Aviation Breakfast Czy potrzebujemy strategii dla sektora lotniczego w Polsce?

Podobne dokumenty
1. Stanowisko Konwentu Marszałków Województw RP ws. rozwoju regionalnej komunikacji lotniczej.

Polski sektor lotniczy w nowej perspektywie finansowej UE

Andrzej Miszczuk. Strategie województw - stare i nowe ujęcie

Rysunek 1. Miejsce SRT w systemie zintegrowanych strategii rozwoju kraju

Programowanie funduszy UE w latach schemat

Jednolita Europejska Przestrzeń Powietrzna. Sesja INFORMS - Warszawa

Jacek Szlachta SGH w Warszawie

Zielona Góra, 19 listopada 2014 r.

Rozwój obszarów wiejskich i rolnictwa

Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew

STRATEGIA ROZWOJU TRANSPORTU DO 2020 (z perspektywą do 2030 roku) Warszawa, dnia 14 kwietnia 2011 r.

Forum Inspiracji dla Zrównoważonego Rozwoju Regionu Łódzkiego

Proces tworzenia Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej w Gdyni

Rewitalizacja w RPO WK-P

Warszawa, r.

Strategia Rozwoju Małopolski i finansowanie jej wdrożenia w ramach programu regionalnego w latach Małgorzata Potocka-Momot

Transnarodowy Program InterregEuropa Środkowa

Działania Rządu na rzecz CSR w Polsce. Zespół do spraw Społecznej Odpowiedzialności Przedsiębiorstw

Wszechstronna analiza możliwości przekształcenia lotniska sportowego w Gliwicach w lotnisko biznesowe

Wsparcie przedsiębiorców w latach możliwości pozyskania dofinansowania w nowej perspektywie unijnej

Strategie Inteligentnych Specjalizacji RIS3 dzisiaj i po 2020 roku

Stymulowanie innowacyjności i konkurencyjności przedsiębiorstw poprzez klastry propozycja działań

Obszary wiejskie w polityce spójności - założenia na okres

Zielona Góra, 7 lipca 2014 r.

6. Pomoc Publiczna w ramach RPO WL

Raport z realizacji Strategii rozwoju województwa kujawsko-pomorskiego do roku 2020 Plan modernizacji w 2015 r.

WIELKOPOLSKI REGIONALNY PROGRAM OPERACYJNY

analiza założeń do RPO woj. lubelskiego Krzysztof Gorczyca, Lublin, Kliknij, aby edytować styl wzorca podtytułu

Spotkanie informacyjne dla przedsiębiorców zainteresowanych pozyskaniem dofinansowania ze środków UE w perspektywie do roku 2020

Zarządzanie strategiczne województwem

Regionalny system transportowy w województwie pomorskim

Strategia rozwoju społeczeństwa informacyjnego w Polsce do roku 2013 STRESZCZENIE

TURYSTYKI DO 2020 ROKU. Warszawa, 17 września 2015 r.

Rozwój miast a adaptacja do zmian klimatu. Kamil Wyszkowski UN Global Compact National Representative

Stan prac nad Strategią Rozwoju Województwa Małopolskiego i systemem zarządzania strategicznego

Szanse na sfinansowanie inwestycji z dotacji UE Przemysław Jura Prezes Zarządu Instytut Nauk Ekonomicznych i Społecznych

Reforma polityki spójności po 2013 r.

Rozwój siatki połączeń transportu lotniczego w krajach centralnej, wschodniej i południowo- wschodniej Europy

Strategia Badań i Innowacyjności (RIS3) Od absorpcji do rezultatów jak pobudzić potencjał Województwa Świętokrzyskiego

Regionalne Programy Operacyjne Inwestycje lotnicze INWESTYCJE LOTNICZE W REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH

Strategia Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Lubelskiego Obszaru Funkcjonalnego

Aktualizacja Strategii Rozwoju Województwa Lubuskiego. Konferencja inauguracyjna Nowa Sól, 21 stycznia 2019 r.

Lubuska Strategia Ochrony Zdrowia na lata tabela zmian. Lp. Było Numer strony Proponowana zmiana

PLAN GOSPODARKI NISKOEMISYJNEJ DLA GMINY MOSINA. dr Jacek Zatoński Consus Carbon Engineering Sp. z o.o.

Skutecznie korzystamy z obecności naszego kraju w Unii Europejskiej. Stawiamy na rozwój regionów i lepszą jakość życia.

Miejskie obszary funkcjonalne w polityce Samorządu. Łukasz Urbanek Departament Rozwoju Regionalnego Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego

Globalny monitoring na rzecz środowiska i bezpieczeństwa (GMES) Anna Badurska 12 czerwca 2008

Tendencje związane z rozwojem sektora energetyki w Polsce wspieranego z funduszy UE rok 2015 i co dalej?

Finansowanie innowacji w MŚP przy współudziale Ośrodków Innowacji i Przedsiębiorczości. Warszawa, 30 maja 2019 r.

FUNDUSZE UNIJNE REGIONALNY PROGRAM OPERACYJNY WOJEWÓDZTWA DOLNOŚLĄSKIEGO WYBRANE PRIORYTETY DLA GMINY

Czy potrzebna jest Strategia rozwoju transportu lotniczego? Aviation Breakfast, 29 marca 2012 r.

Strategia Rozwoju Polski Południowej do roku Mirosław Sekuła Marszałek Województwa Śląskiego

Program Operacyjny Polska Wschodnia

Wzmacnianie badań naukowych, rozwoju technologicznego i innowacji w regionalnych i krajowych programach operacyjnych na lata

Rozwój inteligentny Rozwój zrównoważony Rozwój sprzyjający włączeniu społecznemu

Polityka regionalna Unii Europejskiej. mgr Ewa Matejko

Założenia funkcjonowania ZIT w ramach RPO Lubuskie Zielona Góra, 12 września 2013 r.


Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego

EURO wyzwania i perspektywy. Port Lotniczy y Warszawa im. F. Chopina. Konferencja Airports 2008 Warszawa, 17-18

Strategia rozwoju Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków Balice sp. z o.o. w latach

Program HORYZONT 2020 w dziedzinie transportu

MSSF 10 Skonsolidowane sprawozdanie finansowe (od 1 stycznia 2013 r.)

Regionalny E-KO-SYSTEM Innowacji Województwa Śląskiego

Skala wsparcia obszarów wiejskich w ramach krajowych i regionalnych programów operacyjnych na lata

ZARZĄDZANIE ZMIANĄ GOSPODARCZĄ. Autor: Agnieszka Wojciechowska

Plany inwestycyjne dotyczące infrastruktury sieci TEN-T. Warszawa, lutego 2014 r.


Spis treści. Przedmowa... 11

Strategia Rozwoju Ostródzko-Iławskiego Obszaru Funkcjonalnego

Regietów, 20 stycznia 2010

Wsparcie dla przedsiębiorców w nowej perspektywie finansowej

MAŁE PROJEKTY W RAMACH LSR ZIEMIA PSZCZYOSKA - spotkanie informacyjne -

Stan realizacji RPO WL

Raport ITF: Wydatki na infrastrukturę transportową cz. II

WARSZTATY. Warsztaty przygotowania biznes planu

Wydatkowanie czy rozwój

Priorytety ZWM w zakresie polityki regionalnej na rzecz rozwoju gospodarczego

AKTUALIZACJA STRATEGII ROZWOJU WOJEWÓDZTWA ŚLĄSKIEGO NA LATA

Water Stewardship: Zarządzanie gospodarką wodną zapewniające długoterminową rentowność biznesu

Prof. dr hab. Tomasz Kaczmarek

Wyzwania sektora kolejowego na tle Strategii Odpowiedzialnego Rozwoju. Warszawa, 10 października 2016 r.

Polityka biznesu społecznie odpowiedzialnego (CSR)

Podstawy procesu programowania perspektywy finansowej Konsultacje społeczne Gliwice, 24 maja 2013 r.

Środki na projekty B+R i transfer technologii w RPO WM

PRACE NAD STRATEGIĄ ROZWOJU KRAKOWA 2030 Jacek Woźniak Z-ca Dyrektora Wydziału Rozwoju Miasta

Gdzie drzemie Talent?

Spotkanie Partnerów projektu. Biuro GOM, 10 kwietnia 2013 r.

Program Operacyjny Inteligentny Rozwój

Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost

PROGRAM OPERACYJNY POLSKA WSCHODNIA

Jako Współpracownicy jesteśmy odpowiedzialni za siebie i firmę. Jako firma jesteśmy odpowiedzialni za naszych Klientów.

Ekonomika Transportu. Przedsiębiorstwo transportowe. Przedsiębiorstwo transportowe. Przedsiębiorstwo transportowe. Przedsiębiorstwo transportowe

Przygotowania do EURO 2012 w zakresie lotnictwa cywilnego

Konwent Marszałków Olsztyn Racjonalne sposoby wspierania połączeń z portów regionalnych

Strategia Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Lubelskiego Obszaru Funkcjonalnego

KONSULTACJE STRATEGII NA RZECZ ODPOWIEDZIALNEGO ROZWOJU W ZAKRESIE ROLNICTWA I ROZWOJU OBSZARÓW WIEJSKICH

RAMOWA STRATEGIA SMART CITY 2030+

POLITYKA SPÓJNOŚCI

Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko

Transkrypt:

www.pwc.com Aviation Breakfast Czy potrzebujemy strategii dla sektora lotniczego w Polsce? 29 marca 2012

Agenda 1. Wstęp 2. Europejskie przykłady 3. Jak opracować strategię? 4. Nasza strategia 2

Wstęp 3

Wstęp Czym jest strategia? Strategia: plan działań, które mają służyć osiągnięciu określonej wizji Zarządzanie strategiczne jest ciągłym procesem: 1. określenie potrzeb, 2. sformułowanie strategii, 3. implementacji strategii, 4. kontrola i aktualizacja 4

Wstęp Kiedy potrzebujemy strategii? Przykładowe potrzeby, które można adresować poprzez zarządzanie strategiczne: 1. Budowa silnej pozycji politycznej, militarnej 2. Rozwój gospodarczy 3. Poprawa standardu życia obywateli 4. Efektywne wydatkowanie środków publicznych 5. Zabezpieczenie możliwości rozwoju infrastruktury w przyszłości 5

Wstęp Pytania dot. sektora lotniczego w Polsce Porty lotnicze 1. Czy potrzebujemy lotniska centralnego (Lotnisko Chopina? CPL?) 2. Czy wzmacniać rolę lotnisk regionalnych? 3. Dotować infrastrukturę lotniskową czy nawigacyjną? 4. Czy, co i jak prywatyzować? 5. Jak dbać o środowisko? Czy ograniczać uciążliwość lotnisk? Linie lotnicze 1. Czy promować linie lotnicze zarejestrowane w Polsce? 2. Jak zapewnić najwyższe bezpieczeństwo operacji? 3. Jak zadbać o potrzeby i prawa pasażerów? 6

Europejskie przykłady 7

(UK) Ramy strategiczne rozwoju sektora lotniczego 2003-2030 Rozbudowa istniejących lotnisk (m.in. dodatkowy pas startowy w Edynburgu, rozbudowa lotniska w Glasgow), Nacisk na rozwój portów regionalnych i ich przepustowość Poprawa dostępu do lotnisk Master planning i zabezpieczenie terenów Szczegółowy plan działania na dwa lata; określone rekomendacje dla lotnisk Zwrócenie uwagi na kwestie środowiskowe Przygotowanie strategii trwało 3 lata. Przeprowadzono wielostopniowe konsultacje. Na ostateczny kształt dokumentu miało wpływ 0,5 mln osób! Wdrożenie strategii w dużym stopniu jest jednak dobrowolne 8

(UK) Prace nad nowym planem strategicznym 2013- W Wielkiej Brytanii toczy się aktualnie bardzo ważna dyskusja na temat przyszłości rozwoju sektora lotniczego Departament Transportu wskazuje na potrzebę stworzenia nowego planu zrównoważonego rozwoju sektora lotniczego Jeszcze większy nacisk na ekologię niż dotychczas Blokada budowy nowych pasów na lotniskach Heathrow, Gatwick oraz Stansted Nacisk na poprawę wykorzystania istniejącej infrastruktury Jednocześnie powrócił plan budowy Lotniska Ujścia Tamizy 9

(DE) Koncepcja Rozwoju Lotnisk Rozwój transportu lotniczego jako motor gospodarki Koncepcja Rozwoju Lotnisk jest częścią zintegrowanej polityki transportowej z 2009 r. (poprzednie opracowanie z 2000 r.) Perspektywa rozwoju lotnisk w horyzoncie do 2020 r. Strategia ma na celu nie tylko wychodzenie naprzeciw wzrastającemu popytowi na usługi lotnicze, ale przede wszystkim rozwijanie roli Niemiec jako międzynarodowego centrum logistycznego 10

(DE) Koncepcja Rozwoju Lotnisk Wytyczne strategii Infrastruktura lotnicza musi być rozwijana efektywnie, w celu osiągnięcia długoterminowej rentowności Landy są zobowiązane informować rząd federalny o planach rozwojowych transportu lotniczego Przebudowa lotnisk może być realizowana jedynie gdy wskazuje na to potrzeba w średnim horyzoncie i jest uzasadniona z punktu widzenia kraju Największy nacisk powinien zostać położony na rozwój 7 lotnisk: BBI, Dusseldorf, Kolonia/Bonn, Frankfurt, Hamburg, Monachium i Stuttgart Lotniska regionalne muszą w swoich planach wskazywać rację bytu inwestycji (np. rozwój turystyki, konkurencyjności regionu) W przypadku nietrafionych inwestycji, rząd federalny nie będzie wspierał finansowo ani politycznie landów 11

Jak opracować strategię? 12

Jak opracować strategię? Od dołu czy od góry? Od dołu Lepsze zrozumienie lokalnych potrzeb Czasochłonne przygotowanie Koncert życzeń Trudno o duże, wspólne projekty Poziom regionalny Poziom krajowy Poziom lokalny Od góry Koncentracja na ponadregionalnych celach Mniejsza liczba zadań Jak odpowiedzieć na lokalne potrzeby? 13

Jak opracować strategię? Poziomy zarządzania strategicznego Source: Preparing a National Transport Strategy, World Bank, 2008 14

Jak opracować strategię? Elementy planu strategicznego Wizja Cel strategiczny 1 Cel strategiczny 2 Cele operacyjne Cele operacyjne Cele operacyjne Cele operacyjne Zadania Zadania Zadania Zadania 15

Nasza strategia 16

Nasza strategia Przyszłość sektora lotniczego w Polsce Punkty do dyskusji: 1. Czy powinniśmy stworzyć strategię w transportu lotniczego w Polsce? 2. Jaką formę może przybrać taki dokument? 3. Które potrzeby są dla nas priorytetowe? Jaką mamy wizję polskiego sektora lotniczego? 4. Kto mógłby być odpowiedzialny za wdrożenie strategii? 5. Jak można kontrolować i egzekwować realizację strategii? 17

Dziękuje za uwagę Michał Lewczuk Doradztwo Biznesowe +48 22 746 70 33 michal.lewczuk@pl.pwc.com 2011 Polska Sp. z o.o. Wszystkie prawa zastrzeżone. W tym dokumencie nazwa "" odnosi się do Polska Sp. z o.o., firmy wchodzącej w skład sieci PricewaterhouseCoopers International Limited, z których każda stanowi odrębny i niezależny podmiot prawny