ODDZIAŁ REGIONALNY W KRAKOWIE. Modernizacja infrastruktury kolejowej na terenie. w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego
|
|
|
- Zdzisław Wasilewski
- 8 lat temu
- Przeglądów:
Transkrypt
1 ODDZIAŁ REGIONALNY W KRAKOWIE Modernizacja infrastruktury kolejowej na terenie województwa małopolskiego w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego
2 ODDZIAŁ REGIONALNY W KRAKOWIE Zakład Linii Kolejowych w Krakowie Zakład Linii Kolejowych w Rzeszowie Zakład ODDZIAŁ Linii Kolejowych REGIONALNY w GDAŃSKU w ODDZIAŁ Nowym Sączu REGIONALNY w KATOWICACH
3 KRAKÓW małopo lskie województwo małopolskie długość linii razem ,538 km długość linii dwutorowych - 441,826 km długość linii znaczenia państwowego - 727,225 km długość linii znaczenia państwowego zelektryfikowanych - 718,709 km długość linii pozostałych zelektryfikowanych - 177,298 km długość torów razem ,679 km długość torów zelektryfikowanych ,152 km długość torów znaczenia państwowego ,680 km długość linii AGC - 137,496 km długość torów AGC - 292,402 km długość linii AGTC - 335,038 km długość torów AGTC - 563,781 km rozjazdy i skrzyżowania torów szt. przejazdy i przejścia w poziomie szyn szt.
4 Główne ciągi komunikacyjne Małopolski Linia Warszawa - Kraków Korytarz wschód zachód d E-30 E Niemcy Polska - Ukraina Linie do przejścia granicznego z Rep.Czeską w Zebrzydowicach i ze SłowacjS owacją w Zwardoniu Zakopianka Linia do Zakopanego 8 poc.. pasażerskich 17 poc.. towarowych Linie rokadowe do korytarza E-30E Linia do przejścia granicznego ze SłowacjS owacją w Muszynie Przejście graniczne Muszyna - Plavec ilość pociągów w na dobę
5 Maksymalne prędko dkości - Rozkład jazdy 2005/ km/h; 20% km/h; 43% km/h; 5% km/h; 7% km/h; 25% km/h km/h km/h km/h km/h
6 Maksymalne prędko dkości porównanie rozkład jazdy 2004/5 i rozkład jazdy 2005/6 2004/5 2005/6 40% 35% 30% 25% 20% 15% 10% 5% 0% 25% 25% 12% 11% 37% 39% 21% 19% 4% 5% km/h km/h km/h km/h km/h
7 Wiek nawierzchni kolejowej na terenie województwa małopolskiego do 5 lat 0,9% 6-10 lat 2,7% lat 7,9% lat 16,7% pow. 20 lat 71,8%
8 Inwestycje perspektywiczne o priorytecie krajowym Modernizacja odcinka linii Psary Tunel Kraków linia Warszawa Kraków Inwestycje perspektywiczne o priorytecie międzynarodowym Modernizacja korytarza E-30 wschód - zachód Niemcy - Polska - Ukraina
9 Inwestycje perspektywiczne Budowa linii do Piekiełka oraz modernizacja linii do przejścia granicznego w Muszynie oraz do Zakopanego Nowy Sącz Zakopane Skrócenie czasu przejazdu: Kraków Nowy Sącz: 2 godz. 50 min 1 godz. 04 min Kraków Zakopane: 2 godz. 56 min 1 godz. 30 min
10 Propozycje inwestycji odtworzeniowych w latach na terenie województwa małopolskiego (wnioskowane do RPO woj.małopolskiego)
11 Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata Lp. Nr linii 1 94 Nazwa linii KRAKÓW PŁASZÓW - OŚWIĘCIM Charakterystyka modernizowanych odcinków linii szyny podkłady lokalizacja robót prędkoś rok ć rozkł. typ rodzaj zabudo wy UIC 60 drewno /70 Inwestycje programowane w latach długość odcinka koszt skrócenie czasu jazdy od do km toru mln zł. min Kraków Płaszów Skawina 15,473 90,62 8,0 Zakres robót TARNÓW - LELUCHÓW S49 drewno /70/90 Tarnów Gr. Państwa 73, ,19 10, TRZEBINIA - ZEBRZYDOWICE KRAKÓW PŁASZÓW - OŚWIĘCIM KALWARIA Z. BIELSKO BIAŁA STRÓŻE - KROŚCIENKO CHABÓWKA NOWY SĄCZ UIC 60 UIC 60 drewno S49 S49 S42 / S SKAWINA ŻYWIEC S49 drewno +beton drewno +beton drewno +beton 80/60/ 50/30/ /50/60 Skawina Oświęcim 48, ,96 20,7 Gorlice Zagórzany granica województwa 9,260 10,78 1,0 drewno /40/50 Chabówka Nowy Sącz 76,066 12,94 19,0 drewno +beton /50/ 40/ /50/80 Wadowice Trzebinia Chełmek 35,597 68,26 20,0 Sucha Beskidzka granica województwa 29,100 42,77 7,0 granica województwa 17,411 27,45 38,0 Kompleksowa wymiana nawierzchni, naprawa obiektów inżynieryjnych TRZEBINIA TRZEBINIA SIERSZA UIC 60 drewno /20 Trzebinia Trzebinia Siersza 5,512 7,17 Razem 310, ,14 6,0 130,4
12 Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza długość odcinka skrócenie czasu jazdy rok odcinek robót koszt Lp. Nr prędkość linii Nazwa linii zabudowy rozkł. od do km toru mln zł. min KRAKÓW PŁASZÓW - OŚWIĘCIM /70 Kraków Płaszów Skawina 15,473 90,62 8,0
13 Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza długość odcinka skrócenie czasu jazdy rok odcinek robót koszt Lp. Nr prędkość linii Nazwa linii zabudowy rozkł. od do km toru mln zł. min TARNÓW LELUCHÓW /70/90 Tarnów Gr. Państwa 73, ,19 10,7
14 Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza długość odcinka skrócenie czasu jazdy rok odcinek robót koszt Lp. Nr prędkość linii Nazwa linii zabudowy rozkł. od do km toru mln zł. min TRZEBINIA ZEBRZYDOWICE /50/40/ 30 Trzebinia Chełmek 35,597 68,26 20,0
15 Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza długość odcinka skrócenie czasu jazdy rok odcinek robót koszt Lp. Nr prędkość linii Nazwa linii zabudowy rozkł. od do km toru mln zł. min KRAKÓW PŁASZÓW OŚWIĘCIM /60/50/ 30/20 Skawina Oświęcim 48, ,96 20,7
16 Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza Nr linii rok zabudowy odcinek robót długość odcinka koszt skrócenie czasu jazdy Lp. Nazwa linii od do km toru mln zł. min KALWARIA Z. BIELSKO BIAŁA prędkość rozkł /50/80 Wadowice granica województwa 29,100 42,77 7,0
17 Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza długość odcinka skrócenie czasu jazdy rok odcinek robót koszt Lp. Nr prędkość linii Nazwa linii zabudowy rozkł. od do km toru mln zł. min STRÓŻE KROŚCIENKO /50/60 Gorlice Zagórzany granica województwa 9,260 10,78 1,0
18 Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza długość odcinka skrócenie czasu jazdy rok odcinek robót koszt Lp. Nr prędkość linii Nazwa linii zabudowy rozkł. od do km toru mln zł. min CHABÓWKA NOWY SĄCZ /40/50 Chabówka Nowy Sącz 76,066 12,94 19,0
19 Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza długość odcinka skrócenie czasu jazdy rok odcinek robót koszt Lp. Nr prędkość linii Nazwa linii zabudowy rozkł. od do km toru mln zł. min SKAWINA ŻYWIEC Sucha Beskidzka granica województwa 17,411 27,45 38,0
20 Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata Kraków Płaszów Skawina 2 Tarnów Leluchów Trzebinia Zebrzydowice 4 Skawina Oświęcim 5 Wadowice gr.województwa 6 Gorlice gr.województwa 7 Chabówka Nowy Sącz 8 Sucha Besk. gr.województwa 2 9 Trzebinia Trzebinia Siersza Nr linii rok zabudowy odcinek robót długość odcinka koszt skrócenie czasu jazdy Lp. Nazwa linii od do km toru mln zł. min TZREBINIA TRZEBINIA SIERSZA prędkość rozkł /20 Trzebinia Trzebinia Siersza 5,512 7,17 6,0
21 Propozycje inwestycji odtworzeniowych w latach ZAKRES ROBÓT T : 310,631 km linii SKRÓCENIE CZASU JAZDY : 130,4 min CAŁKOWITY KOSZT : 544,14 mln zł KRAKÓW małopo lskie
22 Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym
23 Lp. Połączenie Odcinek Kraków - Skawina - Kalwaria Zebrzydowska (Wadowice) - Sucha Beskidzka Kraków - Wieliczka Kraków Mydlniki - Podłęże Miechów - Kraków Kraków Olsza - Łęg EC Kraków Nowa Huta - Kraków Krzesławice Kraków MPL Balice Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym Kraków Główny - Kraków Krzemionki -Skawina Skawina - Kalwaria Zebrzydowska - Wadowice Kalwaria Zebrzydowska - Sucha Beskidzka Kraków Bieżanów - Wieliczka Kraków Batowice - Podłęże Miechów - Kraków 8 Kraków Olsza - Łęg EC Kraków Nowa Huta -Kraków Krzesławice Kraków Mydlniki MPL Balice Nr linii Nazwa linii km od km do Kraków - Medyka Kraków Płaszów - Oświęcim Skawina - Żywiec Kalwaria Zebrzydowska - Bielsko Biała Skawina - Żywiec Kraków Bieżanów - Wieliczka Kraków Mydlniki -Podłęże Rudzice - Podgrabie Warszawa - Kraków Kraków Olsza - Łęg EC Kraków Nowa Huta - Kraków Krzesławice Kraków Mydlniki MPL Balice Aktualne parametry odcinka linii przewidzianego do modernizacji szyna typ podkład rodz. rok wbud. prędkość rozkł. RJ2005/06 Koszt mln zł 0,000 2,960 2,960 UIC 60 drewno ,48 0,600 15,800 15,200 UIC 60 drewno /80/ 70/60 48,94 0,900 22,250 21,350 S 49 drewno /70/60 29,89 1,680 17,120 15,440 S 49 drewno 1977 / ,250 46,750 24,500 S 49 drewno /50/30 22,07 100/70/ 60/50/30 34,30 0,049 5,745 5,696 S 49 drewno /40 9,42 10,751 32,600 21,849 UIC 60 0,000 1,393 1,393 UIC , ,70 0 Długość odcinka drewno /beton drewno /beton 1978 / ,750 UIC 60 drewno , ,46 100/80/70/ 60/50/40 135,37 0,000 3,679 3,679 UIC 60 drewno ,94 0,000 8,802 8,802 S 49 beton ,32 0,000 4,890 4,890 S 49 drewno ,44 RAZEM : 167,51 416,91 Zakres robót Kompleksowa wymiana nawierzchni, naprawa obiektów inżynieryjnych, budynków, budowli i pozostałej infrastruktury kolejowej
24 Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym 1 Kraków Skawina Kalwaria Wadowice/Sucha Besk. 2 Kraków Wieliczka 3 Kraków Batowice Podłęże 4 Miechów Kraków 5 Kraków Olsza EC Łęg 6 Kraków Nowa Huta Kraków Krzesławice 7 Kraków Port Lotniczy Balice Lp. Połączenie Odcinek Nr linii Nazwa linii Długość odcinka rok wbud. prędkość rozkł. Koszt mln zł 1 Kraków - Skawina - Kalwaria Zebrzydowska (Wadowice) - Sucha Beskidzka Kraków Główny - Kraków Krzemionki - Skawina Skawina - Kalwaria Zebrzydowska - Wadowice Kalwaria Zebrzydowska - Sucha Beskidzka 91 Kraków - Medyka 2, ,48 94 Kraków Płaszów - Oświęcim 15, /80/ 70/60 48,94 97 Skawina - Żywiec 21, /70/60 29, Kalwaria Zebrzydowska / 15,440 Bielsko Biała /50/30 22,07 97 Skawina - Żywiec 24, /70/ 60/50/30 34,30
25 Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym 1 Kraków Skawina Kalwaria Wadowice/Sucha Besk. 2 Kraków Wieliczka 3 Kraków Batowice Podłęże 4 Miechów Kraków 5 Kraków Olsza EC Łęg 6 Kraków Nowa Huta Kraków Krzesławice 7 Kraków Port Lotniczy Balice Lp. Połączenie Odcinek Nr linii Nazwa linii Długość odcinka rok wbud. prędkość rozkł. Koszt mln zł 2 Kraków - Wieliczka Kraków Bieżanów - Wieliczka 109 Kraków Bieżanów - Wieliczka 5, /40 9,42
26 Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym 1 Kraków Skawina Kalwaria Wadowice/Sucha Besk. 2 Kraków Wieliczka 3 Kraków Batowice Podłęże 4 Miechów Kraków 5 Kraków Olsza EC Łęg 6 Kraków Nowa Huta Kraków Krzesławice 7 Kraków Port Lotniczy Balice Lp. Połączenie Odcinek Nr linii Nazwa linii Długość odcinka rok wbud. prędkość rozkł. Koszt mln zł 3 Kraków Mydlniki - Podłęże Kraków Batowice - Podłęże 95 Kraków Mydlniki - Podłęże 21, / , Rudzice - Podgrabie 1, ,46
27 Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym 1 Kraków Skawina Kalwaria Wadowice/Sucha Besk. 2 Kraków Wieliczka 3 Kraków Batowice Podłęże 4 Miechów Kraków 5 Kraków Olsza EC Łęg 6 Kraków Nowa Huta Kraków Krzesławice 7 Kraków Port Lotniczy Balice Lp. Połączenie Odcinek Nr linii Nazwa linii Długość odcinka rok wbud. prędkość rozkł. Koszt mln zł 4 Miechów - Kraków Miechów - Kraków 8 Warszawa - Kraków 41, /80/70/ 60/50/40 135,37
28 Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym 1 Kraków Skawina Kalwaria Wadowice/Sucha Besk. 2 Kraków Wieliczka 3 Kraków Batowice Podłęże 4 Miechów Kraków 5 Kraków Olsza EC Łęg 6 Kraków Nowa Huta Kraków Krzesławice 7 Kraków Port Lotniczy Balice Lp. Połączenie Odcinek Nr linii Nazwa linii Długość odcinka rok wbud. prędkość rozkł. Koszt mln zł 5 Kraków Olsza Łęg EC Kraków Olsza - Łęg EC 947 Kraków Olsza - Łęg EC 3, ,94
29 Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym 1 Kraków Skawina Kalwaria Wadowice/Sucha Besk. 2 Kraków Wieliczka 3 Kraków Batowice Podłęże 4 Miechów Kraków 5 Kraków Olsza EC Łęg 6 Kraków Nowa Huta Kraków Krzesławice 7 Kraków Port Lotniczy Balice Lp. Połączenie Odcinek Nr linii Nazwa linii Długość odcinka rok wbud. prędkość rozkł. Koszt mln zł 6 Kraków Nowa Huta - Kraków Krzesławice Kraków Nowa Huta - Kraków Krzesławice 940 Kraków Nowa Huta - Kraków Krzesławice 8, ,32
30 Propozycje modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym 1 Kraków Skawina Kalwaria Wadowice/Sucha Besk. 2 Kraków Wieliczka 3 Kraków Batowice Podłęże 4 Miechów Kraków 5 Kraków Olsza EC Łęg 6 Kraków Nowa Huta Kraków Krzesławice 7 Kraków Port Lotniczy Balice Lp. Połączenie Odcinek Nr linii Nazwa linii Długość odcinka rok wbud. prędkość rozkł. Koszt mln zł 8 Kraków MPL Balice Kraków Mydlniki MPL Balice 118 Kraków Mydlniki MPL Balice 4, ,44
31 K o l e j o w y S z l a k P a p i e s k i KRAKÓW ŁAGIEWNIKI KRAKÓW W GŁÓWNYG KRAKÓW W PŁASZP ASZÓW WADOWICE KALWARIA ZEBRZYDOWSKA LANCKORONA
32 K o l e j o w y S z l a k P a p i e s k i KRAKÓW W GŁÓWNYG KRAKÓW ŁAGIEWNIKI KRAKÓW W PŁASZP ASZÓW WADOWICE I etap naprawa bieżąca linia 94, 97, 117 długość 31,233 tkm naprawa główna linia 117 długość 7,963 tkm KALWARIA ZEBRZYDOWSKA LANCKORONA II etap wybudowanie łącznicy Kalwaria Lanck. Kalwaria Zebrz. przebudowa stacji Wadowice przebudowa mijanki Kalwaria Zebrzydowska
33 Propozycje rozwoju komunikacji kolejowych na terenie Stołeczno Królewskiego Miasta Krakowa
34 114,2 km linii kolejowych 12 stacji Na terenie Miasta Krakowa znajduje się: 12 przystanków osobowych W celu zwiększenia wykorzystania infrastruktury kolejowej w obsłudze Miasta Krakowa proponuje się wybudowanie 28 nowych przystanków osobowych Linia 8 Kraków Przedmieście/Akademia Rolnicza koło ul. Żmujdzkiej; Batowice ul. Węgrzecka/Reduta koło wejścia na Cmentarz Batowicki Linia 91 Dietla koło ul. Dietla/Grzegórzecka Powstańców Wielkopolskich rejon projektowanego dworca autobusowego Linia 133 Bronowice koło al. Armii Krajowej Prądnicka koło ul. Prądnickiej Linia 118 Balicka koło ul. Balickiej Balice Lotnisko koło terminalu portu lotniczego Kraków Balice Linia 109 Winnicka koło ul. Winnickiej (Wieliczka) Wieliczka Szyb Daniłowicza Linia 94 Zakopianka koło CH Zakopianka i projektowanego parku rekreacyjnego koło dawnych Białych Mórz Kliny koło węzła drogowego w Opatkowicach Opatkowice koło ul. Dębskiego Sidzina 2 koło ul. Solówki Linia 95 Azory koło ul. Opolska Łokietka koło ul. Łokietka Prądnik Biały koło ul. Glogera Prądnik Czerwony koło ul. Powstańców przy wejściu na Cmentarz Batowicki Os. Piastów koło ul. Gen. Morcinka Łowińskiego koło ul. Łowińskiego Kocmyrzowska koło ul. Kocmyrzowskiej Kościelniki koło ul. Pysocice Przylasek Rusiecki koło ul. Rzepakowej Linia 100 Bronowice koło al. Armii Krajowej Olsza koło ul. Pilotów Dąbie koło al. Pokoju Klimeckiego koło ul. Klimeckiego Centrum Handlowe M1
35 Układ linii kolejowych na terenie miasta Krakowa Nowoprojektowane odcinki linii kolejowych Odcinek do MPL Balice Odcinek do zespołu centrów handlowych Łącznica Kraków Zabłocie Kraków Krzemionki
36 Układ linii kolejowych na terenie miasta Krakowa istniejące przystanki osobowe proponowane nowe przystanki osobowe
37 Na sieci kolejowej zarządzanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A jest skrzyżowań z drogami publicznymi, w tym na liniach eksploatowanych, to jest takich, na których prowadzony jest ruch kolejowy na terenie województwa małopolskiego 1207 co stanowi 8,3 % w skali całej sieci
38 Przejazdy kolejowe na terenie województwa małopolskiego kat. A szt. kat. B - 6 szt. kat. D kat. E kat. F kat. C szt. kat. A kat. D szt. kat. E - 22 szt. kat. F - 60 szt. RAZEM szt. kat. C kat. B
39 Nakłady ady ponoszone na przejazdy kolejowe Rok 2003 Rok 2004 Rok 2005 Nakłady ogółem tys. zł tys. zł tys. zł w tym: obsługa przejazdów tys. zł tys. zł tys. zł koszty utrzymania 837 tys. zł 515 tys. zł 790 tys. zł tys. zł koszty ogółem obsługa utrzymanie
40 Linie zaproponowane do przejęcia przez Samorządy w związku zku z rozpoczęciem ciem procedury likwidacyjnej Linia nr 115 Tarnów Szczucin Linia nr 103 Trzebinia Wadowice Linia nr 126 Chrzanów - Bolęcin
41 Perspektywy rozwoju infrastruktury kolejowej w województwie małopolskim opolskim Modernizacja korytarza E-30 Modernizacja odcinka linii Psary Tunel Kraków Budowa linii do Piekiełka Kolejowy Szlak Papieski Modernizacja linii do przejścia granicznego w Muszynie oraz do Zakopanego Modernizacji linii kolejowych w Krakowskim Obszarze Metropolitalnym Zamierzenia inwestycyjne w drogach kolejowych w województwie małopolskim na lata
42 dziękuj kuję za uwagę Włodzimierz Żmuda Naczelny Dyrektor Oddziału u Regionalnego PKP PLK S.A. w Krakowie
ROZWÓJ INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ W KRAKOWSKIM OBSZARZE METROPOLITALNYM
ROZWÓJ INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ W KRAKOWSKIM OBSZARZE METROPOLITALNYM Kraków, 19.10.2010 PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji Oddział w Krakowie Dyrektor Włodzimierz Żmuda Układ
ROZWÓJ J INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ NA TERENIE MAŁOPOLSKI PERSPEKTYWA 2007 2013 (2015)
ROZWÓJ J INFRASTRUKTURY KOLEJOWEJ NA TERENIE MAŁOPOLSKI PERSPEKTYWA 2007 2013 (2015) PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. IRO Kraków, IRR14, IRR 18, IRR 22 07.12.2011 akos ROZWÓJ SIECI LINII DUŻYCH PRĘDKOŚCI
PLANY INWESTYCYJNE PKP PLK S.A. ODDZIAŁ POŁUDNIOWY DO 2020 ROKU
PLANY INWESTYCYJNE PKP PLK S.A. ODDZIAŁ POŁUDNIOWY DO 2020 ROKU DODATKOWA PARA TORÓW KOLEJOWYCH MIĘDZY KRAKOWEM GŁÓWNYM A KRAKOWEM PŁASZOWEM WARUNKIEM ROZWOJU SKA Kraków, 16 październik 2012 r. Realizacja
Program rewitalizacji istniejącej linii kolejowej Kraków - Zakopane. Zakopane, 23 października 2015 r.
Program rewitalizacji istniejącej linii kolejowej Kraków - Zakopane Zakopane, 23 października 2015 r. Istniejące połączenie kolejowe Krakowa z Zakopanem Aktualny przebieg trasy a) Linia kolejowa nr 91
Kontrakt Terytorialny dla Województwa Małopolskiego lista projektów
Kontrakt Terytorialny dla Województwa Małopolskiego lista projektów Lp. Nazwa przedsięwzięcia oraz beneficjenta Podmiot odpowiedzialny za realizację Proponowane źródło finansowania Wartość zadania (mln
Efekty modernizacji linii kolejowych w perspektywie 2007-2013
Kolej nowoczesnych technologii Kolej nowoczesnych technologii Efekty modernizacji linii kolejowych w perspektywie 2007-2013 Józefa Majerczak Członek Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Kraków, dnia
Opłaty za bilety jednorazowe
Oferta nr 3 TARYFA MAŁOPOLSKA Ma zastosowanie na obszarze ograniczonym stacjami i przystankami: Sędziszów, Wałki, Krynica-Zdrój, Wieliczka Rynek Kopalnia, Zakopane, Żywiec, Bielsko - Biała Gł., Oświęcim,
Opłaty za bilety jednorazowe
Tabela nr 1 TARYFA MAŁOPOLSKA Ma zastosowanie na obszarze ograniczonym stacjami i przystankami: Sędziszów, Wałki, Krynica-Zdrój, Wieliczka Rynek Kopalnia, Zakopane, Żywiec, Bielsko - Biała Gł., Oświęcim,
TRANSPORT I KOMUNIKACJA. Roman Ciepiela Wicemarszałek Województwa Małopolskiego
TRANSPORT I KOMUNIKACJA Roman Ciepiela Wicemarszałek Województwa Małopolskiego Transport i Komunikacja Cel główny Wysoka zewnętrzna i wewnętrzna dostępność komunikacyjna regionu dla konkurencyjności gospodarczej
Efekt modernizacji linii kolejowych w perspektywie i plany do 2020 r.
Kolej nowoczesnych technologii Kolej nowoczesnych technologii Efekt modernizacji linii kolejowych w perspektywie 2007 2013 i plany do 2020 r. Józefa Majerczak Członek Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe
CEF. nowa perspektywa dla kolei
CEF nowa perspektywa dla kolei CEF Connecting Europe Facility Łącząc Europę nowy instrument finansowy Unii Europejskiej, który wspiera 3 obszary: energetyka transport telekomunikacja CEF wpływa na: zrównoważony
Jak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat. Warszawa, 22 września 2017 r.
Jak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat Warszawa, 22 września 2017 r. Krajowy Program Kolejowy ponad 66 mld zł łączna wartość inwestycji ponad 220 projektów 9000 km torów objętych pracami Łączymy
Dla rozwoju infrastruktury i środowiska. Warszawa, 6 grudnia 2011 r.
Konferencja prasowa przedstawiająca realizację prac w 2011 r. na projekcie POIiŚ 7.1-30 Modernizacja linii kolejowej E30/C-E30, odcinek Kraków Rzeszów, etap III Warszawa, 6 grudnia 2011 r. Dla rozwoju
Wykaz maksymalnych prędkości - autobusy szynowe
Nr 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N - 0,345 0,704 60 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 0,704 7,050 70 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 7,050 57,700 120 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 57,700 61,350
Zintegrowany System Transportu Publicznego w Aglomeracji Krakowskiej
Zintegrowany System Transportu Publicznego w Aglomeracji Krakowskiej Urząd Marszałkowski Województwa Małopolskiego Kraków, październik 2010 r. Szybka Kolej Aglomeracyjna SKA W styczniu 2007 roku powstało
Zmiany rozkładu jazdy pociągów wprowadzone z dniem 01 czerwca 2011 roku.
Zmiany rozkładu jazdy pociągów wprowadzone z dniem 01 czerwca 2011 roku. Nr pociągu Tab.107 Kraków - Kozłów - Sędziszów/Kielce - Kraków 6624 Kozłów 6.05 7.09 Kielce 6.00 7.07 Korekta od 1.VI. Pociąg będzie
Informacja na temat budowy linii kolejowej Podłęże Piekiełko
Informacja na temat budowy linii kolejowej Podłęże Piekiełko 1 Budowa nowej linii kolejowej Podłęże Szczyrzyc Tymbark/Mszana Dolna oraz modernizacja istniejącej linii kolejowej nr 104 Chabówka Nowy Sącz
Oddział Regionalny w Katowicach
marzec 2006r Oddział Regionalny w Katowicach Al. Roździeńskiego 1; 40 202 Katowice tel. 257 63 00; fax. 257 63 05; e mail: irpt1.katowice@pkp.com.pl Program poprawy stanu technicznego infrastruktury kolejowej
Rozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim.
Rozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim. Szczecin, 12 grudnia 2012 r. Projekty zrealizowane w ostatnich latach Berlin-Szczecin Kosztem 17,4 mln PLN ze środków budżetu państwa
Rozkład jazdy ważny od 11 marca do 9 czerwca 2018 Kraków Główny - Zakopane
Kraków Główny - Zakopane Nr pociągu Nazwa pociągu 33275 34603 34603 30501/0 30503 30503 34605 34605 33531 33543 30505/4 30505/4 34700/1 33567 43103 43103 33625 43103 27 IV - 9 VI 11-21 III 22 III - 9 VI
ŁKA i SKA. Autor: Adam Maćkowiak
ŁKA i SKA Autor: Adam Maćkowiak Łódzka Kolej Aglomeracyjna Rys historyczny 1860 1880 1866 1902 1924 1941 Stan obecny Kalendarium 29 czerwca 2010 Marszałek Województwa Łódzkiego podpisał porozumienie z
Rys historyczny. W styczniu 2011 roku do Ministerstwa Infrastruktury przekazany został Ramowy harmonogram realizacji Projektu.
Rys historyczny W 1981 r. Biuro Projektów Kolejowych wykonało opracowanie Koncepcja nowej linii kolejowej, odcinek Podłęże Szczyrzyc, z włączeniem do linii Chabówka Nowy Sącz, W 1990 r. Biuro Projektów
PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W KRAKOWIE
PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI PUBLICZNEJ W KRAKOWIE Tadeusz Trzmiel Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Krakowa Szkielet perspektywicznego
Dofinansowanie UE. Data podpisania umowy (pierwotnej) Tytuł projektu. Wartość ogółem Wydatki kwalifikowane Dofinansowanie
Lp Tytuł projektu Data podpisania umowy (pierwotnej) Wartość ogółem Wydatki kwalifikowane Dofinansowanie Dofinansowanie UE 1 2 3 4 5 6 7 8 Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań
BUDOWA DODATKOWYCH TORÓW KOLEJOWYCH MIĘDZY KRAKOWEM GŁÓWNYM A KRAKOWEM BIEŻANOWEM ORAZ ŁĄCZNICY KRAKÓW ZABŁOCIE KRAKÓW KRZEMIONKI
BUDOWA DODATKOWYCH TORÓW KOLEJOWYCH MIĘDZY KRAKOWEM GŁÓWNYM A KRAKOWEM BIEŻANOWEM ORAZ ŁĄCZNICY KRAKÓW ZABŁOCIE KRAKÓW KRZEMIONKI Kraków, 12 czerwiec 2012 r. REALIZACJA MODERNIZACJI LINII E30 W BIEŻĄCEJ
kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz
V Projekt RPLB.01.01.00-08-038/09 00 08 038/09 Modernizacja linii ii kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz budową łącznicy kolejowej Pomorsko Przylep etap I Projekt ten, współfinansowany
Realizacja budowy i naprawy infrastruktury kolejowej na terenie Województwa Zachodniopomorskiego
Kolej nowoczesnych technologii Kolej nowoczesnych technologii Realizacja budowy i naprawy infrastruktury kolejowej na terenie Województwa Zachodniopomorskiego Szczecin, 12 grudnia 2012 r. W latach 2010-2012
Budowa mostu kolejowego przez Nysę Łużycką wyzwania. Frankfurt nad Odrą, 20 listopada 2008 r.
Budowa mostu kolejowego przez Nysę Łużycką wyzwania Frankfurt nad Odrą, 20 listopada 2008 r. SIEĆ KOLEJOWA i LINIE AGC i AGTC na terenie Oddziału Regionalnego we Wrocławiu CE 30 CE 30 E 30 E 59 LEGNICA
Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastamigospodarzami
Raport fot. Scanrail - fotolia.com Modernizacje i rewitalizacje linii kolejowych pomiędzy miastamigospodarzami UEFA EURO 2012 mgr inż. Maciej Kaczorek, Biuro Strategii, PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
OCENA EFEKTYWNOŚCI INWESTYCJI INFRASTRUKTURALNYCH NA LINII KOLEJOWEJ WIELICZKA LOTNISKO KRAKÓW BALICE
I Magdalena SATORA, Maciej SZKODA OCENA EFEKTYWNOŚCI INWESTYCJI INFRASTRUKTURALNYCH NA LINII KOLEJOWEJ WIELICZKA LOTNISKO KRAKÓW BALICE W artykuledokonano oceny wpływu inwestycji związanych z modernizacją
Rozkład jazdy ważny od 11 marca do 9 czerwca 2018 Kraków Główny - Zakopane
Kraków Główny - Zakopane Nr pociągu 33275 34603 34603 30501/0 30503 30503 34605 34605 33531 33543 30505/4 30505/4 34700/1 33567 43103 43103 33625 43103 27 IV - 9 VI Ø 30 III, 30 IV, 2, 4 V, 1 VI 12-21
Informacja nt. realizacji projektów w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
Informacja nt. realizacji projektów w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko Krajowy Program Kolejowy do 2023 r. W ramach programu zaplanowano 66,4 mld PLN. Środki pochodzą z Funduszu
Projekt wariantowej koncepcji przystanku osobowego Szybkiej Kolei Aglomeracyjnej (SKA) Kraków Prądnik Czerwony.
ZADANIE: BUDOWA PRZYSTANKU KOLEJOWEGO SKA»KRAKÓW PRĄDNIK CZERWONY«WRAZ Z BUDOWĄ PARKINGU TYPU PARK & RIDE (ZIT) Inwestor: Gmina Miejska Kraków Urząd Miasta Krakowa Wykonawca: CE Project Group Sp. z o.
Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe
Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: Nr - numer kolejowej według instrukcji Wykaz Id-12 (D-29).
Perspektywy funkcjonowania infrastruktury kolejowej na terenie województwa dolnośląskiego. Wrocław, 3 lutego 2011 r.
Perspektywy funkcjonowania infrastruktury kolejowej na terenie województwa dolnośląskiego Wrocław, 3 lutego 2011 r. Model finansowania infrastruktury zarządzanej przez PKP PLK S.A.: Wydatki w Polsce (w
KRAKÓW - KRAKÓW PŁASZÓW - SKAWINA - ZAKOPANE
KRAKÓW - KRAKÓW PŁASZÓW - SKAWINA - ZAKOPANE Rozkład jazdy wszystkich pociągów na odcinku Kraków Główny - Kraków Płaszów tab. Warszawa Wschodnia 00, 0, 0, 0 o
KRAKÓW - KRAKÓW PŁASZÓW - SKAWINA - ZAKOPANE
124 KRAKÓW - KRAKÓW PŁASZÓW - SKAWINA - ZAKOPANE Rozkład jazdy wszystkich pociągów na odcinku Kraków Główny - Kraków Płaszów tab. Warszawa Wschodnia 100, 110, 601, 605 o z tab. z tab. 21.22 z tab. Częstochowa
MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ. Andrzej Massel Podsekretarz Stanu. Kraków, 16 X 2012 r.
MINISTERSTWO TRANSPORTU, BUDOWNICTWA I GOSPODARKI MORSKIEJ Andrzej Massel Podsekretarz Stanu Kraków, 16 X 2012 r. Strategiczne podstawy podejmowanych działań sanacyjnych M a s t e r P l a n d l a t r a
Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe
Nr Nazwa Tor Km pocz. Km końca 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N - 0,345 0,704 60 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 0,704 7,050 70 1 WARSZAWA CENTRALNA - KATOWICE N 7,050 57,700 80 1 WARSZAWA CENTRALNA
Realizacja przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. projektów infrastruktury kolejowej. Warszawa, 02 września 2016 r.
Realizacja przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. projektów infrastruktury kolejowej Warszawa, 02 września 2016 r. Informacja na temat KPK perspektywa do roku 2023 Wartość KPK 66 mld PLN Główne cele Krajowego
Inwestycje kolejowe realizowane przez PKP PLK S.A. Łódź, 27 czerwca 2011 r.
Inwestycje kolejowe realizowane przez PKP PLK S.A. Łódź, 27 czerwca 2011 r. Źródła finansowania inwestycji kolejowych w okresie 2007-2013 UE: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko UE: Regionalny
Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński
Rola infrastruktury kolejowej w systemie transportowym Województwa Zachodniopomorskiego w świetle Strategii rozwoju sektora transportowego Województwa Zachodniopomorskiego do roku 2020 Prof. Juliusz Engelhardt
Nowa jakość podróży na Opolszczyźnie
Nowa jakość podróży na Opolszczyźnie Polepszenie jakości usług przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 132 na odcinku Błotnica Strzelecka Opole Groszowice POIiŚ 7.1-65 www.plk-sa.pl
Priorytety w zakresie inwestycji kolejowych w latach (2023) Warszawa, 3 czerwca 2015 r.
Priorytety w zakresie inwestycji kolejowych w latach 2014 2020 (2023) Warszawa, 3 czerwca 2015 r. Zadania PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. jest zarządcą narodowej sieci kolejowej.
135 KRAKÓW - KRAKÓW PŁASZÓW - SKAWINA - ZAKOPANE
Wyciąć i wkleić na stronę 0 SRJP 00/ 0 KRAKÓW - KRAKÓW PŁASZÓW - SKAWINA - ZAKOPANE Warszawa Wschodnia 00, 0, 0 o z tab. < z tab.. 0.0 z tab. z tab. 0. Częstochowa 0, 0 o 0 0. 0 < < 0 0 < Kraków Główny
PRIORYTETOWE PROJEKTY INWESTYCYJNE TRANSPORT DROGOWY
Opracowanie: Miejski Zarząd Baz Danych 26 rzeki obwodnice miejskie drogi główne drogi drugorzędne ulice koleje PRIORYTETOWE PROJEKTY INWESTYCYJNE TRANSPORT DROGOWY 1 Rozbudowa i modernizacja układu drogowego
Inwestycje PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Podsumowanie 2018 roku Plany na 2019 rok Warszawa, 24 stycznia 2019 r.
Inwestycje PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Podsumowanie 2018 roku Plany na 2019 rok Warszawa, 24 stycznia 2019 r. Podsumowanie realizacji inwestycji w 2018 roku Realizacja inwestycji w 2018 Realizacja
LINIE TRAMWAJOWE. Budowa linii tramwajowej KST, etap II B (ul. Lipska - ul. Wielicka)
S - 1 LINIE TRAMWAJOWE S-1.2 Budowa linii tramwajowej KST, etap II B (ul. Lipska - ul. Wielicka) Budowa linii tramwajowej na odcinku ul. Lipska - ul. Wielicka o długości ok. 1,4 km (podwójnego toru), w
ul. Centralna 53, 31-586 Kraków tel. 12 616 75 55 www.zikit.krakow.pl
Funkcjonowanie KMK oraz zmiany w organizacji ruchu w rejonie cmentarzy w okresie Uroczystości Wszystkich Świętych (29.10-02.11.2015) ul. Centralna 53, 31-586 Kraków tel. 12 616 75 55 www.zikit.krakow.pl
Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe. List of maximum speeds - freight trains
Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: - numer kolejowej według instrukcji Wykaz Id-12 (D-29).
LISTA REFERENCYJNA. 3 982 355,38 EUR (netto) 17 293 127,26 380 968 622,00 34 483 450,00. 27 724 414,16 EUR (brutto) 8 546 000,00 47 896 690,53
LISTA REFERENCYJNA L.p. Zadanie Wartość robót Termin wykonania REALIZACJE ZAKOŃCZONE Z OSTATNICH 5 LAT 1. Wymiana rozjazdów wraz z robotami towarzyszącymi linie nr 1, 131 i 139 oraz wymiana szyn OC wraz
Polska-Kraków: Wynajem autobusów i autokarów wraz z kierowcą 2019/S Ogłoszenie o zamówieniu zamówienia sektorowe.
1 / 8 Niniejsze ogłoszenie w witrynie : udl?uri=:notice:208010-2019:text:pl:html Polska-Kraków: Wynajem autobusów i autokarów wraz z kierowcą 2019/S 086-208010 Ogłoszenie o zamówieniu zamówienia sektorowe
Rozwój SkarŜyska-Kamiennej a dostępność komunikacyjna. www.skarŝysko.pl
Rozwój SkarŜyska-Kamiennej a dostępność komunikacyjna SkarŜysko-Kamienna, początek. miastotwórczy wpływ powstania pierwszej linii kolejowej - 1883 r. węzeł kolejowy w Kamiennej 80-te lata XIX wieku - pierwsze
KORZYŚCI Z REALIZACJI PROJEKTU
KORZYŚCI Z REALIZACJI PROJEKTU Skrócenie czasu przejazdu z Poznania do Piły o ok. 40 minut do ok. 80 min, Bezpieczne i wygodne perony dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności, Poprawa przepustowości
ZAŁOŻENIA PROGRAMU STRATEGICZNEGO TRANSPORT I KOMUNIKACJA
ZAŁOŻENIA PROGRAMU STRATEGICZNEGO TRANSPORT I KOMUNIKACJA Lipiec 2012 1 Cel główny: Wysoka zewnętrzna i wewnętrzna dostępność komunikacyjna regionu dla konkurencyjności gospodarczej i spójności przestrzennej.
Obszar zamówień publicznych w procesie inwestycyjnym PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.
Obszar zamówień publicznych w procesie inwestycyjnym PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centralne Biuro Zamówień www.plk-sa.pl Warszawa, 16 kwietnia 2014 r. Planowane postępowania
Lista projektów z podpisaną umową o dofinansowanie ze środków UE w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko
LP Tytuł projektu Data podpisania umowy (pierwotnej) Wartość ogółem Wydatki kwalifikowane Dofinansowanie Dofinansowanie UE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku
INWESTYCYJNE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI W KRAKOWIE. Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 19 października 2010 r.
INWESTYCYJNE PLANY ROZWOJU KOMUNIKACJI W KRAKOWIE Tadeusz Trzmiel, Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 19 października 2010 r. KRAKÓW MIASTO Z OGROMNYM POTENCJAŁEM Liczba mieszkańców - 755 tys.
Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe. List of maximum speeds - freight trains
Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: - numer kolejowej według instrukcji Wykaz Id-12 (D-29).
Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe. List of maximum speeds - freight trains
Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: - numer kolejowej według instrukcji Wykaz Id-12 (D-29).
Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe. List of maximum speeds - freight trains
Wykaz maksymalnych prędkości - pociągi towarowe W tablicy znajdującej się na kolejnych stronach tego załącznika zastosowano następujące oznaczenia: - numer kolejowej według instrukcji Wykaz Id-12 (D-29).
KRAKÓW - KRAKÓW PŁASZÓW - SKAWINA - ZAKOPANE
KRAKÓW - KRAKÓW PŁASZÓW - SKAWINA - ZAKOPANE Rozkład jazdy wszystkich pociągów na odcinku Kraków Główny - Kraków Płaszów tab. Warszawa Wschodnia 100, 110, 601, 605 o z tab. z tab. z tab. 22.47 23.43 23.32
Kliknij, aby edytować styl
Kliknij, aby edytować styl Inwestycje kolejowe perspektywą dla metropolii Arnold Bresch Członek Zarządu - Dyrektor ds. realizacji inwestycji Poznań, 21 kwietnia 2017 r. Projekty ujęte w aktualizacji KPK
O B W I E S Z C Z E N I E
O B W I E S Z C Z E N I E Stosownie do wymogów art. 49 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego (Dz.U.2016.23 ze zmianami) oraz art. 9ac ust. 1a ustawy z dnia 28 marca 2003
DOŚWIADCZENIA W ZAKRESIE POSTĘPOWAŃ
I INWESTYCJE PKP PLK S.A. ZWIĄZANE Z MODERNIZACJĄ LINII KOLEJOWYCH oraz DOŚWIADCZENIA W ZAKRESIE POSTĘPOWAŃ PRZETARGOWYCH DLA PROJEKTÓW KOLEJOWYCH WSPÓŁFINANSOWANYCH ZE ŚRODKÓW UNIJNYCH Warszawa, 11 marca
Wprowadzanie rozkładu powakacyjnego i zmiany w komunikacji tramwajowej
Wprowadzanie rozkładu powakacyjnego i zmiany w komunikacji tramwajowej 2017-08-31 Szanowni Pasażerowie! Uprzejmie informujemy, że wprowadzanie powakacyjnych rozkładów jazdy oraz przywracanie przejazdu
Funkcjonowanie i perspektywy rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie płockim. Płock, 27 czerwca 2014 r.
Funkcjonowanie i perspektywy rozwoju infrastruktury kolejowej w regionie płockim Płock, 27 czerwca 2014 r. Cele i kierunki rozwoju Spółki PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Najważniejszym celem w zakresie
ODDZIAŁ REGIONALNY w SZCZECINIE 70-211 Szczecin, ul. Korzeniowskiego 1, tel.(091) 471-33-00, fax.(091) 471-18-00,
ODDZIAŁ REGIONALNY w SZCZECINIE 70-211 Szczecin, ul. Korzeniowskiego 1, tel.(091) 471-33-00, fax.(091) 471-18-00, Połączenia Portów Szczecin, Świnoujście polskimi liniami kolejowymi osi Północ - Południe
Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową.
Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową. SPIS TREŚCI 1. OGÓLNE INFORMACJE O PROJEKCIE 2. TRASA OBJAZDOWA 3. STACJA ŁÓDŹ
Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kędzierzyn Koźle Opole Zachodnie
Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kędzierzyn Koźle Opole Zachodnie Linia kolejowa nr 136 od km 0,206 do km 37,511 oraz linia kolejowa nr 132 od km 94,281 do km 101,100 Nazwa projektu: Prace na linii
Wstępna lista kolejowych przedsięwzięć priorytetowych o kluczowym znaczeniu dla rozwoju województwa podkarpackiego w perspektywie
Załącznik nr 2c do RPO WP 2014-2020 Wstępna lista kolejowych przedsięwzięć priorytetowych o kluczowym znaczeniu dla rozwoju województwa podkarpackiego w perspektywie 2014-2020 Ranking Nazwa zadania Koszt
codziennie + 20 IV, 4 V Ø 14 III - 17 III Ø 23 III - 8 VI (6) codziennie Ø 14 III - 17 III codziennie Ø 14 III - 17 III
34300/1 34431 30720 34302/3 34433 34400/1 30710 34800/1 30712 34402/3 34304/5 34404/5 34406/7 34306/7, Ø Ø oraz 20 V + 20 IV, 4 V Ø 20 IV, 4 V + 20 IV, 4 V Ø 20 IV, 4 V 10-17 18-18 IV 19 IV - 10 V, 15
OCENA ROZWOJU TRANSPORTU ZBIOROWEGO W KRAKOWIE W LATACH 2007-2012 I PLANY ROZWOJU DO 2020 R.
OCENA ROZWOJU TRANSPORTU ZBIOROWEGO W KRAKOWIE W LATACH 2007-2012 I PLANY ROZWOJU DO 2020 R. Tadeusz Trzmiel Zastępca Prezydenta Miasta Krakowa Kraków, 16 października 2012 roku Studium uwarunkowań i kierunków
Restrukturyzacja Łódzkiego Węzła Kolejowego
Restrukturyzacja Łódzkiego Węzła Kolejowego Waldemar Węgrzyn Dyrektor Projektu Centrum Kolei Dużych Prędkości. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Warszawa, 30.11.2010 Wstęp Mimo że sieć kolejowa na terenie
Studium techniczno ekonomiczno środowiskowego dla zadania: Budowa połączenia kolejowego Bydgoszcz Główna Port Lotniczy w Bydgoszczy jako elementu
Studium techniczno ekonomiczno środowiskowego dla zadania: Budowa połączenia kolejowego Bydgoszcz Główna Port Lotniczy w Bydgoszczy jako elementu podprojektu III Szybkiej Kolei Metropolitalnej w bydgosko
Rozwój transportu kolejowego w Małopolsce. Grzegorz Sapoń Dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji UMWM
Rozwój transportu kolejowego w Małopolsce Grzegorz Sapoń Dyrektor Departamentu Transportu i Komunikacji UMWM 13 linii komunikacyjnych 61 643 568 zł 69 000 000 zł 77 578 456 zł 92 000 000 zł 75 530 000
MODERNIZACJA II EUROPEJSKIEGO KORYTARZA TRANSPORTOWEGO W POLSCE. Poznań, 11 czerwca 2010
MODERNIZACJA II EUROPEJSKIEGO KORYTARZA TRANSPORTOWEGO W POLSCE Poznań, 11 czerwca 2010 II KORYTARZ W POLSCE WĘZEŁ POZNAŃSKI ŁACZNIE: 104 mln euro Realizacja : 2003-2009 Finansowanie: ISPA,budżet państwa
INWESTYCJE GRUPY PKP W WOJ. ŚLĄSKIM R.
INWESTYCJE GRUPY PKP W WOJ. ŚLĄSKIM - 2015 R. www.pkpsa.pl PKP S.A. 2016 r. NAJWAŻNIEJESZE DZIAŁANIA PKP S.A. W 2015 R. 2 7 ZREALIZOWANYCH INWESTYCJI DWORCOWYCH W LATACH 2012-15 ZA PONAD 67 MLN ZŁ ZMODERNIZOWANE
Przebudowa ciągu drogowego ul. Grota-Roweckiego - ul. Bobrzyńskiego oraz budowa linii tramwajowej do III Kampusu UJ wraz z terminalem autobusowym
S-3 N O W E L I N I E T R A M W A J O W E S-3.1 Przebudowa ciągu drogowego ul. Grota-Roweckiego - ul. Bobrzyńskiego oraz budowa linii tramwajowej do III Kampusu UJ wraz z terminalem autobusowym Budowa
ZLECENIA PROJEKTOWE ZREALIZOWANE W LATACH 2008-2012
ZLECENIA PROJEKTOWE ZREALIZOWANE W LATACH 2008-2012 Modernizacja nawierzchni kolejowej linii nr 7, szlak Wólka Okopska Dorohusk w km 264,660-268,575. Projekt zakończono 30.11.2008r. Przebudowa przejazdów
Budowa KST, linia N-S, etap II A (Rondo Grzegórzeckie ul. Golikówka) wraz z ul. Kuklińskiego
S-3 N O W E L I N I E T R A M W A J O W E S-3.1 Budowa KST, linia N-S, etap II A (Rondo Grzegórzeckie ul. Golikówka) wraz z ul. Kuklińskiego Budowa linii tramwajowej i sieci trakcyjnej do os. Lipska wraz
30507/6 Nr pociągu / Nazwa pociągu LESKOWIEC PODHALAŃSKA KOLEJ REGIONALNA PODHALAŃSKA KOLEJ REGIONALNA 43101/0 ORNAK BOLEK I LOLEK
KRAKÓW GŁÓWNY - ZAKOPANE 34603 30549 34605 30551/0 30553 30555 KŚ 30557 30505/4 34607 30559 30561 30563 KŚ 30507/6 BESKIDEK 30503 30501/0 43101/0 ORNAK KASPROWY BOLEK I LOLEK 30579 Podhalańska Kolej Regionalna
Modernizacja linii kolejowej Warszawa Włochy Grodzisk Mazowiecki konferencja prasowa
Moje miasta Moja kolej Modernizacja linii kolejowej Warszawa Włochy Grodzisk Mazowiecki konferencja prasowa Warszawa, 30 maja 2017 roku Zakres prac 21,6 km sieci trakcyjnej 22 km linii kolejowej (43 km
Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007 2013. Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A.
Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata 2007 2013 Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A. Projekty modernizacji linii kolejowych realizowane w latach 2004 2006 2 Projekty
1. BRAK UWZGLĘDNIENIA OPINII ZAWARTYCH W KONSULTACJACH SPOŁECZNYCH DO KPK.
SUBIEKTYWIZM RANKINGU PROJEKTÓW KOLEJOWYCH PRZEDSTAWIONYCH W KRAJOWYM PROGRAMIE KOLEJOWYM (KPK) DO ROKU 2023 (UCHWAŁA RM NR 162/2015 Z DNIA 15.09.2015) W ŚWIETLE BUDOWY LINII NR 622 I NR 623 PODŁĘŻE SZCZYRZYC
Przewozy intermodalne transportem kolejowym perspektywy dalszego rozwoju
mgr inż. Robert Kruk mgr inż. Beata Piwowar mgr inż. Przemysław Brona mgr inż. Krzysztof Ochociński 1. Transport intermodalny w Polsce stan obecny 2. Jakość przewozów towarowych transportem kolejowym 3.
LISTA REFERENCYJNA. Termin wykonania REALIZACJE ZAKOŃCZONE Z OSTATNICH 5 LAT. 19 059 619,18 PLN (netto) 66 633 777,50 PLN (netto)
LISTA REFERENCYJNA L.p. Zadanie Wartość robót 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Przebudowa nawierzchni wraz z robotami towarzyszącymi na linii kolejowej 173 Rybnik Sumina, km 7,200 12,272 i tor nr 1, 12,305 13,353
ZNACZENIE PROJEKTU POMORSKIEJ KOLEI METROPOLITALNEJ DLA TRANSPORTU W WOJEWÓDZTWIE POMORSKIM
ZNACZENIE PROJEKTU POMORSKIEJ KOLEI METROPOLITALNEJ DLA TRANSPORTU W WOJEWÓDZTWIE POMORSKIM Piotr Jurewicz 1 1 Politechnika Gdańska, Koło Naukowe Inżynierii Drogowej i Kolejowej KoDiK Pomorska Kolej Metropolitalna
Przebudowa ciągu drogowego ul. Grota-Roweckiego - ul. Bobrzyńskiego oraz budowa linii tramwajowej do III Kampusu UJ wraz z terminalem autobusowym
S-3 N O W E L I N I E T R A M W A J O W E S-3.1 Przebudowa ciągu drogowego ul. Grota-Roweckiego - ul. Bobrzyńskiego oraz budowa linii tramwajowej do III Kampusu UJ wraz z terminalem autobusowym Budowa
INFORMACJA DO PUBLICZNEJ WIADOMOŚCI
INFORMACJA DO PUBLICZNEJ WIADOMOŚCI Na podstawie art. 72 ust. 6 ustawy z 3 października 2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz
Aktualny stan prac w zakresie budowy sieci Kolei Dużych Prędkości w Polsce,
Aktualny stan prac w zakresie budowy sieci Kolei Dużych Prędkości w Polsce, Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Gdańsk, 13.10.2011 r. www.plk-sa.pl 1/23 KDP zakres i stan prac
WYDATKI BUDśETU MIASTA ZWIĄZANE Z PROGRAMAMI INWESTYCYJNYMI 1. WYDATKI NA PROGRAM INWESTYCJI STRATEGICZNYCH
WYDATKI BUDśETU MIASTA ZWIĄZANE Z PROGRAMAMI INWESTYCYJNYMI 1. WYDATKI NA PROGRAM INWESTYCJI STRATEGICZNYCH ceny bieŝące Załącznik 4 do uchwały LXII/799/09 Rady Miasta Krakowa z dnia 7 stycznia 2009 r.
Dostępność komunikacyjna północnej części województwa świętokrzyskiego. problemy, szanse, wyzwania
Dostępność komunikacyjna północnej części województwa świętokrzyskiego problemy, szanse, wyzwania Zakłada: Program rozwoju infrastruktury transportowej województwa świętokrzyskiego na lata 2007-2013 Wyprowadzenie
codziennie codziennie (D) (D)
Rozkład jazdy ważny od 11 grudnia 2016 do 11 marca 2017 część 1 KRAKÓW PŁASZÓW - KRAKÓW GŁÓWNY - OŚWIĘCIM / KATOWICE Tarnów/Wieliczka Ryn.- Kop.* o (a) oprócz 24, 25 XII 4.10*(a)/3.35 4.48*/4.07(b) 5.13/6.10*
Znaczenie połączenia Gorzów Wielkopolski Berlin w planach infrastruktury kolejowej w Polsce
ODDZIAŁ REGIONALNY w SZCZECINIE 70-211 Szczecin, ul. Korzeniowskiego 1, tel.: (091) 471-33 - 00 Temat: Znaczenie połączenia Gorzów Wielkopolski Berlin w planach infrastruktury kolejowej w Polsce Rys historyczny
Konsultacje w sprawie transportu i komunikacji dla Powiatu Pabianickiego
Konsultacje w sprawie transportu i komunikacji dla Powiatu Pabianickiego Inicjatywy Województwa Łódzkiego związane z rozwojem kolei i infrastruktury na terenie Powiatu Pabianickiego Teresa Woźniak, Dyrektor
Kolej i ochrona powietrza - najważniejsze tematy XLII sesji Sejmiku Województwa Małopolskiego
Aktualności Kolej i ochrona powietrza - najważniejsze tematy XLII sesji Sejmiku Województwa Małopolskiego 02/10/2013, dodał: Maciej Liberda Dnia 30 września 2013r. podczas posiedzenia XLII sesji Sejmiku
Warunki stosowania oferty specjalnej w przypadku przejazdu tam i z powrotem z lub do stacji Kraków Lotnisko (Kraków Airport)
Warunki stosowania oferty specjalnej w przypadku przejazdu tam i z powrotem z lub do stacji Kraków Lotnisko (Kraków Airport) (obowiązują od 10 grudnia 2017r.) 1. Ofertę stosuje się w klasie 2 pociągów
Transport i Komunikacja. Program Strategiczny Transport i Komunikacja
Załącznik do uchwały 321/13 Zarządu Województwa Małopolskiego z dnia 19 marca 2013 r. Transport i Komunikacja Program Strategiczny Transport i Komunikacja Departament Transportu i Komunikacji Urząd Marszałkowski
Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej
Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Usprawnienie transportu kolejowego w aglomeracji poznańskiej poprzez uruchomienie