Oleje silnikowe i inne środki smarne dla Autoryzowanych Stacji Obsługi

Oleje silnikowe i inne środki smarne dla Autoryzowanych Stacji Obsługi

Spółka LOTOS Oil S.A. wchodzi w skład Grupy Kapitałowej Grupy LOTOS S.A. - dynamicznie rozwijającego się i nowocześnie zarządzanego koncernu, prowadzącego działalność w zakresie wydobycia i przerobu ropy naftowej oraz dystrybucji i sprzedaży szerokiego asortymentu produktów naftowych. Przedmiotem działalności LOTOS Oil S.A. jest produkcja i dystrybucja środków smarnych: olejów samochodowych, przemysłowych i smarów, olejów bazowych, a także kosmetyków i chemii samochodowej. SPIS TREŚCI OLEJE LOTOS QUAZAR... 2 LOTOS QUAZAR C3 SAE 5W/30.... 2 LOTOS QUAZAR C4 SAE 5W/30.... 3 LOTOS QUAZAR LLIII SAE 5W/30... 4 LOTOS QUAZAR F SAE 5W/30... 5 LOTOS QUAZAR S SAE 5W/30... 6 LOTOS QUAZAR K SAE 5W/30.... 7 LOTOS QUAZAR K SAE 5W/40.... 8 LOTOS QUAZAR SAE 5W/40... 9 LOTOS QUAZAR SPORT SAE 10W/50... 10 LOTOS Oil S.A. jest liderem w swojej branży z ponad 30% udziałem w rynku. Oleje silnikowe marki LOTOS zna doskonale każdy kierowca zarówno w kraju jak i za granicą. Ich wysoka jakość i niezawodność sprawiają, że sięgają po nie najbardziej wymagający Klienci, a marka LOTOS jest najbardziej znaną na polskim rynku olejowym. Efektywny program inwestycyjny oraz profesjonalne wykorzystanie posiadanego kapitału zaowocowały osiągnięciem najwyższej jakości przez oleje silnikowe marki LOTOS. W efekcie wielomiesięcznych prac ekspertów i testów powstały zaawansowane technologicznie oleje silnikowe premium LOTOS Quazar, stworzone specjalnie dla ochrony silników najnowocześniejszych samochodów. Oleje LOTOS Quazar posiadają międzynarodowe certyfikaty zostały zaaprobowane do stosowania przez koncerny motoryzacyjne: Volkswagen, MB, BMW, Ford i Porsche. Efektem prac specjalistów spółki jest druga marka olejowa TURDUS. Ta rodzina olejów jest dynamicznie rozwijana zgodnie z najnowszymi trendami i adresowana szczególnie do użytkowników samochodów specjalnych. Zaawansowana technologia oraz najwyższej jakości dodatki uszlachetniające, pochodzące od renomowanych dostawców z całego świata, pozwoliły na stworzenie najnowszej generacji produktów dla przemysłu. LOTOS Oil oferuje nie tylko najwyższej jakości oleje, ale rozwija także profesjonalny serwis olejów smarowych, stanowiący integralną część oferty sprzedaży. Serwis Olejowy to usługa, która pomaga Klientom wprowadzać nowe procedury i techniki, dzięki czemu gwarantuje bezpieczną eksploatację parku maszynowego. Oleje LOTOS otrzymały tytuł Złoty Laur Konsumenta dla najlepszych polskich olejów silnikowych. LOTOS Mineralny został wyróżniony godłem promocyjnym Teraz Polska w V Edycji Konkursu, a LOTOS Traffic w edycji XV. Olej TURDUS Powertec jest laureatem konkursu Produktu Roku nagroda została przyznana na XII Międzynarodowych Targach Stacja Paliw. Olej ten otrzymał również tytuł Europrodukt w VIII edycji konkursu organizowanego przez Polskie Towarzystwo Handlowe. Produkty oferowane przez LOTOS Oil S.A. spełniają najsurowsze normy jakościowe, ponieważ są wytwarzane przy zastosowaniu najnowocześniejszych technologii pod kontrolą Systemu Zaawansowanego Sterowania Produkcją (APC). Całość procesów produkcyjnych objęta jest również Systemem Zarządzania Jakością zgodnym z międzynarodową normą ISO 9001: 2000. Spółka LOTOS Oil S.A. może poszczycić się także certyfikatem systemu zarządzania jakością zgodnym z wymaganiami systemu AQAP 2110. Oznacza to, że produkty LOTOS Oil S.A. spełniają wymagania i kryteria stawiane wszystkim dostawcom sił zbrojnych i firmom z tego sektora w NATO. OLEJE DO PRZEKŁADNI MANUALNYCH... 11 TITANIS SUPER GL-5 SAE 75W/90... 11 TITANIS SUPER GL-5 SAE 80W/90... 12 TITANIS SUPER GL-5 SAE 80W/140... 13 LOTOS TITANIS GL-5 SAE 80W/90... 14 LOTOS TITANIS LS GL-5 SAE 80W/90... 15 OLEJE DO PRZEKŁADNI AUTOMATYCZNYCH.... 16 LOTOS SUPER ATF IIIG... 16 LOTOS ATF IIIG.... 17 LOTOS ATF IID... 18 PŁYNY EKSPLOATACYJNE.... 19 Płyn do chłodnic.... 19 Płyn do chłodnic koncentrat... 19 Płyn hamulcowy DOT 5.1.... 20 Płyn hamulcowy DOT-4... 20 Płyn hamulcowy DOT-3... 21 Płyn hamulcowy R-3.... 21 Płyn do spryskiwaczy letni... 22 Płyn do spryskiwaczy zimowy.... 22

LOTOS QUAZAR C3 SAE 5W30 LOTOS QUAZAR C4 SAE 5W30 Specyfikacje, klasyfikacje: SAE 5W/30 API SL /CF ACEA A3/B4-04, C3-07 Aprobaty: MB-Approval 229.51 VW 502.00/505.00/505.01 BMW Longlife-04 Specyfikacje, klasyfikacje: SAE 5W/30 ACEA C4 Aprobaty: RN 0720 Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną ochronę przeciwzużyciową wszystkich typów nowoczesnych silników w każdych warunkach eksploatacyjnych. Opracowany specjalnie pod kątem wymogów specyfikacji jakościowej ACEA C3. Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę przeciwzużyciową nowoczesnych silników, w których dopuszczone jest stosowanie olejów klasy ACEA C4 w każdych warunkach eksploatacyjnych. Opracowany specjalnie pod kątem wymogów specyfikacji jakościowych RN 0720. przeznaczony do samochodów osobowych wyposażonych w silniki benzynowe i wysokoprężne wyposażone w filtry cząstek stałych o ile producent dopuszcza stosowanie oleju klasy ACEA C3 może być stosowany w samochodach wyposażonych w pompowtryskiwacze zależnie od zaleceń producenta pojazdu możliwy do stosowania zarówno na standardowe jak i przedłużone interwały wymiany zapewnia optymalną pracę silników, do których rekomendowane jest stosowanie olejów tej klasy jakościowej i lepkościowej opracowany specjalnie pod kątem wymogów specyfikacji jakościowej ACEA C4 wydłużone interwały wymiany obniżony poziom SAPS (olej typu Low SAPS) kompatybilność z filtrami cząstek stałych samochodów Renault, w których wymagane jest stosowanie olejów o poziomie jakości RN 0720 zawiera optymalną kombinację najnowocześniejszych dodatków uszlachetniających o działaniu wielofunkcyjnym charakteryzujących się obniżoną zawartością fosforu, siarki i popiołów siarczanowych (obniżony poziom SAPS) 1. lepkość kinematyczna w 100 C 11,7 mm²/s 1. lepkość kinematyczna w 100 C 11,6 mm²/s 2. temperatura płynięcia -39 C 2. temperatura płynięcia -33 C 3. temperatura zapłonu 200 C 3. temperatura zapłonu 210 C 4. liczba zasadowa 7 mgkoh/g 4. liczba zasadowa 7 mgkoh/g 5. wskaźnik lepkości 169 5. wskaźnik lepkości 161 1l, 4l, 50kg, 180kg 1L 4L 2 3

LOTOS QUAZAR LLIII SAE 5W30 LOTOS QUAZAR F SAE 5W30 Specyfikacje, klasyfikacje: SAE 5W/30 ACEA A3/B4-04 Aprobaty: MB-Approval 229.51 VW 504.00/507.00 BMW Longlife-04 Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną ochronę przeciwzużyciową wszystkich typów nowoczesnych silników w każdych warunkach eksploatacyjnych. Opracowany specjalnie pod kątem wymogów specyfikacji jakościowych VW 504.00/507.00. Specyfikacje, klasyfikacje: SAE 5W/30 ACEA A1/B1-04 Spełnia wymagania: Ford WSS-M2C-913A, Ford WSS-M2C-913B Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę przeciwzużyciową wszystkich typów nowoczesnych silników, gdzie zalecane jest stosowanie olejów energooszczędnych o niskiej lepkości HTHS, w każdych warunkach eksploatacyjnych. Opracowany specjalnie pod kątem wymogów specyfikacji jakościowych Ford WSS M2C 913A i Ford WSS M2C 913B. przeznaczony do najnowszej generacji silników zarówno benzynowych, jak i wysokoprężnych wyposażonych w filtry cząstek stałych i/lub pompowtryskiwacze, w których zaleca się stosowanie oleju spełniającego wymagania specyfikacji VW 504.00/507.00 przeznaczony do stosowania na przedłużone interwały wymiany (zalecane przez producentów silników) zapewnia optymalną pracę silników, do których rekomendowane jest stosowanie olejów tej klasy jakościowej i lepkościowej zawiera optymalną kombinację najnowocześniejszych dodatków uszlachetniających o działaniu wielofunkcyjnym charakteryzujących się obniżoną zawartością fosforu, siarki i popiołów siarczanowych (obniżony poziom SAPS) może być stosowany we wszystkich silnikach, w których rekomendowane jest stosowanie olejów o niskiej lepkości HTHS spełniających wymagania klasyfikacji jakościowej ACEA A1/ B1 konwencjonalny poziom SAPS przeznaczony do stosowania na standardowe interwały wymiany zapewnia optymalną pracę silników, w których rekomendowane jest stosowanie olejów tej klasy jakościowej i lepkościowej jest olejem niskolepkoścowym (niska lepkość HTHS) gwarantującym wzrost energooszczędności w trakcie eksploatacji pojazdu 1. lepkość kinematyczna w 100 C 12 mm²/s 1. lepkość kinematyczna w 100 C 9,6 mm²/s 2. temperatura płynięcia -36 C 2. temperatura płynięcia -42 C 3. temperatura zapłonu 224 C 3. temperatura zapłonu 200 C 4. liczba zasadowa 6 mgkoh/g 4. liczba zasadowa 10 mgkoh/g 5. wskaźnik lepkości 161 5. wskaźnik lepkości 153 4 5

LOTOS QUAZAR S SAE 5W30 LOTOS QUAZAR K SAE 5W30 Specyfikacje, klasyfikacje: SAE 5W/30 API SL /CF ACEA A3/B4-04 Rekomendowany przez: Subaru Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną i ciągłą ochronę przeciwzużyciową nowoczesnych silników, w których dopuszczone jest stosowanie olejów klasy ACEA A3/B4, w każdych warunkach eksploatacyjnych. Opracowany specjalnie pod kątem wymogów silników benzynowych samochodów Subaru. Specyfikacje, klasyfikacje: SAE 5W/30 API SM/CF ACEA A3/B4-04, C3-07 Rekomendowany przez: KIA Wielosezonowy olej do nowoczesnych silników samochodów osobowych i dostawczych, skomponowany na bazach syntetycznych. Gwarantuje maksymalną ochronę silnika oraz najlepsze warunki pracy w ekstremalnych warunkach miejskich. Przeznaczony do stosowania w samochodach wyposażonych w silniki benzynowe i wysokoprężne pracujące bez i z turboładowaniem, z filtrem cząstek stałych i bez. Olej LOTOS Quazar K 5W30 może być stosowany we wszystkich modelach samochodów marki KIA, w których producent zaleca stosowanie oleju tej klasy jakościowej (m.in. do wybranych wersji silnikowych: CARENS, CARNIVAL, CEE D, CERATO, MAGNETIS, OPIRUS, PICANTO, RIO, SORENTO, SPORTAGE). standardowe interwały wymiany konwencjonalny poziom SAPS gwarantuje optymalną temperaturę pracy silnika przedłuża żywotność silnika zapewnia efektywną pracę w warunkach przeciążenia silnika odporny na wysokie obciążenia termiczno-mechaniczne nawet przy ekstremalnym obciążeniu silnika zapewnia natychmiastowe smarowanie przy rozruchu zimnego silnika, a także doskonałą ochronę w wysokich temperaturach może być stosowany przy niskich i wysokich temperaturach otoczenia zapewnia najlepszą ochronę silnika w trakcie całego okresu eksploatacji wydłuża żywotność silnika, zabezpieczając przed korozją oraz powstawaniem osadów i nagarów kompatybilny z filtrami cząstek stałych 1. lepkość kinematyczna w 100 C 12 mm²/s 2. temperatura płynięcia -44 C 1. lepkość kinematyczna w 100 C 12,3 mm²/s 3. temperatura zapłonu 236 C 2. temperatura płynięcia -36 C 4. liczba zasadowa 11,4 mgkoh/g 3. temperatura zapłonu 244 C 5. wskaźnik lepkości 170 4. liczba zasadowa 8 mgkoh/g 5. wskaźnik lepkości 166 6 7

LOTOS QUAZAR K SAE 5W40 LOTOS QUAZAR SAE 5W40 Specyfikacje, klasyfikacje: SAE 5W/40 API SM/CF ACEA A3/B4-04, C3-07 Rekomendowany przez: KIA Wielosezonowy olej do nowoczesnych silników samochodów osobowych i dostawczych, skomponowany na bazach syntetycznych. Gwarantuje maksymalną ochronę silnika oraz najlepsze warunki pracy w ekstremalnych warunkach miejskich. Przeznaczony do stosowania w samochodach wyposażonych w silniki benzynowe i wysokoprężne pracujące bez i z turboładowaniem, z filtrem cząstek stałych i bez. Olej LOTOS Quazar K 5W40 może być stosowany we wszystkich modelach samochodów marki KIA, w których producent zaleca stosowanie oleju tej klasy jakościowej (m.in. do CARENS, CARNIVAL, CEE D, CERATO, MAGNETIS, OPIRUS, PICANTO, RIO, SORENTO, SPORTAGE). Specyfikacje, klasyfikacje: SAE 5W/40 API SM/CF ACEA A3/B4-04, C3-07 Aprobaty: MB-Approval 229.51 MB-Approval 229.31 VW 502.00/505.00/505.01 BMW Longlife-04 Porsche RN 0700, RN 0710 Spełnia wymagania: Ford WSS-M2C-917A Syntetyczny olej silnikowy najnowszej generacji. Dzięki formule Hi-Tec Protection zapewnia pełną ochronę przeciwzużyciową wszystkich typów nowoczesnych silników w każdych warunkach eksploatacyjnych. Opracowany specjalnie pod kątem wymogów specyfikacji jakościowej ACEA C3. gwarantuje optymalną temperaturę pracy silnika przeznaczony do samochodów osobowych wyposażonych w silniki benzynowe i wysokoprężne wyposażone w filtry cząstek stałych o ile producent dopuszcza stosowanie oleju klasy ACEA C3 jest odporny na ekstremalne obciążenia termiczne może być stosowany w samochodach wyposażonych w pompowtryskiwacze zapewnia doskonałą czystość silnika umożliwia łatwy rozruch w niskich temperaturach zapobiega powstawaniu osadów i nagarów zmniejsza zużycie elementów silnika wydłużając jego żywotność kompatybilny z układami oczyszczania spalin zależnie od zaleceń producenta pojazdu możliwy do stosowania zarówno na standardowe jak i przedłużone interwały wymiany (zalecane przez producentów silników) zapewnia optymalną pracę silników, do których rekomendowane jest stosowanie olejów tej klasy jakościowej i lepkościowej zawiera optymalną kombinację najnowocześniejszych dodatków uszlachetniających o działaniu wielofunkcyjnym charakteryzujących się obniżoną zawartością fosforu, siarki i popiołów siarczanowych (obniżony poziom SAPS) 1. lepkość kinematyczna w 100 C 14,3 mm²/s 1. lepkość kinematyczna w 100 C 14,1 mm²/s 2. temperatura płynięcia -39 C 2. temperatura płynięcia -36 C 3. temperatura zapłonu 236 C 3. temperatura zapłonu 244 C 4. liczba zasadowa 7,6 mgkoh/g 4. liczba zasadowa 8 mgkoh/g 5. wskaźnik lepkości 170 5. wskaźnik lepkości 170 8 9

LOTOS QUAZAR SPORT SAE 10W50 Oleje przekładniowe do przekładni manualnych TITANIS SUPER GL-5 SAE 75W90 Specyfikacje, klasyfikacje: SAE 10W/50 API SL /CF ACEA A3-02/B3-98/B4-98 Rekomendowany przez: Subaru Rally Poland Team Wysokiej jakości syntetyczny olej silnikowy, skomponowany z myślą o szczególnych parametrach silników pojazdów sportowych. Do jego produkcji zastosowane zostały specjalnie wyselekcjonowane polialfaolefiny i estry. Przeznaczony do stosowania w silnikach czterosuwowych z zapłonem iskrowym oraz silnikach wysokoprężnych pracujących w ciężkich warunkach eksploatacyjnych. Szczególnie zalecany do jazdy sportowej maksymalny zakres obrotów i wysokie obciążenie silnika. Dzięki swoim właściwościom doskonale sprawdza się w silnikach większości marek samochodów. Specyfikacje: SAE 75W/90 API GL-5/GL-4 MT-1 Aprobaty: ZF TE-ML 02B, 05B, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B Spełnia wymagania: MAN 3343 S Scania STO 1:0 Mack GO-J Olej przekładniowy typu TDL skomponowany w oparciu o syntetyczne oleje bazowe i odpowiednio dobrany zestaw dodatków uszlachetniających o działaniu wielofunkcyjnym. Przeznaczony do stosowania w przekładniach, w tym hipoidalnych, samochodów i innych pojazdów pracujących w skrajnie trudnych warunkach, w szerokim zakresie temperatur otoczenia, gdzie wymagane jest stosowanie oleju klasy API GL-5 lub GL-4 i lepkości SAE 75W/90. Oleje przekładniowe do przekładni manualnych zapewnia maksymalną moc silnika w ekstremalnych warunkach pracy zmniejsza zużycie elementów przekładni zmniejsza zużycie elementów silnika zapewnia doskonałą czystość smarowanych elementów zapobiega powstawaniu osadów i nagarów umożliwia łatwy rozruch w niskich temperaturach spełnia wymogi dotyczące emisji szkodliwych składników spalin, zapewniając bezpieczną pracę dopalaczy katalitycznych układu wydechowego silników przeznaczony do pracy zarówno w skrzyniach biegów i mostach napędowych pojazdów i maszyn testowany w silnikach rajdowych 1. lepkość kinematyczna w 100 C 16,8 mm²/s 1. lepkość kinematyczna w 100 C 14,9 mm²/s 2. temperatura płynięcia -45 C 2. temperatura płynięcia -50 C 3. temperatura zapłonu 240 C 3. temperatura zapłonu 202 C 4. liczba zasadowa 9,7 mgkoh/g 4. lepkość Brookfielda w -40 C 62500 mpa*s 5. wskaźnik lepkości 167 5. wskaźnik lepkości 155 26kg, 50kg, 180kg 10 11

Oleje przekładniowe do przekładni manualnych TITANIS SUPER GL-5 SAE 80W90 Oleje przekładniowe do przekładni manualnych TITANIS SUPER GL-5 SAE 80W140 Oleje przekładniowe do przekładni manualnych Specyfikacje: SAE 80W/90 API GL-5/GL-4 MT-1 Aprobaty: MAN 3343 M ZF TE-ML 02B, 05A, 12E, 16B, 17B, 19B Odpowiada poziomem jakości: ZF TE-ML 01, 07A, 08, 16C Scania STO 1:0 Mack GO-J Olej przekładniowy typu TDL przeznaczony do stosowania w przekładniach, w tym hipoidalnych samochodów i innych pojazdów pracujących w skrajnie trudnych warunkach, w szerokim zakresie temperatur otoczenia, gdzie wymagane jest stosowanie oleju klasy API GL-5 lub GL-4 i lepkości 80W/90. Specyfikacje: SAE 80W/140 API GL-5/GL-4 MT-1 Aprobaty: ZF TE-ML 05A, 12E, 16D, 21A Odpowiada poziomem jakości: Mack GO-J MAN 3343M Scania STO 1:0 Olej przekładniowy typu TDL przeznaczony do stosowania w przekładniach, w tym hipoidalnych samochodów i innych pojazdów pracujących w trudnych warunkach, gdzie wymagane jest stosowanie oleju klasy API GL-5 lub GL-4 i lepkości 80W/140. Oleje przekładniowe do przekładni manualnych zapewnia doskonałą czystość przekładni zapewnia doskonałą czystość przekładni zapobiega powstawaniu osadów zmniejsza zużycie smarowanych elementów zmniejsza zużycie smarowanych elementów umożliwia łatwy rozruch w niskich temperaturach umożliwia łatwy rozruch w niskich temperaturach odpowiedni do pracy zarówno w mostach napędowych i skrzyniach przekładniowych odpowiedni do pracy zarówno w mostach napędowych i skrzyniach przekładniowych 1. lepkość kinematyczna w 100 C 13,8 mm²/s 1. lepkość kinematyczna w 100 C 30,5 mm²/s 2. temperatura płynięcia -33 C 2. temperatura płynięcia -30 C 3. temperatura zapłonu 216 C 3. temperatura zapłonu 216 C 4. lepkość Brookfielda w -26 C 120000 mpa*s 4. lepkość Brookfielda w -26 C 140000 mpa*s 5. wskaźnik lepkości 110 5. wskaźnik lepkości 97 5l, 50kg, 180kg 50kg, 180kg 12 13

Oleje przekładniowe do przekładni manualnych LOTOS TITANIS GL-5 SAE 80W90 Oleje przekładniowe do przekładni manualnych LOTOS TITANIS LS GL-5 SAE 80W90 Oleje przekładniowe do przekładni manualnych Specyfikacje: SAE 80W/90 API GL-5 Aprobaty: ZF TE-ML 05A, 16B, 17B, 19B, 21A Olej przekładniowy przeznaczony do stosowania w przekładniach hipoidalnych samochodów osobowych i innych pojazdów mechanicznych pracujących w skrajnie trudnych warunkach, gdzie wymagane jest stosowanie oleju klasy API GL-5. Specyfikacje: SAE 80W/90 API GL-5 Aprobaty: ZF TE-ML 05C, 12C, 21C Olej przekładniowy przeznaczony do stosowania w przekładniach hipoidalnych pojazdów pracujących w skrajnie trudnych warunkach. Zawarte w oleju modyfikatory tarcia, dodatki typu limited slip ograniczają nieciągłość warstwy oleju na smarowanych powierzchniach mogącej występować przy większych prędkościach przepływu oleju lub przy zmiennych skokowo obciążeniach i kierunkach ruchu. Szczególnym przykładem tego zjawiska jest praca oleju w napędach z samoblokującym mechanizmem różnicowym. Oleje przekładniowe do przekładni manualnych zapewnia doskonałą czystość przekładni zapewnia doskonałą czystość przekładni zapobiega powstawaniu osadów i nagarów zmniejsza zużycie smarowanych elementów zmniejsza zużycie smarowanych elementów umożliwia łatwy rozruch w niskich temperaturach ogranicza nieciągłość warstwy oleju na smarowanych powierzchniach przy zmiennych skokowo obciążeniach i kierunkach ruchu umożliwia łatwy rozruch w niskich temperaturach ogranicza hałas podczas pracy przekładni 1. lepkość kinematyczna w 100 C 14,2 mm²/s 1. lepkość kinematyczna w 100 C 13,8 mm²/s 2. temperatura płynięcia -36 C 2. temperatura płynięcia -33 C 3. temperatura zapłonu 220 C 3. temperatura zapłonu 216 C 4. lepkość Brookfielda w -26 C 130000 mpa*s 4. lepkość Brookfielda w -26 C 120000 mpa*s 5. wskaźnik lepkości 111 5. wskaźnik lepkości 110 1l, 5l, 50kg, 180kg 5l, 50kg, 180kg 14 15

Oleje przekładniowe do przekładni automatycznych Oleje przekładniowe do przekładni automatycznych LOTOS SUPER ATF IIIG Aprobaty: ZF 02F, 03D, 04D, 14B, 16L,17C VOITH H55.6336.3X Spełnia wymagania: DEXRON IIIG, IIE, IID MERCON, MERCON V VOITH G1363 Allison C-4 CAT TO-2 Olej przekładniowy, przeznaczony do stosowania, również na wydłużone interwały wymiany, w automatycznych przekładniach, w których producent zaleca stosowanie oleju spełniającego specyfikację DEXRON IIIG. Może być stosowany w układach wspomagania kierownicy i wszędzie tam, gdzie wymagany jest olej jakości DEXRON IID; IIE; IIIG, a także jako olej hydrauliczny HVLP i HLPD. Oleje przekładniowe do przekładni automatycznych LOTOS ATF IIIG Aprobaty: ZF TE-ML 04D, 14A, 17C VOITH H55.6336.3X MAN 339 typ Z-1 MAN 339 typ V-1 Spełnia wymagania: DEXRON IIIG VOITH G607 MAN 339 typ F Olej przekładniowy przeznaczony do stosowania w automatycznych przekładniach, w których producent zaleca stosowanie olejów spełniających wymogi specyfikacji DEXRON IIIG. Może być stosowany w układach wspomagania kierownicy, a także jako olej hydrauliczny HVLP i HLPD. Oleje przekładniowe do przekładni automatycznych posiada doskonałe własności przeciwutleniające i przeciwkorozyjne posiada doskonałe własności przeciwutleniające i przeciwkorozyjne charakteryzuje się wysoką odpornością na pienienie charakteryzuje się wysoką odpornością na pienienie zapewnia doskonałą czystość przekładni zapewnia doskonałą czystość przekładni zmniejsza zużycie elementów przekładni zmniejsza zużycie elementów przekładni możliwy do stosowania na wydłużone okresy pomiędzy wymianami (zgodnie z zaleceniami producentów przekładni) 1. lepkość kinematyczna w 100 C 7,5 mm²/s 1. lepkość kinematyczna w 100 C 7,3 mm²/s 2. temperatura płynięcia -47 C 2. temperatura płynięcia -47 C 3. temperatura zapłonu 218 C 3. temperatura zapłonu 218 C 4. lepkość Brookfielda w -40 C 130000 mpa*s 4. lepkość Brookfielda w -40 C 19800 mpa*s 5. wskaźnik lepkości 188 5. wskaźnik lepkości 178 1l, 5l, 17kg, 180kg 1l, 5l, 180kg 16 17

Oleje przekładniowe do przekładni automatycznych Oleje przekładniowe do przekładni automatycznych LOTOS ATF IID Aprobaty: ZF TE-ML 02F, 04D, 14A, 17C VOITH H55.63335.3X MAN 339 typ Z-1, MAN 339 typ V-1 Spełnia wymagania: DEXRON IID VOITH G607 MAN 339 typ D Olej przekładniowy przeznaczony do stosowania w automatycznych przekładniach pojazdów użytkowych, w których producent zaleca stosowanie oleju spełniającego wymagania specyfikacji DEXRON IID. Może być stosowany w układach wspomagania kierownicy, a także jako olej hydrauliczny HVLP i HLPD. Płyny eksploatacyjne Płyn do chłodnic Nowoczesny, wysokiej jakości, niskokrzepnący, wielosezonowy płyn chłodniczo konserwujący. Przeznaczony do układów chłodzenia wszystkich typów samochodów z chłodzeniem cieczowym bez względu na porę roku. Działa trójkierunkowo: zabezpiecza przed korozją, przegrzewaniem i zamarzaniem. Zalecany również do chłodnic aluminiowych. Nie zamarza do temperatury -35 C. 1l, 4l, 30l, 120l Płyny eksploatacyjne posiada doskonałe własności przeciwutleniające i przeciwkorozyjne charakteryzuje się wysoką odpornością na pienienie zapewnia doskonałą czystość przekładni zmniejsza zużycie elementów przekładni Płyn do chłodnic koncentrat Koncentrat przeznaczony do sporządzenia płynu do chłodnic o stężeniu eksploatacyjnym. 1l, 200l 1. lepkość kinematyczna w 100 C 7,4 mm²/s 2. temperatura płynięcia -39 C 3. temperatura zapłonu 212 C 4. lepkość Brookfielda w -40 C 30000 mpa*s 5. wskaźnik lepkości 173 1l, 5l, 180kg 18 19

Płyny eksploatacyjne Płyn hamulcowy DOT 5.1 Płyny eksploatacyjne Płyn hamulcowy DOT-3 Płyny eksploatacyjne Płyn przeznaczony do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgłowych pojazdów samochodowych oraz motocykli, dla których instrukcja zaleca stosowanie płynu hamulcowego klasy DOT 5.1. Szczególnie zalecany jest do pojazdów dysponujących dużymi mocami, pracujących w ekstremalnych warunkach eksploatacji oraz do samochodów sportowych, a także do systemów ABS i ASR. Temperatura wrzenia powyżej 260 C. Temperatura wrzenia płynu zawodnionego powyżej 180 C. Płyn przeznaczony do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgłowych pojazdów samochodowych, dla których w instrukcjach pojazdu zaleca się stosowanie płynu hamulcowego klasy DOT -3. Temperatura wrzenia powyżej 230 C. 0,6l Płyny eksploatacyjne 0,6l Płyn hamulcowy DOT-4 Płyn hamulcowy R-3 Płyn przeznaczony do hydraulicznych układów hamulcowych i sprzęgłowych pojazdów samochodowych, dla których w instrukcjach pojazdu zaleca się stosowanie płynu hamulcowego klasy DOT-4. Płyn przeznaczony do tarczowych układów hamulcowych i sprzęgłowych pojazdów samochodowych. Stosowany również do układów bębnowych, zgodnie z instrukcją samochodu. Temperatura wrzenia powyżej 225 C. 0,6l 0,6l, 4l, 30l 20 21

Płyny eksploatacyjne Płyn do spryskiwaczy letni Notes Płyny eksploatacyjne Preparat przeznaczony do napełniania zbiorników spryskiwaczy szyb samochodowych w okresie letnim. Zapachowy. Usuwa insekty, brud i osad drogowy. 2l, 4l, 30l Płyn do spryskiwaczy zimowy Zimowy płyn do spryskiwania i mycia szyb samochodowych. Zapachowy. Usuwa sól, lód, brud i osad drogowy, zabezpiecza układ spryskiwacza przed zamarzaniem. Nie zamarza do temperatury -21 C. 2l, 4l, 30l 22

Notes Oferta produktowa LOTOS Oil S.A. jest dostępna w następujących katalogach: OLEJE SILNIKOWE LOTOS fot. carlosdelacalle / shutterstock.com / Hal Bergman, Perry Kroll, hfng, Mark Evans, Fertnig / istockphoto.com OLEJE SILNIKOWE I INNE ŚRODKI SMARNE DLA AUTORYZOWANYCH STACJI OBSŁUGI OLEJE SILNIKOWE TURDUS ORAZ INNE ŚRODKI SMARNE DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH I AUTOBUSÓW PRODUKTY DLA ROLNICTWA I LEŚNICTWA ORAZ DOMU I OGRODU POZOSTAŁE OLEJE SILNIKOWE ORAZ OLEJE SPECJALNE PRODUKTY DLA PRZEMYSŁU PRODUKTY DLA ŻEGLUGI I KOLEI ORAZ INNE SPECJALNEGO PRZEZNACZENIA wydanie drugie

LOTOS Oil Oil S.A. S.A. ul. Elbląska 135, 135, 80-718 80-718 Gdańsk Gdańsk e-mail: info@lotosoil.pl, www.lotos.pl www.lotos.pl Biuro Infolinia: Realizacji Sprzedaży: tel. 058 308 72 56 fax tel. 058 +48 308801 73 56 345 678 Sekretariat: tel. +48 58 326 43 00 dla telefonów tel. komórkowych 058 308 73 21 i z zagranicy fax 058 +48 308584 308 18 84 18