Egz. nr PROJEKTOWANIE DRÓG, ULIC, KANALIZACJA I NADZORY Janusz Matyśkiewicz 64-000 Kościan ul.marcinkowskiego 20/4. PROJEKT BUDOWLANY ( W Y K O N A W C Z Y ) PRZEBUDOWA CHODNIKA NA CIĄG PIESZO- ROWEROWY W CIĄGU DROGI WOJEW. nr 310 GŁUCHOWO-CZEMPIŃ-ŚREM ODCINEK ŚREM-PSARSKIE od km 22+120,00 do km 23+752,00 ZAMAWIAJĄCY : Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich W Poznaniu Rejon Dróg Wojewódzkich w Kościanie ul.gostyńska 38 64-000 Kościan BRANśA : drogowa PROJEKTANT : Janusz Matyśkiewicz nr ewid. upr. proj. 785/85/Lo Kościan listopad 2009 r
SPIS DOKUMENTACJI I. Część formalno prawna 1. Strona tytułowa... 1 2. Zawartość teczki... 2 3. Uprawnienia budowlane + przynaleŝność do PIIB... 3 4. Oświadczenie projektanta... 5 5. Informacja BIOZ... 6 6. Wypis z rejestru gruntów i mapy ewidencyjne 9 6. Uzgodnienia, opinie...13-19 II. Część opisowo obliczeniowa 1. Opis techniczny... 20 2. Kilometracja ( elementy trasy)...23 3. Współrzędne punktów głównych trasy... 24 4. Elementy niwelety... 25 8. Zestawienie podstawowych materiałów... 26 III. Część rysunkowa 1. Plan orientacyjny 1:25 000... [ rys.nr 1 ] 2. Projekt zagospodarowania 1:500...[ rys.nr 2 ] 3. Przekrój podłuŝny 1:50:500...[ rys.nr 3 ] 4. Przekroje normalne 1:50... [ rys.nr 4 ] 5. Szczegóły 1:10...[ rys nr 5 ] IV. Część przetargowa ( w załączeniu ) 1. Kosztorys inwestorski - strona tytułowa - przedmiar robót - kalkulacja uproszczona - tabela elementów rozliczeniowych 2. Kosztorys ofertowy 3. Szczegółowe Specyfikacje Techniczne
CZĘŚĆ OPISOWO - OBLICZENIOWA
1. Podstawa opracowania. Opis techniczny - Umowa zawarta z Rejonem Dróg Wojewódzkich w Kościanie - Podkłady sytuacyjno-wysokościowe w skali 1:500 - Pomiary sytuacyjno wysokościowe wykonane w terenie - Rozporządzenie MT i GM z 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych jakimi powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie ( Dz.U. Nr 43 14 maja 1999 r.) - Ogólne specyfikacje techniczne GDDP 2. Opis stanu istniejącego. Chodnik podlegający przebudowie na ciąg pieszo-rowerowy leŝy w ciągu drogi wojewódzkiej 308 Głuchowo-Czempin-Śrem od km 22+120,00 ( od ul.platanowej w miejscowości Psarskie ) do km 23+752,00 ( Al.Solidarności w miejscowości Śrem). Całkowita długość przebudowywanego odcina wynosi 1632 m. Istniejący chodnik jest zbudowany z płytek betonowych, ma szerokość 1,50m I jest zlokalizowany bezpośrednio przy krawęŝniku ograniczającym jezdnię po lewej stronie zgodnie z kilometracją. Szerokość jezdni na długości przebudowywanego chodnika wynosi od 6,50m do 7,00m. Jezdnia posiada nawierzchnię bitumiczną i jest odwadniana poprzez istniejącą kanalizację deszczową ø200, ø300 i ø400 mm uzbrojoną w betonowe studzienki rewizyjne i ściekowe. Studzienki rewizyjne są zlokalizowane w pasie chodnika. W pasie drogowym znajduje się infrastruktura techniczna nie związana z drogą : - wodociąg ø200 PVC - kanalizacja sanitarna ø200mm i ø400mm - gazociąg ø180 - kable telekomunikacyjne - linia kablowa energetyczna 3. Zakres projektowanych robót 3.1 PODSTAWOWE WSKAŹNIKI PROJEKTOWANIA Do projektowania przyjęto następujące parametry techniczne : - szerokość chodników od km 22+120,00 do km 22+445,00-2,50m od km 22+578,00 do km 23+752,00-2,50m od km 22+445,00 do km 22+578,00-2,00m - pochylenie poprzeczne chodników - 1%
3.2 USYTUOWANIE TRASY W PLANIE I PRZEKROJU POPRZECZNYM Ciąg pieszo-rowerowy będzie zlokalizowany bezpośrednio przy krawęŝniku i będzie miał szerokość od 2,00 do 2,50m. Istniejący krawęŝnik na długości projektowanego ciągu pieszo-rowerowego naleŝy wymienić na nowy krawęŝnik betonowy 20x30 cm ustawiony na ławie betonowej z oporem z betonu B15. Od km 22+120,00 do km 22+725,00 wzdłuŝ krawęŝnika wykonać ściek z kostki betonowej na ławie betonowej z bet. B-15 MPa szerokości 20cm. Projektowany ciąg pieszo-rowerowy naleŝy ograniczyć od strony zewnętrznej obrzeŝem betonowym 6x20cm na podsypce cem.- piask. 12x3 cm. Na długości projektowanego ciągu pieszo-rowerowego występują zjazdy do posesji ( lokalizacja na planie sytuacyjnym) Pochylenie podłuŝne zjazdów naleŝy dopasować do poziomu terenu posesji. W części zjazdu przechodzącej przez ciąg pieszo-rowerowy nie naleŝy przekraczać pochylenia podłuŝnego 3 % Nawierzchnię zjazdów naleŝy wykonać z kostki koloru czerwonego. 3.3 ROZWIĄZANIA WYSOKOŚCIOWE Od km 22+120,00 do km 22+725,00 proj krawęŝnik naleŝy wynieść nad poziom istn. jezdni-12cm( odcinek ze ściekiem) a od km 22+725,00 do km 23+752,00-16cm. ( odcinek bez ścieku przewiduje się połoŝenie warstwy ścieralnej grub. 4cm w terminie późniejszym temat nie objęty niniejszym opracowaniem) 3.4 ROZWIĄZANIA KONSTRUKCYJNE Projektowane warstwy konstrukcyjne mają zapewnić przeniesienie ruchu KR1. Na podstawie danych z terenu przyjęto warunki wodne przeciętne a występujące grunty zakwalifikowano jako wątpliwe ( brak badań gruntów w podłoŝu). Na podstawie powyŝszych załoŝeń przyjęto grupę nośności podłoŝa - G2 Ciąg pieszo-rowerowy - kostka betonowa koloru szarego z wypełnieniem szczelin piaskiem - 8cm - podsypka cementowo-piaskowa - 5cm - kruszywo naturalne stabilizowane mechanicznie - 10cm KrawęŜnik - krawęŝnik betonowy 20x30 cm typu ulicznego na ławie betonowej z oporem grubości 15cm z betonu B 15 na podsypce cementowo-piaskowej gr. 5cm KrawęŜnik naleŝy obniŝyć : - na wjazdach do posesji o 10cm - na przejściach dla pieszych do poziomu krawędzi jezdni / 1cm powyŝej ścieku / ObrzeŜe bet. 6x20 cm - obrzeŝe betonowe 6x20 cm na podsypce cem.-piaskowej gr.3cm Ściek przykrawęŝnikowy szerokości 20cm z kostki betonowej brukowej grubości 8cm koloru szarego na ławie betonowej 20x20cm z betonu B15 ułoŝony 1cm poniŝej krawędzi jezdni.
Przed wykonaniem ścieku naleŝy rozebrać nawierzchnię asfaltową i podbudowę na szerokości ok.23cm po uprzednim wykonaniu nacięcia warstw bitumicznych. Po wykonaniu ścieku połączenie krawędzi nawierzchni bitumicznej i ścieku uszczelnić bitumiczną masą zalewową (wg rys. szczegółowego) Zjazdy do posesji - nawierzchnia z kostki brukowej betonowej grubości 8cm ( kolor czerwony ) na podsypce piaskowo-cement. grubości 3cm ( wypełnienie szczelin piaskiem ) - podbudowa betonowa z betonu B7,5 grubość 12cm - warstwa mrozochronna z piasku grubości 15cm 3.5 ODWODNIENIE Na przebudowywanym odcinku chodnika na ciąg pieszo-rowerowy naleŝy wykonać regulację istniejących studzienek rewizyjnych i ściekowych. W km 23+333,00 oraz w km 23+395,00 naleŝy przebudować istniejące studzienki ściekowe oraz odcinki przykanalików. Przykanaliki naleŝy wykonać z rur PVC-U klasy S ø160/4,7 mm w obsypce piaskowej. Studzienki ściekowe betonowe ø500mm z osadnikiem wys.100 cm i z wpustem typu ulicznego wg KPED. Studzienki ściekowe w km23+333 oraz 23+395 naleŝy wykonać z wpustem krawęŝnikowo-jezdniowym. Lokalizację studzienek ściekowych pokazano na planie sytuacyjnym. Studnie ściekowe oraz przykanaliki naleŝy wykonać zgodnie z PN-S-02204 Odwodnienie dróg 3.6 ROBOTY ZIEMNE Roboty ziemne związane są z wykonaniem : - koryta pod konstrukcję nawierzchni ciągu pieszo-jezdnego - odwodnienia Roboty ziemne w pobliŝu urządzeń obcych (gaz, telekomunikacja, kable energetyczne) naleŝy wykonać ręcznie - zgodnie z załączonymi uzgodnieniami. Wszystkie odkryte powierzchnie (koryto pod ciąg pieszo-rowerowy, zjazdy) naleŝy zagęścić do wskaźnika zagęszczenia ls=1,00 3.7 INFRASTRUKTURA TECHNICZNA Ze względu na istniejącą w pasie drogowym infrastrukturę nie związaną z drogą ( wymienioną w punkcie 2 ) zachodzi konieczność regulacji przykryw zaworów wodociągowych oraz studni telekomunikacyjnych i kanalizacji sanitarnej oraz gazowej. Lokalizacja przebudowywanej drogi została uzgodniona przez właścicieli sieci. Opracował: Janusz Matyśkiewicz
Zestawienie podstawowych materiałów Lp materiał Jedn. miary 1 Kruszywo naturalne - ciąg pieszo-rowerowy (w-wa wyrównawcza) 3315,00 x 0,10 = 331,50 - zjazdy (w-wa mrozochronna) 758,00 x 0,15 = 113,50 ilość m3 445,00 2 beton B15 - ława pod krawęŝnik 1694,00 x ( 0,30 x 0,25 0,15 x 0,15 ) 1694,00 x 0,0525 = 88,90 - ława pod ściek szer. 20 cm 613,00x0,04 = 24,50 m3 113,40 3 beton B7,5 - podbudowa zjazdy 758,00x0,12 = 100,00 m3 100,00 4 podsypka cementowo piaskowa - ciąg pieszo-rowerowy 3315,00x0,05= 165,80 - zjazdy 758,00 x 0,03 = 22,70 - krawęŝnik 1694,00 x 0,15 x 0,05 = 12,70 m3 225,00 - ściek 613,00 x 0,03 = 18,40 - obrzeŝe 1615,00 x 0,03x0,12 = 5,80 5 kostka betonowa brukowa grub. 8 cm kolor czerwony - zjazdy 758,00 x 1,02= m2 773,00 6 kostka betonowa 10x20 cm szara - ściek 613,00x0,20= m2 123,00 7 krawęŝnik betonowy wibropras.20x30-1694,00x1,04= mb 1762,00 8 obrzeŝe betonowy 6x20-1615,00x1,04= mb 1680,00 9 kostka betonowa brukowa grub. 8cm szara - ciąg pieszo-jezdny 3315,00 x 1,02 = m2 3380,00 10 Studz. ściekowe betonowe ø 50cm kompletne szt. 4,00 11 Rura PVC ø 160/4,7 mm mb 32,00 12 Wiata przystankowa - kompletna szt. 1,00
CZĘŚĆ RYSUNKOWA