INFORMACJA PRASOWA. Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w GRUDNIU 2016 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w GRUDNIU 2016 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW) NOWE JEDNOŚLADY Grudzień przyniósł bardzo mocne zamknięcie roku. Zarejestrowano szt. nowych jednośladów, czyli 7,8% więcej niż przed rokiem. Tym samym jest to najlepszy odnotowany wynik w grudniu od kiedy monitorujemy dane o jednośladach. Kolejny wynik grudnia pod względem wolumenu odnotowano w 2008 i był on ponad 2 razy niższy niż rezultat z 2016 roku. W grudniu zarejestrowano też ponad 4 razy więcej jednośladów niż w listopadzie. Ten wysoki wynik jest jednak wyłącznie zasługą motocykli, których zarejestrowano 5 129, czyli ponad 2,5 razy więcej niż w grudniu rok wcześniej (+158%) i ponad 8,5 razy więcej (+775,3%) niż w listopadzie. Nowych motorowerów zarejestrowano 652, tj. ponad 5 razy mniej (-80,7%) niż rok wcześniej i 17,9% mniej niż miesiąc wcześniej. Całe to poruszenie związane jest ze zmianą przepisów homologacyjnych - z dniem 1 stycznia 2017 roku pojazdy kategorii L3e, L4e, L5e, L7e muszą spełniać wymagania normy emisji spalin Euro 4. (zgodnie z rozporządzeniem Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) Nr 168/2013 z dn. 15 stycznia 2013r.). Za sprawą zapisów zawartych w tym samym rozporządzeniu z podobną sytuacją (wysokim wzrostem rejestracji) mieliśmy do czynienia w grudniu ubiegłego roku. Tylko wtedy dotyczyło to w większej mierze motorowerów (wprowadzono obowiązek posiadania automatycznego włącznika oświetlenia). W całym 2016 roku liczba rejestracji nowych jednośladów osiągnęła Poziom ten jest niższy o 8,4% niż w 2015r. ( szt.). UŻYWANE JEDNOŚLADY W grudniu 2016r. zarejestrowano używanych jednośladów. Jest to niemal tyle samo co przed rokiem (-24 sztuki) i więcej o 18,9% (+460 szt.) niż w listopadzie. Licząc cały 2016r. takich jednośladów zarejestrowano , czyli o 5% mniej niż w 2015r. ( szt.). Na tę liczbę złożyły się przede wszystkim sprowadzone używane motocykle (57 457; -1,4%). Motorowerów zarejestrowano zdecydowanie mniej (10 121; -21,6%). Przy czym w całym 2016r. na polskie drogi wjechało 2,2 razy więcej używanych motocykli niż nowych. W grupie motorowerów relacja jest odwrotna: nowych przybyło w tym czasie 2,3 razy więcej niż używanych. MOTOCYKLE W ostatnim miesiącu zarejestrowano nowych motocykli. Był to najlepszy grudniowy rezultat od kiedy PZPM obserwuje ten rynek (od 2005r) i przewyższył ubiegłoroczny o szt. czyli o 158%. Zwyczajowy spadek rejestracji z końcem roku, został zakłócony wspomnianą wcześniej zmianą przepisów i można go odczytać jako m.in. przygotowanie do nowego sezonu. W porównaniu z listopadem przybyło więcej o szt. (+775,3%).

2 Od stycznia do grudnia zarejestrowano maszyn, 8,3% więcej ( szt.) niż w 2015 roku i ogólna ocena pozostaje pozytywna. Dla poszczególnych marek mijający sezon był jednak zróżnicowany. Najpopularniejszą marką motocyklową licząc od początku roku pozostał ROMET MOTORS (5 561 szt.). Utrzymującą się w ciągu roku stratę zniwelował do -1,5%. Skupił 21,5% rynku, o 2,1 pkt. procentowego mniej niż przed rokiem. Następny jest JUNAK (4 094 szt.), który zarejestrował o jeden motocykl więcej niż rok wcześniej. Jego udział w rynku wynosi 15,8%. Trzecią pozycję z wynikiem szt. (+47,5% r/r, +729 szt.) zajmuje ZIPP, który odnotował największy wzrost rejestracji wśród dziesięciu najpopularniejszych marek. W pierwszej dziesiątce oprócz ROMETA tylko KYMCO (-5,6%), pozostające na siódmej pozycji, odnotowało spadek rejestracji w porównaniu z rokiem Pojemności silnika: W całym roku zarejestrowano nowych maszyn z silnikami do 125cm3 (+8,3% r/r). Ich udział w całym rynku był identyczny jak w roku 2015 roku: 74%. Jest to poziom dominujący. W tej klasie najsilniej reprezentowane są Streety 39,5% udziału w grupie i Big Scootery 20%. Najpopularniejsze marki to: ROMET MOTORS (5 309 szt.), JUNAK (4 077) oraz ZIPP (2 265). Na drugim miejscu znajdują się motocykle najcięższe z silnikami o pojemnościach przekraczających 750 cm3. Od stycznia do grudnia zarejestrowano ich (+11,6% r/r, +379 szt.) co stanowi 14,1% całego rynku. Ich udział wzrósł o 0,4 pkt. proc. Najwięcej od początku roku w tym segmencie, zarejestrowano BMW szt.. Kolejny na liście jest Harley-Davidson 612 szt. Obie marki odnotowały wzrosty, odpowiednio 3,0% i 8,7%. Wysoką dynamikę w tej klasie, podobnie jak przed rokiem, wykazała trzecia Yamaha (530 szt.; +33,8%). Motocykle z silnikami o pojemności od 500 do 750 cm3, to trzecia grupa pod względem wolumenu. Liczba rejestracji w tej klasie zwiększyła się do szt. (+112 sztuk). Prawie niezauważalnie urósł też jej udział w rynku do 5,34% (+0,03 pkt. procentowych).

3 Segmenty funkcjonalne: Licząc od początku roku pierwsze miejsce w rankingu segmentów funkcjonalnych zajmują motocykle typu STREET. Stanowią one 47,7% wszystkich rejestrowanych nowych motocykli. Przed rokiem była to nawet połowa wszystkich rejestracji. Ich rezultat w całym 2016 roku wyniósł szt. (+3,14% r/r, +370 szt.). W tej kategorii klienci najchętniej wybierają markę Romet (3 465 szt., +5,3%), która wyprzedza pierwszego przed rokiem Junaka (3 125 szt. -9,8%). W dużym dystansie, trzecia jest Yamaha (1 053 szt.; +13,2%). W rankingu segmentów na drugiej pozycji są BIG SCOOTERY (5 480 szt., -2,6% r/r), które przekraczają 1/5 rynku (21,2%). Liderem w tej grupie jest marka ZIPP (1 006 szt. +42,5%), która dzięki wysokiemu wzrostowi sprzedaży przesunęła się na czoło z czwartej pozycji, zajmowanej przed rokiem. Gonią ją Kymco (892 szt.; -10,3%) oraz Honda (620;+4,2%). Motocykle typu CHOPPER & CRUISER zajmują trzecią pozycję. Zarejestrowano ich (+15,9%, +457 szt.,) co daje im 12,9% udziału w rynku nieznacznie więcej niż przed rokiem. W grupie tej na pierwszym miejscu znajduje się ROMET MOTORS (1 308; +14,5%), następnie JUNAK (692.; +75,6%) oraz trzeci ZIPP (342szt.; +25,7%). Rejestracje motocykli używanych.

4 W 2016 roku zarejestrowano używane motocykle. Dystans do wyniku ubiegłorocznego wynosi tylko -1,4% (+798 szt.). Trójka najpopularniejszych marek w tej części rynku to niezmiennie: HONDA ( szt.; -3,9% r/r), YAMAHA (12 399; -1,8% r/r) oraz SUZUKI (8 416; -7,5% r/r). Używanych motocykli sprowadzono w tym czasie 2,2 razy więcej niż sprzedano nowych. MOTOROWERY W grudniu zarejestrowano 652 (-80,7% r/r, sztuk) nowych motorowerów. Tak duża różnica wynika z wysokiej bazy odniesienia, jaka miała miejsce rok wcześniej. Obserwowaliśmy wówczas nadzwyczajny dla tej pory roku wzrost rejestracji, podyktowany zmianą przepisów homologacyjnych z końcem 2015 roku. Jeśli pominąć ten wyjątkowy wynik ( z grudnia 2015r.), to poziom z ostatniego grudnia jest na tym samym poziomie co w latach W całym 2016 roku przybyło motorowerów (-21,5% r/r, ). Tak jak przewidywaliśmy wcześniej rok 2016 był ósmym z rzędu rokiem ze spadkiem. W rankingu marek po dwunastu miesiącach na czele ROMET MOTORS (8 136 szt.), którego sprzedaż spadła o 27%. Udział tej marki mimo, że zmniejszył się do 34,1%, gdy przed rokiem wynosił 36,6%, nadal jest dominujący. Następny jest ZIPP (4 653, -8,0% r/r), który zajął niecałą 1/5 rynku a za nim JUNAK (3 498, -29,4%) z udziałem 14,6%. W pierwszej dziesiątce znajdują się też marki, których sprzedaż w analogicznym okresie ubiegłego roku była symboliczna albo zerowa (JONWAY i TORQ). Od stycznia do grudnia 2016r. zarejestrowano po raz pierwszy w Polsce (-21,6% r/r) używanych motorowerów. Pierwsza trójka marek, podobnie jak w przypadku motocykli używanych, nie zmienia się. Znajdują się w niej: PEUGEOT (1 612, -13,8% r/r), PIAGGIO (1 232, -12,0% r/r) oraz YAMAHA (847, -25,5% r/r).

5 PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UŻYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE RODZAJ ROK NARASTAJĄCO GRUDZIEŃ STYCZEŃ-GRUDZIEŃ MOTOCYKL ,6% ,4% MOTOROWER ,9% ,5% RAZEM ,8% ,5% Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. 3M Poland Alu Trans System BMW Polska Carpol Citroёn Polska DAF Trucks Polska FCA Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Harley-Davidson C&EE Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Italmoto Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor MR Auto Nexteer Automotive Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland The European Van Company Toyota Motor Poland Toyota Motor Manufacturing Poland Tramp VCruiser Valeo Autosystemy Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

6 MOTOCYKLE GRUDZIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-GRUDZIEŃ NOWE ,0% ,3% UŻYWANE ,2% ,4% RAZEM ,6% ,4% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek narastająco Styczeń-Grudzień Pozycja Marka 2016 Udział % 2015 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,52% ,64% -1,5% 2 JUNAK ,84% ,15% 0,0% 3 ZIPP ,76% ,43% 47,5% 4 YAMAHA ,69% ,24% 1,1% 5 HONDA ,46% ,37% 9,8% 6 BMW ,57% ,78% 3,6% 7 KYMCO ,13% ,74% -5,6% 8 KTM 782 3,03% 647 2,71% 20,9% 9 KAWASAKI 695 2,69% 609 2,55% 14,1% 10 SUZUKI 690 2,67% 640 2,68% 7,8% RAZEM ,4% ,3% 5,6% POZOSTAŁE MARKI RAZEM Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW ,6% ,7% 18,4% % % 8,3% UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata

7 <=125cm3 ROMET MOTORS ,4% JUNAK ,1% Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC narastająco Styczeń-Grudzień Pojemność silnika Marka Zmiana r/r Udział % Udział % ZIPP ,5% pozostałe marki ,0% <=125cm3 Suma ,3% 74,0% 74,0% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 ROMET MOTORS ,0% KTM ,4% HONDA ,3% pozostałe marki ,8% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma ,0% 2,5% 3,3% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM ,8% YAMAHA ,8% HONDA ,9% pozostałe marki ,6% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma ,8% 3,9% 3,6% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 YAMAHA ,4% HONDA ,5% SUZUKI ,8% pozostałe marki ,1% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma ,8% 5,3% 5,3% >750cm3 BMW ,0% HARLEY-DAVIDSON ,7% YAMAHA ,8% pozostałe marki ,6% poj.sil.>750cm3 Suma ,6% 14,1% 13,7% INNE ,0% 0,0% 0,0% RAZEM ,3% 100% 100%

8 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów narastająco Styczeń-Grudzień Segment Marka Zmiana r/r BIG SCOOTER ZIPP ,5% KYMCO ,3% HONDA ,2% pozostałe marki ,1% BIG SCOOTER Suma ,6% 21,2% 23,6% CHOPPER & CRUISER ROMET MOTORS ,5% JUNAK ,6% ZIPP ,7% pozostałe marki ,2% CHOPPER & CRUISER Suma ,9% 12,9% 12,0% STREET ROMET MOTORS ,3% JUNAK ,8% YAMAHA ,2% pozostałe marki ,7% STREET Suma ,1% 47,7% 50,1% SPORT SUZUKI ,2% KAWASAKI ,2% HONDA ,3% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma ,4% 0,3% 0,3% SUPERSPORT HONDA ,8% YAMAHA ,2% BMW ,5% pozostałe marki ,7% SUPERSPORT Suma ,0% 2,3% 2,3% TOURIST BMW ,4% KAWASAKI ,3% HARLEY-DAVIDSON ,9% pozostałe marki ,8% TOURIST Suma ,2% 3,3% 3,0% ON/OFF BMW ,7% KTM ,9% HONDA ,9% pozostałe marki ,0% ON/OFF Suma ,4% 9,9% 6,9% OFF ROAD HUSQVARNA ,5% KTM ,8% 2016 Udział % 2015 Udział % AJP ,6% pozostałe marki ,7% OFF ROAD Suma ,1% 1,0% 0,8% INNE Suma ,0% 1,3% 1,0% RAZEM ,3% 100% 100%

9 MOTOROWERY GRUDZIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-GRUDZIEŃ NOWE ,7% ,5% UŻYWANE ,7% ,6% RAZEM ,9% ,5% Nowe MOTOROWERY - ranking marek narastająco Pozycja Marka Styczeń-Grudzień 2016 Udział % 2015 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,06% ,61% -27,0% 2 ZIPP ,48% ,61% -8,0% 3 JUNAK ,64% ,28% -29,4% 4 TAOTAO ,07% ,06% 17,3% 5 JONWAY 993 4,16% 77 0,25% 1189,6% 6 WONJAN 712 2,98% 755 2,48% -5,7% 7 KYMCO 703 2,94% 866 2,85% -18,8% 8 BARTON 692 2,90% 366 1,20% 89,1% 9 TORQ 644 2,70% 0 0,00% 10 DAFIER 421 1,76% 322 1,06% 30,7% RAZEM ,7% ,4% -11,6% POZOSTAŁE MARKI ,3% ,6% -64,9% RAZEM % % -21,5% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata