Partnerstwo Regionów RP kluczem do rozwoju transportu lotniczego



Podobne dokumenty
Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego

Nowe Polskie Linie Lotnicze. Warszawa, 15 lutego 2012

Mazowiecki Port Lotniczy Sochaczew

Konwent Marszałków Olsztyn Racjonalne sposoby wspierania połączeń z portów regionalnych

Cenniki. Taryfa opłat dla linii Warszawa - Gda sk. Warszawa - Ostróda 45

Transport w słuŝbie Euro 2012.

Centralny Port Komunikacyjny w systemie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP) i regionalnych

Liczba pasażerów podwoi się za 15 lat

Cenniki. Taryfa opłat dla linii Warszawa - Gda sk

Urząd Lotnictwa Cywilnego. Działalność polskich portów lotniczych w 2006 roku

Prognozowanie wielkości i struktury strumieni podróżnych z uwzględnieniem przepływów międzygałęziowych

PPP w tworzeniu usług logistycznych w obrocie portowo - morskim. dr Marcin Wołek Katedra Rynku Transportowego Uniwersytet Gdański

ANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w POLSCE w 2011 roku

Rozwój tanich przewozów lotniczych w Polsce

Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost

Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego

ANALIZA RYNKU TRANSPORTU LOTNICZEGO w 2012 roku w POLSCE

Aktualny stan prac w zakresie budowy sieci Kolei DuŜych Prędkości w Polsce, zamierzenia w zakresie połączeń z siecią zachodnioeuropejską

Aktualny stan prac w zakresie budowy sieci Kolei Dużych Prędkości w Polsce,

SZANSĄ DLA KUJAWSKO-POMORSKIEGO

Program rozwoju infrastruktury. w województwie mazowieckim. 24 czerwca 2015

42 dni do EURO Warszawa, 27 kwietnia 2012

ZASOBY ROZWOJOWE POLSKI POŁUDNIOWEJ METROPOLIE I KAPITAŁ LUDZKI

Aktualny stan prac w zakresie budowy sieci Kolei Dużych Prędkości w Polsce

Międzynarodowy Port Lotniczy Wrocław Strachowice

Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich portów lotniczych w 2005 r.

Miejskie projekty transportowe realizowane w ramach POIiŚ problemy na etapie aplikowania i podczas realizacji

Port Lotniczy Zielona Góra/Babimost

UNIWERSYTET EKONOMICZNY w POZNANIU PORTY. Redaktor naukowy B

ŁKA i SKA. Autor: Adam Maćkowiak

KOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI W POLSCE. Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

Podsumowanie wyników na rynku lotniczym w pierwszym kwartale 2017 roku

Wielko i alokacja floty STMS w Polsce

Realizacja programu budowy linii dużych prędkości w Polsce

Regionalne Programy Operacyjne Inwestycje lotnicze INWESTYCJE LOTNICZE W REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH

Doradcy24 - Strategia i założenia modelu biznesowego. Doradcy24 sp. z o.o., ul. Pańska 73, Warszawa

PKP S.A. Łódzkie Forum Regionalne Transportu Publicznego. Wybrane zagadnienia związane z siecią linii kolejowych dużych prędkości w Polsce

Usługi transportowe integrują rozmaite dziedziny życia społecznego i spajają gospodarkę danego kraju. Żaden dział gospodarki nie może się bowiem obejś

Program budowy kolei dużych prędkości w Polsce lipiec 2011 r.

Zmiany rynku pasażerskich przewozów lotniczych w Polsce jako czynnik rozwoju turystyki

Kierunki rozwoju sieci kolejowej w Warszawskim Węźle Kolejowym Master Plan dla transportu kolejowego w aglomeracji warszawskiej

Kierunki rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce

Bagaż: Wymiary i waga - CSA Czech Airlines

Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A.

Co oznacza sukces portu lotniczego i kiedy ma wpływ na gospodarkę miasta i regionu? dr Sonia Huderek-Glapska

Program budowy linii dużych prędkości

POŁĄCZENIA LOTNICZE. Dotyczy połączeń ze Szwecji, Niemiec i na terenie Polski do Gdańska, Szczecina oraz Poznania. Sztokholm Kopenhaga Gdańsk

Podsumowanie roku praca przewozowa i wynik finansowy; Prognozy na kolejne lata. Śniadanie prasowe Warszawa 9 lutego 2012

Łódź, 27 czerwca Komunikacja w regionie - Port Lotniczy Łódź

REKLAMA ZEWNĘTRZNA. Poznań, 11 lutego 201 r.

Bagaż: Wymiary i waga - LOT. Porady dla podróżnych. Ostatnia aktualizacja: esky.pl 2. Porady dla podróżnych

Wszechstronna analiza możliwości przekształcenia lotniska sportowego w Gliwicach w lotnisko biznesowe

SZCZEGÓŁOWE REZULTATY UMOWY

Bagaż: Wymiary i waga - Norwegian. Porady dla podróżnych. Ostatnia aktualizacja: esky.pl 2. Guide_homepage

Zakres programu budowy linii dużych prędkości w Polsce

Oferta 2015/2016. Warszawa, r.

Przybliża nas do świata. Debata r

Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego

infrastruktury transportowej Kierunki rozwoju na Mazowszu Tomasz Sieradz 20 lutego 2006 r. Warszawa Mazowieckiego Członek Zarządu Województwa

Priorytety w zakresie inwestycji kolejowych w latach (2023) Warszawa, 3 czerwca 2015 r.

Jak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat. Warszawa, 22 września 2017 r.

Cenniki. Taryfa opłat dla linii Warszawa - Gda sk

1. Stanowisko Konwentu Marszałków Województw RP ws. rozwoju regionalnej komunikacji lotniczej.

Bagaż: Wymiary i waga - LOT. Ostatnia aktualizacja: esky.pl 2. Porady dla podróżnych

Efekt modernizacji linii kolejowych w perspektywie i plany do 2020 r.

Co z portem lotniczym w Białymstoku?

Porty morskie wybrzeża wschodniego CELE INWESTYCJE - KONKURENCYJNOŚĆ

Transport jako obszar współpracy międzyregionalnej

POLITYKA TRANSPORTOWA MIASTA KRAKOWA W KONTEKŚCIE KRAKOWSKIEGO OBSZARU MTEROPOLITALNEGO

Korytarze TEN-T w Polsce

Bagaż: Wymiary i waga - Swiss International Air Lines

Rozwój współpracy gospodarczej między Polską i Niemcami w kontekście wzrostu znaczenia kolei

CENNIK - BAGAŻE Dopłaty za bagaż główny ustalane są przez przewoźnika i zależą od trasy, terminu i długości lotu.

VI, VII, VIII POIiŚ. Centrum Unijnych Projektów Transportowych. 27 stycznia 2010

Rok 2015 rokiem przełomowym w transporcie zbiorowym?

Tytuł prezentacji: Autor:

Przygotowania do EURO 2012 w zakresie lotnictwa cywilnego

Bagaż: Wymiary i waga - Lufthansa. Porady dla podróżnych. Ostatnia aktualizacja: esky.pl 2. Guide_homepage

Nowelizacja ustawy z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym

Bagaż: Wymiary i waga - Finnair. Porady dla podróżnych. Ostatnia aktualizacja: esky.pl 2. Guide_homepage

Przygotowanie kadr na potrzeby kolei duŝych prędkości

Podróż dziecka bez opiekuna w samolocie

Infrastruktura kolejowa w aglomeracjach wyzwanie dla spójnego systemu transportu. Warszawa, 17 czerwca 2011 r.

Eurolot. komfortowa podróż w optymalnej cenie!

Czy potrzebna jest Strategia rozwoju transportu lotniczego? Aviation Breakfast, 29 marca 2012 r.

PORT LOTNICZY SZCZECIN GOLENIÓW SZCZECIN

Rozwój transportu kolejowego w Małopolsce. Grzegorz Sapoń Dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji UMWM

Port Lotniczy im. Mikołaja Kopernika we Wrocławiu Wroclaw Nicolaus Copernicus Airport Rozkład lotów zima 2011/2012 Flight schedule winter 2011/2012

Wyzwania sektora kolejowego na tle Strategii Odpowiedzialnego Rozwoju. Warszawa, 10 października 2016 r.

3 4 listopada 2011 r.

Urząd Lotnictwa Cywilnego Działalność polskich przewoźników w 2005 roku

WARSZAWA MODLIN 5 NOWYCH POŁĄCZEŃ 2013 EUROPE S ONLY ULTRA LOW COST AIRLINE. Europe s only ultra-low cost airline

^ Gliwice 14 XII III 2015

Główne cele projektu CHAMPIONS. 1. Polepszenie dostępności regionów Europy Środkowej transportem lotniczym

Anna Grzela i Wojciech Lubawski o porcie lotniczym Kielce Masłów

Bagaż: Wymiary i waga - TAM. Ostatnia aktualizacja: esky.pl 2. Porady dla podróżnych

Regietów, 20 stycznia 2010

INWESTYCJE KOLEJOWE W WOJEWÓDZTWIE LUBUSKIM

Urząd Lotnictwa Cywilnego

Transkrypt:

Partnerstwo Regionów RP kluczem do rozwoju transportu lotniczego Marian Konopiński Konwent Marszałków, Olsztyn, 27.10.2011

Aktualna sytuacja w Polsce Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 2

Regiony bez transportu lotniczego (MI 2007) Wykres: Ministerstwo Transportu Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 3

Aktualne i planowane porty lotnicze Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 4

Dostępność czasowa portów lotniczych prof. T. Komornicki Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 5

Nakładanie obszarów ciążenia Katowic i Krakowa Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 6

Połączenie kolejowe z portem lotniczym przykład Katowic Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 7

Sieć drogowa do roku 2041 Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 8

Modernizacja linii kolejowych wg. spółki EURO 2012 Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 9

Sieć kolejowa 2035 wg. PLK Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 10

Samolot lepszy od PKP Rzeczpospolita, 13.04.2011 Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011

Dostępność i skomunikowania zależne od obcych hubów Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 12

Tanie linie lotnicze w Polsce 2007-2009 Udział tanich przewoźników w rynku przewozów lotniczych w Polsce Struktura rynku tanich linii lotniczych w Polsce w roku 2009 Zapożyczenie z prezentacji dr Markusa Franke, FATC, Kraków 10.03.2011 Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 13

Ryanair - kierunki oferowane z polskich regionów (2010) Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 14

Wpływ lotnisk Berlina na rynek w Polsce 2006-2010 Berlin (TXL, SXF, THF) rok 2006 ok. 2 mln pasażerów z Polski W roku 2010 ponad 2,4 mln Polaków poleciało z Berlina. Poznań stracił ponad 350 tys. Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 15

Wpływ portów lotniczych Berlina udział w rynku (2010) Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 16

Berlin port lotniczy dla Polski? Czy Berlin-Brandenburg International stanie się głównym lotniskiem Polski Zachodniej? Nowy międzynarodowy port lotniczy BBI Berlin będzie preferowanym lotniskiem dla mieszkańców Polski. Polscy turyści i biznesmeni będą raczej latali z Schönefeld niż z Warszawy. Harald Wolf, Minister Finansów, Berlin (Berliner Zeitung, 18.03.06) Na budowę Lotniska Centralnego jest za późno. Lotnisko BBI pod Berlinem ruszy w 2012 r. i będzie w stanie obsłużyć ponad 40 mln pasażerów rocznie. To właśnie Berlin, który już teraz przejął sporą część pasażerów z Polski Zachodniej, stanie się centralnym lotniskiem dla Polski. Adrian Furgalski, ZDG TOR (Dziennik, 25.06.2010) Nie postawiłbym żadnych pieniędzy, że takie lotnisko powstanie. Nowy port w Berlinie oznacza też koniec marzeń Warszawy o centrum przesiadkowym. - Do tego potrzebny jest Lufthansa, którą lata 40 mln osób rocznie, a nie 4 mln jak LOT-em. prof. Włodzimierz Rydzkowski, Uniwerstytet Gdański (Gazeta Wyborcza, 23.03.2010) Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 17

Odpowiedź Polski Lotnisko Centralne Rok 2035 scenariusz 0 Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011

Warszawa Okęcie - Regiony w 2035 (Studium LCP) Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 19

Warszawa Okęcie - Regiony w 2025 (Studium LCP) Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 20

Warszawa Okęcie Regiony w 2015 (Studium LCP) Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 21

Projekcja ruchu LCP 2035 - (Studium LCP) Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 22

Oddziaływanie na porty regionalne (Studium LCP) Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 Źródło: Prezentacja Oliver Wyman, Ministerstwo Infrastruktury 18.11.2019 23

Możliwe lokalizacje LCP Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 Źródło: SISKOM, lokalizacje: Marian Konopiński (10.2011) 24

Regionalny transport lotniczy Historia, możliwości rozwoju Spotkanie Marszałków z ZRPL, Warszawa, 14.04.2011 25

Trasy krajowe PLL LOT dawniej i dzisiaj Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 26

Oferta PLL LOT dla regionów 06.2011 Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 27

Silesian Air Beechcraft 1900D Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 28

Historia - Silesian Air Silesian Air należą do Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego. Mają operować na rynku regionalnym, przyciągając klientów niską ceną biletów. Planowany przewóz pasażerów do lotnisk nie obsługiwych przez przewoźników międzynarodowych oraz dowóz do hubów Planowany leasing czterech samolotów Beechcraft 1900D (19 osób) o wartości ok. 6 mln USD (23 mln zł/szt) - Flight International, 18.06.2002 Kraj: Katowice - Łódź, Bydgoszcz, Gdańsk, Poznań, Szczecin i Wrocław Zagranica: Katowice Bruksela (Paryż), Düsseldorf, Roterdam, Wenecja, Wiedeń, a także Poprad i Żylina. Niska cena biletów: loty krajowe: 100 USD (385 zł) loty zagraniczne: 200-250 USD (770-962 zł). Onet, 11.02.2003 Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 29

Direct Fly Siatka krajowa 2007 SAAB 340 A Siatka krajowa 2007 Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 30

Jet Air w barwach PLL LOT Jetstream J32 Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 31

Jetair jako niezależny operator 2009-2011 Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 32

- nowa jakość 2011 Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 33

rozkład lotów 31.10.11 23.03.2012 Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 34

Sprint Air Zielona Góra, Bydgoszcz (LOT) Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 35

EUROLOT Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 36

Transport lotniczy narzędziem rozwoju regionów Rozwój portu lotniczego w sąsiedztwie miasta w aspekcie Tadeusz planowania Jarmuziewicz przestrzennego Sekretarz Stanu Olgierd Roman Dziekoński Podsekretarz Stanu Lot demonstracyjny Do328-100 na trasie Łódź-Poznań-Bruksela 08 kwietnia 2008 r Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 37 37

Czy można przewidzieć przyszłość w transporcie lotniczym? Popyt w transporcie lotniczym jest jak woda: Pasażer zawsze znajdzie najbardziej atrakcyjną możliwość zaspokojenia swoich potrzeb transportowych (cena, czas, rozkład lotów, standard usługi...) Podobnie jak woda pasażer pokona wszelkie przeszkody Sukces polega na skanalizowaniu popytu Prognoza opiera się na analizie zachowań pasażerów (opisanych parametrami elastyczności). Manfred Kuhne Związek Niemieckich Portów Lotniczych ADV Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 38

Czym jest prognoza? Prognoza jest zależna od przyjętego celu i musi uwzględniać działania konkurentów! Prognoza zależy od scenariusza przyszłości Prognoza może być aktywna lub pasywna - prognoza aktywna definiuje działania na rzecz zmiany przyszłości - prognoza pasywna określa reakcję na strategię konkurentów W przypadku zmiany warunków należy sprawdzić strategię i w razie potrzeby zmienić dla osiągnięcia założonych celów Spotkanie Marszałków z ZRPL, Warszawa, 14.04.2011 39

Trend a prognoza Wierz trendom lecz zrób prognozę! Trend jest projekcją wzrostu z przeszłości Wiele prognoz jest projekcją trendów Prognoza zawsze analizuje przyczyny Gdy zmienia się przyczyna, zmienia się i prognoza Przyszłość mieści w sobie akt woli Niektóre huby zostały stworzone! William Swan Visiting Profesor Cranfield University, BOEING Commercial Aircraft Chief Economist (1996-2005), pracował m. in. w American Airlines i United Airlines Spotkanie Marszałków z ZRPL, Warszawa, 14.04.2011 40

Trend rozwoju nowego lotniska Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 41

Brak danych przyczyną błędów w prognozowaniu Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 42

Jak zrozumieć linię lotniczą Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 43

Wnioski Zapewnienie niezbędnej dla rozwoju gospodarczego dostępności regionów wymaga oparcia rozwoju transportu lotniczego o polskich przewoźników Przewidywane zmiany popytu w obszarze transportu lotniczego w wyniku zmian socjo- ekonomicznych i inwestycji w infrastrukturę drogową i kolejową mogą być zwymiarowane z zastosowaniem metodologii jak w studium LCP Plany inwestycyjne portów lotniczych oparte są o zdezaktualizowane i często zawyżone prognozy popytu ryzyko finansowe dla Właściciela Konieczna aktualizacja planów rozbudowy i budowy nowych lotnisk w oparciu o symulacje scenariuszy prognostycznych zdefiniowanych we współpracy z samorządami i z uwzględnieniem relacji z LCP (nowa Strategia) Dla zwiększenia pewności programowania i planowania rozwoju infrastruktury transportowej konieczne jest skłonienie organów Unii Europejskiej do zlecenia wykonanie studium mobilności społeczeństwa (jak dla starych krajów UE). Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011

Wnioski Krajowa sieć połączeń powinna być skkordynowana z siecią połączeń zagranicznych z regionalnych portów lotniczych Transport lotniczy narzędziem rozwoju regionów Rozwój systemu transportu lotniczego w Polsce w latach 2012-2020 (nowa perspektywa finansowa UE) wymaga opracowania strategii rozwoju Rozwój Warszawy jako znaczącego portu tranzytowego jest możliwy pod warunkiem skoordynowanego planowania tras krajowych, europejskich i międzykontynentalnych Rozwój bezpośrednich połączeń zagranicznych z portów regionalnych musi stać się jest ważnym elementem strategii narodowego przewoźnika Decyzje o siatki rozwoju połączeń lotniczych powinny być podejmowane na podstawie prognoz wykonanych z zastosowaniem metodologii wybranej przez Ministerstwo Infrastruktury do wykonania Studium LCP na podstawie uzgodnionych scenariuszy odpowiadających potrzebom regionów Nowa strategia rozwoju transportu lotniczego podstawą planowania Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011

Przyszłość? Konwent Marszałków, Olsztyn, 28.10.2011 Kielce 17-18.05.2007, Marian Konopiński

Dziękuję za uwagę! 47