Projekt branŝy drogowej - opis SPIS TREŚCI



Podobne dokumenty
Projekt branży drogowej - opis SPIS TREŚCI

OPIS TECHNICZNY. km , długość 0,856 km

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

PROJEKT BUDOWLANY INWESTYCJA:

3. Przedmiot opracowania.

NR 3226D UL. NOWY ŚWIAT W KŁODZKU.

PROJEKT BUDOWLANY. Przebudowa nawierzchni ul. Jasnej w Ostrowie Wielkopolskim (od ul. Jankowskiego do al. Solidarności) ul. Jasna. Ostrów Wielkopolski

PROJEKT BUDOWLANY OBIEKT : PRZEBUDOWA CHODNIKA W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 3240D UL. WOJSKA POLSKIEGO W POLANICY ZDROJU.

PROJEKT WYKONAWCZY MATERIAŁY PRZETARGOWE KOSZTORYS OFERTOWA

MATERIAŁY PRZETARGOWE NA WYKONANIE PRZEBUDOWY CHODNIKA W CIĄGU DROGI POWIATOWEJ NR 3240 D UL. KŁODZKA W POLANICY ZDROJU - II ETAP KOSZTORYS OFERTOWY

SPIS ZAWARTOŚCI: Wykaz rysunków: 1. Część opisowa 2. Odpisy uzgodnień:

PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ UL. KOŚCIUSZKI W LĄDKU ZDROJU, KM INWESTOR: Zarząd Dróg Powiatowych

Spis treści. Opis techniczny

OPIS TECHNICZNY. do projektu budowy chodników w ulicach: Ogrodowej, Kościelnej w Bedoniu Przykościelnym gmina Andrespol.

Koncepcja. Budowa ulicy Podleśnej w Bydgoszczy. Zagospodarowanie terenu

OPIS TECHNICZNY PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU BRANŻA DROGOWA

PROJEKT BUDOWLANY. Zawartość projektu:

Usługi Projektowo Doradcze, Zarządzanie Nieruchomościami Leszek Zajkowski Gołdap ul. Paderewskiego 32a tel

Wykonano na podstawie umowy 464/2008

1. PODSTAWA OPRACOWANIA

MATERIAŁY NA ZGŁOSZENIE

Opis techniczny do projektu przebudowy drogi gminnej w miejscowości Nowe Dąbie, gm. Łabiszyn (droga C działka nr 141).

Zawartość opracowania

PROJEKT BUDOWLANY. Nazwa inwestycji: PRZEBUDOWA SKRZYŻOWANIA U ZBIEGU ULIC WAWRZYNIAKA, NIEZŁOMNYCH i SOWINIECKIEJ W M. MOSINA

PRZEDMIAR ROBÓT PRZEBUDOWY DROGI POWIATOWEJ NR 1080R UL

PROJEKT BUDOWLANO - WYKONAWCZY

Projekt budowlany-wykonawczy

OPIS TECHNICZNY 1. ZAKRES I CEL OPRACOWANIA 2. ISTNIEJĄCE ZAGOSPODAROWANIE TERENU

PROJEKT BUDOWLANY. PRACOWNIA KONSTRUKCJI BUDOWLANYCH Adam Ząbek Starogard Gd., ul. Grunwaldzka 26 ADRES INWESTYCJI. Zblewo

PRZEBUDOWA DWÓCH ZATOK AUTOBUSOWYCH. w ciągu drogi powiatowej nr 3356D w miejscowości JUGÓW.

PROJEKT WYKONAWCZY PRZEBUDOWA UL. NOWOWIEJSKIEJ W M. BEZRZECZE, GMINA DOBRA

S CHODNIKI Z PŁYT BETONOWYCH

P L A N D PROJEKTOWANIE DROGOWE

UPROSZCZONY PROJEKT BUDOWLANY

ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA

OPIS TECHNICZNY. Do dokumentacji technicznej na wykonanie odbudowy drogi powiatowej nr 3230 D Granica Państwa - Nowa Morawa

OGÓLNA CHARAKTERYSTYKA INWESTYCJI

Biuro InŜynierii Drogowej w Sanoku s.c Sanok, ul. Sienkiewicza 1 p.308 tel/fax. (013)

PROJEKT BUDOWLANY ZADANIE : PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ

OPIS TECHNICZNY BUDOWA UL. SKŁADOWEJ OD UL. TOWAROWEJ DO UL. WYŚCIGOWEJ WRAZ Z PRZEBUDOWĄ UL. WYŚCIGOWEJ ORAZ ZJAZDEM Z UL. KAMIENNEJ W BYDGOSZCZY

OPIS TECHNICZNY DO PROJEKTU p.t.:,, PRZEBUDOWA DROGI POWIATOWEJ NR 1314 O GRA-MAR (BĄKÓW JAMY STACJA KOLEJOWA JAMY) W M. JAMY OPIS TECHNICZNY

Remont chodnika wzdłuż drogi powiatowej w miejscowości Sanok

Projekt budowlany (wykonawczy)

SPIS TREŚCI I. OPIS TECHNICZNY... 2

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

Projekt budowlany-wykonawczy

BUILDING ENGINEERING Sebastian Bernatowicz ul. Brązowa 87/1, Szczecin DOKUMENTACJA TECHNICZNA

OPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ DROGOWA

P R O J E K T B U D O W L A N Y

OPIS TECHNICZNY BRANśA DROGOWA

NIP Bank: PKO BP S.A. Grudziądz nr Regon: PROJEKT WYKONAWCZY

OPIS TECHNICZNY. do projektu budowlanego i wykonawczego dla zadania pod nazwą:

OPIS TECHNICZNY. Projektu przebudowy drogi wewnętrznej w rejonie ul. Armii Krajowej wraz z budową parkingów i oświetlenia 1.

Projekt odnowy nawierzchni dla zadania: Budowa sieci ciepłowniczej magistralnej 2DN500 na odcinku od ul. Glinki do bramy BPPT w Bydgoszczy.

O P I S T E C H N I C Z N Y 1614 O

Opis Techniczny o projektu wykonawczego remontu chodnika w u l. Kościuszki w SkarŜysku - Kam.

P R O J E K T B U D O W L A N Y

REMONT UL. KAMIENNEJ W OSTROWIE WIELKOPOLSKIM ODCINEK OD UL. KLASZTORNEJ DŁ. 1000M 1

OPIS TECHNICZNY CZĘŚĆ DROGOWA. Al. Wojska Polskiego Żory


PROJEKT BUDOWLANY ZJAZDU

OPIS TECHNICZNY. do projektu wykonawczego budowy zatoki autobusowej i chodnika w miejscowości Lewałd Wielki 1. DANE OGÓLNE Podstawa opracowania

Projekt budowlany - wykonawczy

OPIS TECHNICZNY

OPIS TECHNICZNY do projektu budowlanego przebudowy drogi w ul. Jaworowej w Moszczenicy

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

Projekt budowlano-wykonawczy

Lokalizacja inwestycji. Opis zamiaru Inwestycyjnego

OPIS TECHNICZNY. Do projektu budowlanego Przebudowa ulic na działkach w Kunach

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA

PRZEBUDOWA DROGI GMINNEJ DZ. 435 ULICA KWIATOWA W MIEJSCOWOŚCI GLINA KM PROJEKT BUDOWLANY UPROSZCZONY


SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU BUDOWLANEGO DROGOWEGO DLA ZADANIA PN:

UPROSZCZONA DOKUMENTACJA TECHNICZNA

OPIS TECHNICZNY. 1. Lokalizacja

SPIS TREŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA II. CZĘŚĆ RYSUNKOWA

JEDNOSTKA PROJEKTOWANIA: PRACOWNIA PROJEKTOWA DRÓG I MOSTÓW ELśBIETA GRĄDALSKA TARNÓW UL.SZKOTNIK 2B

PROJEKT WYKONAWCZY. Inwestor: Powiat Ostrowiecki ul. Iłżecka Ostrowiec Św.


KARTA TYTUŁOWA PRZEDMIARU ROBÓT

SPIS ZAWARTOŚCI I. CZĘŚĆ OPISOWA CZĘŚĆ RYSUNKOWA


PROJEKT WYKONAWCZY NA PRZEBUDOWĘ ULICY KWIATOWEJ W ŁOMŻY PROJEKTOWAŁ: JAN CZYŻEWSKI UL. WYSZYŃSKIEGO 2A/ ŁOMŻA

Spis treści. - Opis techniczny str. 2-6

Firma Projektowo Usługowa PLANPROF inż. Michał Kubiński Sierakowice, ul. Ceramiczna 5 NIP: mobile:

DOKUMENTACJA ZAWIERA

Biuro In Ŝ ynierii Drogowej w Sanoku s.c Sanok, ul. Sienkiewicza 1 p.308 tel/fax. (013) Gmina Jedlicze ul. Rynek 6, Jedlicze

CENTRUM KULTURY I REKREACJI ZA STAWEM OSTRÓW MAZOWIECKA PROJEKT DROGOWY RONDO PRZEDMIAR ROBÓT CPV ROBOTY W ZAKRESIE BUDOWY DRÓG

O P I S T E C H N I C Z N Y

OPIS TECHNICZNY. szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Usługi Projektowe mgr inŝ. Robert Szczepanek Świdnica ul. Serbska 25 tel kom PROJEKT WYKONAWCZY INWESTYCJA: Budowa k

SPIS ZAWARTOŚCI PROJEKTU WYKONAWCZEGO I. CZĘŚĆ OPISOWA...2

BESKO - Elżbieta Staworko Bogdan Staworko s.c.

PRO-GAL Usługi Projektowe mgr inż. Przemysław Galiński ul. Żeromskiego 13/23; Gołdap; tel ;

P L A N D PROJEKTOWANIE DROGOWE

SPIS TREŚCI. Część opisowa: Część rysunkowa:

Dokumentacja Techniczna

PROJEKT BUDOWLANY PRZEBUDOWA ULICY FABRYCZNEJ NA ODCINKU ,49 O DŁUGOŚCI 197,49 M

Transkrypt:

Projekt branŝy drogowej - opis SPIS TREŚCI Opis techniczny 1 Rozwiązania projektowe 1.1 Zasady ogólne 1.2 Rozwiązanie projektowe dróg w planie 1.3 Rozwiązanie wysokościowe 1.4 Przekrój normalny ulicy 1.5 Konstrukcja nawierzchni ulicy i ścieŝki na skwerze 1.6 Obudowa okien piwnicznych 1.7 Odwodnienie drogi 1.8 Oznakowanie docelowe 1 ROZWIĄZANIA PROJEKTOWE 1.1 Zasady ogólne Projekt opracowano na podstawie mapy do celów opiniodawczych, inwentaryzacji istniejących elementów drogi, uzupełniających pomiarów geodezyjnych, wytycznych do projektowania określonych przez zamawiającego. Niniejsza część dokumentacji obejmuje branŝę drogową. 1.2 Rozwiązania projektowe dróg w planie Przebieg drogi w planie nie został zmieniony. KrawęŜnik pozostanie w tej samej linii. Zostanie jedynie wyrównany jego przebieg. Do wyznaczenie krawędzi jezdni sporządzono linię trasowania osi drogi. Początek tyczenie oznaczono pikietą 0+000,00. Koniec linii trasowania posiada pikietę km 0+252,23. Przebudowę nawierzchni wykonać naleŝy od km 0+017,40. Koniec w kilometrze 0+238,93. Początkowy odcinek to prosta do km 0+017,40. W km 0+017,40 rozpoczyna się łuk poziomy o promieniu R=100m i kącie zwrotu a= 13,119 0. Długość stycznej wynosi T=11,50m; długość łuku Ł=22,90m. Koniec łuku ma pikietę 0+050,68. W pikiecie 0+50,87 ma początek kolejnych łuk poziomy o promieniu R=430,0m i kącie zwrotu a= 11,104 0. Długość stycznej wynosi T=41,80m; długość łuku Ł=83,33m. Koniec łuku ma pikietę 0+134,20. Końcowy odcinek to prosta o długości 118,03m.. Krawędź drogi zostanie skorygowana przy zachowaniu dotychczasowej szerokości 7,0m. Oś ulicy Paderewskiego połączona z łącznikiem ulicy Piłsudskiego. Przecięcie osi dróg w kilometrze 0+088,28. Kątem przecięcia osi dróg 99,289 0. Łącznik jest odcinkiem prostym o długości 43,74m mierzony od osi ul. Paderewskiego do krawędzi ul. Piłsudskiego. 2

Wyokrąglenia łuków na skrzyŝowaniach R=5,0m; R=7,0m; wyjątkowo R=4,0m. Na wysepce kanalizującej przy skrzyŝowaniu ulic świrki i Wigury, promienie wyokrąglające krawędź wysepki R=2,0m. 1.3 Rozwiązania wysokościowe Dla dróg wykonano profile wykorzystując dane z pomiarów geodezyjnych. Obszar, na którym połoŝona jest ulica Paderewskiego poddany był działalności górniczej. Ze względu na wieloletnie szkody górnicze, rzędne w projekcie mogą nieznacznie róŝnić się od rzeczywistych. Projektowane rzędne na krawęŝniku naleŝy odnieść w terenie i uwzględnić istniejące zagospodarowanie. Rozwiązanie docelowe nie moŝe kolidować z cokołem ogrodzenia przedszkola oraz wejściem do posesji nr 11, które jest w poziomie chodnika. W przypadku wymaganej korekty niwelety drogi, szczególnie na początkowym odcinku ulicy, naleŝy zmianę uzgodnić z Inspektorem nadzoru. od km 0+000,00 do km 0+032,23 spadek i=+0,01% od km 0+032,23 do km 0+087,29 spadek i=-0,43% od km 0+087,29 do km 0+101,21 łuk pionowy R=1200m od km 0+101,21 do km 0+173,75 spadek i=-1,59% od km 0+173,75 do km 0+183,85 łuk pionowy R=1200m od km 0+183,85 do km 0+252,23 spadek i=-0,69% Odcinek 3-4 Od km 0+000 do km 0+006,41 spadek -2,% Od km 0+006,41 do km 0+012,51 łuk pionowy R=100 Od km 0+012,51 do km 0+034,38 spadek 8,1% Od km 0+034,28 do km 0+0+44,38 łuk pionowy R=100 1.4 Przekrój normalny ulicy Ulica Paderewskiego posiada szerokość miedzy krawęŝnikami 7,0m. Na całej długości projektowanej ulicy spadek poprzeczny dwustronny wynosi 2%,. Rzędna na krawędzi jezdni jest obniŝona o 6cm od rzędnej w osi. Ściek jest obniŝony o 1cm od rzędnej nawierzchni. KrawęŜnik posiada wysokość 12 cm mierzoną od poziomu ścieku. Na zjazdach wysokość krawęŝnika wynosi 5cm a na przejściach dla pieszych nie więcej niŝ 2cm. Spadek poprzeczny na chodniku wynosi 2% w kierunku krawędzi jezdni. Szerokość chodnika jest zmienna ze względu na przyległe budynki. Chodniki wzdłuŝ ogrodzenia szpitala wytyczyć w granicy działki pasa drogowego tak by wyeliminować przycinanie kostek lub płyt chodnikowych. 1.5 Przekroje konstrukcyjne nawierzchni ulicy i ścieŝki na skwerze Kategorię ruchu ustalono na KR-2. PodłoŜe gruntowe G3 - wątpliwe. Przyjęto konstrukcję nawierzchni jezdni - warstwa ścieralna beton asfaltowy AC11S, grubość warstwy 5cm, - podbudowa zasadnicza, beton asfaltowy AC22P, grubość warstwy 7cm, - podbudowa z kamienia łamanego niezwiązanego 0/31,5 grubość warstwy 20cm, 3

- wzmocnienie z kruszywa stabilizowanego cementem, Rm=2,5 MPa, gr. w-wy 15cm. KrawęŜnik: - krawęŝnik kamienny 15x30cm nowy, - podsypka cementowo-piaskowa, grubość warstwy 3 cm, - ława betonowa 15x30cm z oporem 18x15cm z betonu marki C12/15. Ściek kamienny: - ściek z trzech rzędów kostki 9/11 z odzysku, - podsypka cementowo-piaskowa, grubość warstwy 5 cm, - ława betonowa 15x30cm z betonu marki C12/15. Spoiny wypełnione zaprawą cementową Nawierzchnia chodnika z kostki kamiennej (ulica): - warstwa ścieralna z kostki kamiennej 9/11 z odzysku, grubość warstwy 10cm, - podsypka cementowo-piaskowa, grubość warstwy 3 cm,, - wzmocnienie z kruszywa stabilizowanego cementem, Rm=1,5 MPa, gr. w-wy 10cm. Nawierzchnia przylega do ściany budynku, lub ograniczona jest obrzeŝem kamiennym 8x30cm ułoŝonym na ławie betonowej. Dotyczy to odcinka przylegającego do pasa zieleni. Dopuszcza się zastosowanie krawęŝników kamiennych z odzysku. Spoiny w kostce wypełnione zaprawą cementową. Kostka układana w rzędach po obu stronach płyt chodnikowych. Dopuszcza się układanie kostki w łuki segment jeśli szerokość chodnika będzie wystarczająca. Nawierzchnia chodnika z płyt betonowych (ulica): - warstwa ścieralna płyty betonowe o wymiarach 40x40cm grubość warstwy około 7cm. Powierzchnia ścieralna płukana, zabezpieczona przed działaniem soli, promieniami UHV. Kolor jasny granit. Uzupełnienie deseniu z płyt lub kostki w tej samej technologii i w kolorze bazaltu. - podsypka cementowo-piaskowa grubość warstwy 6 cm. - wzmocnienie z kruszywa stabilizowanego cementem, Rm=1,5 MPa, gr. w-wy 10cm Nawierzchnia z płyt ograniczona nawierzchnią z kostki kamiennej. Betonowe płyty chodnikowe mają mieć powierzchnię z kruszywem płukanym. Kolor płyt granitowy jasny lub podobny. Opaski uzupełniające wykonane z płyt lub kostki w podobnej technologii w kolorze bazaltowym lub grafitowym. Płyty chodnikowe powinny posiadać stosowne atesty i certyfikaty dopuszczające do zastosowania w budownictwie drogowym. Nawierzchnia z płyt betonowych STOP (ulica): Układana przed krawęŝnikiem na wysokości przejścia dla pieszych o na przystanku autobusowym. płyty betonowe STOP dwa rzędy o wymiarach 40x40 lub grubość warstwy 7cm. Kolor pomarańczowy z wypustkami. - podsypka cementowo - piaskowa grubość warstwy 6 cm. 4

- wzmocnienie z kruszywa stabilizowanego cementem, Rm=1,5 MPa, gr. w-wy 10cm Nawierzchnia chodnika z kostki kamiennej (skwer): - warstwa ścieralna z kostki kamiennej 9/11 z odzysku, grubość warstwy 10cm, - podsypka cementowo-piaskowa, grubość warstwy 3 cm - warstwa pospółki lub kruszywa łamanego gr. w-wy 20cm Nawierzchnia ograniczona krawęŝnikiem kamiennym z rozbiórek ułoŝony na ławie betonowej z betonu marki B15 (C12/15). Wyszczerbione końcówki krawęŝnika rozbiórkowego naleŝy przyciąć do równej płaszczyzny. Spoiny w kostce wypełniane zaprawą cementowo-piaskową. Nawierzchnia chodnika z płyt betonowych (skwer): - warstwa ścieralna płyty betonowe o wymiarach 40x40cm grubość warstwy około 7cm. Powierzchnia ścieralna płukana, zabezpieczona przed działaniem soli, promieniami UHV. Kolor jasny granit. Uzupełnienie deseniu z płyt lub kostki w tej samej technologii i w kolorze bazaltu. - podsypka piaskowa grubość warstwy 6cm. - warstwa pospółki lub kruszywa łamanego gr. w-wy 20cm Nawierzchnia z płyt ograniczona nawierzchnią z kostki kamiennej. Betonowe płyty chodnikowe mają mieć powierzchnię z kruszywem płukanym. Kolor płyt granitowy jasny lub podobny. Opaski uzupełniające wykonane z płyt lub kostki w podobnej technologii w kolorze bazaltowym lub grafitowym. Wymiary powierzchni placu wykonanego z płyt chodnikowych dostosować do wymiarów płyt bez konieczności docinania. Płyty chodnikowe powinny posiadać stosowne atesty i certyfikaty dopuszczające do zastosowania w budownictwie drogowym. 1.6 Obudowa okien piwnicznych Otwory okienne w piwnicach wyposaŝone są w studzienki wsypowe. Stan studzienek wymaga ich remontu. Przewidziano całkowitą przebudowę studzienek. Fundament wykonać z betonu marki B-20. Ścianki z bloczków betonowych na zaprawie cementowej. Górę wykończyć elementem kamiennym z krawędziami obrobionymi. Zewnętrzna krawędź zeskosowana, wewnętrzna dopasowana do pokrywy otworu. Ściany studzienki otynkowane i zaizolowane bitumem. Dno studzienki wypełnione warstwą kruszywa i warstwą betonu. Otwór studzienki zamknięty pokrywą wykonaną z kątowników 40x40mm wypełnioną rusztem z płaskowników 40x5mm. Pokrywa wyposaŝona w zawiasy mocowane do kamiennej krawędzi studzienki. Elementy metalowe zabezpieczone przed korozją powłoką cynkowa oraz warstwą farby w kolorze czarnym. Wymiary otworu studzienki 120*25cm. 1.7 Odwodnienie dróg 5

Istniejąca kanalizacja deszczowa będzie przebudowana. Istniejące wpusty deszczowe zostaną wymienione na nowe wraz ze studzienkami i przyłączami. Poziomy krat wpustów ulicznych naleŝy wyregulować do odpowiedniej rzędnej. 1.8 Oznakowanie docelowe Istniejące oznakowanie pionowe zostanie wymienione na nowe i uzupełnione o nowe znaki. Tarcze znaków mocowane do konstrukcji wsporczej wykonanej z rur stalowych d50 ocynkowanych. Zaleca się znaki ustawione na wysokości budynków mocować do słupków zaopatrzonych w wysięgnik. UmoŜliwi to ustawienie znaków przy ścianie budynków. Znaki ustawić zgodnie z projektem opracowanym w oddzielnym postępowaniu. Oznakowanie poziome wykonać w technologii cienkowarstwowej. Opracował: Tomasz Gmerek 6