INFORMACJA PRASOWA PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH O DMC>3,5T Lut. % zmiana r/r

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje pojazdów użytkowych pow. 3,5t w lutym analizy PZPM na podstawie danych Centralnej Ewidencji Pojazdów (MSW) W lutym roku, według wstępnych danych CEP zarejestrowano nowych i używanych pojazdów użytkowych powyżej 3,5 tony, w tym autobusy. Było to niecałe dwa procent mniej niż w lutym rok wcześniej (-1,8%; -59 sztuk) i więcej niż w styczniu br. (+4,5%, +139 sztuki). Spadki w rejestracjach nowych samochodów ciężarowych i autobusów negatywnie oddziaływały na rezultat całej grupy nowych i używanych pojazdów. Wzrost wystąpił jedynie w używanych autobusach. W lutym zarejestrowano (-3,5% ) nowych i używanych samochodów ciężarowych powyżej 3,5 tony i 333 autobusy (+15,6% ). W ciągu dwóch pierwszych miesięcy roku zarejestrowano ich razem sztuki. Oznacza to spadek o 2,3% w skali roku. W lutym roku zarejestrowano nowych pojazdów użytkowych powyżej 3,5t mniej o 4,4% niż w lutym przed rokiem i więcej o blisko jedną dziesiątą (+9,5%) niż w styczniu. W całej grupie nowych pojazdów było nowych samochodów ciężarowych (-40; -3,5% ; +8,4% m/m) i 72 autobusy (-14; -16,3%; 28,6%m/m). W ciągu dwóch pierwszych miesięcy roku zarejestrowano razem nowych pojazdów użytkowych, mniej o 6,6% niż w analogicznym okresie 2012 roku. W lutym sprowadzono do Polski używanych pojazdów użytkowych, niemal tyle samo co rok wcześniej (-0,2% ). Wśród nich znalazły się (-3,5%) używane samochody ciężarowe i 261 autobusów (+29,2), które jako jedyne odnotowały poprawę sytuacji w porównaniu rok do roku. Od początku roku sprowadzono razem używanych pojazdów użytkowych (+0,3%), tj. 1,8 razy więcej niż sprzedano w tym czasie nowych. PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH POJAZDÓW UŻYTKOWYCH O DMC>3,5T Lut 2012 Lut % zmiana Sty - Lut 2012 Sty - Lut % zmiana SAMOCHODY CIĘŻAROWE - RAZEM ,5% ,3% samochody ciężarowe o DMC>3,5t* ,6% ,1% samochody specjalne o DMC>3,5t ,0% ,2% ciągniki samochodowe* ,0% ,2% AUTOBUSY - RAZEM ,3% ,3% autobusy o DMC>3,5t ,3% ,3% RAZEM POJAZDY UŻYTKOWE ,4% ,6% */ Nie uwzgledniono rejestracji własnych marek krajowych producentów Nowe samochody ciężarowe o DMC >3,5t W lutym zarejestrowano nowych samochodów ciężarowych (-40; -3,5% ; +8,4% m/m). W całej grupie jedynie ciągniki, których zarejestrowano 834 sztuki, wypadły pozytywnie w porównaniu do poprzedniego miesiąca (+15,4%) jak i do lutego w ubiegłym roku (+4% ). Samochodów najcięższych powyżej 16 ton odnotowano 921, czyli mniej niż w analogicznym miesiącu przed rokiem o 6,5% (-64). Od początku roku sprzedano samochody ciężarowe powyżej 3,5t. Oznacza to spadek w skali roku o 4,3%. Popyt na samochody najcięższe w tym czasie skurczył się o 8% do poziomu Firmy rejestrujące na regon kupiły i zarejestrowały w ciągu dwóch pierwszych miesięcy roku pojazdy, czyli 84,5% całości. Popyt tej grupy klientów w tym czasie był stabilny mniejszy zaledwie o 1,3% niż w analogicznym okresie Jednocześnie odnotowano zmniejszenie zainteresowania w grupie firm

2 kupujących w ramach leasingu (w tym CFM) o 7,8% do poziomu Rejestracje na klientów indywidualnych były w tym czasie niższe o 17,9% w porównaniu do analogicznego miesiąca przed rokiem. Zgodnie z informacją GUS nastroje w sekcji transport i gospodarka magazynowa w lutym poprawiły się w porównaniu z miesiącem poprzednim, chociaż ogólny klimat koniunktury był nadal ujemny. Przewidywany spadek bieżącego i przyszłego popytu oraz sprzedaży utrzymuje się ale jest mniejszy niż przed miesiącem. Skala planowanych zwolnień pracowników może być mniejsza niż szacowana przed miesiącem. W grupie samochodów o DMC powyżej 3,5t w lutym na pierwszej pozycji był MAN 241 (-4,7% ), na drugiej DAF 199 (-20,1%) i na trzeciej MERCEDES 189 (-4,7%). Po dwóch miesiącach pierwszy jest DAF 437, drugi MAN z wynikiem 396 i trzeci MERCEDES 370. Nowe samochody ciężarowe o DMC >= 16t Samochodów najcięższych powyżej 16 ton zarejestrowano w lutym 921, czyli mniej niż w analogicznym miesiącu przed rokiem o 6,5% (-64) i więcej niż w styczniu (+5,7%; +50). Wśród nich znalazły się 834 ciągniki, tj. więcej o 4% niż w lutym ubiegłego roku i więcej o 15,5% niż przed miesiącem. Pojazdy, które potencjalnie mogą być wyprowadzone za granicę to poziom ok. 11%. W lutym r. w grupie najcięższych samochodów najwięcej zarejestrowały marki: DAF 192, MAN -186 i SCANIA 173. Kolejność po dwóch miesiącach bieżącego roku: DAF 427 (-8,2%), MERCEDES 308 (- 15,4%) i SCANIA 304 (-0,7%)

3 Nowe samochody dostawcze o DMC<=3,5t W grupie lekkich samochodów dostawczych do 3,5t w lutym stopniała przewaga odnotowana w styczniu. W ostatnim miesiącu zarejestrowano takie samochody (-13,4% ; -421). Było to mniej o ponad jedną piątą niż w styczniu (-21,3%). Po dwóch miesiącach roku utrzymał się jednak dodatni rezultat +2,4% w porównaniu do analogicznego okresu rok wcześniej. W lutym najwięcej samochodów zarejestrował Fiat 771 (+6,8% ). Peugeot utrzymał się na drugiej pozycji 323 (-23,6% ). Na trzecim miejscu Renault (-37,9% ). Po dwóch miesiącach kolejność jest taka sama: Fiat pierwszy (1 509, +2,8% ), drugi Peugeot (1158; +41,2% ) i trzeci Renault (658; - 17,2% ) UWAGA - Dane dla samochodów dostawczych są też publikowane wcześniej razem z rezultatami samochodów osobowych. Nowe autobusy o DMC>3,5T W lutym zarejestrowano 72 autobusy. Znaczny spadek -16,3% rok do roku był w tej grupie kontynuowany, chociaż odnotowany rezultat był też zdecydowanie większy niż w styczniu (+28,6%). Bezwzględne ilości są jednak bardzo skromne. Wśród pojazdów użytkowych autobusy ponoszą największe straty i to zarówno w ostatnim miesiącu jak i biorąc pod uwagę wielkości skumulowane. Od początku roku zarejestrowano 128 nowych autobusów o DMC powyżej 3,5t, czyli o jedną trzecią mniej niż o tej porze przed rokiem. W grupie tej było 75 autobusów powyżej 16t wobec 135 rok wcześniej. Od początku roku najwięcej autobusów pow. 3,5t zarejestrowały marki: MERCEDES (38; -5%), SOLARIS (34; -40,4%) i MAN (20; +11,1%). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej skupiającą 55 firm: przedstawicieli producentów i producenci pojazdów samochodowych: autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych, motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Głównym celem PZPM jest reprezentowanie interesów zrzeszonych firm wobec organów administracji publicznej, środków masowego przekazu i społeczeństwa. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto (SYM) BMW Polska (BMW, Mini) Citroёn Polska DAF Trucks Polska Chevrolet Poland Fiat Auto Poland (Fiat, Abarth, Lancia, Jeep, Alfa Romeo, Fiat Professional) Ford Polska General Motors Poland (Opel) Gruau Polska Honda Poland Hyundai Motor Poland Iberia Motor Company (Seat) Isuzu Automotive Polska Isuzu Trucks Polska Iveco Poland JLR Poland (Jaguar, Land Rover) Kia Motors Polska KTM Kulczyk Tradex (Audi, Volkswagen) Man-Star Trucks (Man, Star) Mazda Motor Poland Mercedes-Benz Polska (Mercedes, Smart, Mitsubishi Canter) MMC Car Poland (Mitsubishi) Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup (Polaris, Shark, Malaguti, Hyosung, Daelim, Triton, TGB) Probike (Kawasaki, Malagutti, Derbi) Renault Polska (Renault, Dacia) Renault Trucks Polska Scania Polska Skoda Auto Polska SsangYong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland Marubeni Motors Polska (Tata) Toyota Motor Poland (Toyota, Lexus) Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Yamaha Motor Middle Europe Zipp ZPPiN (AMZ, Alu Trans System, Arkom, BAR Cargolift, Carpol, Frank- Cars, INTAP, Modul System, Intap, MR Auto, Partner, TMP Auto Chłodnia, Tramp, Webasto)

4 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Luty Styczeń Rok narastająco Styczeń - Luty February January YTD January - February Pozycja Marka Lut/Sty No. Make 1 DAF ,94% ,67% -20,1% ,4% ,50% ,54% -9,0% 2 MAN ,73% ,02% -4,7% ,5% ,57% ,56% -13,5% 3 MERCEDES-BENZ ,04% ,58% 5,6% 181 4,4% ,35% ,67% -11,1% 4 SCANIA ,60% ,23% -1,1% ,1% ,26% ,73% -0,7% 5 VOLVO ,00% 109 9,49% 11,9% 112 8,9% ,98% 211 9,47% 10,9% 6 IVECO ,37% 106 9,23% 8,5% 109 5,5% ,51% ,14% -0,9% 7 RENAULT 64 5,77% 71 6,18% -9,9% 85-24,7% 149 6,99% 119 5,34% 25,2% RAZEM / Sub Total 1-20 Pozostałe / Others OGÓŁEM / TOTAL ,46% ,39% -3,4% ,1% ,16% ,46% -4,6% 6 0,54% 7 0,61% -14,3% 12-50,0% 18 0,84% 12 0,54% 50,0% % % -3,5% ,4% % % -4,3% Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % February January YTD January - February Marka Lut/Sty Make IVECO 83 46,11% 39 24,53% 112,8% 57 45,6% ,94% 79 28,62% 77,2% MAN 53 29,44% 66 41,51% -19,7% 49 8,2% ,29% ,77% -4,7% MERCEDES-BENZ 38 21,11% 26 16,35% 46,2% 23 65,2% 61 18,71% 50 18,12% 22,0% DAF 4 2,22% 10 6,29% -60,0% 3 33,3% 7 2,15% 15 5,43% -53,3% RENAULT 0 0,00% 12 7,55% -100,0% 6-100,0% 6 1,84% 15 5,43% -60,0% MITSUBISHI FUSO 1 0,56% 2 1,26% -50,0% 2-50,0% 3 0,92% 2 0,72% 50,0% VOLKSWAGEN 0 0,00% 0 0,00% 2-100,0% 2 0,61% 3 1,09% -33,3% Pozostałe / Others 1 0,56% 4 2,52% -75,0% 6 4,11% 5 1,53% 5 1,81% 0,0% 3.5T<DMC<16T OGÓŁEM / TOTAL % % 13,2% ,3% % ,0% 18,1% DAF ,85% ,26% -19,7% ,3% ,83% ,88% -8,2% MERCEDES-BENZ ,40% ,33% 0,0% 157-3,8% ,19% ,70% -15,4% SCANIA ,78% ,77% -1,1% ,1% ,96% ,72% -0,7% MAN ,20% ,78% 0,5% ,8% ,18% ,93% -16,9% VOLVO ,25% ,07% 11,9% 112 8,9% ,06% ,79% 11,4% RENAULT 64 6,95% 59 5,99% 8,5% 79-19,0% 143 7,98% 104 5,34% 37,5% IVECO 31 3,37% 66 6,70% -53,0% 51-39,2% 82 4,58% 146 7,50% -43,8% Pozostałe / Others 2 0,22% 1 0,10% 100,0% 2 0,0% 4 0,22% 3 0,15% 33,3% DMC>=16T OGÓŁEM / TOTAL % % -6,5% 871 5,7% % ,0% -8,0% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 8 100% 5 100% 60,0% 6 33,3% % 5 100,0% 180,0% OGÓŁEM / TOTAL % % -3,5% ,4% % % -4,3% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów

5 Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów ciężarowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Commercial Vehicles, GVW>3.5T, Market Share % Marka Lut/Sty Make MERCEDES-BENZ 24 88,89% 3 23,08% 700,0% 6 300,0% 30 51,72% 8 26,67% 275,0% IVECO 2 7,41% 6 46,15% -66,7% 18-88,9% 20 34,48% 13 43,33% 53,8% FORD 1 3,70% 0 0,00% 1 0,0% 2 3,45% 0 0,00% RENAULT 0 0,00% 2 15,38% -100,0% 2-100,0% 2 3,45% 4 13,33% -50,0% VOLKSWAGEN 0 0,00% 0 0,00% 2-100,0% 2 3,45% 3 10,00% -33,3% MITSUBISHI FUSO 0 0,00% 0 0,00% 1-100,0% 1 1,72% 0 0,00% FIAT 0 0,00% 1 7,69% -100,0% 1-100,0% 1 1,72% 1 3,33% 0,0% Pozostałe / Others 0 0,00% 1 7,69% -100,0% 0 0,00% 0 0,00% 1 3,33% -100,0% DMC<=6T OGÓŁEM / TOTAL % % 107,7% 31-12,9% % % 93,3% DAF ,25% ,02% -21,3% ,6% ,07% ,89% -9,6% MAN ,25% ,10% -4,4% ,2% ,03% ,75% -13,8% MERCEDES-BENZ ,36% ,38% -5,2% 174-5,2% ,46% ,51% -16,5% SCANIA ,11% ,47% -1,1% ,1% ,76% ,95% -0,7% VOLVO ,36% 109 9,64% 11,9% 112 8,9% ,36% 211 9,62% 10,9% IVECO ,43% 99 8,75% 13,1% 90 24,4% 202 9,81% 212 9,67% -4,7% RENAULT 64 5,96% 69 6,10% -7,2% 83-22,9% 147 7,14% 115 5,24% 27,8% Pozostałe / Others 3 0,28% 6 0,53% -50,0% 5-40,0% 8 0,39% 8 0,36% 0,0% DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL % % -5,0% 986 8,9% % % -6,1% INNE / OTHERS OGÓŁEM / TOTAL 8 100% 5 100% 60,0% % 5 100% 180,0% OGÓŁEM / TOTAL % % -3,5% % % % -4,3% DMC<=6T Pierwsze rejestracje NOWYCH ciągników samochodowych o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Road Tractors, GVW>3.5T, Market Share % Marka Make OGÓŁEM / TOTAL Lut/Sty Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Feb/Jan Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr DAF ,22% ,05% -21,3% ,3% ,11% ,32% -11,9% MERCEDES-BENZ ,83% ,08% -3,6% 133-0,8% ,02% ,25% -19,5% SCANIA ,11% ,59% 38,5% ,5% ,18% ,23% 17,2% MAN ,86% ,33% 18,4% ,4% ,86% ,43% -7,5% VOLVO ,91% 80 9,98% 45,0% 91 27,5% ,29% 162 9,97% 27,8% RENAULT 57 6,83% 52 6,48% 9,6% 67-14,9% 124 7,96% 83 5,11% 49,4% IVECO 27 3,24% 52 6,48% -48,1% 44-38,6% 71 4,56% 125 7,69% -43,2% Pozostałe / Others 0 0,00% 0 0,00% 0 0 0,00% 0 0,00% Change % y/y DMC>6T OGÓŁEM / TOTAL % % 4,0% ,4% % % -4,2% OGÓŁEM / TOTAL % % 4,0% ,4% % % -4,2% */nie uwzględniono rejestracji własnych marek krajowych producentów

6 Pozycja No. Marka Make Pierwsze rejestracje NOWYCH autobusów o DMC>3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Buses, GVW>3.5T, Market Share % 2012 Lut/Sty Ogółem Udział % Ogółem Udział % Change Ogółem Feb/Jan Ogółem Udział % Ogółem Udział % Total Mkt shr Total Mkt shr % y/y Total Ch % Total Mkt shr Total Mkt shr Change % y/y 1 MERCEDES-BENZ 15 20,83% 22 25,58% -31,8% 23-34,8% 38 29,69% 40 20,83% -5,0% 2 SOLARIS 28 38,89% 19 22,09% 47,4% 6 366,7% 34 26,56% 57 29,69% -40,4% 3 MAN 18 25,00% 14 16,28% 28,6% 2 800,0% 20 15,63% 18 9,38% 11,1% 4 AUTOSAN 1 1,39% 2 2,33% -50,0% 8-87,5% 9 7,03% 13 6,77% -30,8% Pozostałe / Others 10 13,89% 29 33,72% -65,5% 17-41,2% 27 21,09% 64 33,33% -57,8% OGÓŁEM / TOTAL % % -16,3% 56 28,6% % % -33,3% */Nie odejmowano rejestracji własnych marek krajowych producentów Pierwsze rejestracje NOWYCH samochodów dostawczych o DMC<=3,5T, udział w rynku % First Registrations of NEW Light Commercial Vehicles up to 3.5T, Market Share % Pozycja Marka Lut/Sty No. Make 1 FIAT ,31% ,96% 6,8% 738 4,5% ,41% ,32% 2,8% 2 PEUGEOT ,86% ,45% -23,6% ,3% ,73% ,58% 41,2% 3 RENAULT ,24% ,68% -37,9% ,1% ,64% ,17% -17,2% 4 CITROEN 155 5,69% 249 7,92% -37,8% ,5% 520 8,41% 513 8,50% 1,4% 5 VOLKSWAGEN 231 8,48% 269 8,56% -14,1% 224 3,1% 455 7,36% 495 8,20% -8,1% 6 FORD 216 7,93% 192 6,11% 12,5% 217-0,5% 433 7,00% 456 7,55% -5,0% 7 MERCEDES-BENZ 219 8,04% 186 5,92% 17,7% 207 5,8% 426 6,89% 380 6,29% 12,1% 8 IVECO 108 3,97% 87 2,77% 24,1% 105 2,9% 213 3,45% 183 3,03% 16,4% 9 SKODA 89 3,27% 95 3,02% -6,3% 99-10,1% 188 3,04% 153 2,53% 22,9% 10 TOYOTA 70 2,57% 56 1,78% 25,0% 60 16,7% 130 2,10% 142 2,35% -8,5% 11 NISSAN 43 1,58% 77 2,45% -44,2% 58-25,9% 101 1,63% 131 2,17% -22,9% 12 OPEL 52 1,91% 72 2,29% -27,8% 43 20,9% 95 1,54% 133 2,20% -28,6% 13 DACIA 27 0,99% 86 2,74% -68,6% 60-55,0% 87 1,41% 141 2,34% -38,3% 14 HYUNDAI 37 1,36% 19 0,60% 94,7% 21 76,2% 58 0,94% 29 0,48% 100,0% 15 MITSUBISHI 32 1,18% 55 1,75% -41,8% 23 39,1% 55 0,89% 90 1,49% -38,9% RAZEM ,38% ,00% -13,0% ,50% ,45% ,21% 2,6% Pozostałe / Others 44 1,62% 63 2,00% -30,2% 52-15,4% 96 1,55% 108 1,79% -11,1% OGÓŁEM / TOTAL % % -13,4% ,3% % % 2,4%