INFORMACJA PRASOWA EMBARGO NA PUBLIKACJĘ DANYCH DO DNIA GODZ. 0:01 Warszawa,6 sierpnia 2013

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w lipcu analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) Rejestracje nowych pojazdów użytkowych - w lipcu: -6%; styczeń lipiec: +1,4%. W lipcu rejestracje nowych pojazdów użytkowych przysiadły po wystrzałowym czerwcu. Zarejestrowano sztuk, tj. mniej o 28,6% (-578) niż w poprzednim miesiącu i mniej niż w lipcu ubiegłego roku o 6% (-92). Spadki odnotowano zarówno w samochodach ciężarowych jak i autobusach. Samochodów ciężarowych powyżej 3,5t zarejestrowano nowych samochodów ciężarowych mniej o 6,1% niż w analogicznym miesiącu ub. roku i mniej o 26,5% niż w czerwcu. Na drogi wyjechało 66 nowych autobusów, mniej o 4,3% licząc rok do roku i mniej o 55,1% w odniesieniu do poprzedniego miesiąca. Od stycznia do lipca przybyło nowych pojazdów użytkowych, czyli więcej o 1,4% niż w analogicznym okresie 2012 roku. Liczba nowych ciężarówek w ciągu ostatnich siedmiu miesięcy powiększyła się w skali roku o 2,9% a autobusów zmalała o 0,5%. W lipcu liczba sprowadzonych do Polski używanych pojazdów użytkowych wyniosła Było to więcej o 28,3% niż licząc rok do roku i mniej o 10% w porównaniu do poprzedniego miesiąca. W ogólnej liczbie było ciężarówek (+30,9% ) i 219 autobusów (+8,45). Od początku roku sprowadzono łącznie używanych pojazdów użytkowych powyżej 3,5t (+5,7%). Przy czym używanych ciężarówek było prawie 1,5 razy więcej niż sprzedano w tym czasie nowych a autobusów 2,8 razy więcej. Łącznie zarejestrowano w lipcu nowe i używane pojazdy użytkowe powyżej 3,5 tony, w tym autobusy. Odzwierciedla to wzrost rok do roku o 12,3%. Od początku roku przybyło na polskich drogach nowych i używanych pojazdów użytkowych razem. Oznacza to wzrost o 4% w skali roku. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH O DMC>3,5T Lip 2012 Lip % zmiana Sty - Lip 2012 Sty - Lip % zmiana SAMOCHODY CIĘŻAROWE - RAZEM ,1% ,9% samochody ciężarowe o DMC>3,5t* ,6% ,6% samochody specjalne o DMC>3,5t ,3% ,8% ciągniki samochodowe* ,9% ,5% AUTOBUSY - RAZEM ,3% ,5% autobusy o DMC>3,5t ,3% ,5% RAZEM POJAZDY UŻYTKOWE ,0% ,4% */ Nie uwzgledniono rejestracji własnych marek krajowych producentów Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5t W lipcu zarejestrowano nowych samochodów ciężarowych mniej o 6,1% niż w analogicznym miesiącu ub. roku i mniej o 26,5% (-497 szt.) niż miesiąc wcześniej. Najwyższe spadki wystąpiły w grupach, dla których w czerwcu obserwowaliśmy najwyższe wzrosty. Dla zabudowywanych podwozi samochodów ciężarowych wyniósł on -8,6% a dla samochodów specjalnych -26,3%. Liczba nowo rejestrowanych ciągników zmniejszyła się o 4,9% do sztuk. Samochodów najcięższych, powyżej 16 ton zarejestrowano 1237 ( w tym ciągniki), czyli mniej o 1,8% niż w ubiegłym roku i o 23,2% (-373 szt.) niż w czerwcu.

2 Od początku roku sprzedano samochody ciężarowe powyżej 3,5t. tj. więcej o 2,9% (+356 szt.) niż w ciągu siedmiu miesięcy 2012 roku. Popyt na samochody najcięższe pow. 16 ton w tym czasie wyniósł nowych pojazdów. Było to o 60 (+0,8%) pojazdów więcej niż w analogicznym okresie przed rokiem. Od stycznia do lipca firmy (nie licząc działalności osób fizycznych) zarejestrowały 8094 pojazdów, więcej o 577 sztuk (+7,7%) niż w analogicznym okresie 2012 roku. Stanowiły one 85,5% rynku podczas, gdy przed rokiem 81,7%. Na pojazdy kupione w leasingu czy CFM przypadło 68% całości czyli sztuk. Klienci indywidualni zarejestrowali od początku roku samochodów, mniej o 310 pojazdów (-18,5%) niż przed rokiem. Udział tej grupy nabywców po siedmiu miesiącach wyniósł 14,5%. W lipcu br. wskaźnik ogólnego klimatu koniunktury przygotowywany przez GUS w sekcji transport i gospodarka magazynowa był ujemny, nieco gorszy od notowanego w czerwcu br. W grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w lipcu na pierwszym miejscu niezmiennie DAF (273 szt.; - 12,5% ) natomiast na drugim MAN (262; -2,6% ) a trzeci MERCEDES (253 szt; +5% ). VOLVO (190) na piątym miejscu za SCANIĄ (195), może pochwalić się najwyższą dynamiką w ostatnim miesiącu reprezentującą wzrost 55,7%. Od początku roku w klasyfikacji nie ma zmian, pierwszy jest DAF (-4,6%), drugi MAN z wynikiem (-0,2%) i trzeci MERCEDES (+5,7%). Na czwartym miejscu SCANIA, która zwiększyła w największym stopniu swoje rezultaty sprzed roku (+18%) i VOLVO (+10%). Nowe samochody ciężarowe o DMC >= 16t Samochodów najcięższych, powyżej 16 ton zarejestrowano 1237, czyli mniej o 1,8% niż w ubiegłym roku i o 23,2% (-373 szt.) niż w czerwcu. Wśród nich było ciągników o 53 mniej (-4,9%) niż w lipcu ub. roku. W ciągu siedmiu miesięcy zarejestrowano 8049 samochodów najcięższych pow. 16 ton. Było to więcej o 60 pojazdów (0,8%) niż w analogicznym okresie przed rokiem. Ciągników z masą powyżej 16t. zarejestrowano w tym czasie 6 737, o 43 mniej (-0,6%) niż przed rokiem. W lipcu r. w grupie najcięższych samochodów najwięcej zarejestrowały marki: DAF 265, MERCEDES i MAN 202. Od początku roku: DAF (-6,6%), SCANIA (+18%) i MERCEDES (+6,6%).

3 Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t W grupie samochodów dostawczych do 3,5t w lipcu zarejestrowano pojazdy, więcej o 193 sztuki (+6,6%) niż w lipcu przed rokiem ale mniej niż przed miesiącem o 14,7% (-540). Od początku roku przybyło samochody dostawcze do 3,5t. Było ich mniej o 0,7% niż w ciągu siedmiu miesięcy ubiegłego roku. W lipcu kolejność w klasyfikacji marek wśród samochodów dostawczych - Fiat pierwszy, zarejestrował 768 pojazdy (+14,3% ). Drugi był Renault z wynikiem 336 rejestracji (+8,6% ). Trzeci Peugeot z wynikiem 316 pojazdów (+5,3% ). Od stycznia do lipca Fiat zarejestrował samochody dostawcze, i zmniejszył spadek do 4,7% w skali roku. Peugeot na drugiej pozycji sprzedał samochodów jako jedyny w pierwszej piątce nadal znacząco więcej niż w ubiegłym roku (+20,2%). Trzeci był Renault, który zarejestrował samochody, mniej o 9,9% niż przed rokiem. UWAGA - Dane dla samochodów dostawczych są też publikowane wcześniej razem z rezultatami samochodów osobowych.

4 Nowe autobusy o DMC>3,5T W lipcu na drogi wyjechało 66 nowych autobusów, mniej o 4,3% licząc rok do roku i mniej o 55,1% w odniesieniu do poprzedniego miesiąca. Od początku roku zarejestrowano 675 nowych autobusów o DMC powyżej 3,5t, czyli o 15,5% mniej niż o tej porze przed rokiem. W grupie tej było 412 autobusów powyżej 16t o 20% mniej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Od początku roku najwięcej autobusów pow. 3,5t zarejestrowały marki: MERCEDES 208 (-8,8%), SOLARIS 109 (-40,4%) i autobusy AUTOSAN i tzw. SAM po 41, MAN 36. Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej skupiającą 55 firm: przedstawicieli producentów i producenci pojazdów samochodowych: autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych, motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Głównym celem PZPM jest reprezentowanie interesów zrzeszonych firm wobec organów administracji publicznej, środków masowego przekazu i społeczeństwa. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto (SYM) BMW Polska (BMW, Mini) Citroёn Polska DAF Trucks Polska Chevrolet Poland Fiat Auto Poland (Fiat, Abarth, Lancia, Jeep, Alfa Romeo, Fiat Professional) Ford Polska General Motors Poland (Opel) Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company (Seat) Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland (Jaguar, Land Rover) Kia Motors Polska KTM Kulczyk Tradex (Audi, Volkswagen) Man-Star Trucks (Man, Star) Mazda Motor Poland Mercedes-Benz Polska (Mercedes, Smart, Mitsubishi Canter) MMC Car Poland (Mitsubishi) Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup (Polaris, Shark, Malaguti, Hyosung, Daelim, Triton, TGB) Probike (Kawasaki, Malagutti, Derbi) Renault Polska (Renault, Dacia) Renault Trucks Polska Scania Polska Skoda Auto Polska SsangYong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Marubeni Motors Polska (Tata) Toyota Motor Poland (Toyota, Lexus) Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Middle Europe Zipp ZPPiN (AMZ, Alu Trans System, Arkom, BAR Cargolift, Carpol, Frank- Cars, INTAP, Modul System, Intap, MR Auto, Partner, TMP Auto Chłodnia, Tramp, Webasto)

5 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Lipiec Czerwiec Rok narastająco Styczeń - Lipiec July June YTD January - July Pozycja Marka Lip/Cze No. Make 1 DAF ,83% % ,28% % -12,5% ,9% ,79% % ,43% % -4,6% 2 MAN ,03% ,35% -2,6% 248 5,6% ,35% ,89% -0,2% 3 MERCEDES-BENZ ,37% ,44% 5,0% ,3% ,15% ,70% 5,7% 4 SCANIA ,16% ,64% -2,5% ,7% ,88% ,97% 18,0% 5 VOLVO ,80% 122 8,32% 55,7% ,4% ,83% ,00% 10,0% 6 IVECO 96 6,97% ,60% -43,5% ,5% ,95% 904 9,83% 14,6% 7 RENAULT 101 7,33% 146 9,96% -30,8% 75 34,7% 489 5,17% 689 7,49% -29,0% RAZEM / Sub Total 1-20 Pozostałe / Others OGÓŁEM / TOTAL ,49% ,59% -6,2% ,7% ,11% ,31% 2,7% 7 0,51% 6 0,41% 16,7% 30-76,7% 84 0,89% 63 0,69% 33,3% % % -6,1% ,5% % % 2,9% Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % July June YTD January - July Segment Marka Lip/Cze Segment Make IVECO 36 26,09% % 97 47,32% % -62,9% ,0% ,68% % ,01% % 17,3% MAN 59 42,75% 39 19,02% 51,3% 50 18,0% ,47% ,49% 23,7% MERCEDES-BENZ 30 21,74% 49 23,90% -38,8% 43-30,2% ,22% ,21% -2,6% DAF 8 5,80% 6 2,93% 33,3% 30-73,3% 90 6,52% 55 4,59% 63,6% RENAULT 0 0,00% 7 3,41% -100,0% 7-100,0% 39 2,82% 54 4,51% -27,8% MITSUBISHI FUSO 1 0,72% 3 1,46% -66,7% 5-80,0% 20 1,45% 17 1,42% 17,6% FORD 1 0,72% 1 0,49% 0,0% 2-50,0% 13 0,94% 3 0,25% 333,3% Pozostałe / Others 3 2,17% 3 1,46% 0,0% 21 8,20% 40 2,90% 42 3,51% -4,8% 3.5T<DMC<16T OGÓŁEM / TOTAL % % -32,7% ,1% % ,0% 15,4% DAF ,42% ,29% -13,4% ,1% ,29% ,13% -6,6% SCANIA ,76% ,87% -2,5% ,7% ,49% ,93% 18,0% MERCEDES-BENZ ,03% ,24% 16,1% ,6% ,26% ,31% 6,6% MAN ,33% ,25% -12,2% 198 2,0% ,24% ,42% -6,5% VOLVO ,36% 119 9,44% 59,7% ,6% ,97% ,57% 11,2% IVECO 60 4,85% 72 5,71% -16,7% ,4% 485 6,03% 435 5,44% 11,5% RENAULT 100 8,08% ,03% -28,1% 68 47,1% 447 5,55% 635 7,95% -29,6% Pozostałe / Others 2 0,16% 2 0,16% 0,0% 5-60,0% 13 0,16% 19 0,24% -31,6% DMC>=16T OGÓŁEM / TOTAL % % -1,8% ,2% % ,0% 0,8% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 2 100% 1 100% 100,0% 8-75,0% % ,0% 209,1% OGÓŁEM / TOTAL % % -6,1% ,5% % % 2,9% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów

6 Segment Segment INFORMACJA PRASOWA Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Marka Lip/Cze Make MERCEDES-BENZ 10 71,43% % 10 41,67% % 0,0% 12-16,7% 81 41,97% % 41 33,88% % 97,6% IVECO 0 0,00% 11 45,83% -100,0% ,0% 67 34,72% 47 38,84% 42,6% FORD 1 7,14% 1 4,17% 0,0% 2-50,0% 13 6,74% 3 2,48% 333,3% RENAULT 0 0,00% 2 8,33% -100,0% 1-100,0% 11 5,70% 16 13,22% -31,3% VOLKSWAGEN 2 14,29% 0 0,00% 4-50,0% 11 5,70% 9 7,44% 22,2% FIAT 0 0,00% 0 0,00% 2-100,0% 4 2,07% 3 2,48% 33,3% MITSUBISHI FUSO 0 0,00% 0 0,00% 0 2 1,04% 0 0,00% Pozostałe / Others 1 7,14% 0 0,00% 1 2,27% 4 2,07% 2 1,65% 100,0% DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL % % -41,7% 44-68,2% % % 59,5% DAF ,04% ,65% -12,5% ,9% ,27% ,76% -4,8% MAN ,16% ,67% -3,0% 248 5,2% ,69% ,09% -0,4% MERCEDES-BENZ ,84% ,03% 5,2% ,1% ,58% ,46% 2,7% SCANIA ,32% ,88% -2,5% ,7% ,24% ,16% 18,0% VOLVO ,95% 122 8,47% 55,7% ,4% ,11% ,17% 9,8% IVECO 96 7,05% ,96% -39,2% ,9% ,46% 855 9,43% 13,0% RENAULT 100 7,34% 144 9,99% -30,6% 74 35,1% 475 5,14% 673 7,42% -29,4% Pozostałe / Others 4 0,29% 5 0,35% -20,0% 19-78,9% 47 0,51% 46 0,51% 2,2% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL % % -5,5% ,2% % % 1,9% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 1 100% 1 100% 8-88% % % 190,9% OGÓŁEM / TOTAL % % -6,1% % % % 2,9% Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników samochodowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Road Tractors, GVW>3.5T, Market Share % Segment Marka Lip/Cze Segment Make IVECO % % 1 100,00% % % DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL 1 100% DAF ,03% ,01% -19,4% ,1% ,66% ,60% -11,1% MERCEDES-BENZ ,23% ,07% 2,4% ,6% ,82% ,25% 3,0% SCANIA ,11% ,52% -7,6% ,1% ,89% ,85% 14,2% VOLVO ,49% 95 8,73% 90,5% ,0% ,52% ,75% 21,0% MAN ,81% ,46% -8,4% ,0% ,09% ,51% -3,2% IVECO 46 4,44% 68 6,25% -32,4% ,0% 425 6,30% 391 5,77% 8,7% RENAULT 92 8,89% ,95% -29,2% 50 84,0% 383 5,68% 559 8,24% -31,5% Pozostałe / Others 0 0,00% 0 0,00% 2-100,0% 3 0,04% 2 0,03% 50,0% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL % % -4,9% ,2% % % -0,5% OGÓŁEM / TOTAL % % -4,9% ,2% % % -0,5% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów

7 Pozycja Marka 2012 Lip/Cze No. Make 1 MERCEDES-BENZ 36 54,55% % 25 36,23% % 44,0% 24 50,0% ,81% % ,54% % -8,8% 2 SOLARIS 6 9,09% 2 2,90% 200,0% 4 50,0% ,15% ,90% -40,4% 3 AUTOSAN 6 9,09% 6 8,70% 0,0% 16-62,5% 41 6,07% 46 5,76% -10,9% SAM 0 0,00% 2 2,90% -100,0% ,0% 41 6,07% 2 0,25% 1950,0% 5 MAN 1 1,52% 8 11,59% -87,5% 1 0,0% 36 5,33% 56 7,01% -35,7% RAZEM / Sub Total 1-20 Pozostałe / Others Pierwsze rejestracje NOWYCH autobusów o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Buses, GVW>3.5T, Market Share % 49 74,24% 43 62,32% 14,0% 77 52,38% ,44% ,46% -15,5% 18 27,27% 34 49,28% -47,1% 71-74,6% ,89% ,55% -18,8% OGÓŁEM / TOTAL % % -4,3% ,1% % % -15,5% */Nie odejmowano rejestracji własnych marek krajowych producentów Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Pozycja Marka Lip/Cze No. Make 1 FIAT ,60% % ,94% % 14,3% 783-1,9% ,06% % ,02% % -4,7% 2 PEUGEOT ,12% 291 9,94% 8,6% 337-6,2% ,95% ,52% 20,2% 3 RENAULT ,76% ,89% 5,3% ,3% ,69% ,78% -9,9% 4 VOLKSWAGEN 281 9,00% 266 9,08% 5,6% 273 2,9% ,34% ,62% -3,9% 5 MERCEDES-BENZ 286 9,16% 225 7,68% 27,1% 314-8,9% ,41% ,36% -0,1% 6 CITROEN 222 7,11% 256 8,74% -13,3% ,6% ,04% ,18% -14,7% 7 FORD 197 6,31% 208 7,10% -5,3% ,9% ,81% ,99% -3,2% 8 TOYOTA 108 3,46% 70 2,39% 54,3% ,6% ,48% 479 2,06% 115,7% 9 IVECO 107 3,43% 151 5,16% -29,1% ,6% 939 4,07% 951 4,09% -1,3% 10 SKODA 126 4,04% 84 2,87% 50,0% 84 50,0% 730 3,16% 794 3,42% -8,1% 11 DACIA 113 3,62% 42 1,43% 169,0% ,4% 660 2,86% 543 2,34% 21,5% 12 OPEL 108 3,46% 103 3,52% 4,9% 106 1,9% 561 2,43% 593 2,55% -5,4% 13 NISSAN 31 0,99% 107 3,65% -71,0% ,5% 410 1,78% 599 2,58% -31,6% 14 HYUNDAI 17 0,54% 21 0,72% -19,0% 43-60,5% 230 1,00% 156 0,67% 47,4% 15 MITSUBISHI 33 1,06% 13 0,44% 153,8% 17 94,1% 204 0,88% 243 1,05% -16,0% RAZEM / Sub Total ,66% ,55% 7,8% ,12% ,94% ,23% 0,0% Pozostałe / Others 73 2,34% 101 3,45% -27,7% 69 5,8% 475 2,06% 645 2,77% -26,4% OGÓŁEM / TOTAL % % 6,6% ,7% % % -0,7%