Prywatyzacja Stoczni Gdynia S.A. na podstawie przepisów Ustawy z dnia 19 grudnia 2008 r. o postępowaniu kompensacyjnym w podmiotach o szczególnym znaczeniu dla polskiego przemysłu stoczniowego (Dz. U. r 233, poz. 1569)

Postępowanie kompensacyjne stanowi: szansę na restrukturyzację Stoczni Gdynia S.A. zagrożenie zaprzestania działalności 2

Plan prezentacji Temat: Informacje ogólne o Stoczni Podział Stoczni na obszary podlegające restrukturyzacji zasady podziału Prezentacja poszczególnych obszarów 3

Położenie Spółka zlokalizowana jest w Gdyni, w północnej części Polski, na terenach przemysłowych przy kanale portowym Portu Gdynia; Zajmuje powierzchnię około 100 hektarów, z czego 20 hektarów przypada na akweny; Posiada dogodne połączenie z budowaną autostradą A1 północ-południe, leżącą w VI transeuropejskim korytarzu transportowym, oraz z krajową siecią kolejową; Środki transportu lokalnego i miejskiego zapewniają dogodny dojazd pracowników do Stoczni. Stocznia Gdynia S.A. 4

Informacje ogólne Stocznia Gdynia S.A. założona została 87 lat temu, w 1922 roku. Odbudowana po zniszczeniach wojennych w latach 50-tych, rozbudowana w latach 60-tych (pierwszy suchy dok), zmodernizowana w latach 70-tych (drugi suchy dok), została przekształcona w spółkę akcyjną w latach 90-tych XX wieku. W okresie powojennym wybudowała ponad 650 statków różnych typów, zarówno handlowych jak i wojennych, o sumarycznej nośności ponad 10,3 mln DWT. 14 statków zaprojektowanych i zbudowanych przez Stocznię zostało uhonorowanych przez RINA (Royal Institution of Naval Architects) tytułem Significant Ships. 5

Potencjał produkcyjny Organizacja przedsiębiorstwa oraz posiadany kapitał materialny i ludzki, umożliwiają Stoczni realizację pełnego zakresu prac przy budowie statków, zaczynając od projektowania, kontraktacji komponentów i ich magazynowania, poprzez fazy obróbki wstępnej i prefabrykacji, montaż na placach i w doku, wodowanie i końcowe testy; Stocznia Gdynia S.A. posiada możliwości przerobu rocznego 140 tysięcy ton stali brutto; Suche doki, powierzchnia placów przydokowych, posiadane środki transportu pionowego i poziomego, pozwalają na budowę statków o łącznej skompensowanej pojemności rejestrowej 450 tysięcy CGT w ciągu roku. 6

Główne urządzenia produkcyjne Dok SD II (380x70m) wyposażony w suwnicę bramową 1000 Mg 7

Główne urządzenia produkcyjne Dok SD II (380x70m) wyposażony w suwnicę bramową 1000 Mg Dok SD I (240x40m) wyposażony w suwnicę bramową 500 Mg 8

Główne urządzenia produkcyjne Dok SD II (380x70m) wyposażony w suwnicę bramową 1000 Mg Dok SD I (240x40m) wyposażony w suwnicę bramową 500 Mg Linia konserwacji wstępnej wyrobów hutniczych 9

Główne urządzenia produkcyjne Dok SD II (380x70m) wyposażony w suwnicę bramową 1000 Mg Dok SD I (240x40m) wyposażony w suwnicę bramową 500 Mg Linia konserwacji wstępnej wyrobów hutniczych Maszyny rozkroju termicznego blach 10

Główne urządzenia produkcyjne Dok SD II (380x70m) wyposażony w suwnicę bramową 1000 Mg Dok SD I (240x40m) wyposażony w suwnicę bramową 500 Mg Ciąg prefabrykacji sekcji płaskich Linia konserwacji wstępnej wyrobów hutniczych Maszyny rozkroju termicznego blach 11

Główne urządzenia produkcyjne Dok SD II (380x70m) wyposażony w suwnicę bramową 1000 Mg Dok SD I (240x40m) wyposażony w suwnicę bramową 500 Mg abrzeża wyposażeniowe Ciąg prefabrykacji sekcji płaskich Linia konserwacji wstępnej wyrobów hutniczych Maszyny rozkroju termicznego blach 12

Główne produkty Stoczni Stoczni Gdynia S.A. produkuje wysokiej klasy jednostki: - kontenerowce (od 1.100 TEU do 5.000 TEU) - produktowce i chemikaliowce (od 10.000 do 35.000 DWT) - tankowce crude oil (od 74.000 do 105.000 DWT) - masowce (od 7.500 do 165.000 DWT) - statki wielozadaniowe (od 15.000 do 40.000 DWT) - samochodowce (ładowność od 2.100 do 6.000 samochodów) - statki typu Ro-Ro, Ro-Lo - gazowce LPG (o pojemności od 55.000 do 78.500 m3) - statki typu RO-PAX - doki pływające - konstrukcje stalowe: mosty, kolumny i ramiona żurawii, konstrukcje dla energetyki. 13

Główne produkty Stoczni samochodowce Nowoczesne samochodowce to główny atut Stoczni Gdynia S.A., która takim profilem produkcji wyróżnia się na tle innych europejskich stoczni. Statki te: - seria 8168/1 25 - seria 8213/1 2 oraz - seria 8245/1 6 spotkały się z wielkim uznaniem w świecie żeglugowym. 14

Główne produkty Stoczni galeria Gazowiec LPG Seria 8185 Prom pasażerskosamochodowy Seria B494 Kontenerowiec Seria 8130 Masowiec OBO Seria B562 15

Główne produkty Stoczni galeria Chemikaliowiec Seria 8189 Chemikaliowiec Seria 8226 Papierowiec Seria 8228 Kontenerowiec Seria 8234 16

Zasoby ludzkie Istotną wartością stoczni polskich są wysoko wykwalifikowani pracownicy różnego szczebla. Stocznia Gdynia S.A. posiada doświadczoną kadrę, której poziom wykształcenia był na bieżąco precyzyjnie dopasowywany do potrzeb firmy. Nasi pracownicy szkoleni są w taki sposób, by spełniać aktualne wymogi wynikające z kontraktów.

Biuro Projektowe Stocznia Gdynia S.A. zatrudnia 150 wysoko wykwalifikowanych projektantów. Nasi specjaliści zdolni są zaprojektować: kształt kadłuba statku wraz z obliczeniami hydrostatycznymi i statecznościowymi; konstrukcję kadłuba; wyposażenie pokładowe oraz wyposażenie pomieszczeń; wyposażenie siłowni i instalacje rurociągowe; napędy i instalacje elektryczne oraz automatykę. Na potrzeby Stoczni Gdynia, Biuro Projektowe wykonało kompletne projekty ponad 600 statków różnych typów. 18

Układ komunikacyjny w Stoczni drogi wewnętrzne tory kolejowe 19

Mapka podziału Stoczni na obszary podlegające restrukturyzacji 20

Obszar 1 powierzchnia: 125 938 m 2 Rejon prefabrykacji kadłubów: magazyn wyrobów hutniczych (14 590 m 2, naciski 13Mg/m 2 ), linia konserwacji wyrobów hutniczych (max. 16x3,6 m gr. 45mm), maszyny do rozkroju blach (11 maszyn w tym 2 plazmowe), maszyny do kształtowania blach i profili hutniczych (walce 2000T, prasy: 1000T, 700T) linia prefabrykacji sekcji płaskich (16 m szerokości), stanowiska budowy sekcji przestrzennych. Hale obsługiwane suwnicami hakowymi i magnetycznymi 5 100Mg. Wysokość hal (główka szyny): G-06-10 m; G-502-21,9m; G-08-22m. 21

Obszar 2 powierzchnia: 145 028 m 2 Rejon montażu statków: zawierający suchy dok o wymiarach: 380 x 70 m, głębokość 8 m, obsługiwany suwnicą bramową 1000MG (wysokość podnoszenia 70 m) i żurawiami 150 MG 20MG (wysokość podnoszenia 50 m), oraz przyległe place montażu (naciski dop. 160 MG/m 2 ). Cały obszar ma pełny dostęp do infrastruktury elektrycznej (prąd el., woda, tlen, acetylen, CO 2, sprężone powietrze). 22

Obszar 4 powierzchnia: 40 168 m 2 Rejon montażu statków: zawierający suchy dok o wymiarach: 240x40 m i głębokości 8 m, obsługiwany suwnicą bramową 500 Mg (wysokość podnoszenia 41m) i żurawiami 80 10 MG (wysokość podnoszenia 40 m) wraz z przyległymi placami (naciski dopuszczalne 13 MG/m 2 ). Cały obszar ma pełny dostęp do infrastruktury elektrycznej (prąd el., woda, tlen, acetylen, CO 2, sprężone powietrze). 23

Obszar 5 powierzchnia: 67 698 m 2 Rejon prefabrykacji wyposażenia i odcinków rurociągów: zawiera między innymi halę produkcyjną 8-nawową (po 1500 m 2 pow. użytkowej każdej z nich, suwnice 30 10MG, wysokość do główki szyny 5,9; 8,9m w zależności od nawy) i powierzchnie odkładcze. W tym obszarze znajduje się nieużywany budynek po byłej elektrociepłowni. 24

Obszar 6 powierzchnia: 71 587 m 2 Rejon wyposażania statków: zawiera hale prefabrykacji wyposażenia, magazyny wyposażenia i dwa nabrzeża wyposażeniowe obsługiwane żurawiami 16 50 Mg (wysokość podnoszenia 42 50m) o łącznej długości 950 m i średniej głębokości 7,3 m. Dwie hale produkcyjne obsługiwane są suwnicami 15 5MG. Hala magazynowa wyposażenia, obsługiwana jest transportem kołowym i kolejowym. 25

Obszar 7 powierzchnia: 7 732 m 2 Rejon prefabrykacji sekcji przestrzennych: otwarty, utwardzony plac, obsługiwany z obu nabrzeży żurawiami 50 MG i ewentualnie dźwigiem pływającym. Obszar ma pełny dostęp do infrastruktury elektrycznej poza stałą instalacją CO 2. 26

Obszar 8 powierzchnia: 34 626 m 2 Rejon prefabrykacji sekcji przestrzennych i wyposażenia: zawiera zarówno hale produkcyjne (największe: 3120m 2, suwnice 12 MG, wysokość do główki szyny 7,2 m, 2716 m 2, suwnica 32MG, wysokość do główki szyny 9 m), jak i otwarte stanowiska montażu. Otwarty rejon jest obsługiwany żurawiem 7 MG i ewentualnie dźwigiem pływającym. Obszar ma pełny dostęp do infrastruktury elektrycznej poza stałą instalacją CO 2. 27

Obszar 9 powierzchnia: 46 591 m 2 Rejon obsługi magazynowej i działalności administracyjnej: zawiera magazyny (w tym magazyn wysokiego składowania) i obiekty biurowe. Na jego terenie znajduje się waga samochodowa 60Mg oraz jedna z podstacji 110 kv. 28

Obszar 10 powierzchnia: 9 722 m 2 Rejon prefabrykacji sekcji przestrzennych: położony poza zamkniętymi granicami Stoczni, zawiera otwarty plac produkcyjny obsługiwany suwnicą bramową 10MG. Brak instalacji gazów technicznych oraz sprężonego powietrza. 29

Obszar 12 powierzchnia: 19 209 m 2 Rejon działalności pomocniczej: położony poza zamkniętym obszarem Stoczni, zawiera wytwórnię gazów technicznych. Teren w chwili obecnej dzierżawiony przez spółkę Eurogaz-Gdynia Sp. z o.o. 30

Obszar 13 powierzchnia: 8 453 m 2 Rejon działalności szkoleniowej: zawiera trzy sale wykładowe, w tym dwie sale instruktażowe o powierzchni około 35 m 2 każda, trzecia sala o powierzchni ok. 100 m 2. Rejon zawiera warsztat spawalniczy ok. 860 m 2, boksy szkoleniowe do wszystkich metod spawania, do dyspozycji jest plac magazynowo szkoleniowy o powierzchni ok. 400 m 2. Rejon usytuowany korzystnie, w kompleksie szkoleniowym tuż przy szkole ZSBO. 31

Obszary: 14 i 15 powierzchnia sumaryczna: 24 405 m 2 Rejon parkowania samochodów zawiera: Obszar 14-590 stanowisk parkingowych i budynek administracyjny wyposażony dodatkowo w rampę kolejową, Obszar 15-220 stanowisk parkingowych. 32

Obszary: 16, 18 i 19 powierzchnia sumaryczna: 45 798 m 2 Rejony magazynowania prefabrykatów: zawierają otwarte place magazynowo-kompletacyjne, obsługiwane lekkimi suwnicami bramowymi i żurawiami samochodowymi, oraz lekkie wiaty magazynowe. Ten obszar ma dostęp do bocznicy kolejowej. 33

Obszary: 17 i 21 powierzchnia sumaryczna: 39 983 m 2 Rejony komunikacji: Obszar 17 droga do ciężkiego transportu dla dostaw zewnętrznych i transportu wewnętrznego. Obszar 21 tory kolejowe tranzytowe z bocznicą. 34

Obszar 20 powierzchnia: 10 978 m 2 Rejon działalności pomocniczej: zawiera centralną stację sprężarek powietrza i stację zasilającą 110 kw. 35

Podmioty zależne Stoczni Gdynia S.A. Do spółek Grupy Stoczni Gdynia S.A. należą: - Euro-Pref Sp. z o.o. (74% udziałów Stoczni); - Unitrans Sp. z o.o. (53,6% udziałów Stoczni); - Euromos Sp. z o.o. (100% udziałów Stoczni); - EuroRusztowania Sp. z o.o. (85% udziałów Stoczni); - CDK EuroPartner Sp. z o.o. (66,7% udziałów Stoczni); - Europlazma Serwis Sp. z o.o. (100% udziałów Stoczni); - Euroguard Sp. z o.o. (100% udziałów Stoczni). Wyspecjalizowanie spółek Grupy Stoczni Gdynia S.A. do wykonywania zadań związanych nie tylko z przemysłem okrętowym, ale także z szerzej rozumianym przemysłem ciężkim, transportem i szkoleniami sprawia, że firmom tym łatwiej funkcjonować w dobie kryzysu w przemyśle okrętowym. 36

Zakończenie Jak wynika z przedstawionego materiału Stocznia Gdynia S.A. posiada duży potencjał w postaci terenów, infrastruktury, a przede wszystkim ludzi. tradycja nowoczesność jakość 37