AGLOMERACJA KALISKO - OSTROWSKA STUDIUM ROZWOJU PRZESTRZENNEGO

Podobne dokumenty
ZARZĄDZANIE WYBRANYMI ZBIORAMI DANYCH DZIŚ / JUTRO / POJUTRZE NA OBSZARZE AGLOMERACJI KALISKO - OSTROWSKIEJ

Spis treści INFORMACJE WSTĘPNE

Podsumowanie Studium Zrównoważonego Rozwoju Transportu Aglomeracji Kalisko- Ostrowskiej

Autor: Magdalena Tomala. Promotor: dr inż. Magdalena Mlek-Galewska

GMINA I MIASTO STAWISZYN. Tereny inwestycyjne Gminy i Miasta Stawiszyn

STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY GORZYCE- II ZMIANA

STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO MIASTA ŁODZI UWARUNKOWANIA. Projekt Studium 2016

REALIZACJA INWESTYCJI DROGOWYCH W ZAŁOŻENIACH PROJEKTU PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO. WIELKOPOLSKA 2020+

ZMIANY DEMOGRAFICZNE ZACHODZĄCE W WARSZAWIE I JEJ STREFIE PODMIEJSKIEJ PO TRANSFORMACJI USTROJOWEJ W 1989 ROKU

STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY KÓRNIK

UCHWAŁA NR... RADY MIASTA KATOWICE. z dnia r.

STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY PŁUśNICA

UZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR XXX/414/VI/2012 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 17 kwietnia 2012r.

Zintegrowane podejście do problemów obszarów funkcjonalnych na przykładzie Chorzowa, Rudy Śląskiej i Świętochłowicokreślenie obszaru funkcjonalnego

Bydgoszcz, dnia 25 sierpnia 2015 r. Poz UCHWAŁA NR X/233/15 SEJMIKU WOJEWÓDZTWA KUJAWSKO-POMORSKIEGO. z dnia 24 sierpnia 2015 r.

DELIMITACJA POZNAŃSKIEGO OBSZARU METROPOLITALNEGO. PODEJŚCIE REGIONALNE.

OPRACOWANIE STRATEGII ROZWOJU OBSZARU METROPOLITALNEGO DO 2030 ROKU. Rola małych miast i obszarów wiejskich w rozwoju OM

Firma WIPASZ- to inwestor, który zamierza na terenie Strykowa wybudować: Ubojnia drobiu powstać miałaby na działce nr 462/7 o pow.

Południowy półpierścień 400 kv jako przesłanka do rozwoju aglomeracji warszawskiej i województwa mazowieckiego. Warszawa 18 marca 2011

Charakterystyka Gminy Świebodzin

UCHWAŁA NR 62.XXXIX.2017 RADY GMINY WIĄZOWNA. z dnia 24 kwietnia 2017 r.

PRACA DYPLOMOWA INŻYNIERSKA

Politechnika Wrocławska Wydział Architektury Katedra Planowania Przestrzennego PRACA DYPLOMOWA

POTENCJAŁY, PROBLEMY I PROPONOWANE KIERUNKI ROZWOJU MIASTA WŁOCŁAWEK I POWIATU WŁOCŁAWSKIEGO r.

Wyznaczanie obszarów o w pełni wykształconej zwartej strukturze funkcjonalno-przestrzennej

Aktualizacja Programu wodno-środowiskowego kraju na obszarze regionu wodnego Warty

UCHWAŁA NR XLVI/313/2014 RADY MIEJSKIEJ W GRODZISKU WIELKOPOLSKIM. z dnia 28 sierpnia 2014 r.

ZMIANA STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY OSIEK

samorządu terytorialnego zgodnie z tabelą nr 2 Lp. Nazwa podmiotu i przeznaczenie dotacji Plan Wykonanie

ZMIANA STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY ZIELONKI W ŚWIETLE UWARUNKOWAŃ ZWIĄZANYCH Z OCHRONĄ PRZYRODY OJCOWSKIEGO

STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY DRAWSKO POMORSKIE

Idea planowania funkcjonalnego. i jej wdrażanie w pracach MRR

ROLNICZA PRZESTRZEŃ PRODUKCYJNA

UCHWAŁA NR XXXVIII-57/2017 RADY MIEJSKIEJ W WOŁOMINIE. z dnia 18 maja 2017 r.

ZARYS OPRACOWANIA DOT. ROZWOJU OBSZARÓW WIEJSKICH I ROLNICTWA WOJEWÓDZTWA DO 2030 R.

Zintegrowany program rewitalizacji Miasta Biała Rawska

ZAKRES LOKALNYCH DOKUMENTÓW STRATEGICZNYCH

Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Gminy Tykocin

Uzasadnienie przyjętych rozwiązań oraz synteza ustaleń projektu studium

Podwiesk - działka nr 180/3. Nieruchomość gruntowa na sprzedaż

Lubicz Dolny ul. Mostowa 1 Lokal mieszkalny nr 2. Nieruchomość na sprzedaż

STARY PROKOCIM JEDNOSTKA: 31

OBRAZ STATYSTYCZNY POWIATU RADZIEJOWSKIEGO

UCHWAŁA NR XLVIII/629/2018 RADY MIEJSKIEJ KALISZA. z dnia 25 stycznia 2018 r.

UCHWAŁA NR VIII/168/15 RADY MIASTA GDAŃSKA. z dnia 26 marca 2015 roku

Zabudowa mieszkaniowa jednorodzinna wolnostojąca, bliźniacza przestrzenne

WYCIĄG Z OPINII W FORMIE OPERATU SZACUNKOWEGO

Lubicz Dolny ul. Mostowa 1 Lokal użytkowy nr 4. Nieruchomość na sprzedaż

Wsparcie na infrastrukturę wiejską w ramach PROW

Charakterystyka Gminy Opalenica

40. MYDLNIKI JEDNOSTKA: 40

Uchwała Nr XI/135/03 Sejmiku Województwa Kujawsko-Pomorskiego z dnia 26 czerwca 2003 r.

Wyznaczanie miejskich obszarów funkcjonalnych w kontekście adaptacji do zmian klimatu

UCHWAŁA Nr XXX/158/2013 RADY GMINY GRĘBKÓW z dnia 26 listopada 2013 r.

Studium zrównoważonego rozwoju transportu Aglomeracji Kalisko-Ostrowskiej

UCHWAŁA NR VI/50/2015 RADY MIEJSKIEJ W ŻAROWIE. z dnia 12 marca 2015 r.

Studium integracji przestrzennej polskiej części pogranicza Polski i Niemiec (IPPON)

UCHWAŁA NR XVIII/ /2016 RADY MIEJSKIEJ W LWÓWKU Z DNIA MARCA 2016 R.

Prof.dr hab. Andrzej Kowalczyk. Dr Sylwia Kulczyk Wydział Geografii i Studiów Regionalnych Uniwersytet Warszawski

Białystok jako ośrodek krajowy pełniący niektóre funkcje metropolitalne w Koncepcji Przestrzennego Zagospodarowania Kraju w perspektywie 20 lat

UZASADNIENIE DO UCHWAŁY NR L/874/VII/2017 RADY MIASTA POZNANIA z dnia 20 czerwca 2017r.

Uchwała Nr XV/88/2016 Rady Miejskiej w Mikołajki z dnia 28 czerwca 2016 r.

CZĘŚCIOWA ZMIANA STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY ŁAŃCUT

USTAWA. z dnia 27 marca 2003 r. o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym. (tekst jednolity) Rozdział 2. Planowanie przestrzenne w gminie

Miejskie obszary funkcjonalne w polityce Samorządu. Łukasz Urbanek Departament Rozwoju Regionalnego Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego

Podwiesk - działka nr 180/1. Nieruchomość gruntowa na sprzedaż

Celem inwestycji jest budowa obwodnicy m. Świeca w ciągu drogi wojewódzkiej nr 444

UCHWAŁA NR XXXV-50/2017 RADY MIEJSKIEJ W WOŁOMINIE. z dnia 30 marca 2017 r.

Uchwała Nr LII/681/2014 Rady Miejskiej Kalisza z dnia 25 września 2014 roku

Propozycja inwestycji rowerowych: Gmina Odolanów

Rozdział 03. Ogólny opis gminy

miejskie obszary funkcjonalne Szkolenie na temat tożsamości funkcjonalnych obszarów miejskich

Plan zagospodarowania przestrzennego województwa stanowi podstawowe narzędzie dla prowadzenia polityki przestrzennej w jego obszarze.

infrastruktury transportowej Kierunki rozwoju na Mazowszu Tomasz Sieradz 20 lutego 2006 r. Warszawa Mazowieckiego Członek Zarządu Województwa

Wójt Gminy Kwilcz ZMIANA STUDIUM UWARUNKOWAŃ I KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO GMINY KWILCZ

OFERTA SPRZEDAŻY NIERUCHOMOŚCI

Priorytet 3: Rozwój infrastruktury transportowej na Dolnym Śląsku ( Transport ); działanie 3.1: Infrastruktura drogowa.

OFERTA SPRZEDAŻY NIERUCHOMOŚCI

UZASADNIENIE. 2. Sposób realizacji wymogów wynikających z art. 1 ust. 2-4 ustawy o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym:

ZARZĄDZENIE Nr 1538/2014 PREZYDENTA MIASTA KRAKOWA z dnia r. w sprawie przyjęcia i przekazania pod obrady Rady Miasta Krakowa projektu

Tendencje rozwojowe pasma północnego Obszaru Metropolitalnego Warszawy

UCHWAŁA NR 70.XXXIX.2017 RADY GMINY WIĄZOWNA. z dnia 24 kwietnia 2017 r.

Załącznik nr 4. Wyniki warsztatów Wałbrzych.

UCHWAŁA Nr.. RADY GMINY KROKOWA z dnia r. w sprawie uchwalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego dla części terenu

Przemysław Śleszyński Instytut Geografii i Przestrzennego Zagospodarowania PAN

Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Pruszkowa projekt KIERUNKI ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO

KONCEPCJA ZAGOSPODAROWANIA TERENU

AKTUALIZACJA STUDIUM UWARUNKOWAŃ l KIERUNKÓW ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO MIASTA BIERUNIA CZĘŚĆ "C"

Uzasadnienie UCHWAŁY NR.. RADY MIEJSKIEJ W ŚREMIE

Przystąpienie do sporządzenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego W rejonie ulic Solna - Działowa w Poznaniu

1. uszczegółowienie i terytorializacja celów określonych w strategii województwa;

UCHWAŁA NR XXXIV/368/2017 RADY MIEJSKIEJ W ŁASKU. z dnia 30 czerwca 2017 r.

UCHWAŁA NR 65.XXXIX.2017 RADY GMINY WIĄZOWNA. z dnia 24 kwietnia 2017 r.

Lista pytań ogólnych na egzamin inżynierski

ŁUCZANOWICE KOŚCIELNIKI JEDNOSTKA: 61

Granice mpzp Ma1g (37,4 ha) i Ma1h (22,8 ha)

UZASADNIENIE do Uchwały Nr 688 Rady Miasta Konina z dnia 28 marca 2018 roku

UCHWAŁA NR XVII/189/12 Rady Gminy Miękinia z dnia 30 marca 2012 roku

UCHWAŁA NR XIV/76/2015 RADY GMINY LESZNO. z dnia 30 września 2015 r.

Transkrypt:

W I E L K O P O L S K I E B I U R O P L A N O W A N I A P R Z E S T R Z E N N E G O W P O Z N A N I U AGLOMERACJA KALISKO - OSTROWSKA STUDIUM ROZWOJU PRZESTRZENNEGO SYNTEZA Kierownik Pracowni mgr inż. arch. Jerzy Zalewski Dyrektor Biura mgr Jacek Michałowski Poznań 2005 r.

WPROWADZENIE. Opracowanie Studium rozwoju przestrzennego Aglomeracji Kalisko Ostrowskiej wykonane zostało jako kontynuacja i rozwinięcie prac nad obszarami problemowymi, wyznaczonymi w Planie zagospodarowania przestrzennego województwa wielkopolskiego (uchwalonego w 2001 roku). Zasadniczym celem Studium rozwoju przestrzennego Aglomeracji Kalisko Ostrowskiej było określenie uwarunkowań rozwoju, a następnie zidentyfikowanie czynników i problemów rozwojowych, by w efekcie końcowym określić możliwości i kierunki rozwoju przestrzennego. Prace nad Aglomeracją Kalisko Ostrowską poprzedzone zostały fazą wstępną, której głównym celem była delimitacja obszaru, a następnie zidentyfikowanie problemów, konfliktów i zagrożeń dla dalszego rozwoju obszaru. Delimitację przeprowadzono, jeszcze przez WBPP w Kaliszu w 2000 roku, w oparciu o badania i analizy procesów urbanizacji w odniesieniu do obszaru otaczającego dwa centra - miasto Kalisz i Ostrów Wielkopolski. Delimitację tę w 2002 roku zaktualizowano w WBPP w Poznaniu z uwzględnieniem aktualnych danych statystycznych i dostosowując delimitację do granic administracyjnych gmin. Z przeprowadzonych analiz i badań wynika, że obszar ciążenia wzajemnego miast Kalisza i Ostrowa Wielkopolskiego, charakteryzuje się zaawansowanymi procesami urbanizacyjnymi, co potwierdza stały wzrost liczby ludności miast, wzrost procesów osiedleńczych w strefie podmiejskiej, zmniejszanie się przestrzeni rolniczej na rzecz obszarów osiedleńczych i aktywizacji gospodarczej a także stopniowy wzrost aktywności ekonomicznej w rozszerzających się strefach podmiejskich. Na podstawie tych analiz stwierdzono, że miasta Pleszew, Ostrzeszów i Krotoszyn stanowią autonomiczne silne ośrodki rozwoju, wytwarzające własne strefy oddziaływania, niezależnie od występujących jeszcze tradycyjnych relacji administracyjnych dawnego województwa. POŁOŻENIE I OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA. Aglomeracja Kalisko Ostrowska położona jest w południowo wschodniej części Województwa Wielkopolskiego. Jej centrum stanowią dwa miasta: Kalisz i Ostrów Wielkopolski a uzupełniają ją pasmowo Odolanów, Nowe Skalmierzyce

i Opatówek. Aglomeracja oddalona jest o 125 km od stolicy województwa miasta Poznania, a od ośrodków subregionalnych: Konina i Leszna odpowiednio o 57 i 100 km. Powierzchnia aglomeracji wynosi 1875 km 2, co stanowi 6,3 % powierzchni województwa. Aglomerację zamieszkiwało 317,8 tys. osób to jest 9,4 % ludności województwa (wg danych za rok 2002). Dane za rok 2003 są niewiele mniejsze i wynoszą 317,3 tys. osób. Obszar aglomeracji stanowią gminy otaczające miasta centralne tworzące pierwszy pierścień gmin wokół centrów oraz dwie gminy z drugiego pierścienia. Łącznie obszar Aglomeracji Kalisko Ostrowskiej stanowi 15 gmin: - 2 gminy miejskie miasta Kalisz i Ostrów Wielkopolski; - 3 gminy miejsko wiejskie gminy Nowe Skalmierzyce, Odolanów, Raszków; - 10 gmin wiejskich gminy Blizanów, Brzeziny, Ceków Kolonia, Godziesze Wielkie, Gołuchów, Opatówek, Ostrów Wielkopolski, Przygodzice, Sieroszewice, Żelazków. Osią układu przyrodniczego jest rzeka Prosna płynąca we wschodniej części aglomeracji i rzeka Barycz w południowo zachodniej części obszaru. Ochroną prawną, z racji wysokich walorów przyrodniczych, objętych jest 46,2 % powierzchni aglomeracji. Pod względem użytkowania terenu dominują użytki rolne (69,6 %), lasy stanowią 21 % powierzchni aglomeracji. Powierzchnia gruntów leśnych w Aglomeracji Kalisko Ostrowskiej wynosi ogółem 39 411 ha, co stanowi 1,3 % powierzchni lasów całego województwa. Rozmieszczenie lasów jest nierównomierne większe kompleksy występują w południowej części aglomeracji. Część centralna obszaru aglomeracji charakteryzuje się niskim wskaźnikiem lesistości. Główny układ drogowy wiążący aglomerację z systemem dróg krajowych stanowi droga ekspresowa nr 11 (Koszalin Poznań Ostrów Wielkopolski Tarnowskie Góry), biegnąca w zachodniej części obszaru oraz droga krajowa nr 25 (Oleśnica Antonin Ostrów Wielkopolski Kalisz Konin i Bydgoszcz). Ważne znaczenie komunikacyjne mają też linie kolejowe o znaczeniu państwowym, relacji Poznań Ostrów Wielkopolski Kluczbork oraz linia Łódź Kaliska Kalisz Ostrów Wielkopolski Oleśnica. Na terenie Aglomeracji Kalisko Ostrowskiej występują trzy zbiorniki retencyjne, wybudowane dla celów przeciwpowodziowych i rekreacyjnych którymi są: Gołuchów na rzece Ciemnej, pow. 52,0 ha, pojemność 1,4 mln m 3,

Piaski Szczygliczka na rzece Ołobok, pow. 30,0 ha, pojemność 0,9 mln m 3, Szałe na rzece Pokrzywnicy, pow. 154,0 ha, pojemność 4,35 mln m 3. W trakcie realizacji znajduje się zbiornik retencyjny Wielowieś Klasztorna zlokalizowany na terenie 5 gmin: Godziesze Wielkie, Brzeziny, Sieroszewice, Grabów, Kraszewice. Powierzchnia zalewu zbiornika wynosić będzie 1704 ha, a jego pojemność 48,8 mln m 3. Zbiornik będzie pełnił funkcje przede wszystkim przeciwpowodziową i retencyjną ale także służyć będzie gospodarce rybackiej, energetyce i rekreacji. Na terenie Aglomeracji wydzielono 6 regionów glebowo rolniczych (wg podziału przestrzeni rolniczej wprowadzonego przez Instytut Uprawy Nawożenia i Gleboznawstwa w Puławach): 1. Największy powierzchniowo region Ostrowsko Gołuchowski obejmuje zachodnie gminy. 2. Region Kalisko Stawiszyński obejmuje gminy: Blizanów, Żelazków, północną część gminy Opatówek oraz północno wschodnią część miasta Kalisza. 3. Region Liskowski obejmujący gminę Ceków Kolonia. 4. Region Odolanowski obejmuje fragment Kotliny Milickiej (gminy Odolanów i Przygodzice, południowy fragment gminy i miasta Ostrów Wielkopolski oraz zachodni gminy Sieroszewice). 5. Region Grabowski obejmujący gminy Brzeziny, Godziesze Wielkie, Sieroszewice oraz część gmin: Nowe Skalmierzyce, Opatówek i miasto Kalisz. 6. Region Ostrzeszowski obejmujący południowo wschodni skrawek gminy Przygodzice. Na obszarze aglomeracji znajduje się 260 zabytków wpisanych do rejestru Wielkopolskiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków z czego około 40 % zlokalizowanych jest w Kaliszu. Duże nasycenie zabytkami występuje także na obszarze gmin Gołuchów i Ostrów Wielkopolski oraz samego miasta Ostrowa Wielkopolskiego. Aglomerację Kalisko Ostrowską na koniec 2002 roku, zamieszkiwało ponad 317 tysięcy mieszkańców, którzy stanowili 9,46 % ludności województwa wielkopolskiego. W miastach mieszkało 194 909 mieszkańców a na terenach wiejskich pozostałe 122 526 osób. Ludność miast stanowiła 61,4 % ogółu mieszkańców aglomeracji. Ludność miejska aglomeracji systematycznie wzrasta, co jest typowe dla obszarów urbanizujących się. Gęstość zaludnienia na terenie aglomeracji wynosi 169 osób/km 2 i jest

wyższa niż gęstość zaludnienia w województwie wielkopolskim i w kraju (wynoszące odpowiednio 112 i 122 osób/km 2 ). Pod względem demograficznym największymi jednostkami są miasta centralne Kalisz i Ostrów Wielkopolski, a najmniejszą jednostką administracyjną gminną jest Ceków Kolonia. ROZWÓJ PRZESTRZENNY NA OBSZARZE AGLOMERACJI Dotychczasowy rozwój funkcjonalno przestrzenny w obszarze aglomeracji jest wypadkową gospodarki przestrzennej samorządów miast i gmin w różnych uwarunkowaniach społeczno gospodarczych, politycznych i historycznych. Istniejąca struktura funkcjonalno przestrzenna, charakteryzuje się dwoma ogniskami rozwoju, opartymi na miastach Kaliszu i Ostrowie Wielkopolskim. Te dwa centra aglomeracji wzajemnie się uzupełniające i wypełniające, tworzą główną oś powiązań. Układ komunikacyjny, drogowy i kolejowy, wzmacnia pod względem funkcjonalnym znaczenie i oddziaływanie tych ośrodków. Cały obszar aglomeracji można podzielić pod względem funkcjonalnym na strefy mające także odzwierciedlenie w krajobrazie gospodarczym i przyrodniczym. Są to strefy funkcjonalne: intensywnego rozwoju społeczno gospodarczego i przekształceń urbanistycznych (obejmująca miasta: Kalisz, Ostrów Wielkopolski, Nowe Skalmierzyce, Opatówek i Odolanów), rolniczej przestrzeni produkcyjnej (obejmująca północny fragment obszaru aglomeracji - gminy: Raszków, Gołuchów i Blizanów), rolnictwa ekologicznego (obejmująca przede wszystkim wsie Sieroszewice i Godziesze Wielkie), koncentracji funkcji rekreacyjnych (obejmująca tereny wokół Cekowa Koloni i Brzezin), przyrodnicza o szczególnych walorach środowiska naturalnego (obejmująca gminy Odolanów i Przygodzice). W wyniku przeprowadzonych prac, można wyróżnić w strukturze przestrzennej aglomeracji, wiodącą strefę wielofunkcyjnej aktywności gospodarczej o kierunku wschód zachód. Rozciąga się ona pomiędzy miastami centralnymi Kaliszem i Ostrowem

Wielkopolskim z Nowymi Skalmierzycami pośrodku. Do strefy tej włączone są od wschodu Opatówek a od strony zachodniej Odolanów. Wysoka koncentracja potencjału gospodarczego stanowi podstawę dalszej dynamicznej aktywności i rozwoju oraz intensywnego oddziaływania na cały obszar aglomeracji i region. KOMUNIKACJA Ważne w skali kraju i województwa połączenia drogowe przebiegają przez intensywnie zainwestowane tereny głównych jednostek osadniczych aglomeracji: Kalisza, Ostrowa Wielkopolskiego, Nowych Skalmierzyc, Odolanowa, Przygodzic i Opatówka. Występujące znaczne natężenie ruchu tranzytowego i lokalnego na obszarze aglomeracji, wymaga budowy obwodnic miejscowości oraz modernizacji dróg. Zgodnie z krajowym programem dotyczącym przebudowy sieci drogowej, droga krajowa nr 11 będzie przystosowana do parametrów technicznych odpowiadających klasie ekspresowej, która docelowo zapewni lepsze powiązania komunikacyjne nie tylko z Poznaniem. W ciągu drogi krajowej nr 12 przewiduje się obejście drogowe miejscowości Gołuchów i Opatówek wraz z modernizacją drogi na odcinku od Opatówka do Kalisza. Dla połączenia miasta Ostrowa Wielkopolskiego z drogą ekspresową S11 poza obszarem centrum oraz włączenia do niej drogi krajowej nr 36 wyznaczono obejście zachodnie Ostrowa Wielkopolskiego, w kategorii dróg wojewódzkich. Dla zapewnienia mieszkańcom aglomeracji zrównoważonego poziomu obsługi komunikacyjnej, przewiduje się także zwiększenie znaczenia i rozwój komunikacji szynowej, szczególnie w paśmie rozwoju aglomeracji od Opatówka przez Kalisz, Nowe Skalmierzyce, Ostrów Wielkopolski do Odolanowa. Istotne znaczenie dla obsługi komunikacji zbiorowej powinien mieć zintegrowany system współdziałania przedsiębiorstw komunikacji obu miast. Dla rozwoju funkcjonalnego aglomeracji będzie miało znaczenie w przyszłości, lotnisko w Michałkowie, które docelowo służyć będzie nie tylko jako lotnisko sportowe.