LCS-y na PKP Autor: szakal - 2011/02/10 21:04

LCS-y na PKP Autor: szakal - 2011/02/10 21:04 Witam Czu ktoś w forumowiczów wie ile jest w chwili obecnej w Polsce LCS-ów, jakie mają pod sobą obszary sterowania, jakie systemy są tam zabudowane (jakich firm). Ja doliczyłem się tylu (część z nich jeszcze jest w budowie): 1. LCS Gdańsk 2. LCS Gdynia (na odcinku od km 8,300 do km 26,830) 3. LCS Ciechanów 4. LCS Iława 5. LCS Drzewica 6. LCS Grodzisk Mazowiecki 7. LCS Skierniewice 8. LCS Działdowo 9. LCS Malbork 10. LCS Nasielsk 11. LCS Błonie 12. LCS Okęcie 13. LCS Radom (w planach-obejmujący 65 km linii)(urządzenia KOMBUD Radom) 14. LCS Rzeszów (w planach obejmujący około 45 km linii (stacje: Dębica, Ropczyce, Sędziszów Małopolski i posterunek odgałęźny Trzciana). 15. LCS Tczew - urządzenia Bombardier Transportation (ZWUS) 16. LCS Jaworzno Szczakowa (w planach) 17. LCS Trzebinia (w planach) 18. LCS Kraków Mydlniki (w planach) 19.... Gdzieś czytałem że w chwili obecnej najdłuższy LCS (pod względem obszaru do sterowania ok 70km) jest LCS Drzewica KOMBUDU (od mijanki Brzustów do stacji Radom Krychnowice). Zaś podczas modernizacji poznańskiego węzła pobito dwa rekordy: oddano do eksploatacji największe w Polsce Lokalne Centrum Sterowania (LCS) sterujące 320 rozjazdami oraz największy komputerowy system zależnościowy, obejmujący centralizacją 195 rozjazdów na stacji Poznań Główny. http://www.kow.com.pl/pelna-tresc/najnowoczesniejsze-w-polsce/ Jeśli to możliwe to proszę o uzupełnianie listy. O: LCS-y na PKP Autor: elektrownik - 2011/02/10 21:14 Żywiec (Siemens) Węgliniec, Bolesławiec, Opole, Koluszki, Mińsk Maz., Reda-Hel (WSKR2), Wrocław, (zwus) 1 / 8

O: LCS-y na PKP Autor: szakal - 2011/02/10 21:19 19. LCS Żywiec (Siemens) 20. LCS Węgliniec, 21. LCS Bolesławiec, 22. LCS Opole, 23. LCS Koluszki, 24. LCS Mińsk Maz., 25. LCS Reda-Hel (WSKR2), 26. LCS Wrocław (zwus) O: LCS-y na PKP Autor: elektrownik - 2011/02/10 21:26 @UP Oczywiście te od 20 do 26 to zwus z tym że wszystkie poza Reda-Hel to Ebiscreen No i Błonie to też WSKR2 Jest jeszcze BUSZ-16 na linii WKD, nie wiem czy można to nazwać LCSem, ale steruje się z Komorowa, BUSZ-16 to nakładka na urządzenia E Żywiec to ILTOR-2 Autor: DanielS - 2011/02/11 00:44 Jesli idzie o linię E30/C-E30 to w planach ( odległych) są jeszcze: LCS Tarnów, LCS Opole Groszowice, LCS Kędzierzyn Kożle, LCS Gliwice, LCS Kochłowice, LCS Mysłowice, LCS Katowice, LCS Kraków, LCS Kraków Płaszów, LCS Kraków Batowice, LCS Kraków Nowa Huta, LCS Podłęże. Autor: jaskolamz - 2011/02/11 12:31 LCS Iława i Malbork nie jest jeszcze w budowie, dopiero wybierani są wykonawcy. Działdowo i Ciechanów są w budowie. 2 / 8

Autor: DanielS - 2011/02/11 13:16 Na LCS Iława wybrano juz wykonawcę: "PKP Polskie Linie Kolejowe wybrała ofertę konsorcjum firm Budimex SA (lider, 50%), Tchas Polska Sp. z o.o. (partner, 30%) i Eiffage Budownictwo Mitex SA (partner, 20%) jako najkorzystniejszą w przetargu pn. Wykonanie robót budowlanych modernizacji linii nr 9 na odcinku od km 184,800 do km 236,920 objętym obszarem Lokalnego Centrum Sterowania z siedzibą w Iławie. Wartość kontraktu: 758 264 998,15 zł netto. Termin zakończenia robót to 30 miesięcy od daty rozpoczęcia.na ogłoszone w dniu 8 sierpnia 2010 r. postępowanie, którego kosztorys inwestorski został wyliczony na kwotę 1 767 969 000 zł brutto, wpłynęły oferty dziesięciu konsorcjów." ( źródło - "Rynek kolejowy") LCS Radom - dopiero ma powstać dokumentacja do przetargu: "8 lutego 2011 r. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały umowę z firmą Mott MacDonald Limited Sp. z o.o. Oddział w Polsce na opracowanie dokumentacji projektowej i materiałów przetargowych na wybór wykonawcy robót dla LCS Radom w ramach projektu POIiŚ 7.1-19.2 pn. Modernizacja linii kolejowej nr 8, odcinek Warszawa Okęcie Radom PRACE PRZYGOTOWAWCZE. Zakres prac obejmuje: * opracowanie koncepcji programowo przestrzennej, * opracowanie dokumentacji geotechnicznej i geologiczno inżynierskiej, * opracowanie dokumentów niezbędnych do uzyskania decyzji o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej, * opracowanie projektów budowlanych wraz z uzyskaniem wszelkich niezbędnych uzgodnień i pozwoleń (bez pozwoleń na budowę), * opracowanie raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko wraz z niezbędnymi załącznikami dla potrzeb drugiego postępowania powiązanego z uzyskaniem pozwoleń na budowę, * opracowanie dokumentów niezbędnych do ustalenia i wypłaty odszkodowań za nieruchomości objęte decyzjami o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej, * przygotowanie i złożenie do odpowiednich urzędów wymaganych dokumentów celem uzyskania pozwolenia (pozwoleń) na budowę, * przygotowanie materiałów przetargowych na wybór wykonawcy robót budowlanych. Linia kolejowa nr 8, zwana Magistralą Świętokrzyską, łączy Warszawę z Radomiem, Kielcami i Krakowem. Stanowi istotne połączenie transportowe największej aglomeracji kraju z tzw. aglomeracją staropolską liczącą ponad pół miliona mieszkańców. Jest to linia o znaczeniu państwowym, w pełni zelektryfikowana, dostosowana do prędkości 100-120 km/h. Jednak z powodu pogarszającego się stanu technicznego wprowadzono na niej liczne ograniczenia prędkości. Linia obsługuje ruch pasażersko-towarowy. Średnia prędkość handlowa wynosi ok. 60km/h. Pogarszający się stan techniczny i równoczesne ograniczenie robót związanych z utrzymaniem obecnego stanu powodują, że linia wymaga kompleksowej naprawy głównej. Wartość zamówienia wynosi 16 400 000,00 zł netto. Wykonawca jest zobowiązany do zrealizowania jej w ciągu 18 miesięcy od podpisania, plus dwa miesiące na jej rozliczenie." ( Źródło - "Rynek kolejowy") Autor: jaskolamz - 2011/02/11 22:04 3 / 8

DanielS napisał: Wykonanie robót budowlanych modernizacji linii nr 9 na odcinku od km 184,800 do km 236,920 objętym obszarem Lokalnego Centrum Sterowania z siedzibą w Iławie. Wartość kontraktu: 758 264 998,15 zł netto. Termin zakończenia robót to 30 miesięcy od daty rozpoczęcia.na ogłoszone w dniu 8 sierpnia 2010 r. postępowanie, którego kosztorys inwestorski został wyliczony na kwotę 1 767 969 000 zł brutto, wpłynęły oferty dziesięciu konsorcjów." ( źródło - "Rynek kolejowy") Ciekawostka: kosztorys 1 767 969 000, a oni zrobią za 758 264 998,15. Ciekawe na czym znaleźli takie oszczędności (1 009 704 001,85 - ponad miliard zł). Autor: elektrownik - 2011/02/11 22:07 Powiedział bym bo wiem jak to działa w przypadku dróg, ale może lepiej nie... to nieciekawa wiedza... Autor: szakal - 2011/02/12 16:02 trochę dokumentów o LCS IŁAWA: http://www.przetargi.plk-sa.pl/dane/20100804/ilawa/ Są tam m.in. SIWZ ale również jeśli się poszuka to są PB i PW (projekty wykonawcze) Autor: DanielS - 2011/02/22 14:41 i jeszcze LCS Łuków,Łowicz, Kutno i Konin - zobaczymy co wyjdzie z tej listy... Nawet 77 przetargów na roboty budowlane i 58 na usługi chce ogłosić w sumie w tym roku spółka PKP Polskie Linie Kolejowe. Zarządca infrastruktury przedstawił listę postępowań, jednak z zastrzeżeniem, że ich liczba i zakres może się zmniejszyć, w przypadku zmian w projektach, lub ograniczenia środków finansowych, a w przypadku projektów POiIŚ - zmiany statusu na liście projektów indywidualnych. Wśród projektów infrastrukturalnych zdecydowana większość przetargów planowana jest do ogłoszenia jeszcze w pierwszym półroczu 2011 roku. Najwięcej zamówień przyniosą projekty: - Usuwanie skutków powodzi z 2010r. (trzynaście przetargów), - Modernizacja linii kolejowej nr 4 - Centralna Magistrala Kolejowa (osiem przetargów), - Modernizacja linii kolejowej E 65/C-E 65 na odcinku Warszawa - Gdynia (dziewięc postępowań w trzech obszarach), 4 / 8

- Odbudowa i modernizacja linii kolejowej E30 i C-E 30 odcinek Legnica Wrocław Opole (cztery przetargi) - Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź (trzy przetargi); -Modernizacja linii kolejowej E 20 na odcinku Warszawa - Poznań (trzy przetargi na projekty i budowę LCS Łowicz, Kutno i Konin); -Modernizacja linii kolejowej nr 64 Psary - Kozłów (trzy przetargi). Spośród pozostałych znaczących inwestycji na pierwsze półrocze 2011 roku zostały przewidziane przetargi budowlane w projektach: - Wykonanie przebudowy stacji Warszawa Wschodnia z częścią linii dalekobieżnej nr 2 w ramach zadania pn: " Modernizacja linii kolejowej na odcinku Warszawa Wschodnia Warszawa Stadion wraz z przebudową przystanku Warszawa Stadion i stacji Warszawa Wschodnia; - Linia 152 Paczyna - Lubliniec, odc.krupski Młyn - Lubliniec tor nr 1 km 16,000-40,400 - Przebudowa toru wraz z wymianą 7 szt. rozjazdów odbudową odwodnienia, przebudowa urządzeń srk i sieci trakcyjnej oraz przebudową 13 szt. przejazdów kolejowych w ramach projektu Udrożnienie podstawowych ciągów wywozowych w ruchu towarowym na terenie Śląska, Etap III; - Przebudowa peronu nr 2 i 3 wraz z budową wiat, wymianą torów nr 1,2,3,4,6,8 i 10 w obrębie peronów 2, 3 i 4 oraz przebudową infrastruktury służącej do obsługi podróżnych na stacji Katowice; - Roboty dla zadania "Modernizacja regionalnej linii kolejowej nr 311 Jelenia Góra-Szklarska Poręba Górna" - Zadanie 1 (Odcinek Piechowice - Szklarska Poręba Górna) - Etap I; - LCS Łuków - Stacja Siedlce, Łuków i Międzyrzec Podlaski (pełny zakres robót) oraz odcinki szlakowe (tylko systemy sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacja) - Zaprojektowanie i wybudowanie "Zintegrowanego systemu sterowania i kierowania ruchem kolejowym na odcinku Warszawa Okęcie - Radom linii nr 8" - w ramach projektu Modernizacja linii kolejowej nr 8, odcinek Warszawa Okęcie - Radom - Przetarg typu "Projekt i budowa" w zadaniu Modernizacja linii kolejowej E 75 Rail Baltica Warszawa - Białystok - granica z Litwą, etap I. Odcinek Warszawa Rembertów - Zielonka - Tłuszcz(Sadowne); - Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych modernizacji nawierzchni torowej dla zadania inwestycyjnego "Rewitalizacja linii kolejowej nr 131 Chorzów Batory - Tczew" odcinek Bydgoszcz Główna - Tczew, na terenie zarządzanym przez IZ Bydgoszcz. Również w pierwszej połowie bieżącego roku ogłoszone mają zostać przetargi w systemie "zaprojektuj i buduj" w ramach Regionalnych Programów Operacyjnych: - Rewitalizacja i modernizacja tzw. "Kościerskiego Korytarza Kolejowego" odcinka Kościerzyna - Gdynia linii kolejowej nr 201; - Rewitalizacja i modernizacja linii kolejowych Olsztyn - Szczytno - Szymany (odcinek Olsztyn - Szczytno - linia kolejowa nr 219 i odcinek Szymany - Szczytno - linia kolejowa nr 35) jako kolejowe połączenie modernizowanego lotniska w Szymanach z Olsztynem ETAP I; - Rewitalizacja i modernizacja tzw. "Helskiego Korytarza Kolejowego" linii kolejowej nr 213 Reda - Hel; - Rewitalizacja linii kolejowej nr 207 Toruń Wsch. - Malbork na odcinku Toruń Wsch. - Grudziądz; W drugiej połowie roku mają zostać ogłoszone postępowania m. in. na budowę toru dojazdowego od stacji Świdnik do terminalu Portu Lotniczego Lublin w Świdniku wraz z infrastrukturą towarzyszącą, oraz budowę połączenia kolejowego MPL "Kraków - Balice" z Krakowem, odcinek Kraków Główny - Mydlniki - Balice. Należy zaznaczyć, że część postępowań planowanych na pierwsze półrocze 2011 roku już się odbyła lub jest w trakcie rozstrzygania. W ubiegłym roku PKP PLK rozpisała przetargi warte ok. 18 mld złotych. (żródło : "Rynek kolejowy") 5 / 8

O: LCS-y na PKP Autor: emk - 2011/02/23 07:43 Z istniejących (i to jeden z pierwszych) jeszcze LCS Opalenica (Alcatel). Kolejny z planowanych to LCS Łódź Widzew (oferty złożone, ale jeszcze brak wyboru najkorzystniejszej). Co do długości odcinka sterowanego, to nie wiem czy w tej chwili najdłuższym nie jest LCS Opole (od Opola Zachodniego do p.odg Wrocław Brochów tj. ok. 80km). Autor: Jurand - 2011/03/07 22:22 szakal napisał: Witam 13. LCS Radom (w planach-obejmujący 65 km linii)(urządzenia KOMBUD Radom) Jeszcze przetarg nieogłoszony... http://www.kow.com.pl/serwis-informacyjny/mi-bedzie-modernizacja-linii-warszawa-okecie-radom/ Autor: DanielS - 2011/12/30 11:24 I ogłoszono przetarg na E20... "Przetarg na prace projektowe na linii E-20 Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Poznaniu ogłosiło przetarg na Wykonanie prac projektowych w ramch projektu POIiŚ 7.1-8, "Modernizacja linii kolejowej E20 na odcinku Warszawa - Poznań - pozostałe roboty, odcinek Sochaczew - Swarzędz - prace przygotowawcze" Przedmiotem zamówienia jest przygotowanie dokumentacji projektowej niezbędnej do zrealizowania prac mających na celu dokończenie przebudowy linii kolejowej E 20/C-E 20 rozpoczętej w latach 1993 2001, przewidzianych do wykonania w perspektywie lat 2014-2020 w ramach projektu Modernizacja linii kolejowej E 20 na odcinku Warszawa-Poznań, pozostałe roboty, odcinek Sochaczew Swarzędz, - roboty budowlane. Dokumentacja musi obejmować odcinek Sochaczew Swarzędz linii nr 3 oraz odcinek Placencja - Łowicz linii nr 11. Przebudowa będzie obejmować zasadniczo te elementy infrastruktury, które nie były 6 / 8

zrealizowane w ramach projektów modernizacyjnych po 1993 roku ze środków pomocowych. Roboty budowlane przewidziano do realizacji w ramach 3 kontraktów: Wykonanie robót budowlanych w obszarze LCS Łowicz - Kontrakt A2 obejmujący odcinek Sochaczew Żychlin linii nr 3 oraz odcinek Placencja Łowicz Główny linii nr 11; Wykonanie robót budowlanych w obszarze LCS Kutno - Kontrakt B1 obejmujący odcinek Żychlin Barłogi linii nr 3; Wykonanie robót budowlanych w obszarze LCS Konin - Kontrakt B2 obejmujący odcinek Barłogi - Swarzędz linii nr 3. Zwycięzca przetargu ma 773 dni na zrealizowanie projektu (od daty udzielenia zamówienia). Kryteria wyboru najkorzystniejszej oferty to: cena (60 proc) oraz jakość (40 proc). Oferty należy składać do 10 lutego 2012 roku do godziny 10:00. Otwarcie ofert nastąpi 10 lutego 2010 roku o godz. 10:15." Źródło: Rynek Kolejowy Autor: DanielS - 2012/03/04 00:21 I mamy wykonawcę LCS Łuków... "Konsorcjum firm: Pol-Aqua, Dragados i Electren, wykona prace w ramach ogłoszonego przez PKP Polskie Linie Kolejowe przetargu na zaprojektowanie i budowę LCS Łuków. Wartość projektu to prawie 427,4 mln zł. Przetarg na LCS Łuków ogłoszono w lipcu 2011 roku. Z powodu dużego zainteresowania firm wykonawczych, przesunięto termin otwarcia ofert. Pierwotnie zakładano, że nastąpi to 2 września. PKP PLK zadecydowała, że nowy termin to 19 września. Najtańszą ofertę na realizację projektu złożyła hiszpańska firma FCC Construccion na kwotę 318 mln zł. Jednak zwycięski projekt konsorcjum Pol-Aquy opiewa na kwotę 427 390 878,05 zł netto (525 690 780 zł brutto). W skład konsorcjum wchodzą: Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjnych Pol-Aqua z Piaseczna jako lider konsorcjum, Dragados (Hiszpania), Vias y Construcciones (Hiszpania), Electren (Hiszpania). Udział P.R.I. Pol-Aqua w konsorcjum wynosi 38 proc., Dragados 37 proc., Vias y Construcciones 20 proc., a Electren 5 proc. W ramach przetargu "Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych dla LCS Łuków - stacja Siedlce, Łuków i Międzyrzec Podlaski (pełny zakres robót) oraz odcinki szlakowe (tylko systemy sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacja) w ramach projektu POIiŚ 7.1-9.1 "Modernizacja linii kolejowej E 20/CE 20 na odcinku Siedlce - Terespol, etap II", mają być przeprowadzone prace w zakresie: nawierzchni torowej, podtorza i odwodnienia, likwidacji zbędnej infrastruktury kolejowej, połączenia zmodernizowanej infrastruktury kolejowej z niepodlegającą likwidacji, peronów, przejść pod torami oraz kładki dla pieszych, obiektów inżynieryjnych, przejazdów w poziomie szyn oraz budowy dróg objazdowych i wiaduktów, sieci trakcyjnej i konstrukcji wsporczych, systemu sterowania ruchem kolejowym wraz z Lokalnym Centrum Sterowania na stacji Łuków, sieci telekomunikacyjnej, systemów DSAT i UOZ oraz urządzeń zmniejszających hałas." Żródło: Rynek Kolejowy 7 / 8

Autor: duster - 2012/03/04 10:16 Całe szczęście, że odwalili FCC. Mieszkańcy Siedlec też odetchną z ulgą, ponieważ wykonawca ma dodatkowo wybudować tunel pod torami w pobliżu stacji. W ogóle muszę stwierdzić, że to bardzo męska decyzja ze strony Centrum Inwestycji. Odrzucili 10 ofert, więc prawdopodobnie bardzo dokładnie sprawdzali papiery. Czyje urządzenia SRK instaluje Pol-Aqua na swoich budowach? Pozdrawiam 8 / 8