Zintegrowany plan utrzymania i budowy dróg w Bawarii
|
|
|
- Elżbieta Grzelak
- 7 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 Zintegrowany plan utrzymania i budowy dróg w Bawarii Śląskie Forum Drogowe 9 maja 2013 Radca ministerialny, mgr inż. Roland Degelmann
2 Bawarska administracja drogowa Oberste Baubehörde im Centralne położenie w Europie Struktura administracji drogowej Główny Urząd Budownictwa przy Ministerstwie Spraw Wewnętrznych 7 obwodów rządowych 2 dyrekcje autostrad i 6 oddziałów 19 państwowych rejonów drogowych 66 obwodów drogowych 31 obwody autostradowe 2 centrale sterowania ruchem 2
3 Oberste Baubehörde im Sieć autostrad, dróg federalnych i krajowych w Bawarii Stan na: Autostrady: Drogi federalne: Drogi krajowe: km km km 3
4 52/ pojazdów/24h Oberste Baubehörde im Dynamika ruchu na drogach w Bawarii Autostrady Drogi federalne Drogi krajowe Drogi powiatowe
5 Struktura wiekowa autostrad Wiek warstwy ścieralnej autostrad bawarskich Oberste Baubehörde im Średni wiek około 18 lat 6
6 Struktura wiekowa obiektów mostowych Udział w % całkowitej powierzchni mostów na drogach federalnych i autostradach w Bawarii (Stan na ) , ,3 bis ,2 0,1 1,9 0,3 3, , ,4 17, ,9 seit 2010 nieznany: 0,7% 7
7 Transporty kubaturowe i ponadnormatywne Wnioski zgodnie z 29 (3) StVO do Dyrekcji Autostrad Bawarii Północnej
8 Procesy w zarządzaniu utrzymaniem Pielęgnacja danych konstrukcyjnych Controlling Diagnostyka stanu oraz ocena dróg i mostów Realizacja inwestycji Zarządzanie utrzymaniem Prognoza stanu Program budowy priorytety warunki brzegowe finansowanie Program utrzymania planowanie zabiegów optymalizacja zabiegów Określenie strategii utrzymania (cele: techniczne funkcjonalne - finansowe eksploatacyjne) 9
9 Diagnostyka i ocena stanu nawierzchni (ZEB) Kampanie pomiarowe en Autostrady Drogi federalne Drogi krajowe
10 ZEB 2011 Oberste Baubehörde im Dynamika wartości użytkowej, drogi krajowe, Analyse der Zustandsdynamik ZEB Substanzwert 5,0 4,9 4,8 4,7 4,6 4,5 4,4 4,3 4,2 4,1 4,0 3,9 3,8 3,7 3,6 3,5 3,4 3,3 3,2 3,1 3,0 2,9 2,8 2,7 2,6 2,5 2,4 2,3 2,2 2,1 2,0 Pogorszenie stanu (-) StBA Ingolstadt Bayern StBA Augsburg StBA Krumbach StBA Regensburg Staatliche Bauämter / alle Strecken StBA Nürnberg StBA Amberg-Sulzbach StBA Ansbach StBA Würzburg StBA Landshut StBA Freising 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5 2,6 2,7 2,8 2,9 3,0 3,1 3,2 3,3 3,4 3,5 3,6 3,7 3,8 3,9 4,0 4,1 4,2 4,3 4,4 4,5 4,6 4,7 4,8 4,9 5,0 ZEB 2007 StBA Weilheim StBA Traunstein StBA Aschaffenburg StBA Kempten StBA Schweinfurt StBA Bayreuth StBA Bamberg StBA Passau StBA Rosenheim Polepszenie stanu (+) 11
11 Dynamika stanu dróg w Bawarii Oberste Baubehörde im 4,00 3,50 3,00 2,50 2,00 1,50 1,00 Kampanie pomiarowe Wartość użytkowa Wartość substancji Drogi krajowe: Drogi federalne: Autostrady: Wartość całkowita 2002/ Bez uwzględnienia szorstkości 12
12 Wartość substancji ZEB Autostrady ZEB 2009 Drogi federalne ZEB 2011 Drogi krajowe ZEB ,2% 10,2% 21,5% 39,8% 35,3% 77,6% 60,9% 17,6% 24,9% powierzchnia 62 milionów m² powierzchnia 54 milionów m² powierzchnia 85 milionów m² Wartość progowa przekroczona Wartość ostrzegawcza przekroczona lepiej niż wartość ostrzegawcza Konieczny zabieg utrzymaniowy konieczna intensywna obserwacja zabiegi niekonieczne 13
13 Bieżące potrzeby, niedofinansowanie i faktyczne wydatki na utrzymanie dróg krajowych Bieżące potrzeby przy uwzględnieniu wzrostu cen materiałów budowlanych Podstawa: 1995 = 85 milionów (= 1 /m ²) Wydatki na utrzymanie 14
14 Klucz rozdziału środków (drogi krajowe) Środki budżetowe, utrzymanie dróg 100% Jezdnia 80 % Obiekty inżynierskie 20 % 20 % 20 % 40% 10 % 10% Konstrukcja jezdni Praca przewozowa Stan jezdni Konstrukcja obiektów Stan obiektów Podział zgodnie z długością podział zgodnie z pracą przewozową SDR / SDRC Rozdział zgodnie ze stanem nawierzchni (VEP) Podział zgodnie z powierzchnią obiektów Rozdział zgodnie ze stanem obiektów z oceną >= 2,8 15
15 2,75 2,72 3,03 3,06 3,02 3,11 3,13 3,13 3,19 3,14 3,27 3,2 3,21 3,31 3,39 3,74 3,55 3,56 3,48 3,61 3,53 3,42 3,64 3,6 Oberste Baubehörde im Harmonizacja stanu (wartość substancji) ZEB 2007 = 0,60 ZEB 2002/3 = 0,59 ZEB 2011 = 0,48 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 Oberbayern Niederbayern Oberpfalz Oberfranken Mittelfranken Unterfranken ZEB 2002/2003 Land ZEB 2007 Land ZEB 2011 Land Schwaben alle Regierungsbezirke 16
16 KEB-Lista zabiegów utrzymaniowych Zabieg utrzymaniowy VEP Nowoczesne planowanie utrzymania Mosty Typ Długość Koszty Controlling Sumy 17
17 KEB-Wizualizacje 18
18 Formularz z danymi dla KEB (drogi federalne i krajowe) Controlling 19
19 Pomiar nośności za pomocą pojazdu Traffic Speed Deflectometer (TSD) Oberste Baubehörde im 20
20 TSD, Zasada pomiaru Źródło: 21
21 TSD, Pomiar laserowy 22
22 Odcinki pomiarowe (TSD) i pomiary porównawcze Oberste Baubehörde im TSD Lacroix Curviametro FWD B 26 A 70 St
23 Wyniki (dane elementarne) Oberste Baubehörde im Obciążenie osi: 10 t Pomiar ciągły 1 jedna wartość co metr, 2012, 40 km/h 80 km/h Obciążenie osi: 10 t Gęstość pomiarów: 5 m 2008, około 20 km/h Siła nacisku: 50 kn Gęstość pomiarów: 50 m 2009 Siła nacisku: 50 kn Gęstość pomiarów: 6 m 2012 (w tym samym czasie co TSD) Obciążenie osi: 10 t Gęstość pomiarów: około 3 m 2012/13, około 6 km/h 25
24 Wyniki (dane zagregowane, B 26) Oberste Baubehörde im 26
25 Wyniki (dane zagregowane, B 26) Oberste Baubehörde im 27
26 Bau intern -wydanie specjalne: Zarządzanie utrzymaniem dróg w Bawarii Wersja angielskojęzyczna Download: 29
Metody oceny stanu i utrzymania dróg krajowych Bawarii
Nowe Metody Diagnostyki Nawierzchni Dróg 15.11.2011 - Warszawa Metody oceny stanu i utrzymania dróg krajowych Bawarii Radca ministerialny Dipl.-Ing. (Univ.) Roland Degelmann Republika Bawaria Centralne
II Śląskie Forum Drogownictwa Bezpieczeństwo i trwałość. Bielsko-Biała, 8-9 maja dr inż. Olaf Weller
Projekt pilotażowy pomiarów nośności za pomocą Traffic Speed Deflectometer (TSD) w Bawarii - porównanie wyników TSD z wynikami tradycyjnych systemów pomiarowych II Śląskie Forum Drogownictwa Bezpieczeństwo
Instytut Badawczy Dróg i Mostów Pierwsza w Europie ocena nośności sieci drogowej ugięciomierzem laserowym TSD
Pierwsza w Europie ocena nośności sieci drogowej ugięciomierzem laserowym TSD Jacek Sudyka ugięciomierz laserowy Traffic Speed Deflectometer finlandia w Instytucie od 2011 niemcy szwecja dania Zasada pomiaru
Ocena stanu nawierzchni w oparciu o pomiar ugięć FWD. Dawid Siemieński
Ocena stanu nawierzchni w oparciu o pomiar ugięć FWD Dawid Siemieński Plan prezentacji: 1. Cechy dobrej nawierzchni 2. Ocena nośności nawierzchni 3. Parametry nawierzchni 4. Interpretacja wyników 1. Cechy
Wykorzystanie nowoczesnych metod pomiarowych stanu technicznego nawierzchni na drogach krajowych. PKD Olsztyn 27 września 2016 r.
Wykorzystanie nowoczesnych metod pomiarowych stanu technicznego nawierzchni na drogach krajowych PKD Olsztyn 27 września 2016 r. PRZEBIEG REFERATU I. Wprowadzenie nowych wytycznych DSN II. Nowoczesne metody
Diagnostyka stanu technicznego nawierzchni drogowych w Niemczech
II Śląskie Forum Drogownictwa Bezpieczeństwo i trwałość Bielsko-Biała, 8-9 maja 2014 dr inż. Sławomir Heller HELLER Ingenieurgesellschaft mbh, Darmstadt / Niemcy Diagnostyka stanu technicznego nawierzchni
Jacek Sudyka. Zastępca kierownika Zakładu Diagnostyki Nawierzchni
Jacek Sudyka Zastępca kierownika Zakładu Diagnostyki Nawierzchni Piekary Śląskie, 26-27 kwietnia 2017 Rozwoju szybkich metod pomiaru ugięć Wykorzystanie ugięciomierza TSD w kraju i za granicą Przydatność
www.umwd.dolnyslask.pl www.dsdik.wroc.pl Podstawowe dane drogi powiatowej nr 3396D Długość drogi o nawierzchni betonowej Klasa techniczna / kategoria ruchu Szerokość /liczba pasów ruchu Szerokość opasek
Marek SKAKUJ, PMP HELLER Ingenieurgesellschaft mbh. Planowanie utrzymania dróg
Marek SKAKUJ, PMP HELLER Ingenieurgesellschaft mbh Planowanie utrzymania dróg Infrastruktura drogowa w UE Długość sieci drogowej: 5 mln km Długość autostrad: 72 tys. km Transport towarów na drogach śródlądowych:
TRANSPROJEKT-WARSZAWA 01-793 Warszawa, ul. Rydygiera 8 bud.3a, tel.(0-22) 832-29-15, fax:832 29 13
BIURO PROJEKTOWO - BADAWCZE DRÓG I MOSTÓW Sp. z o.o. TRANSPROJEKT-WARSZAWA 01-793 Warszawa, ul. Rydygiera 8 bud.3a, tel.(0-22) 832-29-15, fax:832 29 13 PRACOWNIA RUCHU I STUDIÓW DROGOWYCH GENERALNY POMIAR
Diagnoza stanu nawierzchni. Kryteria kwalifikowania nawierzchni do wzmocnienia oraz Nowe technologie pomiarowe
Diagnoza stanu nawierzchni Kryteria kwalifikowania nawierzchni do wzmocnienia oraz Nowe technologie pomiarowe Ustalenia wstępne Nawierzchnia drogowa, tak jak wszystkie inne obiekty, jest postrzegana poprzez
INFORMACJE OGÓLNE. Inwestor: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach ul. Lechicka Katowice. Wykonawca dokumentacji:
INFORMACJE OGÓLNE Inwestor: Wykonawca dokumentacji: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach ul. Lechicka 24 40-609 Katowice MOSTY Katowice sp. z o.o. ul. Rolna 12 40-555 Katowice STUDIUM KORYTARZOWE OBEJŚCIA
Analizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi
Analizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi Jan Król, Karol J. Kowalski Politechnika Warszawska, ABAKK Sp. z o.o. Nawierzchnie drogowe w Polsce 2 w Polsce 265 tys. km
Tom 5 Pomiary pilotażowe
Diagnostyka Stanu Nawierzchni - DSN Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Warszawa, 15 czerwca 2012 Historia dokumentu Nazwa dokumentu Nazwa pliku Tom 5 Pomiary pilotażowe, Część 2 Rejestracja
UCHWAŁA NR XLI/248/06 RADY POWIATU GRAJEWSKIEGO z dnia 29 czerwca 2006 r. w sprawie Statutu Zarządu Dróg Powiatowych w Grajewie.
UCHWAŁA NR XLI/248/06 RADY POWIATU GRAJEWSKIEGO z dnia 29 czerwca 2006 r. w sprawie Statutu Zarządu Dróg Powiatowych w Grajewie. Na podstawie art. 12 pkt 1 ustawy z dnia 5 czerwca 1998 r. o samorządzie
Opracował: mgr inż. Krzysztof Opoczyński. Zamawiający: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Warszawa, 2001 r.
GENERALNY POMIAR RUCHU 2000 SYNTEZA WYNIKÓW Opracował: mgr inż. Krzysztof Opoczyński Zamawiający: Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Warszawa, 2001 r. SPIS TREŚCI 1. Wstęp...1 2. Obciążenie
Utrzymanie dróg wojewódzkich w aspekcie Strategii Rozwoju ZDW w Olsztynie
ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W OLSZTYNIE Utrzymanie dróg wojewódzkich w aspekcie Strategii Rozwoju ZDW w Olsztynie Tomasz Raczkowski Z-ca Dyrektora ds. Zarządzania Siecią ZDW Olsztyn IV Warmińsko-Mazurskie
Warszawa, 11 grudnia 2013 r.
Warszawa, 11 grudnia 2013 r. Fakty perspektywa 2007-2013 Zadania postawione przed GDDKiA Znacząca poprawa stanu krajowej infrastruktury drogowej poprzez nowe inwestycje Efektywne wykorzystanie środków
EKSPLOATACJA DRÓG. Praca zbiorowa pod kierunkiem Leszka Rafalskiego
EKSPLOATACJA DRÓG Praca zbiorowa pod kierunkiem Leszka Rafalskiego Warszawa 2011 STUDIA I MATERIAŁY - zeszyt 65 SPIS TREŚCI Streszczenie/Summary... 3/4 1. WSTĘP... 11 2. PRZEPISY PRAWNE I WYMAGANIA TECHNICZNE
Wpływ ciężkich pojazdów na stan dróg lokalnych
Warszawa, dnia 21 października 2009 r. Wpływ ciężkich pojazdów na stan dróg lokalnych Obraz spokojnego miasteczka czy wsi, żyjącego od lat ustalonym rytmem, przez które co pewien czas przejeżdżają kilkudziesięciotonowe
Generalny Pomiar Ruchu 2015 na drogach krajowych i wojewódzkich województwa lubelskiego
POLSKI KONGRES DROGOWY II Lubelskie Forum Drogowe 2-3 marca 1971 Generalny Pomiar Ruchu 2015 na drogach krajowych i wojewódzkich województwa lubelskiego dr inż. Tadeusz Suwara Transprojekt-Warszawa Sp.
Laboratorium Diagnostyki Nawierzchni TD-1 - Zakres działalności
- Pomiar współczynnika tarcia nawierzchni oznaczany urządzeniem SRT-3 - Pomiar ugięć nawierzchni oznaczanych urządzeniem FWD - Penetroradar ARC - GEORADAR SIR-20 System Pomiarowy do Badania Konstrukcji
Projekt stałej organizacji ruchu
Projekt stałej organizacji ruchu dla ulicy Kutnowskiej (DK 62) w Płocku w km od 118+286 do 119+460 w związku z inwestycją pn.: Remont ul. Kutnowskiej droga krajowa nr 62 w Płocku w zakresie odtworzenia
I. BADANIA NATĘŻENIA I PROGNOZY RUCHU NA ODCINKACH ZMIANY KATEGORII TRASY ROWEROWEJ. I.1 Informacje wstępne dotyczące całości trasy
I. BADANIA NATĘŻENIA I PROGNOZY RUCHU NA ODCINKACH ZMIANY KATEGORII TRASY ROWEROWEJ I.1 Informacje wstępne dotyczące całości trasy Przeprowadzone na potrzeby opracowania Studium Wykonalności badania i
Autostrada A4 Krzywa-Wrocław
u Autostrada A4 Krzywa-Wrocław Projekt ten, współfinansowany przez Unię Europejską, przyczynia się do zmniejszania różnic społecznych i gospodarczych pomiędzy obywatelami Unii. Informacje podstawowe Całkowity
ROZDZIAŁ III RUCH DROGOWY
ROZDZIAŁ III RUCH DROGOWY 1. Materiały wyjściowe W analizie ruchu drogowego wykorzystano następujące opracowania: Ruch drogowy 2000 opracowany przez Biuro Projektowo Badawcze Dróg i Mostów Sp. z o.o. Transprojekt
INWESTYCJE KOMPLEMENTARNE DLA SIECI DRÓG KRAJOWYCH. Lesław Kornak Dyrektor Departamentu Dróg i Publicznego Transportu Zbiorowego UMWP
INWESTYCJE KOMPLEMENTARNE DLA SIECI DRÓG KRAJOWYCH Lesław Kornak Dyrektor Departamentu Dróg i Publicznego Transportu Zbiorowego UMWP Sieć dróg wojewódzkich województwa podkarpackiego Łączna długość dróg
Właściwości przeciwpoślizgowe w dokumentach przetargowych GDDKiA
Właściwości przeciwpoślizgowe w dokumentach przetargowych GDDKiA Leszek Bukowski Departament Studiów GDDKiA Warszawa, 20.06.2017 Plan prezentacji Charakterystyka urządzenia pomiarowego Krajowe wymagania
STAŁ A ORGANIZACJA RUCHU SKALA 1:1000
DROGA POWIATOWA NR 1512N WIELBARK ROZOGI OD KM 0+479 DO KM 35+355 STAŁ A ORGANIZACJA RUCHU SKALA 1:1000 SPIS ZAWARTOŚCI CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis przedsięwzięcia 1.1 Podstawa opracowania 1.2 Przedmiot i zakres
UCHWAŁA NR XII/136/2011 RADY POWIATU RACIBORSKIEGO. z dnia 25 października 2011 r.
UCHWAŁA NR XII/136/2011 RADY POWIATU RACIBORSKIEGO z dnia 25 października 2011 r. w sprawie zmiany uchwały dotyczącej utworzenia Powiatowego Zarządu Dróg Na podstawie art. 12 pkt 11 ustawy z dnia 5 czerwca
DIAGNOSTYKA NAWIERZCHNI
DIAGNOSTYKA NAWIERZCHNI KIEDY REMONT, KIEDY ZABIEG UTRZYMANIOWY Dr hab. inż. Adam Zofka prof. nadzw. IBDiM 1 Badania diagnostyczne Zabiegi remontowe i przebudowy Pavement Zarządzanie preservation proaktywne
Uchwała nr 2/99 Zarządu Powiatu Nowosądeckiego z dnia 8 stycznia 1999 r. w sprawie Regulaminu Organizacyjnego Powiatowego Zarządu Dróg w Nowym Sączu
Uchwała nr 2/99 Zarządu Powiatu Nowosądeckiego z dnia 8 stycznia 1999 r. w sprawie Regulaminu Organizacyjnego Powiatowego Zarządu Dróg w Nowym Sączu Na podstawie art. 36 ust.1 ustawy z dnia 5 czerwca 1998
Efektywność zastosowania siatek stalowych w naprawach nawierzchni asfaltowych. Dr inż. Piotr Zieliński Politechnika Krakowska
Efektywność zastosowania siatek stalowych w naprawach nawierzchni asfaltowych Dr inż. Piotr Zieliński Politechnika Krakowska Cel i istota pracy: Ocena wpływu siatki stalowej ułożonej w nawierzchni asfaltowej
ORGANIZACJA GPR 2010
ORGANIZACJA GPR 2010 SPIS TREŚCI 1. Wstęp... 2 2. Dokumenty związane z przeprowadzeniem Generalnego Pomiaru Ruchu w 2010 roku... 2 3. Jednostki uczestniczące w Generalnym Pomiarze Ruchu w 2010 roku...
Synteza wyników GPR 2010
Synteza wyników GPR 2010 Opracował: mgr inż. Krzysztof Opoczyński Transprojekt-Warszawa Sp.z o.o. SPIS TREŚCI 1. Wstęp...2 2. Obciążenie ruchem sieci dróg krajowych w 2010 roku...4 2.1. Obciążenie ruchem
STAN INFRASTRUKTURY DROGOWEJ W WOJEWÓDZTWIE SKO-MAZURSKIM
STAN INFRASTRUKTURY DROGOWEJ W WOJEWÓDZTWIE WARMIŃSKO SKO-MAZURSKIM Inwestycje GDDKiA Olsztyn oraz ZDW Olsztyn 25.08.2016 SIEĆ DRÓG G KRAJOWYCH I WOJEWÓDZKICH Drogi krajowe: 1299 km Drogi wojewódzkie:1870
UCHWAŁA NR XV/302/04 RADY MIASTA SZCZECINA z dnia 19 stycznia 2004 r. zmieniająca uchwałę w sprawie utworzenia zakładu budżetowego pn. Zarząd Dróg i T
UCHWAŁA NR XV/302/04 RADY MIASTA SZCZECINA z dnia 19 stycznia 2004 r. zmieniająca uchwałę w sprawie utworzenia zakładu budżetowego pn. Zarząd Dróg i Transportu Miejskiego oraz zmian w Regulaminie Organizacyjnym
Seminarium "Nowoczesne metody diagnostyki nawierzchni dróg. 24 listopada 2011
24 listopada 2011 Instytut Badawczy Dróg i Mostów w czasie Tragów Infrastruktura zorganizował dwa seminaria. Pierwsze z nich - Nowe metody diagnostyki nawierzchni dróg, poświęcone było technikom badań
PODSTAWOWE MODELE OBICIĄŻENIA RUCHOMEGO WG PN-85/S i PN-EN
PODSTAWOWE MODELE OBICIĄŻENIA RUCHOMEGO WG PN-85/S-10030 i PN-EN 1991-2 1. Kołowe obciążenia ruchome drogowych obiektów mostowych wg PN-85/S-10030 1.1. Rodzaje obciążeń ruchomych drogowych obiektów mostowych
OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ
1 OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ modyfikacja metody ugięć zastosowanej w Katalogu Typowych Konstrukcji Nawierzchni Podatnych i Półsztywnych z 1983 roku, założenie - trwałość nawierzchni jest zależna od
Budowa obwodnicy miejscowości Czarnowąsy w ciągu drogi wojewódzkiej nr 454 Otwarcie ofert nastąpiło r.
Budowa obwodnicy miejscowości Czarnowąsy w ciągu drogi wojewódzkiej nr 454 Otwarcie ofert nastąpiło 15.01.2016r. Zestawienie ofert Numer oferty Nazwa (firma) i adres wykonawcy Cena* Termin wykonania* Okres
Podsumowanie wyników GPR 2015 na zamiejskiej sieci dróg wojewódzkich
Podsumowanie wyników GPR 2015 na zamiejskiej sieci dróg wojewódzkich Autor: Krzysztof Opoczyński Warszawa, maj 2016 Spis treści 1. Wstęp... 3 2. Obciążenie ruchem sieci dróg wojewódzkich w 2015 roku...
Informacja na temat zaawansowania prac związanych z realizacją II-go etapu obwodnicy Puław
Informacja na temat zaawansowania prac związanych z realizacją II-go etapu obwodnicy Puław Zaprojektowanie i budowa drogi ekspresowej S17 Garwolin Kurów na odcinku granica województwa mazowieckiego i lubelskiego
PLANOWANE I ZREALIZOWANE NOWELIZACJE ROZPORZĄDZEŃ W SPRAWIE WARUNKÓW TECHNICZNYCH DLA DRÓG I DROGOWYCH OBIEKTÓW INŻYNIERSKICH
Departament Dróg i Autostrad PLANOWANE I ZREALIZOWANE NOWELIZACJE ROZPORZĄDZEŃ W SPRAWIE mgr inż. Grzegorz Kuczaj Naczelnik Wydziału Warunków Technicznych Ścisła korelacja z aktami wykonawczymi do ustawy
Technologia Gripfibre poprawa parametrów eksploatacyjnych oraz wydłużenie okresu użytkowania nawierzchni. Dawid Żymełka
Technologia Gripfibre poprawa parametrów eksploatacyjnych oraz wydłużenie okresu użytkowania nawierzchni Dawid Żymełka Co to jest GRIPFIBRE? Gripfibre to cienki dywanik mineralno- emulsyjny używany w celu
Autostrada-Polska. Rotra Traffic-Expo Europarking MunEq Expo TARGI BUDOWNICTWA INFRASTRUKTURALNEGO Targi Kielce
2 5 LAT Autostrada-Polska Rotra Traffic-Expo Europarking MunEq Expo Kielce TARGI BUDOWNICTWA INFRASTRUKTURALNEGO 14-16.05.2019 Targi Kielce Najważniejsze spotkanie branży premiery, nowości rynkowe, najnowsze
z dnia r. 5. Rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia.
Projekt z dnia 26 lutego 2015 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia... 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym
Zmiany infrastruktury transportu drogowego na tle Strategii Rozwoju Województwa Lubelskiego w latach
Zmiany infrastruktury transportu drogowego na tle Strategii Rozwoju Województwa Lubelskiego w latach 2000-2015 Autorzy: Prof. dr hab. inż. Jan Kukiełka (Wyższa Szkoła Ekonomii i Innowacji w Lublinie) Inż.
Drogi o nawierzchni betonowej w Programie Budowy Dróg Krajowych Witold Zapaśnik GDDKiA - DTB Beton w drogownictwie, Suwałki
Drogi o nawierzchni betonowej w Programie Budowy Dróg Krajowych 2014-2023 Witold Zapaśnik GDDKiA - DTB Beton w drogownictwie, Suwałki 10-12.04.2019 Plan Prezentacji 1. Program budowy dróg krajowych na
ASSET MANAGEMENT DEJA VU?
ASSET MANAGEMENT DEJA VU? Jak to? Więc kiedy mówię: Michasiu, podaj mi pantofle i przynieś krymkę to proza? Daję słowo, zatem ja już przeszło czterdzieści lat mówię prozą, nie mając o tym żywnego pojęcia!
Właściwości przeciwpoślizgowe w przepisach i co dalej
WŁAŚCIWOŚCI PRZECIWPOŚLIZGOWE NAWIERZCHNI A BEZPIECZEŃSTWO RUCHU DROGOWEGO I OCHRONA ŚRODOWISKA Kolokwium Warszawa, 20 czerwca 2017 r. Właściwości przeciwpoślizgowe w przepisach i co dalej POLITECHNIKA
Przepisy techniczne nakładają na zarządcę dróg obowiązek
Tomasz Mechowski, Jacek Sudyka, Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Warszawa, Tomasz Wojsz, Heller Consult Sp. z o.o. W ciągu ostatnich kilku lat Instytut Badawczy Dróg i Mostów wspólnie z firmą Heller Consult
Wydłużenie okresu trwałości nawierzchni dzięki utrzymaniu dobrej równości
Wydłużenie okresu trwałości nawierzchni dzięki utrzymaniu dobrej równości Dawid Ryś, Piotr Jaskuła Wydział Inżynierii Lądowej i Środowiska Katedra Inżynierii Drogowe PREDYKCJA STANU NAWIERZCHNI JEST KLUCZOWYM
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD ODDZIAŁ W KATOWICACH 1
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD ODDZIAŁ W KATOWICACH 1 Oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Przebudowa węzła stan Krajowych projektowany i Autostrad w Katowicach administruje na terenie woj.
Ugięcia nawierzchni asfaltowych przy zastosowaniu belki Benkelmana w świetle katalogów wzmocnień i remontów oraz technologii ZiSPON
XXXVII PSWNA Ugięcia nawierzchni asfaltowych przy zastosowaniu belki Benkelmana w świetle katalogów wzmocnień i remontów oraz technologii ZiSPON Asfalty Wielowymiarowe SESJA III Diagnostyka Nawierzchni
BADANIE NOŚNOŚCI NAWIERZCHNI DROGOWYCH METODĄ UGIĘĆ SPRĘŻYSTYCH
D-??.??.?? Badanie nośności nawierzchni drogowych metodą ugięć sprężystych 1 GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-??.??.?? BADANIE NOŚNOŚCI NAWIERZCHNI DROGOWYCH
ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia r.
Projekt 18.01.2011 r. ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia... 2011 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń
Zadanie I: Przebudowa Al. Sybiraków w Olsztynie wraz ze skrzyżowaniem z Al. Wojska Polskiego
INWESTOR Gmina Olsztyn pl. Jana Pawła II 10-101 Olsztyn JEDNOSTKA PROJEKTOWA Technital S.p.A. 20139 mediolan, via Cassano d'adda 27/1 Oddział w Polsce: 00-132 Warszawa, ul. Grzybowska 12/14 lok. 37B tel./fax:
Popyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem. Michał Żądło GDDKiA-DPU
Popyt w rozwoju sieci drogowej czyli jak to jest z tym ruchem Michał Żądło GDDKiA-DPU Ruch jest wynikiem realizacji potrzeby przemieszczania ludzi lub towarów Czym jechać? Ruch jest wynikiem realizacji
INWESTYCJE W ROKU 2017
INWESTYCJE W ROKU 2017 INTERREG INTERREG Polska-Saksonia do końca roku 2017 5 286 456 zł w latach 2018-2019 77 409 944 zł INTERREG V-A Republika Czeska-Polska do końca roku 2017 15 684 399 zł w latach
Powiatowy Zarząd Drogowy w Limanowej
Powiatowy Zarząd Drogowy w Limanowej Zakres działania Powiatowego Zarządu Dróg w Limanowej : 1.Przedmiotem działania Powiatowego Zarządu Dróg jest wykonywanie obowiązków zarządcy drogi, tj. "Zarządu Powiatu"
MARSZAŁEK WOJEWÓDZTWA WARMIŃSKO-MAZURSKIEGO Gustaw Marek Brzezin
MARSZAŁEK WOJEWÓDZTWA WARMIŃSKO-MAZURSKIEGO Gustaw Marek Brzezin GM.0003.1.2019 Olsztyn, 22 lutego 2019 r. Pan Paweł Czemiel Radny Sejmiku Województwa Warmińsko-Mazurskiego Szanowny Panie Radny, W odpowiedzi
AUGSBURG Thommstr. 24b, 86153 Augsburg, tel. 0821/30749, fax: 0821-30722. E R D I N G Xxxxxxx. xx, xxxxxxxx, tel. 06181/31559
AMBERG Blumenstr. 7, 92245 Kümmersbruck, tel. 09621/761941 AMBERG CHAM GRAFENWÖHR Kościół św. Rodziny Kaplica św. Trójcy Königsbergerstr. 7 Pfarrer-Seidl-Str. 5 Kerschensteinerstr. 1 RODING Kościół św.
PRZEBUDOWA ULICY WYBICKIEGO W MYSŁOWICACH PROJEKT BUDOWLANO-WYKONAWCZY
PRACOWNIA PROJEKTOWA ALIGNMENT Pracownia Projektowa ALIGNMENT ul. Wandy 16, 41-407 Imielin inż. Wojciech Skulski T: (+48) 601-480-631 E: alignment@plusnet.pl NIP 222-007-13-68 REGON 240561149 PRZEBUDOWA
Targi Autostrada Polska 2013
Targi Autostrada Polska 2013 Beton wiemy jak i dlaczego! Kielce 2013 19 LAT DOŚWIADCZENIA Członek FIDIC / SIDIR Członek Polsko Szwedzkiej Izby Gospodarczej Członek BCC Członek LEWIATAN sekcja Konsultingu
działania 3.1 Infrastruktura drogowa, Priorytet 3 Rozwój infrastruktury transportowej na Dolnym Śląsku.
Projekt (nr RPDS.03.01.00-02-004/10-00) jest współfinansowany przez Unię Europejską ze środków Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego, w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego dla Województwa Dolnośląskiego
Optymalizacja szorstkości i właściwości akustycznych nawierzchni drogowych w teorii i praktyce Na przykładzie nawierzchni betonowych
Grupa Robocza PKD Nawierzchnie Betonowe Optymalizacja szorstkości i właściwości akustycznych nawierzchni drogowych w teorii i praktyce Na przykładzie nawierzchni betonowych Dr inż. Wiesław Dąbrowski Dr
Obiekty inżynierskie z nawierzchnią z betonu cementowego w ciągu drogi S7 odc. Pieńki-Płońsk
Obiekty inżynierskie z nawierzchnią z betonu cementowego w ciągu drogi S7 odc. Pieńki-Płońsk Plan prezentacji 1. Ogólna charakterystyka inwestycji. 2. Opis obiektów inżynierskich z nawierzchnią z betonu
Wielkopolska bliżej Śląska
Wielkopolska bliżej Śląska Zbliżamy regiony. 20 minut szybciej z Kluczborka do Ostrzeszowa i 1,5 godziny krócej z Poznania do Katowic, m.in. dzięki rewitalizacji linii kolejowej nr 272. PKP Polskie Linie
GDDKiA Oddział w Kielcach Kielce czerwiec Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad
GDDKiA Oddział w Kielcach Kielce czerwiec 2011 Region świętokrzyski położony jest w środkowo-południowej części Polski. Sąsiaduje z sześcioma województwami: mazowieckim, lubelskim, podkarpackim, małopolskim,
Budowana infrastruktura ITS na drogach krajowych oczekiwane korzyści ekonomiczne
Budowana infrastruktura ITS na drogach krajowych oczekiwane korzyści ekonomiczne Leszek Sekulski Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad 1 Zadania zrealizowane GDDKiA na sieci dróg krajowych zaimplementowała:
Państwa członkowskie - Roboty budowlane - Udzielenie zamówienia - Procedura ograniczona
1/6 Niniejsze ogłoszenie w witrynie TED: http://ted.europa.eu/udl?uri=ted:notice:7874-2012:text:pl:html PL-Warszawa: Roboty w zakresie budowy autostrad 2012/S 6-007874 Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia
Synteza wyników pomiaru ruchu na drogach wojewódzkich w 2010 roku
Synteza wyników pomiaru ruchu na drogach wojewódzkich w 2010 roku Opracował: mgr inż. Krzysztof Opoczyński Transprojekt-Warszawa Sp. z o.o. SPIS TREŚCI 1. Wstęp 2 2. Obciążenie ruchem sieci dróg wojewódzkich
NAWIERZCHNIA POJEDYNCZO POWIERZCHNIOWO UTRWALONA
92 D-05.03.09. NAWIERZCHNIA POJEDYNCZO POWIERZCHNIOWO UTRWALONA 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z
ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W DĄBROWIE K/BARTOSZYC
ZARZĄD DRÓG POWIATOWYCH W DĄBROWIE K/BARTOSZYC PROTOKÓŁ OKRESOWEJ KONTROLI PIĘCIOLETNIEJ NR 22/2015-04-03 PRZEGLĄDU ROZSZERZONEGO MOST PRZEZ RZEKĘ GUBER, W CIĄGU DROGI NR 1581N, W KM 5+328, LWOWIEC JNI
W tam serdecznie! Kontrola prędkoś dko ci ś / GU
Witam serdecznie! Kontrola prędkości /GU KANTONSPOLIZEI Przebieg prezentacji Współpracownicy Sieć drogowa Projekt Urządzenia do pomiaru prędkości Obróbka pomiarów Wizy Kantonspolizei Uri 2 Liczba pracowników
Raport o stanie technicznym sieci dróg krajowych na koniec 2013 roku
Raport o stanie technicznym sieci dróg krajowych na koniec 2013 roku Opracowanie: mgr inż. Maciej Radzikowski mgr inż. Grzegorz Foryś mgr inż. Krzysztof Frączyk Współpraca: mgr inż. Ewa Ochędzan mgr inż.
* Sprzęt stosowany do oceny stanu nawierzchni wg. wytycznych DSN
* Sprzęt stosowany do oceny stanu nawierzchni wg. wytycznych DSN Nowe technologie pomiarowe oraz Kryteria kwalifikowania nawierzchni do wzmocnienia II Ogólnopolskie Seminarium Specjalistyczne Wzmacnianie
Szczegółowe Specyfikacje Techniczne przy remoncie drogi gminnej Nr C Dubielno Firlus w km
Szczegółowe Specyfikacje Techniczne przy remoncie drogi gminnej Nr 060611C Dubielno Firlus w km 0+000 1+000 SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-05.03.08 NAWIERZCHNIA POTRÓJNIE POWIERZCHNIOWO UTRWALANA
Pojazdy przeciążone zagrożeniem dla trwałości nawierzchni drogowych: metody przeciwdziałania
Pojazdy przeciążone zagrożeniem dla trwałości nawierzchni drogowych: metody przeciwdziałania Prof. dr hab. inż. Leszek Rafalski Mgr inż. Michał Karkowski II WARMIŃSKO-MAZURSKIE FORUM DROGOWE LIDZBARK WARMIŃSKI
Stan techniczny dróg wojewódzkich Województwa Śląskiego oraz plan rzeczowo-finansowy na rok 2015
Zarząd Dróg Wojewódzkich Stan techniczny dróg wojewódzkich Województwa Śląskiego oraz plan rzeczowo-finansowy na rok 205 Konwent Burmistrzów i Wójtów Śląskiego Związku Gmin i Powiatów Węgierska Górka,
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D ODTWORZENIE TRASY I PUNKTÓW WYSOKOŚCIOWYCH
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-01.01.01 ODTWORZENIE TRASY I PUNKTÓW WYSOKOŚCIOWYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące
PRZEGLĄD WYBRANYCH METOD BADAŃ NIENISZCZĄCYCH I MOŻLIWOŚCI ICH ZASTOSOWANIA W DIAGNOSTYCE NAWIERZCHNI BETONOWYCH
Źródło: archiwum TPA Źródło: archiwum TPA PRZEGLĄD WYBRANYCH METOD BADAŃ NIENISZCZĄCYCH I MOŻLIWOŚCI ICH ZASTOSOWANIA W DIAGNOSTYCE NAWIERZCHNI BETONOWYCH DR INŻ. MAŁGORZATA KONOPSKA-PIECHURSKA MGR. INŻ.
Zatwierdzenie pomocy państwa zgodnie z art. 107 i 108 TFUE Sprawy, w których Komisja nie wnosi zastrzeżeń (2013/C 36/02)
C 36/6 Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej 8.2.2013 Zatwierdzenie pomocy państwa zgodnie z art. 107 i 108 TFUE Sprawy, w których Komisja nie wnosi zastrzeżeń (Tekst mający znaczenie dla EOG) (2013/C 36/02)
UTRZYMANIE ELEMENTÓW SYSTEMÓW ODWADNIAJĄCYCH ULICE PODDANYCH OBCIĄŻENIOM OD POJAZDÓW
UTRZYMANIE ELEMENTÓW SYSTEMÓW ODWADNIAJĄCYCH ULICE PODDANYCH OBCIĄŻENIOM OD POJAZDÓW Dr inż. Marek Pszczoła Politechnika Gdańska Katedra Inżynierii Drogowej ZAKRES PREZENTACJI Przedstawienie problemu Omówienie
Finansowanie dróg powiatowych przed i po roku 2004.
Finansowanie dróg powiatowych przed i po roku 2004. Żródła: 1. Ustawa o dochodach jednostek samorządu terytorialnego, 2. Ustawa o drogach publicznych, 3. Ustawa o finansowaniu infrastruktury. Przed rokiem
II Regionalne Forum Rozwoju Województwa Śląskiego
II Regionalne Forum Rozwoju Województwa Śląskiego Katowice, 8 czerwca 2009 roku REFERAT UKŁAD DROGOWY WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO Mgr inż. Piotr Trybuś PPU INKOM S.C. Katowice 1. UKŁAD DROGOWY WOJEWÓDZTWA W
Program Budowy Dróg Krajowych na lata
Program Budowy Dróg Krajowych na lata 2011-2015 26 stycznia 2011 - dlaczego zaszła konieczność zmiany Programu zatwierdzonego w 2007 roku? Program przyjęty przez RM nie posiada przyjętej strategicznej
Wykaz zmian Powiat Kędzierzyn-Koźle
Załącznik do zarządzenia nr 1430/SRP/2017 Prezydenta Miasta z dnia 13 kwietnia 2017 r. Zmieniającego zarządzenie w sprawie korekty zapisów w Planie gospodarki niskoemisyjnej dla Miasta na wniosek Powiatu
Roboty pomiarowe (odtworzenie punktów trasy) M
M- 01.01.01 ROBOTY POMIAROWE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot WWiOR Przedmiotem niniejszych warunków wykonania i odbioru robót budowlanych (WWiOR) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót mostowych. 1.2.
Podsumowanie 2016 roku w Grupie Kapitałowej Stalexport Autostrady
Podsumowanie 2016 roku w Grupie Kapitałowej Stalexport Autostrady Emil Wąsacz, Prezes Zarządu, Dyrektor Generalny Mariusz Serwa, Wiceprezes Zarządu, Dyrektor Finansowy Warszawa, 7 marca 2017 r. Wszelkie
Pomiary i sprzęt stosowany do oceny właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni na przykładzie Norwegii i Polski
Pomiary i sprzęt stosowany do oceny właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni na przykładzie Norwegii i Polski V ŚLĄSKIE FORUM DROGOWNICTWA 26.04.2017-27.04.2017 Wojciech Żurek Nawierzchnia drogowa powinna
PRZEDMIAR ROBÓT. Przebudowa odcinka drogi krajowej nr 35 od km do km w Wałbrzychu w celu poprawy szorstkości i równości nawierzchni
PRZEDMIAR ROBÓT Przebudowa odcinka drogi krajowej nr 35 od km 13+587 do km 30+504 w Wałbrzychu województwo: dolnośląskie, powiat: wałbrzyski miasto: Wałbrzych działki nr: 281, 261/1, 181/2, 96/1, 24/1,
ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W OPOLU PREZENTUJE
ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W OPOLU PREZENTUJE MAPA Z SIECIĄ DRÓG Sied dróg wojewódzkich opolszczyzny obejmuje 947 km dróg w ciągach których zlokalizowane są 153 obiekty mostowe i około 800 przepustów drogowych
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA I. Opis techniczny 1. Przedmiot opracowania 2. Istniejące zagospodarowanie terenu 2.1. Droga na dojazdach 2.2. Most 3. Projektowane zagospodarowanie terenu 3.1. Zakres przewidywanych
Identyfikacja miejsc niebezpecznych ze względu na zły stan nawierzchni cz. II
Trudność w określeniu zależności pomiędzy stanem nawierzchni drogowej a zagrożeniem bezpieczeństwa ruchu drogowego wynika z opisywania stanu nawierzchni przy wykorzystywaniu wskaźników, opracowanych dla
Marek Surowiec Członek Zarządu, Dyrektor ds. Strategii
Marek Surowiec Członek Zarządu, Dyrektor ds. Strategii Droga do sukcesu Samorząd Wymiana wiedzy Innowacyjne rozwiązania Bezpieczne i trwałe drogi Przemysł Nauka 1 Stan sieci dróg w Polsce Podział dróg
Infrastruktura tras rowerowych w Bawarii (wybrane tematy)
Konferencja i Rajd Rowerowy Drogowców GreenVelo 2015 Węgorzewo-Ogonki, 22 czerwca 2015 Sławomir Heller HELLER Ingenieurgesellschaft mbh, Darmstadt / Niemcy Infrastruktura tras rowerowych w Bawarii (wybrane
PROJEKT KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI
BIURO PROJEKTÓW I NADZORU BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO INTERPROJEKT DARIUSZ RUSNAK ul. Kaczawska 13, Dziwiszów, 58-508 Jelenia Góra, tel./fax. [075] 71-30-538, e-mail: drusnak@go2.pl NIP: 611-107-18-16,
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT D POMIAROWY SYTUACYJNO-WYSOKOŚCIOWE ELEMENTÓW DRÓG
D-010101 Pomiary sytuacyjno-wysokościowe elementów dróg SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT D-010101 POMIAROWY SYTUACYJNO-WYSOKOŚCIOWE ELEMENTÓW DRÓG D-010101 Pomiary sytuacyjno-wysokościowe