Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w w KWIETNIU 2016 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW)

Transkrypt

1 Pierwsze rejestracje MOTOCYKLI i MOTOROWERÓW w w KWIETNIU 2016 roku Analizy PZPM na podstawie danych CEP (MSW) W kwietniu 2016r. zarejestrowano nowych jednośladów. W porównaniu z kwietniem ubiegłego roku oznacza to spadek o 12,6%. Przed miesiącem wyniósł on prawie 32%, więc możemy mówić o zmianie w dobrą stronę. Czwarty kolejny miesiąc zamknął się dla całej grupy na poziomie niższym od ubiegłorocznego. Niższy kwietniowy wynik obserwowaliśmy ostatnio w 2006 roku. Podobnie jak przed miesiącem do ogólnego spadku przyczyniły się zarówno motorowery, jak i motocykle. Motocykli zarejestrowano (-4,3% r/r) a motorowerów (-20,7%). Dla motorowerów był to najsłabszy kwiecień od 2005 roku. W grupie motocykli mimo, że wynik był słabszy niż rekordowy rezultat sprzed roku, to ciągle jest on prawie 2 razy wyższy niż średnia sprzedaż kwietniowa z lat W tym roku motocykle przejęły pozycję lidera sprzedaży wśród jednośladów. Zaczynając od stycznia 2005 roku, czyli odkąd PZPM monitoruje rynek, aż do grudnia 2015 w każdym miesiącu, to motorowerów rejestrowało się więcej niż motocykli. Od początku br. klienci częściej wybierają motocykle. Rynek używanych jednośladów był w kwietniu br. stabilny. Zarejestrowano szt. co oznacza minimalny spadek w porównaniu z kwietniem roku ubiegłego (-1,2%). Motorowerów zarejestrowano (-13,1% r/r), a motocykli (+0,7% r/r; 60 sztuk). MOTOCYKLE Nie udało się w kwietniu br. przebić ubiegłorocznego rekordu rejestracji zarejestrowanych nowych motocykli, to o 153 (-4,3%) mniej niż przed rokiem. Jest to ich drugi najlepszy miesięczny rezultat odkąd PZPM monitoruje rynek, od 2005 roku. W ostatnim miesiącu przybyło więcej motocykli o 63,9% (+1330szt.) niż w marcu br. Jeżeli sezonowy trend sprzedaży w 2016 roku będzie typowy dla naszego kraju, to tegoroczny pik sprzedaży będzie już za nami. Od początku roku zarejestrowano nowe motocykle. Jest to mniej o 6,7% niż w analogicznym czasie przed rokiem. Skumulowaną, najlepszą sprzedaż w okresie od stycznia do kwietnia miał ROMET MOTORS. Zarejestrował sztuki (-32,6% r/r) i chociaż utrzymał pierwsze miejsce sprzed roku to jego udział w rynku stopniał o 6,9pp do 18%. Na drugim miejscu podobnie jak przed rokiem znajduje się JUNAK (1 005 szt.).

2 Spadek jego sprzedaży wyniósł 28,6%, a jego udział skurczył się o 4,3pp.. Jego dystans do lidera jednak zmniejszył się do 279 szt. wobec 498 w analogicznym czasie przed rokiem. Trzecia na podium Yamaha (665 sztuk) zanotowała małą stratę (-3,9%) i wyprzedziła trzecią jeszcze po pierwszym kwartale br. Hondę. W pierwszej 10 marek największym wzrostem rejestracji może pochwalić się szósty w klasyfikacji ZIPP. Liczba rejestracji tej marki wzrosła prawie 2,5 krotnie. Pojemności silnika: Po czterech miesiącach 2016 roku, 125-tki oddały trochę pola motocyklom o większych pojemnościach. Zajęły 64,6% rynku, czyli o 6pp mniej niż przed rokiem. Zarejestrowano ich 4 613, czyli mniej o 15% r/r. a prym w tej klasie wiodą ROMET MOTORS, JUNAK oraz ZIPP. Przed rokiem trzecie KYMCO zostało zepchnięte na 6 pozycję. Następne pod względem popularności od początku roku były maszyny o pojemności silnika pow. 750cc. Zajęły 1/5 rynku (20,4%) i przybyło ich szt., czyli 16% (200 sztuk) więcej niż rok temu. Ich udział wzrósł o 4pp. Kolejność marek w tym segmencie: BMW (35% udz. w segmencie) z dużą przewagą nad HARLEY-DAVIDSON (18% udz.) i YAMAHA (11% udz.). Wszystkie te marki osiągnęły tu dwucyfrowy wzrost. Kolejne klasy podobnie, jak i największe maszyny, rozwinęły się. Motocykle z silnikami od 500 do 750cc, które zajęły 6,7% rynku, osiągnęły 478 nowych rejestracji i wzrost o 7,2%. Dominującą pozycję i 32% udziału ma tu YAMAHA. Następne maszyny od 250cc do 500cc z udziałem 5,1% w całym rynku, były najbardziej dynamiczne i przekroczyły 16% tempo zmiany. Przybyło ich 363szt. Wśród nich wyróżnia się KTM z 36% udziałem. Segmenty funkcjonalne: W sprzedaży nowych motocykli ciągle dominują pojazdy typu STREET. W ciągu czterech miesięcy stanowiły 43,4% rynku. Było to 5,2pp mniej niż przed rokiem. Zarejestrowano ich (-16,7% r/r). Na pierwszym miejscu znajduje się ROMET MOTORS, który wyprzedza pierwszego przed rokiem JUNAKA. Obie marki zanotowały duże spadki w tym segmencie, odpowiednio -29% i -43%. Drugim najpopularniejszym segmentem i zarazem drugim, który odnotował spadek rejestracji (-13,3% r/r) są BIG SCOOTERY. Zarejestrowano ich z czego największa część przypada na HONDĘ (250 szt.), która wydała 12 sztuk więcej niż drugi w segmencie KYMCO. Trzecia YAMAHA straciła do lidera 39szt. rejestrując 211. Z tej trójki tylko Honda odnotowała wzrost sprzedaży w tym segmencie. Spadek rejestracji odnotowano jeszcze w kategorii CHOPPER & CRUISER. Pozostałe segmenty wypracowały wzrosty ilości, jak i udziałów w rynku w porównaniu z pierwszym kwartałem ub.r.

3 Rejestracje motocykli używanych. Od stycznia do kwietnia br. zarejestrowano używanych motocykli. Spadek w tej grupie wyniósł 8%. Trójka najpopularniejszych marek w tej części rynku to niezmiennie: HONDA (5 117 szt.; -10,3% r/r), YAMAHA (4 317 ; -7% r/r) oraz SUZUKI (2 981; -15,8% r/r). MOTOROWERY Rejestracje nowych motorowerów w ostatnim miesiącu spadły o 20,7% do poziomu Słabszy kwiecień dla sprzedaży motorowerów, miał miejsce ostatnio w 2005r. (2 162 szt.). Od stycznia do kwietnia br. zarejestrowano szt. tych pojazdów (-32,8%). W rankingu marek na czele ROMET MOTORS (1 661 szt.), którego sprzedaż spadła prawie o połowę. Następny jest JUNAK (1 144, -15,1% r/r), a trzeci ZIPP (1 115, -2,7%). W pierwszej dziesiątce pojawiły się marki,

4 których sprzedaż w analogicznym okresie ubiegłego roku była symboliczna albo zerowa (JONWAY, BARTON i TORQ). W okresie styczeń kwiecień br. zarejestrowano po raz pierwszy w Polsce (-23,5% r/r) używanych motorowerów. Pierwsza trójka marek, podobnie jak w przypadku motocykli używanych, nie zmienia się. Znajdują się w niej: PEUGEOT (433, -16,6% r/r), PIAGGIO (319, -10,9% r/r) oraz YAMAHA (247, -25,8% r/r). Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego jest największą polską organizacją pracodawców branży motoryzacyjnej, zrzeszającą oficjalnych producentów i przedstawicieli producentów pojazdów samochodowych, autobusów, ciężarówek, samochodów osobowych i dostawczych a także motocykli, motorowerów oraz producentów nadwozi w Polsce. Jako członek Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Pojazdów ACEA oraz Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Motocykli ACEM, PZPM reprezentuje interesy firm członkowskich w organach Unii Europejskiej. All Ride Moto Alu Trans System BMW Polska Carpol Citroёn Polska DAF Trucks Polska FCA Poland Ford Polska General Motors Poland Gruau Polska Harley-Davidson C&EE Honda Poland Hyundai Motor Poland Isuzu Automotive Polska Italmoto Iveco Poland JLR Polska KIA Motors Polska KTM C&EE Man Truck & Bus Mazda Motor Logistics Europe Mercedes-Benz Polska MMC Car Poland Moto Wektor MR Auto Nexteer Automotive Poland Nissan SC&EE Peugeot Polska Polonia Cup Renault Polska Scania Polska Ssangyong Motors Polska Subaru Import Polska Suzuki Motor Poland The European Van Company Toyota Motor Poland Tramp Valeo Autosystemy Volkswagen Group Polska Volkswagen Poznań Volvo Auto Polska Volvo Polska Wielton Yamaha Motor Polska ZIPP

5 PIERWSZE REJESTRACJE NOWYCH I UŻYWANYCH JEDNOŚLADÓW w POLSCE RODZAJ ROK NARASTAJĄCO KWIECIEŃ STYCZEŃ-KWIECIEŃ MOTOCYKL ,8% ,7% MOTOROWER ,6% ,1% RAZEM ,1% ,3%

6 MOTOCYKLE KWIECIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-KWIECIEŃ NOWE ,3% ,7% UŻYWANE ,7% ,0% RAZEM ,8% ,7% Nowe* MOTOCYKLE - ranking marek narastająco Styczeń-Kwiecień Pozycja Marka 2016 Udział % 2015 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,97% ,87% -32,6% 2 JUNAK ,07% ,37% -28,6% 3 YAMAHA 665 9,31% 692 9,03% -3,9% 4 HONDA 622 8,71% 486 6,34% 28,0% 5 BMW 526 7,36% 470 6,13% 11,9% 6 ZIPP 488 6,83% 197 2,57% 147,7% 7 KTM 305 4,27% 273 3,56% 11,7% 8 KYMCO 273 3,82% 454 5,93% -39,9% 9 HARLEY-DAVIDSON 267 3,74% 203 2,65% 31,5% 10 SUZUKI 264 3,70% 240 3,13% 10,0% RAZEM ,8% ,6% -9,9% POZOSTAŁE MARKI RAZEM Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW ,2% ,4% 8,3% % % -6,7% UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata

7 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg DCC narastająco Styczeń-Kwiecień Pojemność silnika Marka Zmiana r/r Udział % Udział % <=125cm3 ROMET MOTORS ,2% JUNAK ,6% ZIPP ,7% pozostałe marki ,3% <=125cm3 Suma ,0% 64,6% 70,8% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 ROMET MOTORS ,3% KTM ,5% HONDA ,5% pozostałe marki ,1% 125cm3<poj.sil.<=250cm3 Suma ,7% 3,1% 2,8% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 KTM ,0% YAMAHA ,8% HONDA ,7% pozostałe marki ,7% 250cm3<poj.sil.<=500cm3 Suma ,3% 5,1% 4,1% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 YAMAHA ,6% HONDA ,4% SUZUKI ,3% pozostałe marki ,0% 500cm3<poj.sil.<=750cm3 Suma ,2% 6,7% 5,8% >750cm3 BMW ,2% HARLEY-DAVIDSON ,6% YAMAHA ,5% pozostałe marki ,9% poj.sil.>750cm3 Suma ,9% 20,4% 16,4% INNE ,0% 0,1% 0,1% RAZEM ,7% 100% 100%

8 Nowe MOTOCYKLE - ranking marek wg segmentów narastająco Styczeń-Kwiecień Segment Marka Zmiana r/r Udział % Udział % BIG SCOOTER HONDA ,3% KYMCO ,5% YAMAHA ,2% pozostałe marki ,2% BIG SCOOTER Suma ,3% 20,9% 22,4% CHOPPER & CRUISER ROMET MOTORS ,3% JUNAK ,0% HARLEY-DAVIDSON ,6% pozostałe marki ,7% CHOPPER & CRUISER Suma ,7% 12,7% 12,9% STREET ROMET MOTORS ,4% JUNAK ,8% YAMAHA ,8% pozostałe marki ,4% STREET Suma ,7% 43,4% 48,6% SPORT SUZUKI ,0% KAWASAKI ,9% HONDA ,0% pozostałe marki 0 0 SPORT Suma ,4% 0,6% 0,5% SUPERSPORT HONDA ,0% YAMAHA ,1% BMW ,6% pozostałe marki ,7% SUPERSPORT Suma ,4% 3,4% 2,7% TOURIST BMW ,2% HARLEY-DAVIDSON ,1% KAWASAKI ,1% pozostałe marki ,8% TOURIST Suma ,3% 5,2% 3,3% ON/OFF BMW ,2% KTM ,1% HONDA ,0% pozostałe marki ,0% ON/OFF Suma ,9% 11,9% 8,3% OFF ROAD KTM ,0% HUSQVARNA ,5% BETA ,6% pozostałe marki ,5% OFF ROAD Suma ,1% 1,1% 0,6% INNE Suma ,3% 0,8% 0,7% RAZEM ,7% 100% 100%

9 MOTOROWERY KWIECIEŃ ROK NARASTAJĄCO STYCZEŃ-KWIECIEŃ NOWE ,7% ,8% UŻYWANE ,1% ,5% RAZEM ,6% ,1% Nowe MOTOROWERY - ranking marek narastająco Pozycja Marka Styczeń-Kwiecień 2016 Udział % 2015 Udział % % Zmiana 1 ROMET MOTORS ,59% ,17% -48,3% 2 JUNAK ,69% ,57% -15,1% 3 ZIPP ,19% ,25% -2,7% 4 TAOTAO 304 5,23% 232 2,68% 31,0% 5 JONWAY 260 4,48% 20 0,23% 1200,0% 6 BARTON 232 3,99% 13 0,15% 1684,6% 7 WONJAN 214 3,68% 247 2,86% -13,4% KYMCO 214 3,68% 274 3,17% -21,9% 9 LONGJIA 80 1,38% 110 1,27% -27,3% 10 TORQ 77 1,33% 0 0,00% RAZEM ,3% ,4% -19,7% POZOSTAŁE MARKI 508 8,7% ,6% -75,2% RAZEM % % -32,8% Źródło: analizy PZPM na podstawie danych CEP, MSW UWAGA:* przyjęto - nowe motorowery tj. bez daty pierwszej rejestracji za granicą i nie starsze niż 3 lata