2. Lokalizacja inwestycji...1. 2.1. Charakterystyka gminy... 1. 3. Parametry techniczne drogi...2. 4. Wymagania...2



Podobne dokumenty
2. Lokalizacja inwestycji Charakterystyka gminy Parametry techniczne drogi Wymagania...2

2. Lokalizacja inwestycji Charakterystyka gminy Parametry techniczne drogi Wymagania...3

Stan istniejący. Cel zadania inwestycyjnego. Parametry techniczne planowanej drogi:

Charakterystyka wariantów przedsięwzięcia. Budowa południowej obwodnicy miasta Zielona Góra w ciągu drogi krajowej

STUDIUM TECHNICZNO- EKONOMICZNO- ŚRODOWISKOWE Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Kielcach, ul. Paderewskiego 43/45, Kielce

INFORMACJE OGÓLNE. Inwestor: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach ul. Lechicka Katowice. Wykonawca dokumentacji:

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Uwarunkowania. Na terenie miasta Zielona istniejący układ komunikacyjny, opiera się głównie na następujących ciągach dróg:

BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-5 NA ODCINKU KORZEŃSKO WĘZEŁ WIDAWA WROCŁAW

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

DROGA EKSPRESOWA S12 na odcinku Piotrków Trybunalski (A1) Opoczno (gr. woj. łódzkiego i mazowieckiego)

KONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKTU:

ZAMIERZENIE BUDOWLANE: Budowa drogi ekspresowej S11 na odcinku Oborniki Poznań wraz z obwodnicą Obornik

Droga ekspresowa S-7 na obszarze Gminy Iwanowice

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE

z dnia r. zmieniające rozporządzenie w sprawie tarnobrzeskiej specjalnej strefy ekonomicznej

"Budowa południowej obwodnicy Morawicy w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 766 do skrzyżowania z projektowaną obwodnicą DK73.

SPIS TREŚCI 1 WSTĘP OPIS PRZEBIEGU TRASY OBIEKTY POWIĄZANE Z DROGĄ WĘZŁY DROGOWE OBIEKTY INŻYNIERSKIE...

Zachodnie drogowe obejście miasta Szczecina

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Białymstoku oraz firma projektowa EKKOM Sp. z o.o.


S.T.I. Polska Sp. z o.o. Maj - Czerwiec 2019 r.

Obwodnicy Starogardu Gdańskiego

KP Audyt rowerowy : Zadanie nr 7 VeloPrądnik (VP) 1. Przedmiot i cel opracowania Podstawa opracowania... 2

Informacja na temat zaawansowania prac związanych z realizacją II-go etapu obwodnicy Puław

Spis załączników. I. Część opisowa. 1. opis techniczny 2. karta uzgodnień. II. Część rysunkowa. 1. orientacja 2. plan sytuacyjno-wysokościowy

Lokalizacja inwestycji

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Przebudowa DK 75 klasy GP na odcinku Brzesko Nowy Sącz Stadium SK, STEŚ, MDŚU

Projekt nr S7.1/08/16

na posiedzeniu Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych przy Generalnym Dyrektorze DKiA przyjęto STE dla drogi S6.

OPRACOWYWANIE KONCEPCJI PROGRAMOWEJ DLA PRZEDSIĘWZIĘCIA PN: BUDOWA POŁUDNIOWEJ OBWODNICY BIAŁEJ RAWSKIEJ

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ S6 LĘBORK CHWASZCZYNO (GDYNIA WIELKI KACK)

DZIENNIK URZĘDOWY WOJEWÓDZTWA ŁÓDZKIEGO

Projekt. tymczasowej organizacji ruchu drogowego dla oznakowania na czas budowy drogi ekspresowej S-7 Zadanie 1: Koszwały - Nowy Dwór Gdański

Przebieg obwodnic miejscowości Łopuszno w ciągu drogi wojewódzkiej nr 786 oraz Czałczyn w ciągu drogi wojewódzkiej nr 728

Spis treści. I. Cześć opisowa

Kurs audytu brd Politechnika Gdańska

PROJEKT BUDOWLANY. droga gminna nr B. Powiat ŁomŜyński, Gmina ŁomŜa

BUDOWA POŁUDNIOWEGO OBEJŚCIA SZCZUROWEJ W CIAGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 964

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

wraz z obsługą komunikacyjną

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

SPIS TREŚCI I Część opisowa:

ANALIZA RYNKU NIERUCHOMOŚCI MIASTA STALOWA WOLA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona. Przebudowa nawierzchni drogi gminnej w m. Masanów Młynik etap III, gm.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU OZNAKOWANIE DROGI POWIATOWEJ NR 1516L

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona

NOTATKA SŁUśBOWA Z RADY TECHNICZNEJ W DNIU r.

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

WARIANT REALIZACYJNY Część opisowa

z dnia r. zmieniające rozporządzenie w sprawie tarnobrzeskiej specjalnej strefy ekonomicznej

PROJEKT BUDOWLANY. Dokumentacja projektowa, uproszczona

Miasto i Gmina Skaryszew ul. Słowackiego 6; Skaryszew STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

Warszawa, dnia 15 stycznia 2014 r. Poz. 67

ZARZĄDZENIE NR 5/2015 WÓJTA GMINY PYSZNICA. z dnia 30 stycznia 2015 r. w sprawie przeprowadzenia wyborów Sołtysów na terenie Gminy Pysznica

Opis techniczny. Do projektu przebudowy drogi gminnej G na działkach nr. 34/1, i 24, Łubowiczki gmina Kiszkowo pow. Gniezno

Sieć dróg krajowych na Podkarpaciu po zakończeniu realizacji Programu Budowy Dróg Krajowych (z perspektywą do 2025)

Budowa obwodnicy m. Łomianek na odc. Brukowa Rolnicza śladem Kościelna Droga. Łomianki, dn r.

Projekt nr S7.1/09/16

Spis zawartości: I. CZĘŚĆ OPISOWA

Uchwała nr XXXII/269/2017 Rady Gminy Dąbrówka z dnia 4 grudnia 2017 roku

Zachodnia Obwodnica Szczecina w ciągu drogi S6 i realizacja inwestycji GDDKiA O/Szczecin. Szczecin

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

BUDOWA ODCINKA TRASY N-S OD UL.1-GO MAJA DO UL.KOKOTA W RUDZIE ŚLĄSKIEJ WRAZ Z DWOMA WĘZŁAMI DWUPOZIOMOWYMI - ETAP II - SPIS TREŚCI

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Gorzów Wielkopolski, dnia 23 maja 2016 r. Poz UCHWAŁA NR XX/228/16 SEJMIKU WOJEWÓDZTWA LUBUSKIEGO. z dnia 16 maja 2016 r.

STUDIUM TECHNICZNO EKONOMICZNO ŚRODOWISKOWE BUDOWY DROGI EKSPRESOWEJ S6 LĘBORK OBWODOWA TRÓJMIASTA

OPIS TECHNICZNY. 1. Nazwa i lokalizacja obiektu budowlanego 2. Nazwa i adres Inwestora 3. Nazwa i adres jednostki projektowania 4.

UCHWAŁA NR XI/54/15 RADY MIEJSKIEJ CIECHOCINKA z dnia 5 sierpnia 2015 r. w sprawie zmiany Statutu Uzdrowiska Ciechocinek

Przebudowa ul.lubelskiej na odc. drogi krajowej nr 19 od Al.Wyzwolenia do granicy miasta Projekt organizacji ruchu

Rozbudowa Drogi Krajowej nr 8 na odcinku Wrocław (Magnice) Kłodzko wraz z budową obwodnic miejscowości

P R O J E K T STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO NA DRODZE GMINNEJ DOJAZDOWEJ DO GRUNTÓW ROLNYCH W M. MAZIARNIA

Proponowany wariantowy przebieg DW 724 na terenie Wilanowa i gminy Konstancin Jeziorna Jeziorna

PROJEKT UPROSZCZONY STARA WIEŚ - WOLA CHOJNATA GMINA BIAŁA RAWSKA POWIAT RAWSKI WOJ. ŁÓDZKIE UL. JANA PAWŁA II BIAŁA RAWSKA

Droga ekspresowa S-8 na odcinku Augustów-Suwałki

WPROWADZENIE DO BUDOWNICTWA KOMUNIKACYJNEGO WYKŁAD 2

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Warszawa Rozprawa administracyjna - - Budowa drogi ekspresowej S8 na odcinku od km do km

OPIS TECHNICZNY. do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą:

BUDOWA TRASY ROWEROWEJ

Przebudowa drogi gminnej nr B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy

inż. Adam Sokołowski Lublin, ul. Poli Gojawiczyńskiej 65, Projekt stałej organizacji ruchu

Plan zadań inwestycyjnych na lata na drogach krajowych województwa opolskiego

1. Plan orientacyjny Gmina Ruda Maleniecka. Gmina Radoszyce, Końskie

PROJEKT BUDOWLANY REMONTU NAWIERZCHNI DROGI GMINNEJ NR Usługi Projektowe Budownictwo Drogownictwo Instalacje. mgr inŝ.

Zakład Budownictwa Inżynieryjnego. KAROL SZYMAŃSKI Zambrów, ul. Gen. Stefana Kosseckiego 2/22 tel

Województwo: - podkarpackie powiat: - jarosławski gmina: - Wiązownica miejscowość: - Radawa, Manasterz

Transkrypt:

SPIS TREŚCI 1. Opis przedsięwzięcia....1 2. Lokalizacja inwestycji....1 2.1. Charakterystyka gminy... 1 3. Parametry techniczne drogi....2 4. Wymagania....2 5. Przebiegi wariantów w podziale na gminy....3 5.1. Gmina Pysznica... 3 6. Uwarunkowania środowiskowe....5 1. Opis przedsięwzięcia. Głównym przedmiotem przedsięwzięcia jest przeprowadzenie wielowariantowego studium korytarzowego, znalezienie korytarza terenowego, określenie optymalnego wariantu przebiegu drogi ekspresowej na odcinku od m. Opatów do m. Nisko oraz wykonanie dla tego wariantu kompleksowej dokumentacji projektowej (o stopniu szczegółowości właściwym dla poszczególnych stadiów projektowania inwestycji drogowej). 2. Lokalizacja inwestycji. Województwo świętokrzyskie i podkarpackie, Powiaty: opatowski, sandomierski, tarnobrzeski, stalowowolski i niŝański Gminy: Opatów, Lipnik, Obrazów, Samborzec, Tarnobrzeg, Sandomierz, Grębów, Gorzyce, Radomyśl nad Sanem, Zaleszany, Stalowa Wola, Nisko, Pysznica. 2.1 Charakterystyka gminy Gmina Pysznica leŝy na terenie powiatu stalowowolskiego, w północnej części województwa podkarpackiego, przy jego granicy z województwem lubelskim. Graniczy od południa z gminami Nisko i Ulanów (powiat niŝański), od wschodu z gminą Jarocin (powiat niŝański) od północy 1

z gminą Zaklików (powiat stalowowolski) od zachodu z gminami Stalowa Wola oraz Radomyśl nad Sanem. Północno-wschodnia granica Gmina Pysznica jest równieŝ granicą powiatu stalowowolskiego i województwa podkarpackiego. Na tym odcinku gmina Pysznica graniczy z gminami Potok Wielki, Modliborzyce oraz Janów Lubelski połoŝonymi na terenie powiatu janowskiego w województwie lubelskim. W skład gminy wchodzi 10 sołectw: Bąków, Brandwica, Chłopska Wola, Jastkowice, KłyŜów, Krzaki-Słomiana, Olszowiec, Pysznica, Studzieniec, Sudoły. Mimo tego, iŝ jeszcze kilkanaście lat temu Pysznica była gminą typowo rolniczą, obecnie z rolnictwa utrzymuje się niewielka liczba. DuŜa grupa mieszkańców pracuje zawodowo i jest równocześnie właścicielem gospodarstwa rolnego, ale produkcja Ŝywności prowadzona jest dla zaspokojenia własnych potrzeb lub teŝ ziemia nie jest uprawiana. Przez teren gminy przebiega 1 droga wojewódzka, 7 dróg powiatowych i 26 dróg gminnych. Powierzchnia gminy wynosi 14 782 ha, zamieszkuje ją 9 964 mieszkańców a wskaźnik gęstości zaludnienia wynosi 63,6 os./km². 3. Parametry techniczne drogi. Klasa techniczna: S (droga ekspresowa) Prędkość projektowa: Vp = 100 km/h Przekrój normalny: 2x2pasy (z rezerwą na docelowo 2x3) Szer. pasów ruchu: 3,5 m Szer. pasa dzielącego: 12,0 m (docelowo 5,0 m) Szer. pasa awaryjnego: 2,5 m Szer. pobocza: 0,75 m Szer. korony drogi: 33,5 m ObciąŜenie nawierzchni: 115 kn/oś 4. Wymagania. Przecięcia drogi klasy S z innymi drogami poza węzłami przewiduje się jako przejazdy drogowe (róŝnopoziomowe). Odległość między sąsiednimi węzłami nie mniej niŝ 5 km. Obsługa terenów przyległych poprzez drogi dojazdowe. min. promień łuku poziomego: min. promień łuku pionowego: min odl. widoczności na zatrzymanie: max. pochylenie niwelety: 5% 1000 m 8000 m wypukły; 3000 m wklęsły 200-280 m 2

5. Przebiegi wariantów w podziale na gminy. 5.1. Gmina Pysznica WARIANT 1 czerwony Wariant wchodzi łukiem w obszar gminy i biegnie w kierunku południowo wschodnim pomiędzy miejscowościami Brandwica i Jastkowice. Następnie przecina rzekę Bukowa i zbliŝa się do Sanu na wysokości Stalowej Woli by skręcić w kierunku wschodnim. Wariant ten na obszarze gminy prowadzony jest wzdłuŝ Sanu w odległości ok. 300m za miejscowością Zasanie. Na przecięciu projektowanej drogi z drogą powiatową zaproponowano lokalizację węzła. Od wysokości miejscowości Błonie trasa prowadzona jest wzdłuŝ linii kolejowej relacji Stalowa Wola Biłgoraj. Długość odcinka -12 400,7 m Budynki do wyburzenia -16 szt. WARIANT 2 niebieski Wariant wchodzi w obszar gminy Pysznica pomiędzy Stalową Wolą a Niskiem po przekroczeniu Sanu w km 64+608 i biegnie wzdłuŝ torów kolejowych relacji Stalowa Wola Biłgoraj aŝ do planowanego węzła Zapacz na terenie Niska. Długość odcinka 2 240,8 m Budynki do wyburzenia - 3 szt. WARIANT 3 zielony Trasa tego wariantu wchodzi na teren gminy w km 57+370 po przekroczeniu Sanu i biegnie w kierunku południowo wschodnim przekraczając rzekę Bukowa. Dalej biegnie pomiędzy miejscowościami Zagóra, Borek i Krzaki w kierunku planowanego węzła Zapacz na połączeniu z projektowaną drogą S-19. Wariant prowadzony jest po obrzeŝu lasów. Długość odcinka -12 404,9 m. Budynki do wyburzenia - 35 szt. WARIANT 4 róŝowy Trasa tego wariantu wchodzi na teren gminy po przekroczeniu Sanu w km 54+103 i biegnie w kierunku płd. wsch. tj. miejscowości Ziarny, którą omija od południa. Na przecięciu z drogą powiatową zaproponowano lokalizację węzła. Od miejscowości Ziarny trasa biegnie bardzo podobnie jak Wariant 1 omijając od południa miejscowości :Sołtysy, Olszowiec,KłyŜów i Błonie poprzez tereny pól omijając wskazane złoŝa. Długość odcinka -10 221,5 m 3

Budynki do wyburzenia - 20 szt. WARIANT 5 pomarańczowy Wariant wchodzi w obszar gminy poniŝej Stalowej Woli, omijając miejscowość Sudoły od północy i skręca w kierunku płd. wsch. i dalej przebiega przez obszar gminy wzdłuŝ Sanu podobnie jak warianty 1 i 4. Długość odcinka 6 240,7 m Budynki do wyburzenia - 10 szt. WARIANT 6 fioletowy Wariant wchodzi w obszar gminy podobnie jak wariant 5, ale na wysokości miejscowości Sudoły skręca w kierunku wschodnim przecinając drogę powiatową między miejscowością Olszowiec a KłyŜów, gdzie zaproponowano lokalizację węzła. Dalej trasa przebiega obok miejscowości Zagóra i Borek w kierunku węzła Zapacz. Długość odcinka 8 407,5 m. Budynki do wyburzenia -13 szt. WARIANT 7- jasnozielony Wariant wchodzi w obszar gminy z kierunku płn. -zach. i biegnie w kierunku płd.-wsch. obrzeŝem Lasów Janowskich. Omija od północnego- wschodu miejscowości Jastkowice i Węgry a następnie przecina rzekę Bukowa. Na wysokości miejscowości Kaczyłów, gdzie zaproponowano lokalizację węzła schodzi się z wariantem 3 i tym samym korytarzem biegnie w kierunku Niska i węzła Zapacz. Długość odcinka -15 976,5 m. Budynki do wyburzenia -16 szt. 4

6. Uwarunkowania środowiskowe. Uwarunkowania środowiskowe dla gminy Pysznica oraz ich formy wraz z podaniem ich liczby przedstawiono w poniŝszej tabeli: Długość kolizji z obszarami cennymi dla poszczególnych wariantów przebiegu S-74 [km] Obszary cenne Wariant 0 Wariant 1 Wariant 2 Wariant 3 Wariant 4 Wariant 5 Wariant 6 Wariant 7 Natura 2000 0,6 7,8 19,6 7,6 5,8 9,5 15,2 12,9 Pysznica - 0,8 0,5 0,2 - - - 3,2 Obszary chronione - 4,5 4,0 10,2 4,0 4,0 6,3 24,7 Pysznica - 0,5 0,5 8,2 0,5 0,5 4,3 12,1 GZWP 45,3 34,8 45,1 39,2 36,9 41,5 41,8 31,2 Pysznica - 3,7-1,4 5,4 1,8 1,8 ZłoŜa surowców - 0,6 25,3 0,5 0,6 1,0 3,0 0,9 Pysznica - - - - - - - - Tereny zalewowe 11,6 23,8 15,4 18,7 18,2 18,7 15,8 25,8 Pysznica - 1,9 0,4 2,0 1,3 - - 1,4 Obszary wytypowane na podstawie wstępnej inwentaryzacji - 3 3 2 (1)* 2 (1)* (2)* 3 1(1)* przyrodniczej Pysznica - - - - - - - - Klasyfikacja wariantów dla całej trasy IV VII III I II V VI * - w nawiasach podano ilość obszarów znajdujących się w bezpośrednim sąsiedztwie danego wariantu 5