BESKO - Elżbieta Staworko, Bogdan Staworko s.c. Pracownia Projektowa 52-339 Wrocław, ul. Słowińców 57 tel./fax.(71) 78-79-792 NIP 899-253-47-59 PROJEKT WYKONAWCZY Inwestor: Zarząd Inwestycji Miejskich Wrocław, ul. Januszowicka 15a Temat: Budowa drogi wraz z infrastrukturą w łączniku pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota-Roweckiego we Wrocławiu Część: Budowa kanalizacji deszczowej Teren inwestycji: Obręb Ołtaszyn AM 12 dz. 17/1; 17/7; 18/1; 18/6; dz. 22/1; 15; 21; Funkcja Imię i nazwisko Uprawnienia budowlane - specjalność Nr uprawnień budowlanych Podpis Projektował mgr inż. Elżbieta Staworko sieci sanit. 92/88/UW Sprawdził mgr inż. Bożena Wacewicz sieci. sanit. 193/94/UW Projektował mgr inż. Wojciech Zubrzycki konstr. 198/90/UW Wrocław, sierpień 2011r.
Budowa kanalizacji deszczowej w łączniku drogowym pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota Roweckiego we Wrocławiu 2 BESKO - Elżbieta Staworko Bogdan Staworko s.c. Pracownia Projektowa 52-339 Wrocław ul. Słowińców 57 tel./ fax. (71) 78-79-792 Inwestor: Temat: Część: Stadium: Zarząd Inwestycji Miejskich Wrocław, ul. Januszowicka 15a Budowa drogi wraz z infrastrukturą w łączniku pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota-Roweckiego we Wrocławiu Budowa kanalizacji deszczowej Projekt wykonawczy I. DANE OGÓLNE...3 1. PODSTAWA OPRACOWANIA...3 2. INWESTOR...3 3. UŻYTKOWNIK...3 4. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA...3 II. CZĘŚĆ SZCZEGÓŁOWA...3 1. STAN ISTNIEJĄCY...3 2. STAN PROJEKTOWANY...4 2.1. Obliczenia...4 2.2. Kanalizacja deszczowa...6 2.2.1. Kanały deszczowe...6 2.2.2.Studnie rewizyjne...6 2.2.3. Wpusty deszczowe...6 2.2.4. Przykanaliki...6 2.2.5. Włazy istniejących studni kanalizacyjnych...6 2.2.6. Włączenie projektowanego kanału do istniejącej studni...7 3.WYKONAWSTWO...7 3.1. Roboty przygotowawcze...7 3.2.Roboty ziemne...7 3.3. Odwodnienie wykopów...7 3.4. Roboty montażowe...7 3.5. Próba szczelności...8 3.6. Uwagi ogólne...8 OPIS TECHNICZNY - CZĘŚĆ KONSTRUKCYJNA...9 1. PODSTAWA OPRACOWANIA...9 2. WARUNKI GRUNTOWO-WODNE....9 3. ZAKRES OPRACOWANIA...9 4. SZALOWANIE WYKOPÓW LINIOWYCH I OBIEKTOWYCH...9 5. POSADOWIENIE KANAŁÓW....9 6. POSADOWIENIE STUDZIENEK...10 7. UWAGI KOŃCOWE...10 III.. Odpis uzgodnień IV. Rysunki: l.p. Nr rys. Rysunek Skala 1. 1 Projekt zagospodarowania terenu 1:500 2. 2 Profile podłużne kanalizacji deszczowej 1:100/250 3. 3 Studnia kanalizacyjna - schemat 1:25 4. 4 Wpust deszczowy- schemat 1:20 5. 5 Schemat podłączenia proj. kanału do istn. studni / 6. 6 Posadowienie kanałów 1:20 7. 7 Posadowienie studzienek 1:20
Budowa kanalizacji deszczowej w łączniku drogowym pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota Roweckiego we Wrocławiu 3 OPIS TECHNICZNY I. DANE OGÓLNE 1. PODSTAWA OPRACOWANIA 1.1.Umowa nr NZU/3633-56/ul. Brylantowa/11 z dnia 17.06.2011r między Zarządem Inwestycji Miejskich a firmą BESKO s.c.. 1.2.Miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego.. dla obszaru ograniczonego ulicami: gen.s.grota-roweckiego,k.i.gałczyńskiego i B.Strachowskiego, gen.t.kutrzeby, Piechoty i S.Starzyńskiego,Obrońców Poczty Gdańskiej i granicą administracyjną miasta Wrocławia w ObrębieOłtaszyn we Wrocławiu. Uchwała Rady Miejskiej Wrocławia nr XXI/1792/04 z dnia 01.04.2004r 1.3.Zaktualizowany podkład geodezyjny w skali 1:500 1.4.rojekt budowlany część drogowa budowy łącznika pomiędzy ul Brylantową a ul. Grota Roweckiego we Wrocławiu 1.5.Badania geologiczne 2. INWESTOR Zarząd Inwestycji Miejskich Wrocław, ul. Januszowicka 15a 3. UŻYTKOWNIK Zarząd Zieleni Miejskich, Wrocław, ul. Trzebnicka 33 Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta, Wrocław, ul. Długa 49 Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji, ul. Na Grobli 14/16, Wrocław 4. CEL I ZAKRES OPRACOWANIA Celem niniejszego opracowania jest wykonanie projektu budowy kanalizacji deszczowej dla łącznika pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota-Roweckiego we Wrocławiu. II. CZĘŚĆ SZCZEGÓŁOWA 1. STAN ISTNIEJĄCY W istniejącym pasie drogowym planowej ulicy wykonana został tymczasowa nawierzchnia z płyt drogowych. Pozostał część pasa drogowego jest niezagospodarowana. Ulica Brylantowa w rejonie opracowania nie posiada nawierzchni jest ona w trakcie budowy w ramach realizowanej budowy zespołu budynków mieszkalnych. Ulica Grota Roweckiego posiada przekrój drogowy jezdnie bitumiczną szerokości ok. 5,8 m, z obustronnymi poboczami ziemnymi i rowami przydrożnymi. W miejscu połączenia ulicy Grota Roweckiego z tymczasową nawierzchnią z płyt drogowych na rowie przydrożnym zabudowany został przepust o średnicy 500 mm i długości ok. 13,5 m. W pasie drogowym łącznika występują następujące elementy infrastruktury technicznej: wodociąg w160;
Budowa kanalizacji deszczowej w łączniku drogowym pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota Roweckiego we Wrocławiu kanalizacja sanitarna ks200; sieć teletechniczna; sieć energetyczna. Wzdłuż ul. Grota Roweckiego jest położony gazociąg a w ul. Brylantowej Spółdzielnia Mieszkaniowa Jedynka wybudowała kanał deszczowy o średnicy 0,8m. Kanał ze względu na kolizję z gazociągiem średniego ciśnienia został wybudowany poniżej dna rowu, do którego odprowadzane są wody opadowe. Zaniżenie kanału powoduje, że kanał pracuje na podtopieniu. Dodatkowo ze względu na warunki postawione przez zarządcę rowu S -31 odbiornika wód opadowych odpływ z wybudowanego kanału został zdławiony poprzez wbudowanie odpływu o średnicy 150mm. Warunki gruntowo-wodne Wierzchnią warstwę tworzą nasypy niekontrolowane, zbudowane z piasku średniego, żwiru, gruzu oraz nasyp z gliny. Miąższość nasypów wynosi 0,4-0,5 m. Poniżej zalegają grunty rodzime piaski drobne w tanie średnio zagęszczonym, z przewarstwieniem w postaci pyłu w stanie twardoplastycznym lokalnie warstwa pyłu o miąższości 30 cm zalega bezpośrednio pod nasypem niekontrolowanym. Grunty piaszczyste należą do gruntów niewysadzinowych, a pył do gruntów bardzo wysadzi nowych. Woda gruntowa występuje na całym odcinku drogi na głębokości 1,5-1,9 m ppt warunki wodne przeciętne. 2. STAN PROJEKTOWANY Projekt drogowy zakłada odwodnienie nawierzchni jezdni za pomocą 8 sztuk wpustów deszczowych umieszczonych w ściekach ulicznych. Projektowany kanał deszczowy oprócz wód opadowych z odwadniania nawierzchni pasa drogowego łącznika, będzie odbierał wody opadowe z planowanej w mpzp drogi 38 KD w zakresie działek 17/4 i 23/2 oraz zgodnie z ustaleniami z inwestorem zadania z działek DOMARU 17/3 i 17/5. 2.1. Obliczenia Ilość odprowadzanych wód opadowych Analizując zlewnię i zagospodarowanie terenu założono, że wymiary kanałów deszczowych przeliczane będą metodą stałego natężenia deszczu o prawdopodobieństwie występowania deszczu p=100% i c=1 ( raz na rok). Do wyznaczenia natężenia deszczu w zależności od czasu trwania wykorzystano nomogram krzywych natężenia deszczu dla miasta Wrocławia opracowany przez prof. Wołoszyna. Wg powyższego nomogramu natężenie deszczu dla czasu trwania t=10min. wynosi q= 100l/sek ha. Założono: współczynnik spływu dla nawierzchni brukowej ϕ= 0,80, współczynnik opóźnienia ψ=1,0 Zatem ilość wód opadowych odprowadzonych z poszczególnych powierzchni wyniesie: 1. z pasa drogowego łącznika 17,7 l/s 2. z działek 23/2 i 17/4 5,5 l/s 3. z działek 17/3 i 17/5 5,5 l/s Razem 28,7 l/s 4
Budowa kanalizacji deszczowej w łączniku drogowym pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota Roweckiego we Wrocławiu Sprawdzenie możliwości przejęcia wód opadowych i roztopowych z łącznika drogowego przez kanał Ø0,8m w ul. Brylantowej Dane wyjściowe: 1. Dławienie kanału kd0,8 poprzez wbudowanie na odpływie rury o średnicy 150mm powoduje, że kanał pracuje jak zbiornik retencyjny. 2. Ze względu na zaniżenie kanału i kanał działa na podtopieniu. 3. Przy założeniu wypełnienia rowu S-31 na poziomie 35cm podtopienie w kanale kd0,8 wyniesie średnio ok. 50cm. Daje to czynną objętość kanału na poziomie 28m3. 4. Kanał odbiera tylko wody opadowe z pasa drogowego ul. Brylantowej ok. 12,8l/s. Na podstawie metodologii przytoczonej przez Błaszczyka obliczono najmniejszą niezbędną pojemność retencji uwzględniając dane wyjściowe oraz ilość wód opadowych do odprowadzenia kanałem kd800 z ul. Brylantowej na odc. od rowu do skrzyżowania z łącznikiem oraz z kanału w łaczniku. Obliczenia zestawiono w poniższej tabeli 5 Natężenie deszczu [ l/sha] Objętość dopływu [m3/ha] Objętość dopływu [ m3] Obliczeniowy czas odpływu [min] Objętość odpływu przy założonym natężeniu odpływu [m3] Objętość zbiornika retencyjnego [m3] czas trwania deszczu 10 15 30 45 60 90 120 180 100 77 48 37 30 23 19 14 60 69,3 86,4 99,9 108 124,2 136,8 151,2 37,8 43,7 54,4 62,9 68,0 78,2 86,2 95,3 14,6 19,5 34,2 48,9 63,7 93,3 122,9 182,1 6,1 8,2 14,4 20,5 26,7 39,2 51,6 76,5 31,7 35,5 40,1 42,4 41,3 39,1 34,6 18,8 Z obliczeń wynika, że najmniejsza niezbędna pojemność retencji wynosi 42,4m 3 ( przy współczynniku spływu ϕ=1,0) dla ϕ=0,85 wielkość ta wyniesie 33m 3. Uwzględniając pojemność kanału kd0,8 niezbędna pojemność dodatkowej retencji wyniesie 5m 3. Sprawdzono, że przy dopływie na poziomie 28,7l/s, zaprojektowanym spadku kanału o średnicy 0,4m i=2,5%o wypełnienie kanału wynosi ok. 40%, co daje możliwość dodatkowej retencji na poziomie ok. 9,0m 3. (17m 3 *0,60=10,2 m 3 ). Wobec powyższego zaprojektowano kanał w łączniku o średnicy DN 0,4m. Układ dwóch kanałów kd0,8 i kd0,4 przejmą wody opadowe z ulicy Brylantowej na odcinku od rowu do łącznika, z łącznika ul. Brylantowej z ul. Grota Roweckiego oraz działek 23/2; 17/4; 17/3 i 17/5. Dodatkowa rezerwa retencji wynosi ok. 5,2m 3.
Budowa kanalizacji deszczowej w łączniku drogowym pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota Roweckiego we Wrocławiu 2.2. Kanalizacja deszczowa Zaprojektowano kanał deszczowy w łączniku ulic Brylantowej z Grota Roweckiego o średnicy de0,4m, do którego włączone będą : 1. odcinek kanału de0,315 o długości L=7,39m wyprowadzony w kierunku planowanej w mpzp drogi oznaczonej symbolem 38KD; 2. dwa przyłącza de0,2 do działek o numerach 17/3 i 17/5 odpowiednio o długości 7,41m i 7,37m; 3. osiem wpustów deszczowych odwadniających pas drogowy łącznika drogowego. Kanał deszczowy włączony będzie do studni na kanale kd0,8m powyżej wysokości spodziewanego podtopienia. 2.2.1. Kanały deszczowe Kanały deszczowe wykonać z rur kanalizacyjnych grubościennych PVC φ0,400; φ0,315; klasy S łączonych na uszczelki gumowe, który należy układać zgodnie z PN-92/B-10735 na podsypce piaskowo-żwirowej o granulacji 2mm-16mm o grubości odpowiednio 17 i 23 cm. Profile podłużne kanałów przedstawiono na rysunku nr 2, a posadowienie na rysunku nr 6 2.2.2.Studnie rewizyjne Zaprojektowano studnie rewizyjne z prefabrykatów z betonu o wytrzymałości min.c30/37 wodoszczelnego (W8), mało nasiąkliwego (nw 4%), mrozoodpornego (F-50) łączonych na uszczelki gumowe. Studnie zbudowane będą z kręgów DN1200mm. W studniach zamontować stopnie żeliwne odpowiadające normie PN-EN 13101:2005 typ D. Zwieńczenie studni wykonać zgodnie z normą PN-EN:124:2000, montować włazy o średnicy 600mm klasy D400 dwu lub czterootworowe z wypełnieniem betonowym, bez zamknięć śrubowych, z fabrycznie montowanymi uszczelkami. Schemat studni na rysunku nr 3. 2.2.3. Wpusty deszczowe Wpusty deszczowe φ 0,45 budować z gotowych elementów betonowych (beton min. C35/45) z osadnikiem głębokości min. 0,50 m. i skrzynką żeliwną wg PN-EN-124:2000 klasy C250 typ podchodnikowy. Schemat wpustu na rysunku nr 4. Włączenie przykanalików do wpustów wykonać do przygotowanych fabrycznie otworów. Zestawienie wpustów w tabeli na rysunku nr 4. 2.2.4. Przykanaliki Przykanaliki układać z rur kanalizacyjnych z PVC klasy S o średnicy φ160 dla podłączenia wpustów deszczowych i φ200 dla odprowadzenia wód opadowych z działek 17/3 i 17/5, kielichowych łączonych uszczelką gumową. Ze względu na wymagania MPWiK na przykanalikach zaprojektowano syfony z czterech łuków 45 φ160 zabudowane łukiem do góry. Przykanaliki należy układać zgodnie z PN-92/B-10735 na podsypce piaskowo-żwirowej o granulacji 2mm-16mm i grubości odpowiednio 10 i 15 cm. Profile przykanalików na rysunku nr 2. Przykanaliki φ200 zostaną wystawione do granic pasa drogowego i zakończone korkiem. 2.2.5. Włazy istniejących studni kanalizacyjnych Wraz ze zmianą niwelety jezdni konieczna będzie regulacja wysokościowa studni na kanale sanitarnym. Należy ją wykonać przy użyciu polimerowych. pierścieni dystansowych tak aby 6
Budowa kanalizacji deszczowej w łączniku drogowym pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota Roweckiego we Wrocławiu komin studzienki nie przekraczał sanitarnym. Zestawienie poniżej Tabela nr 1 Zestawienie studni do regulacji l.p lokalizacja 45 cm. Do regulacji przewidziano 3 włazy na kanale rzędna istniejąca [m npm] rzędna projektowana [m npm] korekta wysokości [cm] 1 Brylantowa nr 28 131,00 131,01 +1 2 w rejonie drogi KD38 130,91 131,07 +16 3 Na wysokości dz.17/2 131,01 131,05 +4 2.2.6. Włączenie projektowanego kanału do istniejącej studni Na wlocie łącznika drogowego w ul. Brylantową wybudowano na kanale deszczowym kd0,8 studnię o średnicy 1,5m. W kierunku łącznika wykonano otwór o średnicy 0,8m i wstawiono korek. Ze względu na odstąpienie od budowy w łączniku kanału o średnicy 0,8m oraz przewidywane podtopienie kanału kd0,8m zaprojektowano włączenie kanału kd0,4 na wysokości osi kanału kd0,8. Istniejący korek należy zdemontować, otwór zmniejszyć poprzez zabetonowanie otworu przy użyciu betonu C35/45 do średnicy 0,4m a w studni wyrobić nową kinetę. Kinetę wykonać z betonu C35/45. Schemat włączenia rozrysowano na rysunku nr 5. 3.WYKONAWSTWO 3.1. Roboty przygotowawcze Przed przystąpieniem do robót ziemnych należy wytyczyć projektowane urządzenia oraz przebieg istniejącego uzbrojenia podziemnego. Wytyczenie trasy winno być wykonane przez uprawnione służby geodezyjne. 3.2.Roboty ziemne Roboty ziemne wykonać zgodnie z normami PN-B-10736:1999. W miejscach zbliżeń do istniejącego uzbrojenia prace prowadzić ręcznie. Wykopy wykonać o ścianach pionowych z pełnym umocnieniem za pomocą gotowych szalunków skrzynkowych. Zasypkę przykanalików prowadzić zgodnie z instrukcją fabryczną montażu rur. Wykopy zasypywać piaskiem lub pospółką do wysokości podbudowy jezdni tak aby można uzyskać stopień zagęszczenia wg skali Proctora do głębokości 1,5m ppt równy 1, poniżej tej głębokości współczynnik 0,97; 3.3. Odwodnienie wykopów Z badań geologicznych wynika, że woda gruntowa może występować powyżej dna wykopu. Proponuje się odwodnienie wykopów za pomocą drenażu poziomego zabudowanego zgodnie ze spadkiem wykopu poniżej jego dna umieszczając drenaż z rur perforowanych de110 z tworzywa sztucznego np. PVC, tuż przy ścianie wykopu i odpompowywanie wody ze studzienki o średnicy 0,5m wykonanej w najniższym punkcie wykopu. Wody z wykopów odpompowywać do istniejącego rowu wzdłuż ul. Grota Roweckiego poprzez tymczasową studnię osadnikową o średnicy 1,0m. 3.4. Roboty montażowe Roboty montażowe należy wykonywać w starannie wykonanych i zabezpieczonych wykopach. Do montażu należy stosować wyłącznie materiały nieuszkodzone posiadające atest producenta. 7
Budowa kanalizacji deszczowej w łączniku drogowym pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota Roweckiego we Wrocławiu Wszystkie prace wykonać wg zaleceń producentów. 8 3.5. Próba szczelności W celu sprawdzenia szczelności kanału próba szczelności powinna być przeprowadzona po wykonaniu zasypki kanału. Badanie wykonać zgodnie z normą PN-EN 1610: 2002. Proponuje się wykonanie badania szczelności kanału łącznie ze studniami z użyciem wody. Odprowadzenie zużytej wody po próbie szczelności do istniejącego kanału w ul. Brylantowej. 3.6. Uwagi ogólne 1. Roboty należy prowadzić zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP i normami branżowymi. 2. Wszelkie odstępstwa od dokumentacji winne być zaakceptowane przez nadzór inwestorski i autorski. 3. Wykopy będą obudowane a zasięg leja depresji nie będzie wykraczał poza teren inwestycji. Zgodnie z art. 124 pkt.6 ustawy z dnia 18.07.2001r "Prawo wodne" (Dz..U.nr 115 poz.12290) nie zachodzi więc konieczność uzyskania pozwolenia wodnoprawnego Opracowała: mgr inż. Elżbieta Staworko
Budowa kanalizacji deszczowej w łączniku drogowym pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota Roweckiego we Wrocławiu 9 OPIS TECHNICZNY - CZĘŚĆ KONSTRUKCYJNA 1. Podstawa opracowania. 1.1. Projekt kanalizacji część technologiczna, 1.2. Opinia geotechniczna warunków gruntowo-wodnych, 1.3. PN-81/B-03020 - Grunty budowlane. Posadowienie bezpośrednie budowli. Obliczenia statyczne i projektowanie. 1.4. PN-82/B-02004 - Obciążenie pojazdami. 1.5. Materiały informacyjne dystrybutora rur PVC. 1.6. Programu komputerowe. 2. Warunki gruntowo-wodne. Według dokumentacji geotechnicznej w podłożu terenu, przez który przebiega trasa kanałów stwierdzono występowanie piasków drobnych w stanie średnio zagęszczonym, z przewarstwieniem w postaci pyłu w stanie twardoplastycznym Grunty piaszczyste należą do gruntów niewysadzinowych, a pył do gruntów bardzo wysadzi nowych Woda gruntowa występuje na głębokości 1,5-1,9 m ppt m. 3. Zakres opracowania. - posadowienie kanałów z rur PVC, - posadowienie studzienek, - szalowanie wykopów liniowych i obiektowych. 4. Szalowanie wykopów liniowych i obiektowych. Ponieważ trasa kanałów przebiega przez teren niezabudowany zaleca się stosować szalunki systemowe. Alternatywa: szalowanie palami szalunkowymi KS 3.25 ( wypraskami ) poziomo i rozparcie poprzez nakładki z grodzic GZ-4 okrąglakami drewnianymi. 5. Posadowienie kanałów. Kanały z rur PCV należy posadowić na podłożu z piasku wykonanym na gruncie rodzimym. Wykonano obliczenia i zaprojektowano posadowienie następujących kanałów : Dn 0,400, Dn 0,315, Dn 0,200, Dn 0,160. Na gruncie rodzimym należy wykonać podsypkę z piasku lub pospółki zagęszczoną do min. 0,95 według Proctora.
Budowa kanalizacji deszczowej w łączniku drogowym pomiędzy ul. Brylantową a ul. Grota Roweckiego we Wrocławiu Podsypkę należy wykonać z takim spadkiem jak projektowany kanał. Rury na podłożu z piasku lub pospółki powinny być oparte na łuku o wielkości 90. Rury ułożone z odpowiednim spadkiem na podłożu należy obsypać piaskiem do wysokości 30 cm ponad jej zwieńczenie. Piasek zagęszczać po obu stronach rury (starannie podbijając pachy i nie dotykając rury) do góry rury a następnie lekkim sprzętem zagęścić całą obsypkę. Powyżej grunt piaszczysty (dający się zagęszczać) zagęszczony co najmniej do 0,95 wg Proctora. Bezpośrednio pod warstwami nawierzchni drogowej zagęszczenie 1,0 do głębokości 1,10 m od poziomu niwelety. W obrębie rury (w obsypce) nie powinny znajdować się kamienie lub inne twarde przedmioty. Należy zwrócić szczególną uwagę, aby przy pracach ziemnych realizujących podziemne uzbrojenie liniowe w ciągach drogowych, zasypywanie wykopów odbywało się w sposób kontrolowany. Obejmować to powinno zasypywanie z zagęszczeniem warstwowym oraz kontrolą stanu zagęszczenia zasypów. Prace te powinny być prowadzone w sposób, który przywróci podłożu gruntowemu stan nośności z przed rozformowania gruntów nasypowych i rodzimych. Nie należy zasypywać wykopów nienośnymi gruntami rodzimymi. Szczegóły posadowienia kanałów wg rysunku nr 6. 6. Posadowienie studzienek. Przed posadowieniem studzienek należy na gruncie rodzimym wylać podłoże z betonu C12/15 o grubości 15 cm. Przed ustawieniem dennicy studzienki na podłożu betonowym ułożyć 2 cm warstwę świeżej zaprawy cementowej M12 (aby dokładnie wypoziomować prefabrykat i zapewnić styk na całej powierzchni). W przypadku występowania w poziomie posadowienia gruntów słabonośnych podłoże wzmocnić. 7. Uwagi końcowe. Roboty wykonywać zgodnie z Polskimi Normami, sztuką budowlaną, warunkami MPWiK i przepisami BHP. Zmiany w przyjętych rozwiązaniach wymagają zgody nadzoru autorskiego. Roboty ziemne należy wykonywać i zabezpieczać z uwzględnieniem obowiązujących przepisów zawartych w PN-B-06050:1999 Geotechnika. Roboty ziemne. Wymagania ogólne i w PN-B-10736:1999 Roboty ziemne. Wykopy otwarte dla przewodów wodociągowych i kanalizacyjnych. Warunki techniczne wykonania. Uwzględnić należy również uwagi i zalecenia instrukcji pod tytułem: Warunki stosowania blach stalowych giętych na zimno (wyprasek) opracowane przez Ministerstwo Gospodarki Komunalnej - Departament Techniki i Dokumentacji. 10 Opracował: mgr inż. W. Zubrzycki
Zestawienie kanałów ul. Brylantowa we Wrocławiu Studz. Teren Dno Dn Szer. Gr. Naziom Głębok. proj. istn. [m] wykopu ścianki [m] wykopu istn. 131,10 131,10 129,16 0,40 1,30 0,030 1,51 2,12 D1 131,08 130,90 129,27 0,40 1,30 0,030 1,38 1,81 D2 131,07 130,93 129,36 0,40 1,30 0,030 1,28 1,75 D3 130,91 130,92 129,43 0,40 1,30 0,030 1,05 1,67 D4 130,91 131,00 129,54 0,40 1,30 0,030 0,94 1,64 D2 131,07 130,93 129,36 0,30 1,10 0,030 1,38 1,75 Z1 130,95 130,95 129,38 0,30 1,10 0,030 1,24 1,75 130,98 130,93 129,42 0,16 0,90 0,020 1,38 1,68 W2 130,93 130,93 129,46 0,16 0,90 0,020 1,29 1,64 130,98 130,98 129,52 0,16 0,90 0,020 1,28 1,63 W3 130,93 130,95 129,54 0,16 0,90 0,020 1,21 1,58 130,98 131,00 129,52 0,16 0,90 0,020 1,28 1,65 W4 130,93 130,96 129,56 0,16 0,90 0,020 1,19 1,57 D3 130,91 130,92 129,63 0,16 0,90 0,020 1,10 1,46 W5 130,86 130,90 129,66 0,16 0,90 0,020 1,02 1,41 D3 130,91 130,92 129,63 0,16 0,90 0,020 1,10 1,46 W6 130,86 130,92 129,68 0,16 0,90 0,020 1,00 1,41 D4 130,91 131,00 129,64 0,16 0,90 0,020 1,09 1,53 W7 130,86 130,90 129,67 0,16 0,90 0,020 1,01 1,40 D4 130,91 131,00 129,64 0,16 0,90 0,020 1,09 1,53 W8 130,86 131,00 129,69 0,16 0,90 0,020 0,99 1,48 D1 131,01 130,90 129,37 0,20 1,00 0,020 1,42 1,70 Z2 131,17 131,20 129,41 0,20 1,00 0,020 1,54 1,96 D3 130,91 130,92 129,53 0,20 1,00 0,020 1,16 1,56 Z3 131,07 131,00 129,57 0,20 1,00 0,020 1,28 1,60 Stosować rury PCV typu ciężkiego "S"