Naszą misją jest bycie europejskim partnerem w transporcie kolejowym



Podobne dokumenty
POLA ELEKTROMAGNETYCZNE

Rozwiązywanie umów o pracę

PRAWO ODRĘBNEJ WŁASNOŚCI LOKALU

Rewolucja dziewczyn na informatyce

Kluczpunktowaniaarkusza Kibicujmy!

Kluczpunktowaniaarkusza Kibicujmy!

przekrój prostokàtny

Opakowania na materiały niebezpieczne

W I L K A P R Z E W A G A P R Z E Z J A K O Ś Ć Master Key

ORGANIZACJA I ZARZĄDZANIE WSTĘP...9 ISTO TA I PRZED MIOT NA UKI O OR GA NI ZA CJI...11

Nowe zasady prowadzenia ewidencji odpadów

Na jaką pomoc mogą liczyć pracownicy Stoczni?

250 pytań rekrutacyjnych

FASADY FOTOWOLTAICZNE

Modele odpowiedzi do arkusza Próbnej Matury z OPERONEM. Wiedza o społeczeństwie Poziom podstawowy

Obcinanie gałęzi i ścinanie drzewa

ARKUSZ PRÓBNEJ MATURY Z OPERONEM CHEMIA

Koncepcje i strategie logistyczne

Medyczny laser CO2. C jaki aparat jest optymalny dla lekarza medycyny estetycznej/dermatologa?

KRYTERIA OCENIANIA ODPOWIEDZI Próbna Matura z OPERONEM Geografia Poziom podstawowy

Liturgia eucharystyczna. Modlitwa nad darami œ

War sza wa 2015 PUBLIKACJA DYSTRYBUOWANA BEZPŁATNIE

o przetargach nieograniczonych na sprzedaż zespołów składników majątku Stoczni Gdynia SA

Ro la trans por tu ko le jo we go w ryn ku prze wo zu sa mo cho dów

Liturgia eucharystyczna. Modlitwa nad darami œ

Gwarantowana Renta Kapitałowa. Ogólne warunki ubezpieczenia

Jak działa mikroskop? Konspekt lekcji

Wpro wa dze nie dzie ci w tym wie ku

Wy daw ca - GREMI MEDIA Sp. z o.o. z sie dzi bą w War sza wie przy ul. Pro sta 51, płat nik VAT za re je stro wa ny

Konstrukcja szkieletowa

Ogólne warunki umowy dodatkowej do ubezpieczeń uniwersalnych. Ubezpieczenie Składki

Modele odpowiedzi do arkusza Próbnej Matury z OPERONEM. Wiedza o społeczeństwie Poziom rozszerzony

Jaki podatek. zapłaci twórca? podatki. prawo. Twór ca i ar ty sta wy ko naw ca w pra wie au tor skim

KRYTERIA OCENIANIA ODPOWIEDZI Próbna Matura z OPERONEM. Wiedza o społeczeństwie Poziom rozszerzony

2.1. Identyfikacja Interesariuszy. G4 25a

w umowach dotyczących

Ubezpieczenie Ryzyka Śmierci lub Kalectwa wskutek Nieszczęśliwego Wypadku. Ogólne Warunki Ubezpieczenia Umowy Dodatkowej do Ubezpieczeń Uniwersalnych

I. TE MAT LEK CJI: W a dza usta wo daw cza, czy li kto two rzy pra wo II. ZA O E NIA ME TO DYCZ NE:

Ścianka z płyt gip so wo- -kar to no wych na rusz cie aluminiowym

Świat współczesny. 1 wy mie nia głów ne kie run ki pol skiej. z sąsia da mi i pań stwa mi Unii Eu ro - wymienia zadania am ba sa d i kon -

KRYTERIA OCENIANIA ODPOWIEDZI Próbna Matura z OPERONEM i Gazetą Wyborczą. Wiedza o społeczeństwie Poziom podstawowy

Aspek ty or ga ni za cyj no -tech no lo gicz ne wy bra nych sys te mów kom ple ta cji

Jakość paliw w systemie zaopatrywania w Polsce

Modele odpowiedzi do arkusza Próbnej Matury z OPERONEM. Chemia Poziom podstawowy

JUŻ PRA CU JĄ! materiały prasowe

Opis techniczny Przeznaczenie Instrukcja montażu

Doskonalenie w zakresie edukacji zdrowotnej kurs dla nauczycieli wf w gimnazjach

Bez pie czeń stwo w łań cu chu do staw

Fotografia kliniczna w kosmetologii i medycynie estetycznej

STA TUT ZWI Z KU KY NO LO GICZ NE GOWPOL SCE

bo na zie mi.pl

1. PRZEWODNIK Spis treœci 1.2. Zespó³ autorski 1.3. Skorowidz rzeczowy 1.4. Wykaz skrótów 1.5. Objaœnienia piktogramów PRZEWODNIK.

Konstruowanie Indywidualnych Programów Edukacyjno-Terapeutycznych

Montaż okna połaciowego

Budowa i zasada działania. Budowa. instrukcja obsługi grupy pompowej. powrót GW 1/2. zasilanie GW 1/2

Pra co wi te la ta. Zo bacz cie Pań stwo i oceń cie sa mi. Pro jek ty zre ali zo wa ne lub w trak cie re ali za cji

No we li za cja Dy rek ty wy EPBD 2010/31/UE z 15 ma -

1. Zdecydowane masowanie wzdłuż ramienia: 2. Zdecydowane uciskanie całego ramienia: od nad garst ka w kie run ku ra mie nia

Jakość usług energetycznych i redukcja emisji z dystrybucji i przesyłu energii. Tomasz Bańkowski

Terminy określone w ogólnych warunkach umowy podstawowej stosuje się odpowiednio w niniejszych ogólnych warunkach ubezpieczenia.

An drzej S. Grze la kow ski

Za sa dy dzia ła nia i or ga ni za cja wło skich cen trów lo gi stycz nych

Środ ka mi ochro ny indywidualnej wska za ny mi w oce nie ry zy ka za wo do we go przy ob słu dze LPG są także: oku

Re no wa cje bez wy ko po we prze wo dów in fra struk tu ry

Sztuka i komputer. Fotografia opracowana w kom pu te ro wym pro gra mie gra ficz nym.

RAPORT. Kobiety w IT i TECH. womenintechsummit.pl

Iwo No wak Hen ryk Zie la skie wi cz 1. Usługi logistyczne

u j e d n o l i co ny te kst u staw y

Za sto so wa nie ana li zy ABC/XYZ w przed się bior stwie prze twór stwa mle ka stu dium przy pad ku

KRYTERIA OCENIANIA ODPOWIEDZI Próbna Matura z OPERONEM. Geografia Poziom rozszerzony

Informacja. Nowe Produkty. Nowe Usługi. Nowe funkcje. Zapewniający sukces WtP 3.0:

No we per spek ty wy uczest nic twa PKP LHS Sp. z o.o. w ob słu dze łań cu chów do sta w 2

Otwar cie 1. Zna cze nie Otwar cie 1 ma na stę pu ją ce zna cze nia:

Układanie wykładzin podłogowych

i ko mo dal no ści oraz związ ki mię dzy ni mi

Nie pod le głość Li twy w 1990 r. sta ła się

Marek Ko odziej INFORMATYKA PROGRAM NAUCZANIA DLA GIMNAZJUM. G d y n i a

1 3Przyj 0 1cie FOT. MAT. PRASOWE CUKIERNIA KACZMARCZYK. 58 magazyn wesele

Kontrola inbredu. hodowla NEGATYWNE SKUTKI INBREDU DEPRESJA INBREDOWA

Opis tech nicz ny. Prze zna cze nie

BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWANIA MASZYN

Odpowiedzialny pracodawca, czyli bezpieczne i higieniczne warunki pracy

Koncepcje i strategie logistyczne

Walizki. Walizki i pojemniki zamykane

Rzeczpospolita Polska Ministerstwo Spraw Zagranicznych. Europejska inicjatywa obywatelska

Pierw sze in no wa cyj ne wdro że nie sys te mu EPC/RFID na pol skim ryn ku

Postępowanie z bielizną i odpadami w gabinetach medycyny estetycznej oraz obiektach sektora beauty

Koncepcje i strategie logistyczne

Prze słan ki i za kres sto so wa nia lo gi sty ki w go spo da ro wa niu za so ba mi krwi

Zna cze nie roz wo ju in fra struk tu ry lo gi stycz nej na sty ku dwóch sys te mów ko le jo wych dla ich in te gra cji

PROGRAM RODZINNY OLIMPIAD SPECJALNYCH POLSKA. Program Rodzinny

Wilno: magia historii

Rada Unii Europejskiej. Ministerstwo Spraw Zagranicznych 2010

Układanie paneli z PCV

Unij ne pie nią dze na do cho do we pro jek ty

Koncepcje i strategie logistyczne

OGسLNE ZASADY zamieszczania nekrolog w

Lublin moje miasto. (hi sto ria, kul tu ra, go spo dar ka i spo łe czeń stwo) Pro po zy cja pro jek tu in ter dy scy pli nar ne go

Na uczy ciel jest oso bą wspo ma ga ją cą,

Transkrypt:

Naszą misją jest bycie europejskim partnerem w transporcie kolejowym Dlatego też, nasza firma zawiera konkretne i zdecydowane przesłanie NA SZA WI ZJA Je ste śmy fir mą dzia ła ją ca na ryn ku mię dzy na ro do - wym z sie dzi bą w Pol sce. Eu ro pej skie lo gi stycz ne usłu gi ko le jo we wy ma ga ją wy daj nych i in dy wi du al - nych roz wią zań. I wła śnie na ta kie po dej ście do klien ta oraz ta kie roz wią za nia sta wia spół ka. Wraz z Ec co Ra il GmbH oraz Ec co Sped GmbH two rzy my gru pę, któ rej ce lem jest by cie eu ro pej - skim po mo stem w trans por cie ko le jo wym mię dzy Wscho dem a Za cho dem. NA SZA MI SJA Dzię ki na szym kom pe ten cjom w dzie dzi nie trans - por tu ko le jo we go i spe dy cji do star cza my zrów no - wa żo ny, tech nicz nie do brze roz wi nię ty, nie za wod - ny i opła cal ny trans por t oraz roz wią zania lo gi - stycz ne. Eu ro pej ska sze ro ka dys try bu cja wszyst - kich trans por tów jest ko or dy no wa na w za leż no ści od tra sy prze jaz du z dys po zy tur: we Wro cła wiu (Pol - ska), Wied niu (Au stria) i Er fur cie (Niem cy).

NA SZE WAR TO ŚCI Na si klien ci są w cen trum wszyst kich na szych de cy zji i dzia - łań. Świad czy my usłu gi lo gi stycz ne pro fe sjo nal nie, rze tel nie i zwiel kim za an ga żo wa niem. Wy kwa li fi ko wa ni i zmo ty wo wa ni pra cow ni cy, bar dzo ce nie ni przez Spół kę, są pod sta wą na sze go suk ce su. Oso bi sta od po wie dzial ność, za an ga żo wa nie i en tu zjazm na - szych pra cow ni ków to klu czo we ele men ty na szej kul tu ry fir mo - wej. In we stu je my w kształ ce nie i do sko na le nie za wo do we, aby two rzyć oto cze nie sprzy ja ją ce pro fe sjo na li zmo wi i kre atyw nym usłu gom. SUK CES KO MER CYJ NY W opar ciu o za an ga żo wa nie i en tu zjazm na szych pra cow ni ków od no si my suk ces han dlo wy, po zwa la ją cy nam na sys te ma tycz - ne in we sty cje zgod ne ze stra te gią na szej fir my. OCHRO NA ŚRODOWISKA I ODPOWIEDZIALNOŚĆ SPOŁECZNA Po waż nie trak tu je my na szą od po wie dzial ność spo łecz - ną. Świad czy my usłu gi dla sze ro kiej rze szy klien tów. Zrów no wa - żo ny trans port ko le jo wy przy jed no cze snym wkła dzie w ochro - nę śro do wi ska to je den z ce lów na szej po li ty ki. WY SO KIE STAN DAR DY W CE LU ZAPEWNIENIA WYSOKIEJ JAKOŚCI Na sze we wnętrz ne sys te my za rzą dza nia da ją gwa ran cję, że na - sze usłu gi speł nia ją wy so ki po ziom ja ko ści, bez pie czeń stwa i norm ochro ny śro do wi ska. Ocze ku je my rów nież, że wy mo gi te są speł nia ne przez na szych part ne rów i do staw ców.

TRANSPORT TRANS PORT MIĘ DZY NA RO DO WY W ko ope ra cji z Ec co Ra il GmbH oraz Ec co Sped GmbH wy ko nu je my prze wo zy trans gra nicz ne, za - rów no w im por cie jak i eks por cie to wa rów przez za chod nią gra ni cę Pol ski. Wy róż nia nas moż li - wość ko or dy no wa nia i ob słu gi trans por tu na ca łej tra sie prze wo zu, rów nież po stro nie kra jów Eu ro py Za chod niej i Po łu dnio wej. W re la cjach mię dzy na - ro do wych Ec co Ra il opie ra się na prze wo zach to - wa rów, ta kich jak: pa li wa, kru szy wa, che mia, stal, drew no, wę giel, bio ma sa, kon te ne ry i wie lu in nych. Or ga ni za cja prze wo zów ko le jo wych na te re nie Eu - ro py re ali zo wa na jest z udzia łem spół ek Gru py Ecco Ra il oraz part ner skich zlo ka li zo wa nych na terenie Niem iec, Au strii, Szwaj ca rii, Fran cji, Włoch, Ho lan dii, Cze ch, Sło wa cji, Wę gier i Ru mu nii. Stra - te gia eu ro pej ska Ec co Ra il obej mu je zwięk sze nie efek tyw no ści lo gi stycz nej po przez roz wój ko ry ta - rza trans por to we go, nie zbęd ną in fra struk tu rę ter - mi na lo wą oraz ma ga zy no wą. Ja ko gru pa Ec co Ra - il dys po nu je my wa go na mi ty pu: Fas, Fmrs, Ha bis, La as, La aps, La ars ER, La ars DR, Sgns, Sins, Snps -XL.

TRANS PORT KRA JO WY Prze wo zy re ali zo wa ne przez Ec co Ra il sp. z o.o. na te re nie Pol - ski oraz Ec co Ra il GmbH na te re nie Au strii i Nie miec. Re ali za cja prze wo zów ko le jo wych na te re nie Pol ski i Nie miec od by wa się kom plek so wo wraz z ob słu gą pro ce sów prze ła dun ko wych, ob - słu gą bocz nic ko le jo wych i ma so wych ter mi na li, w tym rów nież por tów mor skich. Fir ma spe cja li zu je się w prze wo zach wę gla, kok su, pa liw, che mi ka liów, kru szyw, zło mu, kon te ne rów, drew na, bio ma sy, AGD i wie lu in nych pro duk tów ma so wych. Jed nym z klu czo wych ele men tów dal sze go roz wo ju jest dzia łal ność trans - por to wa i lo gi stycz na na te re nie Pol ski i Nie miec. To ob szar dla sze ro kie go roz wo ju na szych usług do dat ko wo w za kre sie trans - por tu in ter mo dal ne go, prze wo zów roz pro szo nych oraz prze wo - zów trans gra nicz nych po mię dzy Pol ską i Niem ca mi. Dzia łal ność prze wo zo wa roz wi ja się rów nież po przez ob słu gę w kra jach ościen nych. TRANS PORT LO KAL NY Prze wo zy wy ko ny wa ne w po szcze gól nych re gio nach Pol ski, de - dy ko wa ne spe cja li stycz nym po trze bom klien tów prze my sło wych. Obej mu ją ob słu gę trans por tu tech no lo gicz ne go pod mio tów ta - kich jak: ko pal nie wę gla ka mien ne go, elek trow nie, fir my bu dow - la ne, za kła dy che micz ne, ra fi ne rie, por ty mor skie i ter mi na le ma - so we. Ec co Ra il sp. z o.o. w ra mach prze wo zów re gio nal nych ob - słu gu je mię dzy in ny mi: trans port wę gla po mię dzy ko pal nia mi a elek trow nia mi, trans port ma te ria łów pod sadz ko wych (pia sku) dla gór nic twa wę gla ka mien ne go, trans port i za go spo da ro wa nie ubocz nych pro duk tów prze my sło wych z gór nic twa wę gla ka - mien ne go i ener ge ty ki za wo do wej, trans port to wa rów z por tów mor skich, trans port kru szyw dla bu dow nic twa, trans port pa liw i pro duk tów che micz nych.

SPE DY CJA

ECCO RAIL OFERUJE SWOIM KLIENTOM USŁUGĘ SPEDYCJI WSZELKIEGO RODZAJU TOWARÓW ZARÓWNO W RELACJACH KRAJOWYCH JAK I MIĘDZYNARODOWYCH W ra mach usłu gi ko le jo wej spe dy cyj nej, Ec co Ra - il ofe ru je peł ną ko or dy na cję w za kre sie or ga ni za - cji i re ali za cji trans por tu to wa rów oraz wy ko na nia wszel kich nie zbęd nych czyn no ści for mal no -praw - nych z tym zwią za nych. Do dat ko wo fir mę wy róż - nia bo ga ta sieć part ne rów ko or dy nu ją cych dzia łal - ność trans por to wą i prze ła dun ko wą na te re nie Eu - ro py oraz wie lo let nia współ pra ca z eu ro pej ski mi fir - ma mi trans por to wy mi i ar ma to ra mi. Nad bez pie - czeń stwem po wie rzo nych za dań czu wa ją do - świad cze ni spe dy to rzy, po zo sta ją cy do dys po zy cji klien tów 7 dni w ty go dniu 24 h/do bę.

INTERMODAL ECCO RAIL REALIZUJE TRANSPORT INTERMODALNY WYKORZYSTUJĄC WŁASNY POTENCJAŁ LOGISTYCZNY OPERATORA MIĘDZYNARODOWEGO ORAZ DOŚWIADCZENIE ORGANIZACYJNE. WŚRÓD PARTNERÓW ECCO RAIL SĄ NAJWIĘKSZE FIRMY ARMATORSKIE ORAZ MIĘDZYNARODOWI SPEDYTORZY Ec co Ra il or ga ni zu je prze wóz ła dun ków w kon te ne - rach just in ti me. Fir ma or ga ni zu je trans port in ter mo - dal ny w opar ciu o re gu lar ne, pol skie i za gra nicz ne, po łą cze nia ko le jo we (po cią gi kon te ne ro we), po mię - dzy ter mi na la mi prze ła dun ko wy mi oraz zsyn chro ni - zo wa ne z ni mi prze wo zy sa mo cho do we. Gru pa Ec co Ra il re ali zu je po łą cze nia mię dzy na ro - do we z wie lu por tów eu ro pej skich (m.in. w Ham - bur gu, Bre mer ha ven, Rot ter da mie, Am ster da mie, An twer pii, Mar sy lii) do ter mi na li zlo ka li zo wa nych w Pol sce. Sta ła ofer ta obej mu je rów nież prze wo zy kra jo we z por tów w Gdań sku, Gdy ni, Świ no uj ściu i Szcze ci nie.

BIOMASA

Ec co Ra il ofe ru je kom plek so wą ob słu gę lo gi stycz - ną do staw bio ma sy dla ener ge ty ki prze my sło wej. Do ob słu gi do staw bio ma sy dla elek trow ni i elek - tro cie płow ni gru pa Ec co Ra il po łą czy ła po ten cjał w za kre sie ob słu gi lo gi stycz nej w por tach mor - skich i ter mi na lach lą do wych z trans por tem ko le - jo wym i sa mo cho dowym. Lo gi sty ka trans por tu te - go pa li wa opar ta jest na wie lu wa rian tach, do bie - ra nych przez Ec co Ra il na bie żą co w za leż no ści od po trzeb i wy ma gań klien tów.

ZIELONY TOR STAN ŚRODOWISKA PRZYRODNICZEGO W POLSCE, POMIMO CIĄGŁEJ POPRAWY, WYMAGA ZNACZĄCYCH NAKŁADÓW FINANSOWYCH. ILOŚĆ ZANIECZYSZCZEŃ WPROWADZANYCH DO ŚRODOWISKA TO NADAL LICZBY ODBIEGAJĄCE OD ŚREDNICH WARTOŚCI W KRAJACH UNII EUROPEJSKIEJ Współcześnie, najważniejszymi aspekta mi w za kre - sie ochro ny śro do wi ska po dej mo wa ny mi przez ko - lej są emi sje: ha ła su, spa lin z sil ników spa li no wych, re duk cja za po trze bo wa nia na ener gię oraz od po - wied nie za go spo da ro wa nie i re cy kling od pa dów. Trans port ko le jo wy ge ne ru je niż sze (niż w przy pad - ku in nych środ ków trans por tu) kosz ty ze wnętrz ne, zwią za ne z wy pad ka mi, za nie czysz cze niem śro do - wi ska, ha ła sem, prze kształ ce nia mi kra jo bra zu, itp. i two rzy tyl ko 1,6% ogól nych kosz tów ze wnętrz - nych spo śród wszyst kich ro dza jów trans por tu. Emi sja za nie czysz czeń emi to wa nych przez środ ki trans por tu ko le jo we go do śro do wi ska na tural ne go to tyl ko 20% za nie czysz czeń, za któ re jest od po - wie dzial ny cały trans port dro go wy w Polsce. DECYDUJĄC SIĘ NA TRANSPORT KOLEJOWY WSPOMAGASZ ŚRODOWISKO NATURALNE

Ochrona środowiska w transporcie kolejowym realizowana jest w dwóch etapach: W pro ce sie in we sty cyj nym Etap inwestycyjny polega na bu do wie i mo der ni za cji li nii ko le jo wych, za który odpowiedzialne są przed się biorstwa zaj mu ją ce się ta ką dzia łal no - ścią. W Dzia łal no ści eks plo ata cyj nej W ob sza rze dzia łal no ści eks plo ata cyj nej ko lei za da nia obej mu ją ochro nę grun tów, po wie trza, wód, zwie rząt oraz ochro nę przed ha ła sem i drga nia - mi. Ec co Ra il sta ra się czyn nie współ dzia łać w ochro nie śro do wi ska przy - rod ni cze go, eli mi nu jąc nad mier ne zu ży cie ha mul ców, wy cie ki z ma szyn iagre ga tów po cią gu (ole je smar ne), emi sję spa lin NO x, CO, HC, PM. Prze - wo żąc pa li wa za cho wu jemy re stryk cyj ne prze pi sy bez pie czeń stwa. Dba my o śro do wi sko: in stalujemy pozasilnikowe układy oczyszczania spalin w postaci utleniającego reaktora katalitycznego w celu zmniejszenia emisji tlenku węgla i węglowodorów instalujemy filtry cząstek stałych w celu zmniejszenia emisji tych cząstek instalujemy zamiennie z filtrami cząstek stałych filtry sadzowe. Co raz więk sze za in te re so wa nie wte ma cie ochro ny śro do wi ska, zwłasz cza w mo der ni zo wa nych li niach o pod wyż szo nych pręd ko ściach, znaj du je aspekt ochro ny zwie rząt. Ko li zje zwie rząt z ta bo rem szy no wym po wo du ją dość du że stra ty w li czeb no ści nie któ rych po pu la cji. Eu ro pa mo że stać się li de rem w dzie dzi nie eko lo gii, two rząc bar dziej świa - do mą, przy ja zną śro do wi sku, kon ku ren cyj ną i bez piecz ną wspól no tę m.in. przez ujed no li ce nie re gu la cji praw nych. Ko rzy ści te, mo gą za chę cić do prze mian na rzecz glo bal nej rów no ści i wy daj no ści eko lo gicz nej, któ re za gwa ran tu ją od po wied nią ja kość ży cia wpo bli żu śro do wi ska trans por tu. EC CO RA IL FIR MA PRZY JA ZNA ŚRO DO WI SKU

ZAŁOŻYCIELE Krzysztof Rybus, ur. 1978 r. obywatelstwo polskie, dorastał w Australii (Sydney). Tam też ukończył studia wyższe na Central Queensland University of Sydney, uzyskując tytuł Master of Management and Business Administration. Do Polski przyjechał w 2005 roku i rozpoczął pracę zawodową w CTL Sp. z o.o. Szybko awansował na stanowisko Dyrektora ds. Rozwoju, stając się osobą odpowiedzialną za międzynarodowych klientów. W 2011 roku zdecydował się odejść z pracy, by móc zrealizować marzenia o własnej firmie przewozowej. W tym też roku został udziałowcem w Ecco Rail Gmbh w Austrii. Biegła znajomość języka angielskiego, łatwe nawiązywanie kontaktów z ludźmi, znajomość rynku i klientów, pozwala mu pełnić w Ecco Rail Sp. z o.o. kluczową rolę Dyrektora Handlowego (przewozy krajowe i zagraniczne). Bronisław Plata, ur. 1963 r. obywatelstwo polskie, doświadczony przewoźnik kolejowy od ponad 20 lat, posiadający własną firmę przewozową PHU LOKOMOTIV oraz udziały w kilku innych spółkach transportowych na terenie kraju. Dysponuje ogromnym, jak na prywatnego przewoźnika, zapleczem taboru kolejowego. Od 2011 roku udziałowiec firmy Ecco Rail GmbH w Austrii. Jego ogromne doświadczenie, świetna znajomość rynku, sukces finansowy, pozwala gwarantować spółce Ecco Rail wszechstronną pomoc techniczną, materialną oraz know-how w branży krajowego transportu kolejowego towarów. Johann Poetsch, ur. 1961 r. obywatelstwo austriackie, z rynkiem kolejowym, zwłaszcza ze spedycją kolejową związany od 15 lat. Swoje wcześniejsze doświadczenie zdobył pracując w RCA Rail Cargo Austria jako dyrektor Zarządzający, odpowiedzialny za przewozy produktów chemicznych i naftowych. W ChemFreight Transport, Logistik & Waggonvermietung został dyrektorem Generalnym. Od 2005 roku pracował na własny rachunek jako konsultant logistyki. W czerwcu 2010 roku założył spółkę Ecco Sped GmbH w Niemczech, a w 2011 roku Ecco Rail GmbH w Austrii z siedzibą w Wiedniu. W Ecco Rail Sp. z o.o. jest ważnym ogniwem, łączącym klientów i partnerów z Europy Zachodniej i Południowej.

PL 42-500 Będzin, ul. H. Sienkiewicza 27 lok 2 Biuro handlowe: PL 54-425 Wrocław, ul. Traktatowa 1B tel.: 32/7614620, 728419401 Web: www.ecco-rail.pl e-mail: biuro@ecco-rail.pl

european private logistic partner