SYSTEM KRAWĘŻNIKÓW PRZYSTANKOWYCH PŁYTY OSTRZEGAWCZE I PROWADZĄCE
|
|
- Maria Szewczyk
- 6 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 SYSTEM KRAWĘŻNIKÓW PRZYSTANKOWYCH PŁYTY OSTRZEGAWCZE I PROWADZĄCE
2 PRZYSTANKI AUTOBUSOWE I TRAMWAJOWE PODSTAWOWE ZALETY SYSTEMU KRAWĘŻNIKÓW ERGONOMICZNY KSZTAŁT Budowa krawężnika zmniejsza wysokość oraz odstęp od autobusu czy tramwaju do minimum. 1 2 UŁATWIA WEJŚCIE I WYJŚCIE Z POJAZDU Krawężniki ułatwiają korzystanie z komunikacji miejskiej, włączając w to osoby niedowidzące, osoby na wózkach inwalidzkich, osoby starsze oraz matki z wózkami. 1 Krawężniki przystankowe 2 Krawężniki tramwajowe (KT) Płyty ostrzegawcze Płyty prowadzące BEZ BARIER BEZPIECZEŃSTWO Specjalnie dostosowany kształt krawężników umożliwia zbliżenie się pojazdów komunikacji miejskiej do platform przystankowych ułatwiając wsiadanie i wysiadanie pasażerom, a w szczególności osobom niepełnosprawnym. Dzięki zastosowaniu struktury ryflowanej na górnej powierzchni wyrobu zyskuje ona właściwości antypoślizgowe. ANTYPOŚLIZGOWA POWIERZCHNIA ROZWIĄZANIE SYSTEMOW WYTRZYMAŁOŚĆ System krawężników pozwala na niewelację układu nawierzchni oraz integrację ze standardowymi krawężnikami. Wysoka jakość użytych materiałów gwarantuje trwałość oraz długi okres eksploatacji. MROZOODPORNOŚĆ Nowoczesny proces technologiczny ograniczający nasiąkliwość produktów zapewnia wysoką odporność na działanie niskich temperatur. Płyty ostrzegawcze i prowadzące znajdują zapotrzebowanie w projektach przestrzeni publicznej do bezpiecznego poruszania się osób niewidzących i słabowidzących poprzez tworzenie pasów i pól uwagi ostrzegających o jakiejkolwiek zmianie na trasie przemarszu. Krawężniki posiadają specjalnie wyprofilowaną antypoślizgową powierzchnię, i dokładnie rozdzielają jezdnię od chodnika.
3 KRAWĘŻNIKI PRZYSTANKOWE PROSTE I ŁUKOWE KRAWĘŻNIKI PRZYSTANKOWE SKOŚNE Krawężniki przystankowe/peronowe są to elementy specjalnie zaprojektowane do zabudowy krawędzi zatok autobusowych i peronów tramwajowo-autobusowych, krawędzi pochylni na końcach peronów oraz krawędzi przejść dla tworzących wraz z zestawem płytek wskaźnikowych tzw. system nawierzchni bez barier architektonicznych. Krawężniki przystankowe proste i łukowe są to elementy do wykonania krawędzi peronu dla autobusów (lub tramwajów i autobusów poruszających się po torowisku) z górną powierzchnią zapewniającą maksymalną odporność na poślizgnięcie, o specjalnie ukształtowanym licu umożliwiającym bezpieczne podjechanie autobusu do samej krawędzi peronu. Krawężniki przystankowe skośne na pochylnie peronowe są to elementy do wykonania krawędzi pochylni z górną powierzchnią zapewniającą maksymalną odporność na poślizgnięcie o zmiennej wysoko- KRAWĘŻNIKI PRZYSTANKOWE SKOŚNE ści (oraz kształcie w przypadku peronów autobusowych) wynikającej z różnicy wysokości między wyniesionym w górę peronem przystankowym a pozostałym chodnikiem, w tym przejściem dla pieszych. Krawężniki przystankowe wykonane są z polimerobetonu o powierzchni górnej antypoślizgowej z wypustkami trapezowymi wyczuwalnymi dla osób niedowidzących. Specjalnie wyprofilowany kształt krawężników zmniejsza opory tarcia i ogranicza zużycie opon oraz zabezpiecza koła pojazdów komunikacji miejskiej przed uszkodzeniem podczas podjeżdżania do przystanków. Wysokość krawężników dopasowana jest do platform autobusów niskopodwoziowych, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie osobom z ograniczoną sprawnością ruchową i osobą poruszającym się na wózkach inwalidzkich. Dla kompleksowego wykonania krawędzi przystanków i peronów firma Bruk-Bet posiada w ofercie zestaw krawężników przystankowych prostych i ukośnych oraz krawężnik łukowy. KPP , KPL ,,5,5 KRAWĘŻNIKI PRZYSTANKOWE PROSTE KRAWĘŻNIKI PRZYSTANKOWE ŁUKOWE KPP 18 KPŁ 18 KPP 12-6 KPL , 2,,5,5,5,5 KRAWĘŻNIKI TRAMWAJOWE KT KPP 6-1 KPL ,5,5
4 KRAWĘŻNIKI NA PRZEJŚCIA Krawężniki proste na krawędzie przejść dla pieszych są to elementy do wykonania obniżonej krawędzi wysokości 1 cm przejść dla pieszych dostosowanej do poruszania się osób niewidomych, niedowidzących oraz na wózkach inwalidzkich. KRAWĘŻNIKI NA PRZEJŚCIA KPL 1 PŁYTY WSKAŹNIKOWE I DOTYKOWE OZNAKOWANIA NAWIERZCHNI Ciągi komunikacyjne piesze w strefach miejskich zaprojektowane zgodnie z ideą architektury bez barier muszą posiadać system oznakowania dotykowego dla osób z dysfunkcją wzroku, umożliwiający sprawne i bezpieczne poruszanie się pomiędzy obiektami użyteczności publicznej. Oznakowanie powinno być wykonane z prefabrykowanych betonowych płyt wskaźnikowych jako elementy części nawierzchni przystanków komunikacji zbiorowej, przy przejściach dla pieszych i w innych miejscach gdzie jest to wskazane. System powinien składać się z: 1) elementów ostrzegawczych wykonanych z płyt betonowych ze specjalnie ukształtowaną górną powierzchnią z wypustkami dotykowymi w kształcie ściętych stożków dla zasygnalizowania: - pól uwagi i stref decyzji informujących o krzyżowaniu i rozwidlaniu się ścieżek prowadzących lub zmianie kierunku, o wymiarach minimum 0x0 cm, - ostrzegawczych pasów dotykowych ostrzegających przed potencjalnymi niebezpieczeństwami wynikającymi z istniejących barier architektonicznych i technicznych, np. schodów, pochylni, krawędzi przystanków i peronów, o szerokości minimum 0 cm 2) elementów prowadzących wykonanych z płyt betonowych z podłużnymi równoległymi wypustkami w kształcie trapezu umożliwiającymi osobie niewidomej lub niedowidzącej utrzymanie odpowiedniego kierunku poruszania się, o szerokości minimum 0 cm. Płyty wskaźnikowe Bruk-Bet spełniają wymagania specyfikowane przez Polskie Koleje Państwowe, Generalną Dyrekcję Dróg i Autostrad oraz normę DIN 298.,5 PŁYTY OSTRZEGAWCZE 0x0 cm PŁYTY OSTRZEGAWCZE 0x0 cm KORYTO ŚCIEKOWE PRZYKRAWĘŻNIKOWE gr. 6 cm Korytko ściekowe przykrawężnikowe stosowane jest do liniowego odwodnienia powierzchni ulic pomiędzy granicą nawierzchni, a krawężnika, pozwalające na zbieranie i odprowadzenie wody po- wierzchniowej wzdłuż jej całej długości w celu jej ostatecznego zrzutu. Niewielkie podcięcie w korytku umożliwia również stosowanie go w miejscach, przez które prowadzony jest ruch kołowy. KORYTO ŚCIEKOWE PRZYKRAWĘŻNIKOWE KŚP 10 8 PŁYTY PROWADZĄCE 0x0 cm gr. 6 cm PŁYTY PROWADZĄCE 0x0 cm 28 50
5 BRUK-BET SP. Z O.O. NIECIECZA ŻABNO biuro@bruk-bet.pl Infolinia: BRUK-BET PARTNER
PROBLEMY KOMUNIKACYJNE MIASTA SZCZECINA. Rozwiązania przyjazne osobom niepełnosprawnym w infrastrukturze transportu publicznego
PROBLEMY KOMUNIKACYJNE MIASTA SZCZECINA Szczecin 18 listopada 2011 r. Stanisław Majer Zachodniopomorski Uniwersytet Technologiczny w Szczecinie Rozwiązania przyjazne osobom niepełnosprawnym w infrastrukturze
STANDARDY DLA PRZYSTANKÓW ZBIOROWEJ KOMUNIKACJI MIEJSKEJ W OLSZTYNIE
Zarząd Komunikacji Miejskiej w Olsztynie STANDARDY DLA PRZYSTANKÓW ZBIOROWEJ KOMUNIKACJI MIEJSKEJ W OLSZTYNIE OLSZTYN 2012 Nowoczesne technologie wytwarzania infrastruktury przystankowej pozwalają na łatwiejsze
ZARZĄDZENIE NR 1621/17 PREZYDENTA MIASTA GDAŃSKA. z dnia 5 września 2017 r.
ZARZĄDZENIE NR 1621/17 PREZYDENTA MIASTA GDAŃSKA z dnia 5 września 2017 r. w sprawie wprowadzenia standardów technicznych oraz wytycznych w zakresie systemu prowadzenia osób niewidomych w rejonie przejść
KARTA TECHNICZNA PRODUKTU
KARTA TECHNICZNA PRODUKTU KRAWĘŻNIKI PERONOWE AUTOBUSOWO - TRAMWAJOWE I NA PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH Kasseler Sonderbord i Kasseler Querungsbord betonowe Krawężniki przystankowe Kasseler Sonderbord system
POPRAWIONE WYTYCZNE DO STOSOWANIA ELEMENTÓW INFORMACYJNYCH DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH
POPRAWIONE WYTYCZNE DO STOSOWANIA ELEMENTÓW INFORMACYJNYCH DLA OSÓB NIEPEŁNOSPRAWNYCH (na podstawie opracowania Pana Marka Wysockiego Projektowanie otoczenia dla osób niewidomych pozawzrokowa percepcja
Galeria Opublikowane na BUTRANS - POZNAŃ Materiały Budowlane Sp. z o. o. (
Krawężnik autobusowy przystankowy peronowy Element profilowany stosowany na przystankach autobusowych. Powierzchnia górna z wypustkami. Szerokość: na górze 30 cm, na dole 43,5 cm. Wysokość: 33 cm (18 cm
SPECYFIKACJA TECHNICZNA D P KRAWĘŻNIKI BETONOWE PRZYSTANKOWE - PERONOWE, NA POCHYLNIE I PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH
SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 08.01.00P KRAWĘŻNIKI BETONOWE PRZYSTANKOWE - PERONOWE, NA POCHYLNIE I PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej
peron H L wysoki 0,55 m albo 0,76 m 1,725 m - wg PKP 1,650 m - wg UIC niski 0,3 m albo 0,38 m 1,6 m
URZĄDZENIA DO OBSŁUGI RUCHU PASAŻERSKIEGO 1. Perony a) rodzaje jedno albo dwukrawędziowe wysokie albo niskie w układzie: o poprzecznym o podłużnym z dostępem: o bez przekraczania torów (peron zewnętrzny)
SPECYFIKACJA TECHNICZNA. D a. Chodniki z płyt wskaźnikowych
249 SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 08.02.01a 250 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z
15. Chodniki z płyt wskaźnikowych D a
15. Chodniki z płyt wskaźnikowych D - 08.02.01a 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych
OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA
Znak postępowania: A.331-5 /2017 Załącznik nr II.1 do SIWZ OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA Przystosowanie przestrzeni budynku siedziby Książnicy Podlaskiej im. Łukasza Górnickiego w Białymstoku do potrzeb osób
SPIS ZAWARTOŚCI: ORIENTACJA PLAN SYTUACYJNY PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE. rys. nr 1. rys. nr 2 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI ORIENTACJA rys. nr 1 rys. nr 2 PLAN SYTUACYJNY PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE OPIS TECHNICZNY 1. Podstawa opracowania Podstawą opracowania jest: wytyczne Inwestora
Pracownia Projektowa KONICZYNA
Grzegorz Bebyn, ul. Brzozowa 7, 86-031 Osielsko INWESTOR: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy NAZWA INWESTYCJI: FAZA PROJEKTU: BUDOWA ULICY JEŻYNOWA W BYDGOSZCZY PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY
D e KRAWĘŻNIKI BETONOWE - PRZYSTANKOWE
SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA i ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D- 08.01.01e KRAWĘŻNIKI BETONOWE - PRZYSTANKOWE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej są
Miasto barier. Bariery architektoniczne na podstawie projektu Warszawska Mapa Barier
Miasto barier. Bariery architektoniczne na podstawie projektu Warszawska Mapa Barier Adam Piotr Zając Instytut Socjologii UW, SISKOM Porządek prezentacji Wykluczenie przestrzenne jako wykluczenie społeczne
Pracownia Projektowa KONICZYNA
Grzegorz Bebyn, ul. Brzozowa 7, 86-031 Osielsko INWESTOR: Zarząd Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy NAZWA INWESTYCJI: FAZA PROJEKTU: BUDOWA ULICY BOTANICZNEJ W BYDGOSZCZY PROGRAM FUNKCJONALNO-UŻYTKOWY
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA. D a CHODNIKI Z PŁYT WSKAŹNIKOWYCH
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-08.02.01a CHODNIKI Z PŁYT WSKAŹNIKOWYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania
Opis techniczny branży drogowej dla zadania: Budowa drogi dojazdowej do parkingu. zkolalizowanego przy stacji kolejowej SKA "Kraków Swoszowice"
Opis techniczny branży drogowej dla zadania: Budowa drogi dojazdowej do parkingu zkolalizowanego przy stacji kolejowej SKA "Kraków Swoszowice" realizowanego w ramach inwestycji pn.: Przebudowa stacji kolejowej
DOKUMENTACJA TECHNICZNA
F I R M A I N Ż Y N I E R Y J N A T E C H M A os. Oswiecenia 24/3, 31-636 Kraków tel: 0 607 57 80 80, 0 603 68 34 31 fax: /012/ 648 21 12 NIP: 628-16 7-63-98, Regon: 120002807 www.techmainz.pl e-mail:
Podstawowe wymagania dla stacji kolejowych i peronów dla zapewnienia dostępności kolei dla osób o ograniczonych możliwościach ruchowych
Podstawowe wymagania dla stacji kolejowych i peronów dla zapewnienia dostępności kolei dla osób o ograniczonych możliwościach ruchowych Marcin Gołębiewski CNTK Zakład Sterowania Ruchem i Teleinformatyki
Zaawansowanie prac zmierzających do wprowadzenia zmian w warunkach technicznych dla dróg publicznych. cz. 1
do wprowadzenia zmian w warunkach technicznych dla dróg publicznych (z wyjątkiem urządzeń brd) cz. 1 Grzegorz Kuczaj Wydział Warunków Technicznych w Departamencie Dróg Publicznych Art. 7 ust. 2 pkt 2
Raport. Spacer badawczy ulicami Katowic. Opracowanie: Grzegorz Wójkowski, Anna Staniek
Raport Spacer badawczy ulicami Katowic Opracowanie: Grzegorz Wójkowski, Anna Staniek Wrzesień 2019 Wprowadzenie W wtorek 10 września 2019 r. przedstawiciele Fundacji Transgresja wraz z ekspertami Stowarzyszenia
KATALOG NAWIERZCHNI MIASTA SZCZECIN
KATALOG NAWIERZCHNI MIASTA SZCZECIN 2 KATALOG NAWIERZCHNI MIASTA SZCZECIN URZĄD MIASTA SZCZECIN SPIS TREŚCI 1. PRZEDMOWA 5 2. PODZIAŁ MIASTA NA STREFY 7 3. NAWIERZCHNIE 9 CH1 CH2 CH3 CH4 CH5 CH6A CH6B
D KRAWĘŻNIKI BETONOWE PRZYSTANKOWE - PERONOWE, NA POCHYLNIE ORAZ PRZEJŚCIA DLA PIESZYCH
Krawędzi peronu, pochylni i przejścia dla pieszych przy przystanku tramwajowym Krawędzi peronu, pochylni i przejścia dla pieszych przy przystanku tramwajowo-autobusowym D.08.01.03. KRAWĘŻNIKI BETONOWE
WYTYCZNE DO PROJEKTOWANIA
załącznik do Zarządzenia nr /2019 Prezydenta Miasta Częstochowy z dnia 2019 r. WYTYCZNE DO PROJEKTOWANIA PRZESTRZENI PUBLICZNEJ W CELU LIKWIDACJI BARIER ARCHITEKTONICZNYCH Częstochowa 2019 r. Do opracowania
Przebudowa ciągu komunikacyjnego jako koło zamachowe rewitalizacji obszarowej, na przykładzie Al. Piłsudskiego w Markach
Przebudowa ciągu komunikacyjnego jako koło zamachowe rewitalizacji obszarowej, na przykładzie Al. Piłsudskiego w Markach 1 Rewitalizacja obszarowa jako szansa na zmianę sposobu zagospodarowania ciągów
SPECYFIKACJA TECHNICZNA. D a. Chodniki z płyt wskaźnikowych
SPECYFIKACJA TECHNICZNA D - 05.02.01a Chodniki z płyt wskaźnikowych 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru
Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7
Zintegrowany System Transportu Zbiorowego w aglomeracji krakowskiej POIiŚ 7.3-7 Projekt ubiega się o finansowanie przez Unię Europejską ze środków Funduszu Spójności w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura
OZNACZENIA DOTYKOWE S2 PROJEKT SP. Z O. O.
NAZWA KATALOGOWA: S2-PSA. PINEZKA STALOWA ANTYPOŚLIZGOWA PINEZKI TWORZĄ POLA UWAGI I SĄ CZĘŚCIĄ SYSTEMU OZNACZĘŃ INFORMACYJNO- DOTYKOWYCH, POZIOMYCH DLA POTRZEB OSÓB NIEWIDOMYCH I NIEDOWIDZĄCYCH. Wykonane
D /b
45112000-5 UMOCNIENIE SKARP I ROWÓW ELEMENTAMI PREFABRYKOWANYMI CPV : Roboty ziemne i wykopaliskowe 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI RYS D-0 ORIENTACJA SKALA 1: RYS D-1 PLAN SYTUACYJNY SKALA 1: 500
SPIS ZAWARTOŚCI: 1. OPIS TECHNICZNY 2. RYSUNKI RYS D-0 ORIENTACJA SKALA 1: 10 000 RYS D-1 PLAN SYTUACYJNY SKALA 1: 500 RYS D-2 PRZEKROJE KONSTRUKCYJNE SKALA 1: 50 1 OPIS TECHNICZNY 1. PODSTAWA OPRACOWANIA
Łowicz, ul. Stary Rynek 1
Janusz Strugiński NIP 834-102-31-99 ul. A. Chmielińskiej 48 tel kom.: 0 663 753996 99-400 Łowicz tel.: 046 830 20 72 Inwestor: GMINA MIASTO ŁOWICZ 99-400 Łowicz, ul. Stary Rynek 1 Nazwa projektu: Przebudowa
Integracja miejskiej komunikacji autobusowej z tramwajową
Integracja miejskiej komunikacji autobusowej z tramwajową Dobrze zorganizowana komunikacja zbiorowa może przejąć znaczny potok pasażerski i skutecznie konkurować z samochodami prywatnymi. Jednymi z czynników
SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.07.06.02 URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE RUCH PIESZYCH
URZĄDZENIA ZABEZPIECZAJĄCE RUCH PIESZYCH 1. Wstęp 1.1. Przedmiot stosowania ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z urządzeniami
Łowicz, ul. Stary Rynek 1
Janusz Strugiński NIP 834-102-31-99 ul. A. Chmielińskiej 48 tel kom.: 0 663 753996 99-400 Łowicz tel.: 046 830 20 72 Inwestor: GMINA MIASTO ŁOWICZ 99-400 Łowicz, ul. Stary Rynek 1 Nazwa projektu: Przebudowa
PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY WYKONANIA WZMOCNIENIA NAWIERZCHNI POD DWA PRZYSTANKI AUTOBUSOWE PRZY UL. LEWANDÓW W WARSZAWIE
PROGRAM FUNKCJONALNO UŻYTKOWY WYKONANIA WZMOCNIENIA NAWIERZCHNI POD DWA PRZYSTANKI AUTOBUSOWE PRZY UL. LEWANDÓW W WARSZAWIE Zamawiający: Miasto Stołeczne Warszawa, w imieniu i na rzecz którego działa na
Niewidomi i słabowidzący w przestrzeni publicznej (IIIa)
Jak osoby niewidome i słabowidzące mogą bezpiecznie poruszać się w przestrzeni publicznej? Oto zalecenia jakie przygotował Polski Związek Niewidomych. Powstały one jako efekt projektu Chcemy zobaczyć żółte
Hala 100-lecia KS Cracovii. Centrum Sportu Niepełnosprawnych. Zgłoszenie do konkursu Polskie Oskary Sportowe EDYCJA 2013
KS Cracovii EDYCJA 2013 Grupa I: sport kategoria 4: sport osób niepełnosprawnych Sportowej w Krakowie ul. W. Sławka. 10 sekretariat@zis.krakow.pl +48 12 616 6300 Obiekt: /gen. proj. / Oprac. Grawit Nosiadek
Dostępność budynków i dróg publicznych
Dostępność budynków i dróg publicznych Podstawa prawna: ustawa z dnia 7 lipca 1994 r. - Prawo budowlane (Dz. U. z 2018 poz. 1202, z późn. zm.), rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia
Projekt budowlany-wykonawczy. Przebudowa drogi nr 5288P w m. Moszczanka budowa chodnika z odwodnieniem
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
Pomoc w zakresie dotarcia na peron jest udzielana przez zarządcę dworca kolejowego:
Łódź Kaliska wejścia na perony od strony ulicy Bandurskiego lub Alei Unii Lubelskiej. 6 peronów o wysokości 300 mm i nawierzchni wyłożonej kostką kamienną, dojście przejściem podziemnym pod torami. Stacja
Projekt stałej organizacji ruchu odcinka drogi gminnej - łącznik ul. Mieszka I w Gorlicach. Opracował: mgr inż. Grzegorz Szczurek
GFS Grzegorz Szczurek ul. Świt 14, 33-300 Nowy Sącz NIP 734-286-31-27 e-mail: biuro@gfs.biz.pl tel. (+48) 535-222-707 Nazwa opracowania Projekt stałej organizacji ruchu odcinka drogi gminnej - łącznik
NAWIERZCHNIA Z PŁYT AŻUROWYCH EKO
NAWIERZCHNIA Z PŁYT AŻUROWYCH EKO 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z utwardzeniem terenu przy
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D ELEMENTY ULIC
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D.08.00.00 ELEMENTY ULIC CPV 45233100-0 Opracował: mgr inż. Artur Ampulski wrzesień, 2016 r. D.08.02.01a CHODNIKI Z PŁYT WSKAŹNIKOWYCH CPV 45233253-7 Opracował: mgr
Szczegółowe Specyfikacje Techniczne
CHODNIK Z PŁYT WSKAŹNIKOWYCH Szczegółowe Specyfikacje Techniczne 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru
Konsultacje społeczne w ramach prac koncepcyjnych dla zadania: MODERNIZACJA TRASY TRAMWAJOWEJ UL. KÓRNICKA OS. LECHA RONDO ŻEGRZE
Konsultacje społeczne w ramach prac koncepcyjnych dla zadania: MODERNIZACJA TRASY TRAMWAJOWEJ UL. KÓRNICKA OS. LECHA RONDO ŻEGRZE Zakres przestrzenny projektu 2 Cele przedmiotu zamówienia Prace mają na
CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ GRAFICZNA. Rys. nr 2 Plan sytuacyjny odc. od ul. Starowiejskiej do ul. Skłodowskiej - Curie w skali 1:500
DOKUMENTACJA ZAWIERA CZĘŚĆ OPISOWA 1. PRZEDMIOT OPRACOWANIA 2. PODSTAWA OPRACOWANIA 3. STAN ISTNIEJĄCY 3.1 PRZEKRÓJ NORMALNY 3.2 ZJAZDY DO POSESJI 3.3 KOMUNIKACJA PUBLICZNA 3.4 INFRASTRUKTURA TERENU 3.5
Kategoria obiektu: Nazwa obiektu: Adres obiektu: Telefon: Strona www: Adres e-mail:
ANKIETA DOSTĘPNOŚCI OBIEKTU e obiekt Kategoria obiektu: Nazwa obiektu: Adres obiektu: Telefon: Strona www: Adres e-mail: Przyjęte w ankiecie pytania nie dotyczą pomieszczeń technicznych. Do ankiety należy
Projekt budowlany-wykonawczy. Przebudowa drogi nr 5316P w m. Strzyżew budowa chodnika z odwodnieniem na odc. długości ok. 300m
Pracownia Projektowa Infrastruktury Drogowej Marcin Kasałka 63-400 Ostrów Wielkopolski, ul. Staroprzygodzka 25 tel. 607 335 657, 505 281 941, fax 62 59 44 012 email: mkasalka@op.pl NIP 622-213-14-21 Inwestor:
STAŁA ORGANIZACJA RUCHU
MAXPROJEKT Mateusz Jezierski ul.architektów 21/3, 81-528 Gdynia biuro@maxprojekt.gda.pl, tel. (0 58) 345 25 60 NIP 586-112-71-53 PROJEKT WYKONAWCZY STAŁA ORGANIZACJA RUCHU Temat projektu: Miejscowość:
Przepisy prawne stan na 31 grudnia 2009 r.
Przepisy prawne stan na 31 grudnia 2009 r. 1. Ustawa z dnia 15 listopada 1984 r. Prawo przewozowe (Dz. U. 2000 nr 50 poz. 601 z późn. zm.) Art. 14.2. Przewoźnik powinien podejmować działania ułatwiające
OPIS TECHNICZNY 1. ZAKRES I CEL OPRACOWANIA 2. ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU
1. ZAKRES I CEL OPRACOWANIA OPIS TECHNICZNY Zakresem opracowania jest przebudowa ul. Żymierskiego od skrzyżowania z ul. Kościuszki (DW 156), oraz fragmentu ul. Dworcowej w miejscowości Stare Kurowo gmina
Raport. Spacer badawczy ulicami Zabrza. Opracowanie: Grzegorz Wójkowski, Anna Staniek
Raport Spacer badawczy ulicami Zabrza Opracowanie: Grzegorz Wójkowski, Anna Staniek Październik 2019 Wprowadzenie W czwartek 17 października 2019 r. uczestnicy Warsztatów Terapii Zajęciowej Tęcza w Zabrzu
Opis do projektu rozbudowy ul. Stelmachów na odcinku od ul. Piaskowej do ul. Jordanowskiej oraz rozbudowa ul. Piaskowej w Krakowie
Opis do projektu rozbudowy ul. Stelmachów na odcinku od ul. Piaskowej do ul. Jordanowskiej oraz rozbudowa ul. Piaskowej w Krakowie 1. Podstawa i zakres opracowania. Projekt rozbudowy ul. Stelmachów na
ZMIANY W PRZEPISACH TECHNICZNO-BUDOWLANYCH W DROGOWNICTWIE. Grzegorz Kuczaj Wydział Warunków Technicznych w Departamencie Dróg Publicznych
ZMIANY W PRZEPISACH TECHNICZNO-BUDOWLANYCH W DROGOWNICTWIE Grzegorz Kuczaj Wydział Warunków Technicznych w Departamencie Dróg Publicznych rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH
D-08.05.00 Ścieki 1 SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D-08.05.01 ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH 2 Ścieki D-08.05.00 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji
Czy wózkowicz może w Szczecinie studiować prawo?
Fundacja Niezależnego Życia Osób Niepełnosprawnych HUSSAR 70-893 Szczecin, ul. Czwójdzińskiego 5; tel. 0517392265 www.hussar.szczecin.pl, fundacja.hussar@gmail.com Bank BGŻ 78 2030 0045 1110 0000 0158
WYKAZ UWAG ZGŁOSZONYCH PRZEZ INSTYTUCJE
WYKAZ UWAG ZGŁOSZONYCH PRZEZ INSTYTUCJE 1. MIEJSKI ZARZĄD DRÓG W KIELCACH UL. PRENDOWSKIEJ 7, 25-395 KIELCE ZNAK: WP.RPD.4024.1.99.2018 RR DATA WPŁYWU Treść wniosku rozpatrze Uwagi 17.10.2018 R. 1. Z uwagi
SPIS TREŚCI. I Opis techniczny. II Część rysunkowa
SPIS TREŚCI I Opis techniczny 1. Przedmiot opracowania... 3 2. Podstawa opracowania projektu budowlanego... 3 3. Zakres robót do realizacji w ramach budowy wewnętrznego układu drogowego... 4 4. Istniejący
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. OPIS TECHNICZNY 2. ZESTAWIENIE ZNAKÓW DROGOWYCH 3. PLAN ORIENTACYJNY skala 1:10000 4. CZĘŚĆ RYSUNKOWA - Projekt docelowej organizacji ruchu skala 1:500 Rys.1 OPIS TECHNICZNY DO
SPECYFIKACJE TECHNICZNE
SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 08.05.01 ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru
Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku ul.mostowa 11A Gdańsk. Autor opracowania Imię i nazwisko Nr uprawnień Podpis.
MAXPROJEKT MAXPROJEKT Mateusz Jezierski ul.architektów 21/3, 81-528 Gdynia biuro@maxprojekt.gda.pl, tel. (0 58) 345 25 60 NIP 586-112-71-53 PRZEDMIAR ROBÓT Temat projektu: Miejscowość: Działki: 230 Zleceniodawca:
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH
GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH ZARZĄDZENIE Nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad Załącznik do Zarządzenia Nr 5 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 11 marca 2003 roku
CPV: Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad, dróg
D-08.02.01 CHODNIK Z PŁYT CHODNIKOWYCH BETONOWYCH 271 D-088.02.01 CHODNIK Z PŁYT CHODNIKOWYCH BETONOWYCH 45233000-9 CPV: Roboty w zakresie konstruowania, fundamentowania oraz wykonywania nawierzchni autostrad,
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D ŚCIEKI Z KOSTKI BETONOWEJ
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.08.05.01.10 ŚCIEKI Z KOSTKI BETONOWEJ 1. WSTĘP...44 1.1 PRZEDMIOT SST...44 1.2 ZAKRES STOSOWANIA SST...44 1.3 1.3. ZAKRES ROBÓT OBJĘTYCH SST...44 1.4 OKREŚLENIA PODSTAWOWE...44
KONCEPCJA PRZEBUDOWY ULIC TACZAKA I GARNCARSKIEJ W POZNANIU JAKO PRZESTRZENI ZAMIESZKANIA, USŁUG, RUCHU I SPOTKAŃ
KONCEPCJA PRZEBUDOWY ULIC TACZAKA I GARNCARSKIEJ W POZNANIU JAKO PRZESTRZENI ZAMIESZKANIA, USŁUG, RUCHU I SPOTKAŃ STAN PROJEKTOWANY ULICA TACZAKA - PROJEKTOWANY UKŁAD KOMUNIKACYJNY W ramach inwestycji
PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT : PRZEBUDOWA CHODNIKA W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 3240D UL. WOJSKA POLSKIEGO W POLANICY ZDROJU.
PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT : PRZEBUDOWA CHODNIKA W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 3240D UL. WOJSKA POLSKIEGO W POLANICY ZDROJU. INWESTOR : PROJEKT : Zarząd Dróg Powiatowych w Kłodzku Ul. Objazdowa 20, 57-300
SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-08.02.01 CHODNIK Z PŁYT CHODNIKOWYCH BETONOWYCH
SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-08.02.01 CHODNIK Z PŁYT CHODNIKOWYCH BETONOWYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-08.05.01 ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH 1. Wstęp 1.1. Przedmiot SST. Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania
D B ŚCIEKI PREFABRYKOWANE
D.08.05.06B ŚCIEKI PREFABRYKOWANE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem ścieku
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D CHODNIK Z PŁYT BETONOWYCH CHODNIKOWYCH
SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D - 08.02.01 CHODNIK Z PŁYT BETONOWYCH CHODNIKOWYCH WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D ŚCIEKI Z KOSTKI BETONOWEJ
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.08.05.01.10 ŚCIEKI Z KOSTKI BETONOWEJ 1. Wstęp 1.1 Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA
ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA 1. Opis techniczny CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny ; skala 1:5000 2. Projekt zagospodarowania terenu ; skala 1:500 Rys. nr 1 3. Przekrój normalny ; skala 1:50 - Rys. nr 2 4.
Chodniki z płyt betonowych D
D.08.02.01 CHODNIKI Z PŁYT BETONOWYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot SST Przedmiotem niniejszej szczegółowej specyfikacji technicznej (SST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem
PROJEKT BUDOWLANY. Nazwa obiektu budowlanego: HALA WIDOWISKOWO - SPORTOWA
PROJEKT BUDOWLANY ZJAZDU PUBLICZNEGO I DROGI PRZECIWPOŻAROWEJ DO DZIAŁKI NR 821/41 W MIEJSCOWOSCI RADŁÓW Z ULICY GLOWSKIEJ NALEŻĄCEJ DO SIECI DRÓG GMINNYCH Nazwa obiektu budowlanego: HALA WIDOWISKOWO -
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW. A. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA
SPIS ZAŁĄCZNIKÓW A. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis techniczny. B. CZĘŚĆ RYSUNKOWA 1. Plansza sytuacyjna skala 1:500 PB / DR/ SYT / 01.1 2. Plansza sytuacyjna skala 1:250 PB / DR/ SYT / 01.2 3. Profil podłużny skala
PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY
JEDNOSTKA PROJEKTOWA JEDNOSTKA BRANŻOWA Limba Eko sp. z o.o. ul. Żywiczna 10, 30-251 Kraków tel. 603 873 308, e-mail: projekty@arch-limba.pl tel. 694-498-866 e-mail: arteria.projektowanie@gmail.com PROJEKT
(nie)pełnosprawny SPACER W MIEJSKIEJ DŻUNGLI
NASZE MIASTA (NIE)KULEJĄ Szkolenie 9 10 października 2019 r. (nie)pełnosprawny SPACER W MIEJSKIEJ DŻUNGLI Trasa Nr 2: Spacer z Dworca PKP Centrum do Dąbrowy Górniczej Ząbkowice Aleksandra Woźniak Janeczek
SPECYFIKACJA TECHNICZNA D.05.03.23 P NAWIERZCHNIA Z PŁYT CHODNIKOWYCH BE- TONOWYCH I PŁYTEK WSKAŹNIKOWYCH
NAWIERZCHNIA Z PŁYT CHODNIKOWYCH BE- TONOWYCH I PŁYTEK WSKAŹNIKOWYCH 1. Wstęp 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych
Integracja systemu transportu miejskiego wraz z zakupem taboru tramwajowego w Toruniu-BiT-City
Integracja systemu transportu miejskiego wraz z zakupem taboru tramwajowego w Toruniu-BiT-City W ramach BiT-City realizowanych będzie 5 projektów Zakup taboru kolejowego dla Szybkiej Kolei Metropolitalnej
Firma Projektowo Usługowa PLANPROF inż. Michał Kubiński Sierakowice, ul. Ceramiczna 5 NIP: mobile:
inż. Michał Kubiński 44-156 Sierakowice, ul. Ceramiczna 5 NIP: 638-112-87-04 mobile: 500 017 959 e-mail: biuro.planprof@wp.pl www.planprof.wwwi.pl inż. Michał Kubiński 44-156 Sierakowice, ul. Ceramiczna
DEKLARACJA WŁAŚCIWOŚCI UŻYTKOWYCH Nr 6/B/2014
UŻYTKOWYCH Nr 6/B/2014 CIEK WODNY - GLADIO Ciek wodny trójkątny 50x50x20 cm Ciek wodny duży 60x50x15 cm ELEMENT ZLOKALIZOWANY POZA JEZDNIĄ LUB CHODNIKIEM SŁUŻĄCY DO ODPROWADZENIA WÓD OPADOWYCH Z NAWIERZCHNI
ZJAZDU INDYWIDUALNEGO Z DROGI POWIATOWEJ NR 2233O NA DZIAŁKĘ NR 918/36 I 919/7 W MIEJSCOWOŚCI PACZKÓW
ZJAZDU INDYWIDUALNEGO Z DROGI POWIATOWEJ NR 2233O NA DZIAŁKĘ NR 918/36 I 919/7 W MIEJSCOWOŚCI PACZKÓW BRANŻA : D R O G O W A Inwestor: G M I N A P A C Z K Ó W 48-370 Paczków ul. Rynek nr 1 Lokalizacja:
ŚCIEKI PREFABRYKOWANE BETONOWE
D.08.05.01. ŚCIEKI PREFABRYKOWANE BETONOWE 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru, ścieku prefabrykowanego betonowego w ramach
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D
ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH 1 WSTĘP 1.1 Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem ścieków
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 1 Bemowo Ratusz DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr Ratusz DO ROKU Wykonawca:
D ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH
D-08.05.01 ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH SPIS TREŚCI D-08.05.01 ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH 1. WSTĘP... 1 2. MATERIAŁY... 2 3. SPRZĘT... 3 4. TRANSPORT... 3 5. WYKONANIE
ST D CHODNIKI
252 SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH ST D. 08.00.00 CHODNIKI 253 1. WSTĘP 1.1 Przedmiot Specyfikacji Technicznej Przedmiotem niniejszych Specyfikacji Technicznej (ST) są wymagania
PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO
FRIED-POL Paweł Fried ul. Kłodnicka 2; -218 Wrocław tel. 71 727 1 2, e-mail: biuro@friedpol.pl NR OPRACOWANIA: PW/PI/ORZ/16 EGZEMPLARZ NUMER: PROJEKT ORGANIZACJI RUCHU ZASTĘPCZEGO DLA PRZEBUDOWY UL. PIŁSUDSKIEGO
XVI. SST ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH
XVI. SST ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej Specyfikacji Technicznej są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonaniem:
Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta 53-633 Wrocław, ul. Długa 49. "Poprawa stanu technicznego torów wraz z trakcją tramwajową w ciągu ul.
1 Lider Konsorcjum PROGREG Sp. z o.o. 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C tel. (012) 269-82-50, fax. (012) 268-13-91 NIP 679-301-39-27 REGON 120974723 www.progreg.pl e-mail: biuro@progreg.pl Uczestnik Konsorcjum
D a Chodniki z płyt wskaźnikowych
SPECYFIKACJE TECHNICZNE WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH D-08.02.01a Chodniki z płyt wskaźnikowych CPV 45233253-7 Roboty w zakresie nawierzchni dróg dla pieszych 1 Wstęp 1.1 Przedmiot specyfikacji
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D UŁOŻENIE ŚCIEKÓW Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH
SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA D-08.05.01.10 UŁOŻENIE ŚCIEKÓW Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH W niniejszej SST obowiązują wszystkie ustalenia zawarte w Ogólnej Specyfikacji Technicznej (OST)
ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY. Węzeł nr 26 PKP Międzylesie DO ROKU.
Analiza organizacji i funkcjonowania węzłów przesiadkowych na obszarze m. st. Warszawy ANALIZA ORGANIZACJI I FUNKCJONOWANIA WĘZŁÓW PRZESIADKOWYCH NA OBSZARZE M. ST. WARSZAWY Węzeł nr 26 PKP Międzylesie
KONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU DLA MIASTA OLSZTYNA
KONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU DLA MIASTA OLSZTYNA STUDIUM KOMUNIKACYJNE KONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU DLA WERSJA A KONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU DLA STUDIUM KOMUNIKACYJNE WERSJA A KONCEPCJA USPOKOJENIA RUCHU
NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ
D 05.03.23 NAWIERZCHNIA Z KOSTKI BRUKOWEJ BETONOWEJ 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot ST Przedmiotem niniejszej specyfikacji technicznej (ST) są wymagania dotyczące wykonania i odbioru robót związanych z wykonywaniem
D
SPECYFIKACJA TECHNICZNA WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH 45232000-2 ŚCIEKI Z PREFABRYKOWANYCH ELEMENTÓW BETONOWYCH CPV: Roboty pomocnicze w zakresie rurociągów i kabli 563 564 1. Wstęp 1.1. Przedmiot
UCHWAŁA NR... RADY MIEJSKIEJ W CHEŁMKU
Projekt z dnia 21 lutego 2014 r. Zatwierdzony przez... UCHWAŁA NR... RADY MIEJSKIEJ W CHEŁMKU z dnia 19 lutego 2014 r. w sprawie określenia przystanków komunikacyjnych oraz warunków i zasad korzystania
Centrum funkcjonalno-przestrzenne
1 Załącznik Nr 4 (część rysunkowa) do Zarządzenia Wytyczne projektowania i wykonywania dróg dla pieszych w m.st. Warszawie STREFA I - Centrum funkcjonalno-przestrzenne PLZ Pas przylegający do linii zabudowy
Wymagane przez osoby o ograniczonej mobilności parametry techniczne taboru (autobusowego i tramwajowego)
Wymagane przez osoby o ograniczonej mobilności parametry techniczne taboru (autobusowego i tramwajowego) 1 Symbole graficzne 1.Preferowany wygląd piktogramów, wynikający z Regulaminu 107 EKG ONZ: 1) symbol