ZNACZENIE TERENÓW KOLEJOWYCH W PLANOWANIU PRZESTRZENNYM



Podobne dokumenty
Maciej Musiał : Partnerstwo dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej w kontekście Krajowej Polityki Miejskiej.

Ustawa o rewitalizacji

Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Pruszkowa projekt KIERUNKI ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO

PODPISANIE LISTU INTENCYJNEGO. Urząd Miasta Gdyni & Polski Holding Nieruchomości S.A.

REWITALIZACJA TERENÓW DWORCA PKP W SOPOCIE ORAZ SĄSIADUJĄCYCH Z NIM TERENÓW PRZY UDZIALE PARTNERA PRYWATNEGO

Zestawienie parametrów nieruchomości

Plan zagospodarowania przestrzennego województwa stanowi podstawowe narzędzie dla prowadzenia polityki przestrzennej w jego obszarze.

Zagospodarowanie terenów przydworcowych w Sopocie Finansowanie Przedsięwzięcia

Transport publiczny w miejskich obszarach funkcjonalnych

Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej. Poznań, 21 kwietnia 2017 r.

Tczew ul. Pomorska 19. Nieruchomość na sprzedaż

Miejskie obszary funkcjonalne w polityce Samorządu. Łukasz Urbanek Departament Rozwoju Regionalnego Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego

Akademia Metropolitalna Rewitalizacja obszarów zdegradowanych

UZASADNIENIE do Uchwały Nr 438 Rady Miasta Konina z dnia 19 grudnia 2016 roku

Warsztat strategiczny 1

Perspektywa województwa podkarpackiego


Spis treści INFORMACJE WSTĘPNE

UCHWAŁA NR.. RADY MIASTA OSTROWCA ŚWIĘTOKRZYSKIEGO. z dnia... w sprawie wyrażenia zgody na objęcie działek Specjalną Strefą Ekonomiczną Starachowice

Tendencje związane z rozwojem sektora energetyki w Polsce wspieranego z funduszy UE rok 2015 i co dalej?

Rewitalizacja źródłem zrównoważonego rozwoju społecznego. dr Aleksandra Jadach-Sepioło Szkoła Główna Handlowa w Warszawie Instytut Rozwoju Miast

PRZYSZŁOŚĆ REALIZACJI PROJEKTÓW DEWELOPERSKICH

RPPK IZ /16

Wyzwania sektora kolejowego na tle Strategii Odpowiedzialnego Rozwoju. Warszawa, 10 października 2016 r.


Uchwała Nr XI/156/2007 Rady Miasta Nowego Sącza z dnia 12 czerwca 2007 r.

STREFA AKTYWNOŚCI GOSPODARCZEJ W NOWYM TARGU

Rola geodezji kolejowej w procesie inwestycyjnym na przestrzeni 80 lat. dr Mirosław Antonowicz Członek Zarządu PKP S.A.

PROGNOZA SKUTKÓW FINANSOWYCH UCHWALENIA MIEJSCOWEGO PLANU ZAGOSPODAROWANIA

Realizacja programu budowy linii dużych prędkości w Polsce

Rozdział 6. Uwarunkowania rozwoju miasta

Priorytety polityki miejskiej. kujawsko-pomorskiego

Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

USTAWA. z dnia 10 kwietnia 2003 r.

Strategia rozwoju miasta Piekary Śląskie Piekary Śląskie, listopad 2011

Plan wykorzystania zasobu nieruchomości stanowiących własność Gminy Środa Wielkopolska na okres od 01 grudnia 2013 do 30 listopada 2016

Nysa, r. PP.AU

Rewitalizacja. Dobre praktyki w rewitalizacji miast. Jacek Kamiński dyrektor Oddziału Banku Gospodarstwa Krajowego S.A. w Toruniu

Uchwała Nr 5/2015 Komitetu Monitorującego Regionalny Program Operacyjny Województwa Podlaskiego na lata z dnia 1 czerwca 2015 r.

WYPRZEDZIĆ ZMIANĘ - PARTNERSTWO LOKALNE DLA ROZWOJU GOSPODARCZEGO POWIATU CHOJNICKIEGO

UZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR XXX/414/VI/2012 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 17 kwietnia 2012r.

Oferta terenów inwestycyjnych o łącznej powierzchni 1,93 ha

Łódzki Węzeł Multimodalny MAJ 2012

Uwarunkowania rozwoju gminy

Centralny Port Komunikacyjny w systemie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP) i regionalnych

Rewitalizacja Łodzi Specjalna Strefa Kultury Podsumowanie Projektu. 15 czerwca 2016 r.

OBSZARY ZORGANIZOWANEGO INWESTOWANIA

Farmy fotowoltaiczne a gminne dokumenty planistyczne

Wyzwania na nową perspektywę - projekty środowiskowe a aspekty gospodarcze (model projektu)

Centrum Komunikacyjne w Legionowie

UCHWAŁA NR VI/50/2015 RADY MIEJSKIEJ W ŻAROWIE. z dnia 12 marca 2015 r.

OFERTA TERENÓW INWESTYCYJNYCH GMINA MŚCIWOJÓW LOKALIZACJA: GRZEGORZÓW

PKP S.A. Łódzkie Forum Regionalne Transportu Publicznego. Wybrane zagadnienia związane z siecią linii kolejowych dużych prędkości w Polsce

Jadwiga Stachowska DYREKTOR DEPARTAMENTU KOLEJNICTWA W MINISTERSTWIE INFRASTRUKTURY

fot. Paweł Kozarzewski Serock, dn r.

O f e r t a w y n a j m u p o w i e r z c h n i k o m e r c y j n e j Czechowice ul. Traugutta 11

WIELOLETNI PLAN INWESTYCYJNY DLA MIASTA KOŚCIANA. Prezentacja - wybrane zagadnienia

Lokalne instrumenty. w gospodarce nadrzecznej

Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Miasta Krakowa. Kraków, 8 listopada 2018 r.

PLANOWANIE PRZESTRZENNE W KSZTAŁTOWANIU ŚRODOWISKA

WARTOŚĆ NIERUCHOMOŚCI W KONTEKŚCIE ZAPISÓW PLANU MIEJSCOWEGO

ZAGOSPODAROWANIE TERENÓW DWORCA PKP W SOPOCIE ORAZ SĄSIADUJĄCYCH Z NIMI TERENÓW PRZY UDZIALE PARTNERA PRYWATNEGO. Warszawa 15 listopada 2011r.

Współpraca z samorządami i inwestorami prywatnymi

WSTĘPNE WYNIKI ANALIZY STANU, STUDIÓW, UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO AGLOMERACJI RZESZOWSKIEJ:

NOWA GALERIA HANDLOWA W CENTRUM PRUSZCZA GDAŃSKIEGO

Rysunek 1. Miejsce SRT w systemie zintegrowanych strategii rozwoju kraju

Bytom Szombierki. Nieruchomość pod zabudowę mieszkaniową. GC Investment S.A., Katowice, 2013

Strategia Zintegrowanego Rozwoju Łodzi 2020+

AKTUALIZACJA ZAŁOŻEŃ DO PLANU ZAOPATRZENIA W CIEPŁO, ENERGIĘ ELEKTRYCZNĄ I PALIWA GAZOWE DLA OBSZARU MIASTA POZNANIA

Wniosek o wydanie decyzji o warunkach zabudowy

Partnerzy regionalni Wrocławskiego Parku Technologicznego w realizacji celów statutowych

Polityka klastrowa w Polsce. Agnieszka Małkowska Departament Innowacji, Ministerstwo Rozwoju 7 marca 2017 r.

Wrocław ulica Kolejowa grunt zabudowany

POWIĄZANIA Z INNYMI DOKUMENTAMI

Prof. dr hab. Tomasz Kaczmarek

ASPEKTY PRAWNE PRZYGOTOWANIA ORAZ PRZYJĘCIA PLANÓW TRANSPORTOWYCH

Rewitalizacja Miasta Płocka

OFERTA GMINY LUBASZ DOTYCZĄCA TERENÓW INWESTYCYJNYCH POŁOŻONYCH W OBRĘBIE WSI KLEMPICZ

Bytom Szombierki. Nieruchomość pod handel i usługi. GC Investment S.A., Katowice, 2013

Dylematy polityki rozwoju miast i regionów

Uwarunkowania rozwoju gminy

ZMIANA PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO

ZAGOSPODAROWANIE TERENÓW PRZYDWORCOWYCH W SOPOCIE W TRYBIE PPP PRZEZ PODMIOTY SEKTORA PUBLICZNEGO I PRYWATNEGO MIASTO SOPOT ORAZ BAŁTYCKĄ GRUPĘ

1. Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania Gminy Miasto Świnoujście.

- STAN - ZADANIA - PLANY

Kierunki rozwoju, w ujęciu terytorialnym i przestrzennym

Poznańska Kolej Metropolitalna geneza, założenia, zrealizowane działania przygotowawcze, plany na przyszłość i dylematy rozwojowe

ZAKRES LOKALNYCH DOKUMENTÓW STRATEGICZNYCH

Załącznik 1. Rys. Lokalizacja miejscowości Cichawa na terenie gminy Gdów. Rys. Mapa poglądowa lokalizacyjna działek inwestycyjnych w m. Cichawa.

Dr KRYSTIAN ZIEMSKI & PARTNERS KANCELARIA PRAWNA SP. K. W POZNANIU

Szczecińska Stocznia Remontowa GRYFIA. Nieruchomość gruntowa rekreacyjna na sprzedaż. Szczecińska Stocznia Remontowa GRYFIA SA

ZAGOSPODAROWANIA TERENU

Marek Obrębalski. WIZJA I CELE STRATEGICZNE ROZWOJU WOJEWÓDZTWA DOLNOŚLĄSKIEGO DO ROKU 2030 propozycja

Korzybie ul. Dworcowa. Nieruchomość na sprzedaż

Aktualizacja Strategii Rozwoju Województwa Lubuskiego. Konferencja inauguracyjna Nowa Sól, 21 stycznia 2019 r.

Nr umowy o dofinansowanie: RPPM /16-00

Planowanie przestrzenne w aglomeracji poznańskiej

Witamy w Collegium Geographicum Wydziału Nauk Geograficznych i Geologicznych UAM

Program budowy linii dużych prędkości

Rozdział 05. Uwarunkowania rozwoju miasta

Transkrypt:

ZNACZENIE TERENÓW KOLEJOWYCH W PLANOWANIU PRZESTRZENNYM Konferencja pt. Planowanie przestrzenne na terenach kolejowych Departament Polityki Przestrzennej w Ministerstwie Infrastruktury i Rozwoju Warszawa, października 05 r.

KOLEJ I MIASTO www.wawa.frost.pleeh TERENY KOLEJOWE W STRUKTURZE MIASTA (niegdyś) Obsługa przemysłu, zaopatrzenie miast, przewóz osób czynnikiem rozwoju kolei; 4 Przemysł i kolej kluczowym elementem rozwoju miast; Presja na lokalizowanie dworców kolejowych w sąsiedztwie obszarów centralnych miast; Rozwój przestrzenny aglomeracji głównie wzdłuż linii kolejowych.

KOLEJ I MIASTO /www.wawa.frost.pleeh TERENY KOLEJOWE W STRUKTURZE MIASTA (dziś) /pl.wikipedia.org/ Rozwój przestrzenny, gospodarczy i demograficzny miast sprawia, że duże tereny kolejowe znalazły się w obszarach centralnych miast; Przeobrażenia gospodarcze i technologiczne sprawiają, że liczne tereny kolejowe tracą dotychczasowe funkcje i stają się potencjalną rezerwą pod nowe inwestycje; Tereny kolejowe odstają od otaczających obszarów pod względem estetyki, intensywności i charakteru zagospodarowania; /www.maciej-grz.pl/

KOLEJ I MIASTO TERENY KOLEJOWE W STRUKTURZE MIASTA (dziś) 4 5 Uwarunkowania rynkowe i gospodarcze sprawiają, że tereny te podlegają silnej presji inwestycyjnej; Tereny kolejowe dzielą miasta, powstają wydzielone i nie połączone ze sobą obszary miejskie; 6 Rozwój przestrzenny miast nie bierze pod uwagę sieci kolejowych. 4

REGULACJE PRAWNE REGULACJE PRAWNE ODDZIAŁYWUJĄCE NA TERENY KOLEJOWE konsultacje.um.warszawa.pl Status prawny terenów kolejowych: nieruchomości Skarbu Państwa oddane w użytkowanie wieczyste spółce PKP S.A., tereny zamknięte w drodze decyzji ministra ds. transportu, prace na terenach zamkniętych wykonywane są za zgodą organów decydujących o ich zamknięciu; Tereny kolejowe w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego: od 00 roku przepisy umożliwiają objęcie terenów kolejowych miejscowymi planami zagospodarowania przestrzennego; Warunki zabudowy dla terenów zamkniętych wydaje wojewoda. 5

REGULACJE PRAWNE REGULACJE PRAWNE ODDZIAŁYWUJĄCE NA TERENY KOLEJOWE /sport.tvn4.pl/ Planowane rozwiązania prawne zwiększające atrakcyjność i pewność realizowania inwestycji w obrębie terenów kolejowych: prace nad projektem założeń projektu ustawy o zmianie ustawy Kodeks cywilny. Wprowadzenie do polskiego systemu prawnego nowego ograniczonego prawa rzeczowego w postaci prawa zabudowy, zmiany w ustawie o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym, ustawa o rewitalizacji (dla obszarów zdegradowanych). 6

ZAGOSPODAROWANIE ZNACZENIE DWORCÓW I ICH OTOCZENIA W ZAGOSPODAROWANIU MIASTA www.forum.gkw4.pl Wymogi szczególnej staranność przy planowaniu lokalizacji i zagospodarowaniu obiektów dworcowych i ich otoczenia: z uwagi na ich niepowtarzalny/wyjątkowy charakter, w celu wypełniania roli jaką odgrywają strukturze funkcjonalnej miast, w celu uwzględnienia aspektów istotnych z punktu widzenia potrzeb rozwojowych kolei. Konieczność zachowania właściwego balansu między funkcjami komercyjnymi a publicznymi obiektów właściwa organizacji przestrzeni komercyjnych i publicznych (co nie musi oznaczać obniżenia potencjału komercyjnego terenów). 7

ZAGOSPODAROWANIE TRANSPORT KOLEJOWY W ZAGOSPODAROWANIU MIAST wiadomosci.wpr4.pl Potencjał rozwojowy kolei tkwiący zwłaszcza w obsłudze ruchu aglomeracyjnego. Potrzeba silniejszego powiązania nowych obszarów zabudowy z istniejącą, modernizowaną lub planowaną siecią kolejową. Konieczność prowadzenia sprawnej współpracy pomiędzy władzami samorządowymi a władzami spółek kolejowych w zakresie planowania rozwoju przestrzennego, zarządzania przestrzenią i działań inwestycyjnych. 8

KRAJOWA POLITYKA MIEJSKA UWARUNKOWANIA WPŁYWAJĄCE NA ZAGOSPODAROWANIE TERENÓW KOLEJOWYCH http://metrowarszawa.gazeta.pl/ Aktywna rola władz miejskich w prowadzeniu polityki zagospodarowania przestrzennego; 4 Potrzeba opracowywania planów miejscowych w celu zwiększenia harmonizacji i koordynacji przedsięwzięć niezbędnych dla prawidłowej obsługi obszaru i uwzględnienia potrzeb i oczekiwań obywateli, a także zwiększenia pewności inwestycyjnej dla inwestorów; Uwzględnianie w zagospodarowaniu przestrzennym roli i funkcji przestrzeni publicznych; Powiązanie zagospodarowania przestrzennego z istniejącym i planowanym układem komunikacyjnym. 9

Dziękuję za uwagę www.mir.gov.pl/rewitalizacja miasta@mir.gov.pl