Projekt pn. Prace na liniach kolejowych 18, 203 na odcinku Bydgoszcz Piła Krzyż Gorzów Wlkp. Kostrzyn wraz z elektryfikacją odcinka Piła Kostrzyn

Podobne dokumenty
Plan zadań inwestycyjnych na lata na drogach krajowych województwa opolskiego

Modernizacja linii Wrocław - Poznań zmienia tory, przystanki, mosty, przejazdy

Rewitalizacja i odbudowa częściowo nieczynnej linii kolejowej nr 182 Tarnowskie Góry Zawiercie. Poręba, dn. 15 luty 2017 r.

Potencjał węzła kolejowego Kostrzyn n/odrą dla przewozów towarowo-osobowych.

Kolej na przyspieszenie


PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU

KORZYŚCI Z REALIZACJI PROJEKTU

Dostępność komunikacyjna północnej części województwa świętokrzyskiego. problemy, szanse, wyzwania

Wsparcie projektów w zakresie transportu kolejowego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata w województwie lubuskim

Efekt modernizacji linii kolejowych w perspektywie i plany do 2020 r.

Przebieg linii LDP - Trasowanie szczegółowe

Jak polska kolej zmieni się w ciągu pięciu lat. Warszawa, 22 września 2017 r.

Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

Znak sprawy: DA.III Zielona Góra, WYJAŚNIENIA TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA (2)

Sojusz na rzecz rozbudowy transgranicznych połączeń kolejowych między Polską Zachodnią i Wschodnimi Niemcami w ramach Partnerstwa Odry

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A ul. Targowa 74, Warszawa. Swietelsky Rail Polska Sp. z o.o. ul. Wielicka 250, Kraków

KONCEPCJA PRZEBIEGU DRUGIEGO ETAPU SZCZECIŃSKIEGO SZYBKIEGO TRAMWAJU (SST) ANALIZA KOMUNIKACYJNA STUDIUM KORYTARZOWE ANLIZA TECHNICZNA

Ekologiczny transport

kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz

Restrukturyzacja Łódzkiego Węzła Kolejowego

Projekt Miejscowego Planu Zagospodarowania Przestrzennego Rejon ulicy T. Mateckiego w Poznaniu

Znaczenie połączenia Gorzów Wielkopolski Berlin w planach infrastruktury kolejowej w Polsce

Program rewitalizacji istniejącej linii kolejowej Kraków - Zakopane. Zakopane, 23 października 2015 r.

UCHWAŁA NR XLV/736/14 SEJMIKU WOJEWÓDZTWA KUJAWSKO-POMORSKIEGO z dnia 27 stycznia 2014 r.

Modernizacja linii kolejowej Warszawa Łódź

Polepszenie jakości usług ug przewozowych poprzez poprawę stanu technicznego linii kolejowej nr 18

KP Audyt rowerowy : Zadanie nr 7 VeloPrądnik (VP) 1. Przedmiot i cel opracowania Podstawa opracowania... 2

Modernizacja linii kolejowej Warszawa Włochy Grodzisk Mazowiecki konferencja prasowa

DOKUMENTACJA PROJEKTOWA

O B W I E S Z C Z E N I E

Nazwa zadania: Przebudowa drogi powiatowej nr 1354D Skokowa - Górowo Adres inwestycji: Droga powiatowa nr 1354D. Projekt stałej organizacji ruchu

POLITECHNIKA WARSZAWSKA WYDZIAŁ INŻYNIERII LĄDOWEJ INSTYTUT DRÓG I MOSTÓW ZAKŁAD INŻYNIERII KOMUNIKACYJNEJ

Autor: Magdalena Tomala. Promotor: dr inż. Magdalena Mlek-Galewska

STAŁA ORGANIZACJA RUCHU

MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY I ROZWOJU. FORMULARZ zgłoszenie. Konsultacje społeczne projektu

Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, lot B1 Odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna wraz z trasą objazdową.

9. Przejazd Witkowo Drugie km 168,202

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Rozkład jazdy pociągów przez Blachownię

Łódź, 20 maja 2013 r.

PROJEKT ZAWIERA A R G PROJEKTOWANIE INWESTYCYJNE ANDRZEJ I RENATA GARPIEL SPÓŁKA JAWNA

INFORMACJA DO PUBLICZNEJ WIADOMOŚCI

TRANSPORT KOLEJOWY W AGLOMERACJI POZNAŃSKIEJ

11. Przejazd Miedwiecko km 181,288

Plan sieci dróg powiatowych Powiatu Pruszkowskiego na lata

1. Przejazd Ziemomyśl A (I) km 142,687

2. Przejazd Ziemomyśl A (II) km 145,728

Plan sieci dróg powiatowych Powiatu Pruszkowskiego na lata

TYMCZASOWA ORGANIZACJA RUCHU

SPIS TREŚCI I Część opisowa:

Projekt docelowej organizacji ruchu na terenie inwestycyjnym w Będzinie dzielnica Warpie. Opracował: inż. Krzysztof Strzeżyk inż.

Przebieg linii LDP Podsumowanie prac

7. Przejazd Szczecin Sławociesze km 193,298

113 mln zł na poprawę transportu kolejowego Oleśnica Krotoszyn

FUNDACJA PRO KOLEJ. Warszawa, 11 maja 2016 r.

Modernizacja linii kolejowej E-20 na odcinku Warszawa - Poznań - pozostałe roboty odcinek Sochaczew Swarzędz

PROJEKT CZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU DLA PRAC ZWIĄZANYCH Z. Przebudowa wiaduktu nad koleją w ciągu ulicy Zubrzyckiego w Ustce

Konsultacje w sprawie transportu i komunikacji dla Powiatu Pabianickiego

Budowa mostu kolejowego przez Nysę Łużycką wyzwania. Frankfurt nad Odrą, 20 listopada 2008 r.

REALIZACJA INWESTYCJI DROGOWYCH W ZAŁOŻENIACH PROJEKTU PLANU ZAGOSPODAROWANIA PRZESTRZENNEGO WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO. WIELKOPOLSKA 2020+

Docelowa Organizacja Ruchu

12. Przejazd Reptowo km 184,272

Załącznik do uchwały Nr 1177 / 2017 Zarządu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. z dnia 05 grudnia 2017 r. STATUT SIECI KOLEJOWEJ. Warszawa, 2017.

Docelowa Organizacja Ruchu

Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego

MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E 65

Prezentacja rozwiązań projektowych dla przedsięwzięcia inwestycyjnego Rewitalizacji linii kolejowej nr 212 na odcinku od stacji kolejowej Lipusz km

4. Przejazd Morzyca km 157,291

Studium wykonalności - dokumentacja przedprojektowa

Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego

* powierzchni : a) Ogrzewanie (średniomiesięcznie) --- zł b) Woda, ścieki c) Telefon + energia elektryczna **

MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E65/CE65

PODSTAWOWE INFORMACJE

Zakład Usług Drogowych DROTECH

STACJA ŁÓDŹ WIDZEW ROZPOCZĘCIE PRAC

ZAMIERZENIE BUDOWLANE: Budowa drogi ekspresowej S11 na odcinku Oborniki Poznań wraz z obwodnicą Obornik

Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kędzierzyn Koźle Opole Zachodnie

Program Ochrony Północnego Korytarza Ekologicznego. Grudziądz, r.

6. Przejazd Strzebielewo Pyrzyckie km 163,057

Dla rozwoju infrastruktury i środowiska. Warszawa, 6 grudnia 2011 r.

INWESTYCJE DROGOWE REALIZACJA I PLANY

Węzły przesiadkowe jako integracja transportu zbiorowego. Komisja Transportu Związku Miast Polskich

Inwestycje PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. Podsumowanie 2018 roku Plany na 2019 rok Warszawa, 24 stycznia 2019 r.

1. Przejazd Nowy Klukom - km 129,786

LUBUSKIEGOLUBUSKIEGO. Küstrin Kietz 16 marca 2011r.

PROBLEMY PRZEPUSTOWOŚCI POZNAŃSKIEGO WĘZŁA KOLEJOWEGO PRZY ZWIĘKSZONYM RUCHU AGLOMERACYJNYM dr inż. Jeremi Rychlewski Politechnika Poznańska

Zawartość opracowania. 1. Karta tytułowa Karta zawartości opracowania Opis techniczny

3. Przejazd Gostyczyn - km 136,639

6. Przejazd Szczecin - Zdunowo km 192,083

Wpływ zakresu modernizacji linii kolejowych na ich zdolność przepustową na przykładzie sieci kolejowej województwa łódzkiego

BIURO ZRÓWNOWAŻONEJ MOBILNOŚCI BIURO ds. PARTYCYPACJI SPOŁECZNEJ URZĄD MIEJSKI WROCŁAWIA. Fotograf Janusz Krzeszowski

WYKAZ WYBRANYCH PROJEKTÓW

Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

SEJMIK WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO

Program budowy kolei dużych prędkości w Polsce lipiec 2011 r.


w sprawie pozbawienia odcinków drogi publicznej kategorii drogi wojewódzkiej i zaliczenia ich do kategorii drogi powiatowej

KONSULTACJE SPOŁECZNE

KOLEJ DUŻYCH PRĘDKOŚCI RZECZ ZWYKŁA CZY NIEZWYKŁA?

Transkrypt:

Projekt pn. Prace na liniach kolejowych 18, 203 na odcinku Bydgoszcz Piła Krzyż Gorzów Wlkp. Kostrzyn wraz z elektryfikacją odcinka Piła Kostrzyn ANKIETA PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. na odcinku linii kolejowej nr 18, przebiegającej przez teren gminy Wyrzysk rozważa możliwość zwiększenia maksymalnej prędkości pociągów do V=200km/h. Realizacja powyższego wariantu (W7) zgodnie z przepisami krajowymi wymagać będzie zmiany układu drogowego na przecięciu torów (likwidacja przejazdów i budowa dwupoziomowych skrzyżowań linii kolejowej z drogami publicznymi). Prosimy o przedstawienie Państwa opinii na temat proponowanych rozwiązań. Proponowane rozwiązania na terenie gminy Wyrzysk dla wariantu W7 (V=200km/h): 1. Likwidacja przejazdu (kat. C) w ciągu drogi gminnej w pobliżu granicy gminy w km istn. 203.670 (km proj. 203.650) - rysunek 32. przejazdu w km istn. 203.670. kolejową w km proj. w km proj. 202.777. z uwagami (proszę o uzasadnienie poniżej) 2. Likwidacja przejazdu kat. C w ciągu drogi gminnej w km istn. 204.734 (km proj. 204.714) rysunek 34. przejazdu w km istn. 204.734. kolejową w km proj. w km proj. 202.777. z uwagami (proszę o uzasadnienie poniżej) Strona 1 z 5

3. Likwidacja przejazdu kat. A w ciągu drogi gminnej (okolica stacji Wyrzysk Osiek) w km istn. 207.110 (km proj. 207.090) oraz budowa wiaduktu drogowego nad linią kolejową w km proj. 207.088 rysunek 36. istniejącego przejazdu w km istn. 207.110. W związku z likwidacją przejazdu projektowany jest wiadukt drogowy nad linią kolejową w km proj. 207.088, który będzie łączył teren zabudowany po północnej stronie Projektowany wiadukt drogowy zapewni ciągłość komunikacyjną dla drogi gminnej. z uwagami (proszę o uzasadnienie poniżej) 4. Likwidacja przejazdu (kat. A) na drodze wojewódzkiej nr 194 (okolica stacji Wyrzysk Osiek) w km istn. 208.418 (km proj. 208.397) rysunek 36. istniejącego przejazdu w km istn. 208.418. kolejową w km proj. w km proj. 208.918. z uwagami (proszę o uzasadnienie poniżej) Strona 2 z 5

5. Budowa wiaduktu drogowego nad linią kolejową, w ciągu drogi wojewódzkiej nr 194 (miejscowoścć Osiek nad Notecią) w km proj. 208.918 oraz likwidacja przejazdu (kat. A) w ciągu drogi gminnej (ul. Bohaterów, Osiek nad Notecią) w km istn. 209.115 (km proj. 209.095) - rysunek 36. istniejącego przejazdu w km istn. 209.115. W związku z likwidacją przejazdu projektowany jest wiadukt drogowy nad linią kolejową w km proj. 208.918, który będzie łączył teren zabudowany po północnej stronie Projektowany wiadukt drogowy zapewni ciągłość komunikacyjną dla drogi wojewódzkiej nr 194. z uwagami (proszę o uzasadnienie poniżej) 6. Likwidacja przejazdu (kat. D) w ciągu drogi gminnej w km istn. 210.286 (km proj. 210.266) - rysunek 37. istniejącego przejazdu w km istn. 210.286. kolejową w km proj. w km proj. 210.880. z uwagami (proszę o uzasadnienie poniżej) Strona 3 z 5

7. Budowa wiaduktu drogowego nad linią kolejową, w ciągu drogi gminnej (miejscowość Bąkowo) w km proj. 210.880 oraz likwidacja przejazdu (kat. B) w ciągu drogi gminnej w km istn. 210.976 (km proj. 210.957) - rysunek 38. istniejącego przejazdu w km istn. 210.976. W związku z likwidacją przejazdu projektowana jest budowa wiaduktu drogowego nad linią kolejową w km proj. 210.880, który będzie łączył drogę po północnej stronie Projektowany wiadukt drogowy zapewni ciągłość komunikacyjną dla drogi gminnej. z uwagami (proszę o uzasadnienie poniżej) 8. Likwidacja przejazdu kat. B w ciągu drogi gminnej (w okolicy miejscowości Bąkowo) w km istn. 211.321 (km proj. 211.301) rysunek 38. istniejącego przejazdu w km istn. 211.321. kolejową w km proj. w km proj. 210.880. z uwagami (proszę o uzasadnienie poniżej) Strona 4 z 5

9. Likwidacja przejazdu (kat. C) w ciągu drogi gminnej w km istn. 212.021 (km proj. 212.001) rysunek 39. istniejącego przejazdu w km istn. 212.021. Przejazd na drugą stronę linii kolejowej będzie możliwy poprzez projektowane wiadukty drogowe nad linią kolejową w km proj. 210.880 oraz 213.743 (wiadukt projektowany w km proj. 213.743 znajdować się będzie na terenie gminy Białośliwie, w pobliżu przystanku Krostkowo). z uwagami (proszę o uzasadnienie poniżej) 10. Inne uwagi oraz wnioski niewymienione i nieujęte w powyższych punktach: Dziękujemy za wypełnienie ankiety! Państwa opinia jest dla nas ważna, dlatego uruchomiono e-mail konsultacje-lk-18-203@tpf.com.pl, na który również można przesyłać swoje wnioski. Strona 5 z 5