Wpływ parametrów technicznych trasy krajowej nr 11 na potencjał regionalnych struktur osadniczych - badanie symulacyjne.
|
|
- Eugeniusz Białek
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Studia 2 go stopnia, magisterskie PRACA DYPLOMOWA Wpływ parametrów technicznych trasy krajowej nr 11 na potencjał regionalnych struktur osadniczych Potential of regional settlement structures in the context of technical parameters road N 11 simulation research. Miłosz Urbański Promotor: dr inż. Magdalena Mlek Wrocław, luty 2010 Słowa kluczowe: model pośrednich możliwości, ośrodki osadnicze, trasa krajowa nr 11. Streszczenie Przeprowadzone badania pozwoliły na ocenę atrakcyjności struktur osadniczych w regionie północno-zachodniej Polski w kontekście parametrów technicznych drogi krajowej nr 11. Zastosowano model pośrednich możliwości w wersji przesunięcia celów oraz przesunięcia ogólnego. W pracy zbadano wpływ trzech typów sieci, uwzględniających różne parametry trasy nr 11, na potencjał regionalnych struktur osadniczych. Wyniki badań skonfrontowano z ujednoliconą hierarchią ośrodków osadniczych regionu. Abstract: Carried research have allowed estimate of attractiveness of settlement structures in north west polish region in the context of technical parameters road N 11. The intervening opportunity model was used. Researched potential of regional settlement structures in the context of technical parameters road N 11. The results were compared with a standardized hierarchy of settlement structures, presented in the development plans. 1
2 SPIS TREŚCI Wstęp Cel opracowania Zakres opracowania...6 Część I Trasa nr Wstęp Historia Połączenia GOP z polskim wybrzeżem Charakterystyka przebiegu trasy krajowej nr Opracowania programowe dotyczące trasy krajowej nr Polityka Transportowa Państwa na lata Zaktualizowana Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2005 (KPZK) Ekspercki projekt koncepcji przestrzennego zagospodarowania kraju do roku (EP KPZK) Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Śląskiego Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Opolskiego Plan Zagospodarowania Województwa Wielkopolskiego Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Zachodniopomorskiego Delimitacja obszaru opracowania Struktura obszaru opracowania...24 Część II Charakterystyka obszaru opracowania Bliższe otoczenie trasy układ gminny Podział administracyjny Liczba ludności Gęstość zaludnienia Dalsze otoczenie trasy układ powiatowy Podział administracyjny...29 Województwa obszaru analiz...30 Województwa obszaru analiz Liczba ludności Gęstość zaludnienia Rozpoznanie hierarchii układu osadniczego Obszary metropolitarne
3 3.2 Hierarchia ośrodków osadniczych według Koncepcji przestrzennego zagospodarowania kraju Hierarchia ośrodków osadniczych według planów zagospodarowania przestrzennego 41 województw System transportowy obszaru opracowania Sieć drogowa w kontekście powiązań europejskich Sieć drogowa obszaru opracowania...46 Część III Badania potencjału lokalizacyjnego struktur osadniczych Analiza dostępności komunikacyjnej Modele sieci drogowej Sieć istniejąca Sieć z wariantem drogi ekspresowej Sieć z wariantem autostrady Narzędzia wykorzystane do określenia dostępności komunikacyjnej Niezbędne dane Mechanizm oceny dostępności komunikacyjnej w programie ArcGIS Wyniki analizy Wnioski Modelowania alokacyjne modelem pośrednich możliwości Podstawy teoretyczne modelowań Przesunięcie celów Przesunięcie ogólne Parametr selektywności Modele przesunięć z procedurą pułapu dolnego i górnego celów w rejonach Narzędzie modelowań Dane do modelowań Wyznaczenie obszaru modelowań Modele sieci transportowej Ustalenie wartości selektywności Dobór mas obliczeniowych Warianty modelowań Opis wyników modelowań Wariant V (Ot: RZ RZ, Kor. RZ R)
4 2.4.2 Wariant I (R-R) Wariant III (Ot: RZ RZ, Kor. R-R) Wariant IV (Ot: RZ RZ, Kor. R-RZ) Porównanie wyników przeprowadzonych symulacji Modelowania przesunięcia ogólnego, bez ograniczeń wielkości mas w otoczeniu regionalnym: Wariant I (R R) i wariantu II (R RZ) Modelowania przesunięcia ogólnego z ograniczeniem wielkości mas w otoczeniu regionalnym: wariant III (Ot RZ, Kor R R) z wariantem IV (Ot RZ, Kor R RZ) Modelowania przesunięcia ogólnego: wariant I (R R) bez ograniczeń z wariantem III (Ot RZ, Kor R R) z ograniczeniem wielkości mas w otoczeniu regionalnym Modelowania przesunięcia ogólnego: wariant II (R RZ) bez ograniczeń z wariantem IV (Ot RZ, Kor R RZ) z ograniczeniem wielkości mas w otoczeniu regionalnym Podsumowanie Zestawienie wyników symulacji Sieć istniejąca Sieć projektowana, wariant drogi ekspresowej, S Sieć projektowana, wariant autostrady, A Podsumowanie Część IV Wpływ parametrów technicznych DK 11 na potencjał regionalnych struktur osadniczych wnioski Porównanie wyników analizy dostępności komunikacyjnej z ujednoliconą hierarchią ośrodków osadniczych Porównanie wyników symulacji modelem pośrednich możliwości z ujednoliconą hierarchią ośrodków osadniczych Wariant I, sieć istniejąca DK Wariant II, sieć projektowana S Wariant III, sieć projektowana A Uwagi dodatkowe Podsumowanie
5 Wstęp 1. Cel opracowania Sprawnie działający system transportowy państwa, głównie sieć dróg ekspresowych i autostrad, jest podstawą jego prawidłowego funkcjonowania i wielokierunkowego rozwoju. Zapewniając szybkie połączenia drogowe między różnymi częściami kraju, wzmacnia się jego spójność zarówno społeczną, jak i gospodarczą. Jednym z ważnych elementów systemu transportowego państwa jest także projektowana droga ekspresowa nr 11, docelowo łącząca Górnośląski Okręg Przemysłowy z polskim wybrzeżem. Celem pracy jest zbadanie wpływu parametrów technicznych trasy nr 11 na potencjał regionalnych struktur osadniczych. Analizowano wpływ przyjmowanych parametrów trasy krajowej nr 11, jako drogi w jej aktualnej funkcjonalności, albo też trasy przyjmującej klasę ekspresowej lub autostradowej, na atrakcyjność ośrodków osadniczych regionu. Oceny atrakcyjności zestawiano z hierarchią ośrodków osadniczych dyktowaną zapisami planów zagospodarowania przestrzennego pięciu branych pod uwagę województw. Obszar analiz ograniczono do północnej części trasy, wiążącej Poznań z wybrzeżem. Powodem wyboru takiego odcinka trasy są charakterystyczne cechy obszaru przez który przebiega. Należą do nich: małą gęstością zaludnienia, niskim poziomem umiastowienia oraz związana z tym waga oceny perspektyw rozwojowych ośrodków. Charakteryzując wyniki przeprowadzonych analiz, jednocześnie wskazując obszary i ośrodki o największych możliwościach rozwojowych, możliwe będzie ich skonfrontowanie z projektem drogi ekspresowej poprowadzonej śladem istniejącej drogi krajowej nr 11, zawartym w Polityce Transportowej Państwa na lata , prowadzące do dyskusji nad propozycjami PTP
6 2. Zakres opracowania Opracowanie obejmuję obszar pięciu południowo zachodnich województw Polski: województwo zachodniopomorskie, pomorskie, lubuskie, wielkopolskie oraz kujawsko pomorskie. Poddany analizie obszar pięciu województw traktowany jest jako tło dla korytarza północnego odcinka drogi krajowej nr 11 (DK 11), który stanowi główny obszar badań. Niezbędne jest szersze spojrzenie, które warunkuje położenie trasy pomiędzy wielkimi ośrodkami oraz niezbyt gęsta w porównaniu z innymi częściami kraju sieć osadnicza. Takie spojrzenie pozwoli na ocenę także dalekosiężnego wpływu zmiany parametrów technicznych trasy nr 11, uwiarygodniając analizy wykorzystane do zbadania zmian potencjału regionalnych struktur osadniczych związanych ze zmianą parametrów trasy. Dodatkowym czynnikiem takiego spojrzenia jest model alokacyjny pośrednich możliwości, na potrzeby którego uwzględniono największe miejscowości znajdujące się w północnej części obszaru, przez który przebiega trasa, a które mogą oddziaływać w znaczący sposób na atrakcyjność ośrodków obszaru opracowania. Opracowanie obejmuje szereg analiz z zakresu: - charakterystyki trasy, - charakterystyki obszaru opracowania oraz - badania potencjału lokalizacyjnego struktur osadniczych. 6
7 SPIS ŹRÓDEŁ [1] Sieć drogowa w niepodległej Polsce. W: Znaki drogowe. Historia i współczesność. blog&id=9&itemid=97, z dnia [2] Sieć projektowanych w Polsce dróg samochodowych [1939] Drogowiec nr 9 z 5 marca 1939 r. W: Nowe drogi. Wydawnictwo Maciej Oksień. wg 17, z dnia [3] Mapa polskich dróg samochodowych [1945] Przegląd komunikacyjny, nr 3-4 z 1945 r. W: Nowe drogi. Wydawnictwo Maciej Oksień. wg 117, z dnia [4] Sieć dróg szybkiego ruchu [1963]. Wydawnictwo Maciej Oksień. z dnia [5] Perspektywiczna i kierunkowa koncepcja autostrad i magistrali w Polsce [1971] "Drogownictwo" nr 8 z 1971 r. Wydawnictwo Maciej Oksień. wg wttp:// =117, z dnia [6] Sieć autostrad i dróg ekspresowych - układ kierunkowy [1985] Postanowienie nr 55/85 Prezydium Rządu z dnia 14 czerwca 1985 r. z dnia 14 czerwca 1985 r. Wydawnictwo Maciej Oksień. wg =117, z dnia [7] Plan sieci autostrad i dróg ekspresowych [1993]. Wydawnictwo Maciej Oksień. z dnia [8] Znowelizowany program budowy autostrad i dróg ekspresowych [2001] Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 29 września 2001 roku w sprawie ustalenia sieci autostrad, dróg ekspresowych oraz dróg o znaczeniu obronnym (Dz.U nr 120 poz. 1283). Wydawnictwo Maciej Oksień z dnia
8 [9] Plan sieci autostrad i dróg ekspresowych [1993] Wydawnictwo Maciej Oksień z dnia [10] Sieć autostrad i dróg ekspresowych - układ kierunkowy (perspektywiczny) [2004] Wydawnictwo Maciej Oksień z dnia [11] Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 13 lutego 2007r. zmieniające rozporządzenie w sprawie sieci autostrad i dróg ekspresowych (DzU. Nr 35, poz. 220) [12] Wykaz dróg krajowych zgodny z zarządzeniem Nr 73 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 02/12/2008r [13] Polityka Transportowa Państwa na lata [14] Zaktualizowana Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2005 [15] Ekspercki projekt koncepcji przestrzennego zagospodarowania kraju do roku 2033 [16] Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Śląskiego, Katowice, 21 czerwca 2004 [17] Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Opolskiego, Opole 2002 [18] Plan Zagospodarowania Województwa Wielkopolskiego, Poznań 2000 [19] Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Zachodniopomorskiego, Szczecin, czerwiec 2002 [20] Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania kraju, 2005 [21] Ustawa z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym (Dz. U. Nr 80, poz. 717) [22] Atlas Unii Metropolii Polskich; z dnia [23] Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Kujawsko Pomorskiego, czerwiec 2003 [24] Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Lubuskiego, Zielona Góra, październik 2002 [25] Plan Zagospodarowania Przestrzennego Województwa Pomorskiego, Gdańsk 2002 [26] Korytarze transportowe, z dnia
9 [27] Mapa samochodowa z podziałem administracyjnym skala 1: , Wydawnictwo Rzeczpospolita, 2006 [28] Stan dróg i autostrad; /index.php, z dnia [29] Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym. (Dz. U. z dnia 19 sierpnia 1997 r.) [30] Rozporządzenie ministra transportu i gospodarki morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie [31] ZIPSER, T. SŁAWSKI, J. Modele procesów urbanizacji: teoria i jej wykorzystanie w praktyce planowania. Warszawa: Państwowe Wydawnictwo Ekonomiczne, 1998 [32] Ludność ogółem według faktycznego miejsca zamieszkania, stan na 31 XII Dane według NTS 5, DUS stan na 2008 rok. 114
Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne Studia 2-go stopnia
Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne Studia 2-go stopnia PRACA DYPLOMOWA Ocena atrakcyjności ośrodków osadniczych regionu łódzkiego w kontekście przebiegu
Bardziej szczegółowoPRACA DYPLOMOWA. Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne
Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne PRACA DYPLOMOWA Ocena atrakcyjności ośrodków osadniczych regionu krakowskiego. Rating attractiveness of the cracovian
Bardziej szczegółowoUkład obszarów produkcyjnych w powiatach świdnickim i wałbrzyskim - analiza uwarunkowań, potrzeb i propozycje rozwiązań.
Układ obszarów produkcyjnych w powiatach świdnickim i wałbrzyskim - analiza uwarunkowań, potrzeb i propozycje rozwiązań. Projekt inŝynierski autor: Magdalena Piekarska, promotor: dr inŝ. Magdalena Mlek-Galewska
Bardziej szczegółowoSYMULACYJNA OCENA POTENCJAŁU ROZWOJOWEGO MIAST WOJEWÓDZTWA LUBUSKIEGO W KONTEKŚCIE WSPÓŁPRACY TRANSGRANICZNEJ Z BRANDENBURGIĄ
Streszczenie SYMULACYJNA OCENA POTENCJAŁU ROZWOJOWEGO MIAST WOJEWÓDZTWA LUBUSKIEGO W KONTEKŚCIE WSPÓŁPRACY TRANSGRANICZNEJ Z BRANDENBURGIĄ Celem analiz było wskazanie miast i obszarów w województwie lubuskim,
Bardziej szczegółowoOcena atrakcyjności ośrodków osadniczych regionu krakowskiego. Badania symulacyjne.
Ocena atrakcyjności ośrodków osadniczych regionu krakowskiego. Badania symulacyjne. Łukasz Obierak Promotor: dr inŝ. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej Kierunek: Gospodarka Przestrzenna
Bardziej szczegółowoPraca dyplomowa - magisterska
Wydział Architektury kierunek studiów: Gospodarka Przestrzenna specjalność: Planowanie przestrzenne Praca dyplomowa - magisterska ZASTOSOWANIE NARZĘDZI SYMULACYJNYCH DO WSKAZANIA LOKALIZACJI CENTRÓW LOGISTYCZNYCH
Bardziej szczegółowoPRACA DYPLOMOWA. Wydział Architektury. Częstochowa jako ośrodek regionalny Czestochowa as a regional centre. Robert Szmigiel
Wydział Architektury PRACA DYPLOMOWA Częstochowa jako ośrodek regionalny Czestochowa as a regional centre Robert Szmigiel słowa kluczowe: Częstochowa granica oddziaływanie region Streszczenie: Głównym
Bardziej szczegółowoSpis treści. 2 S t r o n a
Spis treści 1. Wstęp... 4 2. Część analityczna... 5 2.1. Rozpoznanie systemu komunikacji drogowej oraz analizy statystyczne i ich odniesienie przestrzenne... 5 2.1.1. Dobór jednostek administracyjnych
Bardziej szczegółowoPolitechnika Wrocławska Wydział Architektury Katedra Planowania Przestrzennego PRACA DYPLOMOWA
Politechnika Wrocławska Wydział Architektury Katedra Planowania Przestrzennego PRACA DYPLOMOWA Struktura obszarów przyrodniczo cennych a kierunki rozwoju osadnictwa w powiatach ostrzeszowskim i ostrowskim
Bardziej szczegółowoPolitechnika Wrocławska Wydział Architektury Gospodarka Przestrzenna
Politechnika Wrocławska Wydział Architektury Gospodarka Przestrzenna PRACA DYPLOMOWA Struktura obszarów przyrodniczo cennych Struktura i ich wykorzystanie obszarów przyrodniczo rekreacyjne cennych w i
Bardziej szczegółowoAutor: Magdalena Tomala. Promotor: dr inż. Magdalena Mlek-Galewska
Problemy modernizacji układu komunikacyjnego w powiatach krotoszyńskim i ostrowskim w kontekście dojazdów do pracyanaliza uwarunkowań, potrzeb transportowych i propozycje modernizacji. Autor: Magdalena
Bardziej szczegółowoPRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA
PRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA Symulacyjna analiza dostępności komunikacyjnej placówek edukacji podstawowej, gimnazjalnej i ponadgimnazjalnej na obszarze powiatu pleszewskiego, kaliskiego oraz miasta Kaliszdiagnoza
Bardziej szczegółowoJaworzno Wapniówka. Opis nieruchomości:
Opis nieruchomości: Jaworzno Wapniówka Strona 1 1 1) O Jaworznie Jaworzno jest miastem położonym we wschodniej części województwa śląskiego, na pograniczu regionów Górnego Śląska i Małopolski. miasta.
Bardziej szczegółowoWydział Architektury Kierunek Gospodarka Przestrzenna Specjalność Planowanie Przestrzenne PRACA DYPLOMOWA
Wydział Architektury Kierunek Gospodarka Przestrzenna Specjalność Planowanie Przestrzenne PRACA DYPLOMOWA Strategiczna wizja rozwoju turystyki na Jurze Krakowsko-Częstochowskiej. Symulacyjna analiza potencjału
Bardziej szczegółowoLKA.410.005.07.2015 P/15/033 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE
LKA.410.005.07.2015 P/15/033 WYSTĄPIENIE POKONTROLNE I. Dane identyfikacyjne kontroli Numer i tytuł kontroli Jednostka przeprowadzająca kontrolę Kontrolerzy Jednostka kontrolowana P/15/033 Zarządzanie
Bardziej szczegółowoROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 26 sierpnia 2011 r.
Dziennik Ustaw Nr 179 10419 Poz. 1064 1064 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 26 sierpnia 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków umów dotyczących dopłat do oprocentowania
Bardziej szczegółowoPrzebieg autostrad i dróg ekspresowych w Polsce: czy potrzebne są zmiany?
Przebieg autostrad i dróg ekspresowych w Polsce: czy potrzebne są zmiany? Prof. Wojciech Suchorzewski POLITECHNIKA WARSZAWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ INSTYTUT DRÓG I MOSTÓW Wschodnie Forum Drogowe "Dlaczego
Bardziej szczegółowoPRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA
Wydział Architektury PRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA Obsługa ruchu turystycznego turystyki weekendowej w Dolinie Baryczy i wschodniej części Wzgórz Trzebnickich - analiza walorów, potrzeb i propozycje rozwiązań.
Bardziej szczegółowoTworzenie związku metropolitalnego
Tworzenie związku metropolitalnego Nowa ustawa Górnośląski Związek Metropolitalny od lat zabiegał o stworzenie prawnych podstaw metropolii. Ustawa o związkach metropolitalnych weszła w życie 1 stycznia
Bardziej szczegółowoSzanowna Pani Marszałek! W odpowiedzi na interpelację Pana posła Edwarda Siarki, przesłaną przy piśmie z dnia 20 kwietnia 2012 r.
Szanowna Pani Marszałek! W odpowiedzi na interpelację Pana posła Edwarda Siarki, przesłaną przy piśmie z dnia 20 kwietnia 2012 r., znak SPS- 023-3869/12, w sprawie budowy drogi ekspresowej S7 Kraków Zakopane
Bardziej szczegółowoŹródła danych Badanie istniejącego systemu drogowego Wnioski Analiza systemu transportu
SPIS TERŚCI 1. WSTĘP... 5 2. CZĘŚĆ ANALITYCZNA... 8 2.1. Wprowadzenie... 8 2.1.1. Stosowane metody analiz inwentaryzacyjnych... 8 2.1.2. Model pośrednich możliwości jako stosowana metoda analizy symulacyjnej...
Bardziej szczegółowoRozwój sieci drogowej III etap
Rozwój sieci drogowej III etap Źródło: Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030. Załącznik do uchwały nr 239 Rady Ministrów z dnia 13 grudnia 2011 r. (poz. 252) Rozwój sieci kolejowej III etap
Bardziej szczegółowoWydział Architektury Gospodarka Przestrzenna Katedra Planowania Przestrzennego PROJEKT INŻYNIERSKI W POWIECIE WAŁBRZYSKIM ANALIZA UWARUNKOWAĆ,
Wydział Architektury Gospodarka Przestrzenna Katedra Planowania Przestrzennego PRACA DYPLOMOWA PROJEKT INŻYNIERSKI PROBLEMY MODERNIZACJI UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO W POWIECIE WAŁBRZYSKIM ANALIZA UWARUNKOWAĆ,
Bardziej szczegółowoKorzystanie z telefonów komórkowych przez kierujących pojazdami w Polsce w 2014 roku
Korzystanie z telefonów komórkowych przez kierujących pojazdami w Polsce w 2014 roku Wydawca: Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ul. Chałubińskiego
Bardziej szczegółowoS19. Budowa odcinka drogi S19 Lublin - Lubartów
Budowa odcinka drogi Lublin - Lubartów Trasa ekspresowa Miała być częścią drogi Via Carpatia łączącej południe Europy (Thesaloniki) z krajami nadbałtyckimi (Kłajpeda), Nie została wpisana przez Parlament
Bardziej szczegółowoPRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA
PRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA Dostępność miejsc pracy na obszarze zgorzelecko-bolesławieckim diagnoza i propozycje dostosowań. Accessibility of work in Zgorzelec and Boleslawiec area - diagnosis and proposals
Bardziej szczegółowoSfera niedostatku w Polsce w latach 2012-2015 podstawowe dane (na podstawie Badania budżetów gospodarstw domowych)
Warszawa, 12.08.2016 r. Sfera niedostatku w Polsce w latach 2012-2015 podstawowe dane (na podstawie Badania budżetów gospodarstw domowych) Zestaw tablic obejmuje: 1. Granice sfery niedostatku dla wybranych
Bardziej szczegółowoIlona Wiencek promotor: Dr inż. Magdalena Mlek- Galewska
Politechnika Wrocławska Wydział Architektury Gospodarka Przestrzenna rok akademicki 2012/2013 PRACA DYPLOMOWA Hierarchiczny układ ośrodków obsługi turystycznej w powiatach świdnickim i wałbrzyskim- analiza
Bardziej szczegółowoNowe Koleje 2013. poprawa mobilności w nowej perspektywie finansowej 2014-2020
Nowe Koleje 2013 poprawa mobilności w nowej perspektywie finansowej 2014-2020 dr Maciej Zathey Dyrektor Departamentu Rozwoju Regionalnego Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego Czasowa dostępność
Bardziej szczegółowoPRACA DYPLOMOWA. Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne
Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne PRACA DYPLOMOWA Analiza potencjału rozwojowego miasta Jastrzębie Zdrój w świetle uwarunkowań
Bardziej szczegółowoMapa wrażliwych środowiskowo projektów
Warszawa, 15.10.2008 r. Analiza sytuacji Potencjalny konflikt z organizacjami ekologicznymi może utrudnić realizację całego planu modernizacji infrastruktury drogowej i zahamować go na co najmniej dekadę.
Bardziej szczegółowoBiałystok jako ośrodek krajowy pełniący niektóre funkcje metropolitalne w Koncepcji Przestrzennego Zagospodarowania Kraju w perspektywie 20 lat
Białystok jako ośrodek krajowy pełniący niektóre funkcje metropolitalne w Koncepcji Przestrzennego Zagospodarowania Kraju w perspektywie 20 lat Toruń, 15-16 listopada 2012 r. dr Dariusz Piotrowski Joanna
Bardziej szczegółowoREGIONALNE BIURO GOSPODARKI PRZESTRZENNEJ WOJEWÓDZTWA ZACHODNIOPOMORSKIEGO. mgr inż. arch. Piotr Kowalski
REGIONALNE BIURO GOSPODARKI PRZESTRZENNEJ WOJEWÓDZTWA ZACHODNIOPOMORSKIEGO mgr inż. arch. Piotr Kowalski SZCZECIN NA TLE REGIONU BAŁTYCKIEGO - DAWNIEJ SZCZECIN - HISTORIA MIASTA W SKRÓCIE VIII w. - na
Bardziej szczegółowoOPTYMALIZACJA STRUKTURY OBSZARU DRAWSKO POMORSKIE SZCZECINEK W ZAKRESIE TURYSTYKI
Politechnika Wrocławska Wydział Architektury Kierunek studiów: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne Praca dyplomowa OPTYMALIZACJA STRUKTURY OBSZARU DRAWSKO POMORSKIE SZCZECINEK
Bardziej szczegółowoMIĘDZYNARODOWA KONFERENCJA
MIĘDZYNARODOWA KONFERENCJA W SPRAWIE WZMOCNIENIA WSPÓŁPRACY W DZIEDZINIE TRANSPORTU W REGIONIE KARPAT ORAZ DALSZEGO ROZWOJU VIA CARPATIA Warszawa, 3 marca 2016 r. *Problemy Strukturalne Wskaźnik konkurencyjności
Bardziej szczegółowoKorzystanie z telefonów komórkowych przez kierujących pojazdami w Polsce w 2015 roku
Korzystanie z telefonów komórkowych przez kierujących pojazdami w Polsce w 2015 roku I Sesja pomiarowa Wydawca: Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju Sekretariat Krajowej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Bardziej szczegółowoWojewództwo opolskie. Województwo opolskie składa się z 11 powiatów oraz jednego miasta na prawach powiatu Opola. Powiaty wchodzące w skład to:
PROJEKT INŻYNIERSKI Struktura obszarów przyrodniczo cennych i ich wykorzystanie rekreacyjne w powiatach krapkowickim i opolskim analiza uwarunkowań, potrzeb i propozycje rozwiązań. Autor: Angelika Frychel
Bardziej szczegółowoPerspektywa województwa podkarpackiego
Potencjalne tematy współpracy pomiędzy subregionem tarnowskim a ośrodkami województwa podkarpackiego: Mielcem i Dębicą Perspektywa województwa podkarpackiego Jerzy Rodzeń Dyrektor Departamentu Strategii
Bardziej szczegółowoEfektywność towarowej sieci kolejowej Dolnego Śląska w korytarzu CETC
30 października 2013 r. Wrocław Efektywność towarowej sieci kolejowej Dolnego Śląska w korytarzu CETC Radosław Mazurkiewicz STOWARZYSZENIE INŻYNIERÓW I TECHNIKÓW KOMUNIKACJI RP Oddział Wrocław Środkowoeuropejski
Bardziej szczegółowoPowołanie GUS i spis ludności w 1931 roku
Główny Urząd Statystyczny Portal Informacyjny Powołanie GUS i spis ludności w 1931 roku Powołanie Głównego Urzędu Statystycznego w 1918 roku Główny Urząd Statystyczny powołany został do życia Reskryptem
Bardziej szczegółowoProjekt. tymczasowej organizacji ruchu drogowego dla oznakowania na czas budowy drogi ekspresowej S-7 Zadanie 1: Koszwały - Nowy Dwór Gdański
Projekt tymczasowej organizacji ruchu drogowego dla oznakowania na czas budowy drogi ekspresowej S-7 Zadanie 1: Koszwały - Nowy Dwór Gdański Projekt nr S7.1/29/17 PROJEKTANT: Grzegorz Graban Gdańsk, luty
Bardziej szczegółowoKoncepcja ETAP I. Grudzieo 2010 r.
Koncepcja Analiza wykorzystania naturalnych bogactw regionu w kontekście rozwoju społeczno-gospodarczego z uwzględnieniem przekrojów przestrzennych, w związku z perspektywą wyczerpania złóż naturalnych
Bardziej szczegółowoPotencjalne kierunki rozwoju systemu transportowego w obszarze Metropolitalnym - wybrane zagadnienia
Rozwój metropolitalnego układu komunikacyjnego na przykładzie miasta Gdańska Potrzeby, wyzwania i plany nowoczesnej urbanizacji miasta Gdańsk 23.03.2015 Potencjalne kierunki rozwoju systemu transportowego
Bardziej szczegółowoPROJEKT DOSTOSOWANIA ORGANIZACJI RUCHU DO ZATWIERDZONEGO PROJEKTU ORGANIZACJI RUCHU
66-400 Gorzów Wlkp., ul. Podmiejska 21a, tel: (095) 720 86 95, fax: (095) 720 86 96 PROJEKT DOSTOSOWANIA ORGANIZACJI RUCHU DO ZATWIERDZONEGO PROJEKTU ORGANIZACJI RUCHU Obiekt: Obwodnica Gorzowa Wlkp. od
Bardziej szczegółowoOcena spójności terytorialnej pod względem infrastruktury technicznej obszarów wiejskich w porównaniu z miastami
Ocena spójności terytorialnej pod względem infrastruktury technicznej obszarów wiejskich w porównaniu z miastami dr hab. Danuta Kołodziejczyk Prof. IERiGŻ-PIB Konferencja IERiGŻ-PIB Strategie dla sektora
Bardziej szczegółowoSTUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ S6 LĘBORK CHWASZCZYNO (GDYNIA WIELKI KACK)
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ S6 LĘBORK CHWASZCZYNO (GDYNIA WIELKI KACK) Projektowany odcinek drogi S6 na tle docelowej sieci autostrad i dróg ekspresowych A autostrada,
Bardziej szczegółowoREALIZACJA INWESTYCJI DROGOWYCH W ZAŁOŻENIACH PROJEKTU PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO. WIELKOPOLSKA 2020+
REALIZACJA INWESTYCJI DROGOWYCH W ZAŁOŻENIACH PROJEKTU PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO. WIELKOPOLSKA 2020+ TOMASZ KUŹNIAR WIELKOPOLSKIE BIURO PLANOWANIA PRZESTRZENNEGO
Bardziej szczegółowoOcena jakości powietrza w strefach w Polsce za rok 2014
INSPEKCJA OCHRONY ŚRODOWISKA Ocena jakości powietrza w strefach w Polsce za rok 2014 Zbiorczy raport krajowy z rocznej oceny jakości powietrza w strefach wykonywanej przez WIOŚ według zasad określonych
Bardziej szczegółowoPROCESY SUBURBANIZACJI W STREFIE PODMIEJSKIEJ WROCŁAWIA Suburbanization processes in Wroclaw s suburban zone
PROCESY SUBURBANIZACJI W STREFIE PODMIEJSKIEJ WROCŁAWIA Suburbanization processes in Wroclaw s suburban zone Autor: Michał Łukasz Jagodziński Promotor: dr inŝ. Magdalena Mlek - Galewska Cel pracy 1: Próba
Bardziej szczegółowoSTRATEGIA ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓW SPOŁECZNYCH W POWIECIE TARNOGÓRSKIM NA LATA 2006-2015
STRATEGIA ROZWIĄZYWANIA PROBLEMÓW SPOŁECZNYCH W POWIECIE TARNOGÓRSKIM NA LATA 2006-2015 Zgodnie z ustawą z dnia 12 marca 2004 roku o pomocy społecznej (Dz.U.08.115.728 ze zm. art.19)do zadań z zakresu
Bardziej szczegółowoPROJEKT INŻYNIERSKI POLITECHNIKA WROCŁAWSKA WYDZIAŁ ARCHITEKTURY KATEDRA PLANOWANIA PRZESTRZENNEGO
POLITECHNIKA WROCŁAWSKA WYDZIAŁ ARCHITEKTURY KATEDRA PLANOWANIA PRZESTRZENNEGO PROJEKT INŻYNIERSKI Hierarchiczny układ ośrodków usługowych w powiatach złotoryjskim, jaworskim i świdnickim analiza struktury,
Bardziej szczegółowoPROGNOZY RUCHU DLA OBWODNICY GRODZISKA MAZ. W CIĄGU DROGI NR 579
Biuro Inżynierskie VIATECH Sp. z o.o. Al. Jerozolimskie 144 02-305 Warszawa e-mail:office@viatech.pl tel. 022 662 31 58, 022 662 24 26 fax: 022 662 23 86 PROGNOZY RUCHU DLA OBWODNICY GRODZISKA MAZ. W CIĄGU
Bardziej szczegółowoRUCH NA DROGACH SZYBKIEGO RUCHU W OTOCZENIU MIAST, CZ. II ZASTOSOWANIE METODY
dr inż. Andrzej Brzeziński RUCH NA DROGACH SZYBKIEGO RUCHU W OTOCZENIU MIAST, CZ. II ZASTOSOWANIE METODY WSTĘP Metodę analiz przedstawioną w I części artykułu, wykorzystującą hierarchiczność budowy modeli
Bardziej szczegółowoStreszczenie Programu ochrony powietrza dla strefy miasto Zielona Góra ze względu na przekroczenie wartości docelowej benzo(a)pirenu w pyle PM10
Streszczenie Programu ochrony powietrza dla strefy miasto Zielona Góra ze względu na przekroczenie wartości docelowej benzo(a)pirenu w pyle PM10 Zielona Góra, październik 2015r. Streszczenie Programu ochrony
Bardziej szczegółowo2. Lokalizacja inwestycji...1. 2.1. Charakterystyka gminy... 1. 3. Parametry techniczne drogi...2. 4. Wymagania...2
SPIS TREŚCI 1. Opis przedsięwzięcia....1 2. Lokalizacja inwestycji....1 2.1. Charakterystyka gminy... 1 3. Parametry techniczne drogi....2 4. Wymagania....2 5. Przebiegi wariantów w podziale na gminy....3
Bardziej szczegółowoCzy rząd ma politykę rozwoju Polski Zachodniej?
Czy rząd ma politykę rozwoju Polski Zachodniej? Prof. dr hab. inŝ. Janusz Zaleski Politechnika Wrocławska & Wrocławska Agencja Rozwoju Regionalnego Wrocław, 19 kwietnia 2007r. Polska Zachodnia delimitacja
Bardziej szczegółowoZintegrowany system powiązań miast w Legnicko- Głogowskim Obszarze Funkcjonalnym (LGOF) www.irt.wroc.pl
Zintegrowany system powiązań miast w Legnicko- Głogowskim Obszarze Funkcjonalnym (LGOF) 1 Zintegrowany system powiązań miast w Legnicko- Głogowskim Obszarze Funkcjonalnym (LGOF) Realizowany w ramach konkursu
Bardziej szczegółowoPOPRAWA WARUNKÓW ZAMIESZKANIA W AGLOMERACJI WROCŁAWSKIEJ:
POPRAWA WARUNKÓW ZAMIESZKANIA W AGLOMERACJI WROCŁAWSKIEJ: MOŻLIWOŚCI WSPÓŁPRACY I WDROŻENIA SYSTEMU PARK & RIDE ORAZ KSZTAŁTOWANIA SYSTEMU TERENÓW OTWARTYCH I ZIELONYCH Spotkanie z jednostkami samorządu
Bardziej szczegółowoZachodnia Obwodnica Szczecina w ciągu drogi S6 i realizacja inwestycji GDDKiA O/Szczecin. Szczecin
Zachodnia Obwodnica Szczecina w ciągu drogi S6 i realizacja inwestycji GDDKiA O/Szczecin Szczecin Stan formalno-prawny inwestycji Od 2009 roku trwały prace nad dokumentacją studialną. W 2011 roku wydano
Bardziej szczegółowoPrzemysław Śleszyński Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN
Przemysław Śleszyński Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN Posiedzenie Naukowe Zakładu Geografii Miast i Ludności IGiPZ PAN 25 listopada Warszawa PROBLEMATYKA 1. Zagadnienia koncepcyjno-teoretyczne:
Bardziej szczegółowoInwestycje kolejowe w latach 2014 2023 Warszawa 16 kwietnia 2014 r.
Inwestycje kolejowe w latach 2014 2023 Warszawa 16 kwietnia 2014 r. Źródła finansowania inwestycji kolejowych w latach 2014 2023 1) FS/POIiŚ2014-2020 uzupełnienie i zakończenie inwestycji na ciągach, na
Bardziej szczegółowoProgram rozwoju i modernizacji technologicznej transportu szynowego
Program rozwoju i modernizacji technologicznej transportu szynowego w województwie mazowieckim MBPR OT Radom 24 czerwca 2015 Podstawy prawne - uchwała Zarządu Województwa Mazowieckiego nr 1478/66/11 z
Bardziej szczegółowoTytuł prezentacji: Autor:
Tytuł prezentacji: Koleje dużych prędkości w Polsce Autor: Marek Gibas Zakres pracy Niniejsza praca składa się z trzech odrębnych części: 1) Wstęp 2) Uwarunkowania dla rozwoju pasażerskich połączeń międzyregionalnych
Bardziej szczegółowoZMIANA PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO
ZMIANA PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO Katarzyna Łabarzewska Wydział Rozwoju Regionalnego Rybnik, 16 kwietnia2015 r. 1.Co to jest plan zagospodarowania przestrzennego województwa?
Bardziej szczegółowoPOWIĄZANIA Z INNYMI DOKUMENTAMI
Załącznik 3. do Strategii #Warszawa2030 POWIĄZANIA Z INNYMI DOKUMENTAMI Projekt do uzgodnień 31 stycznia 2018 r. Realizacja Strategii #Warszawa2030 jest współzależna z realizacją dokumentów strategicznych
Bardziej szczegółowoGeneralna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Realizacja projektów drogowych w Polsce
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Realizacja projektów drogowych w Polsce Warszawa, Listopad 2013 r. BUDUJ W POLSCE Podstawowym otoczeniem procesu rozwoju infrastruktury drogowej są regulacje
Bardziej szczegółowoPrzekazujemy Państwu efekt pierwszego etapu prac nad Programem Rozwoju Miasta Łomża dotyczącego gospodarki.
Przekazujemy Państwu efekt pierwszego etapu prac nad Programem Rozwoju Miasta Łomża dotyczącego gospodarki. Efektem pierwszego etapu prac na Programem Rozwoju Miasta Łomża było powstanie analizy SWOT i
Bardziej szczegółowoPRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA
Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Katedra: Planowania Przestrzennego PRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA Analiza dostępności usług edukacyjnych w powiatach polkowickim i lubińskim - diagnoza
Bardziej szczegółowoPraca badawcza pt. Metodologia i wdrożenie regionalnych rachunków publicznych na poziomie województw (NTS 2)
Praca badawcza pt. Metodologia i wdrożenie regionalnych rachunków publicznych na poziomie województw (NTS 2) STRESZCZENIE RAPORTU KOŃCOWEGO W JĘZYKU NIETECHNICZNYM Praca powstała w ramach projektu współfinansowanego
Bardziej szczegółowoPRACA DYPLOMOWA. Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej Gospodarka Przestrzenna
Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej Gospodarka Przestrzenna PRACA DYPLOMOWA Procesy suburbanizacji w strefie podmiejskiej Wrocławia Suburbanization processes in Wroclaw s suburban zone Autor:
Bardziej szczegółowoPRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA
PRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA Dostępność miejsc pracy na obszarze zgorzeleckobolesławieckim diagnoza i propozycje dostosowań. Accessibility of work in Zgorzelec and Boleslawiec area - diagnosis and proposals
Bardziej szczegółowoRegionalne Centra Oddziały Krwiodawcy Pobrana krew Krwiodawstwa terenowe (w jednostkach) i Krwiolecznictwa ogółem w tym honor. ogółem w tym honor.
TABLICA 3.3 STACJE I PUNKTY KRWIODAWSTWA W 1999 ROKU Regionalne Centra Oddziały Krwiodawcy Pobrana krew i Krwiolecznictwa ogółem w tym honor. ogółem w tym honor. P O L S K A 1998 436 437113 432221 819740
Bardziej szczegółowoMetoda rozwiązywania problemów transportu w metropolii portowej przy użyciu pakietu do. EMME/2 [Emme 3]
Metoda rozwiązywania problemów transportu w metropolii portowej przy użyciu pakietu do modelowania systemów transportowych EMME/2 [Emme 3] Autorzy: mgr inż. Jan T. Kosiedowski mgr inż. Tadeusz Mendel Gdańsk
Bardziej szczegółowoProblemy planowania przestrzennego w polskich metropoliach. Zbigniew K. Zuziak
Problemy planowania przestrzennego w polskich metropoliach Zbigniew K. Zuziak Kraków, 08.09.2016 Założenie: nastąpią korzystne zmiany w systemie planowania przestrzennego w Polsce, ale SZCZEBEL KRAJOWY
Bardziej szczegółowoPublikacja z serii Monografie o tematyce turystycznej
Uzdrowiska i ich funkcja turystyczno-lecznicza pod redakcją naukową Adama R. Szromka PROKSENIA Kraków 2012 13 Publikacja z serii Monografie o tematyce turystycznej Publikacja powstała w ramach projektu
Bardziej szczegółowoModel odpowiedzialnej urbanizacji w Polsce. Potrzeba sformułowania ram nowego ładu przestrzennego
Model odpowiedzialnej urbanizacji w Polsce. Potrzeba sformułowania ram nowego ładu przestrzennego Wojciech Jarczewski Projekt pt. Nowy model urbanizacji w Polsce praktyczne wdrożenie zasad odpowiedzialnej
Bardziej szczegółowoPlanowanie przestrzenne Modelowania lokalizacji miejsc pracy drogowa sieć istniejąca
Planowanie przestrzenne 2.1. Modelowania lokalizacji miejsc pracy drogowa sieć istniejąca Oskar Gołaszewski Gospodarka Przestrzenna Semestr VI 2015/2016 I. Dokumentacja danych Zakresem opracowania jest
Bardziej szczegółowoOcena efektywności wariantów wrocławskiej kolei regionalnej w świetle dostępności i obciążenia sieci.
Ocena efektywności wariantów wrocławskiej kolei regionalnej w świetle dostępności i obciążenia sieci. Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne Wrocław,
Bardziej szczegółowoAnalizy komunikacyjne
Analizy komunikacyjne Opracowała: Agnieszka Żygadło Przedmiot: Zaawansowane metody wspomagania decyzji przestrzennych Prowadząca: dr inż. Magdalena Mlek Temat pracy magisterskiej: Analiza przewozów materiałów
Bardziej szczegółowoNIERUCHOMOŚĆ DO SPRZEDAŻY. Lubicz Dolny ulica Mostowa 1
NIERUCHOMOŚĆ DO SPRZEDAŻY Lubicz Dolny ulica Mostowa 1 Przedmiot sprzedaży: lokal mieszkalny nr 2 o powierzchni użytkowej 40,09 m2 usytuowany na I piętrze w budynku mieszkalno-użytkowym, posadowionym na
Bardziej szczegółowoUrząd Transportu Kolejowego
Urząd Transportu Kolejowego Projekt stawek jednostkowych opłaty podstawowej za korzystanie z infrastruktury kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na rozkład jazdy pociągów 2012/2013.
Bardziej szczegółowoWojewództwo Kujawsko-Pomorskie w świetle nowych uwarunkowań Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju Toruń, dnia 3 kwietnia 2012 r.
Województwo Kujawsko-Pomorskie w świetle nowych uwarunkowań Koncepcja Przestrzennego Zagospodarowania Kraju 2030 Toruń, dnia 3 kwietnia 2012 r. ZMIANY SYSTEMU PLANOWANIA PRZESTRZENNEGO W POLSCE związane
Bardziej szczegółowoRola Mazowieckiego Systemu Informacji Przestrzennej w programowaniu i monitorowaniu rozwoju województwa
Rola Mazowieckiego Systemu Informacji Przestrzennej w programowaniu i monitorowaniu rozwoju województwa KRZYSZTOF MĄCZEWSKI ANETA STANIEWSKA BIURO GEODETY WOJEWÓDZTWA MAZOWIECKIEGO STRATEGIA ROZWOJU WOJEWÓDZTWA
Bardziej szczegółowoWytyczne UE oraz krajowe i regionalne przedsięwzięcia transportowe planowane na obszarze Ziemi Kłodzkiej
Samorządowa Jednostka Organizacyjna Województwa Dolnośląskiego Wytyczne UE oraz krajowe i regionalne przedsięwzięcia transportowe planowane na obszarze Ziemi Kłodzkiej INSTYTUT ROZWOJU TERYTORIALNEGO 1
Bardziej szczegółowoZAŁĄCZNIK NR 4 DELIMITACJA RADOMSKIEGO OBSZARU FUNKCJONALNEGO
ZAŁĄCZNIK NR 4 DELIMITACJA RADOMSKIEGO OBSZARU FUNKCJONALNEGO STRESZCZENIE OPRACOWANA PRZEZ MAJ 2014, GDAŃSK Spis treści Wprowadzenie... 2 Definicja ROF... 2 Określenie szczegółowego kontekstu przestrzennego
Bardziej szczegółowoZałożenia Regionalnego Programu Operacyjnego na lata w kontekście wsparcia szkolnictwa wyższego oraz infrastruktury B+R
Założenia Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2014-2020 w kontekście wsparcia szkolnictwa wyższego oraz infrastruktury B+R Gorzów Wielkopolski, 4 marca 2013 r. Plan prezentacji Strategia Rozwoju
Bardziej szczegółowoKierunki rozwoju infrastruktury transportu drogowego w województwie śląskim w perspektywie roku 2020. Katowice, 8 maja 2013 r.
Kierunki rozwoju infrastruktury transportu drogowego w województwie śląskim w perspektywie roku 2020 Katowice, 8 maja 2013 r. System transportowy w województwie śląskim Główne problemy i cechy Na podstawowy
Bardziej szczegółowoPlanowane inwestycje miejskie w zakresie transportu. VII Konferencja naukowo-techniczna Problemy komunikacyjne Aglomeracji Szczecińskiej
Planowane inwestycje miejskie w zakresie transportu VII Konferencja naukowo-techniczna Problemy komunikacyjne Aglomeracji Szczecińskiej Dokumenty strategiczne 1. Dokument kierunkowy: - Strategia Rozwoju
Bardziej szczegółowoJaworzno Elektryków. Opis nieruchomości:
Opis nieruchomości: Jaworzno Elektryków Strona 1 1) O Jaworznie Jaworzno jest miastem położonym we wschodniej części województwa śląskiego, na pograniczu regionów Górnego Śląska i Małopolski. miasta. Obecnie
Bardziej szczegółowoWyzwania strategiczne stojące przed obszarami wiejskimi
Posiedzenie Zespołu Wojewódzkiego analizującego szanse i zagrożenia oraz potencjalne kierunki rozwoju obszarów wiejskich Wyzwania strategiczne stojące przed obszarami wiejskimi dr Ryszard Zarudzki Podsekretarz
Bardziej szczegółowoDługość ścieżek rowerowych
GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY URZĄD STATYSTYCZNY W KATOWICACH Wskaźniki Zrównoważonego Rozwoju. Moduł regionalny Więcej informacji: w kwestiach merytorycznych dotyczących: wskaźników krajowych oraz na poziomie
Bardziej szczegółowo17.11.2009 na posiedzeniu Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych przy Generalnym Dyrektorze DKiA przyjęto STE dla drogi S6.
S6 Goleniów - Koszalin I. Podstawowe informacje o inwestycji - długość 116,9 km - obecny etap w przygotowaniu - lata realizacji po roku 2013 etap zrealizowany: studium techniczno ekonomiczne: 10.2009 17.11.2009
Bardziej szczegółowoPAŃSTWOWY MONITORING ŚRODOWISKA WYKAZ AKTÓW PRAWNYCH
PAŃSTWOWY MONITORING ŚRODOWISKA WYKAZ AKTÓW PRAWNYCH Stan na dzień: 10.03.2014 r. *t.j. 1 t.j. Dz.U. 2013, poz. 686 2 t.j. Dz.U. 2013, poz. 1232 3 t.j. Dz.U. 2013 poz. 1235 4 Dz. U. 2010 Nr 186, poz. 1249
Bardziej szczegółowoPlan badań, analiz i ekspertyz na 2016 rok w zakresie rozwoju regionalnego województwa opolskiego
III Spotkanie Grupy Sterującej Ewaluacją I Monitoringiem Plan badań, analiz i ekspertyz na 2016 rok w zakresie rozwoju regionalnego województwa opolskiego Jagoda Sokołowska Kierownik Referatu Badań i Ewaluacji
Bardziej szczegółowoPLAN ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA POMORSKIEGO SPIS TABLIC:
SPIS TABLIC: Tablica 1 Prognoza demograficzna dla województwa pomorskiego na lata 2005 2030... 76 Tablica 2 UŜytki rolne w województwie pomorskim wg klas bonitacyjnych gleb w 2000 r.... 90 Tablica 3 Warunki
Bardziej szczegółowoMetropolitalny Poznań
156 Programy strategiczne KARTA STRATEGICZNA PROGRAMU Nazwa programu: Metropolitalny Poznań nr programu: 8 Program nowy Cel strategiczny: Utworzenie Metropolii Poznań (Obszar: Metropolia). Cel pośredni:
Bardziej szczegółowoDEKLARACJA REALIZACJI WSPÓLNEJ POLITYKI ROWEROWEJ NA TERENIE WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO. 17 marca 2016 r. Ruda Śląska
DEKLARACJA REALIZACJI WSPÓLNEJ POLITYKI ROWEROWEJ NA TERENIE WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO 17 marca 2016 r. Ruda Śląska URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO Rower jest szybki Rower jest praktyczny Rower jest
Bardziej szczegółowoSTUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ S6 LĘBORK OBWODOWA TRÓJMIASTA
STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ S6 LĘBORK OBWODOWA TRÓJMIASTA Projektowany odcinek drogi S6 na tle docelowej sieci autostrad i dróg ekspresowych A autostrada, S droga
Bardziej szczegółowoWizerunek Województwa Podkarpackiego. Jarosław Reczek, 15.11.2012
Wizerunek Województwa Podkarpackiego Jarosław Reczek, 15.11.2012 Program badawczy OBOP. Atuty województwa (Top3) Zachodnio-Pomorskie: Blisko morza-51% Lasy-8% Miejsce urodzenia-7% Lubuskie: Położenie geogr.
Bardziej szczegółowoOFERTA SPRZEDAŻY NIERUCHOMOŚCI
OFERTA SPRZEDAŻY NIERUCHOMOŚCI I. PRZEDMIOT OFERTY Przedmiotem oferty jest sprzedaż części nieruchomości - niezabudowanej, opisanej poniżej, będącej we władaniu Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego Spółka
Bardziej szczegółowo