Bessere Luf %#',*! '+*-.%+,'! *,'" #+ &. %+,'," *",+0 %#' Umwelzone Berlin ab 2008 $ '*+1 %#' 0/&)(.#'# '.# 0# 2$3/ $# (. ('0 )+#(' '+*-.%+,'! *,'" #+ &. %+,'," *",+0 +&&#**#('**",+0 *+%+,'! ' '! + '(' *#!' +'(- & Senasverwalung für Gesundhei, Umwel und Verbraucherschuz
Srefa ekologiczna Drogie mieszkanki i mieszkańcy Berlina, wysokie koncenracje subsancji szkodliwych, powodowane przez ruch pojazdów drogowych, sanowią zagrożenie dla zdrowia mieszkanek i mieszkańców wewnąrzmiejskich dzielnic Berli- -na. Z ej przyczyny od począku 2008 r. pojazdy wykazujące się szczególnie wysoką emisją subs- -ancji szkodliwych nie będą już mogły jeździć po obszarze ych właśnie dzielnic. Ograniczenie o doknie niespełna 7 % spośród 1,2 miliona pojazdów zarejesrowanych obecnie na erenie Berlina. Jednakże przy- -czyni się ono do wyraźnego obniżenia koncenracji zagrażających zdro- -wiu szkodliwych subsancji, a o zaś jes ważnym krokiem na drodze do ekologicznej i zdrowej meropolii. Z pożykiem dla nas wszyskich. Karin Lompscher Senaor ds. Zdrowia, Środowiska i Ochrony Konsumenów 5
Srefa ekologiczna co należy pod ym rozumieć? Jako srefę ekologiczną zdefiniowano obszar miasa znajdujący się w obrębie obwodnicy kolejowej, po kórej kursuje kole miejska S-Bahn; w obrębie ej srefy jeździć mogą wyłącznie pojazdy spełniające określone sandardy w zakresie emisji gazów spalinowych. Pojazdy wykazujące się szczególnie wysoką emisją muszą pozosać poza srefą ekologiczną. Dlaczego srefa ekologiczna sała się koniecznością? W gęso zamieszkanych wewnąrzmiejskich dzielnicach Berlina, wzdłuż wielu największych arerii drogowych, przekraczane są warości gra- -niczne, przyjęe dla drobnych pyłów (PM 10) oraz dwulenku azou (NO₂). Największym źródłem powsawania ych szkodliwych subsancji jes w Berlinie ruch drogowy, generujący ok. 40 % obciążenia drob- -nymi pyłami oraz ok. 80 % dwulenkiem azou. W celu polepszenia ochrony zdrowia żyjących uaj ludzi nieodzowne jes zredukowanie emisji, kórych źródłem jes ruch drogowy. Wprowadzone działania o około jedną czwarą zmniejszą liczbę mieszkańców miasa, narażonych na wysępujące do ej pory przekroczenia dopuszczalnych warości gra- -nicznych. Ponado zmniejszenie obciążenia subsancjami szkodliwymi przeniesie pozyywne skuki również dla ych osiedli mieszkaniowych, kóre nie są zlokalizowane bezpośrednio przy ruchliwych areriach. Jaki obszar obejmuje srefa ekologiczna? Srefa ekologiczna obejmuje wewnąrzmiejskie dzielnice Berlina, znajdujące się w obrębie obwodnicy kolejowej, po kórej kursuje kolej miejska S-Bahn (zw. Wielka głowa psa ). Jej powierzchnia liczy ok. 88 km². Obszar en cechuje szczególnie gęsa zabudowa. Zamieszkuje go 6 około miliona mieszkanek i mieszkańców Berlina. Granice srefy eko- -logicznej, pokrywające się z obwodnicą kolei S-Bahn, będą wyraźnie oznakowane: odpowiednie znaki drogowe umieszczone zosaną przed wszyskimi wiadukami kolejowymi oraz przed wszyskimi wiadukami drogowymi, przekraczającymi ory kolei miejskiej. Srefa ekologiczna nie obejmie południowej części auosrady miejskiej, kóra przebiega wewnąrz obwodnicy kolejowej S-Bahn. Ruch na ym odcinku auo- -srady nie będzie podlegał ograniczeniom, gdyż miejska obwodnica auosradowa służy do objazdu srefy ekologicznej. Ze względu na spowodowaną wymogami ruchu drogowego konieczność odejścia w kilku punkach od przebiegu obwodnicy kolejowej jeszcze dziewięć dalszych ulic, znajdujących się wewnąrz obwodnicy S-Bahn, nie należy do srefy ekologicznej. W obszar srefy weszła naomias jedna ulica spoza obwodnicy kolejowej. Mapy przedsawiające dokładny przebieg granic srefy ekologicznej umieszczono w inernecie pod adresem: www.berlin.de/umwelzone. 7
Specjalny znak drogowy Po czym rozpoznać srefę ekologiczną? Specjalnie w celu oznakowania srefy ekologicznej do niemieckiego kodeksu drogowego wprowadzono nowy znak drogowy, noszący numer 270.1. Na dodakowej ablicy uwidoczniono barwne plakieki: ylko pojazdy wyposażone w akie plakieki będą od 1 sycznia 2008 r. uprawnione do poruszania się w obrębie srefy ekologicznej. Plakieki Co reguluje rozporządzenie o wprowadzeniu oznakowania pojazdów? Ogólnokrajowe Rozporządzenie o oznakowaniu pojazdów, wydane przez Rząd Federalny, reguluje zasady znakowania pojazdów umieszczonymi na przednich szybach plakiekami odpowiednio do grup emiowanych przez pojazdy subsancji szkodliwych. Określa ono również wyjąki od wprowadzonych zakazów ruchu pojazdów. Przepis en sworzył pods- -awy do wprowadzenia sref ekologicznych, oparych na uzależnionych od emisji zakazach ruchu pojazdów. Naomias samo rozporządzenie nie usanawia sref ekologicznych ani zakazów ruchu pojazdów. Zadanie o pozosawiono w gesii poszc- -gólnych krajów związkowych na wypadek przekroczenia warości granicznych jakości powierza, powodowanych w znaczącym sopniu przez ruch drogowy. Wspomniane rozporządzenie określa czery grupy emisji subsancji szkodliwych, mające zasosowanie do samochodów osobowych i ciężarowych. Jak zdefiniowano grupy emisji subsancji szkodliwych? Od kiedy obowiązuje srefa ekologiczna? Srefa ekologiczna wprowadzona zosaje z dniem 1 sycznia 2008 r. W celu uzyskania rwałego odciążenia powierza amosferycznego w Berlinie ograniczenia w ruchu pojazdów, wprowadzone w związku ze srefą ekologiczną, obowiązują na czas nieokreślony. Wprowad- -zone zakazy ruchu pojazdów są niezależne od wysokości akualnego obciążenia powierza. Przyjęe czery grupy emisji subsancji szkodliwych zbliżone są do norm europejskich, doyczącch pojazdów z silnikami wysokoprężnymi. Poprzez wyposażenie pojazdu w filr cząseczek sałych osiągnąć można zakwalifikowanie do kolejnej, korzysniejszej grupy emisji subsancji szkodliwych. Dla pojazdów z silnikami benzynowymi wprowadzono dwa sopnie: grupa subsancji szkodliwych 1 bez plakieki dla pojazdów o para- -merach poniżej Euro 1; grupa subsancji szkodliwych 4 z plakieką dla pojazdów o paramerach zgodnie z Euro 1 lub powyżej, zn. wyposażonych w kaalizaor regulowany. 8 9
W rozwiązaniach szczegółowych mogą wysępować różnice, a o w związku z kompleksowym charakerem norm emisji gazów spali- -nowych dla silników benzynowych, a w szczególności dla silników wysokoprężnych. Zakwalifkowania pojazdu dokonuje się zaem na podsawie zw. numeru klucza emisji, uwidocznionego w dowodzie rejesracyjnym. Do kórej z grup subsancji szkodliwych należy mój pojazd? Kolor plakieki dla danego pojazdu, kóry zarejesrowany jes w Niem- -czech, wynika z numeru klucza emisji, odnoowanego w dokumenach pojazdu, jak również ewenualnie z ceryfikau dodakowo wbudowa -nego filra cząseczek pyłów. Ko może jeździć w srefie ekologicznej w Berlinie? Gdzie w niemieckich dokumenach pojazdu znajdę numer klucza emisji? Sopień 1 od dnia 1.1.2008 r.: Pojazdy (samochody ciężarowe i osobowe) muszą spełniać co najmniej wymagania zdefiniowane dla grupy 2 emisji subsancji szkodliwych. To znaczy, że są o pojazdy posiadające plakieki w kolorze czerwonym, żółym i zielonym. Sopień 2 od dnia 1.1.2010 r.: W srefie jeździć mogą ylko pojazdy zaklasyfikowane do grupy 4 emisji subsancji szkodliwych, zn. oznakowane plakieką zieloną. 10 11
Przyporządkowanie numerów klucza emisji do kolorów plakieek,mbtb 1. przewidziana jes dla dodakowego wyposażenia w filry samochodów osobowych z silnikiem wysokoprężnym spełniającym Euro 1. W wyniku dodakowego wyposażenia w filr do cząseczek pyłów musi być osiągnięa warość graniczna emisji cząseczek pyłów obowiązująca dla samochodów osobo- -wych z silnikiem wysokoprężnym spełniającym Euro 2, zn. 0,1 g/km.,mbtb1. przewidziana jes dla dodakowego wyposażenia w filry samochodów osobowych z silnikiem wysokoprężnym spełniającym Euro 1 i 2. W wyniku dodakowego wyposażenia w filr do cząseczek pyłów musi być osiągnięa warość gra- -niczna emisji cząseczek pyłów obowiązująca dla samochodów osobowych z silnikiem wysokoprężnym spełniającym Euro 3, zn. 0,05 g/km.,mbtb1. przewidziana jes dla dodakowego wyposażenia Obowiązuje od wprowadzenia zmiany Rozporządzenia o Pojazdach, co w firy samochodów osobowych z silnikiem wysokoprężnym spełnasąpi przypuszczalnie z końcem lisopada 2007 r. -niającym Euro 3. W wyniku dodakowego wyposażenia w filr do cząseczek pyłów musi być osiągnięa warość graniczna emisji cząseczek pyłów obowiązująca dla samochodów osobowych Objaśnienie sopni zmniejszania emisji cząseczek pyłów: z silnikiem wysokoprężnym spełniającym Euro 4, zn. 0,025 g/km. Sopnie zmniejszania emisji cząseczek pyłów są obecnie określone,mbtb1. przewidziana jes dla samochodów osobowych z silylko dla samochodów osobowych i ylko dla nich przyporządkowane -nikiem wysokoprężnym spełniającym Euro 4, nie przygoozosały do barw plakieek. Klasy zmniejszania emisji cząseczek pyłów -wanych przez producena do zainsalowania dodakowego filra. (PMK) dla pojazdów użykowych klas M2, M3 (lekkie pojazdy użykowe) Zgodnie z normą Euro 4 urzymują one jedynie warość graniczną oraz N (ciężkie pojazdy użykowe), kóre ujęe będą w Rozporządzeniu 0,025 g/km. Wyposażenieych samochodów w filr do cząseczek o dopuszczaniu pojazdów do ruchu drogowego (SVZO), są już usalone i wprowadzane obecnie do eksu ego Rozporządzenia. Zmiana a umożliwi również w przypadku pojazdów użykowych, wyposażonych w zainsalowane dodakowo filry cząseczek sałych, zakwalifikowa- -nie do kolejnej korzysniejszej grupy emisji subsancji szkodliwych. Ponado zmienione rozpocządzenie SVZO reguluje również wymagania odnośnie wyposażania w akie filry samochodów osobowych z silni- -kami wysokoprężnymi. pyłów musi zmniejszyć emisję o połowę, o znaczy do warości granicznej 0,0125 g/km.,mbtb1. powinna w przyszłości osiągać warość graniczną przewidzianą dla Euro 5, zn. 0,005 g/km. Sopień en przygo- -owano na wypadek dodakowego wyposażenia w filr już uży- -kowanych samochodów osobowych z silnikiem wysokoprężnym spełniającym Euro 4, odpowiednio przygoowanym przez producena. 12 13
,MBTB1. doyczy samochodów osobowych z silnikiem wysoko- -prężnym Euro 3 i Euro 4, kóre już opuszczając zakład producena dorzymują przewidzianą dla przyszłej normy Euro 5 warość graniczną 0,005 g/km. Również e pojazdy orzymują zielone plakieki. Wypadek szczególny: kaalizaor regulowany przed normą Euro 1: Rozporządzenie o oznakowaniu pojazdów sanowi, że pojazdy z sil- -nikami benzynowymi, posiadające numer klucza 01, 02 oraz 77 (późniejszy monaż uzupełniający) nie orzymują obecnie plakieek. Emisje wysępujące w ych pojazdach plasują je nie gorzej od pojazdów spełniających Euro 1 i posiadających zieloną plakiekę. Rząd Federalny pod naciskiem Berlina i innych krajów związkowych przyjął 4 lipca br. zmianę do ego Rozporządzenia. W myśl ej zmiany również pojazdy wyposażone w kaalizaory pierwszej generacji (Załącznik XXIII do Rozporządzenia o dopuszczaniu do ruchu drogowego), posiadające numery klucza emisji 01, 02 oraz 77 orzymywać będą zielone plakieki. Doyczy o również pojazdów zarejesrowanych za granicą, dla kórych wykazać można, iż spełniają one akie same sandardy w zakresie emisji spalin. Powyższa zmiana wejdzie w życie przypuszczalnie z końcem lisopada br. Umożliwi o wyposażenie również ych pojazdów w zielone plakieki. Dokładny ermin wejścia w życie ej zmiany podany zosanie w prasie oraz na naszej sronie inerneowej www.berlin.de/umwelzone. W jaki sposób pojazdy zagraniczne będą klasyfikowane wg. emisji subsancji szkodliwych? Sposób określania grupy emisji subsancji szkodliwych dla pojazdów zagranicznych, a ym samym ich przyporządkowanie do rodzajów plakieek reguluje 6 Rozporządzenia o oznakowaniu pojazdów. Jeżeli z dokumenów pojazdu wynika, według jakiej europejskiej normy emisji spalin zosał on zarejesrowany w innym kraju europejskim, wówczas zaklasyfikowania dokonuje się zgodnie z Załącznikiem 2 do Rozporządzenia o oznakowaniu pojazdów. W innych przypadkach zaklasyfikowania dokonuje się na podsawie roku pierwszej rejesracji pojazdu. Pojazdy później wyposażone w odpowiednie urządzenia mogą być zaklasyfikowane do korzysniejszej grupy emisji subsancji szkodli- -wych pod warunkiem, że zainsalowane sysemy spełniają wymogi Rozporządzenia o dopuszczaniu pojazdów du ruchu. Gdzie mogę orzymać plakiekę? Plakieki wydają Biura Rejesracji Pojazdów Samochodowych (Kfz-Zu- -lassungsselle) Krajowego Urzędu Spraw Obywaelskich i Porządkowych (LABO, adres inerneowy: www.berlin.de/labo/kfz/diensselle/index. hml) oraz jednoski prowadzące badania konrolne emisji spalin, akie jak TÜV, DEKRA i GTÜ. Plakieki wydaje w Berlinie akże ok. 800 auo- -ryzowanych warszaów samochodowych. Również osoby goszczące w naszym mieście mogą am orzymać odpo- -wiednie plakieki. Ponieważ Rozporządzenia o oznakowaniu pojaz- -dów obowiązuje w całej RFN, wobec ego przybysze z innych krajów związkowych mogą pobrać plakieki na obszarze swoich własnych mias i gmin. 14 15
Czy moja plakieka ważna jes ylko w Berlinie? Plakieki ważne są na erenie wszyskich sref ekologicznych w całej RFN. Srona inerneowa Federalnego Urzędu Środowiska (UBA) www. env-i.de/lufdaen/download/public/hml/umwel zonen/index. hm informuje akże o dalszych planowanych srefach ekologicznych w Niemczech. Kiedy plakieka raci ważność? Ważność plakieki nie jes ograniczona w czasie. Jednakże każde prze- -meldowanie pojazdu, powodujące zmianę jego znaków rejesracyj- -nych, wymaga zmiany plakieki, gdyż wypisany na niej numer musi się pokrywać z numerem rejesracyjnym pojazdu. Ile koszuje plakieka? Opłaa w wysokości 5 za jedną plakiekę, pokrywa koszy produk- -cji plakieek i koszy adminisracyjne, kórymi nie obiąża się ogółu społeczeńswa. Plakieka ma zreszą charaker podobny do dowodu osobisego lub prawa jazdy, za kórych wysawienie eż należy zapłacić. Usalone dla Berlina opłay są jednakże wiążące ylko dla jednosek publicznych, jak np. urzędy rejesracji pojazdów. Naomias podmioy prywane (TÜV, DEKRA i warszay konrolujące emisję gazów spalino- -wych) mogą kalkulować wg własnego uznania. Co się sanie, jeżeli bez plakieki lub zezwolenia wyjąkowego będę jeździć po srefie ekologicznej? Jazda w obrębie srefy ekologicznej bez plakieki lub zezwolenia wyjąkowego oznacza manda w wysokości 40 plus punk karny w karoece we Flensburgu. Czy dodakowy monaż filrów do cząseczek pyłów oznacza korzyść podakową? Oszczędność podakowa po zamonowaniu filra do cząseczek w samo- -chodzie z silnikiem wysokoprężnym wynosi 330. Monaż musi być wykonany w okresie od 1.1.2006 r. do 31.12.2009 r. Wsparcie o sosuje się ylko do pojazdów po raz pierwszy dopuszczonych do ruchu przed 1.1.2006 r. Za pojazdy z silnikiem wysokoprężnym nie posiadające filra do cząseczek pyłów rzeba będzie w okresie od 1.4.2007 r. do 31.3.2011 r. wnosić dodakową opłaę podakową. Wynosi ona 1,20 za każde 100 cm³ pojemności. O możliwościach zainsalowania i ypach filrów cząseczek pyłów w pojazdach z silnikami wysokoprężnymi informują producenci pojaz- -dów. Czy powsanie srefy ekologicznej oznacza wprowadzenie mya za jazdę po Ciy? Isnienie srefy ekologicznej w Berlinie nie oznacza wprowadzenia opła za jazdę po śródmieściu, jak ma o miejsce np. od 2003 r. w Londynie. W Berlinie pobierana jes ylko jednorazowa opłaa za wydanie plakieki. Taka plakieka ważna jes na czas nieograniczony dla danego pojazdu i numeru rejesracyjnego. 16 17
Srefa ekologiczna Regulacje specjalne zwalniające od zakazu jazdy w srefie ekologicznej Jakie generalne wyjąki od zakazu jazdy w srefie ekologicznej dopuszcza Rozporządzenie o oznakowaniu pojazdów? Zgodnie z Załącznikiem 3 do Rozporządzenia o oznakowaniu pojaz- -dów swoboda jazdy po srefie ekologicznej przysługuje generalnie bez plakieki: 1. samojezdnym maszynom i urządzeniom 2. maszynom roboczym 3. ciągnikom rolniczym i gospodarki leśnej 4. pojazdom dwu- i rzykołowym włącznie z zw. Quads 5. karekom medycznym i pojazdom przewożącym lekarzy posiadającym oznakowanie Lekarz jazda do wypadku 6. pojazdom kierowanym przez lub przewożącym osoby, kóre nie mogą się poruszać o własnych siłach, wy- -magają permanennej pomocy lub są niewidome, posiadają legiymację inwalidy grup ag, H lub Bl 7. pojazdom, kórym przysługują specjalne uprawnienia zgodnie z 35 SVO (kodeksu drogowego), jak np. pojazdy policji, sraży ogniowej, służb ochrony przed kaasrofami lub MPO 8. pojazdom Bundeswehry oraz NATO W szczególnych przypadkach właściciele pojazdów samochodowych, kóre w myśl Rozporządzenia o oznakowaniu pojazdów podlegają zaka- -zowi ruchu w obrębie srefy ekologicznej, mogą na wniosek orzymać zezwolenie wyjąkowe. Sena Berlina uchwalił w marcu 2007 r. zasady, na podsawie kórych Zarząd Senau ds. Rozwoju Miasa, działając w poro- -zumieniu z Zarządem Senau ds. Ochrony Zdrowia, Środowiska oraz Ochrony Konsumenów, opracował wyyczne i określił jednolie reguły udzielania indywidualnych zwolnień z zakazu ruchu w srefie ekologicznej. Srefa ekologiczna Indywidualne zwolnienia z zakazu ruchu wydawane w szczególnych wypadkach Czy można oczekiwać od właścicieli sarych pojazdów poniesienia koszów dodakowego wyposażenia? Zakaz jazdy po obszarze srefy ekologicznej doyczy z reguły samochodów z silnikami benzynowymi nie posiadających kaali- -zaorów regulowanych oraz sarszych samochodów osobowych z silnikami wysokoprężnymi. Koszy dososowania ych pojazdów do kryeriów srefy ekologicznej są ograniczone i mogą być zazwyczaj poniesione przez właściciela pojazdu. Dzięki emu są w użyciu akże samochody używane z silnikiem benzynowym i kaalizaorem regulo- -wanym, kóre wydzielają małe ilości lenków azou i prawie żadnych cząseczek pyłów. Ponado wiele sarszych pojazdów z silnikiem wysokoprężnym, spełniających normę Euro 1, można dziś przysosować do normy Euro 2. W en sposób uzyskają one plakiekę w kolorze czer- -wonym i mogą jeździć po srefie ekologicznej do końca 2009 r. Wedy zmniejszeniu ulega również podaek samochodowy o kwoę 100 lub więcej Euro rocznie w zależności od pojemności silnika pojazdu. W większości przypadków mobilność zapewnia akże dobrze rozwinięa komunikacja publiczna. Co zrobić gdy opóźnia się przysosowanie pojazdu lub dosawa nowego samochodu? Właściciel uzgodnił już z warszaem ermin przysosowania swego pojazdu lub zamówił już nowy samochód, jednakże finalizacja nie nasąpi przed 1.1.2008 r. W akich przypadkach należy złożyć wniosek o wydanie zezwolenia wyjąkowego z ważnością do erminu przysoso- -wania lub dosawy samochodu. 18 19
Wciąż jeszcze porzebny jes mi mój sary pojazd w jakich syuacjach mogę uzyskać zezwolenie wyjąkowe? Każde zezwolenie, wydane dla samochodu o wysokich paramerach emisji, redukuje skueczność srefy ekologicznej. Dlaego eż zezwoleń akich udzielać się będzie ylko po zbadaniu szczegółowych okoliczności i z reguły na okres nie dłuższy od 18 miesięcy. Ponieważ w przypadku pojazdów objęych sopniem 1 srefy ekologicznej mamy do czynienia z pojazdami dość sarymi (z reguły ponad 10-lenimi), kórych nie da się przysosować do nowych kryeriów, należy jednak na rwałe dokonać wymiany pojazdu. Może nim być akże samochód używany, o ile spełnia on kryeria emisji spalin. Jeżeli aka wymiana nie jes możliwa, wówczas pozosaje droga złożenia wniosku o zezwolenie wyjąkowe. Uzyskanie akiego zezwolenia wymaga jednoczesnego spełnienia nasępujących kryeriów: pojazd zosał po raz pierwszy zarejesrowany na obecnego właści- -ciela przed 1 marca 2007 r., j. zanim weszło w życie Rozporządze- -nie o oznakowaniu pojazdów (nie doyczy Oldimerów), przy użyciu sysemów dosępnych w handlu nie jes możliwe akie przysosowanie pojazdu, aby spełniał on kryeria wymaganej grupy emisji subsancji szkodliwych zn. przysosowanie ma pierwszeńswo przed zezwoleniem, wymiana inkryminowanego pojazdu na pojazd spełniający wyma- -gnia spowoduje zagrożenie dla byu gospodarczego wniosko dawcy, użykowanie danego pojazdu na obszarze srefy ekologicznej jes bezwarunkowo konieczne. Syuacja aka ma miejsce jeżeli np. ze względu na sopień kalecwa lub eż niekorzysny układ czasu pracy korzysanie z komunikacji publicznej jes niemożliwe lub eż gdy pojazd jes niezbędny do urzymania pracy przedsiębiorswa. Jakie wyjąki dopuszcza się w przypadku pojazdów prywanych? Gdy chodzi o przejazdy dla celów prywanych należy wyważyć po- -między koniecznością zapewnienia ochrony zdrowia ludności a indywidualnym ineresem danego kierującego pojazdem, sosując przy ym bardzo ścisłe kryeria. Dlaego eż indywidualnych zezwoleń na korzys- -anie z niedososowanych pojazdów do celów prywanych udzielać się będzie ylko w rzech kaegoriach: Regulacje dla osób niepełnosprawnych Osoby w wysokim sopniu poszkodowane, kóre w swej legiymacji inwalidzkiej mają odnoowane kaegorie inwalidzwa ag, H lub Bl, są objęe generalnym zwolnieniem, uregulowanym w federalnym Rozporządzeniu o oznakowaniu pojazdów. Pojazd, kórym kierują lub są przewożone, nie musi posiadać plakieki. Powyższe uprawnienie mogą udokumenować swą legiymacją inwalidzką lub zw. karą parkowa- -nia UE. Osoby e zwolnione są z obowiązku ubiegania się o zezwolenie wyjąkowe. Osoby niepełnosprawne, kóre w swej legiymacji inwalidzkiej mają odnoowaną kaegorię G lub będące w posiadaniu odnośnej kary par- -kowania UE, mogą wnioskować o udzielenie zezwolenia wyjąkowego, jeżeli spełnione są określone warunki (parz sr. 17 i 18). 20 21
Czy są wyjąki dla osób dojeżdżających do pracy? Berlin w obrębie srefy ekologicznej dysponuje bardzo dobrze rozwinięą siecią komunikacji publicznej, pozwalającą wygodnie dorzeć do każdego punku w ej srefie. Zezwoleń dla ej grupy osób udzielać można przy uwzględnieniu okoliczności podanych na sronie 17 i 18 oraz ylko w akich wypadkach, jeśli ze względu na niekorzysny czas pracy np. począek przed godz. 6 lub zakończenie po godz. 24 ofera komuni- -kacji publicznej nie jes wysarczająca lub eż gdy korzysanie ze środków komunikacji publicznej nie jes możliwe ze względów zdrowonych. Czy Oldimery będą musiały całkowicie zniknąć ze srefy ekologicznej? Do kaegorii Oldimerów zalicza się pojazdy, kóre mają co najmniej 30 la i albo posiadają lierę H w numerze rejesracyjnym, albo eż ablice rejesracyjne w kolorze czerwonym. Dla ych pojazdów przygoowywa- -na jes regulacja o zasięgu federalnym. Zosanie ona opublikowana w prasie oraz na naszej sronie inerneowej www.berlin.de/umwelzone, kiedy ylko przyjmie ją Rząd Federalny. Nie przewiduje się wydawania zezwoleń wyjąkowych m.in. dla osób dojeżdżających do wymagających opieki krewnych, przebywających gościnnie w srefie ekologicznej, dla działkowiczów posiadających działki w obrębie srefy, osób uczących się w szkołach wieczorowych, osób prywanie przewożących dzieci, przejazdów w celu zakupów. Nie mogą eż na nie liczyć ani dyplomaci, ani eż kierujący samochodami służącymi do karawaningu. 22 Jakie zezwolenia wyjąkowe udzielane będą w obrocie gospodarczym oraz dla pojazdów firmowych? Pojazdy używane w obrocie gospodarczym mogą należeć do różnych kaergorii. Mogą o być np. samochody osobowe, lekkie pojazdy użykowe, małe ransporery lub duże ciężarówki. Większość ych pojazdów wyposażona jes w silniki wysokoprężne, kóre w sarszych modelach powodują silną emisję pyłów i lenków azou. Zezwolenia wyjąkowe mają zapobiec powsawaniu zagrożeń egzys- -encji firm wskuek ograniczeń wprowadzonych w srefie ekologicznej. Z punku widzenia obrou gospodarczego rozróżnia się rzy grupy przypadków: pojazdy specjalne, parki pojazdów samochodowych oraz indywidualne ciężkie przypadki. Pojazdy specjalne na porzeby gospodarki Osoby prowadzące działalność gospodarczą oraz przedsiębiorcy, kórzy zmuszeni są użykować pojazdy o specjalnych właściwościach, wyposażeniu lub konsrukcji, mogą jeżeli pojazdu nie da się odpo- -wiednio przysosować uzyskać zezwolenie specjalne. Cechami wyróżniającymi akie pojazdy są wysokie koszy zakupu w porównaniu z podobnymi pojazdami seryjnymi, niewielkie przebiegi względnie ory- -ginalna idea biznesowa. Zaliczają się do nich np.: ransporery do przewożenia ładunków ciężkich, ciągniki właścicieli obwoźnych przedsiębiorsw rozrywkowych i handlowych, pojazdy wykorzysywane jako warszay pracy posiadające skomplikowane specjalne nadbudowy, jak np. pojazdy służące do sprzedaży na jarmarkach, zw. London-Cabs lub Trabis przeznaczone dla nowożeńców lub do zwiedzania miasa. 23
Nie zaliczają się do ych kaegorii naomias pojazdy o większych przebie- -gach, służące głównie do realizacji dosaw, jak np, samochody-chłodnie. Wydawanie wyjąkowych zezwoleń dla ych pojazdów wiąże się zarazem z zobowiązaniem właścicieli do akiego ograniczenia emisji subsancji szkodliwych, na ile umożliwiają o dosępne akualnie rozwiązania ech- -niczne. I ak np. dla samochodów marki Traban są do nabycia kaa- -lizaory nieregulowane. Nie pozwalają one na uzyskanie paramerów uprawniających do orzymania plakieki, jednakże wyraźnie zmniejszają emisję subsancji szkodliwych. Parki samochodowe Konieczność przysosowania lub zasąpienia wielu pojazdów na raz jes dużym wyzwaniem dla wielu przedsiębiorsw, a niekóre z nich naraziłaby wręcz na obciążenia finansowe przekraczające ich możliwości. Z ej przyczyny firmy używające więcej niż czery pojazdy mogą skorzysać z zw. regulacji kwoowej pod warunkiem, że określona część pojaz- -dów danej firmy (osobowych i ciężarowych) spełnia kryeria zielonej plakieki. Sosując regulację dla parków samochodowych nie sprawdza się echnicznych możliwości przysosowania pojazdów ani fakycznego obciążenia finansowego. Naomias wydanie ograniczonego w czasie zezwolenia wyjąkowego ma dać przedsiębiorswu okazję do przyso- -sowania swoich pojazdów do wymagań sopnia 4 (zielona plakieka). Liczba zezwoleń wyjąkowych uzależniona jes od ilości czysych pojazdów w parku samochodowym wnioskującego. Udział pojazdów o najniższej emisji subsancji szkodliwych (zielona plakieka) w całym parku samochodowym w % poniżej 20 0 20,0 29,9 10 30,0 39,9 25 40,0 49,9 40 50,0 59,9 55 60,0 69,9 80 70 lub więcej 100 Udział pojazdów o wysokich sopniach emisji (Euro 1 lub mniej), dla kórych udzielone być może zezwolenie wyjąkowe, w sosunku do łącznej liczby posiadanych w parku samochodowym pojazdów o wysokich sopniach emisji (Euro 1 lub mniej) w % Przykład: spośród 10 pojazdów wchodzących w skład parku samochodowego 3 pojazdy (=30%) wykazują szczególnie niską emisję i orzymują zieloną plakiekę. Naomias 4 pojazdy o wysokiej emisji plakieki nie orzymują. Zaem dla 25 %, j. dla jednego z ych czerech pojazdów o wysokiej emisji isnieje możliwość uzyskania zezwolenia wyjąkowego na jazdę po srefie ekologicznej. Pozosałe 3 pojazdy, wykazujące wysoki poziom emisji, muszą być albo przysosowane echnicznie do sawianych wynagań, albo eż zasąpione innymi pojazdami o niższych paramerach emisji. Zezwolenia wyjąkowe w szczególnych wypadkach Zezwolenia wyjąkowe wydane być mogą również w szczególnych wypadkach, zn. gdyby wprowadzony zakaz jazdy zagrażał isnieniu przedsiębiorswa. Tego rodzaju zezwolenie wyjąkowe może być udzielone na okres 18 miesięcy. Daje ono przedsiębiorcy dłuższy ermin na pozyskanie pojazdów, kórych zakaz jazdy nie doyczy. Uzyskanie akiego zezwolenia wymaga, ażeby obok wzmiankowanych powyżej warunków przedłożyć uzasadnienie, dlaczego firma zmuszona jes korzysać z danego pojazdu w srefie ekologicznej i z czego wynika zasadny i nieunikniony ineres prywany lub publi- -czny, uzasadniający indywidualne zwolnienie z zakazu jazdy. Is- -nienie ego drugiego przyjmuje się w przypadku posiadania siedziby przedsiębiorswa na erenie srefy ekologicznej przed 1 marca 2007 r. oraz gdy firma wykonuje dosawy na erenie ej srefy. 24 25
Taki ineres nie zachodzi jednakże w przypadku aksówek, pojazdów firm o profilu zdrowono-opiekuńczym lub pogoowia echnicznego (np. awaryjna naprawa wind, dorabianie kluczy, pogoowie wee- -rynaryjne), pojazdów należących do urzędów lub eksploaowanych w ransporcie publicznym. Omawiana w ym rodziale regulacja nie znajduje zasosowania do ych pojazdów. Jak długo ważne są zezwolenia wyjąkowe? Zezwolenia wyjąkowe wydawane są w większości wypadków na czas określony i nie podlegają auomaycznemu przedłużeniu. Informuje o ym poniższa abela: PRZYPADKI, W KTÓRYCH WYDAWANE SĄ ZEZWOLENIA Syuacje ogólne Opóźnienie w przysosowaniu pojazdu lub pozyskaniu pojazdu zasępczego Jazda w celach prywanych Osoby niepełnosprawne z adnoacją»g«lub karą parkowania UE dla osób o akim samym sausie Dojazdy do i z miejsca pracy Ruch w obrocie gospodarczym Pojazdy specjalne: szczególne pojazdy do realizowania ofer urysycznych Pojazdy specjalne:ransporery do przewozu ładunków ciężkich, ciągniki właścicieli obwoźnych przedsiębiorsw rozrywkowych i handlowych, pojazdy wykorzysywane jako warszay pracy posiadające rwałe specjalne nadbudowy Parki pojazdów Przypadki szczególne 26 MAKSYMALNY OKRES WAŻNOŚCI do spodziewanego erminu przysosowania lub pozyskania pojazdu, jednakże maksymalnie 18 miesięcy 18 miesięcy, jednakże maksymalnie do upływu erminu ważności np. legiymacji dla osób cięko poszkodowanych maksymalnie 18 miesięcy 18 miesięcy z możliwością przedłużenia, jeżeli okoliczności nie ulegną zmianie do momenu możliwego przysosowania echnicznego, jednak najdłużej przez 3 laa maksymalnie 18 miesięcy maksymalnie 18 miesięcy Ko może złożyć wniosek? Wniosek złożyć może ylko właściciel pojazdu. Posiadanie miejsca zamieszkania lub siedziby w obrębie srefy ekolo- -gicznej nie jes wymagane. Zezwolenie wyjąkowe orzymać mogą akże osoby lub firmy posiadające miejsce zamieszkania lub siedzibę poza obrębem srefy ekologicznej, jak również poza Berlinem. Gdzie należy złożyć wniosek? Zezwoleń wyjąkowych udzielają Wydziały Drogowe ych Zarządów Dzielnic, kóre znajdują się na obszarze srefy ekologicznej. Są o nasępujące dzielnice: Charloenburg-Wilmersdorf Bezirksam Charloenburg-Wilmersdorf von Berlin Umwelam, Sraßenverkehrsbehörde Fehrbelliner Plaz 4 10707 Berlin ph. : 9029-14545 Friedrichshain-Kreuzberg Bezirksam Friedrichshain-Kreuzberg von Berlin Wirschafs- und Ordnungsam, Sraßenverkehrsbehörde Yorcksraße 4-11 10965 Berlin ph.: 9029-82249/52/53 Lichenberg Bezirksam Lichenberg von Berlin Am für Bauen und Verkehr Magdalenensraße 19 10365 Berlin ph.: 9029 66411/12/13/15 Mie Bezirksam Mie von Berlin Sraßen- und Grünflächenam Müllersraße 146/147 13353 Berlin ph.: 2009-42810/11/12 Neukölln Bezirksam Neukölln von Berlin Tiefbauam, Sraßenverkehrsbehörde Karl-Marx-Sraße 83 12040 Berlin ph.: 6809-2779 ph.: 6809-4451 bis 59 Pankow Bezirksam Pankow von Berlin Tiefbauam, Sraßenverkehrsbehörde, Tief 5, Darßer Sraße 203 13088 Berlin ph.: 90295-8502 bis 07 ph.: 90295-8511 bis 18 Tempelhof-Schöneberg Bezirksam Tempelhof-Schöneberg von Berlin Sraßenverkehrsbehörde Tempelhofer Damm 165 12099 Berlin ph.: 7560-3060 bis 65 (zezwolenia dla gospodarki) ph.: 7560-3069/71/72 (zezwolenia dla osób prywanych) 27
Trepow-Köpenick Bezirksam Trepow-Köpenick von Berlin Tiefbauam, Sraßenverkehrsbehörde Al-Köpenick 21 12555 Berlin ph.: 6172-5525/34/81/92 Berlińczycy mogą składać wnioski w miejscu swego zamieszkania, zaś firmy z Berlina w miejscu swej siedziby. Jeżeli dana dzielnica znajduje się poza obrębem srefy ekologicznej, wówczas dokumenacja kierowana jes auomaycznie do właściwego Urzędu Dzielnicy. Osoby i firmy spoza Berlina składają odnośne wnioski w Urzędzie Dzielnicowym wybranej przez siebie dzielnicy położonej na obszarze srefy ekologicznej. Jakie dokumeny należy załączyć do wniosku? Składając wniosek o wydanie zezwolenia wyąkowego należy posłużyć się przewidzianymi do ego celu formularzami, kóre od września 2007 r. orzymać można we właściwych Urzędach Dzielnicowych lub eż ściągnąć ze srony inerneowej www.berlin.de/umwelzone. W zależności od uzasadnienia wniosku należy załączyć odpowiednie dokumeny ewenualnie czyelne kopie dokumenów wykazujące zasadność ubiegania się o uzyskanie zezwolenia wyjąkowego. Szczegó- -łowe informacje w ej mierze zawierają uloki załączone do formularzy. W każdym wypadku niezbędny jes dokumen o dopuszczeniu pojazdu do ruchu, część 1 (= Fahrzeugschein). Ponado należy z reguły (za wyjąkiem oldimerów i pojazdów należących do parków samocho- -dowych) załączyć zaświadczenie auoryzowanego warszau o niemo- -żliwości przysosowania pojazdu do obowiązujących wymagań. Jes o konieczne, gdyż przy ocenie możliwości przysosowania pojazdu decy- -dującą rolę odgrywają częso szczegóły echniczne pojazdu, kóre nie zawsze uwidocznione są w dokumenach pojazdu i mogą być ocenione ylko przez warsza samochodowy. Jakie opłay ponieść należy za wydanie zezwolenia wyjąkowego? Pobierane opłay uzależnione są od nakładu adminisracyjnego oraz od korzyści gospodarczych. Korzyść gospodarcza powsaje przez o, że właściel pojazdu nie musi ponieść koszów przysosowania pojazdu lub eż zmuszony jes nabyć pojazd zasępczy dopiero w późniejszym erminie. Wysokość opłay zależy eż od rodzaju pojazdu, sposobu jego wykorzy- -sywania (prywanie czy w celach zarobkowych) oraz kresu ważności zezwolenia wyjąkowego. O spodziewaną wysokość zapłay należy pyać we właściwych urzędach dzielnicowych. San na: październik 2007 r. Wszysko na ema srefy ekologicznej znajdziesz pod hp://www.berlin.de/umwelzone 28 29