PRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA
|
|
- Agata Olejnik
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 PRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA Dostępność miejsc pracy na obszarze zgorzelecko-bolesławieckim diagnoza i propozycje dostosowań. Accessibility of work in Zgorzelec and Boleslawiec area - diagnosis and proposals of improvement. Autor: Ewa Ewelina Blin Nr albumu: Promotor: dr inż. Magdalena Mlek - Galewska Semestr zimowy 2015/2016, Wrocław Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Katedra Planowania Przestrzennego str. 1
2 Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Katedra Planowania Przestrzennego PRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA Dostępność miejsc pracy na obszarze zgorzelecko-bolesławieckim diagnoza i propozycje dostosowań. Accessibility of work in Zgorzelec and Boleslawiec area - diagnosis and proposals of improvement. Autor: Ewa Ewelina Blin Nr albumu: Promotor: dr inż. Magdalena Mlek - Galewska Semestr zimowy 2015/2016, Wrocław Słowa kluczowe/keywords: model pośrednich możliwości/intervening opportunities model wymiany ruchu/flow exchange model analizy symulacyjne/simulation analysis dostępność miejsc pracy/accessibility of work powiat zgorzelecki/zgorzelecki county powiat lubański/lubański county powiat bolesławiecki/bolesławiecki county Streszczenie W opracowaniu analizowano dostępność miejsc pracy na obszarze zgorzelecko bolesławieckim wykorzystując modelowania symulacyjne oparte na mechanizmie pośrednich możliwości. Oceniono rozmieszczenie pracujących oraz miejsc pracy, a także układ istniejącej sieci komunikacyjnej. Wykonano ocenę dostępności rejonów miejsc pracy przy różnych krytycznych zasięgach kontaktu. Na podstawie wyników analiz zostały wytypowane obszary problemowe i sformułowane propozycje projektowe. Wybrane rozwiązanie projektowe poddano szczegółowej analizie i testom symulacyjnym w celu sprawdzenia jego skuteczności. Abstract In this diploma paper we analyzed the availability of places of work in the Zgorzelec - Bolesławiec area by using simulation modeling based on the intervening opportunities mechanism. Deployment of employees and places of work was evaluated and also the layout of the existing transport system. We made an assessment of the availability of job areas at various critical ranges of contact. Based on the results of analysis, the problematic areas have been chosen and the project proposals were formulated. Typed project solution were subjected to detailed analysis and simulation tests in order to verify its effectiveness. str. 2
3 SPIS TREŚCI 1. WSTĘP TEMAT I CEL OPRACOWANIA DELIMITACJA OBSZARU OPRACOWANIA ZAKRES PRZEPROWADZONYCH PRAC CZĘŚĆ ANALITYCZNA ANALIZY STATYSTYCZNE I ICH ODNIESIENIE PRZESTRZENNE Źródła danych statystycznych Liczba osób w wieku produkcyjnym Liczba miejsc pracy... 8 a) Liczba przedsiębiorstw z podziałem na klasy wielkości... 8 b) Liczba miejsc pracy w mikroprzedsiębiorstwach... 9 c) Liczba miejsc pracy w pozostałych klasach wielkości przedsiębiorstw... 9 d) Oszacowanie liczby miejsc pracy Źródła danych wektorowych Infrastruktura drogowa prędkości i klasy dróg Powierzchnia powiatów i gmin, rozmieszczenie miejscowości Obraz sieci komunikacyjnej funkcjonalność sieci Stosowane metody przestrzennej analizy danych statystycznych Wyniki analiz statystycznych Analiza struktury przedsiębiorstw z podziałem na klasy wielkości Analiza porównawcza liczby osób w wieku produkcyjnym oraz miejsc pracy w poszczególnych miejscowościach Wnioski z analiz statystycznych ANALIZY SYMULACYJNE Źródła danych do analiz symulacyjnych Obraz sieci komunikacyjnej oraz stosowane prędkości Maksymalna odległość międzyrejonowa oraz tabela stref odległości Rejony obliczeniowe Wartości mas źródłowych w rejonach (origin) Wartości mas celowych w rejonach (destination) Dobór parametru selektywności Program modelowań Stosowane metody analizy symulacyjnej Stosowane metody analizy i wizualizacji wyników symulacji Wyniki analiz symulacyjnych Obciążenie sieci komunikacyjnej dla różnego kzk Więźba ruchu selekcja rejonów trudnodostępnych Wnioski z diagnostycznych analiz symulacyjnych str. 3
4 Ogólna ocena dojazdów do pracy Diagnozowane problemy i propozycje rozwiązań Modelowania testowe ocena efektywności proponowanych rozwiązań Podsumowanie analiz symulacyjnych CZĘŚĆ PROJEKTOWA WYTYCZNE DO PROJEKTU Zakres opracowania Stan istniejący OPIS KONCEPCJI PROJEKTOWEJ OPIS PROJEKTU Analiza problemów występujących na obszarze opracowania Analizy symulacyjne weryfikacja efektywności propozycji projektowej SPIS RYSUNKÓW ZAŁĄCZNIK NR ZAŁĄCZNIK NR ZAŁĄCZNIK NR str. 4
5 1. WSTĘP 1.1. TEMAT I CEL OPRACOWANIA Tematem pracy jest badanie dostępności miejsc pracy na obszarze zgorzeleckobolesławieckim oraz propozycje dostosowań układu do potrzeb mieszkańców potencjalnych pracowników. Celem pracy jest usprawnienie układu komunikacyjnego łączącego miejsca pracy z miejscami zamieszkania potencjalnych pracowników oraz wyznaczenie obszarów, na których można by zlokalizować nowe przedsiębiorstwa. Ma to na celu skrócenie czasu dojazdu do pracy. W opracowaniu przyjęto, iż każda osoba pracująca poza miejscem zamieszkania może poświęcić piętnaście minut na dojazd. Jest to arbitralna decyzja DELIMITACJA OBSZARU OPRACOWANIA Do analiz wybrano dwa powiaty w całości czyli lubański i zgorzelecki, trzy gminy z powiatu bolesławieckiego (Osiecznica, Nowogrodziec, Bolesławiec) oraz miasto Bolesławiec. Analizowany obszar w całości znajduje się w województwie dolnośląskim w jego południowo-zachodniej części (Rys. 1). Rys. 1 Lokalizacja obszaru opracowania. str. 5
6 Ze względu na lokalizację w gminie Nowogrodziec Kamiennogórskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej została ona włączona do obszaru opracowania. Miasto Bolesławiec razem z otaczającą go gminą wiejską to wybór, o którym zadecydowała wielkość miasta i węzłowy charakter, a gmina Osiecznica jest uzupełnieniem luki w układzie powstałej poprzez powyższą selekcję. O wybraniu obszaru do analiz zadecydowała jego różnorodność oraz problemy, z którymi się boryka. Zawiera on w sobie zarówno mikroprzedsiębiorstwa jak i makro przedsiębiorstwa. Ma zróżnicowany układ komunikacyjny. Dany obszar jest przecięty z zachodu na wschód autostradą A4 i wyraźnie przez to podzielony, gdzie północna jego część ma słabo rozwiniętą sieć transportową, a południowa zdecydowanie lepszą, choć także przypuszczalnie niewystarczającą do obsłużenia wszystkich miejscowości w przyjętym zasięgu 15 minut. Rys. 2 Lokalizacja miejscowości na obszarze opracowania oraz w buforze. Do analiz modelowych, które wymagają uwzględnienia otoczenia z uwagi na fakt, iż osoby mieszkające na granicach opracowywanego obszaru mogą podejmować pracę w pobliskich miejscowościach, wyznaczono dodatkowo dwunastokilometrowy bufor, ponieważ taka odległość została przyjęta jako odpowiadająca zakładanemu w pracy zasięgowi piętnastominutowego dojazdu (Rys. 2). Nie brano pod uwagę obszaru poza granicami kraju ze względu na niewielką liczbę osób dojeżdżającą codziennie do pracy str. 6
7 zlokalizowanej w Niemczech bądź w Czechach, a jedynie dojazdy do pracy są badane w niniejszym opracowaniu. Został pominięty również teren poza województwem dolnośląskim na jego granicy z województwem lubuskim ze względu na lasy, które pokrywają tamte tereny i znikomą lokalizację miejsc pracy włączenie obszaru województwa lubuskiego do buforu niewiele by zmieniło. W wyniku powyższych eliminacji bufor został wyznaczony tylko wzdłuż wschodniej granicy opracowania. Tym sposobem do obszaru, który zawierał 178 miejscowości dołączono bufor zawierający ich 109. Łącznie pod uwagę w analizach brano 287 miejscowości (spis miejscowości w załączniku nr 1) ZAKRES PRZEPROWADZONYCH PRAC Zadaniem niniejszej pracy jest przeprowadzenie analiz statystycznych i symulacyjnych, na podstawie których zostanie opracowana koncepcja projektowa polegająca na udoskonaleniu sieci transportowej oraz rozmieszczenia miejsc pracy tak, aby oszczędzać czas mieszkańców w ich codziennych podróżach do pracy. Analizy statystyczne zostały wykonane razem dla obszaru opracowania oraz buforu i przeprowadzone według dwóch kierunków. Pierwszy to analiza struktury przedsiębiorstw, określenie lokalizacji największych skupisk potencjalnych miejsc prac. Jej celem jest zdobycie jak największej wiedzy na temat dużych skupisk mas celowych oraz potencjalnie atrakcyjnych miejsc. Drugi kierunek to zestawienie liczby osób chętnych do pracy z liczbą miejsc pracy. Celem tego działania jest zlokalizowanie obszarów problemowych o niewystarczającej liczbie miejsc pracy. Analizy symulacyjne zostały przeprowadzone dla obszaru opracowania oraz buforu, tak jak w przypadku analiz statystycznych. Wykonano dwa rodzaje modelowań: obciążenie sieci transportowej oraz więźba ruchu. Celem było wyznaczenie odcinków dróg najbardziej obciążonych oraz obszarów, które nie mają dostępu do największych skupisk miejsc pracy. Część projektowa została wykonana dla obszaru przez który przebiegają drogi łączące Lubań z Zawidowem. Przeprowadzone zostały analizy szczegółowe danego obszaru, na podstawie których zidentyfikowano problemy występujące wzdłuż połączenia pomiędzy dwoma wyżej wymienionymi miejscowościami. Następnie określono propozycje rozwiązań konfliktów wcześniej zdefiniowanych. Zwieńczeniem części projektowej było przetestowanie zaproponowanych rozwiązań i weryfikacja ich efektywności. 2. CZĘŚĆ ANALITYCZNA 2.1. ANALIZY STATYSTYCZNE I ICH ODNIESIENIE PRZESTRZENNE Źródła danych statystycznych Przedstawione poniżej treści dotyczą danych koniecznych do przeprowadzenia analiz statystycznych i jak symulacyjnych. Zostały one oszacowane na potrzeby modelowań, dlatego mowa jest o liczbie osób w wieku produkcyjnym, którą przyjmujemy w modelu jako liczbę osób chętnych do pracy, a więc potencjalnych pracowników, oraz o liczbie osób zatrudnionych w poszczególnych miejscowościach, która w dalszej części pracy jest traktowana jako liczba miejsc pracy. Dane zostały skompletowane w układzie miejscowości, zarówno leżących na obszarze opracowania, jak i w wyznaczonym buforze. str. 7
PRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA
PRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA Dostępność miejsc pracy na obszarze zgorzeleckobolesławieckim diagnoza i propozycje dostosowań. Accessibility of work in Zgorzelec and Boleslawiec area - diagnosis and proposals
Bardziej szczegółowoAutor: Magdalena Tomala. Promotor: dr inż. Magdalena Mlek-Galewska
Problemy modernizacji układu komunikacyjnego w powiatach krotoszyńskim i ostrowskim w kontekście dojazdów do pracyanaliza uwarunkowań, potrzeb transportowych i propozycje modernizacji. Autor: Magdalena
Bardziej szczegółowoPRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA
Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Katedra: Planowania Przestrzennego PRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA Analiza dostępności usług edukacyjnych w powiatach polkowickim i lubińskim - diagnoza
Bardziej szczegółowoSYMULACYJNA OCENA POTENCJAŁU ROZWOJOWEGO MIAST WOJEWÓDZTWA LUBUSKIEGO W KONTEKŚCIE WSPÓŁPRACY TRANSGRANICZNEJ Z BRANDENBURGIĄ
Streszczenie SYMULACYJNA OCENA POTENCJAŁU ROZWOJOWEGO MIAST WOJEWÓDZTWA LUBUSKIEGO W KONTEKŚCIE WSPÓŁPRACY TRANSGRANICZNEJ Z BRANDENBURGIĄ Celem analiz było wskazanie miast i obszarów w województwie lubuskim,
Bardziej szczegółowoPRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA
PRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA Symulacyjna analiza dostępności komunikacyjnej placówek edukacji podstawowej, gimnazjalnej i ponadgimnazjalnej na obszarze powiatu pleszewskiego, kaliskiego oraz miasta Kaliszdiagnoza
Bardziej szczegółowoPROJEKT INŻYNIERSKI POLITECHNIKA WROCŁAWSKA WYDZIAŁ ARCHITEKTURY KATEDRA PLANOWANIA PRZESTRZENNEGO
POLITECHNIKA WROCŁAWSKA WYDZIAŁ ARCHITEKTURY KATEDRA PLANOWANIA PRZESTRZENNEGO PROJEKT INŻYNIERSKI Hierarchiczny układ ośrodków usługowych w powiatach złotoryjskim, jaworskim i świdnickim analiza struktury,
Bardziej szczegółowoPRACA DYPLOMOWA. Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne
Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne PRACA DYPLOMOWA Ocena atrakcyjności ośrodków osadniczych regionu krakowskiego. Rating attractiveness of the cracovian
Bardziej szczegółowoPlanowanie przestrzenne Modelowania lokalizacji miejsc pracy drogowa sieć istniejąca
Planowanie przestrzenne 2.1. Modelowania lokalizacji miejsc pracy drogowa sieć istniejąca Oskar Gołaszewski Gospodarka Przestrzenna Semestr VI 2015/2016 I. Dokumentacja danych Zakresem opracowania jest
Bardziej szczegółowoUkład obszarów produkcyjnych w powiatach świdnickim i wałbrzyskim - analiza uwarunkowań, potrzeb i propozycje rozwiązań.
Układ obszarów produkcyjnych w powiatach świdnickim i wałbrzyskim - analiza uwarunkowań, potrzeb i propozycje rozwiązań. Projekt inŝynierski autor: Magdalena Piekarska, promotor: dr inŝ. Magdalena Mlek-Galewska
Bardziej szczegółowoWojewództwo opolskie. Województwo opolskie składa się z 11 powiatów oraz jednego miasta na prawach powiatu Opola. Powiaty wchodzące w skład to:
PROJEKT INŻYNIERSKI Struktura obszarów przyrodniczo cennych i ich wykorzystanie rekreacyjne w powiatach krapkowickim i opolskim analiza uwarunkowań, potrzeb i propozycje rozwiązań. Autor: Angelika Frychel
Bardziej szczegółowoSpis treści. 2 S t r o n a
Spis treści 1. Wstęp... 4 2. Część analityczna... 5 2.1. Rozpoznanie systemu komunikacji drogowej oraz analizy statystyczne i ich odniesienie przestrzenne... 5 2.1.1. Dobór jednostek administracyjnych
Bardziej szczegółowoWydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne Studia 2-go stopnia
Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne Studia 2-go stopnia PRACA DYPLOMOWA Ocena atrakcyjności ośrodków osadniczych regionu łódzkiego w kontekście przebiegu
Bardziej szczegółowoWydział Architektury Gospodarka Przestrzenna Katedra Planowania Przestrzennego PROJEKT INŻYNIERSKI W POWIECIE WAŁBRZYSKIM ANALIZA UWARUNKOWAĆ,
Wydział Architektury Gospodarka Przestrzenna Katedra Planowania Przestrzennego PRACA DYPLOMOWA PROJEKT INŻYNIERSKI PROBLEMY MODERNIZACJI UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO W POWIECIE WAŁBRZYSKIM ANALIZA UWARUNKOWAĆ,
Bardziej szczegółowoPolitechnika Wrocławska Wydział Architektury Gospodarka Przestrzenna
Politechnika Wrocławska Wydział Architektury Gospodarka Przestrzenna PRACA DYPLOMOWA Struktura obszarów przyrodniczo cennych Struktura i ich wykorzystanie obszarów przyrodniczo rekreacyjne cennych w i
Bardziej szczegółowoŹródła danych Badanie istniejącego systemu drogowego Wnioski Analiza systemu transportu
SPIS TERŚCI 1. WSTĘP... 5 2. CZĘŚĆ ANALITYCZNA... 8 2.1. Wprowadzenie... 8 2.1.1. Stosowane metody analiz inwentaryzacyjnych... 8 2.1.2. Model pośrednich możliwości jako stosowana metoda analizy symulacyjnej...
Bardziej szczegółowoPRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA
Wydział Architektury PRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA Obsługa ruchu turystycznego turystyki weekendowej w Dolinie Baryczy i wschodniej części Wzgórz Trzebnickich - analiza walorów, potrzeb i propozycje rozwiązań.
Bardziej szczegółowoIlona Wiencek promotor: Dr inż. Magdalena Mlek- Galewska
Politechnika Wrocławska Wydział Architektury Gospodarka Przestrzenna rok akademicki 2012/2013 PRACA DYPLOMOWA Hierarchiczny układ ośrodków obsługi turystycznej w powiatach świdnickim i wałbrzyskim- analiza
Bardziej szczegółowoPolitechnika Wrocławska Wydział Architektury Katedra Planowania Przestrzennego PRACA DYPLOMOWA
Politechnika Wrocławska Wydział Architektury Katedra Planowania Przestrzennego PRACA DYPLOMOWA Struktura obszarów przyrodniczo cennych a kierunki rozwoju osadnictwa w powiatach ostrzeszowskim i ostrowskim
Bardziej szczegółowo2.3 Modelowania lokalizacji miejsc pracy - kolejowa sieć istniejąca Dokumentacja danych
2.3 Modelowania lokalizacji miejsc pracy - kolejowa sieć istniejąca 2.3.1. Dokumentacja danych Cel modelowania to optymalizacja rozmieszczenia miejsc pracy i miejsc zamieszkania. Zastosowany typ modelu
Bardziej szczegółowoOcena efektywności wariantów wrocławskiej kolei regionalnej w świetle dostępności i obciążenia sieci.
Ocena efektywności wariantów wrocławskiej kolei regionalnej w świetle dostępności i obciążenia sieci. Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Specjalność: Planowanie Przestrzenne Wrocław,
Bardziej szczegółowoOcena atrakcyjności ośrodków osadniczych regionu krakowskiego. Badania symulacyjne.
Ocena atrakcyjności ośrodków osadniczych regionu krakowskiego. Badania symulacyjne. Łukasz Obierak Promotor: dr inŝ. Magdalena Mlek Wydział Architektury Politechniki Wrocławskiej Kierunek: Gospodarka Przestrzenna
Bardziej szczegółowoPraca dyplomowa - magisterska
Wydział Architektury kierunek studiów: Gospodarka Przestrzenna specjalność: Planowanie przestrzenne Praca dyplomowa - magisterska ZASTOSOWANIE NARZĘDZI SYMULACYJNYCH DO WSKAZANIA LOKALIZACJI CENTRÓW LOGISTYCZNYCH
Bardziej szczegółowoWpływ parametrów technicznych trasy krajowej nr 11 na potencjał regionalnych struktur osadniczych - badanie symulacyjne.
Wydział Architektury Kierunek: Gospodarka Przestrzenna Studia 2 go stopnia, magisterskie PRACA DYPLOMOWA Wpływ parametrów technicznych trasy krajowej nr 11 na potencjał regionalnych struktur osadniczych
Bardziej szczegółowoPRACA DYPLOMOWA. Wydział Architektury. Częstochowa jako ośrodek regionalny Czestochowa as a regional centre. Robert Szmigiel
Wydział Architektury PRACA DYPLOMOWA Częstochowa jako ośrodek regionalny Czestochowa as a regional centre Robert Szmigiel słowa kluczowe: Częstochowa granica oddziaływanie region Streszczenie: Głównym
Bardziej szczegółowo( Transport ), działanie 3.1 Infrastruktura drogowa. Finansowanie projektu.
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013, priorytet
Bardziej szczegółowoS19. Budowa odcinka drogi S19 Lublin - Lubartów
Budowa odcinka drogi Lublin - Lubartów Trasa ekspresowa Miała być częścią drogi Via Carpatia łączącej południe Europy (Thesaloniki) z krajami nadbałtyckimi (Kłajpeda), Nie została wpisana przez Parlament
Bardziej szczegółowoOFERTA TERENÓW INWESTYCYJNYCH GMINA MŚCIWOJÓW LOKALIZACJA: GRZEGORZÓW
OFERTA TERENÓW INWESTYCYJNYCH GMINA MŚCIWOJÓW LOKALIZACJA: GRZEGORZÓW 1. Będąca własnością Gminy Mściwojów niezabudowana nieruchomość położona jest w obrębie wsi Grzegorzów i składa się z dwóch działek
Bardziej szczegółowoKoncepcja zagospodarowania terenu dla dzielnicy przemysłowej w Nowym Dworze Mazowieckim
Koncepcja zagospodarowania terenu dla dzielnicy przemysłowej w Nowym Dworze Mazowieckim Założenia wstępne: 1.Lokalizacja i stan istniejący Informacje na temat położenia obszaru opracowania w mieście Nowy
Bardziej szczegółowojako źródło danych do planowania strategicznego i przestrzennego
jako źródło danych do planowania strategicznego i przestrzennego 1 ok. 80% danych to dane przestrzenne - ORSiP jest źródłem takich danych, każde wiarygodne i aktualne źródło danych przestrzennych jest
Bardziej szczegółowoPROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU
59-820 Leśna, ul. Kościuszki 5/2A NIP:613-104-78-73 BIURO PROJEKTOWE 59-800 Lubań, ul. Młynarska 4 Tel: 75 724 29 20 Fax: 75 724 20 06 I www.ajdprojekt.pl PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU TEMAT: REWITALIZACJA
Bardziej szczegółowoSpis tre ci. 1. Wst p... 4
1 Spis treci 1. Wstp... 4 1. Wstp... 4 2. Cz analityczna:... 5 2.1. Analizy statystyczne i ich odniesienie przestrzenne... 5 2.1.1. ródła danych statystycznych... 5 2.1.2. Stosowane metody analizy statystycznej...
Bardziej szczegółowoKONSULTACJE SPOŁECZNE
KONSULTACJE SPOŁECZNE BUDOWA DROGI ŁĄCZĄCEJ DROGĘ WOJEWÓDZKĄ NR 260 Z DROGĄ KRAJOWĄ NR 15 W GNIEŹNIE OPIS WARIANTÓW INWESTYCYJNYCH POZNAŃ, MARZEC 2017 SPIS TREŚCI 1. Podstawowe informacje... 4 1.1. Przedmiot
Bardziej szczegółowoKonkurencyjność Warmii i Mazur zróżnicowanie wewnątrz-regionalne
Konkurencyjność Warmii i Mazur zróżnicowanie wewnątrz-regionalne Potencjał rozwojowy gmin Delimitacja Potencjalnych Obszarów Strategicznej Interwencji (POSI) Potencjał rozwojowy gmin ZAMOŻNOŚĆ JEST UWARUNKOWANA
Bardziej szczegółowoModel efektywnego zarządzania systemem usług publicznych na poziomie lokalnym z wykorzystaniem narzędzi GIS
Stowarzyszenie Europejskie Centrum Integracji i Współpracy Samorządowej "DOM EUROPY" KONFERENCJA PODSUMOWUJĄCA PROJEKT Model efektywnego zarządzania systemem usług publicznych na poziomie lokalnym z wykorzystaniem
Bardziej szczegółowoWIELOPOZIOMOWE MODELOWANIE RUCHU
WIELOPOZIOMOWE MODELOWANIE RUCHU KONCEPCJA I DOŚWIADCZENIA PRAKTYCZNE Lucyna Gumińska Kazimierz Jamroz Wojciech Kustra Jacek Oskarbski Politechnika Gdańska Katedra Inżynierii Drogowej WPROWADZENIE Planowanie
Bardziej szczegółowoREALIZACJA INWESTYCJI DROGOWYCH W ZAŁOŻENIACH PROJEKTU PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO. WIELKOPOLSKA 2020+
REALIZACJA INWESTYCJI DROGOWYCH W ZAŁOŻENIACH PROJEKTU PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO. WIELKOPOLSKA 2020+ TOMASZ KUŹNIAR WIELKOPOLSKIE BIURO PLANOWANIA PRZESTRZENNEGO
Bardziej szczegółowoROZWÓJ TRANSPORTU ZBIOROWEGO W REGIONIE I JEGO ZNACZENIE DLA INTEGRACJI SPOŁECZNO-GOSPODARCZEJ I KONKURENCYJNOŚCI POMORZA
Włączeni w rozwój wsparcie rodziny i podnoszenia kwalifikacji zawodowych w kontekście potrzeb gospodarki regionu pomorskiego ROZWÓJ TRANSPORTU ZBIOROWEGO W REGIONIE I JEGO ZNACZENIE DLA INTEGRACJI SPOŁECZNO-GOSPODARCZEJ
Bardziej szczegółowoNieruchomość do sprzedania. (reprezentatywna fotografia nieruchomości) Trzebień ul. Bolesławiecka 17, gmina Bolesławiec
Nieruchomość do sprzedania (reprezentatywna fotografia nieruchomości) Trzebień ul. Bolesławiecka 17, gmina Bolesławiec Przedmiot sprzedaży: prawo użytkowania wieczystego zabudowanej nieruchomości, oznaczonej
Bardziej szczegółowoPrezentacja zidentyfikowanego do realizacji projektu kluczowego w perspektywie finansowej UE
Prezentacja zidentyfikowanego do realizacji projektu kluczowego w perspektywie finansowej UE 2014-2020 Tytuł Projektu Poprawa dostępności zewnętrznej i wewnętrznej, warunków komunikacji w części południowowschodniej
Bardziej szczegółowo"Budowa południowej obwodnicy Morawicy w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 766 do skrzyżowania z projektowaną obwodnicą DK73.
1 SPIS TREŚCI 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA... 2 2. LOKALIZACJA INWESTYCJI... 2 3. ZAKRES INWESTYCJI... 2 4. CEL INWESTYCJI... 2 5. WARIANTY INWESTYCYJNE... 3 5.1 WARIANT 1 (czerwony)...5 5.2 WARIANT 2 (żółty)...7
Bardziej szczegółowoAnaliza wpływu czynników miko i makroekonomicznych na rynek nieruchomości.
TEMATYKA PRAC DYPLOMOWYCH INŻYNIERSKICH studia stacjonarne pierwszego stopnia ROK AKADEMICKI REALIZACJI PRACY 2015/2016 Katedra Gospodarki Nieruchomościami i Rozwoju Regionalnego Doradztwo na rynku Promotor
Bardziej szczegółowoAnaliza stanu istniejącego i optymalizacja dostępu do usług publicznych na przykładzie bibliotek
Analiza stanu istniejącego i optymalizacja dostępu do usług publicznych na przykładzie bibliotek Agnieszka Gajda Biblioteka Kraków. Stan obecny oraz kierunki rozwoju jednolitej sieci miejskich bibliotek
Bardziej szczegółowoPróba formalizacji doboru parametrów generalizacji miejscowości dla opracowań w skalach przeglądowych
Próba formalizacji doboru parametrów generalizacji miejscowości dla opracowań w skalach przeglądowych Uniwersytet Warszawski Wydział Geografii i Studiów Regionalnych Katedra Kartografii I. Motywacja Infrastruktura
Bardziej szczegółowoLubicz Dolny ul. Mostowa 1 Lokal mieszkalny nr 2. Nieruchomość na sprzedaż
Lubicz Dolny ul. Mostowa 1 Lokal mieszkalny nr 2 Nieruchomość na sprzedaż PODSTAWOWE INFORMACJE Miejscowość Lubicz Ulica, nr budynku Mostowa 1 Powierzchnia lokalu lokal mieszkalny nr 2 o powierzchni użytkowej
Bardziej szczegółowoUZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR XXX/414/VI/2012 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 17 kwietnia 2012r.
UZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR XXX/414/VI/2012 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 17 kwietnia 2012r. w sprawie miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Krzesiny rejon ulicy Tarnowskiej część B w Poznaniu.
Bardziej szczegółowoBudowa mostu na rzece Odrze w m. Brzeg Dolny wraz z drogami dojazdowymi
Projekt współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego na lata 2007-2013, priorytet
Bardziej szczegółowoRozgarty - działka nr 97/4. Nieruchomość gruntowa na sprzedaż
Rozgarty - działka nr 97/4 Nieruchomość gruntowa na sprzedaż PODSTAWOWE INFORMACJE Miejscowość Rozgarty Ulica, nr budynku Toruńska Powierzchnia nieruchomości 1452 m kw Działka ewidencyjna Działka ewidencyjna
Bardziej szczegółowoLubicz Dolny ul. Mostowa 1 Lokal użytkowy nr 4. Nieruchomość na sprzedaż
Lubicz Dolny ul. Mostowa 1 Lokal użytkowy nr 4 Nieruchomość na sprzedaż PODSTAWOWE INFORMACJE Miejscowość Lubicz Ulica, nr budynku Mostowa 1 Powierzchnia lokalu Lokal użytkowy nr 4 o powierzchni użytkowej
Bardziej szczegółowoWspólny projekt badawczy TU Bergakademie Freiberg i Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu. Wrocław 2011
Badanie partnerstw publiczno-prywatnych jako instrumentów do realizacji projektu infrastrukturalnego na obszarze granicznym Saksonii i Polski (PPPSAXPOL) Wspólny projekt badawczy TU Bergakademie Freiberg
Bardziej szczegółowoOFERTA NAJMU POWIERZCHNI GALERIA HANDLOWA SIEMIANOWICE ŚLĄSKIE, UL. KAPICY 8
OFERTA NAJMU POWIERZCHNI GALERIA HANDLOWA SIEMIANOWICE ŚLĄSKIE, UL. KAPICY 8 DOŁĄCZ DO NASZYCH NAJEMCÓW! e-mail: biuro@dlinvest.pl tel.: +48 32 253 00 95 LOKALIZACJA Galeria Siemianowice Śląskie jest zlokalizowana
Bardziej szczegółowoMetodyki rozmieszczania punktów ładowania dla transportu indywidualnego i zbiorowego
dr hab. inż. Dariusz Pyza, prof. PW Zakład Inżynierii Systemów Transportowych i Logistyki Wydział Transportu Politechnika Warszawska Metodyki rozmieszczania punktów ładowania dla transportu indywidualnego
Bardziej szczegółowoOFERTA INWESTYCYJNA NIERUCHOMOŚĆ: GRUNT INWESTYCYJNY O PRZEZNACZENIU MIESZKANIOWYM LOKALIZACJA: KĄTY WROCŁAWSKIE UL. BRZOZOWA / JANA PAWŁA II
OFERTA INWESTYCYJNA NIERUCHOMOŚĆ: GRUNT INWESTYCYJNY O PRZEZNACZENIU MIESZKANIOWYM LOKALIZACJA: KĄTY WROCŁAWSKIE UL. BRZOZOWA / JANA PAWŁA II MARZEC 2017 1. Opis ogólny nieruchomości Przedmiotem oferty
Bardziej szczegółowoI. OFERTA INWESTYCYJNA DLA OBSZARU FAŁKOWICE
I. OFERTA INWESTYCYJNA DLA OBSZARU FAŁKOWICE Załącznik 1 Oferta inwestycyjna jest przestawiona na podstawie istniejącego i obowiązującego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego miejscowości
Bardziej szczegółowoBrochocin Nr 17. Lokal użytkowy nr 1
Brochocin Nr 17 Lokal użytkowy nr 1 PODSTAWOWE INFORMACJE Miejscowość Brochocin Ulica, nr budynku Nr 17 Lokal Lokal w budynku mieszkalnym o łącznej powierzchni użytkowej 80,08 m kw. z pomieszczeniami przynależnymi
Bardziej szczegółowoPROCESY SUBURBANIZACJI W STREFIE PODMIEJSKIEJ WROCŁAWIA Suburbanization processes in Wroclaw s suburban zone
PROCESY SUBURBANIZACJI W STREFIE PODMIEJSKIEJ WROCŁAWIA Suburbanization processes in Wroclaw s suburban zone Autor: Michał Łukasz Jagodziński Promotor: dr inŝ. Magdalena Mlek - Galewska Cel pracy 1: Próba
Bardziej szczegółowoAkademia Morska w Szczecinie. Wydział Mechaniczny
Akademia Morska w Szczecinie Wydział Mechaniczny ROZPRAWA DOKTORSKA mgr inż. Marcin Kołodziejski Analiza metody obsługiwania zarządzanego niezawodnością pędników azymutalnych platformy pływającej Promotor:
Bardziej szczegółowo1. Sieć komunikacyjna:
1 Spis treści I. CHARAKTERYSTYKA POTENCJALNYCH ZAGROŻEŃ DLA ŻYCIA I ZDROWIA 1. Sieć komunikacyjna..... str. 4 2. Struktura urbanistyki, ze szczególnym uwzględnieniem zakładów zwiększonego ryzyka i zakładów
Bardziej szczegółowowraz decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej potwierdzenie wystąpienia o decyzje o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej
W związku z ogłoszonym w dniu 01.12.2010 r. naborem projektów do działania IV.1 PO RPW bardzo proszę o interpretację poniżej opisanej sytuacji: Zgodnie z dokumentem Procedura naboru projektów do Listy
Bardziej szczegółowoCZĘSTOCHOWA UL. JAGIELLOŃSKA 1
OFERTA NAJMU POWIERZCHNI D L C E N T E R P O I N T CZĘSTOCHOWA UL. JAGIELLOŃSKA 1 Catchment area planowanej inwestycji jest zamieszkały przez blisko 281 971 mieszkańców. Częstochowa należy do miast o dużym
Bardziej szczegółowoAnaliza wpływu czynników miko i makroekonomicznych na rynek nieruchomości.
TEMATYKA PRAC DYPLOMOWYCH INŻYNIERSKICH studia stacjonarne pierwszego stopnia ROK AKADEMICKI REALIZACJI PRACY 2015/2016 Katedra Gospodarki Nieruchomościami i Rozwoju Regionalnego Doradztwo na rynku Promotor
Bardziej szczegółowoWydział Geodezji i Kartografii Legnica, 12 wrzesień 2012 r.
Studium zapotrzebowania na prace scaleniowe w województwie dolnośląskim Wydział Geodezji i Kartografii Legnica, 12 wrzesień 2012 r. Studium zapotrzebowania na prace scaleniowe w województwie dolnośląskim
Bardziej szczegółowoGŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Pracy i Warunków Życia Urząd Statystyczny w Poznaniu
Materiał na konferencję prasową w dniu 23 października 2009 r. GŁÓWNY URZĄD STATYSTYCZNY Departament Pracy i Warunków Życia Urząd Statystyczny w Poznaniu Informacja o wynikach badania przepływów ludności
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XXXVIII-57/2017 RADY MIEJSKIEJ W WOŁOMINIE. z dnia 18 maja 2017 r.
UCHWAŁA NR XXXVIII-57/2017 RADY MIEJSKIEJ W WOŁOMINIE w sprawie przystąpienia do sporządzania miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego terenu położonego w miejscowościach: Czarna, Helenów i Wołomin
Bardziej szczegółowodr Radosław Bul mgr Marzena Walaszek Dojazdy do pracy i do szkół jako kryterium delimitacji obszaru metropolitalnego Poznania
dr Radosław Bul mgr Marzena Walaszek Dojazdy do pracy i do szkół jako kryterium delimitacji obszaru metropolitalnego Poznania Konferencja Naukowo Samorządowa Delimitacja Obszarów Metropolitalnych zagadnienia
Bardziej szczegółowoSPIS TABEL... 4 SPIS RYSUNKÓW... 4
2 S t r o n a Spis treści SPIS TABEL... 4 SPIS RYSUNKÓW... 4 1. WSTĘP... 8 2. CZĘŚĆ ANALITYCZNA:... 10 2.1. ANALIZY WALORYZACYJNE I ICH ODNIESIENIE PRZESTRZENNE... 10 a) Wybór obszaru opracowania... 10
Bardziej szczegółowoCentralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego
Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego Warszawa, 21 marca 2018 Agata POMYKAŁA a.pomykala@infotransport.pl Plan prezentacji Podział międzygałęziowy w obsłudze lotnisk Sieć kolejowa
Bardziej szczegółowoBudowa obwodnicy m. Łomianek na odc. Brukowa Rolnicza śladem Kościelna Droga. Łomianki, dn r.
Budowa obwodnicy m. Łomianek na odc. Brukowa Rolnicza śladem Kościelna Droga Łomianki, dn. 19.12.2016 r. Cel koncepcji Celem koncepcji jest wybranie 4 optymalnych wariantów przebiegu obwodnicy miasta Łomianek
Bardziej szczegółowoKONCEPCJA ZAGOSPODAROWANIA TERENU
KONCEPCJA ZAGOSPODAROWANIA TERENU PRZEZNACZONEGO DO SCALENIA I PODZIAŁU NIERUCHOMOŚCI POŁOŻONEGO W BIAŁOBRZEGACH PRZY ULICY LAZUROWEJ WYKONAWCA: VIVERE Łukasz Nitecki ul. Sanicka 145, 97-500 Radomsko GŁÓWNY
Bardziej szczegółowoZAMIERZENIE BUDOWLANE: Budowa drogi ekspresowej S11 na odcinku Oborniki Poznań wraz z obwodnicą Obornik
ZAMIERZENIE BUDOWLANE: Budowa drogi ekspresowej S11 na odcinku Oborniki Poznań wraz z obwodnicą Obornik NAZWA I ADRES OBIEKTU: Droga ekspresowa S11 Oborniki Poznań wraz z obwodnicą Obornik Województwo
Bardziej szczegółowoMIASTO WODZISŁAW ŚLĄSKI
MIASTO WODZISŁAW ŚLĄSKI Pakiet informacyjny Wodzisław Śląski, listopad 2015 r. 1 Spis treści 1. Krótka informacja o Mieście Wodzisław Śląski... 2 1.1 Nazwa i adres Zamawiającego wraz z numerami telefonów...
Bardziej szczegółowoLICZBA LUDNOŚCI. 2010: 2 mln 917 tys. osób 2015: 2 mln 904 tys. osób. spadek liczby ludności od 2010: o 13 tys. osób (-0,4%) w 115 gminach (68%)
LICZBA LUDNOŚCI 2010: 2 mln 917 tys. osób 2015: 2 mln 904 tys. osób spadek liczby ludności od 2010: o 13 tys. osób (-0,4%) w 115 gminach (68%) miasta : DOLNOŚLĄSKIE:-1,5% POLSKA: -1,1% obszary wiejskie
Bardziej szczegółowo1. NA SPRZEDAŻ, 2. POD WYNAJEM. 3. SPRZEDAŻ TERENU.
ul. Jerzmanowska 18 54-530 Wrocław tel. +48 71 355 77 25 fax. +48 71 359 16 46 e-mail: arkop@arkop.com.pl www.arkop.com.pl OFERTA INWESTYCYJNA HALE MAGAZYNOWE / PRODUKCYJNE: 1. NA SPRZEDAŻ, 2. POD WYNAJEM.
Bardziej szczegółowoUchwała nr XXXII/269/2017 Rady Gminy Dąbrówka z dnia 4 grudnia 2017 roku
Uchwała nr XXXII/269/2017 Rady Gminy Dąbrówka z dnia 4 grudnia 2017 roku w sprawie przystąpienia do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Małopole- S8 dla obszaru położonego w
Bardziej szczegółowoWpływ czynników atmosferycznych na zmienność zużycia energii elektrycznej Influence of Weather on the Variability of the Electricity Consumption
Wpływ czynników atmosferycznych na zmienność zużycia energii elektrycznej Influence of Weather on the Variability of the Electricity Consumption Wojciech Zalewski Politechnika Białostocka, Wydział Zarządzania,
Bardziej szczegółowoPROGNOZA RUCHU KOŁOWEGO
ZAŁĄCZNIK NR 1 MIEJSCOWY PLAN ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO OBSZARU TYNIEC POŁUDNIE PROGNOZA RUCHU KOŁOWEGO AUTORZY: mgr inż. Ewa Goras mgr inż. Jacek Popiela 1 MODELOWANIE RUCHU MIEJSKIEGO Szczególnym
Bardziej szczegółowoKomisja Architektury i Urbanistyki Wrocław 17 listopada 2017 r.
B Wpływ rozkładu lokalizacji celów człowieka na percepcję przestrzeni oddalenia (Opracowanie: B. Wojtyszyn): A. Rozkład przestrzenny lokalizacji celów względem źródła w układzie pasmowym tworzący w percepcji
Bardziej szczegółowoMożliwości aktywizacji aglomeracji wałbrzyskiej w świetle prac nad nową strategią rozwoju województwa
Możliwości aktywizacji aglomeracji wałbrzyskiej w świetle prac nad nową strategią rozwoju województwa Dr Maciej Zathey Cel nadrzędny SRWD Podniesienie poziomu życia mieszkańców Dolnego Śląska oraz poprawa
Bardziej szczegółowoPomiary hałasu w roku 2014 W roku 2014, w oparciu o wytyczne GIOŚ dotyczące wyznaczania punktów pomiarowych i zgodnie z Programem państwowego
Pomiary hałasu w roku 2014 W roku 2014, w oparciu o wytyczne GIOŚ dotyczące wyznaczania punktów pomiarowych i zgodnie z Programem państwowego monitoringu środowiska województwa łódzkiego na lata 2013-2015
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA NR XXXV-50/2017 RADY MIEJSKIEJ W WOŁOMINIE. z dnia 30 marca 2017 r.
UCHWAŁA NR XXXV-50/2017 RADY MIEJSKIEJ W WOŁOMINIE zmieniająca uchwałę w sprawie przystąpienia do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego rejonu cmentarza przy Al. Niepodległości
Bardziej szczegółowoW PROGRAMACH BRD. 3. Jakie powinny być priorytetowe kierunki badań naukowych wspierających realizację Narodowego Programu BRD
O POTRZEBIE BADAŃ NAUKOWYCH W PROGRAMACH BRD (głos w dyskusji) 1. Dlaczego badania naukowe odgrywają ważną rolę w budowie infrastruktury i zarządzaniu ruchem? 2. Jaka jest obecnie, a jaka powinna być rola
Bardziej szczegółowoOpinia : sygn. akt I Kmp 44/11 str. 5
Opinia : sygn. akt I Kmp 44/11 str. 5 5. ŹRÓDŁA DANYCH MERYTORYCZNYCH Wizja lokalna przeprowadzona na terenie nieruchomości, Badanie księgi wieczystej nr KR1I/00005023/0, Informacja z ewidencji gruntów,
Bardziej szczegółowoKatedra Budownictwa Drogowego. Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy W ŚRODOWISKU VISUM. dr inż. Jacek Chmielewski
Katedra Budownictwa Drogowego Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy w Bydgoszczy INTERAKTYWNY CZTEROSTOPNIOWY MODEL TRANSPORTOWY DLA MIAST W ŚRODOWISKU VISUM dr inż. Jacek Chmielewski Wprowadzenie n
Bardziej szczegółowoRola Obszarów Funkcjonalnych w planowaniu rozwoju województwa dwa punkty widzenia
Rola Obszarów Funkcjonalnych w planowaniu rozwoju województwa dwa punkty widzenia Artur Harc, Łukasz Urbanek Departament Rozwoju Regionalnego Departament Regionalnego Programu Operacyjnego Urząd Marszałkowski
Bardziej szczegółowoZałącznik Nr 2a do rozporządzenia Nr 4/2009 Dyrektora Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Krakowie z dnia 18 maja 2009r. w sprawie ustanowienia strefy ochronnej ujęcia wody podziemnej dla komunalnego
Bardziej szczegółowoINFORMACJE OGÓLNE. Inwestor: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach ul. Lechicka Katowice. Wykonawca dokumentacji:
INFORMACJE OGÓLNE Inwestor: Wykonawca dokumentacji: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach ul. Lechicka 24 40-609 Katowice MOSTY Katowice sp. z o.o. ul. Rolna 12 40-555 Katowice STUDIUM KORYTARZOWE OBEJŚCIA
Bardziej szczegółowoNowy przebieg drogi krajowej nr 91 odcinek Trasy Wschodniej od Pl. Daszyńskiego do ul. Grudziądzkiej w Toruniu
Nowy przebieg drogi krajowej nr 91 odcinek Trasy Wschodniej od Pl. Daszyńskiego do ul. Grudziądzkiej w Toruniu PLAN PREZENTACJI WSTĘP CZĘŚĆ I OPRACOWANIE URBANISTYCZNE Wnioski z przeprowadzonych analiz
Bardziej szczegółowoWydział Architektury Kierunek Gospodarka Przestrzenna Specjalność Planowanie Przestrzenne PRACA DYPLOMOWA
Wydział Architektury Kierunek Gospodarka Przestrzenna Specjalność Planowanie Przestrzenne PRACA DYPLOMOWA Strategiczna wizja rozwoju turystyki na Jurze Krakowsko-Częstochowskiej. Symulacyjna analiza potencjału
Bardziej szczegółowoDroga S19 na tle powiązań ekonomicznych i transportowych Polski Wschodniej
Droga S19 na tle powiązań ekonomicznych i transportowych Polski Wschodniej Tomasz Komornicki Podkarpackie Forum Drogowe Via Carpatia: szanse i uwarunkowania realizacji w perspektywie międzynarodowej i
Bardziej szczegółowo2. Lokalizacja inwestycji...1. 2.1. Charakterystyka gminy... 1. 3. Parametry techniczne drogi...2. 4. Wymagania...2
SPIS TREŚCI 1. Opis przedsięwzięcia....1 2. Lokalizacja inwestycji....1 2.1. Charakterystyka gminy... 1 3. Parametry techniczne drogi....2 4. Wymagania....2 5. Przebiegi wariantów w podziale na gminy....3
Bardziej szczegółowoRestrukturyzacja Łódzkiego Węzła Kolejowego
Restrukturyzacja Łódzkiego Węzła Kolejowego Waldemar Węgrzyn Dyrektor Projektu Centrum Kolei Dużych Prędkości. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa, 30.11.2010 Wstęp Mimo że sieć kolejowa na terenie
Bardziej szczegółowoInnowacyjna metoda rangowania publicznych i prywatnych przedsięwzięć rewitalizacyjnych na zdegradowanych obszarach miejskich
Ogólnopolski konkurs dla studentów i młodych pracowników nauki na prace naukowo-badawcze dotyczące rewitalizacji terenów zdegradowanych Innowacyjna metoda rangowania publicznych i prywatnych przedsięwzięć
Bardziej szczegółowoOferta terenów inwestycyjnych o łącznej powierzchni 1,93 ha
Oferta terenów inwestycyjnych o łącznej powierzchni 1,93 ha lokalizacja: centrum Aglomeracji Śląskiej na granicy Katowic i Siemianowic Śląskich Atrakcyjny teren inwestycyjny zlokalizowany w idealnym komunikacyjnie
Bardziej szczegółowoWrocław, dnia 4 marca 2014 r. Poz ROZPORZĄDZENIE NR 4/2014 DYREKTORA REGIONALNEGO ZARZĄDU GOSPODARKI WODNEJ WE WROCŁAWIU
DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA DOLNOŚLĄSKIEGO Wrocław, dnia 4 marca 2014 r. Poz. 1105 ROZPORZĄDZENIE NR 4/2014 DYREKTORA REGIONALNEGO ZARZĄDU GOSPODARKI WODNEJ WE WROCŁAWIU z dnia 25 lutego 2014 r. w sprawie
Bardziej szczegółowoNumeryczna symulacja rozpływu płynu w węźle
231 Prace Instytutu Mechaniki Górotworu PAN Tom 7, nr 3-4, (2005), s. 231-236 Instytut Mechaniki Górotworu PAN Numeryczna symulacja rozpływu płynu w węźle JERZY CYGAN Instytut Mechaniki Górotworu PAN,
Bardziej szczegółowoOŚ PRIORYTETOWA II RPO WO KONKURENCYJNA GOSPODARKA KRYTERIA MERYTORYCZNE SZCZEGÓŁOWE
OŚ PRIORYTETOWA II RPO WO 2014-2020 KONKURENCYJNA GOSPODARKA KRYTERIA MERYTORYCZNE SZCZEGÓŁOWE Oś priorytetowa Działanie Poddziałanie II Konkurencyjna gospodarka 2.2 Przygotowanie terenów inwestycyjnych
Bardziej szczegółowoWSKAZANIE OBSZARÓW WYMAGAJĄCYCH INTERWENCJI
WSKAZANIE OBSZARÓW WYMAGAJĄCYCH INTERWENCJI Kryterium infrastruktury szkieletowej i dystrybucyjnej Zgodnie z zaprezentowaną metodyką identyfikacji obszarów wykluczenia cyfrowego według kryterium infrastruktury
Bardziej szczegółowoPRZEBUDOWA MOSTU ŻERNICKIEGO WE WROCŁAWIU OPRACOWANIA INNE KONCEPCJA CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU
Firma Inżynierska GF-MOSTY ul. Dębowa 19 Zadanie, obiekt budowlany: Stadium: OPRACOWANIA INNE Nazwa opracowania: Adres obiektu: woj. dolnośląskie, m. Wrocław, Inwestor: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta
Bardziej szczegółowoPOLITECHNIKA KRAKOWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ KATEDRA BUDOWY DRÓG I INŻYNIERII RUCHU POLITECHNIKA GDAŃSKA KATEDRA INŻYNIERII DROGOWEJ
GDDKiA POLITECHNIKA KRAKOWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ KATEDRA BUDOWY DRÓG I INŻYNIERII RUCHU POLITECHNIKA GDAŃSKA KATEDRA INŻYNIERII DROGOWEJ LOKALIIZACJA FOTORADARÓW NA SIIECII DRÓG KRAJOWYCH W CELU
Bardziej szczegółowoUCHWAŁA Nr.. RADY GMINY KROKOWA z dnia r. w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla części terenu
UCHWAŁA Nr.. RADY GMINY KROKOWA z dnia r. w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla części terenu zwartych obszarów rolnych i leśnych, położonego w rejonie Łąk Karwieńskich,
Bardziej szczegółowo2. Cel, metoda, zakres badań Grażyna Korzeniak, Tadeusz Grabiński
2. Cel, metoda, zakres badań Grażyna Korzeniak, Tadeusz Grabiński [w] Małe i średnie miasta w policentrycznym rozwoju Polski, G.Korzeniak (red), Instytut Rozwoju Miast, Kraków 2014, str. 7-13 W publikacji
Bardziej szczegółowo