BADANIE ZADOWOLENIA PASAśER METRA WARSZAWSKIEGO (V edycja)
|
|
- Adrian Mazurkiewicz
- 4 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 PREZENTACJA WYNIKÓW BADANIE ZADOWOLENIA PASAśER ERÓW METRA WARSZAWSKIEGO (V edycja) Czerwiec 2009
2 PLAN PREZENTACJI 1. Informacje na temat realizacji badania 2. Dane na temat respondentów 3. Ocena częstotliwo stotliwości kursowania metra 4. Inne wymiary oceny metra (punktualność ść, bezpieczeństwo, czystość itp.) 5. Ocena słuŝb s b metra 6. WyposaŜenie metra w obiekty uŝytecznou yteczności ci publicznej 7. Ogólna ocena usług ug oferowanych przez metro 8. Ulubione stacje pasaŝer erów w metra 9. Podsumowanie i rekomendacje 2
3 Realizacja badania Termin i miejsce realizacji badania 177 czerwca 2009 r. (poniedziałek ekniedziela). Badanie przeprowadzano na kaŝdej z 21 stacji warszawskiego metra, w godzinach kursowania metra tj. od Badani pasaŝerowie korzystający czynnie z metra (wywiady realizowano na peronach metra, wśród w d podróŝnych wsiadających lub wysiadających z metra). Najmłodszy respondent podróŝuj ujący metrem miał 14 lat, najstarszy 90). Wśród d badanych 49,1% stanowili męŝm ęŝczyźni, 50,9% kobiety. Zrealizowana próba 1551 wywiadów. w. Do końcowej analizy zakwalifikowano 1536 wywiadów. w. Na kaŝdej stacji realizowano liczbę wywiadów w odpowiadającą natęŝ ęŝeniu ruchu na danej stacji. Najwięcej wywiadów w przeprowadzono na stacji Centrum, najmniej na stacjach Stare Bielany, Wawrzyszew i Młociny. M Badanie realizowano metodą wywiadu bezpośredniego kwestionariusz wywiadu zawierał 12 pytań.. Pytania były y odczytywane przez ankieterów, a odpowiedzi udzielane przez respondentów w zaznaczane na formularzu odpowiedzi. 3
4 Realizacja 5 edycji badania w podziale na stacje Nazwa stacji 2005 r. (N=1229) 2006 r. (N=1325) 2007 r. (N=1304) 2008 r. (N=1520) 2009 r. (N=1536) Kabaty 5,5% 5,0% 4,6% 4,7% 4,4% Natolin 5,3% 5,1% 4,4% 4,5% 4,1% Imielin 5,3% 5,0% 4,3% 4,5% 4,4% Stokłosy osy 4,4% 4,2% 4,1% 3,9% 3,6% Ursynów 4,4% 4,2% 3,4% 3,4% 3,3% SłuŜew 6,6% 5,9% 5,5% 5,7% 5,4% Wilanowska 6,8% 7,3% 6,4% 6,3% 6,2% Wierzbno 4,1% 4,1% 3,8% 3,8% 3,5% Racławicka awicka 4,2% 3,5% 3,6% 3,5% 3,3% Pola Mokotowskie 7,3% 6,4% 6,7% 6,1% 5,9% Politechnika 9,7% 8,8% 9,6% 9,2% 8,8% Centrum 14,1% 14,1% 13,7% 14,2% 14,8% Świętokrzyska 4,6% 4,8% 4,8% 5,0% 5,1% Ratusz 9,5% 8,8% 9,4% 9,3% 9,2% Dworzec Gdański 8,1% 5,4% 4,8% 4,9% 5,2% Plac Wilsona 7,5% 9,1% 9,1% 5,8% Marymont 1,8% 0,9% 4,0% Słodowiec 0,9% 1,8% Stare Bielany 0,4% Wawrzyszew Młociny 0,4% 0,4% 4 Ogółem 100% 100% 100% 100% 100%
5 Profil pasaŝer erów w metra
6 Informacje na temat respondentów Płeć Liczebność Procent MęŜczyzna Kobieta ,1% 50,9% Struktura wiekowa Ogółem % od 35 do 59 lat 30,0% 60 i w ięcej lat 5,9% brak danych 0,0% do 19 lat 4,2% od 20 do 24 lat 22,2% od 25 do 34 lat 37,7% 6
7 Informacje na temat respondentów Miejsce zamieszkania Liczebność Procent Warszawa ,5% poza Warszawą Brak danych Ogółem ,4% 0,1% 100,0% uczę się/ studiuję 20,6% Struktura zawodowa badanych pasaŝerów emerytura/ renta 7,9% inne 0,0% brak danych 1,1% nie pracuję zawodowo 2,6% pracuję zawodowo 67,8% 7
8 Kim sąs pasaŝerowie metra? To przede wszystkim mieszkańcy Warszawy (87%), z których co trzeci mieszka na Ursynowie 32% 42% warszawskich pasaŝerów metra mieszka w pozostałych dzielnicach przez które przechodzi metro tj. na Mokotowie, w Śródmieściu, na Bielanach lub na śoliborzu Z metra rzadziej korzystają mieszkańcy dzielnic połoŝonych na osi wschód zachód Nie zmienia się socjodemografia pasaŝerów metra jest to środek transportu ludzi dojeŝdŝających do miejsca pracy lub nauki 8
9 Ocena częstotliwo stotliwości kursowania metra (jako kluczowy parametr zadowolenia pasaŝer erów)
10 Jak często korzysta Pan(i) z metra, biorąc c pod uwagę dni powszednie? Porównanie lata Częstość korzystania z metra 2005 r r r r r. dwa razy dziennie 67,9% 68,6% 64,2% 72,0% 74,8% kilka razy w tygodniu 19,5% 21,1% 22,9% 18,4% 15,2% raz w tygodniu lub rzadziej 12,6% 10,3% 12,9% 9,5% 10,0% Ogółem 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0% 10
11 Jak często korzysta Pan(i) z metra, biorąc c pod uwagę dni powszednie? Struktura wiekowa 60 lat lub więcej 63,30% 21,10% 15,60% 3559 lat 69,20% 15,60% 15,20% 2534 lata 78,40% 14,30% 7,30% od 2024 lat 78,30% 15,00% 6,70% do 19 lat 81,30% 10,90% 7,80% 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100% codziennie (dwa razy, kilka razy dziennie) kilka razy w tygodniu raz w tygodniu lub rzadziej 11
12 100% Ocena częstotliwo stotliwości kursowania metra w 2009 r. w rozbiciu na pory dnia* Jak ocenia Pan(i) częstotliwość kursowania metra? 80% bardzo źle 60% 53,0% 64,1% 59,7% 50,2% raczej słabo przeciętnie 40% 34,5% 30,1% 31,4% 31,8% raczej dobrze bardzo dobrze 20% 0% 11,9% 8,2% 3,90% 1,30% 4,5% 6,0% 5,70% 0,4% 2,80% 0,0% 0,1% 0,5% godz godz godz godz * W zestawieniu, w celu porównania z rokiem ubiegłym, pominięto odpowiedzi brak zdania 12
13 Ocena częstotliwo stotliwości kursowania metra w godz Jak ocenia Pan(i) częstotliwość kursowania metra? 60% 53,0% 50% 46,0% 44,9% 40% 40,4% 38,1% 39,1% 38,2% 33,2% 34,5% bardzo źle 30% 25,8% raczej słabo 20% 14,3% 16,0% 18,7% 14,9% przeciętnie raczej dobrze 10% 0% 7,2% 8,2% 5,6% 4,6% 5,6% 3,9% 1,6% 2,1% 2,3% 1,4% 0,4% bardzo dobrze 13
14 Ocena częstotliwo stotliwości kursowania metra w godz Jak ocenia Pan(i) częstotliwość kursowania metra? 64,1% 60% 50% 46,9% 47,4% 51,0% 46,7% 40% 38,3% 36,2% 35,7% bardzo źle 30% 27,7% 30,1% raczej słabo 20% 10% 0% 19,0% 14,2% 13,5% 11,3% 2,8% 4,5% 3,3% 1,9% 1,9% 0,7% 0,3% 0,8% 1,3% 0,3% 0,0% przeciętnie raczej dobrze bardzo dobrze 14
15 Ocena częstotliwo stotliwości kursowania metra w godz Jak ocenia Pan(i) częstotliwość kursowania metra? 60% 59,7% 50% 46,4% 45,8% 49,7% 45,6% 40% 30% 38,6% 35,4% 28,4% 35,9% 31,4% bardzo źle raczej słabo 20% 10% 0% 19,0% 14,8% 12,2% 2,4% 3,0% 2,5% 0,4% 1,1% 0,4% 14,5% 6,0% 3,5% 2,8% 0,6% 0,1% przeciętnie raczej dobrze bardzo dobrze 15
16 Ocena częstotliwo stotliwości kursowania metra w godz Jak ocenia Pan(i) częstotliwość kursowania metra? 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 50,2% 39,4% 38,4% 39,0% 31,8% 31,6% 33,3% 31,8% 26,2% 22,4% 23,2% 19,3% 17,9% 20,0% 17,2% 11,9% 11,9% 7,6% 8,5% 5,7% 4,3% 1,9% 2,5% 3,4% 0,5% bardzo źle raczej słabo przeciętnie raczej dobrze bardzo dobrze 16
17 Częstotliwo stotliwość kursowania metra W ciągu ostatniego roku najwaŝniejszy parametr oceny metra uległ wyraźnej poprawie: odsetek ocen pozytywnych co do częstotliwości kursowania metra w godzinach porannych wzrósł o 16 pkt procentowych z 78% do 94% Metro uzaleŝnia od pierwszego pomiaru obserwujemy liniowy wzrost odsetka heavyusers do poziomu 75% w 2009 roku Opinie intensywnych uŝytkowników metra na tyle waŝą w jego końcowej ocenie, Ŝe moŝna przyjąć iŝ mamy przed sobą wyniki pomiaru zadowolenia najbardziej wymagających, stałych klientów metra 17
18 Inne wymiary oceny metra
19 Ocena poszczególnych elementów w związanych zanych z obsług ugą pasaŝer erów w 2009 r. Jak ocenia Pan(i) metro pod względem? Elementy oceny bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie raczej dobrze/ bardzo dobrze brak zdania Ogółem punktualności kursowania 09% 3,8% 90,6% 4,7% 100,0% bezpieczeństwa 1,0% 7,0% 91,1% 0,8% 100,0% szybkości jazdy 1,8% 11,4% 86,6% 0,2% 100,0% w wagonach metra 1,0% 10,9% 88,0% 0,1% 100,0% czystości ci na stacjach metra 0,6% 8,7% 90,6% 0,1% 100,0% Udogodnień dla osób niepełnosprawnych nosprawnych 3,5% 10,6% 45,1% 40,8% 100,0% obsługi metra 0,8% 4,3% 72,1% 22,8% 100,0% 19
20 Punktualność kursowania Jak ocenia Pan(i) metro pod względem punktualności kursowania? 100% 90,6% 80% 83,3% 80,0% 83,7% 70,7% 60% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie 40% raczej dobrze/ bardzo dobrze 20% 0% 20,2% 8,0% 11,4% 7,3% 8,5% 10,1% 8,5% 0,6% 0,9% 2,1% 4,1% 3,8% 0,7% 0,9% 4,7% brak zdania
21 Punktualność kursowania Oceny punktualności są niezmiennie wysokie i bardzo wysokie Wzrost oceny w bieŝącym badaniu dokonał się poprzez zwiększenie odsetka osób, które dotychczas nie miały zdania Grupa osób oceniających punktualność negatywnie jest stała i nie przekracza 1% 21
22 Bezpieczeństwo Jak ocenia Pan(i) metro pod względem bezpieczeństwa? 100% 82,7% 85,7% 86,4% 91,1% 91,1% 80% 60% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie 40% raczej dobrze/ bardzo dobrze 20% 0% 12,5% 10,3% 9,1% 3,5% 2,3% 6,4% 7,0% 1,4% 1,7% 2,5% 2,0% 1,7% 0,8% 1,0% 0,8% brak zdania
23 Szybkość jazdy Jak ocenia Pan(i) metro pod względem szybkości jazdy? 100% 83,1% 85,7% 82,5% 85,1% 86,6% 80% 60% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie 40% raczej dobrze/ bardzo dobrze 20% 0% 12,9% 1,9% 2,0% 10,0% 11,0% 11,1% 11,4% 3,2% 4,7% 2,8% 1,1% 1,8% 1,1% 1,8% 0,2% brak zdania
24 Czystość w wagonach Jak ocenia Pan(i) metro pod względem czystości w wagonach? 100% 88,0% 80% 69,7% 78,1% 78,3% 80,8% 60% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie 40% 20% 0% 23,9% 6,0% 19,2% 17,0% 16,9% 10,9% 2,3% 4,4% 0,4% 0,3% 0,3% 1,6% 0,7% 1,0% 0,1% raczej dobrze/ bardzo dobrze brak zdania
25 Czystość na stacjach Jak ocenia Pan(i) metro pod względem czystości na stacjach metra? 100% 84,9% 91,1% 88,0% 88,9% 90,6% 80% 60% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie 40% raczej dobrze/ bardzo dobrze 20% 0% 12,7% 7,9% 10,0% 9,3% 8,7% 2,1% 0,8% 0,3% 0,2% 1,8% 0,2% 1,5% 0,3% 0,6% 0,1% brak zdania
26 Czystość w metrze Od kilku lat ocena czystości w metrze jest coraz wyŝsza Tendencja ta dotyczy zarówno wagonów, jak i stacji Grupa osób zadowolonych rośnie dzięki przejściu do niej tych, którzy oceniali czystość jako przeciętną 26
27 Udogodnienia dla osób b niepełnosprawnych nosprawnych 100% Jak ocenia Pan(i) metro pod względem udogodnień dla osób niepełnosprawnych? 80% 60% 40% 20% 59,5% 48,1% 46,9% 46,1% 45,1% 40,8% 28,6% 27,9% 25,5% 19,9% 18,9% 15,5% 16,7% 8,5% 11,8% 7,8% 8,8% 9,5% 10,6% 3,5% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie raczej dobrze/ bardzo dobrze brak zdania 0%
28 Udogodnienia dla osób b niepełnosprawnych nosprawnych Oceny udogodnień dla osób niepełnosprawnych od początku badań utrzymują się na podobnym, dobrym poziomie Pozytywne oceny udogodnień dla osób niepełnosprawnych od początku badań przewaŝają nad negatywnymi Zdecydowanie spadła liczba osób negatywnie oceniających udogodnienia oraz tych, którzy oceniają je przeciętnie Praktycznie niezmienna pozostała liczba ocen dobrych i bardzo dobrych Wzrosła liczba deklarujących brak zdania, poprzez spadek liczby ocen negatywnych oraz osób nie mających zdania 28
29 Obsługa metra Jak ocenia Pan(i) metro pod względem obsługi metra? 100% 80% 79,1% 72,1% 60% 60,4% 64,8% 59,4% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie 40% 20% 0% 27,6% 22,7% 23,1% 22,8% 13,8% 10,0% 11,7% 10,1% 8,1% 2,1% 3,1% 1,2% 2,9% 4,3% 0,8% raczej dobrze/ bardzo dobrze brak zdania
30 Obsługa metra Obsługa jest widoczna Znacząco wzrosła liczba osób dobrze oceniająca obsługę metra Wzrost ocen pozytywnych odbył się kosztem osób oceniających negatywnie oraz nie mających zdania Liczba osób wyraŝająca opinie negatywne mieści się w granicach błędu statystycznego 30
31 Informacja w wagonach Jak ocenia Pan(i) metro pod względem informacji w wagonach metra? 100% 86,5% 80% 74,9% 76,8% 77,5% 78,2% 60% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie 40% 20% 0% 14,9% 15,3% 14,3% 14,0% 6,3% 4,0% 6,6% 8,5% 3,9% 3,9% 1,6% 3,6% 4,2% 2,0% 3,0% raczej dobrze/ bardzo dobrze brak zdania 31
32 Informacja na stacjach Jak ocenia Pan(i) metro pod względem informacji na stacjach metra? 100% 87,6% 80% 74,1% 78,9% 79,2% 75,4% 60% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie 40% raczej dobrze/ bardzo dobrze 20% 0% 15,7% 5,5% 4,6% 13,9% 3,6% 3,5% 15,6% 16,4% 3,6% 1,7% 3,8% 4,4% 7,9% 1,8% 2,7% brak zdania
33 Ocena systemu informacji Na bardzo wysokim poziomie utrzymuje się ocena systemu informacyjnego, zarówno umieszczonego w wagonach, jak i na stacjach W stosunku do lat ubiegłych wzrosła liczba ocen pozytywnych (o około 10%) Oceny negatywne przyznało niecałe 2% badanych Zmniejszyła się takŝe liczba ocen przeciętnych 33
34 Inne wymiary oceny metra Strategicznym parametrem oceny warszawskiego metra jest częstotliwość kursowania. Z roku na rok w większości istotnych wymiarów oceny dokonała się poprawa. Niezmiennie wysoka ocena utrzymuje się dla wymiarów: bezpieczeństwa, czystości na stacjach i szybkości jazdy Oto pozostałe wymiary: Punktualności kursowania (+20%) Czystość w wagonach (+ 7%) Obsługa metra (+13%) Informacja w wagonach metra (+9%) Informacja na stacjach metra (+13%) Ocena udogodnień dla niepełnosprawnych (45% ocen pozytywnych) utrzymuje się na stałym poziomie. W ciągu roku spadł odsetek ocen negatywnych i przeciętnych 34
35 Ocena słuŝb s b obsługuj ugujących metro (słuŝby wewnętrzne i zewnętrzne)
36 Ocena słuŝb s b metra w 2009 r. 100% Jak ocenia Pan(i) następujące słuŝby metra? 80% 77,7% 77,1% 81,8% 82,1% 78,2% 60% 40% 20% 10,5% 10,2% 11,7% 9,4% 9,4% 11,9% 5,4% 2,3% 3,3% 4,3% 1,0% 1,7% 2,1% 3,9% 15,8% 0% ochrona m etra policja obsługa techniczna (np. m aszynista) obsługa sprzątająca inna obsługa (np. handlow a) bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie raczej dobrze/ bardzo dobrze brak zdania 36
37 Ocena słuŝb s b bezpieczeństwa metra ochrona Jak ocenia Pan(i) następujące słuŝby metra: ochrona? 100% 80% 60% 57,8% 66,5% 69,1% 61,5% 77,7% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie 40% 20% 21,4% 19,1% 19,5% 17,7% 11,5% 9,4% 7,4% 12,0% 7,9% 8,8% 10,5% 9,4% 7,0% 3,5% 2,3% raczej dobrze/ bardzo dobrze brak zdania 0%
38 Ocena słuŝb s b bezpieczeństwa metra policja Jak ocenia Pan(i) następujące słuŝby: policja? 100% 80% 72,6% 72,6% 77,1% 64,5% 60% 40% 20% 0% 16,8% 20,2% 17,3% 7,9% 4,8% 8,4% 9,9% 10,2% 9,4% 2,7% 2,5% 3,3% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie raczej dobrze/ bardzo dobrze brak zdania 38
39 Ocena słuŝb s b metra obsługa techniczna Jak ocenia Pan(i) następujące słuŝby metra: obsługa techniczna? 100% 80% 74,2% 73,4% 81,8% 62,8% 65,7% 60% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie 40% 20% 19,9% 14,5% 14,4% 16,8% 15,1% 10,9% 12,0% 9,7% 3,2% 5,4% 2,9% 3,0% 1,8% 1,0% 11,7% raczej dobrze/ bardzo dobrze brak zdania 0%
40 Ocena słuŝb s b metra obsługa sprzątaj tająca Jak ocenia Pan(i) następujące słuŝby metra: obsługa sprzątająca? 100% 80% 77,0% 83,1% 88,3% 76,5% 82,1% 60% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie 40% raczej dobrze/ bardzo dobrze 20% 12,6% 9,7% 7,9% 9,7% 11,8% 7,2% 3,1% 1,4% 5,7% 4,3% 1,7% 2,1% 1,9% 1,7% 11,9% brak zdania 0%
41 Ocena obsługa handlowa Jak ocenia Pan(i) następujące słuŝby metra: obsługa handlowa? 100% 80% 73,5% 78,2% 62,7% 62,4% 63,6% 60% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie 40% 20% 21,9% 18,8% 14,7% 12,4% 13,7% 11,8% 9,4% 3,3% 3,8% 3,4% 4,0% 20,6% 2,1% 3,9% 15,8% raczej dobrze/ bardzo dobrze brak zdania 0%
42 Ocena słuŝb s b metra Czterech na pięciu pasaŝerów ocenia dobrze słuŝby metra zapewniające: dobrą jazdę, bezpieczeństwo, czystość i moŝliwość dokonywania zakupów Wszystkie słuŝby metra otrzymały podobną ocenę w 2009 roku Największa poprawa z roku na rok w pozytywnej ocenie słuŝb metra dotyczyła ochrony i policji (SłuŜba Ochrony Metra wzrost o 16,2%, policja wzrost o 12,6%) O niemal 15% wzrosła liczba osób bardzo dobrze oceniających obsługę handlową 42
43 WyposaŜenie metra w obiekty uŝyteczności ci publicznej
44 Ocena wyposaŝenia metra w punkty uŝytecznou yteczności ci publicznej 2009 r. 100% Jak ocenia Pan(i) wyposaŝenie metra w? 84,4% 83,2% 80% 76,0% 75,4% 60% 40% 20% 0% 13,0% 7,4% 5,9% 8,4% 6,0% 8,2% 8,8% 2,3% 2,8% 3,6% 2,4% punkty handlowe (kioski, sklepy) 12,2% bankomaty telefony inne elemeny np. toalety bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie raczej dobrze/ bardzo dobrze brak zdania 44
45 Ocena wyposaŝenia metra w punkty uŝytecznou yteczności ci publicznej: punkty handlowe/ kioski, sklepy 100% Jak ocenia Pan(i) wyposaŝenie metra w? 84,4% 80% 67,0% 69,1% 70,0% 69,5% 60% bardzo źle/ raczej słabo 40% 20% 0% 20,2% 22,6% 20,7% 16,2% 5,6% 7,2% 5,1% 9,7% 7,4% 5,4% 5,1% 4,7% 2,1% 2,3% 5,9% przeciętnie raczej dobrze/ bardzo dobrze brak zdania 45
46 Ocena wyposaŝenia metra w punkty uŝytecznou yteczności ci publicznej: bankomaty 100% Jak ocenia Pan(i) wyposaŝenie metra w? 83,2% 80% 70,6% 60% 53,3% bardzo źle/ raczej słabo 45,7% przeciętnie 40% 20% 38,6% 26,0% 22,0% 13,5% 19,3% 14,6% 27,0% 20,5% 15,6% 4,1% 15,2% 6,6% 7,6% 8,4% 2,4% 6,0% raczej dobrze/ bardzo dobrze brak zdania 0%
47 Ocena wyposaŝenia metra w punkty uŝytecznou yteczności ci publicznej: telefony 100% Jak ocenia Pan(i) wyposaŝenie metra w? 80% 76,0% 66,0% 60% 40% 20% 50,8% 18,1% 19,4% 11,6% 41,9% 39,0% 14,0% 5,1% 19,8% 5,7% 8,6% 53,0% 24,0% 14,5% 8,5% 8,2% 2,8% 13,0% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie raczej dobrze/ bardzo dobrze brak zdania 0%
48 Ocena wyposaŝenia metra w punkty uŝytecznou yteczności ci publicznej: inne elementy np. toalety 100% Jak ocenia Pan(i) wyposaŝenie metra w? 80% 75,4% 60% 45,7% 43,7% 49,5% 50,0% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie 40% 20% 22,0% 17,4% 16,3% 14,9% 12,2% 27,8% 22,8% 20,7% 7,0% 13,5% 18,6% 17,9% 8,8% 3,6% 12,2% raczej dobrze/ bardzo dobrze brak zdania 0%
49 Ocena dodatkowego wyposaŝenia metra Ponad ¾ pasaŝerów badanych w 2009 roku pozytywnie ocenia wyposaŝenie metra w punkty handlowe, bankomaty, telefony i toalety Wszystkie oceniane elementy wyposaŝenia w obiekty uŝyteczności publicznej uzyskały w perspektywie porównawczej z roku na rok wzrost odsetka pozytywnych ocen o co najmniej 10 pkt procentowych Na wzrost ocen pozytywnych wpływa większa liczba zainstalowanych bankomatów, lepsze oznakowanie i dostępność do toalet 49
50 Ogólna ocena Metra Warszawskiego
51 100% Ogólna ocena usług ug oferowanych przez metro warszawskie 80% 65,5% 72,8% 65,5% 71,8% 68,7% bardzo źle raczej słabo 60% przeciętnie raczej dobrze 40% bardzo dobrze 20% 26,2% 26,8% 23,1% 18,0% 19,5% 8,7% 7,1% 7,6% 7,4% 0,5% 2,2% 3,7% 0,4% 1,6% 0,3% 0,0% 0,2% 0,1% 0,4% 0,6% 0,3% 0,3% 0,7% 0,1% 0% brak zdania 51
52 Ogólna ocena usług ug oferowanych przez metro warszawskie w 2009 r. Często stość korzystania z metra 100% 96,0% 92,7% 96,1% 80% 60% 40% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie raczej/ bardzo dobrze brak zdania 20% 0% 6,0% 3,2% 0,9% 3,9% 0,8% 0,0% 0,4% 0,0% codziennie (dwa razy, kilka razy dziennie) kilka razy w tygodniu 0,0% raz w tygodniu lub rzadziej 52
53 Ogólna ocena usług ug oferowanych przez metro warszawskie w 2009 roku ze względu na płećp 100% 95,0% 96,0% 80% 60% 40% bardzo źle/ raczej słabo przeciętnie bardzo/ raczej dobrze brak zdania 20% 0% 4,0% 3,5% 1,1% 0,0% 0,4% 0,1% MęŜczyźni Kobiety 53
54 Ogólna ocena W ciągu ostatniego roku ogólna ocena metra uległa poprawie z 91% do 96% pozytywnych opinii Zwraca uwagę fakt, Ŝe odsetek bardzo zadowolonych pasaŝerów wzrósł z 20% do 27% Fakt przechodzenia z grupy osób zadowolonych do bardzo zadowolonych wskazuje na ugruntowywanie się dobrej opinii o metrze NaleŜy przypomnieć, Ŝe tendencji tej towarzyszy trend stałego przyrostu grupy intensywnych uŝytkowników metra, którzy stanowią obecnie 75% pasaŝerów Osoby najczęściej korzystające z metra są jednocześnie grupą osób najbardziej zadowolonych z oferowanych usług 54
55 Ulubione stacje pasaŝer erów w metra Świętokrzyska Ratusz (Arsenał) Dworzec Gdański Kabaty Politechnika Natolin Imielin Pola Mokotowskie Racławicka SłuŜew Wierzbno Ursynów Stokłosy Marymont Słodowiec Stare Bielany Wawrzyszew Młociny Brak opinii Ogółem Wilanowska Pl. Wilsona Centrum 2005 r. Procent 16,4% 0,7% 11,7% 6,6% 8,5% 4,3% 2,4% 3,5% 2,0% 2,4% 2,1% 1,0% 2,9% 1,2% 2,2% 1,9% 30,3% 100,0% 2006 r. Procent 13,2% 12,2% 8,8% 5,2% 3,9% 2,9% 2,6% 2,6% 2,6% 2,3% 2,0% 1,7% 1,4% 1,4% 1,1% 1,0% 35,0% 100,0% 2007 r Procent 17,3% 10,8% 7,5% 2,8% 3,0% 0,9% 1,9% 2,5% 0,8% 1,3% 1,8% 0,5% 1,3% 0,7% 1,2% 1,5% 1,1% 42,9% 100,0% 2008 r Procent 8,8% 21,0% 6,7% 2,8% 4,3% 1,5% 2,0% 2,8% 1,1% 2,3% 1,5% 1,1% 2,1% 1,4% 0,8% 0,7% 0,8% 1,7% 36,6% 100,0% 2009 r Procent 8,0% 13,9% 5,0% 0,8% 2,0% 2,4% 2,5% 1,0% 1,8% 1,5% 1,2% 0,9% 0,8% 0,4% 1,6% 0,8% 1,6% 0,5% 3,6% 0,8% 0,6% 48,3% 100,0% 55
56 Podsumowanie
57 Podsumowanie Podsumowanie dotyczące Spółki Metro Warszawskie: W ciągu ostatniego roku Metro Warszawskie Sp z o.o. uzyskało istotną poprawę niemal wszystkich parametrów, które składają się na zadowolenie pasaŝerów Metro Warszawskie Sp. z o.o. spełnia rosnące oczekiwania klientów zwłaszcza jego intensywnych, najbardziej wymagających uŝytkowników W kluczowych dla przewoźnika parametrach ( punktualność, częstotliwość kursowania, bezpieczeństwo) metro otrzymało najwyŝsze oceny W najbliŝszych latach o wizerunku Metra Warszawskiego Sp z.o.o. będzie decydować utrzymywanie wysokich parametrów transportowych oraz rozwój zróŝnicowanych funkcji dodatkowych 57
58 Podsumowanie Podsumowanie dotyczące Spółki Metro Warszawskie: Przy ciągłym wzroście wymagań dotyczących udogodnień dla osób niepełnosprawnych w metrze, liczba ocen pozytywnych nie zmienia się, jednocześnie zauwaŝalnie spada odsetek ocen negatywnych. Funkcje dodatkowe metra i ich ocena wskazują, Ŝe metro ma cechy instytucji kulturowej o wysokim poziomie społecznej waŝności Wśród funkcji dodatkowych wysoką ocenę uzyskują te związane z potrzebami informacyjnymi i kulturą, np. rozwój paneli LCD 58
59 Podsumowanie Podsumowanie dotyczące metra jako środka transportu w Warszawie: Metro jako element systemu transportowego jest postrzegane jako wzorcowe nie tylko w obszarze swojej głównej działalności (przewoŝenie pasaŝerów), ale takŝe w funkcjach dodatkowych (obsługa pozaprzewozowa) MoŜna mówić o syndromie pozytywnego uzaleŝnienia od metra, tym mocniejszym im częściej się z niego korzysta Wzrost ocen często następował poprzez przesunięcie z kategorii dobre do kategorii bardzo dobre Bardzo ciekawym zjawiskiem jest to, Ŝe coraz częściej pasaŝerami metra są kierowcy kierujący codziennie samochodami osobowymi (14%), których liczba rośnie w związku z nowymi parkingami Parkuj i Jedź (P+R) 59
60 DZIĘKUJEMY ZA UWAGĘ 60
BADANIE ZADOWOLENIA PASAŻER METRA WARSZAWSKIEGO
PREZENTACJA WYNIKÓW BADANIE ZADOWOLENIA PASAŻER ERÓW METRA WARSZAWSKIEGO Czerwiec 2010 PLAN PREZENTACJI 1. Informacje na temat realizacji badania 2. Profil pasażer erów w metra 3. Ocena częstotliwo stotliwości
Bardziej szczegółowoPREZENTACJA WYNIKÓW BADANIE ZADOWOLENIA PASAŻERÓW METRA WARSZAWSKIEGO (IX EDYCJA)
PREZENTACJA WYNIKÓW BADANIE ZADOWOLENIA PASAŻERÓW METRA WARSZAWSKIEGO (IX EDYCJA) Czerwiec 2013 PLAN PREZENTACJI 1. Informacje na temat realizacji badania 2. Profil pasażerów 3. Ocena częstotliwości kursowania
Bardziej szczegółowoBadanie zadowolenia pasażerów Metra Warszawskiego
Badanie zadowolenia pasażerów Metra Warszawskiego Raport przygotowany przez: TNS Polska S.A. Warszawa, 23.06.2014 Plan prezentacji 1 Informacje na temat realizacji badania 03 2 Podsumowanie wyników badania
Bardziej szczegółowoBADANIE ZADOWOLENIA PASAŻER METRA WARSZAWSKIEGO
PREZENTACJA WYNIKÓW BADANIE ZADOWOLENIA PASAŻER ERÓW METRA WARSZAWSKIEGO Maj / czerwiec 2012 PLAN PREZENTACJI 1. Obraz badania podstawowe dane 2. Główne wskaźniki szczegółowe 3. Jakość obsługi pasażer
Bardziej szczegółowoBADANIE ZADOWOLENIA PASAŻER METRA WARSZAWSKIEGO. Maj 2008
P.O. Number Terms Rep Ship Via F.O.B. Project Quantity Item Code Description Price Each Amount PREZENTACJA WYNIKÓW BADANIE ZADOWOLENIA PASAŻER ERÓW METRA WARSZAWSKIEGO Maj 2008 Total 1 PLAN PREZENTACJI
Bardziej szczegółowoBadanie zadowolenia pasażerów Metra Warszawskiego (XII edycja)
Badanie zadowolenia pasażerów Metra Warszawskiego (XII edycja) Warszawa, lipiec . Wprowadzenie XII edycja badania zadowolenia pasażerów miała dać odpowiedź na pytanie, czy notowana w latach ubiegłych stabilizacja
Bardziej szczegółowoBadanie zadowolenia pasażerów Metra Warszawskiego (XII edycja)
Badanie zadowolenia pasażerów Metra Warszawskiego (XII edycja) Warszawa, lipiec Spis Treści. Wprowadzenie.... Charakterystyka badanych... 4 3. Częstotliwość korzystania z M i M... 6 4. Ogólna ocena sieci
Bardziej szczegółowoMłociny. 0 Kabaty. Kabaty. 1 00 15 30 45 12 Wilanowska
Kabaty ważny od 2.7.216 Kabaty 2 Natolin 5: 6:22 6-7 min 5: 6:22 6-7 min 5: 6:39 ok. 7 min 5: 6:1 ok. 7 min 6:22 6:29 ok. 4 min 6:22 6:29 ok. 4 min 6:39 2:27 ok. 5 min 6:1 2:28 5-6 min 4 Imielin 6:29 9:3
Bardziej szczegółowoMłociny. 0 Kabaty. Kabaty. 1 00 15 30 45 12 Wilanowska
Kabaty ważny od 1.3.216 Kabaty 2 Natolin 5: 5:46 5-6 min 5: 5:32 5-6 min 5: 6:39 ok. 7 min 5: 6:1 ok. 7 min 5:46 5:53 ok.4 min 5:32 5:57 ok. 4 min 6:39 2:27 ok. 5 min 6:1 2:28 5-6 min 4 Imielin 5:53 9:
Bardziej szczegółowoBADANIE ZADOWOLENIA PASAŻER METRA WARSZAWSKIEGO
PREZENTACJA WYNIKÓW BADANIE ZADOWOLENIA PASAŻER ERÓW METRA WARSZAWSKIEGO Czerwiec 2007 PLAN PREZENTACJI 1. Informacje na temat realizacji badania 2. Dane na temat respondentów 3. Ocena częstotliwo stotliwości
Bardziej szczegółowoBadanie zadowolenia pasażerów Metra Warszawskiego (XIII edycja)
Badanie zadowolenia pasażerów Metra Warszawskiego 2017 (XIII edycja) Warszawa, lipiec 2017 Spis Treści 1. Wprowadzenie... 2 2. Charakterystyka badanych... 4 3. Częstotliwość korzystania z M1 i M2... 6
Bardziej szczegółowoPREZENTACJA WYNIKÓW. Maj 2006
PREZENTACJA WYNIKÓW BADANIE ZADOWOLENIA PASAŻER ERÓW METRA WARSZAWSKIEGO Maj 2006 PLAN PREZENTACJI 1. Informacje na temat realizacji badania 2. Dane na temat respondentów 3. Ocena częstotliwości kursowania
Bardziej szczegółowoRaport z badania zadowolenia pasażerów Metra Warszawskiego 2018 przygotowany przez
Raport z badania zadowolenia pasażerów Metra Warszawskiego edycja 2018 SPIS TREŚCI Raport z badania zadowolenia pasażerów Metra Warszawskiego 2018 przygotowany przez 1. Wprowadzenie 3 2. Informacje metodologiczne
Bardziej szczegółowoRaport z badania wszystkich stacji metra pod kątem dostosowania do osób poruszających się na wózkach, z wózkami i z małymi dziećmi.
Raport z badania wszystkich stacji metra pod kątem dostosowania do osób poruszających się na wózkach, z wózkami i z małymi dziećmi. Fundacja MaMa, kwiecień 2011 Starościńska 1/3 lok. 3 21/35 tel. (22)
Bardziej szczegółowoMetro i SKM w Warszawie. Autor: Michał Pulikowski
Metro i SKM w Warszawie Autor: Michał Pulikowski Metro w Warszawie I lina II linia Długość [km] 23,1 6,1 Liczba stacji 21 7 Liczba pasażerów [mln/rok] 147,5 36,2 Liczba pociągów 36 12 Częstość kursowania
Bardziej szczegółowoROZKŁAD JAZDY POCIĄGÓW METRA
KABATY Natolin 2 5: 6:4 ok 7 min 5: 6:4 ok 7 min 5: 6:39 ok 7 min 5: 6:26 ok 7 min 6:4 6:26 ok 4 min 6:4 6:26 ok 4 min 6:39 2:3 ok 5 min 6:26 2:26 ok 6 min Imielin 4 6:26 9: 3-4 min 6:26 9: 3-4 min 2:3
Bardziej szczegółowoBadanie preferencji komunikacyjnych mieszkańców Mławy
Badanie preferencji komunikacyjnych mieszkańców Mławy Wnioski i rekomendacje 2 Konstatacje i wnioski (1 ) Z komunikacji miejskiej najczęściej korzystają osoby posiadające ograniczone zasoby finansowe.
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking 41. Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (P+R) - lokalizacje i miejsc - GRUDZIEŃ data uruchomienia łączna
Bardziej szczegółowoRAPORT Z BADANIA SATYSFAKCJI KLIENTÓW KORZYSTAJĄCYCH Z USŁUG ŚWIADCZONYCH PRZEZ URZĄD MIASTA RZESZOWA
RAPORT Z BADANIA SATYSFAKCJI KLIENTÓW KORZYSTAJĄCYCH Z USŁUG ŚWIADCZONYCH PRZEZ URZĄD MIASTA RZESZOWA Rzeszów, sierpień 2016 r. Spis treści 1 PRZEDMIOT ZAMÓWIENIA ORAZ CEL BADAŃ... 3 2 METODOLOGIA... 5
Bardziej szczegółowoFUNDUSZE EUROPEJSKIE Raport z badania Omnibus 6. fala dla
FUNDUSZE EUROPEJSKIE Raport z badania Omnibus 6. fala dla Unia Europejska Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego Data: LIPIEC 2011 Przygotowanie: Katarzyna Bednarek POPT.03.03.00-00-078/09 Projekt współfinansowany
Bardziej szczegółowoUsługi kulturalne w dzielnicy Bielany
Usługi kulturalne w dzielnicy Raport z badania ilościowego Warszawa, kwiecień 2014 Wydział Badań i Analiz Centrum Komunikacji Społecznej Urząd m.st. Warszawy Informacje o źródle danych Cel: Poznanie potrzeb,
Bardziej szczegółowoRaport z kontroli warszawskich placów zabaw. Opracowanie: Marta Dermańska dla Centrum Komunikacji Społecznej Urzędu m.st. Warszawy Wrzesień 2009 r.
Raport z kontroli warszawskich placów zabaw Opracowanie: Marta Dermańska dla Centrum Komunikacji Społecznej Urzędu m.st. Warszawy Wrzesień 2009 r. Spis treści I Szczegóły kontroli II Podsumowanie III Liczba
Bardziej szczegółowoInstytut Badawczy Randstad. Prezentacja wyników 18. edycji badania Plany Pracodawców 18 czerwca 2013r.
Instytut Badawczy Randstad Prezentacja wyników 18. edycji badania Plany Pracodawców 18 czerwca 2013r. Agenda Metodologia badania Plany Pracodawców Wyniki 18. edycji badania -zmiany na rynku pracy w ostatnim
Bardziej szczegółowoI N F O S C R E E N. Sieć ekranów na peronach M1
I N F O S C R E E N Sieć ekranów na peronach M1 P OT E N C JA Ł S TO L I C Y WSKAŹNIKI GOSPODARKA SIŁA NABYWCZA INNOWACYJNOŚĆ SIEDZIBY FIRM Mazowsze generuje ¼ PKB Polski [419 mld pln (1) ]. Warszawa 17%
Bardziej szczegółowoJAKOŚĆŻYCIA MIESZKAŃCÓW POZNANIA Prof. dr hab. Ryszard Cichocki Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
JAKOŚĆŻYCIA MIESZKAŃCÓW POZNANIA 2002-2013 Prof. dr hab. Ryszard Cichocki Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu Jak badamy opinie poznaniaków? Jakich innych danych poszukujemy? Badanie sondażowe
Bardziej szczegółowoJak często podróżuje Pan/Pani koleją?
(wyniki na podstawie ankiety UTK przeprowadzonej lipca 0 r. na dworcu Warszawa Wschodnia; badanych 0 osób) Jak często podróżuje Pan/Pani koleją? Jak często podróżuje Pan/Pani koleją? % 8% 8% codziennie
Bardziej szczegółowoFUNDUSZE EUROPEJSKIE Raport z badania Omnibus 3. fala dla
FUNDUSZE EUROPEJSKIE Raport z badania Omnibus 3. fala dla Unia Europejska Europejski Fundusz Rozwoju Regionalnego Data: CZERWIEC 2008 Przygotowanie: Agata Jackowska POPT-1.4-2007-19 Projekt współfinansowany
Bardziej szczegółowoInstytut Eurotest. Tendencje zmian opinii turystów, wynikające z badania turystyki, w sezonie letnim w Gdańsku, w latach
Instytut Eurotest. Tendencje zmian opinii turystów, wynikające z badania turystyki, w sezonie letnim w Gdańsku, w latach 2004-2008 wrzesień 2008 EUROTEST INSTYTUT USŁUG MARKETINGOWYCH Poland, 80-237 Gdańsk,
Bardziej szczegółowoKONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA
URZĄD MIASTA LUBLIN DEPARTAMENT INWESTYCJI I ROZWOJU, WYDZIAŁ PLANOWANIA BIURO PROJEKTOWO-KONSULTINGOWE TRANSEKO KONFERENCJA PROBLEMOWA KIERUNKI ROZWOJU SYSTEMU TRANSPORTOWEGO LUBLINA dr inż. ANDRZEJ BRZEZIŃSKI
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i
Bardziej szczegółowoFUNDUSZE STRUKTURALNE Raport z badania Omnibus 2. fala dla
FUNDUSZE STRUKTURALNE Raport z badania Omnibus 2. fala dla Data: Lipiec 2007 Przygotowanie: Agata Jackowska POPT-1.4-2006-40 WPROWADZENIE Główne cele badania Struktura badania i próba GŁÓWNE CELE BADANIA
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 5 6 7 8 9 1 11 12 13 1 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i miejsc
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 5 6 7 8 9 1 11 12 13 1 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i miejsc
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 5 6 7 8 9 1 11 12 13 1 parking II Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje i miejsc
Bardziej szczegółowoRAPORT Z BADANIA OPINII MIESZKAŃCÓW NA TEMAT UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO REJONU OSIEDLA ODRODZENIA, OSIEDLA BAŻANTOWO ORAZ KOSTUCHNY
40-240 Katowice ul. 1 Maja 88 Tel.: (0 32) 461 31 40 do 48 Fax: (0 32) 251 66 61 e-mail: consul@buscon.pl RAPORT Z BADANIA OPINII MIESZKAŃCÓW NA TEMAT UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO REJONU OSIEDLA ODRODZENIA,
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking II CH Wileńska Imielin Ursus Niedźwiadek Wawrzyszew 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje
Bardziej szczegółowoSTRÖER TV. jesteś #METROdinformacji
STRÖER TV jesteś #METROdinformacji POT E N C JAŁ STOLICY WSKAŹNIKI GOSPODARKA SIŁA NABYWCZA INNOWACYJNOŚĆ SIEDZIBY FIRM Mazowsze generuje ¼ PKB Polski [419 mld pln (1) ]. Warszawa 17% w skali kraju[62%
Bardziej szczegółowoRaport z badania Ankietowego. Wizerunek Urzędu Miasta Nowy Targ i oczekiwania jego klientów - w ramach procedury systemu zarządzania, jakością PZ-1.5.
Raport z badania Ankietowego Wizerunek Urzędu Miasta Nowy Targ i oczekiwania jego klientów - w ramach procedury systemu zarządzania, jakością PZ-1.5. Badanie ankietowe przeprowadzone wśród Klientów UM
Bardziej szczegółowoPolityka handlowa Ströer Media na 2019 rok Data publikacji: r.
Polityka handlowa Ströer Media na 2019 rok Data publikacji: 18.02.2019 r. 1 WSTĘP: 1.1 Polityka handlowa reguluje warunki cenowe zakupu produktów reklamowych Out Of Home z portfolio Ströer Media. 1.2 Polityka
Bardziej szczegółowoPlany Pracodawców. Wyniki 23. edycji badania 10 września 2014 r.
Plany Pracodawców Wyniki 23. edycji badania 10 września 2014 r. Struktura raportu Metodologia badania Plany Pracodawców Wyniki 23. edycji badania - prognozowana sytuacja gospodarcza kraju - działania pracodawców
Bardziej szczegółowoWSKAŹNIKI JAKOŚCI ŻYCIA MIESZKAŃCÓW POZNANIA Prof. dr hab. Ryszard Cichocki Dr Piotr Jabkowski Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
WSKAŹNIKI JAKOŚCI ŻYCIA MIESZKAŃCÓW POZNANIA 2013 Prof. dr hab. Ryszard Cichocki Dr Piotr Jabkowski Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu Jak badamy opinie poznaniaków? Jakich innych danych poszukujemy?
Bardziej szczegółowoBadanie jakości życia mieszkańców Torunia w kontekście działań samorządu
MIASTO TORUŃ Badanie jakości życia mieszkańców Torunia w kontekście działań samorządu PREZENTACJA WYNIKÓW BADANIA Toruń 2012-2013 www.biostat.com.pl PODSTAWOWE INFORMACJE Badaniem objęto 598 mieszkańców
Bardziej szczegółowoOcena działalności rządu, premiera i prezydenta Listopad 2016 K.071/16
Listopad 2016 K.071/16 Informacje o badaniu W listopadzie 2016 r. Kantar Public (dawniej Zespół Badań Społecznych TNS Polska), jak co miesiąc, zapytał Polaków, jak oceniają pracę rządu, pani premier Beaty
Bardziej szczegółowomgr inż. Karolina Jesionkiewicz-Niedzińska Wydział Inżynierii Lądowej Politechnika Warszawska inż. Agnieszka Rogala
mgr inż. Karolina Jesionkiewicz-Niedzińska Wydział Inżynierii Lądowej Politechnika Warszawska inż. Agnieszka Rogala Wydział Geografii i Studiów Regionalnych Uniwersytet Warszawski Czym jest P+R? Parkuj
Bardziej szczegółowoWakacje w mieście. Raport badawczy
Wakacje w mieście Raport badawczy Spis treści Slajdy Metodologia badania 3 Czas wolny podczas wakacji 4-12 Możliwości darmowego spędzania czasu wolnego 13-25 Struktura demograficzna 26-29 Kontakt 30 Metodologia
Bardziej szczegółowoROLA SYSTEMU Park & Ride w WARSZAWIE
ROLA SYSTEMU Park & Ride w WARSZAWIE LESZEK CISŁO BIURO DROGOWNICTWA I KOMUNIKACJI URZĘDU M.ST. WARSZAWY 17 MARCA 2011 KORZYŚCI SYSTEMU oszczędności czasu i pieniędzy użytkowników systemu, zwiększenie
Bardziej szczegółowoNajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Gdańsku
NajwyŜsza Izba Kontroli Delegatura w Gdańsku Gdańsk, dnia 23 listopada 2009 r. LGD-410-29-29-04/2009 P/09/178 Pan Jerzy Dobaczewski Dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego w Gdańsku WYSTĄPIENIE POKONTROLNE
Bardziej szczegółowoAnaliza wyników badań satysfakcji klienta Kolei Mazowieckich i Warszawskiej Kolei Dojazdowej
Analiza wyników badań satysfakcji klienta Kolei Mazowieckich i Warszawskiej Kolei Dojazdowej przeprowadzonych w dniach 18 grudnia 2017 r. 19 stycznia 2018 r. Warszawa, marzec 2018 r. Podstawowe informacje
Bardziej szczegółowoPR-owcy nie pracują dla pieniędzy. Ale pracę zmieniają właśnie z tego powodu
PR-owcy nie pracują dla pieniędzy. Ale pracę zmieniają właśnie z tego powodu Kobiety chcą być samodzielne, a męŝczyzn interesują media. PR-owcy deklarują takŝe, Ŝe pozostaną w obecnym miejscu pracy na
Bardziej szczegółowoCZĘŚĆ 1 PREFERENCJE DOTYCZĄCE PODRÓŻY DO I Z WROCŁAWIA
Nr kwestionariusza Nr rejonu komunikacyjnego Nr ankietera Data wypełnienia kwestionariusza Godzina wypełnienia kwestionariusza ANKIETOWE BADANIA PODRÓŻY I ZACHOWAŃ KOMUNIKACYJNYCH MIESZKAŃCÓW OTOCZENIA
Bardziej szczegółowoWarszawa, czerwiec 2015 ISSN 2353-5822 NR 84/2015 O KONFLIKCIE NA UKRAINIE I SANKCJACH GOSPODARCZYCH WOBEC ROSJI
Warszawa, czerwiec 2015 ISSN 2353-5822 NR 84/2015 O KONFLIKCIE NA UKRAINIE I SANKCJACH GOSPODARCZYCH WOBEC ROSJI Znak jakości przyznany przez Organizację Firm Badania Opinii i Rynku 9 stycznia 2015 roku
Bardziej szczegółowoAnaliza badania zadowolenia klienta za rok 2009
Analiza badania zadowolenia klienta za rok 9 Podstawą dokonania niniejszej analizy są ankiety oraz kwestionariusze wywiadu. ANKIETY W roku 9 wpłynęło 221 ankiet wypełnionych przez klientów Starostwa Powiatowego
Bardziej szczegółowoZadowolenie z życia KOMUNIKAT Z BADAŃ. ISSN Nr 6/2019. Styczeń 2019
KOMUNIKAT Z BADAŃ ISSN 2353-5822 Nr 6/19 Zadowolenie z życia Styczeń 19 Przedruk i rozpowszechnianie tej publikacji w całości dozwolone wyłącznie za zgodą CBOS. Wykorzystanie fragmentów oraz danych empirycznych
Bardziej szczegółowoKOBIETY NA RYNKU PRACY
KOBIETY NA RYNKU PRACY WOJEWÓDZTWA MAZOWIECKIEGO Prezentacja wybranych wyników badań i prognoz przeprowadzonych w 2010 roku w ramach projektu Równościowa polityka zatrudnienia szansą kobiet na rynku pracy
Bardziej szczegółowoInformacja o organizacji transportu w związku z meczem finałowym Ligi Europy 27 maja 2015, Stadion Narodowy. Wersja 0.1.
Informacja o organizacji transportu w związku z meczem finałowym Ligi Europy 27 maja 2015, Stadion Narodowy Wersja 0.1. Warszawa, maj 2015 W dniu 27 maja 2015 roku (środa) odbędzie się na Stadionie narodowym
Bardziej szczegółowoUsługi kulturalne w warszawskich dzielnicach
Usługi kulturalne w warszawskich dzielnicach Raport z badania ilościowego Warszawa, wrzesień 2014 Centrum Komunikacji Społecznej Urząd m.st. Warszawy Informacje o badaniu Cel: Technika: Poznanie potrzeb,
Bardziej szczegółowoMAŁE FIRMY O LEASINGU
MAŁE FIRMY O LEASINGU prezentacja w ramach konferencji prasowej Związku Polskiego Leasingu Leasing rozwija polską gospodarkę Warszawa 31.07.2018 Dane z bieżącej fali badania syndykatowego Mikro, małe i
Bardziej szczegółowoBADANIE PREFERENCJI KOMUNIKACYJNYCH MIESZKAŃCÓW RZESZOWSKIEGO OBSZARU FUNKCJONALNEGO
Załącznik nr 11 do Studium rozwoju transportu publicznego Rzeszowskiego Obszaru Funkcjonalnego BADANIE PREFERENCJI KOMUNIKACYJNYCH MIESZKAŃCÓW RZESZOWSKIEGO OBSZARU FUNKCJONALNEGO RAPORT CZĄSTKOWY GMINA
Bardziej szczegółowoPrzedwyborcze sondaŝe telefoniczne Fakty i mity
Przedwyborcze sondaŝe telefoniczne Fakty i mity Marketing polityczny, sondaŝ i manipulacja Konferencja, WyŜsza Szkoła Promocji, 27.09.2010 Kuba Antoszewski, Millward Brown SMG/KRC KaŜdy się myli Błąd pomiaru
Bardziej szczegółowoDoświadczenia dotyczące wprowadzonych ograniczeń ruchu samochodów na ul. Karmelickiej w Krakowie
Doświadczenia dotyczące wprowadzonych ograniczeń ruchu samochodów na ul. Karmelickiej w Krakowie Wiesław Dźwigoń Łukasz Franek Politechnika Krakowska Plan prezentacji: 1. Wstęp 2. Opis wdrożonych zmian
Bardziej szczegółowoRaport nr 2 z badań społecznego odbioru prowadzonych działań inwestycyjnych
Raport nr 2 z badań społecznego odbioru prowadzonych działań inwestycyjnych Opracowany przez WYG International Sp. z o.o. Katowice, czerwiec 2009 Wnioski Odsetek osób deklarujących wiedzę o prowadzonej
Bardziej szczegółowoOCENY I PROGNOZY SYTUACJI GOSPODARCZEJ ORAZ WARUNKÓW MATERIALNYCH GOSPODARSTW DOMOWYCH W POLSCE, CZECHACH, NA SŁOWACJI I WĘGRZECH BS/119/2013
Warszawa, sierpień 2013 BS/119/2013 OCENY I PROGNOZY SYTUACJI GOSPODARCZEJ ORAZ WARUNKÓW MATERIALNYCH GOSPODARSTW DOMOWYCH W POLSCE, CZECHACH, NA SŁOWACJI I WĘGRZECH Znak jakości przyznany CBOS przez Organizację
Bardziej szczegółowoWYNIKI BADANIA SATYSFAKCJI UŻYTKOWNIKÓW MBP W RADOMIU. Kim są użytkownicy Miejskiej Biblioteki Publicznej w Radomiu?
WYNIKI BADANIA SATYSFAKCJI UŻYTKOWNIKÓW MBP W RADOMIU Miejska Biblioteka Publiczna w Radomiu w ramach uczestnictwa w projekcie Analiza Funkcjonowania Bibliotek przeprowadziła badanie satysfakcji użytkowników.
Bardziej szczegółowoParkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji
Parkingi strategiczne Parkuj i Jedź (Park & Ride) II etap Inwestycji Cele projektu Zmniejszenie wielkości ruchu samochodowego w centrum miasta, Rozładowanie ruchu na trasach dojazdowych do centrum, Zmniejszenie
Bardziej szczegółowoCzęść VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa
Część VI. Parkingi P+R oraz infrastruktura przystankowa lp. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 11 12 13 14 parking II CH Wileńska Imielin Ursus Niedźwiadek 39. Parkingi strategiczne Parkuj i jedź (P+R) - lokalizacje
Bardziej szczegółowoWARSZAWSKI TRANSPORT PUBLICZNY - 25 LAT REWOLUCJI
Tu zaczynaliśmy WARSZAWSKI TRANSPORT PUBLICZNY - 25 LAT REWOLUCJI 1 stycznia 1992 roku rozpoczęcie działalności Zarządu Transportu Miejskiego 1992 Drugi w Polsce podział na operatora (MZK, potem TW i
Bardziej szczegółowoWarszawa, styczeń 2015 ISSN NR 1/2015
Warszawa, styczeń 2015 ISSN 2353-5822 NR 1/2015 OCENY ROKU 2014 I PRZEWIDYWANIA NA ROK 2015 Znak jakości przyznany CBOS przez Organizację Firm Badania Opinii i Rynku 14 stycznia 2014 roku Fundacja Centrum
Bardziej szczegółowoCAŁA POLSKA CZYTA DZIECIOM raport
CAŁA POLSKA CZYTA DZIECIOM raport Przygotowany dla Fundacji ABC XXI 30 października 2006 Metodologia Zbiorowość badana: Ludność Polski w wieku 15 i więcej lat Metoda doboru próby: Próba losowo-kwotowa:
Bardziej szczegółowoSTRATEGIA ROZWOJU KRAKOWA 2030 WYNIKI BADANIA OPINII MIESZKAŃCÓW
STRATEGIA ROZWOJU KRAKOWA 2030 WYNIKI BADANIA OPINII MIESZKAŃCÓW 30.06.2017 NOTY METODOLOGICZNE NOTY METODOLOGICZNE Wprowadzenie Raport stanowi podsumowanie wyników badania przeprowadzonego wśród mieszkańców
Bardziej szczegółowoMATERIAŁY PRZETARGOWE
SE-1.2-1-3 1 Parkuj i Jedź (PARK&RIDE) SE-1.2-1-3 2 Parkuj i Jedź (PARK&RIDE) SE-1.2-1-3 3 Parkuj i Jedź (PARK&RIDE) SE-1.2-1-3 4 Parkuj i Jedź (PARK&RIDE) SE-1.2-1-3 5 Parkuj i Jedź (PARK&RIDE) SE-1.2-1-3
Bardziej szczegółowoRaport Końcowy z ewaluacji w projekcie: Droga do bezpiecznej służby
Raport Końcowy z ewaluacji w projekcie: Droga do bezpiecznej służby 1.10.2011-30.04.2013 WYKONAWCA: HABITAT SP. Z O.O. UL. 10 LUTEGO 37/5 GDYNIA SPIS TREŚCI Sprawozdanie z działań ewaluacyjnych... 3 1.
Bardziej szczegółowoWarszawa, styczeń 2010 BS/6/2010 OPINIE O DZIAŁALNOŚCI PREZYDENTA, PARLAMENTU, ZUS I NFZ
Warszawa, styczeń 2010 BS/6/2010 OPINIE O DZIAŁALNOŚCI PREZYDENTA, PARLAMENTU, ZUS I NFZ Znak jakości przyznany przez Organizację Firm Badania Opinii i Rynku 3 października 2008 roku Fundacja Centrum Badania
Bardziej szczegółowoBadanie ankietowe: Postawy mieszkańców województwa śląskiego wobec transportu zbiorowego i indywidualnego
Badanie ankietowe: Postawy mieszkańców województwa śląskiego wobec transportu zbiorowego i indywidualnego W listopadzie 2011 r. na zlecenie Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego zostało przeprowadzone
Bardziej szczegółowoZadowolenie z życia KOMUNIKAT Z BADAŃ. ISSN Nr 5/2018. Styczeń 2018
KOMUNIKAT Z BADAŃ ISSN 2353-5822 Nr 5/18 Zadowolenie z życia Styczeń 18 Przedruk i rozpowszechnianie tej publikacji w całości dozwolone wyłącznie za zgodą CBOS. Wykorzystanie fragmentów oraz danych empirycznych
Bardziej szczegółowoRaport z Badania Ankietowego. Wizerunek Urzędu Miasta Nowy Targ i oczekiwania jego klientów - w ramach procedury systemu zarządzania, jakością PZ-1.5.
Raport z Badania Ankietowego Wizerunek Urzędu Miasta Nowy Targ i oczekiwania jego klientów - w ramach procedury systemu zarządzania, jakością PZ-1.5. Badanie ankietowe przeprowadzone wśród Klientów UM
Bardziej szczegółowoBADANIE OPINII MIESZKAŃCÓW BIAŁEGOSTOKU WYBRANE OBSZARY FUNKCJONOWANIA MIASTA. Marzec 2018
BADANIE OPINII MIESZKAŃCÓW BIAŁEGOSTOKU WYBRANE OBSZARY FUNKCJONOWANIA MIASTA Marzec 2018 Tło projektu i metodologia Badanie zostało przeprowadzone na zlecenie Urzędu Miejskiego w Białymstoku. Celem badania
Bardziej szczegółowoBadanie na temat mieszkalnictwa w Polsce
Badanie na temat mieszkalnictwa w Polsce BADANIE NA REPREZENT ATYWNEJ GRUPIE POLEK/POLAKÓW Badanie realizowane w ramach projekru Społeczne Forum Polityki Mieszkaniowej współfinansowanego z Funduszy EOG
Bardziej szczegółowoBadanie pilotażowe satysfakcji Interesanta z jakości usług świadczonych przez Urząd Miasta Torunia
Badanie pilotażowe satysfakcji Interesanta z jakości usług świadczonych przez Urząd Miasta Torunia Urząd Miasta Torunia Wydział Komunikacji Społecznej i Informacji 2012 r. 1 SPIS TREŚCI WSTĘP... 3 1. Kim
Bardziej szczegółowoPlany Pracodawców. Wyniki 25. edycji badania 9 marca 2015 r.
Plany Pracodawców Wyniki 25. edycji badania 9 marca 2015 r. Agenda Metodologia badania Plany Pracodawców Wyniki 25. edycji badania - ocena bieżącej sytuacji gospodarczej kraju a sytuacja finansowa firmy
Bardziej szczegółowoImiona i nazwiska osób opracowujących Opis Przedmiotu Zamówienia. l. p. Imię i nazwisko Podpis. 1 Karolina Kłosiewicz. 2 Zbigniew Wieloch
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA DLA ZAPROJEKTOWANIA, DOSTAWY I MONTAŻU TABLIC TYFLOGRAFICZNYCH ORAZ TABLICZEK INFORMACYJNYCH NA STACJACH I LINII METRA WARSZAWSKIEGO Zamawiający: Miasto Stołeczne Warszawa, w
Bardziej szczegółowoWIZERUNEK RZESZOWSKICH URZĘDÓW czyli co klienci sądzą o Urzędnikach i Urzędach w Rzeszowie? edycja IV
NOTATKA PRASOWA Rzeszów, 28.02.2008 WIZERUNEK RZESZOWSKICH URZĘDÓW czyli co klienci sądzą o Urzędnikach i Urzędach w Rzeszowie? edycja IV W dniach 11-15 lutego 2008 roku zespół badawczy Zakładu Public
Bardziej szczegółowoKAROLINA JESIONKIEWICZ-NIEDZIŃSKA
VIII Konferencja Naukowo-Techniczna ZNACZENIE ROZWIJANEGO SYSTEMU P+RDLA FUNKCJONOWANIA SYSTEMU TRANSPORTOWEGO WARSZAWY ANDRZEJ BRZEZIŃSKI, KAROLINA JESIONKIEWICZ-NIEDZIŃSKA Politechnika Warszawska Biuro
Bardziej szczegółowoPreferencje konsumentów rynku telekomunikacyjnego w latach 2011-2014
Preferencje konsumentów rynku telekomunikacyjnego w latach 2011-2014 Prezes Urzędu Komunikacji Elektronicznej Warszawa, grudzień 2014 r. Spis treści 1. Cel i zakres analizy... 2 2. Internet... 3 2.1. Posiadanie
Bardziej szczegółowoprzedstawione na Walnym Zebraniu dnia
Sprawozdanie finansowe z działalności Przymierza Rodzin za okres 01-12.2008, przedstawione na Walnym Zebraniu dnia 28.02.2009 Sprawozdanie finansowe przedstawione jest w załączonych tabelach (1-3). Informacja
Bardziej szczegółowoWarszawski Omnibus Lokalny Edycja V- Zieleń miejska i sport w mieście
Warszawski Omnibus Lokalny Edycja V- Zieleń miejska i sport w mieście Spis treści Metodologia badań i cele badawcze 3-4 Ocena terenów zielonych w Warszawie 5-15 Sport w mieście i sporty miejskie 16-26
Bardziej szczegółowo, , ZRÓŻNICOWANIE OCEN WARUNKÓW ŻYCIA I SYTUACJI GOSPODARCZEJ KRAJU W POSZCZEGÓLNYCH WOJEWÓDZTWACH
CENTRUM BADANIA OPINII SPOŁECZNEJ SEKRETARIAT ZESPÓŁ REALIZACJI BADAŃ 629-35 - 69, 628-37 - 04 621-07 - 57, 628-90 - 17 UL. ŻURAWIA 4A, SKR. PT.24 00-503 W A R S Z A W A TELEFAX 629-40 - 89 INTERNET: http://www.cbos.pl
Bardziej szczegółowoSprawozdanie z działalności Miejskiego Urzędu Pracy w Lublinie - I półrocze 2013 r. -
Miejski Urząd Pracy w Lublinie ul. Niecała 14, 20-080 Lublin www.mup.lublin.pl Sprawozdanie z działalności Miejskiego Urzędu Pracy w Lublinie - I półrocze 2013 r. - Lublin, wrzesień 2013 r. Spis treści
Bardziej szczegółowoWójt Gminy Czernica. Wyniki konsultacji społecznych. w sprawie gminnych przewozów pasażerskich. na liniach komunikacyjnych 845 i 855
Wójt Gminy Czernica Wyniki konsultacji społecznych w sprawie gminnych przewozów pasażerskich na liniach komunikacyjnych 845 i 855 przebiegających przez teren Gminy Czernica Czernica 14 czerwca 216 r. Pyt.
Bardziej szczegółowoWypadki w stolicy. O 40% więcej zdarzeń z udziałem rowerów
Wypadki w stolicy. O 40% więcej zdarzeń z udziałem rowerów data aktualizacji: 2019.07.02 Na ulicach Warszawy jest bezpieczniej, ale nadal nie możemy czuć się pewnie przechodząc przez pasy. Warto też oglądać
Bardziej szczegółowoKOMUNIKATzBADAŃ. Styl jazdy polskich kierowców NR 86/2017 ISSN
KOMUNIKATzBADAŃ NR 86/2017 ISSN 2353-5822 Styl jazdy polskich kierowców Przedruk i rozpowszechnianie tej publikacji w całości dozwolone wyłącznie za zgodą CBOS. Wykorzystanie fragmentów oraz danych empirycznych
Bardziej szczegółowoWarszawa, styczeń 2015 ISSN 2353-5822 NR 3/2015 ZADOWOLENIE Z ŻYCIA
Warszawa, styczeń 2015 ISSN 2353-5822 NR 3/2015 ZADOWOLENIE Z ŻYCIA Znak jakości przyznany CBOS przez Organizację Firm Badania Opinii i Rynku 14 stycznia 2014 roku Fundacja Centrum Badania Opinii Społecznej
Bardziej szczegółowoWYKONAWCA: ZAMAWIAJĄCY: Poznań, Badanie satysfakcji Klienta ZTM w Poznaniu str. 2
ZAMAWIAJĄCY: Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu ul. Matejki 59 60-770 Poznań WYKONAWCA: EU-CONSULT sp. z o.o. ul. Toruńska 18C, lokal D 80-747 Gdańsk Poznań, Badanie satysfakcji Klienta ZTM w Poznaniu
Bardziej szczegółowoZałącznik nr 3 do Szczegółowego opisu przedmiotu zamówienia
Załącznik nr 3 do Szczegółowego opisu przedmiotu zamówienia Ankieta jest anonimowa. Uzyskane informacje w Ŝaden sposób nie będą kojarzone z osobą udzielającą wywiadu. Zostaną wykorzystywane wyłącznie do
Bardziej szczegółowoREKLAMA ZEWNĘTRZNA. Obserwator: J Calaforra. l.p. kandydat miejsce wielkość plakatu * reklamowej oraz jej numer Niepodległości i racławicka
REKLAMA ZEWNĘTRZNA Obserwator: J Calaforra l.p. kandydat miejsce wielkość plakatu reklamowej oraz jej właściciel powierzchni numer Donald Tusk Borkowski Iliusz Liwiasz Bochniarz Kaczyński Niepodległości
Bardziej szczegółowoSławomir Monkiewicz Dojazdy do pracy spoza Warszawy (na bazie Warszawskiego Badania Ruchu 2005)
mgr inŝ. Sławomir Monkiewicz Biuro Planowania Rozwoju Warszawy S.A. Kierownik Pracowni Projektów Transportowych DOJAZDY DO PRACY SPOZA WARSZAWY 1 Wstęp 1.1 Niniejszy referat został przygotowany na seminarium
Bardziej szczegółowo