PROCEDURA BUDŻETOWA 2015 Dok. nr: 4: (2) ******* 24.09.2014 KOMISJA BUDŻETOWA SPRAWOZDAWCY: EIDER GARDIAZÁBAL RUBIAL - SEKCJA III (KOMISJA) MONIKA HOHLMEIER - POZOSTAŁE SEKCJE STANOWISKO PARLAMENTU Poprawki zgłoszone na posiedzenie Komisji Budżetowej wyznaczone na w dniach 29 30 września i 1 października 2014 r. PL PL
2
Projekt poprawki 453 === TRAN/6629 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Artykuł 06 01 01 Wydatki związane z urzędnikami i pracownikami zatrudnionymi na czas określony w obszarze polityki Mobilność i transport 06 01 01 40 868 495 40 868 495 41 364 069 41 364 069 41 025 471 41 025 471 338 598 338 598 41 364 069 41 364 069 Ogółem 40 868 495 40 868 495 41 364 069 41 364 069 41 025 471 41 025 471 338 598 338 598 41 364 069 41 364 069 Projekt poprawki 591 === ALDE/8165 === Przedłożona przez: Grupa Porozumienia Liberałów i Demokratów na rzecz Europy Pozycja 06 01 04 01 Wydatki pomocnicze na instrument Łącząc Europę (CEF) Transport 06 01 04 01 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 250 000 250 000 2 953 000 2 953 000 Ogółem 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 250 000 250 000 2 953 000 2 953 000 Projekt poprawki 4156 === BUDG/4156 === Przedłożona przez: Petri Sarvamaa, Komisja Budżetowa Pozycja 06 01 04 01 Wydatki pomocnicze na instrument Łącząc Europę (CEF) Transport 06 01 04 01 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 250 000 250 000 2 953 000 2 953 000 Ogółem 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 250 000 250 000 2 953 000 2 953 000 3
Począwszy od stycznia 2014 r. w Unii Europejskiej wprowadzono nową politykę w zakresie infrastruktury transportowej, która łączy kontynent. Celem niniejszej poprawki jest zadbanie o to, by dostępne były odpowiednie środki pozwalające na utworzenie faktycznie połączonej Europy, a tym samym obszaru rynku wewnętrznego. Projekt poprawki 455 === TRAN/6649 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja 06 01 04 01 Wydatki pomocnicze na instrument Łącząc Europę (CEF) Transport 06 01 04 01 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 450 000 450 000 3 153 000 3 153 000 Ogółem 2 895 000 2 895 000 2 953 000 2 953 000 2 703 000 2 703 000 450 000 450 000 3 153 000 3 153 000 Potrzebne są dodatkowe środki budżetowe, aby zagwarantować, że państwa członkowskie otrzymają od Komisji pomoc przy przygotowaniu i rozwijaniu odpowiedniego szeregu projektów o wystarczającej dojrzałości lub jakości, a także przy skutecznym wykorzystaniu finansowania z UE. Ważne jest zapewnienie w państwach członkowskich najwyższego możliwego poziomu absorpcji środków przekazywanych w ramach instrumentu Łącząc Europę. Projekt poprawki 21 === ITRE/5915 === Przedłożona przez: Komisja Przemysłu, Badań Naukowych i Energii Pozycja 06 01 06 01 Agencja Wykonawcza ds. Innowacji i Sieci Wkład z instrumentu Łącząc Europę (CEF) 06 01 06 01 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Ogółem 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Projekt poprawki 456 === TRAN/6650 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja 06 01 06 01 Agencja Wykonawcza ds. Innowacji i Sieci Wkład z instrumentu Łącząc 4
Europę (CEF) 06 01 06 01 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Ogółem 12 260 497 12 260 497 14 413 000 14 413 000 13 413 000 13 413 000 1 000 000 1 000 000 14 413 000 14 413 000 Projekt poprawki 592 === ALDE/8166 === Przedłożona przez: Grupa Porozumienia Liberałów i Demokratów na rzecz Europy Pozycja 06 02 01 01 Usunięcie wąskich gardeł, zwiększenie interoperacyjności kolei, uzupełnienie brakujących połączeń oraz modernizacja odcinków transgranicznych 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Ogółem 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Projekt poprawki 457 === TRAN/6651 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja 06 02 01 01 Usunięcie wąskich gardeł, zwiększenie interoperacyjności kolei, uzupełnienie brakujących połączeń oraz modernizacja odcinków transgranicznych 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 132 367 118 1 246 820 000 534 862 907 Ogółem 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 132 367 118 1 246 820 000 534 862 907 Rada zaproponowała zmniejszenie środków na zobowiązania o 1,3% i środków na płatności o 13,5%. Jako że instrument Łącząc Europę ma aktualnie znaczenie dla przyszłych inwestycji w infrastrukturę transportową, sprawozdawca proponuje przywrócenie projektu budżetu w odniesieniu do środków na zobowiązania oraz zwiększenie środków na płatności o 15% w stosunku do projektu budżetu, jako że kwota ta jest w pełni możliwa do wdrożenia. 5
Projekt poprawki 472 === TRAN/6679 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki TRAN/6679 Poprawka kompromisowa uzgodniona przez TRAN/6627 Pozycja 06 02 01 01 Usunięcie wąskich gardeł, zwiększenie interoperacyjności kolei, uzupełnienie brakujących połączeń oraz modernizacja odcinków transgranicznych Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Ogółem 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Po akapicie: Cel Usuwanie wąskich gardeł i uzupełnianie brakujących... przypadku których skorzystano z instrumentu Łącząc Europę. Co najmniej 0,5% kwoty należy zarezerwować na wsparcie i oznakowanie transeuropejskiej sieci rowerowej EuroVelo, a w szczególności trasy 13 Szlaku Żelaznej Kurtyny. Rozporządzenie (UE) nr 1315/2013 w sprawie TEN-T oraz rozporządzenie (UE) nr 1316/2013 w sprawie instrumentu Łącząc Europę. Projekt poprawki 654 === VERT/8370 === Przedłożona przez: Grupa Zielonych / Wolne Przymierze Europejskie Pozycja 06 02 01 01 Usunięcie wąskich gardeł, zwiększenie interoperacyjności kolei, uzupełnienie brakujących połączeń oraz modernizacja odcinków transgranicznych Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: 06 02 01 01 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Ogółem 816 618 378 p.m. 1 246 820 000 465 098 180 1 230 820 000 402 495 789 16 000 000 62 602 391 1 246 820 000 465 098 180 Po akapicie: Cel Usuwanie wąskich gardeł i uzupełnianie brakujących... przypadku których skorzystano z instrumentu Łącząc Europę. 6
Co najmniej 0,5% kwoty należy zarezerwować na wsparcie i oznakowanie transeuropejskiej sieci rowerowej EuroVelo, a w szczególności trasy 13 Szlaku Żelaznej Kurtyny. Rozporządzenie (UE) nr 1315/2013 w sprawie TEN-T oraz rozporządzenie (UE) nr 1316/2013 w sprawie instrumentu Łącząc Europę. Projekt poprawki 593 === ALDE/8167 === Przedłożona przez: Grupa Porozumienia Liberałów i Demokratów na rzecz Europy Pozycja 06 02 01 02 Zapewnienie zrównoważonych i efektywnych systemów transportu 06 02 01 02 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 5 491 376 77 926 250 33 049 468 Ogółem 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 5 491 376 77 926 250 33 049 468 Projekt poprawki 458 === TRAN/6652 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja 06 02 01 02 Zapewnienie zrównoważonych i efektywnych systemów transportu 06 02 01 02 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 10 448 796 77 926 250 38 006 888 Ogółem 136 662 458 p.m. 77 926 250 33 049 468 77 926 250 27 558 092 10 448 796 77 926 250 38 006 888 Rada zaproponowała zmniejszenie środków na płatności o 16,6%. Jako że instrument Łącząc Europę ma aktualnie znaczenie dla przyszłych inwestycji w infrastrukturę transportową, sprawozdawca proponuje zwiększenie środków na płatności o 15% w stosunku do projektu budżetu, ponieważ kwota ta jest w pełni możliwa do wdrożenia. Projekt poprawki 594 === ALDE/8168 === Przedłożona przez: Grupa Porozumienia Liberałów i Demokratów na rzecz Europy 7
Pozycja 06 02 01 03 Optymalizacja integracji poszczególnych rodzajów transportu i ich wzajemnych połączeń oraz poprawa interoperacyjności 06 02 01 03 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 9 388 720 233 778 750 89 351 723 Ogółem 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 9 388 720 233 778 750 89 351 723 Projekt poprawki 459 === TRAN/6653 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja 06 02 01 03 Optymalizacja integracji poszczególnych rodzajów transportu i ich wzajemnych połączeń oraz poprawa interoperacyjności 06 02 01 03 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 22 791 478 233 778 750 102 754 481 Ogółem 273 324 915 p.m. 233 778 750 89 351 723 229 778 750 79 963 003 4 000 000 22 791 478 233 778 750 102 754 481 Rada zaproponowała zmniejszenie środków na zobowiązania o 1,7% i środków na płatności o 10,5%. Jako że instrument Łącząc Europę ma aktualnie znaczenie dla przyszłych inwestycji w infrastrukturę transportową, sprawozdawca proponuje przywrócenie projektu budżetu w odniesieniu do środków na zobowiązania oraz zwiększenie środków na płatności o 15% w stosunku do projektu budżetu, ponieważ kwota ta jest w pełni możliwa do wdrożenia. Projekt poprawki 595 === ALDE/8169 === Przedłożona przez: Grupa Porozumienia Liberałów i Demokratów na rzecz Europy Pozycja 06 02 01 04 Instrument Łącząc Europę (CEF) Przydział z Funduszu Spójności 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Ogółem 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 8
Projekt poprawki 425 === REGI/6803 === Przedłożona przez: Komisja Rozwoju Regionalnego Pozycja 06 02 01 04 Instrument Łącząc Europę (CEF) Przydział z Funduszu Spójności 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Ogółem 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Projekt poprawki 460 === TRAN/6654 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja 06 02 01 04 Instrument Łącząc Europę (CEF) Przydział z Funduszu Spójności 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 79 016 400 1 215 582 454 482 596 400 Ogółem 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 79 016 400 1 215 582 454 482 596 400 Rada zaproponowała zmniejszenie środków na płatności o 1,32%. Jako że instrument Łącząc Europę ma aktualnie znaczenie dla przyszłych inwestycji w infrastrukturę transportową i należy udostępnić wystarczające środki państwom członkowskim kwalifikującym się do finansowania z Funduszu Spójności, tak aby mogły rozpocząć bez niepotrzebnych opóźnień wdrażanie projektów infrastrukturalnych, sprawozdawca proponuje zwiększenie środków na płatności o kwotę znacznie przewyższającą cięcie zaproponowane przez Radę, tj. o 18% powyżej projektu budżetu. Projekt poprawki 473 === TRAN/6680 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki TRAN/6680 Poprawka kompromisowa uzgodniona przez TRAN/6628 Pozycja 06 02 01 04 Instrument Łącząc Europę (CEF) Przydział z Funduszu Spójności Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 9
Ogółem 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Po akapicie: Zgodnie z art. 2 pkt 7 i art. 5 ust. 2 rozporządzenia... należy przeznaczyć na działania wspierające program. Co najmniej 0,5% kwoty należy zarezerwować na wsparcie i oznakowanie transeuropejskiej sieci rowerowej EuroVelo, a w szczególności trasy 13 Szlaku Żelaznej Kurtyny. Rozporządzenie (UE) nr 1315/2013 w sprawie TEN-T oraz rozporządzenie (UE) nr 1316/2013 w sprawie instrumentu Łącząc Europę. Projekt poprawki 655 === VERT/8371 === Przedłożona przez: Grupa Zielonych / Wolne Przymierze Europejskie Pozycja 06 02 01 04 Instrument Łącząc Europę (CEF) Przydział z Funduszu Spójności Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: 06 02 01 04 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Ogółem 983 000 000 p.m. 1 215 582 454 408 980 000 1 215 582 454 403 580 000 5 400 000 1 215 582 454 408 980 000 Po akapicie: Zgodnie z art. 2 pkt 7 i art. 5 ust. 2 rozporządzenia... należy przeznaczyć na działania wspierające program. Co najmniej 0,5% kwoty należy zarezerwować na wsparcie i oznakowanie transeuropejskiej sieci rowerowej EuroVelo, a w szczególności trasy 13 Szlaku Żelaznej Kurtyny. Rozporządzenie (UE) nr 1315/2013 w sprawie TEN-T oraz rozporządzenie (UE) nr 1316/2013 w sprawie instrumentu Łącząc Europę. Projekt poprawki 461 === TRAN/6655 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki 10
Pozycja 06 02 01 05 Tworzenie bardziej sprzyjającego inwestycjom prywatnym otoczenia dla infrastrukturalnych projektów transportowych 06 02 01 05 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 Ogółem 240 681 250 p.m. 70 000 000 43 762 538 66 000 000 36 795 728 4 000 000 6 966 810 70 000 000 43 762 538 Projekt poprawki 520 === EFDD/8454 === Przedłożona przez: Grupa Europa Wolności i Demokracji Bezpośredniej Artykuł 06 02 02 Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego 06 02 02 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183-1 248 312-1 248 312 34 173 871 34 173 871 Ogółem 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183-1 248 312-1 248 312 34 173 871 34 173 871 Proponuje się utrzymanie finansowania tej agencji na poziomie 2014 r., bez dalszego zwiększania środków. Projekt poprawki 449 === TRAN/6611 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Artykuł 06 02 02 Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego 06 02 02 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183 212 584 212 584 35 634 767 35 634 767 Ogółem 34 173 871 34 173 871 35 634 767 35 634 767 35 422 183 35 422 183 212 584 212 584 35 634 767 35 634 767 Projekt poprawki 4126 === BUDG/4126 === 11
Przedłożona przez: Victor Negrescu, Komisja Budżetowa Pozycja 06 02 03 02 Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego Środki związane ze zwalczaniem zanieczyszczeń Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: 06 02 03 02 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 5 000 000 2 000 000 24 832 759 14 232 759 Ogółem 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 5 000 000 2 000 000 24 832 759 14 232 759 Po akapicie: Środki te przeznaczone są na pokrycie środków związanych... morza spowodowane przez instalacje naftowe i gazowe. Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego powinna wdrożyć program zapobiegania zanieczyszczeniom, dokonując inspekcji i ustanawiając surowsze warunki magazynowania i transportu potencjalnych substancji zanieczyszczających. Mając na uwadze katastrofalne skutki, jakie mogą mieć dla środowiska wypadki morskie lub wycieki toksycznych substancji, sądzę, że należy uzupełnić budżet Agencji. Dodatkowy przyznany budżet posłużyłby do realizacji programu zapobiegania zanieczyszczeniom poprzez częstsze inspekcje potencjalnych źródeł zanieczyszczeń i monitorowanie ich aktywności. Agencja może zaproponować zmianę warunków transportu substancji zanieczyszczających i magazynowania groźnych substancji zanieczyszczających, tak aby uniknąć katastrofy ekologicznej. Projekt poprawki 4262 === BUDG/4262 === Przedłożona przez: Liadh Ní Riada, Merja Kyllönen, Patrick Le Hyaric, Martina Anderson, Matt Carthy, Lynn Boylan, Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica, Ángela Vallina, Paloma López, Lidia Senra Rodríguez, Marina Albiol Guzmán Pozycja 06 02 03 02 Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego Środki związane ze zwalczaniem zanieczyszczeń 06 02 03 02 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 767 241 20 600 000 13 000 000 Ogółem 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 767 241 20 600 000 13 000 000 Należy promować i wzmacniać zdolność Europy do radzenia sobie z katastrofami ekologicznymi, takimi jak poważne wycieki ropy, zapewnienia monitorowania statków w całej Europie, namierzania statków mających 12
problemy, prowadzenia dochodzeń w następstwie wypadków na morzu oraz identyfikacji statków zanieczyszczających środowisko. Oceany i ich zasoby mają kluczowe znaczenie; dlatego środki przeznaczone na tę agencję muszą odpowiadać jej rosnącemu obciążeniu pracą oraz zwiększonym wymogom jakościowym. Projekt poprawki 804 === GUE//7987 === Przedłożona przez: Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica Pozycja 06 02 03 02 Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego Środki związane ze zwalczaniem zanieczyszczeń 06 02 03 02 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 767 241 20 600 000 13 000 000 Ogółem 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 767 241 20 600 000 13 000 000 Należy promować i wzmacniać zdolność Europy do radzenia sobie z takimi katastrofami ekologicznymi jak poważne wycieki ropy, zapewnienia monitorowania statków w całej Europie, namierzania statków mających problemy, prowadzenia dochodzeń w następstwie wypadków na morzu oraz identyfikacji statków zanieczyszczających środowisko. Oceany i ich zasoby mają kluczowe znaczenie; dlatego środki przeznaczone na tę agencję muszą odpowiadać jej rosnącemu obciążeniu pracą oraz zwiększonym wymogom jakościowym. Projekt poprawki 470 === TRAN/6665 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja 06 02 03 02 Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego Środki związane ze zwalczaniem zanieczyszczeń Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: 06 02 03 02 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 3 806 241 20 600 000 16 039 000 Ogółem 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 3 806 241 20 600 000 16 039 000 Po akapicie: Środki te przeznaczone są na pokrycie środków związanych... morza spowodowane przez instalacje naftowe i gazowe. 13
Poprawka zgodna z decyzją PE i Rady dotyczącą poszerzenia zadań EMSA o badanie bezpieczeństwa i ograniczenie zanieczyszczenia spowodowanego przez instalacje naftowe i gazowe na morzu. Rozporządzenie w sprawie wieloletniego finansowania EMSA w okresie 2014 2020 (2013/0092(COD)). Projekt poprawki 656 === VERT/8372 === Przedłożona przez: Grupa Zielonych / Wolne Przymierze Europejskie Pozycja 06 02 03 02 Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego Środki związane ze zwalczaniem zanieczyszczeń Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: 06 02 03 02 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 3 806 241 20 600 000 16 039 000 Ogółem 19 675 000 7 727 442 20 600 000 13 000 000 19 832 759 12 232 759 767 241 3 806 241 20 600 000 16 039 000 Zmień tekst w następujący sposób: Środki te przeznaczone są na pokrycie środków związanych ze zwalczaniem zanieczyszczeń przewidzianych we wniosku dotyczącym rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie wieloletniego finansowania działań Europejskiej Agencji Bezpieczeństwa Morskiego w zakresie reagowania na zanieczyszczenia spowodowane przez statki oraz zanieczyszczenia morza spowodowane przez instalacje naftowe i gazowe. Poprawka zgodna z decyzją PE i Rady dotyczącą poszerzenia zadań EMSA o badanie bezpieczeństwa i ograniczenie zanieczyszczenia spowodowanego przez instalacje naftowe i gazowe na morzu. Rozporządzenie w sprawie wieloletniego finansowania EMSA w okresie 2014 2020 (2013/0092(C OD)). Europejska Agencja Bezpieczeństwa Morskiego potrzebuje większych środków ze względu na powierzone nowe zadania. Projekt poprawki 4263 === BUDG/4263 === Przedłożona przez: Liadh Ní Riada, Patrick Le Hyaric, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica, Ángela Vallina, Paloma López, Marina Albiol Guzmán, Lidia Senra Rodríguez Artykuł 06 02 04 Europejska Agencja Kolejowa 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 14
Ogółem 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Należy promować i wzmacniać zdolność Europy do stworzenia zrównoważonego, uwzględniającego aspekty związane ze środowiskiem i energią systemu kolejowego. Środki przeznaczone na tę agencję muszą odpowiadać jej rosnącemu obciążeniu pracą oraz zwiększonym wymogom jakościowym. Projekt poprawki 521 === EFDD/8455 === Przedłożona przez: Grupa Europa Wolności i Demokracji Bezpośredniej Artykuł 06 02 04 Europejska Agencja Kolejowa 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979-927 915-927 915 23 573 064 23 573 064 Ogółem 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979-927 915-927 915 23 573 064 23 573 064 Proponuje się utrzymanie finansowania tej agencji na poziomie 2014 r., bez dalszego zwiększania środków. Projekt poprawki 805 === GUE//7988 === Przedłożona przez: Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica Artykuł 06 02 04 Europejska Agencja Kolejowa 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Ogółem 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 158 021 158 021 24 659 000 24 659 000 Należy promować i wzmacniać zdolność Europy do stworzenia zrównoważonego, uwzględniającego aspekty związane ze środowiskiem i energią systemu kolejowego. Środki przeznaczone na tę agencję muszą odpowiadać jej rosnącemu obciążeniu pracą oraz zwiększonym wymogom jakościowym. Projekt poprawki 447 === TRAN/6602 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki 15
Artykuł 06 02 04 Europejska Agencja Kolejowa 06 02 04 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 1 143 244 1 143 244 25 644 223 25 644 223 Ogółem 23 573 064 23 573 064 24 659 000 24 659 000 24 500 979 24 500 979 1 143 244 1 143 244 25 644 223 25 644 223 Przyjmowany właśnie czwarty pakiet kolejowy przewiduje, że Europejska Agencja Kolejowa stanie się punktem kompleksowej obsługi w dziedzinie wydawania certyfikatów bezpieczeństwa i pozwoleń na dopuszczenie pojazdów do obrotu. Aby Agencja mogła funkcjonować po wejściu tych tekstów w życie, należy już teraz znacząco zwiększyć jej budżet. Proponuje się zatem przywrócenie środków w wysokości przyznanej Agencji w budżecie na 2012 r. Projekt poprawki 4264 === BUDG/4264 === Przedłożona przez: Liadh Ní Riada, Merja Kyllönen, Patrick Le Hyaric, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica, Ángela Vallina, Marina Albiol Guzmán, Paloma López, Lidia Senra Rodríguez Artykuł 06 02 05 Działania wspierające europejską politykę transportową i ochronę praw pasażerów, w tym działania komunikacyjne Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: 06 02 05 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Ogółem 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Po akapicie: Główne działania w obszarze transportu lądowego dotyczą... wdrażania, przeglądu lub planowania nowych inicjatyw. Zmień tekst w następujący sposób: Jednolita europejska przestrzeń powietrznapowietrzna Należy promować i wspierać sieci transportu publicznego w całej Europie, udostępniając w odpowiednim terminie wszelkie informacje dotyczące praw pasażerów. W ostatnim czasie byliśmy świadkami wielu zagrożeń i nieszczęśliwych wypadków, które jeszcze bardziej potwierdzają fakt, że UE nie powinna dalej zmniejszać środków przeznaczonych na wsparcie tych działań. 16
Projekt poprawki 806 === GUE//7989 === Przedłożona przez: Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica Artykuł 06 02 05 Działania wspierające europejską politykę transportową i ochronę praw pasażerów, w tym działania komunikacyjne Zmień dane liczbowe i uwagi w następujący sposób: 06 02 05 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Ogółem 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Po akapicie: Jedną z głównych skarg unijnych konsumentów jest brak... zwiększyć współpracę w zakresie regulacji w tym sektorze. Zmień tekst w następujący sposób: BezpieczeńBezpieczeństwo drogowe Po akapicie: Środki te przeznaczone są także na ustanowienie efektywnej... wykroczenia przeciw bezpieczeństwu ruchu drogowego. Zmień tekst w następujący sposób: Transport llądowyądowy Po akapicie: Główne działania w obszarze transportu lądowego dotyczą... wdrażania, przeglądu lub planowania nowych inicjatyw. Zmień tekst w następujący sposób: Jednolita europejska przestrzeprzestrzeń powńietrzna powietrzna Należy promować i wspierać sieci transportu publicznego w całej Europie, udostępniając w odpowiednim terminie wszelkie informacje dotyczące praw pasażerów. W ostatnim czasie byliśmy świadkami wielu zagrożeń i nieszczęśliwych wypadków, które jeszcze bardziej potwierdzają fakt, że UE nie powinna dalej zmniejszać środków przeznaczonych na wsparcie tych działań. Projekt poprawki 462 === TRAN/6657 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Artykuł 06 02 05 Działania wspierające europejską politykę transportową i ochronę praw pasażerów, w tym działania komunikacyjne 17
06 02 05 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Ogółem 20 019 000 13 894 437 12 363 000 17 447 683 12 363 000 16 447 683 1 000 000 12 363 000 17 447 683 Projekt poprawki 463 === TRAN/6658 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Artykuł 06 02 51 Zakończenie programu sieci transeuropejskich 06 02 51 p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Ogółem p.m. 759 405 150 p.m. 634 337 076 p.m. 594 329 566 40 007 510 p.m. 634 337 076 Projekt poprawki 464 === TRAN/6659 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Artykuł 06 02 52 Zakończenie programu Marco Polo 06 02 52 p.m. 18 525 916 p.m. 17 505 015 p.m. 16 772 232 732 783 p.m. 17 505 015 Ogółem p.m. 18 525 916 p.m. 17 505 015 p.m. 16 772 232 732 783 p.m. 17 505 015 Projekt poprawki 450 === TRAN/6617 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja 06 02 77 03 Działanie przygotowawcze Statki napędzane skroplonym gazem ziemnym 18
(LNG) 06 02 77 03 p.m. 500 000 p.m. 436 192 p.m. 436 192 1 000 000 563 808 1 000 000 1 000 000 Ogółem p.m. 500 000 p.m. 436 192 p.m. 436 192 1 000 000 563 808 1 000 000 1 000 000 Gaz ziemny ma w dalszym ciągu kluczowe znaczenie dla przyszłego rozwoju paliw alternatywnych. Z tego powodu potrzebny jest wystarczający budżet na kontynuowanie działania przygotowawczego w 2015 r. Projekt poprawki 913 === S&D//7422 === Przedłożona przez: Grupa Postępowego Sojuszu Socjalistów i Demokratów w Parlamencie Europejskim Pozycja 06 02 77 05 Projekt pilotażowy Rola taboru kolejowego w europejskiej interoperacyjności 06 02 77 05 1 000 000 500 000 p.m. p.m. p.m. p.m. 500 000 500 000 500 000 500 000 Ogółem 1 000 000 500 000 p.m. p.m. p.m. p.m. 500 000 500 000 500 000 500 000 Potrzebny jest wystarczający budżet na wdrażanie projektu w 2015 r. Projekt poprawki 454 === TRAN/6643 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja 06 02 77 05 Projekt pilotażowy Rola taboru kolejowego w europejskiej interoperacyjności 06 02 77 05 1 000 000 500 000 p.m. p.m. p.m. p.m. 500 000 500 000 500 000 500 000 Ogółem 1 000 000 500 000 p.m. p.m. p.m. p.m. 500 000 500 000 500 000 500 000 Potrzebny jest wystarczający budżet na wdrażanie projektu w 2015 r. Projekt poprawki 446 === TRAN/6601 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki 19
Pozycja 06 02 77 06 Działanie przygotowawcze Lotnictwo cywilne Statystyki i kluczowe dane Zmień uwagi w następujący sposób: 06 02 77 06 500 000 250 000 p.m. 87 238 p.m. 87 238 p.m. 87 238 Ogółem 500 000 250 000 p.m. 87 238 p.m. 87 238 p.m. 87 238 Po akapicie: Działanie przygotowawcze bierze też pod uwagę komunikat... podstawowego zbioru obiektywnych i spójnych danych. Cele 5.1, ust. 5: Celem działania przygotowawczego jest zgromadzenie najważniejszych danych na temat lotnictwa cywilnego w Europie, takich jak m.in. liczba pasażerokilometrów (dostępnych i wykonanych), liczba lotów na dystans krótszy niż 500 km, siła robocza, obroty, wyniki ekonomiczne, wpływ na środowisko (w tym dane dotyczące emisji oddziałujących na środowisko), bezpośrednie i pośrednie oddziaływanie na sektory pokrewne, kwestie bezpieczeństwa, opodatkowanie (w tym liczba i odsetek biletów zwolnionych z VAT oraz ilość i odsetek zużytej nafty lotniczej zwolnionej z opodatkowania), a także oddziaływanie społeczne i gospodarcze. Działanie przygotowawcze ma też na celu zgromadzenie informacji na temat usług obsługi naziemnej świadczonych na rzecz lotnictwa cywilnego oraz ram prawnych świadczenia tych usług (w tym kwestii socjalnych). Przedłużenie istniejącego działania przygotowawczego. Projekt poprawki 452 === TRAN/6626 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Dodaj: 06 02 77 08 06 02 77 08 300 000 200 000 300 000 200 000 Ogółem 300 000 200 000 300 000 200 000 Treść: Działanie przygotowawcze Regionalna infrastruktura transgraniczna Promowanie i rewitalizacja brakujących połączeń kolejowych, który zostały porzucone lub rozebrane Zob. definicja połączeń transgranicznych w rozporządzeniu (UE) nr 1315/2013 w sprawie TEN-T oraz w rozporządzeniu (UE) nr 1316/2013 w sp rawie instrumentu Łącząc Europę. Zob. ust. 40 rezolucji PE z dnia 22 kwietnia 2009 r. (P6_TA(2009)0258) w sprawie zielonej księgi na temat TEN -T: [PE] wzywa Komisję do przedstawienia wyboru przykładów regionalnych transgranicznych połączeń kolejowych, które 20
zostały rozebrane lub są nieużywane, koncentrując się zwłaszcza na tych, które mają połączenie z sieciami TEN-T. Podstawa prawna: Działania przygotowawcze w rozumieniu art. 54 ust. 2 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE, Euratom) nr 966/2012 z dnia 25 października 2012 r. w sprawie zasad finansowych mających zastosowanie do budżetu ogólnego Unii oraz uchylającego rozporządzenie Rady (WE, Euratom) nr 1605/2002 (Dz.U. L 298 z 26.10.2012, s. 1). Nowe działanie przygotowawcze w zakresie transgranicznych połączeń kolejowych. Projekt poprawki 657 === VERT/8373 === Przedłożona przez: Grupa Zielonych / Wolne Przymierze Europejskie Pozycja 06 02 77 06 Działanie przygotowawcze Lotnictwo cywilne Statystyki i kluczowe dane Zmień uwagi w następujący sposób: 06 02 77 06 500 000 250 000 p.m. 87 238 p.m. 87 238 p.m. 87 238 Ogółem 500 000 250 000 p.m. 87 238 p.m. 87 238 p.m. 87 238 Po akapicie: Działanie przygotowawcze bierze też pod uwagę komunikat... podstawowego zbioru obiektywnych i spójnych danych. Celem działania przygotowawczego jest zgromadzenie najważniejszych danych na temat lotnictwa cywilnego w Europie, takich jak m.in. liczba pasażerokilometrów (dostępnych i wykonanych), liczba lotów na dystans krótszy niż 500 km, siła robocza, obroty, wyniki ekonomiczne, wpływ na środowisko (w tym dane dotyczące emisji oddziałujących na środowisko), bezpośrednie i pośrednie oddziaływanie na sektory pokrewne, kwestie bezpieczeństwa, opodatkowanie (w tym liczba i odsetek biletów zwolnionych z VAT oraz ilość i odsetek zużytej nafty lotniczej zwolnionej z opodatkowania), a także oddziaływanie społeczne i gospodarcze. Działanie przygotowawcze ma też na celu zgromadzenie informacji na temat usług obsługi naziemnej świadczonych na rzecz lotnictwa cywilnego oraz ram prawnych świadczenia tych usług (w tym kwestii socjalnych). Celem poprawki jest uwzględnienie pewnych bardziej użytecznych informacji statystycznych, które mają być gromadzone w ramach projektu pilotażowego. Informacje te są szczególnie ważne z perspektywy zmian klimatycznych. Projekt poprawki 658 === VERT/8374 === Przedłożona przez: Grupa Zielonych / Wolne Przymierze Europejskie 21
Dodaj: 06 02 77 07 06 02 77 07 300 000 200 000 300 000 200 000 Ogółem 300 000 200 000 300 000 200 000 Treść: Działanie przygotowawcze Regionalna infrastruktura transgraniczna Promowanie i rewitalizacja brakujących połączeń kolejowych, który zostały porzucone lub rozebrane Zob. definicja połączeń transgranicznych w rozporządzeniu (UE) nr 1315/2013 w sprawie TEN-T oraz w rozporządzeniu (UE) nr 1316/2013 w sprawie instrumentu Łącząc Europę. Zob. ust. 40 rezolucji PE z dnia 22 kwietnia 2009 r. (P6_TA(2009)0258) w sprawie zielonej księgi na temat TEN -T: [PE] wzywa Komisję do przedstawienia wyboru przykładów regionalnych transgranicznych połączeń kolejowych, które zostały rozebrane lub są nieużywane, koncentrując się zwłaszcza na tych, które mają połączenie z sieciami TEN-T. Podstawa prawna: Działania przygotowawcze w rozumieniu art. 54 ust. 2 rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE, Euratom) nr 966/2012 z dnia 25 października 2012 r. w sprawie zasad finansowych mających zastosowanie do budżetu ogólnego Unii oraz uchylającego rozporządzenie Rady (WE, Euratom) nr 1605/2002 (Dz.U. L 298 z 26.10.2012, s. 1). Nowe działanie przygotowawcze w zakresie transgranicznych połączeń kolejowych. Projekt poprawki 4265 === BUDG/4265 === Przedłożona przez: Liadh Ní Riada, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica, Ángela Vallina, Lidia Senra Rodríguez, Paloma López, Marina Albiol Guzmán Pozycja 06 03 03 01 Przekształcenie europejskiego systemu transportowego w zasobooszczędny, przyjazny dla środowiska, bezpieczny i bezawaryjny system 06 03 03 01 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Ogółem 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 22
Projekt poprawki 4306 === BUDG/4306 === Przedłożona przez: Pablo Echenique, Merja Kyllönen, Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica Pozycja 06 03 03 01 Przekształcenie europejskiego systemu transportowego w zasobooszczędny, przyjazny dla środowiska, bezpieczny i bezawaryjny system 06 03 03 01 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 11 651 816 25 922 069 145 000 000 70 000 000 Ogółem 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 11 651 816 25 922 069 145 000 000 70 000 000 Ekologiczne i energooszczędne pojazdy mają do odegrania ważną rolę dla osiągnięcia przez UE celów polityki na rzecz zmniejszenia zużycia energii, emisji CO2 i emisji cząstek stałych. Ekologiczne systemy transportu mogą w pełni sprostać popytowi sektora transportu na energię. W długiej perspektywie alternatywne paliwa nieskoemisyjne powinny stopniowo zastępować paliwa kopalne w napędzie transportowym. Projekt poprawki 807 === GUE//7990 === Przedłożona przez: Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica Pozycja 06 03 03 01 Przekształcenie europejskiego systemu transportowego w zasobooszczędny, przyjazny dla środowiska, bezpieczny i bezawaryjny system 06 03 03 01 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Ogółem 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Projekt poprawki 848 === GUE//8032 === Przedłożona przez: Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica Pozycja 06 03 03 01 Przekształcenie europejskiego systemu transportowego w zasobooszczędny, przyjazny dla środowiska, bezpieczny i bezawaryjny system 23
06 03 03 01 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 11 651 816 25 922 069 145 000 000 70 000 000 Ogółem 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 11 651 816 25 922 069 145 000 000 70 000 000 Ekologiczne i energooszczędne pojazdy mają do odegrania ważną rolę dla osiągnięcia przez UE celów polityki na rzecz zmniejszenia zużycia energii, emisji CO 2 i emisji cząstek stałych. Ekologiczne systemy transportu mogą w pełni sprostać popytowi sektora transportu na energię. Alternatywne paliwa nieskoemisyjne powinny stopniowo zastępować paliwa kopalne w napędzie transportowym w długiej perspektywie. Projekt poprawki 108 === ITRE/6008 === Przedłożona przez: Komisja Przemysłu, Badań Naukowych i Energii Pozycja 06 03 03 01 Przekształcenie europejskiego systemu transportowego w zasobooszczędny, przyjazny dla środowiska, bezpieczny i bezawaryjny system 06 03 03 01 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Ogółem 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Projekt poprawki 465 === TRAN/6660 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja 06 03 03 01 Przekształcenie europejskiego systemu transportowego w zasobooszczędny, przyjazny dla środowiska, bezpieczny i bezawaryjny system 06 03 03 01 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Ogółem 192 105 039 9 415 097 138 764 242 52 554 000 133 348 184 44 077 931 5 416 058 8 476 069 138 764 242 52 554 000 Projekt poprawki 22 === ITRE/5916 === 24
Przedłożona przez: Komisja Przemysłu, Badań Naukowych i Energii Pozycja 06 03 07 32 Wspólne przedsięwzięcie w celu opracowania europejskiego systemu zarządzania ruchem lotniczym nowej generacji 2 (SESAR2) 06 03 07 32 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Ogółem 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Projekt poprawki 466 === TRAN/6661 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja 06 03 07 32 Wspólne przedsięwzięcie w celu opracowania europejskiego systemu zarządzania ruchem lotniczym nowej generacji 2 (SESAR2) 06 03 07 32 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Ogółem 20 000 000 10 000 000 50 000 000 35 036 000 50 000 000 30 677 990 4 358 010 50 000 000 35 036 000 Projekt poprawki 23 === ITRE/5917 === Przedłożona przez: Komisja Przemysłu, Badań Naukowych i Energii Pozycja 06 03 07 33 Wspólne przedsiębiorstwo Shift2Rail (S2R) Wydatki pomocnicze 06 03 07 33 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Ogółem 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 25
Projekt poprawki 467 === TRAN/6662 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja 06 03 07 33 Wspólne przedsiębiorstwo Shift2Rail (S2R) Wydatki pomocnicze 06 03 07 33 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Ogółem 480 000 480 000 1 313 592 1 313 592 1 313 592 1 271 680 41 912 1 313 592 1 313 592 Projekt poprawki 24 === ITRE/5918 === Przedłożona przez: Komisja Przemysłu, Badań Naukowych i Energii Pozycja 06 03 07 34 Wspólne przedsiębiorstwo Shift2Rail (S2R) 06 03 07 34 p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Ogółem p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Projekt poprawki 468 === TRAN/6663 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Pozycja 06 03 07 34 Wspólne przedsiębiorstwo Shift2Rail (S2R) 06 03 07 34 p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 Ogółem p.m. p.m. 44 039 408 43 795 000 44 039 408 38 077 475 5 717 525 44 039 408 43 795 000 26
Projekt poprawki 4079 === BUDG/4079 === Przedłożona przez: Paul Rübig, Komisja Budżetowa Artykuł 06 03 51 Zakończenie poprzednich programów ramowych w zakresie badań naukowych Siódmy program ramowy WE (2007 2013) 06 03 51 p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Ogółem p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Projekt poprawki 25 === ITRE/5919 === Przedłożona przez: Komisja Przemysłu, Badań Naukowych i Energii Artykuł 06 03 51 Zakończenie poprzednich programów ramowych w zakresie badań naukowych Siódmy program ramowy WE (2007 2013) 06 03 51 p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Ogółem p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Projekt poprawki 469 === TRAN/6664 === Przedłożona przez: Komisja Transportu i Turystyki Artykuł 06 03 51 Zakończenie poprzednich programów ramowych w zakresie badań naukowych Siódmy program ramowy WE (2007 2013) 06 03 51 p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 Ogółem p.m. 7 952 635 p.m. 45 546 800 p.m. 44 093 581 1 453 219 p.m. 45 546 800 27
Projekt poprawki 199 === ENVI/6301 === Przedłożona przez: Komisja Ochrony Środowiska Naturalnego, Zdrowia Publicznego i Bezpieczeństwa Żywności Artykuł 07 01 01 Wydatki związane z urzędnikami i pracownikami zatrudnionymi na czas określony w obszarze polityki Środowisko 07 01 01 46 164 413 46 164 413 47 450 055 47 450 055 47 061 639 47 061 639 388 416 388 416 47 450 055 47 450 055 Ogółem 46 164 413 46 164 413 47 450 055 47 450 055 47 061 639 47 061 639 388 416 388 416 47 450 055 47 450 055 Projekt poprawki 4011 === BUDG/4011 === Przedłożona przez: Rosa D'Amato Pozycja 07 01 04 01 Wydatki pomocnicze na Program działań na rzecz środowiska i klimatu (LIFE) podprogram działań na rzecz środowiska 07 01 04 01 14 765 000 14 765 000 1 594 520 1 594 520 1 498 849 1 498 849 95 671 95 671 1 594 520 1 594 520 Ogółem 14 765 000 14 765 000 1 594 520 1 594 520 1 498 849 1 498 849 95 671 95 671 1 594 520 1 594 520 Konieczne należy zapewnić odpowiednie instrumenty ekonomiczne w celu sprostania nowym wyzwaniom w sektorach związanych ze środowiskiem i klimatem. Projekt poprawki 4242 === BUDG/4242 === Przedłożona przez: João Ferreira, Inês Cristina Zuber, Miguel Viegas, Kateřina Konečná, Jiří Maštálka, Liadh Ní Riada, Sabine Lösing, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica, Marina Albiol Guzmán, Ángela Vallina, Lidia Senra Rodríguez 28
Pozycja 07 01 04 01 Wydatki pomocnicze na Program działań na rzecz środowiska i klimatu (LIFE) podprogram działań na rzecz środowiska 07 01 04 01 14 765 000 14 765 000 1 594 520 1 594 520 1 498 849 1 498 849 5 366 911 5 366 911 6 865 760 6 865 760 Ogółem 14 765 000 14 765 000 1 594 520 1 594 520 1 498 849 1 498 849 5 366 911 5 366 911 6 865 760 6 865 760 Przez lata państwa członkowskie były zmuszone borykać się ze znacznym niedostatkiem finansowania z programu LIFE, skutkiem czego 1 % środków dostępnych w wieloletnich ramach finansowych na okres 2014 2020 trzeba było przydzielić na środki służące osiągnięciu celów tego programu dlatego też proponuje się zwiększenie. Brak finansowania naraża na szwank zarządzanie obszarami sieci Natura 2000, co zagraża skuteczności i spójności tego instrumentu, a tym samym ochrona cech środowiskowych, gatunków i siedlisk. Projekt poprawki 200 === ENVI/6302 === Przedłożona przez: Komisja Ochrony Środowiska Naturalnego, Zdrowia Publicznego i Bezpieczeństwa Żywności Pozycja 07 01 04 01 Wydatki pomocnicze na Program działań na rzecz środowiska i klimatu (LIFE) podprogram działań na rzecz środowiska 07 01 04 01 14 765 000 14 765 000 1 594 520 1 594 520 1 498 849 1 498 849 95 671 95 671 1 594 520 1 594 520 Ogółem 14 765 000 14 765 000 1 594 520 1 594 520 1 498 849 1 498 849 95 671 95 671 1 594 520 1 594 520 Projekt poprawki 784 === GUE//7967 === Przedłożona przez: Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica Pozycja 07 01 04 01 Wydatki pomocnicze na Program działań na rzecz środowiska i klimatu (LIFE) podprogram działań na rzecz środowiska 07 01 04 01 14 765 000 14 765 000 1 594 520 1 594 520 1 498 849 1 498 849 5 366 911 5 366 911 6 865 760 6 865 760 Ogółem 14 765 000 14 765 000 1 594 520 1 594 520 1 498 849 1 498 849 5 366 911 5 366 911 6 865 760 6 865 760 29
Przez lata państwa członkowskie były zmuszone borykać się ze znacznym niedostatkiem finansowania z programu LIFE, skutkiem czego 1 % środków dostępnych w wieloletnich ramach finansowych na okres 2014 2020 trzeba było przydzielić na środki służące osiągnięciu celów tego programu dlatego też proponuje się zwiększenie. Brak finansowania naraża na szwank zarządzanie obszarami sieci Natura 2000, co zagraża skuteczności i spójności tego instrumentu, a tym samym ochronie cech środowiskowych, gatunków i siedlisk. Projekt poprawki 201 === ENVI/6303 === Przedłożona przez: Komisja Ochrony Środowiska Naturalnego, Zdrowia Publicznego i Bezpieczeństwa Żywności Pozycja 07 01 06 01 Agencja Wykonawcza ds. Małych i Średnich Przedsiębiorstw Wkład z programu LIFE 07 01 06 01 3 476 000 3 476 000 5 608 850 5 608 850 5 272 319 5 272 319 336 531 336 531 5 608 850 5 608 850 Ogółem 3 476 000 3 476 000 5 608 850 5 608 850 5 272 319 5 272 319 336 531 336 531 5 608 850 5 608 850 Projekt poprawki 4012 === BUDG/4012 === Przedłożona przez: Rosa D'Amato Artykuł 07 02 01 Wkład w bardziej ekologiczną i zasobooszczędną gospodarkę oraz rozwój i wdrażanie polityki i prawodawstwa Unii z zakresu ochrony środowiska 07 02 01 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 4 000 000 4 000 000 120 670 000 30 634 000 Ogółem 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 4 000 000 4 000 000 120 670 000 30 634 000 Konieczne należy zapewnić odpowiednie instrumenty ekonomiczne w celu sprostania nowym wyzwaniom w sektorze związanym ze środowiskiem. Projekt poprawki 4243 === BUDG/4243 === Przedłożona przez: João Ferreira, Inês Cristina Zuber, Miguel Viegas, Kateřina Konečná, Jiří Maštálka, Sabine Lösing, Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica, Marina Albiol Guzmán, Paloma López, Lidia Senra Rodríguez, Ángela Vallina 30
Artykuł 07 02 01 Wkład w bardziej ekologiczną i zasobooszczędną gospodarkę oraz rozwój i wdrażanie polityki i prawodawstwa Unii z zakresu ochrony środowiska 07 02 01 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 322 366 871 84 822 497 439 036 871 111 456 497 Ogółem 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 322 366 871 84 822 497 439 036 871 111 456 497 Przez lata państwa członkowskie były zmuszone borykać się ze znacznym niedostatkiem finansowania z programu LIFE, skutkiem czego 1 % środków dostępnych w wieloletnich ramach finansowych na okres 2014 2020 trzeba było przydzielić na środki służące osiągnięciu celów tego programu dlatego też proponuje się zwiększenie. Brak finansowania naraża na szwank zarządzanie obszarami sieci Natura 2000, co zagraża skuteczności i spójności tego instrumentu, a tym samym ochrona cech środowiskowych, gatunków i siedlisk. Projekt poprawki 203 === ENVI/6305 === Przedłożona przez: Komisja Ochrony Środowiska Naturalnego, Zdrowia Publicznego i Bezpieczeństwa Żywności Artykuł 07 02 01 Wkład w bardziej ekologiczną i zasobooszczędną gospodarkę oraz rozwój i wdrażanie polityki i prawodawstwa Unii z zakresu ochrony środowiska 07 02 01 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 4 000 000 4 000 000 120 670 000 30 634 000 Ogółem 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 4 000 000 4 000 000 120 670 000 30 634 000 Projekt poprawki 785 === GUE//7968 === Przedłożona przez: Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica Artykuł 07 02 01 Wkład w bardziej ekologiczną i zasobooszczędną gospodarkę oraz rozwój i wdrażanie polityki i prawodawstwa Unii z zakresu ochrony środowiska 07 02 01 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 322 366 871 84 822 497 439 036 871 111 456 497 Ogółem 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 322 366 871 84 822 497 439 036 871 111 456 497 31
Przez lata państwa członkowskie były zmuszone borykać się ze znacznym niedostatkiem finansowania z programu LIFE, skutkiem czego 1 % środków dostępnych w wieloletnich ramach finansowych na okres 2014 2020 trzeba było przydzielić na środki służące osiągnięciu celów tego programu dlatego też proponuje się zwiększenie. Brak finansowania naraża na szwank zarządzanie obszarami sieci Natura 2000, co zagraża skuteczności i spójności tego instrumentu, a tym samym ochronie cech środowiskowych, gatunków i siedlisk. Projekt poprawki 639 === VERT/8355 === Przedłożona przez: Grupa Zielonych / Wolne Przymierze Europejskie Artykuł 07 02 01 Wkład w bardziej ekologiczną i zasobooszczędną gospodarkę oraz rozwój i wdrażanie polityki i prawodawstwa Unii z zakresu ochrony środowiska 07 02 01 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 4 000 000 4 000 000 120 670 000 30 634 000 Ogółem 125 439 106 4 260 237 120 670 000 30 634 000 116 670 000 26 634 000 4 000 000 4 000 000 120 670 000 30 634 000 Projekt poprawki 4244 === BUDG/4244 === Przedłożona przez: João Ferreira, Inês Cristina Zuber, Miguel Viegas, Kateřina Konečná, Sabine Lösing, Jiří Maštálka, Liadh Ní Riada, Martina Anderson, Lynn Boylan, Matt Carthy, Konfederacyjna Grupa Zjednoczonej Lewicy Europejskiej / Nordycka Zielona Lewica, Paloma López, Ángela Vallina, Lidia Senra Rodríguez, Marina Albiol Guzmán Artykuł 07 02 02 Zatrzymanie i odwrócenie procesu utraty różnorodności biologicznej 07 02 02 121 213 057 1 009 911 147 832 750 40 699 000 141 288 875 34 155 125 282 956 824 16 543 875 424 245 699 50 699 000 Ogółem 121 213 057 1 009 911 147 832 750 40 699 000 141 288 875 34 155 125 282 956 824 16 543 875 424 245 699 50 699 000 Przez lata państwa członkowskie były zmuszone borykać się ze znacznym niedostatkiem finansowania z programu LIFE, skutkiem czego 1 % środków dostępnych w wieloletnich ramach finansowych na okres 2014 2020 trzeba było przydzielić na środki służące osiągnięciu celów tego programu dlatego też proponuje się zwiększenie. Brak finansowania naraża na szwank zarządzanie obszarami sieci Natura 2000, co zagraża skuteczności i spójności tego instrumentu, a tym samym ochronie cech środowiskowych, gatunków i siedlisk. 32