PROGREG Sp. z o.o. 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C tel. (012) 269-82-50, fax. (012) 268-13-91 NIP 679-301-39-27 REGON 120974723 Biuro w Łodzi: 90-138 Łódź, ul. Narutowicza 77 www.progreg.pl e-mail: biuro@progreg.pl Numer KRS 0000333486 Sąd Rejonowy dla Krakowa Śródmieścia w Krakowie, XI Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego. Wysokość Kapitału Zakładowego 100 000, 00 zł, opłacony w całości. Konto bankowe Nordea Bank Polska S.A. 63 1440 1127 0000 0000 1018 7036 Inwestor: Nazwa inwestycji: Adres inwestycji: Faza: Branża: Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ul. Długa 49 56-633 Wrocław "Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu". Zadanie realizowane jest w ramach Projektu: "Zintegrowany System Transportu Szynowego w Aglomeracji i we Wrocławiu - etap I" planowanego do współfinansowania ze środków Funduszu Spójności - Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko, Działanie 7.3. Transport miejski w obszarach metropolitalnych. Odcinek: ul. Hubska od ul. Pięknej do ul. Kamiennej Projekt Wykonawczy Elektryczna Tom: 4.0 - Oświetlenie uliczne i kanalizacja dla SDIP Kod CPV: 45000000-7, 45316110-9 Projektował: mgr inż. Bogdan Iwulski Nr upr. 90/91 Sprawdził: mgr inż. Wiesław Korbanek Nr upr. 59/93 Opracował: mgr inż. Marcin Kmiecik mgr inż. Andrzej Sobaś Kraków, listopad 2010
Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn.: Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu 2 I Opis techniczny 1 WSTĘP... 3 1.1 Przedmiot opracowania... 3 1.2 Podstawa opracowania... 3 1.2.1 Materiały wyjściowe... 3 2 ZAKRES PROJEKTU... 4 3 ROZWIĄZANIA TECHNICZNE... 4 3.1 Stan istniejący... 4 3.2 Stan projektowany... 4 3.3 Linia kablowa oświetleniowa.... 4 3.4 Zasilanie wiat przystankowych... 4 3.5 System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej na przystankach... 5 3.6 Ochrona przeciwporażeniowa.... 5 3.7 Projektowane uziemienia... 5 3.8 Ochrona odgromowa... 5 3.9 Opinia geotechniczna... 5 4 KOPIE DOKUMENTÓW... 6 4.1 Oświadczenie... 6 4.2 Kopie Uprawnień Budowlanych... 7 4.3 Kopie Zaświadczenia o przynależności do Izby Inżynierów Budownictwa... 9 II Część rysunkowa 1. Oświetlenie uliczne - plan sytuacyjny... Rys. [1.0] 2. Oświetlenie uliczne - schemat... Rys. [2.0] 3. Oświetlenie uliczne - natężenie oświetlenia... Rys. [3.0] 4. Kanalizacja dla SDIP - plan sytuacyjny... Rys. [4.0] 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C NIP 679-301-39-27 REGON 120974723 Biura: 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50, fax.(012) 268-13-91 90-138 Łódź, ul. Narutowicza 77 e-mail: biuro@progreg.pl www.progreg.pl
Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn.: Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu 3 I OPIS TECHNICZNY 1 WSTĘP 1.1 Przedmiot opracowania Przedmiotem niniejszego opracowania jest: Projekt Wykonawczy Przebudowy torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu. Branża instalacyjno-inżynierska Tom 4.0. Oświetlenie uliczne i kanalizacja dla SDIP 1.2 Podstawa opracowania Podstawą opracowania projektu wykonawczego jest umowa zawarta pomiędzy firmą PROGREG Sp. z o.o. a Zarządem Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu, 56-633 Wrocław, ul. Długa 49. Inwestorem zamierzenia budowlanego jest Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu. 1.2.1 Materiały wyjściowe Przy opracowywaniu projektu wykonawczego wykorzystano następujące materiały: Zlecenie Inwestora, Inwentaryzacja sieci oświetleniowej, Plan geodezyjny w skali 1:500, Wizje w terenie, Ustalenia robocze z Inwestorem, Polska Norma PN-83/E05125-Elektroenergetyczne i sygnalizacyjne linie kablowe Polska Norma PN-EN 13201:2007-Oświetlenie dróg 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C NIP 679-301-39-27 REGON 120974723 Biura: 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50, fax.(012) 268-13-91 90-138 Łódź, ul. Narutowicza 77 e-mail: biuro@progreg.pl www.progreg.pl
Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn.: Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu 4 2 ZAKRES PROJEKTU Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt wykonawczy oświetlenia ulicznego i kanalizacji dla SDIP dla przebudowywanego układu drogowo-torowego w ul. Hubskiej we Wrocławiu. 3 ROZWIĄZANIA TECHNICZNE 3.1 Stan istniejący W chwili obecnej na obszarze projektowanej przebudowy istnieje sieć oświetleniowa którą stanowią oprawy sodowe SGS203 marki Philips o mocy 250W. Istniejące oświetlenie uliczne zasilane jest z szafy oświetlenia ulicznego UO-616. Istniejące słupy UO-616/503, UO-616/502, UO-616/401, UO-616/104, UO-616/105, UO-616/213 kolidują z projektowanym układem drogowo torowym. 3.2 Stan projektowany Źródło zasilania oświetlenia ulicznego na ul. Hubskiej pozostaje bez zmian. Projektowany kabel YAKY 4x35mm 2 należy ułożyć w nowych trasach pokazanych na planie sytuacyjnym. Dla oświetlenia ulicznego przyjęto oprawy jak istniejące, tj. SGS203 marki Philips z sodowym źródłem światła o mocy 250W. Kolidujące słupy trakcyjno-oświetleniowe należy zdemontować. Projektowane słupy trakcyjno-oświetleniowe należy posadowić w nowych miejscach pokazanych na planie sytuacyjnym. Słup oświetleniowy UO-616-213 naruszający skrajnie drogową należy przestawić w nową lokalizację pokazaną na Rys.1.0. W celu poprawy równomierności luminacji na skrzyżowaniu ul. Hubskiej z ul. Kamienną należy posadowić nowy słup trakcyjnooświetleniowy UO-616/104a. Zastosowano słupy rurowe o wysokości 9,1 m, wysięgniki o długości 2,0 m i kacie nachylenia 10. Wszystkie słupy oświetleniowe i trakcyjno-oświetleniowe, należy zabezpieczyć do wysokości 3,0 m od poziomu terenu powłoką antyplakatową w technologii trwałego zabezpieczenia HLG System. Zasilanie opraw wykonane zostanie przewodem YDY 3x2,5mm2. Każdą oprawę należy zabezpieczyć od zwarć bezpiecznikiem z wkładką topikową Bi- Wts 6A w słupach. Obwód oświetleniowy należy zabezpieczyć istniejącym bezpiecznikiem. 3.3 Linia kablowa oświetleniowa. Linie kablowe wykonać zgodnie z normą PN-E-05125/1976 Elektroenergetyczne linie kablowe. Kable układać pod chodnikiem na głębokości 0,5 m. Kable pod drogami zabezpieczyć rurami ochronnymi typu SRS110. Przy skrzyżowaniach z kablami energetycznymi, teletechnicznymi oraz rurociągami kable oświetleniowe zabezpieczyć rurami ochronnymi typu DVR110, na długości po 0,5 m w obie strony od miejsca skrzyżowania. 3.4 Zasilanie wiat przystankowych Wiaty przystankowe należy zasilić z wnęki słupowej najbliższej latarni oświetlenia ulicznego. We wnęce słupowej latarni zainstalować gniazdo BiGk 25/6A i pomalować pokrywę bezpiecznika na kolor żółty. W razie braku miejsca w tabliczce słupowej bądź złego stanu, należy wymienić na nową. Zasilanie należy wykonać linia kablową YKY 3x2,5mm 2 wyprowadzając ją z wnęki słupowej latarni poprzez dobudowane gniazdo bezpiecznikowe, a następnie wprowadzić do skrzynki rozdzielczej będącej na wyposażeniu wiaty przystankowej. 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C NIP 679-301-39-27 REGON 120974723 Biura: 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50, fax.(012) 268-13-91 90-138 Łódź, ul. Narutowicza 77 e-mail: biuro@progreg.pl www.progreg.pl
Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn.: Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu 5 3.5 System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej na przystankach Kanalizacja dla potrzeb SDIP zaprojektowana została jako 1-otworowa. Wybudowana zostanie z rur DVK 110 i studni SK-1. Trasę projektowanej kanalizacji pokazano na Rys.4.0. Kanalizację należy powiązać z kanalizacją dla potrzeb sygnalizacji świetlnej (wg. odrębnego opracowania). 3.6 Ochrona przeciwporażeniowa. Linia oświetlenia ulicznego pracuje tak jak sieć niskiego napięcia zasilana z istniejącej stacji transformatorowej. Ochrona dodatkowa od porażeń w tym układzie sieci jest realizowana poprzez szybkie wyłączenie. Podłączeniu do przewodu PEN podlegają metalowe części słupów poprzez wyprowadzenie z zacisku typu SINTUR przewodu ochronnego LgY o przekroju min. 16mm 2 i podłączenie go do konstrukcji słupa. Szybkie wyłączenie realizowane będzie przy pomocy bezpieczników instalowanych w tablicy na zasilaniu obwodów oświetleniowych. Skuteczność ochrony przed porażeniem jest spełniona dla warunku: I k >I a I a wartość prądu zapewniająca szybkie wyłączenie odczytana z charakterystyki wkładki topikowej, I k =U o /Z, Z impedancja pętli zwarcia (przy czym impedancja pętli zwarcia nie może być większa od sumy wszystkich impedancji występujących od transformatora do odbiornika). Skuteczność ochrony od porażeń należy sprawdzić przez pomiary posługując się charakterystykami czasowo prądowymi urządzeń wyłączających. 3.7 Projektowane uziemienia Ze względu na wykorzystanie słupów trakcyjnych do oświetlenia ulicy projektowane słupy trakcyjno-oświetleniowe posiadające podwójną izolację w stosunku do sieci jezdnej i innych urządzeń specjalnych sieci trakcyjnej (skrzynki zwrotnicowe, sygnalizacyjne) należy uziemić. 3.8 Ochrona odgromowa Niniejsze odcinki linii oświetlenia ulicznego to linia kablowa ziemna - odgromowa w tym przypadku nie jest wymagana. ochrona 3.9 Opinia geotechniczna. Projektowana budowa linii kablowej oświetlenia ulicznego oraz posadowienie słupów oświetlenia ulicznego będzie prowadzona w prostych warunkach terenowych, równolegle do powierzchni terenu zgodnie z ustawą Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24.09.1998 w sprawie ustalenia geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz, U. Nr. 126 poz. 839). Projektowana linia wraz z słupami oświetlenia ulicznego kwalifikuje się do I kategorii geotechnicznej. 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C NIP 679-301-39-27 REGON 120974723 Biura: 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50, fax.(012) 268-13-91 90-138 Łódź, ul. Narutowicza 77 e-mail: biuro@progreg.pl www.progreg.pl
Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn.: Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu 6 4 KOPIE DOKUMENTÓW 4.1 Oświadczenie O Ś W I A D C Z E N I E Projekt wykonawczy: 4.0. Oświetlenie uliczne i kanalizacja dla SDIP będący częścią projektu wykonawczego: Opracowanie dokumentacji projektowej dla zadania pn.: Przebudowa torowiska tramwajowego w ul. Hubskiej na odcinku od ul. Pięknej do ul. Kamiennej we Wrocławiu uzupełniony został o uwagi wniesione na etapie uzgodnień i opinii. Uwagi wprowadzone zostaną do przedmiarów i kosztorysów. Projekt wykonany zgodnie z obowiązującymi przepisami, zasadami wiedzy technicznej jest kompletny z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Projektant: Bogdan Iwulski (imię i nazwisko)...... (podpis) (data) Sprawdzający: Wiesław Korbanek (imię i nazwisko)...... (podpis) (data) 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C NIP 679-301-39-27 REGON 120974723 Biura: 30-414 Kraków, ul. Dekarzy 7C, tel. (012) 269-82-50, fax.(012) 268-13-91 90-138 Łódź, ul. Narutowicza 77 e-mail: biuro@progreg.pl www.progreg.pl
7 4.2 Kopie Uprawnień Budowlanych Za zgodność z oryginałem Kraków, dnia.
8 Za zgodność z oryginałem Kraków, dnia.
9 4.3 Kopie Zaświadczenia o przynależności do Izby Inżynierów Budownictwa Za zgodność z oryginałem Kraków, dnia.
10 Za zgodność z oryginałem Kraków, dnia.
istn. AsXSn 4x16mm² l=31,0m GXO 660/5 R=<30Ω 43m ul. Jesionowa proj.uo-616/401 K-E/10,5/4,3 UO-436/10 UO-436/11 22m LEGENDA: ul. Hubska UO-616/504 UO-616/603 32m 34m UO-616/503 UO-616/502 UO-616/501 UO-616/602 27m 29m 35m UO-616/601 UO-616/104a 35m UO-616/104 20m 30m UO-616/103 UO-616/105 UO-616/106 ul. Kamiennaul. Bardzka 22m UO-616/211 35m 32m UO-616/212 UO-616/213 UO-616/214 proj. słup trakcyjno-oświetleniowy istn. słup trakcyjno-oświetleniowy istn. słup oświetleniowy proj. słup oświetleniowy proj. kabel YKY 3x2,5mm² proj. kabel YAKY 4x35mm² istn. kabel YAKY 4x35mm² proj. mufa kablowa 34m odl. między słupami proj. połączenie rezerwowe proj. uziemienie, R<=30Ω
DIALux 1 Oświetlenie uliczne - ul. Hubska, Wrocław Philips SGS203 1xSON-TPP250W PC Izolinie 5.0 lx 10.0 lx 15.0 lx 20.0 lx 25.0 lx
R R R R R R R R