REKOMENDACJE DO MODERNIZACJI WEJŚĆ NA PLAŻE KOŁOBRZEG

Podobne dokumenty
REKOMENDACJE DO MODERNIZACJI WEJŚĆ NA PLAŻE JASTARNIA

REKOMENDACJE DO MODERNIZACJI WEJŚĆ NA PLAŻE ŁEBA

REKOMENDACJE DO MODERNIZACJI WEJŚĆ NA PLAŻE MIĘDZYZDROJE

REKOMENDACJE DO MODERNIZACJI WEJŚĆ NA PLAŻE CHOCZEWO

REKOMENDACJE DO MODERNIZACJI WEJŚĆ NA PLAŻE KRYNICA MORSKA

REKOMENDACJE DO MODERNIZACJI WEJŚĆ NA PLAŻE GDAŃSK

REKOMENDACJE DO MODERNIZACJI WEJŚĆ NA PLAŻE REWAL

REKOMENDACJE DO MODERNIZACJI WEJŚĆ NA PLAŻE GDYNIA

Bulwary Wiślane audyt dostępności. Adam Piotr Zając Zarząd Dróg Miejskich, 04/08/2015

III / 3 PROJEKT ARCHITEKTONICZNO BUDOWLANY Elementy małej architektury

PROJEKT WYKONAWCZY BRANŻA DROGOWA

PRZEDMIAR ROBÓT. Projekt zabezpieczenia "Lasu Robiniowego" w Sopocie Sopot Zarząd Dróg i Zieleni Sopot al. Niepodległości Sopot

peron H L wysoki 0,55 m albo 0,76 m 1,725 m - wg PKP 1,650 m - wg UIC niski 0,3 m albo 0,38 m 1,6 m

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO

Dom.pl Projekty nawierzchni w ogrodzie: wejście i wjazd na posesję

Zasady poruszania się na terenie zakładu pracy

MADROG Pracownia Projektowa Grażyna MAIK ul. Nowogardzka 17, Maszewo PROJEKT BUDOWLANY. WSPÓLNOT MIESZKANIOWYCH WARSZAWSKA 10 i 11

ZAPEWNIENIE DOSTĘPNOŚCI W PROJEKTACH EWT (czy wystarczy stosować przepisy?) Warszawa 23 marca 2017

Raport. Spacer badawczy ulicami Zabrza. Opracowanie: Grzegorz Wójkowski, Anna Staniek

Wątpliwości mieszkańców:

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA dotycząca usunięcia wad i usterek na terenie Strzeżonego Ośrodka dla Cudzoziemców w m. Kętrzyn

PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY

Zawartość opracowania

OPIS TECHNICZNY. 1. Lokalizacja

Kategoria obiektu: Nazwa obiektu: Adres obiektu: Telefon: Strona www: Adres

Linia otwocka - Rekomendacje SISKOM dla niewielkich prac remontowych

REWITALIZACJA UKŁADU KOMUNIKACYJNEGO

REMONT I ROZBUDOWA UTWARDZENIA TERENU DZ. NR 3630/25 NA OS. ARMII KRAJOWEJ 21 W JAROSŁAWIU

OPIS DO PROJEKTU WYKONAWCZEGO DO OBIEKTÓW Nr 8 Parkingi, alejki

Raport z badania wszystkich stacji metra pod kątem dostosowania do osób poruszających się na wózkach, z wózkami i z małymi dziećmi.

PROJEKT BUDOWLANY I WYKONAWCZY

Dostępność budynków i dróg publicznych

` Załącznik nr 1 KONCEPCJA ZAGOSPODAROWANIA

ZAJĘĆ POZALEKCYJNYCH NR 2 W ŁODZI NA UL. SOPOCKA NR 3/5

SYSTEM KRAWĘŻNIKÓW PRZYSTANKOWYCH PŁYTY OSTRZEGAWCZE I PROWADZĄCE

Hala 100-lecia KS Cracovii. Centrum Sportu Niepełnosprawnych. Zgłoszenie do konkursu Polskie Oskary Sportowe EDYCJA 2013

CHARAKTERYSTYKA PRZEBUDOWANEGO USZKODZONEGOCHODNIKA. Zgodnie z wytycznymi programowymi projektowany do przebudowy chodnik

PROJEKT BUDOWLANY (zgłoszenie robót)

Betonowe schody w ogrodzie: projekt i aranżacja

Ogłoszenie powiązane: Ogłoszenie nr z dnia r. Ogłoszenie o zamówieniu - Grudziądz

PRZYKŁADY ROZWIĄZAŃ I DOBRE PRAKTYKI. Nowoczesne społeczeństwo to zapewnienie wszystkim ludziom równych szans. Opracował Artur Tusiński

GMINA KÓRNIK. Zamieszkiwana jest przez ponad 24 tys. osób. Zajmuje powierzchnię 186 km². Leży w środkowej części Wielkopolski, w powiecie poznańskim.

PROJEKT TECHNICZNY REMONT TERENÓW UTWARDZONYCH PRZY POSESJI UL. KOŚCIUSZKI 33 W BRZESKU

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA

Sanok Zahutyń 234 Tel , kom Nazwa obiektu: PUMPTRACK Arkusz nr 1 PROJEKT WYKONAWCZY

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA MODERNIZACJI ULICY 19-go KWIETNIA W M. RYBIE GMINA RASZYN

ANKIETA POMIAROWA DOSTĘPNOŚCI INSTYTUCJI UŻYTECZNOŚCI PUBLICZNEJ DLA OSÓB Z NIEPEŁNOSPRAWNOŚCIĄ

Oznakowanie parków, lasów i miejsc sportowo- -rekreacyjnych

BUDOWA PODJAZDU DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH W I KLATCE BUDYNKU PRZY UL. NISKIEJ 29 W WARSZAWIE

SKRÓCONY PROJEKT TECHNICZNY. Odnowa wsi Tymienica Stara - budowa parkingu turystycznego z ciągiem pieszym.

PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU NA CZAS PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 1218F W M. RZECZYCA

UZASADNIENIE. 1. część działki nr 991/17 o powierzchni 100 m 2 przy ul. Krakowskiej obręb Pobierowo. Wyrys z planu

WYTYCZNE DO PROJEKTU ZAGOSPODAROWANIA TERENU PODLEŚNEJ POLANY

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Rozwiązywanie umów o pracę

PROJEKT BUDOWLANY. TEMAT : Budowa schodów i przebudowa chodników wraz z infrastrukturą towarzyszącą na osiedlu Wysokie w Siemiatyczach

WYTYCZNE DO PROJEKTOWANIA

Niewidomi i słabowidzący w przestrzeni publicznej (IIIa)

(nie)pełnosprawny SPACER W MIEJSKIEJ DŻUNGLI

BIURO USŁUG INŻYNIERYJNYCH Mariusz Jażdżewski Nowogard, ul. Ks. J. Poniatowskiego 9/7 NIP: REGON: Tel.

Projekt stałej organizacji ruchu odcinka drogi gminnej - łącznik ul. Mieszka I w Gorlicach. Opracował: mgr inż. Grzegorz Szczurek

Przebudowa drogi gminnej nr B: Droga krajowa nr 63 Modzele Skudzosze Modzele Wypychy

OPIS PROJEKTU BUDOWLANO-WYKONAWCZEGO ZAGOSPODAROWANIA DZIAŁKI DLA PROJEKTU:

REKOMENDACJE NASZA WIZJA: DO MODERNIZACJI WEJŚĆ NA PLAŻE WŁADYSŁAWOWO. OPRACOWANIE: pracownia K. dla Fundacji Machina

Boisko sportowe przy Liceum Ogólnokształcącym im. św. Marii Magdaleny w Poznaniu

wszystkim urządzone logicznie i z głową miejsce uwzględniające specyfikę działki i jej sąsiedztwa. fot.buszrem

Podstawowe wymagania dla stacji kolejowych i peronów dla zapewnienia dostępności kolei dla osób o ograniczonych możliwościach ruchowych

A R C H I K O P R O J E K T B U D O W L A N O W Y K O N A W C Z Y PLACU ZABAW PRZY UL. KOLEJOWEJ W KOSZALINIE INWESTOR: OBIEKT:

PROJEKT BUDOWLANY PLACU ZABAW

PROJEKT KONCEPCYJNY. ZAGOSPODAROWANIE TERENU DZIAŁEK SĄSIADUJĄCYCH Z INWESTYCJĄ (236, 239/2 obr.54)

Przebudowa ulicy Wojska Polskiego w Słupsku.

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

Projekty ogólnomiejskie Lp. tytuł projektu lokalizacja projektu. opis projektu uzasadnienie Komu projekt będzie służył Szacunkowy koszt. 100 tys.

Podstawowe wymagania dla wagonów pasażerskich dla zapewnienia dostępności kolei dla osób o ograniczonych możliwościach ruchowych

Raport. Spacer badawczy ulicami Katowic. Opracowanie: Grzegorz Wójkowski, Anna Staniek

Projekt organizacji ruchu na czas robót

ALEJE dzielnica nr 10

Termin realizacji wynosi 4-8 tygodni od daty podpisania umowy. W zależności od wielkości parku może ulec zmianie.

PRZEDMIAR ROBÓT Szczecin ul. Reymonta 70. USŁUGI PROJEKTOWE BUDOWNICTWO HYDROTECHNICZNE mgr inż. Feliks Zjawin

SPIS ZAWARTOŚCI: ORIENTACJA PLAN SYTUACYJNY PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE. rys. nr 1. rys. nr 2 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI

PROJEKT DOCELOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DROGOWEGO

temat Plac zabaw i miejsce rekreacji "Ogródek Jordanowski 2016" adres Gdańsk / Dolne Miasto / ul. Toruńska, dz. nr 541 PROJEKT KONCEPCYJNY

Warszawa, dnia 6 sierpnia 2013 r. Poz. 891 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ 1) z dnia 19 lipca 2013 r.

Dostępność i projektowanie uniwersalne. Środowisko zewnętrzne Ulica. Podstawowe wymiary i zakresy ruchu osoby na wózku.

PL B1. PRO-FUND SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ, SPÓŁKA KOMANDYTOWA, Nowa Dęba, PL BUP 19/

0.5 m 4.5 m. 5 m. POWIERZCHNIA SCHODÓW z rzutu poziomego 3.5m x 5.0m=17.5m²

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

KONCEPCJA POPRAWY DOSTĘPNOŚCI OBIEKTÓW KANCELARII PREZYDENTA RP: WIEJSKA 1O, FRASCATI 2, MASZYŃSKIEGO 1O

Projekt budowlany. INWESTOR : Gmina Prusice Rynek Prusice. TEMAT : Doposażenie placu zabaw w Brzeźnie. dz. Nr 29/2 ; AM-1 obręb Brzeźno.

PROJEKT ARCHITEKTONICZNO-BUDOWLANY OBIEKTY MAŁEJ ARCHITEKTURY COKÓŁ OGRODZENIOWY

PROJEKT BUDOWLANY. Budowa placu zabaw dla dzieci. Lokalizacja: Pułtusk dz. nr ew. 39/42 obr. 13 ul. Traugutta. ul. Rynek Pułtusk.

WYTYCZNE PROJEKTOWANIA I BUDOWY DRÓG ROWEROWYCH

WOJ. DOLNOŚLĄSKIE; POWIAT KŁODZKI, GMINA -LEWIN KŁODZKI, DAŃCZÓW DZ. NR: 164/1.

Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu ul. Centralna 53, Kraków

Część I zamówienia place zabaw LGD

Dokumentacja projektowa. tras do uprawiania. Nordic Walking. na terenie Gminy Zamość

Cel podróży: Proszę wskazać gdzie w budynku występują drzwi. Numery umieszczone na szkicu.

Oferta. Szanowni Państwo,

Katalog projektów lokalnych. JP 11 Wełnowiec - Józefowiec

BUILDING ENGINEERING Sebastian Bernatowicz ul. Brązowa 87/1, Szczecin DOKUMENTACJA TECHNICZNA

Transkrypt:

REKOMENDACJE DO MODERNIZACJI WEJŚĆ NA PLAŻE KOŁOBRZEG OPRACOWANIE: pracownia K. dla Fundacji Machina Fotografika w ramach projektu Wspólne rozmowy plaże dostępne dla wszystkich www.440km.pl Projekt Wspólne rozmowy plaże dostępne dla wszystkich jest realizowany przez Fundację Machina Fotografika w partnerstwie z Urzędem Miasta Gdyni oraz Krynicy Morskiej w ramach programu Obywatele dla demokracji dofinansowanego z Funduszy EOG.

6 PAŹDZIERNIKA 2015 ROKU w Miejskim Ośrodku Sportu i Rekreacji przy ul. Łopuskiego 38 w Kołobrzegu odby ły się konsultacje społeczne dotyczące dostosowania wejść na plaże, tak aby przestrzeń plaży była dostępna dla różnych grup osób w tym osób o różnego rodzaju niepełnosprawności. Przedstawione poniżej rekomenda cje dotyczą wejść, które zostały wybrane podczas konsultacji, w toku dyskusji z mieszkańcami/mieszkankami oraz przedstawicielami jednostek zarządzających terenami z dostępem do wody. Są to wejścia o największym potencjale zastosowania zasad projektowania uniwersalnego. Poszczególne wejścia różnią się miedzy sobą ukształ towaniem terenu, atrakcyjnością okolicy i samej plaży oraz skalą niezbędnych inwestycji. Racjonalne i zrówno ważone rozdysponowanie środków finansowych wska zuje, że nie każde z tych wejść musi koniecznie zostać w pełni dostosowane, co często wiązałoby się z dużą inwestycją. W niektórych przypadkach wystarczy zadbać o szczegóły, wprowadzić drobne rozwiązania architektoniczne ułatwiające poruszanie się oraz zadbać o szczegółową informację o tym, które wejścia są dostępne i jaki jest zakres ich dostępności. Proponowane rozwiązania uwzględniają również na przemienne roz łożenie dostosowanych wejść, po to aby nie skupiać się tylko na tych najbardziej atrakcyjnych dla turystów/turystek, są to często wejścia główne, najczęściej uczęszczane. Mieszkańcy/mieszkanki korzystają z plaż, rzadziej uczęszczanych, które nie mogą być pomijane przy modernizacji, wejścia te są także atrakcyjniejsze dla osób nielubiących dużych tłumów na plaży. W Kołobrzegu wejścia na plaże nie mają żadnych oznaczeń czy numeracji, dlatego wejścia ozna czone są współrzędnymi geograficznymi.

CZĘŚĆ MIASTA PO ZACHODNIEJ STRONIE PORTU Kołobrzeg, wejście 54 10 45.2 N 15 32 15.2 E Wejście zlokalizowane jest w Parku im. Jedności Narodowej. Park jest bardzo przyjemnym miejscem i w większości dostępnym. Dojście poprowadzone jest utwardzonym ciągiem pieszym pomiędzy budynkami handlowo-usługowymi. Wzdłuż rozlokowane są ławki z oparciami oraz stojaki dla rowerów. Samo zejście ulo kowane jest na schodach, przy których znajduje się duży drewniany taras z ławkami z oparciami. Przy ciągu pieszym warto dodać chociaż dwie ławki z oparciami i podłokietnikami, aby osoby o ograniczonej sprawności ruchowej mogły bez więk szego trudu z nich skorzystać. Schody koniecznie należy oznaczyć fakturą ostrzegawczą a pierwszy i ostatni stopień w każdym biegu oznaczyć kontrasto wym pasem. Publiczne schody terenowe nie mogą mieć nosków, dlatego stopnie muszą być uzupełnione o podstopnice. Schody w tym miejscu są narażone na sztorm i woda mogłaby zniszczyć pełne pionowe elementy, jednak podstopnice mogą być również ażurowe. Przy plaży powinna znajdować się toaleta. Jeśli toaleta jest w parku, to przy plaży powinna być umieszczona informacja o jej lokalizacji. PORUSZANIE SIĘ PO PLAŻY Na plaży nie ma żadnych udogodnień w poruszaniu się dla osób z ograniczoną mobilnością i percepcją. Pod konstrukcją schodów można swobodnie prze chodzić, jednak pod trzecim biegiem (licząc od góry) przestrzeń jest niższa i istnieje niebezpieczeństwo ude rzenia głową w belkę konstrukcyjną. Belka ta powinna być oznaczona kontrastowym pasem do wysokości 220 cm.

Kołobrzeg, wejście 54 10 43.2 N 15 32 10.5 E Wejście zlokalizowane jest w Parku im. Jedności Narodowej. Dojście poprowadzone jest alejkami parko wymi utwardzonymi, w dobrym stanie. W końcowej czę ści znajdują się duże płyty betonowe, krzywo rozłożone i z dużymi szparami pomiędzy nimi. Nachylenie alejki par kowej wynosi ok. 10-12%, natomiast nawierzchnia z płyt ma większe nachylenie. Przy stosunkowo niewielkich nakładach finanso wych wejście ma szansę stać się jedynym w tej części miasta, które będzie częściowo dostosowane dla osób poruszających się na wózkach. Jeśli aleja prowadząca do wejścia ma nachylenie do 10% to może być pochylnią o długości 10 m, jednak należy wyznaczyć pas o szeroko ści 100 cm z obustronnymi barierkami i poręczami na wy sokości 75 cm i 90 cm. Część nawierzchni z płyt betono wych należy przekształcić w pochylnie o nachyleniu 8% ze spocznikami co 800 cm oraz wspomnianymi barierkami. Pochylnia o takim nachyleniu będzie wchodziła w głąb plaży nieco dalej niż obecna. Jeśli to wejście jest wykorzy stywane przez pojazdy ratownicze, to barierka musi być tylko po jednej stronie, co spowoduje, że wejście będzie dostępne tylko częściowo. Do czasu ewentualnej przebu dowy koniecznie należy poprawić połączenie dwóch ty pów nawierzchni, aby nie było szpar większych niż 2 cm. PORUSZANIE SIĘ PO PLAŻY Na plaży nie ma żadnych udogodnień w poruszaniu się dla osób z ograniczoną mobilnością i percepcją. Jeśli wejście zostanie dostosowane dla osób z niepełnosprawnością ruchową, to nawierzchnia pochylni powinna być kontynuowana utwardzonym pomostem w głąb plaży. Na plaży w sezonie letnim powinny być dostępne przebieralnie oraz toaleta lub ewentualnie informacja o najbliższej dostępnej toale cie. Zejście z plaży powinno być czytelnie oznaczone numerem, literą lub indywidualnym piktogramem, aby osoby nieznające szczegółowo topografii miasta mo gły się zorientować, gdzie się znajdują.

Kołobrzeg, wejście 54 10 41.0 N 15 32 05.2 E Wejście zlokalizowane jest przy zachodnim skra ju Parku im. Jedności Narodowej. Z plaży do parku prowadzą schody terenowe, dość wygodne i szero kie. W dalszej części szeroki ciąg pieszy z tworzywa sztucznego zmienia się w wąską ścieżkę z gumy. Przy gumowym trakcie zlokalizowany jest barak z toaletą, która oznaczona jest jako dostosowana dla osób z niepełnosprawnością ruchową. Podczas wizji lokal nej 6 października 2015 roku w drzwiach toalety wy montowane zostały klamki, co może oznaczać, że to aleta przez większość czasu jest niedostępna, jednak nie było żadnej informacji o tym fakcie oraz brakowało informacji, gdzie jest najbliższa czynna toaleta. Z piktogramów wynika, że w toalecie męskiej nie ma przewi jaka. W dalszej części gumowy ciąg pieszy połączony jest z drogą dla rowerów i pieszych w bardzo chaotycz ny i niezorganizowany sposób. Schody są w miarę nową konstrukcją i spełniają większość wymogów prawnych, dlatego wymagają tylko kilku drobnych uzupełnień dla spełnienia wszyst kich standardów dostępności. Przede wszystkim stopnie nie mogą mieć nosków, dlatego muszą być uzupełnione o podstopnice. Szczególnie w górnej czę ści muszą być oznaczone fakturą ostrzegawczą dla osób z niepełnosprawnością wzroku. Pierwszy i ostat ni stopień w biegu musi mieć kontrastowe oznaczenie krawędzi. Barierkę należy uzupełnić o poręcz na wy sokości 90 cm oddaloną od barierki o 5 cm. W okoli cy wejścia koniecznie powinna być ławka z oparciem i podłokietnikami. Bezwzględnie uporządkować należy styk nawierzchni z tworzywa sztucznego z nawierzch nią gumową. Zmiana nawierzchni, a przede wszyst kim szerokości ciągu pieszego wymaga oznakowania fakturą ostrzegawczą z naprowadzeniem na węższy ciąg pieszy dla osób z niepełnosprawnością wzroku. W toalecie należy rozwiązać problem braku informacji, iż jest ona nieczynna oraz rozwiązać kwestię przewi jaka. Oczywiście może on być tylko w jednej z toalet, ale nie może być oznaczenia, iż jest to toalety damska, tylko rodzinna. PORUSZANIE SIĘ PO PLAŻY Na plaży nie ma żadnych udogodnień w poruszaniu się dla osób z ograniczoną mobilnością i percepcją. Zejście z plaży powinno być czytelnie oznaczone numerem, literą lub indywidualnym piktogramem.

Kołobrzeg, wejście 54 10 30.2 N 15 31 34.5 E Wejście zlokalizowane w lesie na wprost ul. Plażo wej. Jest to wejście na plażę, na której dozwolone jest przebywanie z psami. Do wejścia prowadzi droga leśna w części wyłożona gumowymi matami, które w końcowym fragmencie mają duże nachylenie. Dla uniknięcia pośli zgnięcia zamontowano bardzo prowizoryczne, poprzecz ne listewki drewniane, które są w złym stanie technicz nym i nie spełniają swojego przeznaczenia. Przez wydmę prowadzą schody drewniane. Okolica w lesie przy scho dach ma bardzo chaotyczne wyposażenie w infrastruktu rę towarzyszącą. Ławki, kosz na śmieci, kosz na psie od chody, stojaki na rowery, tablice informacyjne wszystko jest w zupełnie przypadkowych miejscach i przypadko wym stylu, co nie służy łatwemu znalezieniu informacji. Z plaży dostępnej dla psów mogą w większym stop niu pragnąć skorzystać osoby z niepełnosprawnościami wzroku, które mają psa-asystenta Z tego powodu ważne jest dostosowanie wejścia dla tych osób. Przede wszyst kim dojście przez las powinno być utwardzone, chociażby wąskim (150 cm) ciągiem pieszym wyposażonym w sys tem informacji fakturowej. Obecna nawierzchnia z gumy jest w złym stanie technicznym i powinna być usunięta. Informacje powinny być zebrane w jednym miejscu i udo stępnione również osobom z niepełnosprawnością wzro ku. Dodatkowo powinna znajdować się tam mapa dotykowa okolicy wej ścia z zaznaczonymi schodami (po ukosie), ławkami, czy koszem na psie odchody. Schody należy oznaczyć fak turą ostrzegawczą, a pierwszy i ostatni stopień każdego biegu pasem kontrastowym. Wjazdy dla wózków dziecię cych umieszczone na schodach muszą być oznaczone. Barierkę należy uzupełnić o poręcze na wysokości 90 cm. PORUSZANIE SIĘ PO PLAŻY Na plaży nie ma żadnych udogodnień w poruszaniu się dla osób z ograniczoną percepcją. Zejście z plaży powinno być czytelnie oznaczone numerem, literą lub indywidualnym piktogramem.

CZĘŚĆ MIASTA PO WSCHODNIEJ STRONIE PORTU Kołobrzeg, wejście 54 11 16.5 N 15 35 28.8 E Wejście zlokalizowane jest we wschodniej czę ści Parku im. Stefana Żeromskiego, na przedłużeniu ul. Fredry, którą można dojechać własnym pojazdem. W bezpośrednim sąsiedztwie zlokalizowany jest budynek z restauracją, wokół którego jest nawierzchnia szutrowa. Bezpośrednio przy plaży nawierzchnia jest betonowa, równa i gładka, jednak z przeszkodą w postaci wynie sionego obrzeża na styku z nawierzchnią szutrową. Wy godny szeroki betonowy trakt pieszy zlokalizowany jest wzdłuż wydmy. Dalej płynnie zmienia się w przybrzeżną alejkę parkową. Wejście wraz z plażą jest dobrze dostosowane dla osób z ograniczoną sprawnością ruchową. Do pełnego dostosowania brakuje jeszcze kilku rozwiązań, ale są one możliwe do zastosowania w tym miejscu i nie są wyso kobudżetowe. Przede wszystkim należy bardziej zadbać o szczegóły dotyczące dostępności dla osób z ograni czoną sprawnością ruchową oraz wprowadzić rozwią zania dla osób z niepełnosprawnością wzroku. W okolicy wejścia powinny być zastrzeżone miejsca postojowe dla osób z niepełnosprawnościami, odpowiednio oznaczone i z bezkolizyjnym dostępem do ciągu pieszego prowa dzącego do wejścia. Muszą również pojawić się miejsca postojowe dla rowerów. Nawierzchnia szutrowa nie jest najlepszym rozwiązaniem dla osób poruszających się na wózkach, aczkolwiek nie jest całkowitą przeszkodą. Warto pomyśleć o stworzeniu na tej nawierzchni chociaż wąskiego (100 cm) przejścia prowadzącego to plaży. Na pewno należy obniżyć obrzeże z granitowych kostek pomiędzy nawierzchnią betonową i szutrową. W okolicy wejścia musi być dostępna toaleta i przebieralnia. Toale ta musi być wyposażona w przewijaki i być prawidłowo oznaczona. Ciągi piesze w okolicy wejścia powinny być oznaczone systemem informacji fakturowej z fakturą ostrzegawczą w miejscach niebezpiecznych oraz faktu rą prowadzącą do wejścia na plażę. W łatwo dostępnym miejscu powinna być również mapa dotykowa z planem orientacyjnym zawierającym istotne miejsca oraz pla nem systemu fakturowego.

PORUSZANIE SIĘ PO PLAŻY Na plaży zlokalizowane są pomosty z tworzywa sztucznego na poziomie piasku. Dwa równoległe pomo sty połączone są w niedalekiej odległości od wody szero ką platformą z ławkami z oparciami. Pomosty na plaży powinny być montowane, tak aby nie pozostawała szpara przy stałej betonowej nawierzch ni. Dla osób słabowidzących pomosty mogą być niebezpieczną przeszkodą podczas spaceru po plaży zwłasz cza, gdy zostanie odsłonięta ich boczna krawędź przez wiatr czy wodę. Boczne krawędzie warto oznaczyć kontrastowym kolorem, będą dobrze widoczne gdy zostaną odsłonięte. Ławki z oparciami są dobrym rozwiązaniem, ale lepszym są ławki z podłokietnikami. Wzdłuż betonowego traktu przy wydmie również warto rozmieścić ławki. Dla pełnego udostępnienia plaży osobom poruszającym się na wózku dobrym rozwiązaniem będzie wypożyczalnia z wózkami do poruszania się po piasku. Zejście z pla ży powinno być czytelnie oznaczone numerem, literą lub indywidualnym piktogramem. Kołobrzeg, wejścia: 54 11 14.7 N 15 35 18.1 E 54 11 13.3 N 15 35 09.1 E 54 11 11.6 N 15 34 54.9 E 54 11 11.3 N 15 34 47.2 E Cztery kolejne wejścia zlokalizowane są przy alejce w Parku im. Stefana Żeromskiego. Są do siebie bardzo podobne pod względem ukształtowania terenu, formy zejścia oraz stanu technicznego o stopnia dostosowania. Uwagi zawarte w tym punkcie dotyczą wszystkich wy mienionych wejść. Od alejki parkowej do wejścia prowadzą krótkie, po przeczne alejki utwardzone, w dobrym stanie technicz nym. Zejście na plażę poprowadzone jest po schodach terenowych, które pokonują wysokość od ok. 50 cm do ok. 100 cm. W bezpośrednim sąsiedztwie znajdują się ławki i kosze na śmieci.

Schody powinny być oznaczone w górnej części fakturą ostrzegawczą a krawędzie stopni kontrasto wym pasem. Dolne stopnie znajdują się pod piaskiem. Schody wraz z barierka częściowo zasypane są pia skiem, co powoduje, że poręcz wchodzi do piasku i można się o nią potknąć. Dobrym rozwiązaniem jest pomalowanie barierki na ciemny kolor, który jest kon trastowy względem piasku. Jeśli różnica poziomów po między stopniami schodów a plażą nie jest większa niż 50 cm, to w ogóle należy rozważyć całkowite usunięcie barierki na schodach. Na tarasie, od którego odchodzą biegi schodów barierki powinny pozostać. Przy wej ściach, jak również w parku, należy dodać ławki z opar ciami i podłokietnikami, najlepiej w tym samym stylu co istniejące. Przy wejściach należy dodać informację o lokalizacji najbliższej dostępnej toalety z przewijakiem. Każde z wejść powinno być oznaczone kolejnym nume rem, literą lub indywidualnym piktogramem dla lepszej orientacji i identyfikacji np. podczas wypadku i w razie potrzeby wezwania pomocy na konkretną część plaży. Kołobrzeg, wejście 54 11 10.2 N 15 34 29.6 E Wejście zlokalizowane jest w Parku im. Stefana Że romskiego, na przedłużeniu ul. Norwida. Jak poprzednie cztery wejścia jest zlokalizowane przy alejce parkowej, jednak różni się ukształtowaniem, ponieważ jest to zjazd techniczny na plażę, wykonany z krzywych płyt betono wych ze spadkiem ok. 20%. Nawierzchnia betonowa jest tylko w środkowej części, natomiast po bokach jest wy rwa wypełniona piaskiem. Zjazd otoczony jest ogrodze niem, do którego przymocowane są poręcze, w jednym miejscu zastawione koszami na śmieci. W głąb plaży jest jeszcze rezerwa terenu, dlate go pochylnia mogłaby mieć mniejsze nachylenie (do 10%) na całej szerokości pomiędzy ogrodzeniami. Po jednej stronie powinien być poprowadzony 100 cm pas z obustronnymi barierkami i poręczami na wysokości 75 cm i 90 cm. Na pozostałej przestrzeni pochylni bez pro blemu zmieszczą się pojazdy, które muszą wjechać na plażę. Przy wejściu powinny być wyznaczone miejsca postojowe dla rowerów. Kilka ławek powinno mieć opar cia i podłokietniki. Należy również dodać informację o lokalizacji najbliższej dostępnej toalety z przewijakiem. Wejście powinno być oznaczone kolejnym nume rem, literą lub indywidualnym piktogramem.

PORUSZANIE SIĘ PO PLAŻY Na plaży nie ma w tej chwili udogodnień dla osób z ograniczoną sprawnością ruchową i percepcji. Jeśli zjazd techniczny zmieni się w dostępną po chylnię, to plaża również powinna być udostępniona w sposób podobny do wejścia 54 11 16.5 N 15 35 28.8 E przy ul. Fredry, czyli utwardzony pomost prowadzący w głąb plaży z rozszerzeniem dla osób poruszających się na wózkach i chcących dłużej pozostać na plaży. Innym rozwiązaniem jest również taras przy wydmie, na którym umieszczone będą ławki oraz w kilku miejscach osłony przed wiatrem i słońcem dla osób, które nie mogą zejść na piasek a tym samym rozłożyć parasola i parawanu plażowego. Pamiętać należy, aby takiego miejsca nie oznaczać piktogramem osoby na wózku, ponieważ po dest jest przeznaczony dla wszystkich osób chcących z niego skorzystać, w tym osób z wózkami dziecięcymi.