HARMONIZACJA KLASYFIKACJI PRZESTRZENI POWIETRZNEJ PONIŻEJ FL 195 W PAŃSTWACH ECAC. SEASONAL SNOW PLAN FOR THE WINTER SEASON 2012/2013WPROWADZENIE KLASY D PONIŻEJ FL 195 W FIR WARSZAWA HARMONISATION OF AIRSPACE CLASSIFICATION BELOW FL 195 THROUGHOUT ECAC AIRSPACE. IMPLEMENTATION OF CLASS D BELOW FL 195 IN FIR WARSZAWA STRONA 1-1 PAGE 1-1 POLSKA AGENCJA ŻEGLUGI POWIETRZNEJ POLISH AIR NAVIGATION SERVICES AGENCY SŁUŻBA INFORMACJI LOTNICZEJ AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE 02-147 Warszawa, ul. Wieżowa 8 AIS HQ: +48-22-574-5610, Fax: +48-22-574-5619, AFS: EPWWYOYX NOTAM Office: +48-22-574-7174, Fax: +48-22-574-7179, AFS: EPWWYNYX e-mail: ais.poland@pansa.pl, www: http://www.ais.pansa.pl AIC 05/12 Obowiązuje od / Effective from PLAN OCZYSZCZANIA W SEZONIE ZIMOWYM 2012/2013 SEASONAL SNOW PLAN FOR THE WINTER SEASON 2012/2013 1. W czasie sezonu zimowego 2012/2013 informacje o śniegu, lodzie lub wodzie na polu naziemnego ruchu lotniczego będą publikowane za pomocą depesz SNOWTAM dla lotnisk: BYDGOSZCZ/ Szwederowo (EPBY), GDAŃSK im. Lecha Wałęsy (EPGD), KATOWICE/Pyrzowice (EPKT), KRAKÓW/Balice (EPKK), ŁÓDŹ/ Lublinek (EPLL), WARSZAWA/Modlin (EPMO), POZNAŃ/Ławica (EPPO), RZESZÓW/Jasionka (EPRZ), SZCZECIN/Goleniów (EPSC), Chopina w Warszawie (EPWA), WROCŁAW/Strachowice (EPWR) oraz ZIELONA GÓRA/Babimost (EPZG). 2. Informacje publikowane przez Biuro NOTAM w depeszach SNOWTAM są dostarczane do NOF przez dyżurnych portu. 3. Do planu oczyszczania wprowadzono następujące zmiany: Wprowadzono listę odbiorców SNOWTAM dla lotniska WARSZAWA/ Modlin (EPMO). 4. Sprzęt stosowany do oczyszczania oraz kolejność oczyszczania na polu naziemnego ruchu lotniczego są wymienione w AIP Polska, rozdział AD 2, punkt 2.7 opisu danego lotniska. 5. Oczyszczanie pola naziemnego ruchu lotniczego jest prowadzone w godzinach pracy danego lotniska. 6. SNOWTAM są rozsyłane siecią AFS jako NOTAM serii S bezpośrednio na adresy podane w tabeli poniżej. 1. During the winter season 2012/2013 snow, ice and standing water on aerodrome pavements will be reported by means of the SNOWTAM format for the aerodromes: BYDGOSZCZ/Szwederowo (EPBY), GDAŃSK Lech Walesa (EPGD), KATOWICE/Pyrzowice (EPKT), KRAKÓW/Balice (EPKK), ŁÓDŹ/Lublinek (EPLL), WARSZAWA/ Modlin (EPMO), POZNAŃ/Ławica (EPPO), RZESZÓW/Jasionka (EPRZ), SZCZECIN/Goleniów (EPSC), Warsaw Chopin Airport (EPWA), WROCŁAW/Strachowice (EPWR) and ZIELONA GÓRA/ Babimost (EPZG). 2. Information published by the NOTAM Office in SNOWTAM messages is provided to the NOF by Airport Duty Officers. 3. The following changes are introduced to the Snow Plan: A list of SNOWTAM recipients for WARSZAWA/Modlin aerodrome (EPMO) is introduced. 4. The equipment used for clearance and movement area clearance priorities are listed in AIP Poland, chapter AD 2, point 2.7 of the description for the aerodrome given. 5. Snow clearance is conducted during aerodrome hours of service. 6. SNOWTAMs are distributed through the AFS as NOTAMs of Series S directly to the adresses listed in the table below. WYDAWANE PRZEZ SNOWTAM FROM BYDGOSZCZ/Szwederowo EPBY GDAŃSK Lech Walesa EPGD KATOWICE/Pyrzowice EPKT KRAKÓW/Balice EPKK ŁÓDŹ/Lublinek EPLL WARSZAWA/Modlin EPMO EDDZYNYX EYVIZPZX ZBZZNAXX DTZZSDXX EFZZSDEP ESZZSAEP LDZZSLZK LKZZSAEP OBZZSNXX UUEEYOYX DTZZSDXX EHZZSNXX KCOSXHJP LIZZNAEP LSZZSAEP UKKRYNYX DTZZSDXX EFZZSDEP ESZZSAEP LBZZSAKK LFZZNTEP LKZZSDEP OKNOYNYO EKZZSAEP LOZZSAXX DTNHZPZX LIIAYNYX VMMCYNYS EETNYNYX KCOSXHJP ZBZZSAXX EBZZSAEP EGZZSAEP EVRAYNYS LEMDYOYX LKZZSDEP OKNOYNYX UUUUYNYX EDDDYFYJ EKZZSAEP KDZZNAXX LKZZSAEP LZZZSCEP ZBAAOIXX EBZZSAEP EGZZSAEP EVRAYNYS LCZZSCXX LGZZSEXX LOZZSAXX OPZZNASS ESZZSAEP UKKRYNYX EETNYNYX LEANYNYX VTBNYNYX ODBIORCA RECIPIENT EGZZSAEP KDZZNAXX EDDDYFYJ EHZZSNXX EYVNYOYX LFZZNTEP LOZZSAXX OMAEYNYX ZBAAOIXX EDDZYNYX ENZZSEXX LDZZSLZK LKZZSDEP OBZZSNXX EDDDYFYJ EHZZSNXX EYVNYOYX LDZZSLZK LHBPYNYS LSZZSAEP UKKRYNYX EKZZSAEP LDZAYNYX EDDZYNYX EKZZSAEP KCOSXHJP LGZZSEXX LSZZSAEP OPZZNASS EFZZSDEP ESZZSAEP LEMDYOYX LOZZSAXX OKNOYNYX EDDZYNYX EKZZSAEP KCOSXHJP LEMDYOYX LIZZNAEP LZZZSBEP UUEEYOYX ESZZSAEP LOZZSAXX EETNYNYX ENZZSEXX KDZZNAXX LIZZNAEP LZZZSCEP UKKRYNYX EGZZSAEP EVRAYNYS LGZZSEXX LPPPYNYX OPZZNASS EETNYNYX ENZZSEXX KDZZNAXX LEZZSAEP LKZZSAEP OBZZSNXX ZBAAOIXX KCOSXHJP LDZAYNYX LKPRNAVX EYVIZPZX LSZZSAEP EYVNYOYX RKSSAARO LDZAYNYX UBBBZPZX AIC 05/12
STRONA 1-2 PAGE 1-2 PLAN OCZYSZCZANIA W SEZONIE ZIMOWYM 2012/2013 SEASONAL SNOW PLAN FOR THE WINTER SEASON 2012/2013 POZNAŃ/Ławica EPPO WYDAWANE PRZEZ SNOWTAM FROM RZESZÓW/Jasionka EPRZ SZCZECIN/Goleniów EPSC Warsaw Chopin Airport EPWA WROCŁAW/Strachowice EPWR ZIELONA GÓRA/Babimost EPZG DTZZSDXX EFZZSDEP ESZZSAEP LBZZSAKK LIZZNAEP LZZZSCEP OPZZNASS DTZZSDXX EKZZSAEP KDZZNAXX LKZZSDEP OKNOYNYX DTZZSDXX EKZZSAEP KCOSXHJP LIZZNAEP OBZZSNXX DAZZSJEP EETNYNYX ENZZSEXX KCOSXHJP LDZZSLZK LIZZNAEP LSZZSAEP OKNOYNYX UUEEYOYX DTZZSDXX EHZZSNXX KCOSXHJP LGZZSEXX LZZZSCEP ZBAAOIXX DTZZNAEP LDZAYNYX EBZZSAEP EGZZSAEP EVRAYNYX LDZZSLZK LKZZSAEP LYZZSRXX UKKRYNYX EDDDYFYJ ENZZSEXX LDZZSLZK LOZZSAXX OPZZNASS EDDDYFYJ ENZZSEXX KDZZNAXX LKZZSDEP OKNOYNYX DTZZSDXX EFZZSDEP ESZZSAEP KDZZNAXX LEMDYOYX LKZZSAEP LYZZSRXX OMAEYNYX UUUUYNYX EDDDYFYJ EKZZSAEP KDZZNAXX LIZZNAEP OBZZSNXX EFZZSDEP LOZZSAXX ODBIORCA RECIPIENT EDDDYFYJ EHZZSNXX EYVNYOYX LEMDYOYX LKZZSDEP OBZZSNXX UUEEYOYX EDDZYNYX ESZZSAEP LEMDYOYX LSZZSAEP UKKRYNYX EDDZYNYX ESZZSAEP LDZZSLZK LOZZSAXX OPZZNASS EBZZSAEP EGZZSAEP EVRAYNYS LBZZSAKK LFZZNTEP LKZZSDEP LZZZSAEP OPZZNASS VTZZNTTX EDDZYNYX ENZZSEXX LDZZSLZK LKZZSAEP OKNOYNYX EGZZSAEP UKKRYNYX EDDZYNYX EKZZSAEP KCOSXHJP LGZZSEXX LOZZSAXX OKNOYNYX EGZZSAEP EVRAYNYS LGZZSEXX LZZZSCEP UUUUYNYX EGZZSAEP EVRAYNYS LEMDYOYX LSZZSAEP UKKRYNYX EDDDYFYJ EHZZSNXX EYVNYOYX LCNCYNYX LGZZSEXX LOZZSAXX OBZZSNXX RJZZNLXX ZBAAOIXX EETNYNYX ESZZSAEP LEMDYOYX LKZZSDEP OPZZNASS ESZZSAEP EETNYNYX ENZZSEXX KDZZNAXX LHBPYNYS LSZZSAEP OMAEYNYX EHZZSNXX KCOSXHJP LIZZNAEP OBZZSNXX ZBAAOIXX EHZZSNXX EYVNYOYX LGZZSEXX LZZZSCEP ZBAAOIXX EDDZYNYX EKZZSAEP HEZZSEXX LCZZSCXX LHBPYNYS LPPPYNYX OIZZSAXX UKKRYNYX EGZZSAEP EVRAYNYS LSZZSAEP LOZZSAXX UKKRYNYX KCOSXHJP Dodatkowe adresy mogą być dołączone na żądanie zgłoszone do: Additional addresses may be included on request sent to: Polska Agencja Żeglugi Powietrznej Polish Air Navigation Services Agency Międzynarodowe Biuro NOTAM International NOTAM Office ul. Wieżowa 8 ul. Wieżowa 8 02-147 Warszawa 02-147 Warszawa Telefon: +48-22-574-7174, 574-7177 Phone: +48-22-574-7174, 574-7177 Faks: +48-22-574-7179, 574-7189 Fax: +48-22-574-7179, 574-7189 AFS: EPWWYNYX AFS: EPWWYNYX E-mail: nof@pansa.pl E-mail: nof@pansa.pl Niniejszy AIC zastępuje AIC 04/11. This AIC replaces AIC 04/11. ZESTAWIENIE BIULETYNÓW INFORMACJI LOTNICZEJ WAŻNYCH W DNIU : LIST OF AERONAUTICAL INFORMATION CIRCULARS BEING IN FORCE ON : 02/08, 03/10, 04/10, 03/11, 01/12, 03/12, 04/12, 05/12. 02/08, 03/10, 04/10, 03/11, 01/12, 03/12, 04/12, 05/12. - KONIEC - - END - AIC 05/12
OGRANICZENIE DOSTÊPNOŒCI LOTNISKA KRAKÓW/BALICE Z POWODU PRAC REMONTOWYCH NA RWY 07/25 LIMITED AVAILABILITY OF KRAKÓW/BALICE AERODROME DUE TO OVERHAUL WORKS ON RWY 07/25 STRONA 1-1 PAGE 1-1 POLSKA AGENCJA ŻEGLUGI POWIETRZNEJ POLISH AIR NAVIGATION SERVICES AGENCY SŁUŻBA INFORMACJI LOTNICZEJ AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE 02-147 Warszawa, ul.wieżowa 8 AIS HQ: +48-22-574-5610, Fax: +48-22-574-5619, AFS: EPWWYOYX NOTAM Office: +48-22-574-7174, Fax: +48-22-574-7179, AFS: EPWWYNYX E-mail: ais.poland@pansa.pl, www: http://www.ais.pansa.pl SUP 62/12 (AD 2 EPKT) Obowiązuje od / Effective from Obowiązuje do / Effective to 19 JUN 2013 EST ROZBUDOWA INFRASTRUKTURY LOTNISKOWEJ NA LOTNISKU KATOWICE/PYRZOWICE (EPKT) EXPANSION OF AERODROME INFRASTRUCTURE AT KATOWICE/PYRZOWICE AERODROME (EPKT) 1. ZMIANY PARAMETRÓW POLA RUCHU NAZIEMNEGO 1. CHANGES TO THE MOVEMENT AREA W związku z rozbudową infrastruktury lotniskowej nastapiły zmiany parametrów pola ruchu naziemnego: - poszerzono TWY D, E1 i E2; - na miejscu APN 2 oraz TWY G1, G2, G3 i G4 powstały nowe stanowiska postojowe, co spowodowało zmianę układu stanowisk na APN 1; - nowy hangar jest w użyciu. 2. PLANOWANE PRACE 2. INTENDED WORKS w okresie od 2012-12-06 EST do 2013-06-19 EST zostanie zamknięta TWY E2 oraz stanowiska nr 16, 17 i 18 (wg nowej numeracji) na APN 1. In connection with the extension of the aerodrome infrastructure, the parameters of the movement area have been changed: - TWY D, E1 and E2 widened; - new parking stands constructed, which influenced the configuration of the APN 1 stands; - new hangar put into service. In the period between 2012-12-06 EST and 2013-06-19 EST, TWY E2 and stands No. 16, 17 and 18 (after renumbering) on APN 1 will be closed. 3. WYZNACZENIE TYMCZASOWEJ TWY T 3. DESIGNATION OF TEMPORARY TWY T Wyznaczono tymczasową TWY T przez nową nawierzchnię APN 1 dostępną dla samolotów kodu C. A temporary TWY T on the new surface of APN 1 available for Code C aeroplanes has been designated. Oznakowanie poziome/pionowe: TAK Markings/signs: YES Oświetlenie nawigacyjne: NIE Navigation lighting: NO Utrzymanie zimowe TWY T będzie odbywać się bez środków Winter maintenance of TWY T will be carried out without chamicals. chemicznych. 4. ZMIANA PROCEDUR DOTYCZĄCYCH KOŁOWANIA 4. CHANGE TO TAXIING PROCEDURES Kołowanie statków powietrznych o rozpiętości skrzydeł większej niż 50 m dopuszczalne jest tylko na TWY A, B, D, E1, E3 i F. W czasie i bezpośrednio po opadzie deszczu występuje obiżony współczynnik hamowania na TWY S. Zaleca się ostrożność przy kołowaniu. Kołowanie statków powietrznych na APN 3 i TWY T w porze nocnej może odbywać się wyłącznie w asyście pojazdu FOLLOW ME. Przejęcie odpowiedzialności za kołujący statek powietrzny na wyznaczoną APN odbywa się na TWY E po zgłoszeniu przez załogę kontaktu wzrokowego z dającym sygnał koordynatorem ruchu naziemnego. Dopuszcza się przejęcie odpwiedzialności w innym miejscu pola manewrowego, jeśli tak ustalono z kontrolerem KATOWICE TWR (np. w razie konieczności kołowania po RWY za samochodem FOLLOW ME). Dyżurny Operacyjny Portu Lotniczego informuje KATOWICE TWR o możliwości wykonania bezpiecznego kołowania po odcinku TWY niewidocznym z TWR. Taxiing of aircraft with wingspans greater than 50 m is allowed only on TWYs A, B, D, E1, E3 and F. During and immediately after rainfall, a reduced friction coefficient occurs on TWY S. Caution is advised during taxiing. Taxiing of aircraft on APN 3 and TWY T at night may take place with FOLLOW ME assistance only. The responsibility for an aircraft entering the APN is transferred on TWY E after the air crew reports visual contact with the marshaller. The acceptance of responsibility may take place at another location within the manoeuvring area if so arranged with the KATOWICE TWR controller (e.g. if taxiing on the RWY behind FOLLOW ME vehicle is necessary). The Airport Duty Officer advises KATOWICE TWR about the safety of taxiing on the TWY section invisible from the TWR building. 5. PUNKTY SPRAWDZANIA WYSOKOŚCIOMIERZY I WZNIESIENIE 5. ALTIMETER CHECK LOCATIONS AND ELEVATIONS APN 1- stanowiska 1-7, wzniesienie - 301,0 m APN 1 - stanowiska 16-30, wzniesienie - 300,0 m APN 3, wzniesienie - 307,0 m APN 1- stands 1-7, elevation - 301.0 m APN 1 - stands 16-30, elevation - 300.0 m APN 3, elevation - 307.0 m 6. PARAMETRY FIZYCZNE DRÓG KOŁOWANIA 6. TWY PHYSICAL CHARACTERISTICS 6.1 Szerokość drogi kołowania, nawierzchnia i nośność: 6.1 TWY width, surface and strength: TWY A - 20 m, CONC, PCN 50 R/B/W/T TWY B - 28 m, CONC, PCN 70 R/B/W/T TWY A - 20 m, CONC, PCN 50 R/B/W/T TWY B - 28 m, CONC, PCN 70 R/B/W/T SUP 62/12
STRONA 1-2 PAGE 1-2 ROZBUDOWA INFRASTRUKTURY LOTNISKOWEJ NA LOTNISKU KATOWICE/PYRZOWICE (EPKT) EXPANSION OF AERODROME INFRASTRUCTURE AT KATOWICE/PYRZOWICE AERODROME (EPKT) TWY D - 23 m, CONC, PCN 70 R/B/W/T TWY E1-23 m, CONC, PCN 70 R/B/W/T TWY E2-23 m, CONC, PCN 70 R/B/W/T TWY E3-23 m, CONC, PCN 70 R/B/W/T TWY F - 35 m, CONC, PCN 46 R/B/W/T TWY S - 50 m, CONC/ASPH, PCN 41 F/B/W/T TWY T - 15 m, CONC, PCN 70 R/B/W/T TWY D - 23 m, CONC, PCN 70 R/B/W/T TWY E1-23 m, CONC, PCN 70 R/B/W/T TWY E2-23 m, CONC, PCN 70 R/B/W/T TWY E3-23 m, CONC, PCN 70 R/B/W/T TWY F - 35 m, CONC, PCN 46 R/B/W/T TWY S - 50 m, CONC/ASPH, PCN 41 F/B/W/T TWY T - 15 m, CONC, PCN 70 R/B/W/T 6.2 Uwagi 6.2. Remarks TWY A - jednostronne pobocze utwardzone CONC/ASPH TWY A - one sided paved shoulder CONC/ASPH 3 m wide; o szerokości 3 m; TWY B i E3 - pobocza utwardzone CONC/ASPH o szerokości 10 m; TWY D - pobocza utwardzone CONC/ASPH o szerokości 10,5 m (wschodnia krawędź) oraz 13 m (zachodnia krawędź); TWY E1 i E2 - pobocza utwardzone CONC/ASPH o szerokości 10,5 m. TWY B and E3 - paved shoulders CONC/ASPH 10 m wide; TWY D - paved shoulders CONC/ASPH 10.5 m wide (eastern edge) and 13 m (western edge); TWY E1 and E2 - paved shoulders CONC/ASPH 10.5 m wide. 7. ZMIANA UKŁADU STANOWISK POSTOJOWYCH ORAZ ICH WARTOŚCI PCN Stanowisko postojowe/ Aircraft stand Szerokość geograficzna/ Latitude Dłuość geograficzna/ Longitude 7. CHANGE TO THE CONFIGURATION OF AIRCRAFT STANDS AND PCN VALUE Typ samolotu/type of aircraft Klasyfikacja nośności nawierzchni/ Strength (PCN) Rodzaj nawierzchni/ Surface type 1 50 28 16.85 N 019 05 12.93 E B734 PCN 70 R/B/W/T CONC 2 50 28 16.62 N 019 05 12.93 E B753 PCN 70 R/B/W/T CONC 3 50 28 16.85 N 019 05 12.93 E A320 PCN 70 R/B/W/T CONC 4 50 28 16.53 N 019 05 12.93 E B753 PCN 70 R/B/W/T CONC 5 50 28 16.86 N 019 05 12.93 E B734 PCN 70 R/B/W/T CONC 6 50 28 16.87 N 019 05 12.93 E A320 PCN 70 R/B/W/T CONC 7 50 28 16.87 N 019 05 12.93 E A320 PCN 70 R/B/W/T CONC 16 50 28 18.16 N 019 04 32.92 E B734 PCN 50 R/B/W/T CONC 17 50 28 18.17 N 019 04 31.00 E B734 PCN 50 R/B/W/T CONC 18 50 28 18.17 N 019 04 29.07 E B734 PCN 50 R/B/W/T CONC 19 50 28 18.18 N 019 04 27.20 E AT72 PCN 50 R/B/W/T CONC 20 50 28 18.18 N 019 04 25.37 E AT72 PCN 50 R/B/W/T CONC 21 50 28 17.77 N 019 04 23.36 E A320 PCN 50 R/B/W/T CONC 22 50 28 17.78 N 019 04 21.18 E A320 PCN 70 R/B/W/T CONC 23 50 28 17.78 N 019 04 18.99 E A320 PCN 70 R/B/W/T CONC 24 50 28 17.79 N 019 04 16.80 E A320 PCN 70 R/B/W/T CONC 25 50 28 17.14 N 019 04 14.76 E B738 PCN 70 R/B/W/T CONC 26 50 28 17.15 N 019 04 13.70 E B744 PCN 70 R/B/W/T CONC 27 50 28 17.15 N 019 04 12.73 E A320 PCN 70 R/B/W/T CONC 28 50 28 17.10 N 019 04 10.28 E B738 PCN 70 R/B/W/T CONC 29 50 28 17.10 N 019 04 09.12 E B744 PCN 70 R/B/W/T CONC 30 50 28 17.10 N 019 04 07.98 E B738 PCN 70 R/B/W/T CONC HOLDING BAY 40 50 28 22.63 N 019 05 39.46 E ------------ PCN 46 R/B/W/T CONC Apron 3 (stanowiska 30-38) - CONC, PCN 46 R/B/W/T bez zmian. Apron 3 (stands 30-38) - CONC, PCN 46 R/B/W/T no changes. 8. INFORMACJE DODATKOWE 8. ADDITIONAL INFORMATION Szczegółowe informacje na temat prowadzonych prac oraz ograniczeń na lotnisku KATOWICE/Pyrzowice będą publikowane w NOTAM. Informacji dodatkowych na temat prowadzonych prac oraz ograniczeń udziela Dyżurny Operacyjny Portu: Detailed information regarding the works and restrictions at KATOWICE/Pyrzowice aerodrome will be promulgated by NOTAM. Additional information on the works and restrictions can be obtained from the Airport Duty Officer: Godziny pracy: H24 Telefon: +48-32-392-7262 Tel. kom.: +48-602-746-066 Faks: +48-32-392-7294 E-mail: dop@gtl.com.pl Working hours: H24 Phone: +48-32-392-7262 Mobile: +48-602-746-066 Fax: +48-32-392-7294 E-mail: dop@gtl.com.pl Niniejszy Suplement zastępuje Suplement 51/11. This Supplement replaces Supplement 51/11. - KONIEC - - END - SUP 62/12
TWY T
OGRANICZENIE DOSTÊPNOŒCI LOTNISKA KRAKÓW/BALICE Z POWODU PRAC REMONTOWYCH NA RWY 07/25 LIMITED AVAILABILITY OF KRAKÓW/BALICE AERODROME DUE TO OVERHAUL WORKS ON RWY 07/25 STRONA 1-1 PAGE 1-1 POLSKA AGENCJA ŻEGLUGI POWIETRZNEJ POLISH AIR NAVIGATION SERVICES AGENCY SŁUŻBA INFORMACJI LOTNICZEJ AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE 02-147 Warszawa, ul. Wieżowa 8 AIS HQ: +48-22-574-5610, Fax: +48-22-574-5619, AFS: EPWWYOYX NOTAM Office: +48-22-574-7174, Fax: +48-22-574-7179, AFS: EPWWYNYX E-mail: ais.poland@pansa.pl, www: http://www.ais.pansa.pl ZMIANA PARAMETRÓW POLA NAZIEMNEGO RUCHU LOTNICZEGO NA LOTNISKU WROCŁAW/ STRACHOWICE (EPWR) SUP 63/12 (AD 2 EPWR) Obowiązuje od / Effective from Obowiązuje do / Effective to 31 JAN 2013 EST CHANGE OF MOVEMENT AREA PARAMETERS AT WROCŁAW/STRACHOWICE AERODROME (EPWR) 1. UŻYTKOWANIE APN 2, TWY B1 oraz TWY B2 1. USE OF APN 2, TWY B1 and TWY B2 1.1 Parametry TWY B1 i TWY B2 1.1 Parameters of TWY B1 and TWY B2 Nawierzchnia: asfaltobeton Surface: CONC/ASPH Szerokość: 38 m TWY width: 38 m Nośność: PCN 60 Strength: PCN 60 Pobocza utwardzone: TAK Paved shoulders: YES Oznakowanie poziome: TAK Markings: YES Oznakowanie pionowe: TAK (podświetlane) Signs: YES (lighted) Oświetlenie nawigacyjne: TAK Navigation lighting: YES Układ stanowisk postojowych na APN 2 (patrz mapa). The parking configuration on APN 2 (see chart). Parametry czterech stanowisk dla statków powietrznych kategorii D oraz trzynastu stanowisk dla statków powietrznych kategorii C podano w tabeli poniżej: The parameters of four category D aircraft stands and thirteen category C aircraft stands are given in the table below: WSPÓŁRZĘDNE/COORDINATES SZEROKOŚĆ/ DŁUGOŚĆ/ LATITUDE LONGITUDE 1 51 06 36.77 N 016 52 30.69 E C - B737 2 51 06 36.18 N 016 52 32.60 E C - B737 3 51 06 35.60 N 016 52 34.51 E C - B737 4 51 06 35.02 N 016 52 36.42 E C - B737 5 51 06 34.43 N 016 52 38.32 E C - B737 6 51 06 33.85 N 016 52 40.23 E C - B737 7 - - - 8 51 06 32.85 N 016 52 44.18 E C - B737 9 51 06 32.33 N 016 52 46.13 E D - B767 10 51 06 31.69 N 016 52 47.99 E C - B737 11 51 06 31.16 N 016 52 49.94 E D - B767 12 51 06 30.51 N 016 52 51.80 E C - B737 13 51 06 29.94 N 016 52 53.71 E C - B737 14 51 06 29.35 N 016 52 55.62 E C - B737 15 51 06 29.26 N 016 52 56.16 E D - B767 16 51 06 28.77 N 016 52 57.53 E C - B737 17 51 06 28.41 N 016 52 58.95 E D - B767 18 51 06 28.03 N 016 52 59.27 E C - B737 NUMER STANOWISKA/PARKING POSITION LITERA KODU STATKU POWIETRZNEGO/ AIRCRAFT CODE LETTER 2. PROCEDURY NA APN 2 2. APN 2 PROCEDURES Obowiązują następujące procedury/ograniczenia na stanowiskach The following procedures/limitations are in force on parking stands: postojowych: Stanowiska 1-18: obowiązuje procedura wypychania. Stands 1-18: push-back is mandatory. SUP 63/12 03 JUN 2010
STRONA 1-2 PAGE 1-2 ZMIANA PARAMETRÓW POLA NAZIEMNEGO RUCHU LOTNICZEGO NA LOTNISKU WROCŁAW/STRACHOWICE (EPWR) CHANGE OF MOVEMENT AREA PARAMETERS AT WROCŁAW/STRACHOWICE AERODROME (EPWR) W przypadku gdy zaplanowane ustawienie statku powietrznego lub procedura wkołowywania lub wykołowywania jest niezgodna z oznaczeniami poziomymi, zawsze odbywa się ona według wskazań i pod nadzorem koordynatora ruchu naziemnego. Stanowiska 8-12: dopuszcza się wycofywanie na silnikach statków powietrznych nie większych niż AT72 pod nadzorem koordynatora ruchu naziemnego. Postój na stanowiskach 9 oraz 11: według wskazań świetlnego systemu dokowania lub według poleceń koordynatora ruchu naziemnego. Sygnały przekazywane przez koordynatora ruchu naziemnego muszą być traktowane przez pilota, jako nadrzędne w stosunku do informacji przekazywanych przez świetlny system dokowania. Parkowanie na pozostałych stanowiskach według poleceń koordynatora ruchu naziemnego. Instrukcje ruchu naziemnego wydawane są przez WROCŁAW TWR. Uruchomienie silników napędowych statku powietrznego, kołowanie, holowanie i wypychanie statków powietrznych może się odbywać tylko na łączności i po uzyskaniu zgody od WROCŁAW TWR. Wprowadzenie lub wyprowadzenie statku powietrznego na stanowiska postojowe może odbywać się według wskazań świetlnego systemu dokowania, za pomocą oznakowanego samochodu Follow Me oraz znaków i sygnałów wydawanych przez koordynatora ruchu naziemnego. Koordynator ruchu naziemnego może przerwać lub zabronić wykonywania manewru, jeżeli zagrożone jest bezpieczeństwo lub wymaga tego sytuacja na płycie postojowej. Służba Follow Me prowadzi nadzór nad bezpieczeństwem ruchu statków powietrznych na APN 2. Wszystkie manewry statków powietrznych na APN 2 mogą być wykonywane wyłącznie pod nadzorem koordynatora ruchu naziemnego. When the planned position or taxiing in/out procedure is inconsistent with the markings, it shall be carried out under marshalling guidance. Stands 8-12: aircraft not greater than AT72 may be reversed under own power following the marshaller s instructions. Parking on stands 9 and 11: according to indications of the docking guidance system or marshaller s instructions. Signals given to the pilot by the marshaller have to be considered by the crew as superior in relation to indications presented by the docking guidance system. Parking on the remaining stands according to the marshaller s instructions. Ground movement instructions are issued by WROCŁAW TWR. Start-up, taxiing, towing and push-back can take place only with established communications and with the prior approval of WROCŁAW TWR. Taxiing in/out can take place according to indications of the docking guidance system, by following a properly marked Follow Me vehicle and signals given by the marshaller. The marshaller shall be authorized to interrupt or forbid a manoeuvre if there are any issues involving safety or a general situation in the parking zone requires him to do so. The Follow Me assistance is in charge of safety of aircraft movement on APN 2. All aircraft manoeuvres on APN 2 may be performed only under marshalling guidance. 3. ZMIANA NUMERACJI STANOWISK NA APN 1 3. RENUMBERING OF STANDS ON APN 1 Stanowisko nr 1 zmiana na nr 21 Stanowisko nr 2 zmiana na nr 22 Stanowisko nr 3 zmiana na nr 23 Stanowisko nr 4 zmiana na nr 24 Stanowisko nr 5 zmiana na nr 25 Stanowisko nr 6 zmiana na nr 26 Stand No. 1 renumbered 21 Stand No. 2 renumbered 22 Stand No. 3 renumbered 23 Stand No. 4 renumbered 24 Stand No. 5 renumbered 25 Stand No. 6 renumbered 26 4. INFORMACJE DODATKOWE 4. ADDITIONAL INFORMATION Informacji dodatkowych udziela Dyżurny Operacyjny Portu Lotniczego: Addiotional information is available from the Airport Duty Officer. Godziny pracy: H24 Working hours: H24 Tel.: +48-71-358-1301 Phone: +48-71-358-1301 Faks: +48-71-353-7728 Fax: +48-71-353-7728 E-mail: dyzurny@airport.wroclaw.pl E-mail: dyzurny@airport.wroclaw.pl - KONIEC - - END - 03 JUN 2010 SUP 63/12
POLSKA AGENCJA ŻEGLUGI POWIETRZNEJ SŁUŻBA INFORMACJI LOTNICZEJ 02-147 Warszawa, ul. Wieżowa 8 AIS HQ: +48-22-574-5610, Fax: +48-22-574-5619, AFS: EPWWYOYX NOTAM Office: +48-22-574-7174, Fax: +48-22-574-7179, AFS: EPWWYNYX e-mail: ais.poland@pansa.pl POLISH AIR NAVIGATION SERVICES AGENCY AERONAUTICAL INFORMATION SERVICE AIP AIRAC AMDT 130 Obowiązuje od / Effective from 1) ZAWARTOŚĆ ZMIANY: 1) AMENDMENT CONTENTS: GEN: GEN: - aktualizacja wykazu dostępnych map lotniczych; - update of the list of aeronautical charts available; - aktualizacja informacji na temat publikacji NOTAM serii B; - update of information on publication of series B NOTAM; - aktualizaja wykazu wskaźników lokalizacji; - update of the list of location indicators; - aktualizacja wykazu pomocy radionawigacyjnych; - update of the list of radio navigation aids; - publikacja taryfy opłat dla lotniska LUBLIN (EPLB); - publication of the tariff for LUBLIN (EPLB) aerodrome; - zmiany edytorskie. - editorial changes. ENR: ENR: - wprowadzenie informacji o przepisach wykonywania lotów IFR w - introduction of rules on IFR flights in the EPWW FIR; FIR EPWW; - wprowadzenie klasy przestrzeni D w FIR EPWW; - introduction of airspace Class D within the EPWW FIR; - wprowadzenie informacji o zmianach w zawartości i formacie formularza planu lotu; - introduction of information on changes to the flight plan contents and format; - wprowadzenie CTR LUBLIN (EPLB); - introduction of LUBLIN (EPLB) CTR; - wprowadzenie TMA LUBLIN (EPLB); - introduction of LUBLIN (EPLB) TMA; - wprowadzenie stref czasowo wydzielonych: TSA 03 i TSA 68; - introduction of TSA 03 and TSA 68; - zmiana granic poziomych i pionowych TSA 04 i TSA 05 TRA 56; - change of lateral and vertical limits of TSA 04, TSA 05 and TRA 56; - usunięcie TRA 35; - removal of TRA 35; - aktualizacja przebiegu dróg nawigacji obszarowej; - rerouting of RNAV routes; - wprowadzenie dróg nawigacji obszarowej: T265, T266, T267, - introduction of RNAV routes: T265, T266, T267, T268, T269; T268, T269; - aktualizacja wykazu nazw kodowych oznaczników dla znaczących - update of the list of name-code designators for significant points; punktów nawigacyjnych; - wycofanie przeszkody lotniczej: Lakiele, Laszki/Wietlin Trzeci, Reńska Wieś; - withdrawal of the air navigation obstacle: Lakiele, Laszki/Wietlin Trzeci, Reńska Wieś; - aktualizacja wykazu przeszkód lotniczych: - update of the list of air navigation obstacles: Archikatedra Łódź, Bukowno, Bydgoszcz/Jachcice, Grzybno, Archikatedra Łódź, Bukowno, Bydgoszcz/Jachcice, Grzybno, Jasna, Osmołowszczyzna, Paproć, Piotrów Kujawski, Przemyśl, Radlin, Smardy Górne, Trzebinia, Zabrze, Żeńsko; Jasna, Osmołowszczyzna, Paproć, Piotrów Kujawski, Przemyśl, Radlin, Smardy Górne, Trzebinia, Zabrze, Żeńsko; - aktualizacja mapy Sektory ACC - Drogi nawigacji obszarowej; - update of ACC Sectors - RNAV Routes chart; - publikacja Mapy obszaru kontrolowanego lotniska - ICAO (Trasy - publication of Area Chart - ICAO (Transit Routes) TMA LUBLIN; Tranzytowe) TMA LUBLIN; - aktualizacja Map obszaru kontrolowanego lotniska - ICAO (Drogi tranzytowe): TMA GDAŃSK, TMA POZNAŃ, TMA WARSZAWA; - publication of Area Charts - ICAO (Transit Routes) for: TMA GDAŃSK, TMA POZNAŃ, TMA WARSZAWA; - zmiany edytorskie. - editorial changes. AD: AD: - wprowadzenie informacji o lotnisku LUBLIN (EPLB); - introduction of information on LUBLIN (EPLB) aerodrome; - publikacja map dla lotniska LUBLIN (EPLB): Mapa lotniska - ICAO, Mapa przeszkód lotniskowych - ICAO typu A, Mapa standardowych dolotów instrumentalnych (STAR) - ICAO, Mapa instrumentalnych podejść - ICAO, Mapa operacyjna do lotów z widocznością; - aktualizacja informacji o lotniskach: BYDGOSZCZ/Szwederowo (EPBY), WARSZAWA/Modlin (EPMO), POZNAŃ/Ławica (EPPO), WROCŁAW/Strachowice (EPWR); - aktualizacja Mapy Lotniska - ICAO dla lotniska Chopina w Warszawie (EPWA); - publication of charts for LUBLIN aerodrome (EPLB): Aerodrome Chart - ICAO, Aerodrome Obstacle Chart - ICAO Type A, Standard Arrival Chart (STAR) - ICAO, Instrument Approach Charts - ICAO, Visual Operation Chart; - update of information on the following aerodromes: BYDGOSZCZ/Szwederowo (EPBY), WARSZAWA/Modlin (EPMO), POZNAŃ/Ławica (EPPO), WROCŁAW/Strachowice (EPWR); - update of Aerodrome Chart - ICAO for Warsaw Chopin Airport (EPWA); Ciąg dalszy na następnej stronie Continued on next page
STRONA 2 ZMIANA AIRAC nr 130 PAGE 2 AIRAC AMENDMENT No. 130 - aktualizacja Map parkowania i dokowania statków powietrznych - ICAO dla lotniska Chopina w Warszawie (EPWA); - update of the Aircraft Parking/Docking Charts - ICAO for Warsaw Chopin Airport (EPWA); - aktualizacja Map obszaru kontrolowanego lotniska - ICAO (Trasy dolotowe i tranzytowe): TMA KRAKÓW, TMA ŁÓDŹ, TMA RZESZÓW; - update of Area Charts - ICAO (Arrival and Transit Routes) for: TMA KRAKÓW, TMA ŁÓDŹ, TMA RZESZÓW; - aktualizacja mapy Tras dolotowych i odlotowych VFR dla lotniska BYDGOSZCZ/Szwederowo (EPBY); - update of VFR Arrival and Transit Routes Charts for BYDGOSZCZ/ Szwederowo aerodrome (EPBY); - aktualizacja Map operacyjnych do lotów z widocznością: KRAKÓW/Balice (EPKK), KATOWICE/Pyrzowice (EPKT), SZCZECIN/Goleniów (EPSC), ZIELONA GÓRA/Babimost (EPZG); - update of Visual Operation Charts for the following aerodromes: KRAKÓW/Balice (EPKK), KATOWICE/Pyrzowice (EPKT), SZCZECIN/Goleniów (EPSC), ZIELONA GÓRA/Babimost (EPZG); - zmiany edytorskie. - editorial changes. 2) USUNĄĆ NASTĘPUJĄCE STRONY REMOVE THE FOLLOWING PAGES 2) WŁĄCZYĆ NASTĘPUJĄCE STRONY INSERT THE FOLLOWING PAGES GEN 0.3-1 18 OCT 2012 GEN 0.3-1 GEN 0.3-2 18 OCT 2012 GEN 0.3-2 GEN 0.4-1 2012-10-18 GEN 0.4-1 GEN 0.4-2 2012-10-18 GEN 0.4-2 GEN 0.4-3 2012-10-18 GEN 0.4-3 GEN 0.4-4 2012-10-18 GEN 0.4-4 GEN 0.4-5 2012-10-18 GEN 0.4-5 GEN 0.4-6 2012-10-18 GEN 0.4-6 GEN 0.4-7 2012-10-18 GEN 0.4-7 GEN 0.4-8 2012-10-18 GEN 0.4-8 GEN 0.4-9 2012-10-18 GEN 0.4-9 GEN 0.4-10 2012-10-18 GEN 0.4-10 GEN 0.5-1 18 OCT 2012 GEN 0.5-1 GEN 0.5-2 18 OCT 2012 GEN 0.5-2 GEN 0.6-2 02 JUN 2011 GEN 0.6-2 GEN 2.4-1 18 OCT 2012 GEN 2.4-1 GEN 2.4-2 20 SEP 2012 GEN 2.4-2 GEN 2.4-3 18 OCT 2012 GEN 2.4-3 GEN 2.4-4 20 SEP 2012 GEN 2.4-4 GEN 2.5-1 31 MAY 2012 GEN 2.5-1 GEN 2.5-2 28 JUN 2012 GEN 2.5-2 GEN 2.5-3 28 JUN 2012 GEN 2.5-3 GEN 3.1-3 28 JUN 2012 GEN 3.1-3 GEN 3.1-4 02 JUN 2011 GEN 3.1-4 GEN 3.1-5 02 JUN 2011 GEN 3.1-5 GEN 3.2.1-1 18 OCT 2012 GEN 3.2.1-1 GEN 3.2.1-2 18 OCT 2012 GEN 3.2.1-2 GEN 3.2.1-3 18 OCT 2012 GEN 3.2.1-3 GEN 3.2.1-4 18 OCT 2012 GEN 3.2.1-4 GEN 3.2.1-5 20 SEP 2012 GEN 3.2.1-5 GEN 3.5.0-1 20 SEP 2012 GEN 3.5.0-1 GEN 3.5.0-2 28 JUN 2012 GEN 3.5.0-2 ---------------------- ---------------------- GEN 4.1.5-1 ---------------------- ---------------------- GEN 4.1.5-2 ---------------------- ---------------------- GEN 4.1.5-3 ---------------------- ---------------------- GEN 4.1.5-4 Ciąg dalszy na następnej stronie Continued on next page
ZMIANA AIRAC nr 130 STRONA 3 AIRAC AMENDMENT No. 130 PAGE 3 2) USUNĄĆ NASTĘPUJĄCE STRONY REMOVE THE FOLLOWING PAGES ---------------------- ---------------------- GEN 4.1.5-5 ---------------------- ---------------------- GEN 4.1.5-6 ---------------------- ---------------------- GEN 4.1.5-7 GEN 4.1.12-1 18 OCT 2012 GEN 4.1.12-1 GEN 4.1.12-2 18 OCT 2012 GEN 4.1.12-2 GEN 4.1.12-3 18 OCT 2012 GEN 4.1.12-3 GEN 4.1.12-4 18 OCT 2012 GEN 4.1.12-4 GEN 4.1.12-5 18 OCT 2012 GEN 4.1.12-5 GEN 4.1.12-6 18 OCT 2012 ---------------------- ---------------------- GEN 4.1.12-7 18 OCT 2012 ---------------------- ---------------------- GEN 4.1.13-1 18 OCT 2012 GEN 4.1.13-1 GEN 4.1.13-2 18 OCT 2012 GEN 4.1.13-2 GEN 4.1.13-3 18 OCT 2012 GEN 4.1.13-3 GEN 4.1.13-4 18 OCT 2012 GEN 4.1.13-4 GEN 4.1.13-5 18 OCT 2012 GEN 4.1.13-5 ---------------------- ---------------------- GEN 4.1.13-6 ---------------------- ---------------------- GEN 4.1.13-7 ENR 0.6-1 08 MAR 2012 ENR 0.6-1 ENR 0.6-2 31 MAY 2012 ENR 0.6-2 ENR 1.3-1 28 JUN 2012 ENR 1.3-1 ENR 1.3-2 28 JUN 2012 ---------------------- ---------------------- ENR 1.4-1 01 JUL 2010 ENR 1.4-1 ENR 1.6-4 28 JUN 2012 ENR 1.6-4 ENR 1.9-1 01 JUL 2010 ENR 1.9-1 ENR 1.9-2 01 JUL 2010 ENR 1.9-2 ENR 1.9-3 01 JUL 2010 ENR 1.9-3 ENR 1.9-4 01 JUL 2010 ---------------------- ---------------------- ENR 1.10-1 01 JUL 2010 ENR 1.10-1 ENR 1.10-2 01 JUL 2010 ENR 1.10-2 ENR 1.10-3 01 JUL 2010 ENR 1.10-3 ENR 1.10-4 12 JAN 2012 ENR 1.10-4 ENR 1.10-5 23 AUG 2012 ENR 1.10-5 ---------------------- ---------------------- ENR 1.10-6 ---------------------- ---------------------- ENR 1.10-7 ENR 1.11-1 01 JUL 2010 ENR 1.11-1 ---------------------- ---------------------- ENR 1.11-2 ENR 2.1-5 08 MAR 2012 ENR 2.1-5 ENR 2.1-6 08 MAR 2012 ENR 2.1-6 ENR 2.1-7 08 MAR 2012 ENR 2.1-7 ENR 2.1-8 31 MAY 2012 ENR 2.1-8 ENR 2.1-9 31 MAY 2012 ENR 2.1-9 ENR 2.1-10 28 JUN 2012 ENR 2.1-10 ENR 2.1-11 28 JUN 2012 ENR 2.1-11 ENR 2.1-12 28 JUN 2012 ENR 2.1-12 ENR 2.1-13 28 JUN 2012 ENR 2.1-13 ENR 2.1-14 28 JUN 2012 ENR 2.1-14 ENR 2.1-15 23 AUG 2012 ENR 2.1-15 ENR 2.1-16 23 AUG 2012 ENR 2.1-16 ENR 2.1-17 23 AUG 2012 ENR 2.1-17 ENR 2.1-18 20 SEP 2012 ENR 2.1-18 Ciąg dalszy na następnej stronie Continued on next page 2) WŁĄCZYĆ NASTĘPUJĄCE STRONY INSERT THE FOLLOWING PAGES
STRONA 4 ZMIANA AIRAC nr 130 PAGE 4 AIRAC AMENDMENT No. 130 2) USUNĄĆ NASTĘPUJĄCE STRONY REMOVE THE FOLLOWING PAGES 2) WŁĄCZYĆ NASTĘPUJĄCE STRONY INSERT THE FOLLOWING PAGES ENR 2.1-19 20 SEP 2012 ENR 2.1-19 ENR 2.1-20 20 SEP 2012 ENR 2.1-20 ---------------------- ---------------------- ENR 2.1-21 ENR 2.2.2.1-2 20 SEP 2012 ENR 2.2.2.1-2 ENR 2.2.2.1-3 28 JUN 2012 ENR 2.2.2.1-3 ENR 2.2.2.1-4 28 JUN 2012 ENR 2.2.2.1-4 ENR 2.2.2.1-5 28 JUN 2012 ENR 2.2.2.1-5 ENR 2.2.2.1-6 28 JUN 2012 ENR 2.2.2.1-6 ENR 2.2.2.1-7 28 JUN 2012 ENR 2.2.2.1-7 ENR 2.2.2.1-8 28 JUN 2012 ENR 2.2.2.1-8 ENR 2.2.2.1-9 28 JUN 2012 ENR 2.2.2.1-9 ENR 2.2.2.1-10 28 JUN 2012 ENR 2.2.2.1-10 ---------------------- ---------------------- ENR 2.2.2.1-11 ENR 2.2.2.3-7 28 JUN 2012 ENR 2.2.2.3-7 ENR 2.2.2.3-11 28 JUN 2012 ENR 2.2.2.3-11 ENR 2.2.3-1 15 DEC 2011 ENR 2.2.3-1 ENR 2.2.3-2 15 DEC 2011 ENR 2.2.3-2 ENR 2.2.3-3 15 DEC 2011 ENR 2.2.3-3 ENR 2.2.3-4 18 OCT 2012 ENR 2.2.3-4 ENR 2.2.3-5 15 DEC 2011 ---------------------- ---------------------- ENR 3.3-1 05 APR 2012 ENR 3.3-1 ENR 3.3.1 L23-1 31 MAY 2012 ENR 3.3.1 L23-1 ENR 3.3.1 L29-1 20 SEP 2012 ENR 3.3.1 L29-1 ENR 3.3.1 L616-1 08 MAR 2012 ENR 3.3.1 L616-1 ENR 3.3.1 L619-2 31 MAY 2012 ENR 3.3.1 L619-2 ENR 3.3.1 L621-1 08 MAR 2012 ENR 3.3.1 L621-1 ENR 3.3.1 L621-2 03 MAY 2012 ENR 3.3.1 L621-2 ENR 3.3.1 L623-1 08 MAR 2012 ENR 3.3.1 L623-1 ENR 3.3.1 L623-2 08 MAR 2012 ENR 3.3.1 L623-2 ENR 3.3.1 L730-1 08 MAR 2012 ENR 3.3.1 L730-1 ENR 3.3.1 L856-1 20 SEP 2012 ENR 3.3.1 L856-1 ENR 3.3.1 L979-1 28 JUN 2012 ENR 3.3.1 L979-1 ENR 3.3.1 L980-2 31 MAY 2012 ENR 3.3.1 L980-2 ENR 3.3.1 L981-1 31 MAY 2012 ENR 3.3.1 L981-1 ENR 3.3.1 M743-1 08 MAR 2012 ENR 3.3.1 M743-1 ENR 3.3.1 M857-1 31 MAY 2012 ENR 3.3.1 M857-1 ENR 3.3.1 M977-1 31 MAY 2012 ENR 3.3.1 M977-1 ENR 3.3.1 M984-1 31 MAY 2012 ENR 3.3.1 M984-1 ENR 3.3.1 N133-1 08 MAR 2012 ENR 3.3.1 N133-1 ENR 3.3.1 N191-1 28 JUN 2012 ENR 3.3.1 N191-1 ---------------------- ---------------------- ENR 3.3.1 N191-2 ENR 3.3.1 N5-1 31 MAY 2012 ENR 3.3.1 N5-1 ENR 3.3.1 N869-2 31 MAY 2012 ENR 3.3.1 N869-2 ENR 3.3.1 N983-1 31 MAY 2012 ENR 3.3.1 N983-1 ENR 3.3.1 P31-1 31 MAY 2012 ENR 3.3.1 P31-1 ENR 3.3.1 P733-1 31 MAY 2012 ENR 3.3.1 P733-1 ENR 3.3.1 P851-1 08 MAR 2012 ENR 3.3.1 P851-1 ENR 3.3.1 P861-1 31 MAY 2012 ENR 3.3.1 P861-1 ENR 3.3.1 P866-1 08 MAR 2012 ENR 3.3.1 P866-1 Ciąg dalszy na następnej stronie Continued on next page
ZMIANA AIRAC nr 130 STRONA 5 AIRAC AMENDMENT No. 130 PAGE 5 2) USUNĄĆ NASTĘPUJĄCE STRONY REMOVE THE FOLLOWING PAGES ENR 3.3.1 T174-1 28 JUN 2012 ENR 3.3.1 T174-1 ENR 3.3.1 T205-1 31 MAY 2012 ENR 3.3.1 T205-1 ---------------------- ---------------------- ENR 3.3.1 T265-1 ---------------------- ---------------------- ENR 3.3.1 T266-1 ---------------------- ---------------------- ENR 3.3.1 T267-1 ---------------------- ---------------------- ENR 3.3.1 T268-1 ---------------------- ---------------------- ENR 3.3.1 T269-1 ENR 3.3.1 T670-1 08 MAR 2012 ENR 3.3.1 T670-1 ENR 3.3.1 T672-1 08 MAR 2012 ENR 3.3.1 T672-1 ENR 3.3.1 T710-2 08 MAR 2012 ENR 3.3.1 T710-2 ENR 3.3.1 T714-1 08 MAR 2012 ENR 3.3.1 T714-1 ENR 3.3.1 T738-1 20 SEP 2012 ENR 3.3.1 T738-1 ENR 3.3.1 Y210-1 08 MAR 2012 ENR 3.3.1 Y210-1 ENR 3.3.1 Z95-1 03 MAY 2012 ENR 3.3.1 Z95-1 ENR 3.3.1 Z96-1 08 MAR 2012 ENR 3.3.1 Z96-1 ENR 4.4-1 20 SEP 2012 ENR 4.4-1 ENR 4.4-2 20 SEP 2012 ENR 4.4-2 ENR 4.4-3 20 SEP 2012 ENR 4.4-3 ENR 4.4-4 20 SEP 2012 ENR 4.4-4 ENR 4.4-5 20 SEP 2012 ENR 4.4-5 ENR 4.4-6 20 SEP 2012 ENR 4.4-6 ENR 4.4-7 20 SEP 2012 ENR 4.4-7 ENR 4.4-8 20 SEP 2012 ENR 4.4-8 ENR 4.4-9 20 SEP 2012 ENR 4.4-9 ENR 4.4-10 20 SEP 2012 ENR 4.4-10 ENR 4.4-11 20 SEP 2012 ENR 4.4-11 ENR 5.4-1 18 OCT 2012 ENR 5.4-1 ENR 5.4-2 18 OCT 2012 ENR 5.4-2 ENR 5.4-3 18 OCT 2012 ENR 5.4-3 ENR 5.4-4 18 OCT 2012 ENR 5.4-4 ENR 5.4-5 18 OCT 2012 ENR 5.4-5 ENR 5.4-6 18 OCT 2012 ENR 5.4-6 ENR 5.4-9 18 OCT 2012 ENR 5.4-9 ENR 5.4-10 18 OCT 2012 ENR 5.4-10 ENR 5.4-11 18 OCT 2012 ENR 5.4-11 ENR 5.4-12 18 OCT 2012 ENR 5.4-12 ENR 5.4-13 18 OCT 2012 ENR 5.4-13 ENR 5.4-14 18 OCT 2012 ENR 5.4-14 ENR 5.4-15 18 OCT 2012 ENR 5.4-15 ENR 5.4-16 18 OCT 2012 ENR 5.4-16 ENR 5.4-17 18 OCT 2012 ENR 5.4-17 ENR 5.4-18 18 OCT 2012 ENR 5.4-18 ENR 5.4-19 18 OCT 2012 ENR 5.4-19 ENR 5.4-20 18 OCT 2012 ENR 5.4-20 ENR 5.4-21 18 OCT 2012 ENR 5.4-21 ENR 5.4-22 18 OCT 2012 ENR 5.4-22 ENR 5.4-23 18 OCT 2012 ENR 5.4-23 ENR 5.4-24 18 OCT 2012 ENR 5.4-24 ENR 5.4-25 18 OCT 2012 ENR 5.4-25 ENR 5.4-26 18 OCT 2012 ENR 5.4-26 Ciąg dalszy na następnej stronie Continued on next page 2) WŁĄCZYĆ NASTĘPUJĄCE STRONY INSERT THE FOLLOWING PAGES
STRONA 6 ZMIANA AIRAC nr 130 PAGE 6 AIRAC AMENDMENT No. 130 2) USUNĄĆ NASTĘPUJĄCE STRONY REMOVE THE FOLLOWING PAGES 2) WŁĄCZYĆ NASTĘPUJĄCE STRONY INSERT THE FOLLOWING PAGES ENR 5.4-27 18 OCT 2012 ENR 5.4-27 ENR 5.4-28 18 OCT 2012 ENR 5.4-28 ENR 5.4-29 18 OCT 2012 ENR 5.4-29 ENR 5.4-30 18 OCT 2012 ENR 5.4-30 ENR 6.0-1 20 SEP 2012 ENR 6.0-1 ENR 6.2-1 20 SEP 2012 ENR 6.2-1 ---------------------- ---------------------- ENR 6.2-2 ENR 6.2-3 20 SEP 2012 ENR 6.2-3 ENR 6.2-4 20 SEP 2012 ENR 6.2-4 ENR 6.2-5 28 JUN 2012 ENR 6.2-5 ENR 6.5-1 28 JUN 2012 ENR 6.5-1 AD 0.6-1 28 JUN 2012 AD 0.6-1 AD 1-1 28 JUN 2012 AD 1-1 AD 1.2-1 28 JUN 2012 AD 1.2-1 AD 1.2-2 28 JUN 2012 AD 1.2-2 AD 1.3-0 28 JUN 2012 AD 1.3-0 AD 1.3-1 05 MAY 2011 AD 1.3-1 AD 1.3-2 28 JUN 2012 AD 1.3-2 AD 2 EPBY 1-1 18 OCT 2012 AD 2 EPBY 1-1 AD 2 EPBY 7-2-1 20 SEP 2012 AD 2 EPBY 7-2-1 AD 2 EPKK 5-2-1 20 SEP 2012 AD 2 EPKK 5-2-1 AD 2 EPKK 7-3-1 20 SEP 2012 AD 2 EPKK 7-3-1 AD 2 EPKT 7-3-1 20 SEP 2012 AD 2 EPKT 7-3-1 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 1-1 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 1-2 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 1-3 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 1-4 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 1-5 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 1-6 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 1-7 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 1-8 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 1-1-1 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 2-1-1 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 5-1-1 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 5-1-2 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 6-2-1 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 6-2-2 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 6-2-3 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 6-2-4 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 6-2-5 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 6-2-6 ---------------------- ---------------------- AD 2 EPLB 7-3-1 AD 2 EPLL 5-2-1 31 MAY 2012 AD 2 EPLL 5-2-1 AD 2 EPMO 1-11 18 OCT 2012 AD 2 EPMO 1-11 AD 2 EPPO 1-9 28 JUN 2012 AD 2 EPPO 1-9 AD 2 EPPO 1-10 18 OCT 2012 AD 2 EPPO 1-10 AD 2 EPPO 1-11 18 OCT 2012 AD 2 EPPO 1-11 AD 2 EPPO 4-1-1 23 AUG 2012 AD 2 EPPO 4-1-1 AD 2 EPPO 4-1-3 23 AUG 2012 AD 2 EPPO 4-1-3 Ciąg dalszy na następnej stronie Continued on next page
ZMIANA AIRAC nr 130 STRONA 7 AIRAC AMENDMENT No. 130 PAGE 7 2) USUNĄĆ NASTĘPUJĄCE STRONY REMOVE THE FOLLOWING PAGES 2) WŁĄCZYĆ NASTĘPUJĄCE STRONY INSERT THE FOLLOWING PAGES AD 2 EPPO 5-1-1 23 AUG 2012 AD 2 EPPO 5-1-1 AD 2 EPPO 5-1-3 23 AUG 2012 AD 2 EPPO 5-1-3 AD 2 EPRZ 5-2-1 20 SEP 2012 AD 2 EPRZ 5-2-1 AD 2 EPSC 7-3-1 23 AUG 2012 AD 2 EPSC 7-3-1 AD 2 EPWA 1-1-1 31 MAY 2012 AD 2 EPWA 1-1-1 AD 2 EPWA 1-3-2 31 MAY 2012 AD 2 EPWA 1-3-2 AD 2 EPWA 1-3-3 31 MAY 2012 AD 2 EPWA 1-3-3 AD 2 EPWA 1-3-4 31 MAY 2012 AD 2 EPWA 1-3-4 AD 2 EPWR 1-5 20 SEP 2012 AD 2 EPWR 1-5 AD 2 EPWR 1-6 28 JUN 2012 AD 2 EPWR 1-6 AD 2 EPZG 5-1-1 28 JUN 2012 AD 2 EPZG 5-1-1 AD 2 EPZG 5-1-3 28 JUN 2012 AD 2 EPZG 5-1-3 AD 2 EPZG 7-3-1 28 JUN 2012 AD 2 EPZG 7-3-1 3) NASTĘPUJĄCE NOTAM SĄ WPROWADZONE DO AIP POLSKA TĄ ZMIANĄ: M0002/11, N4046/12, N4075/12, N4111/12, N4233/12, N4266/12, N4314/12, N44316/12, N4395/12, N4456/12, N4457/12, N4504/12. 4) NASTĘPUJĄCE SUPLEMENTY SĄ NINIEJSZYM SKASOWANE: PATRZ GEN 0.3. 5) AIC POZOSTAJĄCE W MOCY: 02/08, 03/10, 04/10, 03/11, 01/12, 03/12, 04/12, 05/12. 3) THE FOLLOWING NOTAM ARE INCORPORATED INTO WITH THIS AMENDMENT: C0002/11, D4046/12, D4075/12, D4111/12, D4233/12, D4266/12, D4314/12, D44316/12, D4395/12, D4456/12, D4457/12, D4504/12. 4) THE FOLLOWING SUPPLEMENTS ARE HEREBY CANCELLED: SEE GEN 0.3. 5) THE AIC REMAINING IN FORCE: 02/08, 03/10, 04/10, 03/11, 01/12, 03/12, 04/12, 05/12. 6) POPRAWKI RĘCZNE: PATRZ GEN 0.5. 6) HAND AMENDMENTS: SEE GEN 0.5. 7) ZAZNACZYĆ WPROWADZENIE ZMIANY NA STRONIE GEN 0.2-1. 7) RECORD THE ENTRY OF THE AMENDMENT ON PAGE GEN 0.2-1. UWAGA Zmiana powinna być przechowywana w sekcji AIRAC od chwili otrzymania do. REMARK This Amendment should be stored in the AIRAC section from the date of receipt until. - KONIEC - - END -
STRONA WOLNA INTENTIONALLY LEFT BLANK
AIP POLSKA GEN 0.3-1 GEN 0.3 WYKAZ SUPLEMENTÓW DO AIP RECORD OF AIP SUPPLEMENTS Nr/Rok No/Year 49/10 51/11 55/11 56/11 58/11 01/12 03/12 16/12 22/12 29/12 43/12 47/12 48/12 50/12 53/12 55/12 57/12 59/12 60/12 62/12 Temat Subject Prace budowlane na lotnisku SZCZECIN/Goleniów (EPSC) Construction works at SZCZECIN/Goleniów aerodrome (EPSC) Rozbudowa infrastruktury lotniskowej na lotnisku KATOWICE/Pyrzowice (EPKT) Expansion of aerodrome infrastructure at KATOWICE/Pyrzowice aerodrome (EPKT) Wprowadzenie oznakowania poziomego płaszczyzny do zawracania dla samolotów na progu RWY 07L na lotnisku ŁÓDŹ/Lublinek (EPLL) Introduction of runway turn pad marking for aeroplanes at RWY 07L THR at ŁÓDŹ/ Lublinek aerodrome (EPLL) Wprowadzenie oznakowania poziomego płaszczyzny do zawracania dla samolotów na RWY na lotnisku WROCŁAW/Strachowice (EPWR) Introduction of runway turn pad marking for aeroplanes at WROCŁAW/Strachowice aerodrome (EPWR) Wprowadzenie procedur push-back na APN NR 1 na lotnisku WROCŁAW/ Strachowice (EPWR) Introduction of push-back procedures on APN No. 1 at WROCŁAW/Strachowice aerodrome (EPWR) Czasowe zamknięcie RWY 09/27 na lotnisku KATOWICE/Pyrzowice (EPKT) RWY 09/27 at KATOWICE/Pyrzowice aerodrome (EPKT) temporarily closed Trening systemu OPL Marynarki Wojennej Training of the Navy Air Defence System Budowa bazy śmigłowcowej służby ratownictwa medycznego SP ZOZ Lotnicze Pogotowie Ratunkowe na lotnisku POZNAŃ/Ławica (EPPO) Construction of a base for helicopter medical service (Polish Medical Air Rescue) at POZNAŃ/Ławica aerodrome (EPPO) Zmiana parametrów pola naziemnego ruchu lotniczego na lotnisku BYDGOSZCZ/ Szwederowo (EPBY) Change to the parameters of the movement area at BYDGOSZCZ/Szwederowo aerodrome (EPBY) Zmiany parametrów pola ruchu naziemnego lotniska WROCŁAW/Strachowice (EPWR) Changes of parameters of movement area at WROCŁAW/Strachowice aerodrome (EPWR) Wsparte radarem podejście z prostej dla RWY 07 na lotnisku KRAKÓW/Balice (EPKK) Radar supported straight-in approach for RWY 07 at KRAKÓW/Balice aerodrome (EPKK) Prace budowlane na lotnisku WROCŁAW/Strachowice (EPWR) Construction works at WROCŁAW/Strachowice aerodrome (EPWR) Przeszkoda lotnicza w rejonie lotniska ŁÓDŹ/Lublinek (EPLL) Aviation obstacle in the vicinity of ŁÓDŹ/Lublinek aerodrome (EPLL) Posadowienie nowego urządzenia radionawigacyjnego (DVOR/DME) na lotnisku KRAKÓW/Balice (EPKK) Erection of new radio navigation facility (DVOR/DME) at KRAKÓW/Balice aerodrome (EPKK) Prace budowlane na lotnisku SZCZECIN/Goleniów (EPSC) Construction works at SZCZECIN/Goleniów aerodrome (EPSC) Skoki spadochronowe - WŁOCŁAWEK (EPWK) Parachute jumps - WŁOCŁAWEK (EPWK) Czasowe zamknięcie lotniska KATOWICE/Pyrzowice (EPKT) KATOWICE/Pyrzowice aerodrome (EPKT) temporarily closed Rejony szybowcowych lotów falowych Wave gliding areas Prace budowlane na lotnisku RZESZÓW/Jasionka (EPRZ) Construction works at RZESZÓW/Jasionka aerodrome (EPRZ) Rozbudowa infrastruktury lotniskowej na lotnisku KATOWICE/Pyrzowice (EPKT) Expansion of infrastructure at KATOWICE/Pyrzowice aerodrome (EPKT) Rozdział Chapter Ważny od Valid from Ważny do Valid to AD 2 EPSC 26 AUG 2010 30 SEP 2012 EST AD 2 EPKT 20 OCT 2011 19 JUN 2013 EST AD 2 EPLL 15 DEC 2011 31 DEC 2012 EST AD 2 EPWR 15 DEC 2011 30 JUN 2012 EST AD 2 EPWR 15 DEC 2011 30 JUN 2012 EST AD 2 EPKT 30 MAR 2012 23 DEC 2012 ENR 5 08 MAR 2012 06 DEC 2012 AD 2 EPPO 02 MAY 2012 31 DEC 2012 EST AD 2 EPBY 01 JUN 2012 01 JUN 2013 EST AD 2 EPWR 31 MAY 2012 30 SEP 2012 EST AD 2 EPKK 28 JUN 2012 10 JAN 2013 EST AD 2 EPWR 26 JUL 2012 30 JUN 2013 EST AD 2 EPLL 26 JUL 2012 31 DEC 2012 AD 2 EPKK 23 AUG 2012 31 DEC 2013 EST AD 2 EPSC 20 SEP 2012 30 SEP 2014 EST ENR 5 29 SEP 2012 AD 2 EPKT 01 MAR 2013 01 DEC 2013 ENR 5 20 SEP 2012 12 DEC 2012 EST AD 2 EPRZ 18 OCT 2012 27 JUL 2013 EST AD 2 EPKT 19 JUN 2013 EST AIRAC AMDT 130
GEN 0.3-2 AIP POLSKA Nr/Rok No/Year 63/12 Temat Subject Zmiana parametrów pola naziemnego ruchu lotniczego na lotnisku WROCŁAW/ Strachowice (EPWR) Change of movement area parameters at WROCŁAW/Strachowice aerodrome (EPWR) Rozdział Chapter Ważny od Valid from Ważny do Valid to AD 2 EPWR 31 JAN 2013 EST AIRAC AMDT 130
AIP POLSKA GEN 0.4-1 GEN 0.4 WYKAZ KONTROLNY STRON AIP CHECKLIST OF AIP PAGES UWAGA REMARK STRONA/PAGE numery stron zapisane drukiem wytłuszczonym są wprowadzone zmianą AIRAC. page numbers printed in bold are introduced by an AIRAC Amendment. DATA/DATE GEN GEN 0.1-1 20 SEP 2012 128 GEN 0.1-2 20 SEP 2012 128 GEN 0.2-1 03 JUN 2010 098 GEN 0.2-2 11 FEB 2010 094 GEN 0.3-1 130 GEN 0.3-2 130 GEN 0.4-1 130 GEN 0.4-2 130 GEN 0.4-3 130 GEN 0.4-4 130 GEN 0.4-5 130 GEN 0.4-6 130 GEN 0.4-7 130 GEN 0.4-8 130 GEN 0.4-9 130 GEN 0.4-10 130 GEN 0.5-1 130 GEN 0.5-2 130 GEN 0.6-1 23 AUG 2012 127 GEN 0.6-2 130 GEN 1.1-1 08 MAR 2012 121 GEN 1.1-2 08 MAR 2012 121 GEN 1.2-1 26 AUG 2010 101 GEN 1.2-2 28 JUN 2012 125 GEN 1.2-3 20 SEP 2012 128 GEN 1.2-4 28 JUN 2012 125 GEN 1.2-5 28 JUN 2012 125 GEN 1.2-6 28 JUN 2012 125 GEN 1.2-7 28 JUN 2012 125 GEN 1.2-8 28 JUN 2012 125 GEN 1.3-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.3-2 11 FEB 2010 094 GEN 1.3-3 11 FEB 2010 094 GEN 1.3-4 11 FEB 2010 094 GEN 1.4-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.4-2 11 FEB 2010 094 GEN 1.5-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.5-2 11 FEB 2010 094 GEN 1.5-3 11 FEB 2010 094 GEN 1.5-4 11 FEB 2010 094 GEN 1.6-1 17 NOV 2011 117 GEN 1.6-2 17 NOV 2011 117 GEN 1.6-3 17 NOV 2011 117 GEN 1.6-4 17 NOV 2011 117 GEN 1.6-5 17 NOV 2011 117 GEN 1.7-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.1-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.2-1 07 APR 2011 109 GEN 1.7.3-1 29 JUL 2010 100 GEN 1.7.4-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.5-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.6-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.7-1 11 FEB 2010 094 STRONA/PAGE DATA/DATE GEN 1.7.9-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.10-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.11-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.12-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.13-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.14-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.14-2 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.15-1 05 APR 2012 122 GEN 1.7.16-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.17-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.18-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.4444-1 11 FEB 2010 094 GEN 1.7.8168-1 05 MAY 2011 110 GEN 2.1-1 12 JAN 2012 119 GEN 2.1-2 12 JAN 2012 119 GEN 2.1-3 12 JAN 2012 119 GEN 2.2-1 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-2 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-3 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-4 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-5 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-6 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-7 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-8 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-9 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-10 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-11 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-12 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-13 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-14 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-15 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-16 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-17 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-18 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-19 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-20 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-21 15 DEC 2011 118 GEN 2.2-22 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-23 02 JUN 2011 111 GEN 2.2-24 02 JUN 2011 111 GEN 2.3-1 03 MAY 2012 123 GEN 2.3-2 11 FEB 2010 094 GEN 2.3-3 03 MAY 2012 123 GEN 2.4-1 130 GEN 2.4-2 130 GEN 2.4-3 130 GEN 2.4-4 130 GEN 2.5-1 130 GEN 2.5-2 130 GEN 2.5-3 130 GEN 2.6-1 16 DEC 2010 105 GEN 2.6-2 16 DEC 2010 105 GEN 2.7-1 05 APR 2012 122 GEN 2.7.1-1 05 APR 2012 122 GEN 2.7.1-2 05 APR 2012 122 AIRAC AMDT 130
GEN 0.4-2 AIP POLSKA STRONA/PAGE DATA/DATE GEN 2.7.2-1 11 FEB 2010 094 GEN 2.7.2-2 11 FEB 2010 094 GEN 3.1-1 11 FEB 2010 094 GEN 3.1-2 02 JUN 2011 111 GEN 3.1-3 130 GEN 3.1-4 130 GEN 3.1-5 130 GEN 3.2-1 26 JUL 2012 126 GEN 3.2-2 26 JUL 2012 126 GEN 3.2-3 28 JUN 2012 125 GEN 3.2-4 28 JUN 2012 125 GEN 3.2-5 20 SEP 2012 128 GEN 3.2.1-1 130 GEN 3.2.1-2 130 GEN 3.2.1-3 130 GEN 3.2.1-4 130 GEN 3.2.1-5 130 GEN 3.3-0 11 FEB 2010 094 GEN 3.3-1 18 OCT 2012 129 GEN 3.3-2 31 MAY 2012 124 GEN 3.3-3 31 MAY 2012 124 GEN 3.4-1 18 OCT 2012 129 GEN 3.4-2 18 OCT 2012 129 GEN 3.4-3 05 MAY 2011 110 GEN 3.4-4 11 FEB 2010 094 GEN 3.4-5 18 OCT 2012 129 GEN 3.4-6 18 OCT 2012 129 GEN 3.4-7 18 OCT 2012 129 GEN 3.5-1 03 JUN 2010 098 GEN 3.5-2 03 JUN 2010 098 GEN 3.5-3 18 OCT 2012 129 GEN 3.5-4 05 APR 2012 122 GEN 3.5-5 03 JUN 2010 098 GEN 3.5-6 03 JUN 2010 098 GEN 3.5-7 18 OCT 2012 129 GEN 3.5.0-1 130 GEN 3.5.0-2 130 GEN 3.6-0 08 APR 2010 096 GEN 3.6-1 09 FEB 2012 120 GEN 3.6-2 08 APR 2010 096 GEN 3.6-3 03 JUN 2010 098 GEN 3.6-4 08 APR 2010 096 GEN 3.6-5 08 APR 2010 096 GEN 4.0-1 11 FEB 2010 094 GEN 4.1-1 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.1-1 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.1-2 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.1-3 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.1-4 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.2-1 08 MAR 2012 121 GEN 4.1.2-2 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.2-3 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.2-4 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.2-5 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.2-6 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.3-1 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.3-2 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.3-3 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.3-4 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.3-5 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.3-6 11 FEB 2010 094 STRONA/PAGE DATA/DATE GEN 4.1.3-7 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.3-8 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.4-1 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.4-2 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.4-3 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.4-4 11 FEB 2010 094 GEN 4.1.5-1 130 GEN 4.1.5-2 130 GEN 4.1.5-3 130 GEN 4.1.5-4 130 GEN 4.1.5-5 130 GEN 4.1.5-6 130 GEN 4.1.5-7 130 GEN 4.1.6-1 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.6-2 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.6-3 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.6-4 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.6-5 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.7-1 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.7-2 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.7-3 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.7-4 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.7-5 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.7-6 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.7-7 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.8-1 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.8-2 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.8-3 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.9-1 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.9-2 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.9-3 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.9-4 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.9-5 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.9-6 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.9-7 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.10-1 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.10-2 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.10-3 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.10-4 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.11-1 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.11-2 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.11-3 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.11-4 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.11-5 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.11-6 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.11-7 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.11-8 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.11-9 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.11-10 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.11-11 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.11-12 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.11-13 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.11-14 18 OCT 2012 129 GEN 4.1.12-1 130 GEN 4.1.12-2 130 GEN 4.1.12-3 130 GEN 4.1.12-4 130 GEN 4.1.12-5 130 GEN 4.1.13-1 130 GEN 4.1.13-2 130 GEN 4.1.13-3 130 AIRAC AMDT 130