ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

2 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA Spis zawartości opracowania 2 Oświadczenie projektanta i sprawdzającego 3 I. OPIS TECHNICZNY 1. WSTĘP...4 1.1. Przedmiot opracowania...4 1.2. Podstawa opracowania...4 1.3. Cel i zakres opracowania...4 1.4. Warunki gruntowo-wodne...4 1.4. Dane o istniejącym uzbrojeniu...4 2. PROJEKTOWANA KANALIZACJA DESZCZOWA...5 2.1. Dane ogólne lokalizacja...5 2.2. Konstrukcja kanałów i przykanalików....5 2.3. Studzienki kanalizacyjne...5 2.4. Studzienki ściekowe....6 2.5. Wymiarowanie kanałów...6 2.6. Osadnik piasku....7 2.7. Separator...7 2.8. Wylot kanału....7 3. REGULACJA WYSOKOŚCIOWA ISTNIEJĄCYCH STUDNI NA KANAŁACH DESZCZOWYCH...8 4. ROBOTY DEMONTAśOWE...8 5. ROBOTY ZIEMNE...8 6. UWAGI KOŃCOWE...9 II. ZAŁĄCZNIKI 1. Uprawnienia projektowe i budowlane Projektanta 11 2. Zaświadczenie Pomorskiej Okręgowej Izby InŜynierów Budownictwa Projektanta 13 3. Uprawnienia projektowe i budowlane Sprawdzającego 14 4. Zaświadczenie Pomorskiej Okręgowej Izby InŜynierów Budownictwa Sprawdzającego 15 5. Warunki techniczne na odprowadzenie wód z ul. Starogardzkiej pismo nr z dnia 26.01.2009r. wydane przez Urząd Miasta w Czersku. 16 6. Uzgodnienie trasy kanalizacji deszczowej przez Urząd Miasta w Czersku z dnia 04.03.2009r. 17 7. Uzgodnienie odprowadzenia wód opadowych do rowu melioracyjnego na działce nr 2030/33 z dnia 18.03.2009r. 18 8. Uzgodnienie projektu budowy kanalizacji deszczowej wydane przez Urząd Miasta w Czersku, pismo nr WG-5541-10/12/09 z dnia 29.05.2009r. 19 9. Opinia ZUD nr GN.7442-246/2009 wydana przez Starostwo Powiatowe w Chojnicach dnia 16.06.2009r. 20 III. ZESTAWIENIE PODSTAWOWYCH ROBÓT 21 IV. CZĘŚĆ RYSUNKOWA Rys nr 1.0 Plan sytuacyjny - skala 1 : 500 22

3 OŚWIADCZENIE Zgodnie z Umową oraz zgodnie z treścią art. 20 ust. 4 Ustawy z dnia 07 lipca 1994 r. Prawo Budowlane (Tekst jednolity: Dz. U. z 2003 r. Nr 207, poz. 2016, zmiany: Dz. U. z 2004 r. Nr 93, poz. 888), my niŝej podpisani oświadczamy, Ŝe Projekt Budowlany Przebudowa i wzmocnienie drogi krajowej nr 22 w miejscowości Czersk w km 276+899.0 277+645.6 i 278+230.2 278+751.0, został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej. Gdańsk 2009r. Projektant Sprawdzający inŝ. Zdzisław Antoszkiewicz mgr inŝ. Danuta Sawicka

4 I. OPIS TECHNICZNY 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot opracowania Przedmiotem opracowania niniejszego projektu budowlano-wykonawczego jest budowa kanalizacji deszczowej w ramach opracowania Przebudowy i wzmocnienie drogi krajowej nr 22 w miejscowości Czersk km 278+230.2 278+751.0 1.2. Podstawa opracowania Zamówienie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Oddział Gdańsk umowa: nr 77/P-2/2008. Mapa do celów projektowych w skali 1:500. Koncepcja odwodnienia zlewni ul. Starogardzkiej opracowana przez Urząd Miasta w Czersku. Prawo budowlane Ustawa z dnia 7 lipca 1994r. (Dz.U.Nr 106 z 2000r. Wraz z późniejszymi zmianami). Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003r. W sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz.U. Nr 120/2003); Projekt drogowy i projekty innych branŝ. Normy i przepisy prawne dotyczące projektowania i budowy sieci kanalizacyjnych. Uzgodnienia dokonywane w trakcie wykonywania dokumentacji z administratorem sieci. Uzgodnienia branŝowe. 1.3. Cel i zakres opracowania Niniejszy projekt wykonawczy obejmuje budowę sieci kanalizacji deszczowej w celu odprowadzenia wód opadowych z przebudowywanej drogi krajowej nr 22 w Czersku (ul. Starogardzkiej) w km 278+230.2 278+751.0. 1.4. Warunki gruntowo-wodne Warunki gruntowo-wodne określono przez GDDKiA oddział w Gdańsku na podstawie badań geotechnicznych wykonanych dla potrzeb budowy drogi. Na poziomie budowy kanałów deszczowych występują piaski drobne, średnie i gliny piaszczyste. Na głębokości -2.20m pod istniejącym terenem nawiercono wodę gruntową w otworze nr 7 w rejonie ul. Targowej. 1.4. Dane o istniejącym uzbrojeniu Na odcinkach budowanej kanalizacji deszczowej występują: kable energetyczne i napowietrzna linia energetyczna; kable i kanalizacja teletechniczna; sieć gazowa; sieć wodociągowa; kanalizacja ogólnospławna; kanalizacja sanitarna; kanalizacja deszczowa. Lokalizację istniejącego i projektowanego uzbrojenia pokazano na planach sytuacyjnych,

5 a skrzyŝowania z projektowaną kanalizacją na profilach podłuŝnych. UŜytkownikiem istniejącej kanalizacji deszczowej jest Urząd Miasta w Czersku. 2. PROJEKTOWANA KANALIZACJA DESZCZOWA 2.1. Dane ogólne lokalizacja. Rozwiązanie techniczne odprowadzenia wód opadowych z przebudowywanego odcinka drogi krajowej nr 22 w Czersku oparto na warunkach technicznych wydanych przez UŜytkownika kanalizacji deszczowej (w nawiązaniu do koncepcji odwodnienia ul. Starogardzkiej) oraz rozwiązaniu drogowym. Przyjęty system odwodnienia uwarunkowany jest niweletą i przekrojem poprzecznym ulicy oraz moŝliwością odprowadzenia wód opadowych do istniejącego odbiornika, tj. do skanalizowanego odcinka rowu o średnicy 2x Dn800 znajdującego się na działce nr 2030/33. Na odprowadzenie wód opadowych uzyskano zgodę właściciela działki. Przed odprowadzeniem wód opadowych do rowu przewiduje się ich oczyszczenie w stopniu gwarantującym uzyskanie dopuszczalnych wartości wskaźników zanieczyszczeń podanych w Rozporządzeniu Ministra Ochrony Środowiska z dnia 24 lipca 2006r, w sprawie warunków jakie naleŝy spełniać przy wprowadzeniu ścieków do wód lub do ziemi. Schemat technologiczny projektowanego układu oczyszczającego składa się osadnika piasku OS o średnicy 2000/2300mm Vcz=5m 3 oraz do zatrzymywania węglowodorów ropopochodnych separator lamelowy NS 20/200 o średnicy 1200/1500mm. Oddzielenie piasku i zawiesiny odbywać się będzie w projektowanym osadniku, część zawiesiny zostanie zatrzymana przed dopływem do osadnika w studzienkach ściekowych Wp Dn500 z osadnikiem h=1m oraz w studzienkach kanalizacyjnych Dn1200mm z osadnikiem h=0,5m. Na planach sytuacyjnych zaznaczono przebieg projektowanych kanałów z opisem uzbrojenia: studzienki kanalizacyjne D studzienki ściekowe z wpustami Ŝeliwnymi - Wp wyloty do odbiornika Wylot. separator SEP osadnik piasku - OS 2.2. Konstrukcja kanałów i przykanalików. Kanały średnicy 315mm, 400mm i 500mm i przykanaliki średnicy 200mm zaprojektowano z rur kielichowych PVC-U z wydłuŝonym kielichem ze ścianką litą, klasy S (SDR34;SN8) zgodnie z normą PN-EN1401. Wszystkie rury muszą posiadać odpowiednie atesty i aprobaty techniczne. Połączenia rur oraz posadowienie rur winny być wykonane zgodnie z instrukcją oraz wytycznymi montaŝowymi producenta. Rury kanalizacyjne naleŝy wykonać zgodnie z Warunkami technicznymi wykonania i odbioru rurociągów z tworzyw sztucznych - Polska Korporacja Techniki Sanitarnej, Grzewczej, Gazowej i Klimatyzacji - Warszawa 1994r. NaleŜy przestrzegać zasady budowy kanału od najniŝszego punktu kolektora w kierunku przeciwnym do spadku. 2.3. Studzienki kanalizacyjne Zaprojektowano typowe studzienki prefabrykowane z betonu B45 średnicy 1.2 m z osadnikiem zgodnie z normą PN-B-10729, PN-EN 1917.

6 Studzienki kanalizacyjne wykonać z typowych prefabrykowanych elementów z betonu B-45, wodoszczelnego (W-8), mało nasiąkliwego (poniŝej 4%) i mrozoodpornego (F-150). Prefabrykowane elementy studzienki (z wyjątkiem pierścieni dystansowych) łączone są za pomocą uszczelek gumowych, takie połączenie gwarantuje szczelność i odporność na przemieszczenia boczne. Jako pierścienie dystansowe dla studzienek zlokalizowanych w jezdni, naleŝy zastosować pierścienie dystansowe z tworzywa sztucznego D400. Pierścienie dystansowe tworzywowe są łączone są przy uŝyciu materiałów zalecanych przez producenta. Na studzienkach zaprojektowano włazy Ŝeliwne typu cięŝkiego typu D 400 wg PN-EN-124. Osadzenie rur w studzienkach oraz posadowienie rur powinno być wykonane jako szczelne zgodnie z instrukcją oraz wytycznymi montaŝowymi producenta rur. 2.4. Studzienki ściekowe. Do odwodnienia nawierzchni przewidziano typowe studzienki ściekowe z kręgów betonowych Dn 0,5 m z pierścieniami odciąŝającymi i z osadnikiem h os. = 1,0 m. Wpust uliczny klasy D 400 wg PN-EN-124. 2.5. Wymiarowanie kanałów Obliczenia wielkości przepływów dla wymiarowania kanałów przeprowadzono zgodnie z Polską Normą PN-S-02204: Drogi samochodowe Odwodnienie dróg oraz PN-EN-752-4 Zewnętrzne systemy kanalizacyjne. Zaprojektowano kanały o przepustowości większej niŝ przyjęte w koncepcji odwodnienia miasta Czerska. Wielkość przepływu określono przyjmując: - średni opad roczny H 680 - czas trwania deszczu miarodajnego t = 10 min - prawdopodobieństwo występowania deszczu miarodajnego p = 20 % ( raz na 5 lat). NatęŜenie deszczu określono wg wzoru: gdzie: q = 15,347 A / t 0,667 [ dm 3 /s ] A natęŝenie deszczu ( przy t = 15 min A = 1040 dla p = 20 % ) t czas trwania deszczu miarodajnego t = 15 min q = 15,347 1040 / 15 0,667 = 131 dm 3 /s ha Odpływ ze zlewni określono wg wzoru: Q = q φ ψ F [ dm 3 /s ] gdzie: q - natęŝenie deszczu miarodajnego [ dm 3 /s ] φ współczynnik opóźnienia, zaleŝny od kształtu i wielkości zlewni (φ=1) ψ współczynnik spływu powierzchniowego: dla nawierzchni utwardzonej ψ = 0,90 dla terenów zielonych ψ = 0,15 F- całkowita powierzchnia zlewni [ ha ]

7 Ilość odprowadzanych wód opadowych ze zlewni przebudowywanego odcinka wynosi: Przepływ na odcinku D1 D6a. Powierzchnie utwardzone: F= 0.6 ha; Q obl = 71 dm 3 /s Tereny zielone: F= 0,25 ha; Q obl = 6 dm 3 /s Suma dla kanału 1: Q obl = 77 dm 3 /s Q max dla i= 1.0% 315PVC wynosi 110 dm 3 /s; v=1.7 m/s Przepływ na odcinku D6a 6. Powierzchnie utwardzone: F= 0.7 ha; Q obl = 83 dm 3 /s Tereny zielone: F= 0,30 ha; Q obl = 7 dm 3 /s Suma dla kanału 1: Q obl = 90 dm 3 /s Q max dla i= 0.3% 400PVC wynosi 125 dm 3 /s; v=1.1 m/s Przepływ na odcinku D6 K1. Powierzchnie utwardzone: F= 1 ha; Q obl = 118 dm 3 /s Tereny zielone: F= 0,4 ha; Q obl = 9 dm 3 /s Suma dla kanału 1: Q obl = 127 dm 3 /s Q max dla i= 0.2% 500PVC wynosi 160 dm 3 /s; v=2.4 m/s 2.6. Osadnik piasku. W projekcie przyjęto budowę typowego osadnika piasku OS o przekroju kołowym średnicy 2000/2300mm, Vcz=5m 3. W procesie oddzielania zawiesiny ze ścieków opadowych wykorzystane jest zjawisko grawitacyjnego rozdziału podczas przepływu przez osadnik. Osadniki naleŝy wykonać zgodnie z rzędnymi podanymi na profilach podłuŝnych. OpróŜnianie naniesionego przez wodę piasku odbywać się będzie w okresie bezdeszczowym. Osadniki naleŝy opróŝnić po wypełnieniu przez osad ½ - ¾ pojemności części osadczej. Osadniki powinny być wykonane zgodnie z instrukcją oraz wytycznymi montaŝowymi producenta. 2.7. Separator. Przed wylotem do rowu zaprojektowano separator. Separator dobrano dla Qmax = 160l/s dla zlewni zredukowanej Fz=1.1ha dla deszczu o natęŝeniu q=15l/s*ha. Qob=16.5l/s). Przyjęto separator lamelowy 20/200 o średnicy 1200/1500mm. Warunkiem efektywnej pracy separatora jest właściwa eksploatacja zgodnie z instrukcją dostarczoną przez producenta. 2.8. Wylot kanału. Wylot kanału naleŝy osadzić w istniejącej komorze posadowionej na rowie.

8 3. REGULACJA WYSOKOŚCIOWA ISTNIEJĄCYCH STUDNI NA KANAŁACH DESZCZOWYCH Wszystkie istniejące studnie kanalizacyjne na istniejących kanałach, znajdujące się w pasie robót drogowych, naleŝy wyregulować do rzędnych projektowanego korpusu drogowego, po uzgodnieniu rzędnych z Inspektorem ds. drogowych. Przyjęto regulację wysokościową 2szt. studni kanalizacyjnych Dn1200mm. Regulację istniejących studni naleŝy wykonać z następujących materiałów: pierścienie dystansowe betonowe h=0,06m 0,10m; włazy Ŝeliwne typu cięŝkiego klasy D-400 φ600mm wg PN-EN-124; zaprawa cementowa M-7 wg PN-B-14501. Wymianę istniejących włazów naleŝy wykonać po dokonaniu oceny stanu technicznego, zdemontowane włazy naleŝy przekazać uŝytkownikowi sieci. 4. ROBOTY DEMONTAśOWE Studzienki ściekowe i kanalizacyjne w pasie jezdni naleŝy zdemontować. Pozostałe studzienki ściekowe i kanalizacyjne przewidziane do demontaŝu, naleŝy zdemontować od góry do głębokości 1 m pod terenem (wpust, właz, płyta i 1m kręgów) pozostałe kręgi naleŝy zasypać i zagęścić. Istniejące kanały w pasie jezdni naleŝy zdemontować. Istniejące kanały przeznaczone do wyłączenia z eksploatacji poza korpusem jezdni naleŝy zamulić zaczynem cementowopiaskowym a końcówki zabetonować. Kanalizację przewidzianą do demontaŝu lub do wyłączenia z eksploatacji zaznaczono na planach sytuacyjnych. Wykaz odcinków kanalizacji do demontaŝu/ wyłączenia z eksploatacji: Dn300 od km 278+230 do km 278+360 str. P długości L= 130m do wyłączenia z eksploatacji Dn300 od km 278+230 do km 278+ 330 str. P długości L=130m do demontaŝu Dn300 od km 278+360 do km 278+391 str. P długości L= 31m do demontaŝu Dn300 od km 278+391 do km 278+757 str. P długości L= 366m do wyłączenia z eksploatacji Dn200 od km 278+525 do km 278+563 str. L długości L= 38m do demontaŝu Dn200 od km 278+563 do km 278+748 str. L długości L= 185m do wyłączenia z eksploatacji Dn200 (przykanaliki) długości 110m do demontaŝu Przyjęto 5 studni kanalizacji deszczowej oraz 16 studni ściekowych Dn500 do demontaŝu. Roboty ziemne prowadzić zgodnie z wymaganiami zawartymi w pkt. 5.0. 5. ROBOTY ZIEMNE Trasę projektowanych kanałów naleŝy wyznaczyć w oparciu o część rysunkową (plan sytuacyjny) i lokalizację studzienek w układzie współrzędnych NE, pkt nr 7. Rozbiórkę istn. nawierzchni jezdni 11cm i chodników oraz podbudowy grubości 25cm ujęto w opracowaniu drogowym. Roboty ziemne naleŝy wykonać zgodnie z: PN-B-10736 Roboty ziemne. Wykopy otwarte dla przewodów wodociągowych i kanalizacyjnych. Warunki techniczne wykonania. PN-S-02205 - Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania. PN-B-06050 -"Geotechnika. Roboty ziemne. Wymagania ogólne".

9 Instrukcją montaŝową układanie w gruncie kanałów, studzienek i osadników opracowaną przez producentów. W rejonie występowania uzbrojenia lub jego zbliŝenia naleŝy wykonać przekopy kontrolne ręcznie celem dokładnego ich zlokalizowania oraz ustalenia rzeczywistych rzędnych posadowienia. Odkopane uzbrojenie podziemne (kable, rurociągi) naleŝy pod nadzorem jednostki eksploatacyjnej zabezpieczyć przez podwieszenie lub wsparcie na dylach szalunkowych. W gruntach piaszczystych, nienawodnionych nie zawierających kamieni kanały naleŝy układać bezpośrednio na wyprofilowanym dnie wykopu bez naruszania struktury gruntu rodzimego. W gruntach nawodnionych, gliniastych i jeŝeli w gruncie znajdują się kamienie kanały naleŝy układać na podsypce piaskowej grubości 15cm. Dno wykopu powinno być równe i wykonane ze spadkiem ustalonym na profilach podłuŝnych. Przewody po ułoŝeniu na podłoŝu naleŝy obsypać w obrębie tzw. warstwy ochronnej gruntem nieskalistym bez grud i kamieni, mineralnym i sypkim, drobno lub średnioziarnistym starannie zagęszczonym. Grubość warstwy ochronnej zasypu strefy niebezpiecznej ponad wierzch przewodu powinna wysokość 0.5 m. Zasyp wykopu warstwami z jednoczesnym zagęszczeniem powyŝej warstwy ochronnej w obrębie korpusu drogowego dokonać gruntem jak wyŝej. Wymagany wskaźnik zagęszczenia gruntu pod korpusem drogowym powinien być zgodny z wymaganiami normy PN-S-02205 dla dróg o ruchu cięŝkim. Poza korpusem drogowym wskaźnik zagęszczenia gruntu nie powinien być mniejszy niŝ 0.90. W trakcie wykonywania wykopów zachodzić moŝe konieczność odwodnienia wykopów. Na podstawie rzeczywistych warunków gruntowo wodnych Wykonawca przedstawi do akceptacji Inspektorowi nadzoru szczegółowy opis proponowanych metod odwodnienia wykopów na czas budowy kanalizacji, zapewniający bezpieczeństwo pracy i ochronę wykonywanych robót. Podczas prowadzenia robót ziemnych naleŝy bezwzględnie korzystać z planszy zbiorczej uzbrojenia. 6. UWAGI KOŃCOWE Roboty ziemne, budowlano montaŝowe naleŝy prowadzić zgodnie z : PN-EN-1610- Kanalizacja. Przewody kanalizacyjne. Wymagania i badania przy odbiorze. PN-B-10729 - Kanalizacja. Studzienki kanalizacyjne. PN-EN 1917 - Studzienki włazowe i niewłazowe z betonu niezbrojonego, z betonu zbrojonego włóknem stalowym i Ŝelbetowe PN-B-10736 Roboty ziemne. Wykopy otwarte dla przewodów wodociągowych i kanalizacyjnych. Warunki techniczne wykonania. PN-S-02205 - Drogi samochodowe. Roboty ziemne. Wymagania i badania. PN-ENV 1046 - Systemy przewodów rurowych z tworzyw sztucznych Systemy do przesyłania wody i ścieków na zewnątrz konstrukcji budowli Praktyczne zalecenia układania przewodów pod ziemią i nad ziemią. Instrukcja montaŝowa układania w gruncie kanałów, opracowana przez producenta rur. Instrukcja montaŝowa studzienek kanalizacyjnych, osadników opracowana przez producenta.

10 Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 6 lutego 2003 r. w sprawie bezpieczeństwa i higieny pracy podczas wykonywania robót budowlanych (Dz. U. Nr 47, poz. 401). Opracował: inŝ. Zdzisław Antoszkiewicz