Drugie BMW, jako jedna z dwóch marek z pierwszej dziesiątki uzyskało większy wolumen niż przed rokiem (591 sztuk; +12,4%), jak i udział w rynku: 11,8% wobec 7,4% przed rokiem. Ostatnie miejsce na podium należy do HONDY, która osiągnęła wynik 549 motocykli (-11,7% r/r). Jej udział w rynku wzrósł jednak z 8,7 do 11%. Oprócz BMW jedyną marką z TOP 10 ze wzrostem w tym okresie jest szóste KAWASAKI (271 szt, +7,5% r/r). Pojemności silnika: Po wprowadzeniu w 2014 nowych przepisów uprawniających do jazdy 125-tkami ich popularność wystrzeliła w górę. Efektem tego był niemal 75% udział 125-tek w rejestracjach wszystkich motocykli. Od tego czasu rynek zdążył się nasycić i sprzedaż tego segmentu stopniowo spada chociaż jest on ciągle dominujący. W ciągu czterech miesięcy tego roku motocykle z silnikami o pojemności do 125 cm3 stanowią 51,4% rynku, o 13,2pp mniej niż w tym samym okresie ub.r. Zarejestrowano (-44,4% r/r) pojazdów w tej grupie. Prym w tym segmencie wiodą ROMET MOTORS (650 szt., -46% r/r), JUNAK (394 szt., -60,3%) oraz HONDA (276 szt., -21,8%). Dobrą formę prezentują motocykle najcięższe, z silnikami o pojemności ponad 750 cm3. Dzięki rejestracji sztuk (+3,3% r/r ) ich udział w rynku wzrósł z 20,4% przed rokiem do 30,2%. Największy udział w tym segmencie ma BMW (566 szt., +9,7%). Następny jest HARLEY-DAVIDSON (186 szt., -27,9%), a za nim YAMAHA (154 szt., -2,5%). Jest to jedyna grupa ze wzrostem liczby rejestracji. Stabilna jest grupa z silnikami od 500 do 750 cm3. Takich motocykli zarejestrowano 477 (-1 sztuka r/r). Segmenty funkcjonalne: W rejestracjach nowych motocykli dominują pojazdy typu STREET. W okresie od stycznia do kwietnia zajęły one 39,3% rynku. Było to 4,1pp mniej niż przed rokiem. Wszystkich streetów zarejestrowano (-36,7% r/r, szt.). Na pierwszym miejscu w tym segmencie znajduje się ROMET MOTORS (455 szt., -39,4% r/r) wyprzedzający JUNAKA (315 szt., -56,6%) i YAMAHĘ (273 szt., -17,0%). Kolejnym popularnym segmentem jest ON/OFF (955 szt.), który zwiększył swój udział z 11,9% do 19,1%. Wyniki tego segmentu napędza BMW (335 szt., +25,0%), HONDA (166 szt., +25,8%) i KTM (132 szt. -26,7%). ON/OFFY strąciły z drugiej na trzecią

3 pozycję BIG SCOOTERY, które odczuwają zmniejszone zainteresowanie 125-tkami. Sprzedaż BIG SCOOTERÓW w tym okresie zamknęła się liczbą 943 sztuk (-36,7%, -547 szt.), a ich udział spadł o 2pp do 18,9%. Ostro przyhamowały CHOPPERY & CRUISERY, których zarejestrowano 438 (-51,9%, -473 szt) i spadły poza podium prześcignięte przez wszechstronne ON/OFFy. Rejestracje motocykli używanych. W kwietniu 2017r. zarejestrowano używanych motocykli, o 14,4% mniej niż w kwietniu ub.r. Od początku roku przybyło ich (-1,8% r/r), a trójka najpopularniejszych marek w tym czasie to niezmiennie: HONDA (4 836 szt., -5,5% r/r), YAMAHA (4 204 szt., -2,7%) oraz SUZUKI (2 790, -6,4%). Używanych motocykli sprowadzono 3,9 razy więcej niż sprzedano w tym samym czasie nowych. MOTOROWERY W kwietniu br. zarejestrowano nowych motorowerów. W porównaniu do kwietnia ub.r. było to 10,4% r/r mniej (-299 szt.). W tym roku styczeń i marzec zanotowały wzrosty, a luty i kwiecień spadki. Ogółem od początku roku rynek motorowerów jest na plusie (+7,8%) z liczbą rejestracji. Wynik ten jest jednak bardzo skromny w porównaniu z latami wcześniejszymi.

4 W rankingu marek pierwsze miejsce niezmiennie zajmuje ROMET MOTORS (2 179 szt.). Jego sprzedaż wzrosła o 31,2%. Udział tej marki wyniósł 34,8% i był dominujący. Następny był ZIPP, który po rejestracji szt. (+6,6% r/r; +74 szt.) zajął 19% rynku. Ostatnie miejsce podium zajmuje JUNAK (692 szt., -39,5% ). Rejestracje motorowerów używanych. W okresie styczeń kwiecień br. zarejestrowano po raz pierwszy w Polsce (-9,7% r/r) używanych motorowerów. Pierwsza trójka marek, podobnie jak w przypadku motocykli używanych, nie zmienia się. Znajdują się w niej: PEUGEOT (428, -5 sztuk r/r), PIAGGIO (320, +1 sztuka r/r) oraz YAMAHA (189, -23,5% r/r). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. 3M Poland Alu Trans System BMW Polska Carpol Citroёn Polska DAF Trucks Polska FCA Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Harley-Davidson C&EE Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Italmoto Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor MR Auto Nexteer Automotive Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland The European Van Company Toyota Motor Poland Toyota Motor Manufacturing Poland Tramp VCruiser Valeo Autosystemy Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

5 PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UŻYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE RODZAJ ROK NARASTAJĄCO KWIECIEŃ STYCZEŃ-KWIECIEŃ MOTOCYKL ,3% ,6% MOTOROWER ,0% ,2% RAZEM ,2% ,0%

6 MOTOCYKLE KWIECIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-KWIECIEŃ NOWE ,8% ,1% UŻYWANE ,7% ,7% RAZEM ,3% ,6% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek narastająco Styczeń - Kwiecień Pozycja Marka 2017 Udział % 2016 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,34% ,97% -48,1% 2 BMW ,84% 526 7,36% 12,4% 3 HONDA ,00% 622 8,71% -11,7% 4 YAMAHA ,27% 665 9,31% -22,9% 5 JUNAK 395 7,91% ,07% -60,7% 6 KAWASAKI 271 5,43% 252 3,53% 7,5% 7 HARLEY-DAVIDSON 217 4,35% 267 3,74% -18,7% 8 KTM 206 4,13% 305 4,27% -32,5% 9 ZIPP 205 4,11% 488 6,83% -58,0% 10 SUZUKI 194 3,89% 264 3,70% -26,5% RAZEM ,2% ,5% -33,0% POZOSTAŁE MARKI RAZEM Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MC ,8% ,5% -19,1% % % -30,1% UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata

7 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC narastająco Styczeń - Kwiecień Pojemność silnika Marka Zmiana r/r Udział % Udział % <=125cm3 ROMET MOTORS ,0% JUNAK ,3% HONDA ,8% pozostałe marki ,7% <=125cm3 Suma ,4% 51,4% 64,6% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 KAWASAKI ,0% HONDA ,8% KTM ,7% pozostałe marki ,1% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma ,6% 3,3% 3,1% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM ,6% HUSQVARNA ,6% HONDA ,0% pozostałe marki ,4% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma ,9% 5,6% 5,1% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 YAMAHA ,0% SUZUKI ,2% KAWASAKI ,5% pozostałe marki ,6% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma ,2% 9,6% 6,7% >750cm3 BMW ,7% HARLEY-DAVIDSON ,9% YAMAHA ,5% pozostałe marki ,0% poj.sil.>750cm3 Suma ,3% 30,2% 20,4% INNE ,0% 0,0% 0,1% RAZEM ,1% 100% 100%

8 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów narastająco Styczeń - Kwiecień Segment Marka Zmiana r/r BIG SCOOTER HONDA ,8% ZIPP ,9% YAMAHA ,2% pozostałe marki ,1% BIG SCOOTER Suma ,7% 18,9% 20,9% CHOPPER & CRUISER ROMET MOTORS ,9% HARLEY-DAVIDSON ,1% JUNAK ,5% pozostałe marki ,9% CHOPPER & CRUISER Suma ,9% 8,8% 12,8% STREET ROMET MOTORS ,4% JUNAK ,6% YAMAHA ,0% pozostałe marki ,1% STREET Suma ,7% 39,3% 43,4% SPORT KAWASAKI ,3% SUZUKI ,8% HONDA ,7% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma ,3% 0,8% 0,6% SUPERSPORT HONDA ,4% YAMAHA ,4% BMW ,2% pozostałe marki ,5% SUPERSPORT Suma ,7% 3,3% 3,4% TOURIST BMW ,1% KAWASAKI ,5% YAMAHA ,0% pozostałe marki ,3% TOURIST Suma ,3% 7,0% 5,2% ON/OFF BMW ,0% HONDA ,8% KTM ,7% pozostałe marki ,3% ON/OFF Suma ,4% 19,1% 11,9% OFF ROAD BETA ,3% HUSQVARNA ,8% 2017 Udział % 2016 Udział % HONDA 9 pozostałe marki ,0% OFF ROAD Suma ,7% 1,7% 1,1% INNE Suma ,0% 1,1% 0,8% RAZEM ,1% 100% 100%

9 MOTOROWERY KWIECIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-KWIECIEŃ NOWE ,4% ,8% UŻYWANE ,1% ,7% RAZEM ,0% ,2% Nowe MOTOROWERY - ranking marek narastająco Pozycja Marka Styczeń - Kwiecień 2017 Udział % 2016 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,78% ,59% 31,2% 2 ZIPP ,98% ,19% 6,6% 3 JUNAK ,05% ,69% -39,5% 4 TAOTAO 413 6,59% 304 5,23% 35,9% 5 TORQ 394 6,29% 78 1,34% 405,1% 6 BARTON 190 3,03% 232 3,99% -18,1% 7 WONJAN 180 2,87% 214 3,68% -15,9% 8 KYMCO 170 2,71% 215 3,70% -20,9% 9 DAFIER 167 2,67% 51 0,88% 227,5% 10 JONWAY 110 1,76% 260 4,48% -57,7% RAZEM ,7% ,8% 7,8% POZOSTAŁE MARKI 581 9,3% 535 9,2% 8,6% RAZEM % % 7,8% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MC UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata