Autor opracowania: Zamawiający: AIP ML PROJEKT ul Piękna 68, 00-672 Warszawa kontakt: ul. Aspekt 73 lok. 21, 01-904 Warszawa, tel.: 664434153, e-mail: mlprojekt.biuro@gmail.com Nazwa zamówienia: Starostwo Powiatowe w Pruszkowie ul. Drzymały 30, 05-800 Pruszków Zaprojektowanie i wykonanie przebudowy pasa drogowego ul. Piłsudskiego w Brwinowie na odcinku od ul. Lipowej do ul. Błońskiej w Brwinowie Adres obiektu: województwo mazowieckie, powiat pruszkowski, gmina Brwinów Kod zamówienia według CPV: 45233200-1 Roboty w zakresie różnych nawierzchni, 45110000-1 Roboty w zakresie burzenia i rozbiórki obiektów budowlanych; roboty ziemne, 45231300-8 Roboty budowlane w zakresie budowy wodociągów i rurociągów do odprowadzania ścieków, 71320000-7 Usługi inżynieryjne w zakresie projektowania, 71248000-8 Nadzór nad projektem i dokumentacją. Zawartość opracowania: A. CZĘŚĆ OPISOWA 2 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia... 2 1.1 Zakres zamówienia 2 1.2 Charakterystyczne parametry określające wielkość obiektu 5 1.3 Aktualne uwarunkowania wykonania przedmiotu zamówienia. 5 1.4 Ogólne właściwości funkcjonalno-użytkowe. 7 2. Wymagania zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia.... 7 2.1 Wymagania dotyczące dokumentacji projektowej Wykonawcy 7 2.2 Wymagania do realizacji zadania. 9 3. Ogólne warunki wykonania i odbioru robót.... 14 B. CZĘŚĆ PROGRAMOWA 16 4. Szacunkowe zestawienie zakresu prac... 16 C. CZĘŚĆ INFORMACYJNA 17 5. Uwagi ogólne.... 17 5.1 Dodatkowe wytyczne inwestorskie i uwarunkowania związane z przebudową i jej prowadzeniem. 17 6. Załączniki:... 18 Opracował: Mariusz Laska Zatwierdził:
A. CZĘŚĆ OPISOWA 1. Opis ogólny przedmiotu zamówienia Przedmiotem zamówienia jest zaprojektowanie i wykonanie przebudowy pasa drogowego ul. Piłsudskiego w Brwinowie, na odcinku od ul. Lipowej do ul. Błońskiej w Brwinowie. Zakres przebudowy: a. przebudowa chodnika po północnej stronie ul. Piłsudskiego na odcinku od ul. Konspiracji do ul. Sienkiewicza, b. budowa chodnika po północnej stronie ul. Piłsudskiego na odcinku od ul. Sienkiewicza do ul. Błońskiej, c. przebudowa chodnika po południowej stronie ul. Piłsudskiego na odcinku od ul. Lipowej do ul. Stefana Woydy, d. wykonanie pobocza po południowej stronie ul. Piłsudskiego na odcinku od ul. Stefana Woydy do ul. Błońskiej, e. wymiana i budowa krawężników na odcinku od ul. Lipowej do ul. Błońskiej po obu stronach ul. Piłsudskiego, f. budowa wyniesienia skrzyżowania ul. Piłsudskiego z ul. Sienkiewicza z uwzględnieniem korekty wlotu ul. Sienkiewicza, g. korekta geometrii wlotów dróg poprzcznych, h. przebudowa istniejącej kanalizacji deszczowej w dostosowaniu do projektowanej przebudowy ul. Piłsudskiego, i. przebudowa zjazdów na posesje prywatne, j. zaprojektowanie i wykonanie przejść dla pieszych przy skrzyżowaniach z ul. Sienkiewicza i z ul. Stefana Woydy, 1.1 Zakres zamówienia 1) Sporządzenie dokumentacji: a. dokonanie wizji w terenie, celem rozpoznania przedmiotu zamówienia b. opracowanie materiałów do zgłoszenia robót budowlanych 4 egz., c. opracowanie projektów wykonawczych, zgodnie z umową, przepisami techniczno-budowlanymi, normami i wytycznymi w tym zakresie [a-j] branża drogowa, branża sanitarna 5 egz., d. opracowanie i przedstawienie Zamawiającemu do zatwierdzenia specyfikacji na wykonanie i odbiór wszystkich realizowanych robót - 3 egz., e. opracowanie projektu stałej organizacji ruchu 5 egz., f. opracowanie projektu czasowej organizacji ruchu 5 egz., Strona 2 z 18
g. opracowanie projektu branży zieleń zawierającą szczegółową inwentaryzację dendrologiczną - 5 egz., h. opracowanie informacji dotyczących bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (BIOZ) 3 egz., i. opracowanie przedmiaru robót 3 egz., j. opracowanie kosztorysu uproszczonego 3 egz., k. opracowanie harmonogramu realizacji prac., l. opracowanie i zatwierdzenie planu zagospodarowania terenu budowy, m. sporządzenie geodezyjnej inwentaryzacji powykonawczej dostarczenie jej na nośniku CD oraz w formie papierowej. 2) Uzyskanie akceptacji opracowanej dokumentacji w zakresie zgodności z programem funkcjonalno- użytkowym: a. uzgodnienie projektu wykonawczego branży drogowej, b. uzgodnienie projektu wykonawczego branży sanitarnej, c. zatwierdzenie projektu czasowej organizacji ruchu, d. zatwierdzenie projektu stałej organizacji ruchu, e. uzyskanie decyzji na wycinkę drzew, f. uzyskanie zgody na prowadzenie robót budowlanych, g. uzgodnienie harmonogramu prac, h. zatwierdzenie planu zagospodarowania terenu budowy, i. przygotowanie odpowiednich dokumentów formalno prawnych, w tym zgłoszenia do właściwego organu nadzoru budowlanego, dotyczącego prowadzenia robót w oparciu o obowiązujące przepisy [a]. 3) Nadzór autorski: a. wykonywanie czynności nadzoru autorskiego określonych w art. 20 ust.1 pkt 4 ustawy Prawo budowlane z dnia 7 lipca 1994 r. (Dz. U. z 2010 r., nr 243, poz. 1623 z późn. zm.) b. wyjaśnianie wątpliwości dotyczących rozwiązań zawartych w dokumentacji projektowej pojawiających się w toku realizacji inwestycji. c. uzupełnianie szczegółów dokumentacji projektowej oraz wyjaśnianie wątpliwości w tym zakresie w toku realizacji inwestycji. d. ścisła współpraca ze wszystkimi uczestnikami procesu budowlanego. e. udział w komisjach odbiorowych i naradach technicznych na budowie. f. wykonywanie czynności związanych ze sprawowaniem nadzoru autorskiego na każde wezwanie Zamawiającego. g. bieżące monitorowanie realizowanych robót budowlanych i przybywanie na teren budowy bądź do miejsca wskazanego przez Zamawiającego na każde jego wezwanie, celem rozstrzygnięcia wszelkich pojawiających się w toku realizacji robót wątpliwości związanych z rozwiązaniami przyjętymi w dokumentacji (przyjazd na budowę powinien nastąpić w terminie 2 dni Strona 3 z 18
od daty zawiadomienia fax, telefon lub w innym umówionym z Zamawiającym terminie). 4) Zrealizowanie robót w oparciu o zatwierdzoną dokumentację techniczną po wytyczeniu robót przez uprawnionego geodetę. 5) Wykonanie robót budowlanych na podstawie powyższej dokumentacji: a. wycinka drzew i krzewów kolidujących z wykonywaną przebudową, b. usunięcie humusu oraz pozostałości po wycince drzew, c. rozbiórka istniejących chodników z płyt betonowych, krawężników oraz obrzeży betonowych, d. przebudowa istniejącej kanalizacji deszczowej: - rozbiórka istniejącej nawierzchni jezdni w zakresie niezbędnym do wykonania przebudowy kanalizacji deszczowej, -wykonanie nowych wpustów na odcinku od skrzyżowania z ul. Sienkiewicza do skrzyżowania z ul. S. Woydy i podłączenie ich do istniejącego systemu kanalizacji deszczowej, - odtworzenie istniejącej nawierzchni jezdni. e. ustawienie krawężników oraz obrzeży betonowych, f. budowa wyniesienia skrzyżowania ul. Piłsudskiego z ul. Sienkiewicza oraz korekta wlotu ul. Sienkiewicza poprzez rozbiórkę istniejącej nawierzchni jezdni oraz ułożenie nowej konstrukcji nawierzchni z kostki betonowej. g. wykonanie nawierzchni chodników, h. wykonanie nawierzchni zjazdów na posesje, i. wykonanie oznakowania drogowego w dostosowaniu do wykonywanej przebudowy: - oznakowanie poziome: strukturalne grubowarstwowe, - oznakowanie pionowe: zgodnie z zatwierdzonym projektem stałej organizacji ruchu, j. regulacja elementów naziemnych infrastruktury technicznej uzbrojenia podziemnego, z ew. wymianą włazów. k. odtworzenie trawników l. uporządkowanie terenu robót. 6) Wykonanie niezbędnych prób i badań: a. przeprowadzenie pomiarów kontrolnych zgodnie z wymogami SST, wyniki badań do akceptacji przez Inspektora Nadzoru. b. prowadzenia dziennika budowy i wykonania obmiarów ilości zrealizowanych robót. c. przygotowanie harmonogramu badań kontrolnych w odniesieniu do harmonogramu realizacji robót 7) Przygotowanie rozliczenia końcowego robót i sporządzenia 2 egz. operatu kolaudacyjnego, który ma zawierać: umowę, ofertę, umowy z ewentualnymi Strona 4 z 18
podwykonawcami, harmonogram, tabele elementów rozliczeniowych, polisę ubezpieczeniową, protokół przekazania terenu budowy, protokoły odbioru robót zakrywanych, badania materiałów, recepty, wyniki pomiarów: wyniki badań laboratoryjnych, deklaracje zgodności materiałów, aprobaty, sprawozdanie techniczne Wykonawcy, geodezyjną inwentaryzację powykonawczą, rozliczenie finansowe, potwierdzenie zakończenia odbioru robót, oświadczenie uprawnionych kierowników robót o wykonaniu zadania zgodnie z przepisami. 8) Przekazanie zrealizowanych robót zarządcy drogi. 1.2 Charakterystyczne parametry określające wielkość obiektu 1) Szerokość projektowanej jezdni (ul. Piłsudskiego): 5,6 7,0m 2) Odwodnienie istniejąca kanalizacja deszczowa, 3) Powierzchnia skrzyżowania wyniesionego ok. 400m 2, 4) Powierzchnia przebudowywanych i budowanych chodników ok. 1250m 2, 5) Powierzchnia przebudowywanych zjazdów ok. 280 m 2, 6) Powierzchnia przebudowywanej nawierzchni bitumicznej dróg poprzecznych ok. 150m 2, 7) Powierzchnia odtwarzanej nawierzchni bitumicznej ul. Piłsudskiego ok. 40m 2, 8) Powierzchnia pobocza ok 180 m 2, 9) Długość nowego krawężnika ok. 850 mb, 10) Długość nowego obrzeża ok. 780 mb, 11) Powierzchnia odtwarzanych trawników ok. 1100 m 2, 12) Ilość wycinanych drzew ok 2 szt., 13) Oznakowanie poziome ok. 200 m 2, 1.3 Aktualne uwarunkowania wykonania przedmiotu zamówienia. 1) Realizacja powyższego zakresu zamówienia powinna być wykonana przez Wykonawcę posiadającego stosowne doświadczenie i potencjał wykonawczy oraz osoby o odpowiednich kwalifikacjach i doświadczeniu zawodowym, a także w oparciu o obowiązujące przepisy. 2) Zamawiający ustanowi nadzór inwestorski nad wykonywaniem wszystkich robót objętych zadaniem. 3) Zamawiający wymaga, aby roboty remontowe miały trwałość określoną zgodnie z: załącznikiem nr 5 Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarski Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999 r. Nr 43, poz. 430 z późn. zm.), Strona 5 z 18
4) Zaleca się wykonywanie robót, szczególnie bitumicznych, w systemie wydłużonego dnia pracy z uwagi na możliwość skrócenia czasu wyłączenia z ruchu poszczególnych pasów ruchu, a także dla zapewnienia właściwej jakości robót. 5) Ponadto roboty zaleca się realizować zwłaszcza w tzw. dni weekendowe, kiedy występują znaczne zmniejszenia natężenia ruchu drogowego. 6) Przedmiot zamówienia winien spełniać wymogi: [a] Ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.). [b] Ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (Dz. U. z 2007 r., Nr 19, poz. 115 z późn. zm.), [c] Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2003 r. Nr 120, poz. 1133 z późn. zm.), [d] Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 18 maja 2004 r. w sprawie określenia metod i podstaw sporządzania kosztorysu inwestorskiego, obliczania planowanych kosztów prac projektowych oraz planowanych kosztów robót budowlanych określonych w programie funkcjonalno użytkowym (Dz. U. z 2004 r. Nr 130, poz. 1389), [e] Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004 r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno- użytkowego (Dz. U. z 2004 r. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.), [f] Rozporządzenia Ministra Transportu i Gospodarski Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999 r. Nr 43, poz. 430 z późn. zm.), [g] Ustawy z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. z 1997 r. Nr 98, poz. 602 z późn. zm.), [h] Rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz. U. z 2003 r. Nr 220, poz. 2181 z późn. zm.), [i] Rozporządzenia Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych (Dz. U. z 2002 r. Nr 170, poz. 1393 z późn. zm.), [j] Rozporządzenia Ministrów Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzaniem (Dz. U. z 2003 r. Nr 177 poz. 1729). Strona 6 z 18
1.4 Ogólne właściwości funkcjonalno-użytkowe. Zamawiane roboty związane z przebudową mają zapewnić poprawę komfortu poruszania się pieszych, ich bezpieczeństwo oraz estetykę miejsc przestrzeni publicznej dla mieszkańców miejscowości Brwinów. ul. Piłsudskiego zaliczona jest do kategorii dróg powiatowych, o numerze 4108W. 2. Wymagania zamawiającego w stosunku do przedmiotu zamówienia. 2.1 Wymagania dotyczące dokumentacji projektowej Wykonawcy Wykonawca opracuje dokumentacje projektową obejmująca wszystkie branże wchodzące w skład przedmiotowego zadania (w tym branża drogowa, branża sanitarna, organizacja ruchu, zieleń) na podstawie których uzyska zgodę na prowadzanie robót. Wykonawca w trakcie procesu projektowego zorganizuje co najmniej jedną naradę techniczną w Starostwie Powiatowym w Pruszkowie dokumentującą stan zaawansowania i sposób rozwiązywania elementów robót, które będą realizowane. 2.1.1 Ustalenia wyjściowe: Wszystkie materiały wyjściowe, uzgodnienia, decyzje, mapy pozyskuje własnym staraniem Wykonawca. Zamawiający udzieli mu w tym celu stosownych upoważnień. Wykonawca dołączy do projektu oświadczenie, iż jest on wykonywany zgodnie z umową, obowiązującymi przepisami, normami i wytycznymi oraz, że został wykonany w stanie kompletnym z punktu widzenia celu, któremu ma służyć. Wymagane jest także opracowanie staraniem Wykonawcy dokumentacji dla organizacji terenu budowy oraz projektu organizacji ruchu na czas prowadzenia robót. Kompletny projekt branży sanitarnej musi być zatwierdzony przez właściciela przebudowywanej sieci kanalizacji deszczowej. Kompletny projekt wykonawczy branży drogowej, oraz projekt stałej i czasowej organizacji ruchu przed rozpoczęciem prac budowlanych musi być zatwierdzony przez Starostwo Powiatowe w Pruszkowie. 2.1.2 Dokumentacja projektowa Ilość egzemplarzy opracowań projektowych dla Zamawiającego: 1) Materiały do zgłoszenia robót budowlanych 4 egz. 2) Projekt wykonawczy, zgodnie z umową, przepisami techniczno-budowlanymi, normami i wytycznymi w tym zakresie [a-j] branża drogowa 5 egz., Strona 7 z 18
3) Projekt wykonawczy, zgodnie z umową, przepisami techniczno-budowlanymi, normami i wytycznymi w tym zakresie [a-j] branża sanitarna 5 egz., 4) Projekt stałej organizacji ruchu 5 egz., 5) Projekt czasowej organizacji ruchu 5 egz., 6) Projekt branży zieleń zawierający szczegółową inwentaryzację dendrologiczną - 5 egz., 7) Informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (BIOZ) 3 egz.; 8) Specyfikacje techniczne na wykonanie i odbiór wszystkich realizowanych robót - 3 egz., 9) Przedmiar robót 3 egz., 10) Kosztorys uproszczony 3 egz., 11) Harmonogram realizacji prac, 12) Plan zagospodarowania terenu budowy; 13) Geodezyjną inwentaryzację powykonawczą (na nośniku CD oraz w formie papierowej). Projekt powinien być opracowany na: 1) pozyskanych przez Wykonawcę mapach sytuacyjno wysokościowych do celów projektowych w skali 1:500. 2) na podstawie własnych pomiarów sytuacyjno wysokościowych stanowiących podstawę do opracowania elementów dokumentacji. Projekt wykonawczy branży drogowej powinien zawierać: 1) Część opisową, a. opis techniczny, 2) Część rysunkową, a. plan orientacyjny w skali 1:25000, b. plan sytuacyjny w skali 1:500 na mapach zasadniczych, c. profil podłużny projektowanych chodników w skali 1:100/1:1000, d. przekroje normalne w skali 1:50, e. przekroje poprzeczne w skali 1:100, f. inne szczegóły rozwiązań, 3) Projekt tymczasowej organizacji ruchu, 4) Projekt stałej organizacji ruchu, 5) Część kosztorysową, g. przedmiar robót z wyliczeniem ilości (w formie tabel i zestawień), a. kosztorys uproszczony, 6) Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych. Strona 8 z 18
Projekt wykonawczy branży sanitarnej powinien zawierać: 1) Część opisową, 2) Część rysunkową, 3) Część kosztorysową, h. przedmiar robót z wyliczeniem ilości (w formie tabel i zestawień), b. kosztorys uproszczony, 4) Specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót budowlanych. 2.2 Wymagania do realizacji zadania. 2.2.1 W odniesieniu do przygotowania terenu robót. Teren przewidziany pod roboty związane z przebudową pasa drogowego ul. Piłsudskiego w Brwinowie należy do zarządcy przedmiotowej drogi. Możliwości urządzenia czasowych terenów budowy i inne szczegółowe uwarunkowania wykonania robót Wykonawca uzgodni z Zamawiającym. Wykonawca jest właścicielem materiałów z rozbiórek i odpadów w rozumieniu ustawy o odpadach oraz wytwórcą i posiadaczem tych materiałów i odpadów. Zagospodarowanie w tym ich wywóz i zadbanie o wszelkie procedury środowiskowe wynikające z obowiązujących przepisów, leży po stronie wykonawcy. Wykonawca ponosi wszelkie koszty związane z wywozem i ewentualną utylizacją wszelkich materiałów z rozbiórek i odpadów. 2.2.2 W odniesieniu do elementów wyposażenia drogi Opracowanie zakłada rozbiórkę istniejących krawężników i obrzeży betonowych, ograniczających istniejące chodniki przeznaczone do przebudowy. Szacunkowa długość krawężników betonowych do rozbiórki wynosi ok 400 mb. Szacunkowa długość obrzeży betonowych do rozbiórki wynosi ok 460 mb. Zakłada się ustawienie nowych krawężników betonowych typu ulicznego o przekroju poprzecznym 15x30 cm (krawężniki powinny być ustawione na ławie betonowej z oporem z betonu C8/10, grubości minimum 15cm). W rejonie zjazdów i przejść poprzecznych krawężniki należy zaniżyć do wysokości 2 cm ponad nawierzchnię jezdni. Szacunkowa długość nowych krawężników wynosi ok. 850 mb. 2.2.3 W odniesieniu do uzbrojenia podziemnego. Zakłada się regulację wysokościową elementów naziemnych infrastruktury technicznej uzbrojenia podziemnego w ilości szacunkowej ok. 20 szt. Wykonawca robót ma obowiązek poinformowania właścicieli lub zarządców sieci o przystąpieniu do wykonywania robót na 7 dni przed ich rozpoczęciem. Regulacje urządzeń podlegają komisyjnemu odbiorowi przez właścicieli lub zarządców sieci. Strona 9 z 18
2.2.4 W odniesieniu do odwodnienia ulicy. Elementy wyposażenia pasa drogowego ulicy powinny zostać tak ukształtowane, aby zapewnić sprawne odprowadzenie wody opadowej do istniejących odbiorników (wpustów kanalizacji deszczowej). Zakłada się przebudowę istniejącej sieci kanalizacji deszczowej z dostosowaniem do projektowanej geometrii ulicy. Prace w zakresie przebudowy kanalizacji deszczowej obejmują: 1) rozbiórkę istniejącej nawierzchni jezdni ul. Piłsudskiego w ilości niezbędnej do wykonania przebudowy (szacunkowa powierzchnia wynosi ok. 40m 2 ), 2) zmiana lokalizacji istniejących i budowa nowych wpustów deszczowych w ilości szacunkowej ok 7 szt. 3) wykonanie studni rewizyjnych w ilości szacunkowej ok 5 szt. 4) wykonanie przykanalików o długości szacunkowej ok 50 mb. 5) wykonanie kolektora (skrzyżowanie z ul. Sienkiewicza) o długości szacunkowej ok 30 mb. 6) Odtworzenie nawierzchni jezdni ul. Piłsudskiego poprzez wbudowanie nowych warstw konstrukcyjnych dla kategorii ruchu KR3 (szacunkowa powierzchnia wynosi ok. 40 m 2 ). Proponuje się ułożenie: - warstwy podłoża ulepszonego z piasku stabilizowanego cementem o Rm=2,5 MPa i grubości 15 cm, - warstwy podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o grubości 20 cm, - warstwy podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego, z mieszanki mineralno asfaltowej według WT-2 2010 Mieszanki mineralno asfaltowe. Wymagania techniczne Warszawa 2010 r., oznaczoną AC 16 P 50/70, o grubości 7 cm, - warstwy wiążącej z betonu asfaltowego, z mieszanki mineralno asfaltowej według WT-2 2010 Mieszanki mineralno asfaltowe. Wymagania techniczne Warszawa 2010 r., oznaczoną AC 16 W 50/70 PMB 25/55-60, o grubości 6cm - warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego, z mieszanki mineralno asfaltowej według WT-2 2010 Mieszanki mineralno asfaltowe. Wymagania techniczne Warszawa 2010 r., oznaczoną AC 8 S 50/70 PMB 45/80-55, o grubości 5 cm Przed przystąpieniem do prac nawierzchniowych, przedstawić i zatwierdzić receptę na mieszanki bitumiczne. Wykonawca robót ma obowiązek poinformowania właścicieli lub zarządców sieci o przystąpieniu do wykonywania robót na 7 dni przed ich rozpoczęciem. Przebudowana kanalizacja podlega komisyjnemu odbiorowi przez właściciela lub zarządcę sieci. Strona 10 z 18
2.2.5 W odniesieniu do skrzyżowania wyniesionego Zakłada się wyniesienie skrzyżowania ul. Piłsudskiego z ul. Sienkiewicza o 10 cm w stosunku do istniejącej niwelety ulic. Na każdym z wlotów należy wykonać rampę najazdową o pochyleniu 1:20. Prace nawierzchniowe obejmują: 7) rozbiórkę istniejącej nawierzchni bitumicznej wraz z podbudową w ilości szacunkowej ok. 400 m 2, 8) ułożenie warstwy podłoża ulepszonego z piasku stabilizowanego cementem o Rm=2,5 MPa i grubości 15 cm, (szacunkowa powierzchnia - ok. 400 m 2 ), 9) ułożenie warstwy podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/63 o grubości 20 cm (szacunkowa powierzchnia - ok. 400 m 2 ), 10) ułożenie warstwy podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o grubości 15 cm (szacunkowa powierzchnia - ok. 400 m 2 ), 11) ułożenie warstwy ścieralnej skrzyżowania z kostki betonowej czerwonej 8 cm, na podsypce cementowo piaskowej o grubości 3 cm (szacunkowa powierzchnia - ok. 400 m 2 ), 2.2.6 W odniesieniu do wlotów dróg poprzecznych Zakłada się korektę geometrii wlotów dróg poprzecznych z dostosowaniem jej do obowiązujących przepisów: Prace nawierzchniowe obejmują: 1) rozbiórkę istniejącej nawierzchni bitumicznej wraz z podbudową w ilości szacunkowej ok. 150 m 2, 2) ułożenie warstwy podłoża ulepszonego z piasku stabilizowanego cementem o Rm=2,5 MPa i grubości 15 cm, (szacunkowa powierzchnia - ok. 150 m 2 ), 3) ułożenie warstwy podbudowy pomocniczej z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o grubości 20 cm (szacunkowa powierzchnia - ok. 150 m 2 ), 4) na warstwie podbudowy pomocniczej wbudowanie warstwy podbudowy zasadniczej z betonu asfaltowego, z mieszanki mineralno asfaltowej według WT-2 2010 Mieszanki mineralno asfaltowe. Wymagania techniczne Warszawa 2010 r., oznaczoną AC 16 P 50/70, o grubości 7 cm (szacunkowa powierzchnia - ok. 150 m 2 ), 5) na podbudowie zasadniczej wbudowanie warstwy ścieralnej z betonu asfaltowego, z mieszanki mineralno asfaltowej według WT-2 2010 Mieszanki mineralno asfaltowe. Wymagania techniczne Warszawa 2010 r., oznaczoną AC 8 S 50/70 PMB 45/80-55, o grubości 5 cm (szacunkowa powierzchnia - ok. 150 m2). Strona 11 z 18
Przed przystąpieniem do prac, przedstawić i zatwierdzić receptę na mieszanki bitumiczne. 2.2.7 W odniesieniu do chodników Prace nawierzchniowe przy przebudowie i budowie chodników obejmują: 1) rozbiórkę istniejącej nawierzchni z płytek betonowych 50x50 w ilości szacunkowej ok. 550 m 2, 2) wykonanie koryta pod konstrukcję chodników (szacunkowa powierzchnia - ok. 1250 m 2 ), 3) ułożenie warstwy podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o grubości 15 cm (szacunkowa powierzchnia - ok. 1250 m 2 ), 4) ułożenie nawierzchni chodników z kostki betonowej brukowej szarej 8 cm, na podsypce cementowo piaskowej o grubości 3 cm (szacunkowa powierzchnia - ok. 1250 m 2 ), Obramowanie nawierzchni chodników od strony trawnika powinno być wykonane z obrzeży betonowych o przekroju 8x30 cm, ustawionych na podsypce cementowopiaskowej. Szacunkowa długość nowych obrzeży wynosi ok. 780 mb. 2.2.8 W odniesieniu do poboczy Na odcinku od ul. S. Woydy do ul. Błońskiej, po południowej stronie ulicy Piłsudskiego należy wykonać pobocze z kruszywa łamanego 0/31.5 stabilizowanego mechanicznie, o grubości 15 cm (szacunkowa powierzchnia pobocza - ok. 180m2). 2.2.9 W odniesieniu do zjazdów z posesji: Zjazdy istniejące o nawierzchni z kostki betonowej brukowej w dobrym stanie technicznym należy wyregulować przy użyciu kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5mm i podsypce cementowo - piaskowej o grubości 3cm (szacunkowa powierzchnia - ok. 50m2). Zjazdy istniejące o nawierzchni gruntowej, betonowej lub z płytek betonowych, które są w znacznym stopniu zniszczone, należy rozebrać (szacunkowa powierzchnia rozbiórki - ok. 100m2) i wykonać nową konstrukcję zjazdów. Prace nawierzchniowe przy przebudowie zjazdów obejmują: 1) ułożenie warstwy podłoża ulepszonego z piasku stabilizowanego cementem o Rm=2,5 MPa i grubości 10 cm, (szacunkowa powierzchnia - ok. 230 m 2 ), 2) ułożenie warstwy podbudowy z kruszywa łamanego stabilizowanego mechanicznie 0/31,5 o grubości 15 cm (szacunkowa powierzchnia - ok. 230 m 2 ), 3) ułożenie nawierzchni zjazdów z kostki betonowej brukowej czerwonej 8 cm, na podsypce cementowo piaskowej o grubości 3 cm (szacunkowa powierzchnia - ok. 230 m 2 ), Strona 12 z 18
Obramowanie nawierzchni zjazdów od strony trawnika powinno być wykonane z obrzeży betonowych o przekroju 8x30 cm, ustawionych na podsypce cementowopiaskowej, natomiast od strony ogrodzenia z krawężników betonowych wtopionych 15x30 (krawężniki powinny być ustawione na ławie betonowej z oporem z betonu C8/10, grubości minimum 15cm). 2.2.10 W odniesieniu do oznakowania drogi, urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego. 1) Wykonawca podejmujący się realizacji przedmiotu zamówienia zobowiązany jest do wykonania projektu stałej organizacji ruchu i zatwierdzenia go w Wydziale Inwestycji i Drogownictwa Starostwa Powiatowego w Pruszkowie. 2) Elementy oznakowania drogowego: oznakowanie poziome, oznakowanie pionowe oraz urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego, powinny spełniać wymagania zawarte w Rozporządzeniu Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 31 lipca 2002 r. w sprawie znaków i sygnałów drogowych, oraz w Rozporządzeniu Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach. 3) Oznakowanie poziome należy wykonać jako grubowarstwowe, strukturalne. 4) Zakłada się zaprojektowanie i wykonanie przejść dla pieszych przez ul. Piłsudskiego, w rejonie skrzyżowań z ul. Sienkiewicza i ul. Stefana Woydy. Oznakowanie poziome przejść wykonać jako grubowarstwowe. Przejście dla pieszych przy skrzyżowaniu z ul. S. Woydy wykonać z zastosowaniem czerwonego tła. Oznakowanie pionowe przejść dla pieszych należy zaprojektować i wykonać z uwzględnieniem lokalizacji przedszkola i szkoły w pobliżu przejść. 5) Zaleca się zastosowanie balustrad chroniących ruch pieszych na długości działki przedszkola (ok. 40 mb). 2.2.11 W odniesieniu do czasowej organizacji ruchu 1) Wykonawca wystąpi do Zamawiającego o wydanie warunków wykonania czasowej organizacji ruchu w oparciu o opracowany harmonogram robót oraz zatwierdzenie projektu czasowej organizacji ruchu w Wydziale Inwestycji i Drogownictwa Starostwa Powiatowego w Pruszkowie. 2) Czasowej organizacji ruchu powinien zawierać materiały graficzne wskazujące schematycznie zakresy robót oraz zmiany w istniejącej organizacji ruchu. 3) Etapowanie robót drogowych należy zaprojektować w sposób zapewniający obsługę posesji przyległych do pasa drogowego ul. Piłsudskiego i ul. Sienkiewicza. Sposób prowadzenia robót remontowych należy uzgodnić z Zamawiającym. Strona 13 z 18
2.2.12 W odniesieniu do branży zieleń 1) Wykonawcza wykona wycinkę drzew kolidujących z przebudową na podstawie uzyskanej decyzji na wycinkę drzew, 2) Wykonawca odtworzy trawniki w rejonie prowadzonych robót na szerokość 1,0m od przebudowywanych elementów drogi szacunkowa powierzchnia wynosi ok. 1100m 2, 3) Prace w rejonie drzew będą prowadzone pod nadzorem osoby z uprawnieniami w tym zakresie. 3. Ogólne warunki wykonania i odbioru robót. Zamawiający wymaga, aby roboty budowlane były wykonane w sposób powodujący najmniejsze utrudnienia w funkcjonowaniu ruchu drogowego i pieszego, a także przy zachowaniu przejezdności na każdym etapie prowadzonych robót. Wykonawca będzie zobowiązany do przyjęcia odpowiedzialności cywilnej za wyniki działalności w zakresie: 1) organizacji robót budowlanych, 2) zabezpieczenia interesów osób trzecich, 3) ochrony środowiska, 4) warunków bezpieczeństwa pracy, 5) warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wyroby budowlane, stosowane w trakcie wykonywania robót budowlanych, mają spełniać wymagania polskich norm lub aprobat technicznych. Wykonawca będzie posiadał dokumenty potwierdzające, że zostały one wprowadzone do obrotu, zgodnie z regulacjami przepisów o wyrobach budowlanych i posiadają wymagane parametry. Zamawiający przewiduje bieżącą kontrolę wykonywanych robót budowlanych. Kontroli Zamawiającego będą w szczególności poddane: 1) rozwiązania projektowe zawarte w projekcie wykonawczym przed ich skierowaniem do realizacji robót budowlanych w aspekcie ich zgodności z programem funkcjonalno-użytkowym oraz warunkami umowy, 2) stosowane gotowe wyroby budowlane - w odniesieniu do dokumentów potwierdzających ich dopuszczenie do obrotu oraz zgodności parametrów z danymi zawartymi w specyfikacjach technicznych, 3) sposób wykonania robót budowlanych - w aspekcie zgodności wykonania z projektem wykonawczym i specyfikacjami technicznymi. Sprawdzeniu i kontroli będą podlegały: 1) użyte wyroby budowlane i uzyskane w wyniku robót budowlanych elementy obiektu w odniesieniu do ich parametrów oraz ich zgodności z dokumentami budowy, Strona 14 z 18
2) jakość wykonania robót i dokładność montażu, 3) prawidłowość funkcjonowania zamontowanych urządzeń i wyposażenia, 4) poprawność połączeń kolejnych warstw bitumicznych (ul. Sienkiewicza). Dla potrzeb zapewnienia współpracy z Wykonawcą i prowadzenia kontroli wykonywanych robót budowlanych oraz dokonywania odbiorów, Zamawiający przewiduje ustanowienie inspektora nadzoru inwestorskiego w zakresie wynikającym z ustawy Prawo Budowlane i postanowień umowy. Zamawiający ustala następujące rodzaje odbiorów: 1) odbiór robót zanikających i ulegających zakryciu, 2) odbiór częściowy, 3) odbiór końcowy, 4) odbiory gwarancyjne w okresie gwarancji. Zamawiający ustanawia ryczałtowe wynagrodzenie dla Wykonawcy. Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, że rodzaje robót i ilości według programu funkcjonalno-użytkowego mogą ulec zmianie po opracowaniu dokumentacji projektowej. Szczegółowe rozwiązania wpływające na zwiększenie zakresu i ilości robót stanowią ryzyko Wykonawcy i nie będą traktowane jako roboty dodatkowe. Wykonawca jest zobowiązany do wykonywania (wraz z utrzymaniem oraz rozebraniem, likwidacją) wszelkich robót tymczasowych, niezbędnych do zrealizowania przedmiotu zamówienia. Do robót tymczasowych będą między innymi zaliczone: organizacja robót budowlanych, zabezpieczenia interesów osób trzecich, ochrony środowiska, czasowa organizacja ruchu na czas wykonywania robót, spełnienie warunków bezpieczeństwa i higieny pracy, warunków bezpieczeństwa ruchu drogowego, zabezpieczenia robót przed dostępem osób trzecich, zabezpieczenia terenu robót od następstw związanych z budową itp. Dostosować włączenia elementów remontowanych do istniejących z uwzględnieniem napraw cząstkowych istniejących nawierzchni jezdni, chodników, obrzeży i krawężników, czy innych elementów architektonicznych. Jeżeli dokumentacja projektowa lub specyfikacja techniczna wykonania i odbioru robót budowlanych wskazywałaby w odniesieniu do niektórych materiałów i urządzeń znaki towarowe lub pochodzenie Zamawiający, zgodnie z art. 29 ust. 3 ustawy z dnia 29 styczna 2004 r. Prawo zamówień publicznych, dopuszcza zastosowanie produktów równoważnych. Wszelkie produkty pochodzące od konkretnych producentów, określają minimalne parametry jakościowe i cechy użytkowe, jakim muszą odpowiadać, aby spełnić wymagania stawiane przez Zamawiającego i stanowią wyłącznie wzorzec jakościowy przedmiotu zamówienia. Strona 15 z 18
B. CZĘŚĆ PROGRAMOWA 4. Szacunkowe zestawienie zakresu prac: L.p. Wyszczególnienie robót Szacunkowa ilość 1 2 Nawierzchnia bitumiczna dróg poprzecznych (KR2) Nawierzchnia bitumiczna drogi powiatowej (KR3) 150 m 2 40 m 2 3 Nawierzchnia skrzyżowania wyniesionego 400 m 2 4 Pobocze z kruszywa 180 m 2 5 Chodniki 1250 m 2 6 Zjazdy do regulacji wysokościowej 50 m 2 7 Zjazdy z nową konstrukcją 230 m 2 8 Znaki drogowe poziome 200 m 2 9 10 11 12 Znaki drogowe pionowe (w tym 20 szt. słupów do znaków) Punktowe elementy odblaskowe na krawędzi wyniesienia Balustrada zabezpieczająca ruch pieszych Krawężniki betonowe 15x30 cm na ławie z betonu C-8/10 30 szt. 24 szt. 40 mb 850 mb 13 Obrzeża betonowe 8x30 cm na podsypce cementowo - piaskowej 780 mb 14 Wycinka drzew 2 szt. 15 Odtworzenie zieleni przydrożnej 1100 m 2 16 Wpusty kanalizacji deszczowej 7 szt. 17 18 Studnie rewizyjne kanalizacji deszczowej Przykanaliki kanalizacji deszczowej 5 szt. 50 mb 19 Kolektor kanalizacji deszczowej 30 mb 20 Regulacja wysokościowa studni, włazów i zaworów uzbrojenia podziemnego 20 szt. 21 Wywóz gruzu i materiałów rozbiórkowych 220 m 3 22 Wywóz ziemi - sumarycznie 300 m 3 23 Dokumentacja projektowa 1 kpl. Strona 16 z 18
Uwaga: Wykonawca musi liczyć się z sytuacją, że rodzaje robót i ilości w punkcie 1. programu funkcjonalno-użytkowego są ilościami szacunkowymi i mogą ulec zmianie po opracowaniu dokumentacji projektowej. Szczegółowe rozwiązania wpływające na zwiększenie robót stanowią ryzyko wykonawcy i nie będą traktowane jako roboty dodatkowe. C. CZĘŚĆ INFORMACYJNA 5. Uwagi ogólne. 1) ul. Piłsudskiego jest drogą powiatową, 2) Zamawiający oświadcza, że posiada prawo do dysponowania terenem objętym inwestycją oraz dokumenty potwierdzające to prawo. 3) Wykonawca jest zobowiązany wykonać przedmiot zamówienia spełniając wymagania ustawy Prawo budowlane (Dz. U. z 2010 r. Nr 243, poz. 1623 z późn. zm.) i innych ustaw oraz rozporządzeń, obowiązujących norm, zasad wiedzy technicznej i sztuki budowlanej. 4) Zamawiający informuje również, że jest zobowiązany stosować reguły wynikające z ustawy Prawo zamówień publicznych (Dz. U. z 2010 r. Nr 113, poz. 759 z późn. zm.), 5) Wykonawca zobowiązany jest do wykonania wizji lokalnej w terenie na własny koszt oraz do zdobycia wszelkich informacji, które mogą być konieczne do prawidłowej wyceny wartości, gdyż wyklucza się możliwości wykonawcy związanych z błędnym skalkulowaniem ceny lub pominięciem elementów niezbędnych do prawidłowego wykonania umowy. 6) Wykonawca zapewni nadzór autorski na czas trwania budowy. 7) Zaplecze budowy wykonawca zorganizuje we własnym zakresie. Wykonawca zobowiązany będzie po zakończeniu robót przywrócić do stanu pierwotnego teren zaplecza budowy. 8) Niezwłocznie po wykonaniu dokumentacji projektowej wykonawca przekaże zamawiającemu harmonogram rzeczowy, który powinien zilustrować: kolejność postępowania, etapowanie robót, czas wykonania robót. 5.1 Dodatkowe wytyczne inwestorskie i uwarunkowania związane z przebudową i jej prowadzeniem. W zakres zobowiązań wykonawcy w ramach realizacji przedmiotu zamówienia wchodzi wykonanie przebudowy w aspekcie zgodności z ustaleniami programu funkcjonalno-użytkowego i umowy. Cena ryczałtowa obejmuje wszystkie koszty związane z realizacją zadania, niezbędne do jego wykonania, z uwzględnieniem wszelkich opłat i podatków, w szczególności: Strona 17 z 18
1) koszty związane z wykonaniem dokumentacji projektowej oraz specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych w oparciu o program funkcjonalno-użytkowy, 2) koszty związane z realizacją robót budowlanych objętych zamówieniem, 3) koszty robót przygotowawczych (zagospodarowania terenu budowy, utrzymania zaplecza budowy, dozoru budowy i ubezpieczenie budowy) oraz koszty robót tymczasowych określonych w programie funkcjonalnoużytkowym, 4) koszty opracowania projektu stałej oraz czasowej organizacji ruchu wraz z oznakowaniem robót zgodnie z tym projektem, 5) koszty obsługi geodezyjnej, 6) koszty inwentaryzacji powykonawczej, wraz z inwentaryzacją oznakowania drogowego poziomego i pionowego oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu wersja elektroniczna dostarczona na nośniku CD oraz wersja papierowa, 7) koszty badań i pomiarów w czasie wykonywania i odbioru robót, określone w programie funkcjonalno-użytkowym i obowiązujących przepisach, 8) koszty nadzoru autorskiego, 9) koszty utylizacji materiałów pozyskanych w trakcie rozbiórek, nienadających się do powtórnego użytku, 10) podatek VAT w wysokości 23 %. Wykonawca opracuje i przedłoży do oceny propozycję rozwiązań zamierzenia budowlanego. Zamawiający zgłosi swoje uwagi do proponowanych rozwiązań i wyda zalecenia do uwzględnienia w projekcie wykonawczym. Zamawiający wymaga również przedłożenia do akceptacji: 1) rysunków wykonawczych, 2) specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych przed ich skierowaniem do realizacji, w aspekcie ich zgodności z ustaleniami programu funkcjonalno-użytkowego i umowy. 6. Załączniki: 1) Plan orientacyjny w skali 1:10 000 2) Mapa sytuacyjno-wysokościowa w skali 1:500 z zaznaczonym zakresem robót. Strona 18 z 18