Studium komunikacyjnego

Podobne dokumenty
Gdańsk. Raport końcowy

STUDIUM KOMUNIKACYJNE REJONU DZIELNIC BIELANY I BEMOWO W ZWIĄZKU Z PRZEBIEGIEM WYLOTU TRASY S-7 NA GDAŃSK

STUDIUM KOMUNIKACYJNE REJONU DZIELNIC BIELANY I BEMOWO W ZWIĄZKU Z PRZEBIEGIEM WYLOTU TRASY S-7 NA GDAŃSK

Analiza powiązania drogi ekspresowej S 7 z Trasą Mostu Północnego na terenie dzielnicy Bielany w Warszawie

Analiza powiązania drogi ekspresowej S 7 z Trasą Mostu Północnego na terenie dzielnicy Bielany w Warszawie

STUDIUM KOMUNIKACYJNE REJONU DZIELNIC BIELANY I BEMOWO W ZWIĄZKU Z PRZEBIEGIEM WYLOTU TRASY S7 NA GDAŃSK

STUDIUM KOMUNIKACYJNE REJONU DZIELNIC BIELANY I BEMOWO W ZWIĄZKU Z PRZEBIEGIEM WYLOTU TRASY S-7 NA GDAŃSK

Katowice: zmiany na skrzyżowaniu Kościuszki-Armii Krajowej

KONSULTACJE SPOŁECZNE

KONCEPCJA PRZEBIEGU DRUGIEGO ETAPU SZCZECIŃSKIEGO SZYBKIEGO TRAMWAJU (SST) ANALIZA KOMUNIKACYJNA STUDIUM KORYTARZOWE ANLIZA TECHNICZNA

ANALIZA MOŻLIWOŚCI WŁĄCZENIA TRASY OLSZYNKI GROCHOWSKIEJ DO WAŁU MIEDZESZYŃSKIEGO W REJONIE WĘZŁA Z TRASĄ MOSTU POŁUDNIOWEGO (DROGĄ S-2)

INFORMACJE OGÓLNE. Inwestor: Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach ul. Lechicka Katowice. Wykonawca dokumentacji:

STEŚ TOM K. PODSUMOWANIE I WNIOSKI. GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD WARSZAWA ul. Mińska 25 OPRACOWANIE WIELOBRANŻOWE

budowy północnego wylotu z Warszawy drogi ekspresowej S-7 w kierunku Gdańska

INWESTYCJE DROGOWE REALIZACJA I PLANY

Cel wykonania analizy

Uchwała Nr Rady Dzielnicy Białołęka m. st. Warszawy z dnia 19 marca 2012 roku

prof. dr hab. inż. Leszek Rafalski mgr inż.leszek Kornalewski Instytutu Badawczego Dróg i Mostów Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego

PREZENTACJA PROJEKTU

Koncepcja węzła. ulicy Słomińskiego z ulicą Międzyparkową. w ciągu obwodnicy śródmiejskiej w Warszawie

Charakterystyka przedsięwzięcia

1 Wprowadzenie. 2 Przebieg Trasy Olszynki Grochowskiej


I II IIA IIB IIC III IVA IVB IVC V

B I U R O I N Ż Y N I E R I I T R A N S P O R T U

Studium techniczno-ekonomiczne zachodniego odcinka obwodnicy śródmiejskiej SYNTEZA. Rys.1 Planowana sieć ekspresowych obwodnic Warszawy na rok 2017.

STANOWISKO Nr S/1/06

Droga ekspresowa S-8 na odcinku Augustów-Suwałki

S19. Budowa odcinka drogi S19 Lublin - Lubartów

Departament Zarządzania Siecią Dróg

Nowy przebieg drogi krajowej nr 91 odcinek Trasy Wschodniej od Pl. Daszyńskiego do ul. Grudziądzkiej w Toruniu

III KORYTARZ EUROPEJSKIEGO ROZWOJU VIA - REGIA

ZAMIERZENIE BUDOWLANE: Budowa drogi ekspresowej S11 na odcinku Oborniki Poznań wraz z obwodnicą Obornik

Obszar nr 31 liniowy ustalenia dotychczasowe Zmiana nr 31. granica zmiany, w miejscu włączenia terenów zmiany do obszarów przyległych PROJEKT

na posiedzeniu Komisji Oceny Przedsięwzięć Inwestycyjnych przy Generalnym Dyrektorze DKiA przyjęto STE dla drogi S6.

Tramwaj z Bemowa na Bielany Pierwsze efekty finansowania transportu zbiorowego w Warszawie ze środków UE.

w sprawie przystąpienia do sporządzania zmian Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego m.st. Warszawy.

Budowa Trasy Północnej w Szczecinie etap II. wraz z dojazdem przez ulicę Łączną

Cele opracowania STEŚ

SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI NR RYSUNKU TYTUŁ. D-1 Plan sytuacyjny 1:500. D-2 Przekroje konstrukcyjne 1:50

Projekt współfinansowany z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego w ramach Programu Operacyjnego Innowacyjna Gospodarka

ZAŁĄCZNIK NR 4 RANKINGOWA LISTA PROJEKTÓW INWESTYCYJNYCH

ANALIZA MOŻLIWOŚCI MODERNIZACJI ANODY KONOTOPA PUŁAWSKA CIĄGU ULIC NA ODCINKU POW ULICA RODOWICZA WYBUDOWANIU POW NA ODCINKU


STUDIUM TECHNICZNO- EKONOMICZNO- ŚRODOWISKOWE Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Kielcach, ul. Paderewskiego 43/45, Kielce

Centrum Unijnych Projektów Transportowych Instytucja Pośrednicząca dla osi priorytetowych III/IV/V/VI

BUDOWA SKRZYŻOWANIA UL. ŚWIATOWIDA Z UL. MODLIŃSKĄ

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

UCHWAŁA Nr VIII/96/99 RADY MIEJSKIEJ JASŁA z dnia 29 kwietnia 1999 r.

czwartek, 14 marca 13

UTRUDNIENIA W RUCHU W ZWIĄZKU Z IMPREZĄ IMPACT FESTIVAL NA BEMOWIE

Numer ogłoszenia: ; data zamieszczenia: Informacje o zmienianym ogłoszeniu: data r.

Usprawnienie powiązań komunikacyjnych w regionie poprzez rozwój ekologicznego transportu szynowego BiT City II

ZAŁĄCZNIK NR 3 - GOTOWOŚĆ DO REALIZACJI PROJEKTÓW - PROJECT PIPELINE

Projekt BRAMA ZACHODNIA

STEŚ TOM F. OPRACOWANIA EKONOMICZNO FINANSOWE F.4 WIELOKRYTERIALNA ANALIZA PORÓWNAWCZA WARIANTÓW Z UWZGLĘDNIENIEM ANALIZY ŚRODOWISKOWEJ

ZAŁĄCZNIK NR 3 - GOTOWOŚĆ PROJEKTÓW DO REALIZACJI - PROJECT PIPELINE

UCHWAŁA NR. RADY MIASTA GDAŃSKA z dnia roku

Załącznik nr 2: Imię i nazwisko lub L.P instytucja oraz data wniosku lub pytania. 1. Danuta i Kazimierz Bobryk Wniosek z dnia

Stowarzyszenie Integracji Stołecznej Komunikacji ul. Mroczna 5/ Warszawa

PIERWSZY WICEPREZYDENT MIASTA KATOWICE

Koncepcja budowy przedłużenia enia al. Włókniarzy od drogi zachód d do granicy miasta w rejon

KONSULTACJE SPOŁECZNE Dzielnica Targówek 09 kwietnia 2008r.

Charakterystyka wariantów przedsięwzięcia. Budowa południowej obwodnicy miasta Zielona Góra w ciągu drogi krajowej

Studium Techniczno Ekonomiczno Środowiskowe II Etap

Zachodnia Obwodnica Szczecina w ciągu drogi S6 i realizacja inwestycji GDDKiA O/Szczecin. Szczecin

KONSULTACJE SPOŁECZNE

ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W OPOLU PREZENTUJE

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

Firma Projektowo Usługowa PLANPROF inż. Michał Kubiński Sierakowice, ul. Ceramiczna 5 NIP: mobile:

ul. Domaniewska Grochowskiej 41 do Trasy Mostu Północnego z przekroczeniem Trasy Toruńskiej

Projekt Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Rejon ulicy T. Mateckiego w Poznaniu

DROGI (2015) Warszawa, październik 2008 r.

Chorzów, dnia r.

BUDOWA POŁUDNIOWEGO OBEJŚCIA SZCZUROWEJ W CIAGU DROGI WOJEWÓDZKIEJ NR 964

STEŚ TOM D. ANALIZA I PROGNOZA RUCHU DROGOWEGO. GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD WARSZAWA ul. Mińska 25 OPRACOWANIE WIELOBRANŻOWE

Przebudowa ciągu drogowego ul. Grota-Roweckiego - ul. Bobrzyńskiego oraz budowa linii tramwajowej do III Kampusu UJ wraz z terminalem autobusowym

WYKONANIE DOKUMENTACJI PROJEKTOWEJ PRZEBUDOWY ULICY SZKOLNEJ W SUSZCU ODCINEK O DŁUGOŚCI OKOŁO 265mb NAZWA ZAMÓWIENIA, ADRES OBIEKTU BUDOWLANEGO:

Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie. Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż.

al. Łukasza Cieplińskiego 4, Rzeszów tel , , fax ,

"Budowa południowej obwodnicy Morawicy w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 766 do skrzyżowania z projektowaną obwodnicą DK73.

Służewiec Przemysłowy. dawna dzielnica fabryk i magazynów P4 2

Zagrożenia dla korytarzy ekologicznych w Polsce

Studium wykonalności dla projektu Trasa tramwajowa Bemowo ul. Kasprzaka - SYNTEZA

Droga ekspresowa S6 GDDKiA O/Szczecin. Konferencja "S6 - Nadmorski szlak inwestycyjny"

INWESTOR: Urząd Miasta Łodzi, ul. Piotrkowska 104, Łódź. ZAMAWIAJĄCY: Zarząd Dróg i Transportu, ul. Piotrkowska 175, Łódź

Opis do wariantowej koncepcji północnej obwodnicy miasta Krakowa

SPIS ZAWARTOŚCI: CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

Droga ekspresowa S-7 na obszarze Gminy Iwanowice

W MIEJSCOWYM PLANIE ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO OBSZARU DOLINA RUDAWY MAŁE BŁONIA

Informacja Prezydenta Miasta Katowice nt. inwestycji komunikacyjnych w mieście Katowice

POMYSŁ NA PLAC RAPACKIEGO

STUDIUM TECHNICZNO - EKONOMICZNO - ŚRODOWISKOWE

ZAGADNIENIA KOMUNIKACJI

KONSULTACJE SPOŁECZNE PROJEKTU:

Budowa trasy tramwajowej do osiedla Gocław

SPIS TREŚCI 1 WSTĘP OPIS PRZEBIEGU TRASY OBIEKTY POWIĄZANE Z DROGĄ WĘZŁY DROGOWE OBIEKTY INŻYNIERSKIE...

Trasy Olszynki Grochowskiej

BUDOWA DROGI EKSPRESOWEJ S-5 NA ODCINKU KORZEŃSKO WĘZEŁ WIDAWA WROCŁAW

Transkrypt:

Studium komunikacyjnego rejonu Dzielnic Bielany i Bemowo w związku z przebiegiem wylotu Trasy S-7 na Gdańsk Raport końcowy

Opracowanie miało dać odpowiedź: 1. jak rozwiązać połączenie Trasy Mostu Północnego z Trasą S-7 w nawiązaniu do wydanej dla tej drogi decyzji środowiskowej oraz 2. jak najkorzystniej ukształtować w świetle obowiązującej decyzji układ drogowy dzielnic Bielany i Bemowo.

W Etapie I opracowania poświęconym głównie analizom funkcjonalnoruchowym wykazano, że wśród siedmiu analizowanych wariantów niekorzystne okazały się warianty: 1. bez przedłużenie Trasy Mostu Północnego w kierunku ulicy Kaliskiego i Radiowej. 2. z nowym węzłem na Trasie S-7 z ulicą Arkuszową.

Najkorzystniejsze okazały się warianty W1, W2 i W7, w których założono przedłużenie Trasy Mostu Północnego w kierunku ulicy Kaliskiego i Radiowej. Wariant 1 Wariant 2 Wariant 7 Wariant W2 musiał jednak być wykluczony z dalszych analiz szczegółowych ze względu na kolizyjność przebiegu z terenem lotniska Babice. Warianty W1 i W7 zakładają przedłużenie Trasy Mostu Północnego w kierunku ulicy Kaliskiego w tunelu, bezkolizyjnie w stosunku do infrastruktury lotniska.

W Etapie II opracowano szczegółowe rozwiązania sytuacyjnowysokościowe w skali 1:1000 dla wariantu W1 i W7 w skład których wchodzą: 1. przedłużenie Trasy Mostu Północnego według wariantu W1 od węzła z ulicą Kasprowicza do węzła z Trasą S-7 (węzeł Janickiego ) poprowadzone w nowym korytarzu po południowej stronie terenu Huty Arcelo-Mittal, 2. przedłużenie Trasy Mostu Północnego według wariantu W7 od węzła z ulicą Kasprowicza do węzła z Trasą S-7 (węzeł Janickiego ) poprowadzone wzdłuż ulicy Wólczyńskiej, 3. przedłużenie Trasy Mostu Północnego w kierunku ulicy Kaliskiego na odcinku od ulicy Wólczyńskiej do ulicy Księżycowej, 4. ulica Czcionki i Loteryjki.

Zasady obsługi obszaru w skali 1:10 000 opracowano dla terenów położonych : 1. po południowej stronie ulicy Nocznickiego, 2. wzdłuż ulicy Wólczyńskiej na odcinku od ulicy Nocznickiego do rejonu węzła Trasy Mostu Północnego z Trasą S-7, 3. wzdłuż ulicy Arkuszowej od skrzyżowania z ulicą Wólczyńską do Trasy S-7 (węzeł Janickiego ), 4. w rejonie ulicy Czcionki i Loteryjki, 5. w rejonie ulicy Księżycowej Ponadto w skali 1:10 000 rozwiązane jest przedłużenie Trasy Mostu Północnego w kierunku ulicy Kaliskiego na odcinku od ulicy Księżycowej do ulicy Radiowej,

Przebieg TMP Wariant 1 pomiędzy węzłem Kasprowicza i węzłem z Trasą S-7 ( Janickiego ) Klasa ulicy GP

Rozwiązania TMP Wariant 1 pomiędzy węzłem Kasprowicza i węzłem z Trasą S-7 ( Janickiego )

Rozwiązania TMP Wariant 1 odcinek pomiędzy węzłem Kasprowicza i węzłem Nocznickiego

Rozwiązania TMP Wariant 1 odcinek pomiędzy węzłem Nocznickiego a przecięciem z ulicą Wólczyńską

Rozwiązania TMP - Wariant 1 wprowadzenie w węzeł Janickiego

Rozwiązania TMP Wariant 1 odcinek pomiędzy węzłem Kasprowicza i węzłem Nocznickiego

Rozwiązania TMP - Wariant 1 kolizje w rejonie ulicy Wólczyńskiej

Ulica Wólczyńska 204 i 206 strona północna ulicy Kolizja budynków z przebiegiem TMP w Wariancie 1

Ulica Wólczyńska 204 pierzeja północna ulicy Kolizja budynków z przebiegiem TMP w Wariancie 1

Przebieg TMP Wariant 7 pomiędzy węzłem Kasprowicza i węzłem z Trasą S-7 ( Janickiego ) Klasa ulicy GP

Rozwiązania TMP Wariant 7 pomiędzy węzłem Kasprowicza i węzłem z Trasą S-7 ( Janickiego )

Rozwiązania TMP Wariant 7 odcinek pomiędzy węzłem Kasprowicza i węzłem Nocznickiego

Rozwiązania TMP Wariant 7 odcinek pomiędzy węzłem Nocznickiego a przecięciem z ulicą Wólczyńską

Rozwiązania TMP - Wariant 7 wprowadzenie w węzeł Janickiego

Rozwiązania TMP Wariant 7 obciążenie ruchem odcinka pomiędzy węzłem Kasprowicza i węzłem Nocznickiego

Rozwiązania TMP Wariant 7 Zasada rozwiązania wysokościowego

Rozwiązania TMP - Wariant 7 kolizje w rejonie ulicy Wólczyńskiej

Ulica Wólczyńska 157 budynek Pol-Sver strona południowa ulicy Kolizja budynku z przebiegiem TMP w Wariancie 7

Kolizje z infrastrukturą inżynieryjna Rozwiązania TMP Wariant 1 i 7

Rozwiązania ulic Czcionki Loteryjki Klasa ulicy Z

Trasa Mostu Północnego w kierunku ulicy Kaliskiego rejon ulicy Księżycowej

Trasa Mostu Północnego w kierunku ulicy Kaliskiego odcinek pomiędzy ulicami Wólczyńską i Esej Wariantach 1 i 7 Wariant 1 Wariant 7

Trasa Mostu Północnego w kierunku ulicy Kaliskiego rejon ulicy Księżycowej Zasada rozwiązania wysokościowego

Zasady obsługi obszaru - Wariant 1

Zasady obsługi obszaru - Wariant 7

Porównanie wariantów

WNIOSKI