Metody oceny stanu i utrzymania dróg krajowych Bawarii

Wielkość: px

Rozpocząć pokaz od strony:

Download "Metody oceny stanu i utrzymania dróg krajowych Bawarii"

Judyta Kot
8 lat temu
Przeglądów:

1 Nowe Metody Diagnostyki Nawierzchni Dróg Warszawa Metody oceny stanu i utrzymania dróg krajowych Bawarii Radca ministerialny Dipl.-Ing. (Univ.) Roland Degelmann

2 Republika Bawaria Centralne położenie w Europie Organizacja administracji drogowej Główny Urząd Budownictwa przy Ministerstwie Spraw Wewnętrznych 7 obwodów rządowych 2 dyrekcje autostrad i 6 oddziałów 19 państwowych rejonów drogowych 67 obwodów drogowych 34 obwody autostradowe 2 centrale sterowania ruchem 2

obwodów rządowych 2 dyrekcje autostrad i 6 oddziałów 19 państwowych rejonów

3 Główny Urząd Budownictwa Sieć autostrad, dróg federalnych i krajowych w Bawarii Autostrady: Drogi federalne: Drogi krajowe: Erhaltungsmanagement in der Bayerischen Straßenbauverwaltung - Degelmann Warschau km km km 3

krajowe: Erhaltungsmanagement in der Bayerischen

4 Praca przewozowa 2007 w Bawarii Zmotoryzowany ruch osobowy 230 mld osobo-km 18 (7,6 %) 19 (8,4 %) publ* 6 (2,7 %) 37 (25,2 %) Główny Urząd Budownictwa Ruch ciężki 146 mld t-km 4 (2,4 %) Indywid. 187 (81,3 %) 106 (72,4 %) Droga Kolej Samolot Żegluga * Transport publiczny: autobusy, tramwaje, metro Dane z prognozy ruchu 2025 dla Bawarii 4

5 52/ Kfz/24h l. pojazdów/24h Główny Urząd Budownictwa Dynamika ruchu na drogach w Bawarii Bundesautobahnen Autostrady Bundesstraßen Drogi federalne Staatsstraßen Drogi krajowe Kreisstraßen Drogi powiatowe

6 Dynamika pracy przewozowej w Bawarii mln poj-km razem: 21% Ruch ciężki ponad 3,5 t dop. c.c. Ruch lekki do 3,5 t dop. c.c

7 Bilans zadań 2010 Wartość całkowita w tym Budowa dróg Inwestycje Honoraria inżynierskie Koszty ogólne Utrzymanie i admin. techniczna Utrzymanie Administracja techniczna 1,66 mld mln (76%) 88,1% 4,4% 7,5% 397 mln (24%) 90,3% 9,7% 7

8 Osiowe obciążenie dróg 1 oś poj. ciężarowego (10 t) osi poj. osobowych (0,5 t) W przybliżeniu obowiązuje reguła 4-tej potęgi : (10t / 0,5t) 4 =

9 Struktura wiekowa autostrad Wiek warstwy ścieralnej autostrad bawarskich średni wiek ok. 18 lat 9

10 Struktura wiekowa obiektów mostowych Udział w % całkowitej powierzchni mostów na drogach federalnych i autostradach w Bawarii (stan na dzień ) ,5 17,3 16,6 17,1 0 1,1 0,1 0,1 1,9 0,3 3,3 0,7 bis seit

01.2011) 30 25 20 15 28 10 5 13,5 17,3 16,6 17,1 0 1,1 0,1 0,1 1,9 0,3 3,3 0,7 bis

11 Transporty kubaturowe i ponadnormatywne Wnioski zgodnie z 29 (3) StVO do Dyrekcji Autostrad Bawarii Północnej

Autostrad Bawarii Północnej 80.000 60.000 40.

12 Cyrkulacja procesowa w zarządzaniu utrzymaniem Controlling Pielęgnacja danych konstrukcyjnych Główny Urząd Budownictwa Pomiary stanu oraz ocena dróg i mostów Realizacja budowy Zarządzanie utrzymaniem Prognoza stanu Program budowy Priorytety Warunki brzegowe Finansowanie Plan realizacji Program utrzymania Planowanie zabiegów Optymalizacja zabiegów Określenie strategii utrzymania (cele: techniczne funkcjonalne - finansowe eksploatacyjne) 12

Program budowy Priorytety Warunki brzegowe Finansowanie Plan realizacji Program utrzymania Planowanie zabiegów

13 Dynamika stanu obiektów mostowych Udział w % całkowitej powierzchni mostów na drogach federalnych, autostradach i drogach krajowych w Bawarii Drogi federalne + autostrady Drogi krajowe ,0-1,4 1,5-1,9 2,0-2,4 2,5-2,9 3,0-3,4 3,5-4,0 Ocena stanu 13

30 Drogi federalne + autostrady 2004 2010 18 18 24 Drogi krajowe 2004 2010 10 5 12

14 Identyfikacja i ocena stanu (ZEB) Główny Urząd Budownictwa Kampanie pomiarowe Autostrady Drogi federalne Drogi krajowe 14

Dynamika wartości użytkowej, Autostrady 2005-2009

15 Dynamika wartości użytkowej, Autostrady Pogorszenie stanu (-) Bawaria płd. Bawaria pn. Polepszenie Stanu (+) 15

Dynamika wartości substancji, Autostrady 2005-2009

16 Dynamika wartości substancji, Autostrady Pogorszenie stanu (-) Bawaria płd. Bawaria pn. Polepszenie Stanu (+) 16

17 Rozkład częstotliwości wartości całkowitej ZEB BAB Autostrady 62 mln m² B Drogi federalne 54 mln m² St Drogi krajowe 85 mln m² 74,9% 13,0% 12,1% 58,0% 22,1% 19,9% 37,0% 35,6% 27,5% Wartość progowa przekroczona. Konieczny zabieg. Wartość ostrzegawcza przekroczona. Konieczna intensywna obserwacja. Lepiej niż wartość ostrzegawcza. Zabiegi niekonieczne. 17

35,6% 27,5% Wartość progowa przekroczona. Konieczny zabieg.

18 Dynamika stanu dróg w Bawarii 4,00 3,50 3,00 2,50 2,00 1,50 1,00 Wartość użytkowa Wartość substancji Wartość całkowita 1996/ / Drogi krajowe Drogi federalne Autostrady Kampanie pomiarowe 18

całkowita 1996/98 2002/03 2007 1999 2003 2007 2001 2005

Utrzymanie Rozbudowa/Modernizacja Budowa Autostrady Wydatki 2001 2010 (Ø in Mio.

19 Utrzymanie Rozbudowa/Modernizacja Budowa Autostrady Wydatki (Ø in Mio. /a) Drogi federalne Drogi krajowe 42 % % % % % % % % % 67 Utrzymanie Rozbudowa/Modernizacja Budowa Autostrady Drogi federalne Drogi krajowe Całkowite wydatki 416 mln /rok 217 mln /rok 157 mln /rok Dług. sieci (Fed./Kraj) km km km Utrzymanie (jezdn/obiekty) 119 mln /rok 75 mln /rok 67 mln /rok Ø Utrzymanie (- װ -) 1,9 /m² rok 1,4 /m² rok 0,8 /m² rok 19

Rozbudowa/Modernizacja Budowa Autostrady Drogi federalne Drogi krajowe Całkowite wydatki 416 mln /rok 217 mln /rok 157 mln

20 Klucz rozdziału środków (drogi krajowe) Środki budżetowe, utrzymanie dróg 100% Jezdnia 80 % Obiekty mostowe 20 % 20 % 20 % 40% 10 % 10% Konstrukcja jezdni Praca przewozowa Stan jezdni Konstrukcja obiektów Stan obiektów Rozdział zgodnie z długością Rozdział zgodnie z pracą przewozową SDR / SDR RC Rozdział zgodnie ze stanem nawierzchni (VEP) Rozdział zgodnie z powierzchnią obiektów Rozdział zgodnie ze stanem obiektów z oceną >= 2,8 20

obiektów Rozdział zgodnie z długością Rozdział zgodnie z pracą przewozową SDR / SDR RC Rozdział zgodnie ze

21 Skoordynowany plan utrzymania i budowy (KEB) na drogach federalnych i krajowych Średnioterminowy plan budowy z automatycznie wygenerowanymi propozycjami zabiegów (jezdnia i obiekty) Kontrola poprawności wyników, uzupełnienia i ustalenie typów przedsięwzięć przez rejony Jezdnia Inne zabiegi (Kanalizacja, inne odnowy ) Obiekty mostowe Skoordynowany plan utrzymania i budowy 21

22 KEB lista w strukturze pionowej Główny Urząd Budownictwa VEP Nowoczesne planowanie utrzymania Obiekty mostowe Opis zabiegów Plan. zabiegi Zrealiz. zabiegi Koszty Controlling Sumy 22

23 KEB wizualizacja wyników na mapie Główny Urząd Budownictwa 23

24 Formularz z danymi dla KEB Controlling 24

25 Bau intern -wydanie specjalne: Zarządzanie utrzymaniem dróg w Bawarii 25

Podobne dokumenty

Zintegrowany plan utrzymania i budowy dróg w Bawarii

Zintegrowany plan utrzymania i budowy dróg w Bawarii Śląskie Forum Drogowe 9 maja 2013 Radca ministerialny, mgr inż. Roland Degelmann Bawarska administracja drogowa Oberste Baubehörde im Centralne położenie