Koleje Co zostało zrobione? Janusz Piechociński

Koleje Co zostało zrobione? Janusz Piechociński

Wykorzystanie przez PKP PLK S.A. funduszy Unii Europejskiej w projektach kolejowych perspektywy 2000-2006 W ramach funduszy przedakcesyjnych i akcesyjnych PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. otrzymała granty w łącznej wysokości 1 335,4 mln EUR. Z ISPA, Funduszu Spójności, TEN-T oraz Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego sfinansowanych zostało 26 projektów.

Liczba projektów finansowanych w ramach poszczególnych funduszy przedstawia się następująco: 12 10 8 6 4 11 ISPA/FS FS TEN-T EFRR 2 6 5 4 0 ISPA/FS FS TEN-T EFRR

Udział poszczególnych funduszy Unii Europejskiej w sfinansowaniu projektów kolejowych według decyzji Komisji Europejskiej przedstawia się następująco: 657,5 468,8 49% 35% 15% 1% 196,6 12,5 ISPA/FS FS TEN-T EFRR

Dofinansowanie Prawie 50% wartości wkładu Unii Europejskiej, to jest 657,5 mln EUR stanowiło dofinansowanie w ramach funduszu ISPA/FS. Są to projekty dla których memoranda finansowe zostały przyjęte przez Komisję Europejską w latach 2000-2002. Dofinansowaniu podlegało 7 projektów infrastrukturalnych (głównie na linii E 20 i E 30), natomiast 4 projekty miały charakter części prac przygotowawczych. 35% dofinansowania, to jest 468,8 mln EUR zostało przeznaczone na projekty kolejowe finansowane z Funduszu Spójności w perspektywie finansowej 2004-2006. Dofinansowaniu podlegał jeden duży projekt infrastrukturalny pn. Modernizacja linii kolejowej E65 Warszawa - Gdynia etap II oraz 5 projektów obejmujących prace przygotowawcze - głównie opracowanie dokumentacji projektowej dla realizowanych w kolejnej perspektywie finansowej projektów infrastrukturalnych.

Dofinansowanie Z uwagi na fakt, iż okres kwalifikowalności projektów z FS i ISPA/FS zakończył się z dniem 31 grudnia 2010 r., dane dotyczące wykorzystania funduszy UE przeznaczonych na realizację projektów z perspektywy 2000-2006 zostały zaprezentowane wg stanu na 31 grudnia 2010 r. Z przyznanej kwoty dofinansowania w wysokości 1 335,4 mln EUR, w latach 2003-2010 wykorzystano 1 127,3 mln EUR, co stanowi 84,4% przyznanych środków Unii Europejskiej. Od 1.01.2010 r. do 31.12.2010 r. uzyskano środki z KE na łączną kwotę 155,6 mln EUR, przy czym najwyższa kwota środków, to jest 120,7 mln EUR dotyczyła projektów współfinansowanych z Funduszu Spójności.

Szczegółowe wykorzystanie środków finansowych Unii Europejskiej w projektach kolejowych perspektywy 2000 2006 w okresie od 01.01.2003 r. do 31.12.2010 r., z podziałem na fundusze, przedstawia się następująco: Fundusz Płatności z KE Wykorzystanie Wykorzystanie Wysokość w okresie od środków UE środków UE w latach środków UE w 01.01.2010-do stan na 31.12.2010 2003-2009 mln EUR 31.12.2010 (kol. 3+kol. 4) w mln EUR w mln EUR w mln EUR 1 2 3 4 5 ISPA/FS 657,5 531,2 34,2 565,4 % 80,8% 5,2% 86,0% FS 468,8 242,7 120,7 363,4 % 51,8% 25,7% 77,5%

Szczegółowe wykorzystanie środków finansowych Unii Europejskiej w projektach kolejowych perspektywy 2000 2006 w okresie od 01.01.2003 r. do 31.12.2010 r., z podziałem na fundusze, przedstawia się następująco C. D.: EFRR 196,6 192,6 0,0 192,6 % 98,0% 0,0% 98,0% TEN-T * 12,5 5,2 0,7 5,9 % 41,6% 5,6% 47,2% Razem 1 335,4 971,7 155,6 1 127,3 % 72,8% 11,6% 84,4% Wskazane wartości nie uwzględniają projektów TEN-T realizowanych w perspektywie 2007-2013, tj. Wstępne studium wykonalności dla zadania Modernizacja i rozbudowa Katowickiego Węzła Kolejowego, Projekt i zabudowa systemu ECTS, poziom 1 na odcinku linii kolejowej E65 CMK Grodzisk Mazowiecki - Zawiercie oraz Studium Wykonalności modernizacji i rozbudowy Katowickiego Węzła Kolejowego. Łączna kwota płatności zaliczkowych przekazanych dla projektów TEN-T 2007-2013 wynosi 4,6 mln EUR.

Poziom absorpcji Jak przedstawia powyższa tabela, najwyższy współczynnik absorpcji w wysokości 98% dotyczy już zrealizowanych projektów w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport, współfinansowanych z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego. W dalszej kolejności, poziom absorpcji na poziomie 86,0% dotyczy projektów współfinansowanych w ramach funduszu ISPA/FS.

Wysokość uzyskanych środków z KE do 31.12.2010 r. w podziale na projekty przedstawia się następująco:

Numer projektu Nazwa projektu Grant ISPA/FS w mln EUR Wskaźnik grantu ISPA/FS (%) Płatności z KE do 31.12.2009 r. w mln EUR Płatności z Wykorzysta KE w okresie nie środków od UE 01.01.2010 stan na do 31.12.2010 31.12.2010 r. (kol. 4+kol. w mln EUR 5) w mln EUR Wykorzystan ie przyznanych środków - stan na dzień 31.12.2010 r. (kol. 6/kol. 3) w % 1 2 3 4 5 6 7 ISPA/FS Ogółem 657,5 75,0% 531,2 34,2 565,4 86,0% 2000/PL/16/P/PT/002 Modernizacja linii kolejowej E- 20, odc. Mińsk Mazowiecki-Siedlce 93,4 75,0% 84,1 0,0 84,1 90,0% 2000/PL/16/P/PT/003 Modernizacja linii kolejowej E- 20, odc. Rzepin-granica państwa 17,3 75,0% 13,8 0,0 13,8 79,8%

2001/PL/16/P/PT/012 Modernizacja linii kolejowej E-20, odc. Siedlce - Terespol, etap I 158,4 75,0% 126,7 15,8 142,5 90,0% 2001/PL/16/P/PT/013 Modernizacja linii kolejowej E-30, odc. Węgliniec -Legnica 118,6 75,0% 94,9 11,9 106,8 90,0% 2001/PL/16/P/PT/014 Modernizacja Poznańskiego Węzła Kolejowego na linii kolejowej E20 77,2 75,0% 61,8 0,0 61,8 80,0% 2001/PL/16/P/PT/015 Poprawa stanu infrastruktury kolejowej ("wąskie gardła") 113,6 75,0% 90,9 0,0 90,9 80,0% Pomoc Techniczna dla 2001/PL/16/P/PA/005 przygotowania projektu modernizacji linii kolejowej E65, 11,3 75,0% 5,6 0,0 5,6 49,6% odc. Warszawa -Działdowo-Gdynia Pomoc Techniczna dla 2002/PL/16/P/PA/008 przygotowania projektu modernizacji linii kolejowej E75 na odc. Warszawa Białystok Sokółka 1,9 80,0% 1,5 0,0 1,5 78,9% -Suwałki- Trakiszki - granica państwa

Modernizacja linii kolejowej 2002/PL/16/P/PT/01 E30 na odc.: Węgliniec - 6 Zgorzelec i Węgliniec -Bielawa Dolna 60,3 75,0% 48,3 6,0 54,3 90,0% Pomoc techniczna dla przygotowania projektu 2002/PL/16/P/PA/00 modernizacji korytarza 9 kolejowego II (E20 i CE20) - pozostałe roboty 2,8 75,0% 1,5 0,5 2,0 71,4% Pomoc techniczna dla przygotowania projektu 2002/PL/16/P/PA/01 modernizacji linii kolejowej 2 E30/CE30 na odc. Opole - Katowice-Kraków 2,7 75,0% 2,1 0,0 2,1 77,8%

Numer projektu Nazwa projektu Grant FS w mln EUR Wskaźnik grantu FS (%) Płatności z KE do 31.12.2009 r. w mln EUR Płatności z KE w okresie od 01.01.2010 do 31.12.2010 r. w mln EUR Wykorzystanie środków UE stan na 31.12.2010 (kol. 4+kol. 5) w mln EUR Wykorzystanie przyznanych środków- stan na dzień 31.12.2010 r. (kol. 6/kol. 3) 1 2 3 4 5 6 7 FS w % Ogółem 468,8 84,2% 242,7 120,7 363,4 77,5% 2004/PL/16/C/PT/005 Modernizacja linii kolejowej E 59, odc. Wrocław-Poznań, Etap I 25,5 85,0% 10,5 5,6 16,1 63,1% 2004/PL/16/C/PT/006 Modernizacja linii kolejowej E 65, odc. Warszawa - Gdynia, etap I 36,1 85,0% 14,4 8,4 22,8 63,1% Pomoc techniczna w zakresie 2004/PL/16/C/PA/002 przygotowania i wdrażania projektów kolejowych 1,7 85,0% 0,8 0,2 1,0 58,8% współfinansowanych z FS

Modernizacja linii 2005/PL/16/C/PT/001 kolejowej E 65, odc. Warszawa - Gdynia, etap II 399,4 84,0% 215,5 104,0 319,5 80,0% Modernizacja linii kolejowej CE 59, odc. Międzylesie Wrocław Kostrzyn - Szczecin, 2006/PL/16/C/PA/001 przygotowanie dokumentacji przedprojektowej, Etap I 3,3 85,0% 0,9 1,0 1,9 57,6% Pomoc Techniczna dla przygotowania modernizacji linii kolejowej E 65 2006/PL/16/C/PA/002 Grodzisk Mazowiecki Katowice - Zebrzydowice/Zwardońgranica państwa, Etap I 2,8 85,0% 0,6 1,5 2,1 75,0%

Grant Płatności z KE Wykorzystanie Wykorzystanie Numer projektu Nazwa projektu TEN-T w mln EUR Wskaźnik grantu TEN- T(%) Płatności z KE do 31.12.2009 r. w mln EUR w okresie od 01.01.2010 do 31.12.2010 r. w mln EUR środków UE stan na 31.12.2010 (kol. 4+kol. 5) w mln EUR przyznanych środków- (stan na 31.12.2010 r. (kol. 6/kol. 3) w % 1 2 3 4 5 6 7 TEN-T* Ogółem 12,5 50,0% 5,2 0,7* 5,9* 47,2% Opracowanie studium dotyczącego przygotowania 2004-PL-92601-S projektu "Modernizacja linii kolejowej E30 (III korytarz) na 1,4 50,0% 0,7 0,7 1,4 100% odcinku Kraków -Medykagranica państwa" Opracowanie studium dotyczącego przygotowania 2004-PL-92602-S projektu "Modernizacja linii kolejowej E59 na odcinku 1,8 50,0% 0,9 0,0 0,9 50,0% Poznań Szczecin - Świnoujście"

Modernizacja linii 2005-PL-92601-S kolejowej CE65 na odcinku Pszczyna -Tczew 2,3 50,0% 1,1 0,0 1,1 47,8% (Gdynia) Przygotowanie 2006-PL-92608-S przedsięwzięcia "Modernizacja i rozbudowa Warszawskiego Węzła 4,9 50,0% 2,5 0,0 2,5 51,0% Kolejowego" Analiza wykonalności i 2005-PL-92606-S analizy techniczne systemu GSM-R dla sieci kolejowej TEN-T na 2,1 50,0% 0,0 0,0 0,0 0,0% terenie Polski

Do powyższej tabeli * Wskazane wartości nie uwzględniają projektów TEN-T realizowanych w perspektywie 2007-2013, tj. Wstępne studium wykonalności dla zadania Modernizacja i rozbudowa Katowickiego Węzła Kolejowego, Projekt i zabudowa systemu ECTS, poziom 1 na odcinku linii kolejowej E65 CMK Grodzisk Mazowiecki - Zawiercie oraz Studium Wykonalności modernizacji i rozbudowy Katowickiego Węzła Kolejowego. Łączna kwota płatności zaliczkowych przekazanych dla projektów TEN-T 2007-2013 wynosi 4,6 mln EUR. Ponadto, nastąpiło zwiększenie łącznej kwoty dofinansowania z TEN-T 2000-2006 z 10,4 mln EUR do 12,5 mln EUR, tj. o kwotę 2,1 mln EUR wskutek decyzji KE z dn.09.12.2010 r. o włączeniu PKP PLK SA do realizacji projektu TEN-T 2005-PL-92606-S Analiza wykonalności i analizy techniczne systemu GSM-R dla sieci kolejowej TEN-T na terenie Polski i przyznaniu dofinansowania na ten cel.

Numer projektu Nazwa projektu Grant EFRR w mln EUR Płatno ści z KE do 31.12.2010 r. Wskaźnik w mln EUR grantu EFRR (%) Płatności z KE w okresie od 01.01.2011 do 31.03.2011 r. w mln EUR Wykorzysta nie środków UE - stan na 31.03.2011 (kol. 4+kol. 5) w mln EUR Wykorzystanie przyznanych środków- stan na 31.03.2011 r. (kol. 6/kol. 3) w % 1 2 3 4 5 6 7 EFRR** 196,6 65,80% 192,6 0,0 192,6 98,0% Modernizacja linii SPOT/1.1.1/82/04 kolejowej Warszawa Zachodnia - Łódź 181,0 75,0% 177,0 0,0 177,0 97,8% Fabryczna (I etap)

`Modernizacja linii kolejowej nr 8. Etap I: odc.w-wa Zach.-W-wa SPOT/1.1.1/161/05 Okęcie i budowa łącznicy W- wa Służewiec - Lotnisko 0,7 75,0% 0,7 0,0 0,7 100,0% Okęcie. Faza 1: przygotowanie dokumentacji projektowej Modernizacja linii kolejowej nr 8. SPOT/1.1.1/162/05 Etap II: odc. W-wa-Okęcie- Radom-Kielce. Faza 1: 0,3 75,0% 0,3 0,0 0,3 100,0% przygotowanie dokumentacji Modernizacja linii kolejowej nr 8. Etap I: odc. W-wa Zach.-W-wa SPOT/1.1.1/160/05 Okęcie i budowa łącznicy W- wa Służewiec-Lotnisko Okęcie. 14,6 26,0% 14,6 0,0 14,6 100,0% Faza 2 : Roboty budowlane na odc. Warszawa Zach.-Warszawa Okęcie

Wykorzystanie przez PKP PLK S.A. funduszy Unii Europejskiej w projektach kolejowych POIiŚ 2007-2013 Wnioski o dofinansowanie W 2010 r. oraz w pierwszym kwartale 2011 r. kontynuowane były prace związane z przygotowaniem i złożeniem wniosków o dofinansowanie projektów objętych listą podstawową POIiŚ. W ramach prowadzonych prac, złożono wnioski o dofinansowanie na następujące projekty:

Numer projektu z listy indykatywnej Tytuł projektu Wartość w mln zł Data złożenia wniosku 1 2 3 4 Wnioski złożone do 31 grudnia 2009 r. 7.1-4 Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań, odcinek Wrocław - granica województwa dolnośląskiego (projekt ze starej perspektywy) 1 522,1 08.2009 7.1-26 Przygotowanie budowy linii dużych prędkości 270,1 10.2009 7.1-9.2 Modernizacja linii kolejowej E 20/CE 20 na odcinku Siedlce - Terespol, etap II - PRACE PRZYGOTOWAWCZE 0,9 10.2009 7.1-11.2 Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II - odcinek Zabrze - Katowice Kraków - PRACE PRZYGOTOWAWCZE 0,5 10.2009

7.1-22.2 Modernizacja linii kolejowej E 75 Rail Baltica Warszawa - Białystok - granica z Litwą, etap I - odcinek Warszawa Rembertów - Zielonka - Tłuszcz (Sadowne) - PRACE PRZYGOTOWAWCZE 0,3 10.2009 7.1-18 Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa łącznicy do lotniska Okęcie (od przystanku osobowego Służewiec do stacji MPL Okęcie) 300,0 12.2009 7.1-20.2 Budowa połączenia kolejowego MPL "Katowice" w Pyrzowicach z miastami aglomeracji górnośląskiej, odcinek Katowice - Pyrzowice PRACE PRZYGOTOWAWCZE 52,0 12.2009 7.2-4.2 Projekt poprawy dostępu do Portu Gdańskiego (most + dwutorowa linia kolejowa) PRACE PRZYGOTOWAWCZE 16,6 12.2009

7.1-1.1 Modernizacja linii kolejowej E 65/CE 65 na odcinku Warszawa - Gdynia - obszar LCS Ciechanów 1 943,9 12.2009 7.1-42 Prace przygotowawcze dla modernizacji linii kolejowej E 65 Grodzisk Mazowiecki - Katowice - Zebrzydowice/Zwardoń - granica państwa - faza II 23,8 12.2009 7.1-24.1 Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, Lot A - odcinek Warszawa Zachodnia - Skierniewice 1 793,2 12.2009 Razem 2009 5 923,4

Wnioski złożone w okresie do 31.12.2010 r. 7.1-19.2 Modernizacja linii kolejowej nr 8, odcinek Warszawa Okęcie - Radom - PRACE PRZYGOTOWAWCZE 66,4 01.2010 7.1-11.1 Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II - odcinek Zabrze - Katowice - Kraków 2 483,6 04.2010 7.1-30 Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30, odcinek Kraków-Rzeszów, etap III 3 829,6 04.2010 7.1-41 Modernizacja linii kolejowej E 65/CE 65 na odcinku Warszawa - Gdynia - obszar LCS Działdowo 1 389,6 08.2010 7.1-15.2 Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II. Pilotażowe wdrożenie ERTMS/ETCS i ERTMS/GSM-R w Polsce na odcinku Legnica Węgliniec Bielawa Dolna PRACE PRZYGOTOWAWCZE 0,6 09.2010 7.1-1.2 Modernizacja linii kolejowej E 65/CE 65 na odcinku Warszawa - Gdynia - obszar LCS Gdańsk, LCS Gdynia 1 436,6 12.2010 Razem 2010 9 206,4

Umowy o dofinansowanie W 2010 r. rozpoczął się proces zawierania z CUPT umów o dofinansowanie. Do dnia 31.03.2011 r. PKP PLK S.A. zawarła następujące Umowy o dofinansowanie:

Numer projektu z listy indykatywnej Tytuł projektu Wartość w mln zł Data podpisania Umowy 1 2 3 4 7.1-4 Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań, odcinek Wrocław - granica województwa dolnośląskiego (projekt ze starej perspektywy) 1 522,1 03.2010 7.1-1.1 Modernizacja linii kolejowej E 65/CE 65 na odcinku Warszawa - Gdynia - obszar LCS Ciechanów 1 943,9 06.2010 7.1-9.2 Modernizacja linii kolejowej E 20/CE 20 na odcinku Siedlce - Terespol, etap II - PRACE PRZYGOTOWAWCZE 0,9 06.2010 7.1-11.2 Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II - odcinek Zabrze - Katowice Kraków - PRACE PRZYGOTOWAWCZE 0,5 06.2010 7.1-20.2 Budowa połączenia kolejowego MPL "Katowice" w Pyrzowicach z miastami aglomeracji górnośląskiej, odcinek Katowice - Pyrzowice PRACE PRZYGOTOWAWCZE 52,0 06.2010

7.1-22.2 Modernizacja linii kolejowej E 75 Rail Baltica Warszawa - Białystok - granica z Litwą, etap I - odcinek Warszawa Rembertów - Zielonka - Tłuszcz (Sadowne) - PRACE PRZYGOTOWAWCZE 0,3 06.2010 7.1-18 Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa łącznicy do lotniska Okęcie (od przystanku osobowego Służewiec do stacji MPL Okęcie) 300,0 07.2010 7.1-24.1 Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, Lot A - odcinek Warszawa Zachodnia - Skierniewice 1 793,2 10.2010 7.1.30 Modernizacja linii kolejowej E 30/C-E 30, odcinek Kraków Rzeszów, etap III 3 829,6 02.2011 7.2-4.2 Projekt poprawy dostępu do Portu Gdańskiego (most + dwutorowa linia kolejowa) PRACE PRZYGOTOWAWCZE 16,6 02.2011 Razem 9 459,1

Przetargi Równie ważnymi aspektem w zakresie wdrożenia projektów kolejowych były działania związane z ogłaszaniem i prowadzeniem postępowań przetargowych W poniższej tabeli zaprezentowano szczegółowe dane dotyczące prowadzonych postępowań przetargowych:

Wyszczególnienie Wartość w mln zł Wartość ogłoszonych postępowań przetargowych (wartość szacunkowa) 18 988,9 Wartość rozstrzygniętych kontraktów w okresie do dnia 31.03.2011 r. (wartość szacunkowa) 12 489,9 Wartość postępowań przetargowych w toku (stan na 31.03.2011 r.) (wartość szacunkowa) 6 499,0 Wartość podpisanych umów z wykonawcami (stan na 31.03.2011 r.) (wartość rzeczywista) 7 880,7 Uzyskane oszczędności przetargowe 4 609,2

Wydatki Realizacja rzeczowa projektów POIiŚ rozpoczęła się w 2009 r. Wg stanu na dzień 31.03.2011 r. wydatkowano łącznie 628,6 mln zł, w tym w szczególności na projekty: Modernizacja linii kolejowej E 65/CE 65 na odcinku Warszawa - Gdynia- obszar LCS Ciechanów kwota 285,1 mln zł, Modernizacja linii kolejowej E 65/CE 65 na odcinku Warszawa - Gdynia- obszar LCS Działdowo kwota 168,8 mln zł, Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa łącznicy do lotniska Okęcie (od przystanku osobowego Służewiec do stacji MPL Okęcie) kwota 75,1 mln zł, Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań, odcinek Wrocław - granica województwa dolnośląskiego kwota 64,2 mln zł, Pozostałe projekty kwota 35,4 mln zł. Szczegółowy wykaz wydatków POIiŚ przedstawia następująca tabela:

Nr projektu Nazwa projektu Wydat ki poniesio ne do końca 2009 r. w mln zł Wydatki poniesione w 2010 r. w mln zł Wydatki narastająco wg stanu na dzień 31.12.2010 r. (kol. 3 + kol. 4) w mln zł Wydatki w okresie od 1.01.2011 do 31.03.2011 r. w mln zł Wydatki narastająco wg stanu na 31.03.2011 r. (kol. 5 + kol. 6) w mln zł 1 2 3 4 5 6 7 7.1-1.1 7.1-41 7.1-4 Modernizacja linii kolejowej E 65/C-E 65 na odcinku Warszawa-Gdynia, - obszar LCS Ciechanów Modernizacja linii kolejowej E65/C E65 na odcinku Warszawa- Gdynia- obszar LCS Działdowo Modernizacja linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław - Poznań, Etap II odcinek Wrocław - granica województwa dolnośląskiego 26,6 206,7 233,3 51,8 285,1 0,0 152,5 152,5 16,3 168,8 50,0 13,8 63,8 0,3 64,2 7.1-9.2 Modernizacja linii kolejowej E20/CE 20 na odcinku Siedlce-Terespol, etap II - PRACE PRZYGOTOWAWCZE 0,0 0,8 0,8 0,0 0,8

7.1-11.2 Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze - Katowice - Kraków PRACE PRZYGOTOWAWCZE 0,0 0,5 0,5 0,0 0,5 7.1-13 Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Bielawa Dolna - Horka: budowa kolejowego mostu granicznego przez Nysę Łużycką oraz elektryfikacja 0,2 0,1 0,3 0,0 0,3 7.1-15.1 Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II Pilotażowe wdrożenie ERTMS w Polsce na odcinku Legnica Węgliniec - Bielawa Dolna - w części ETCS II 0,0 8,4 8,4 0,0 8,4 7.1-18 Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa łącznicy do lotniska Okęcie (od przystanku osobowego Służewiec do stacji MPL Okęcie) 0,8 62,8 63,6 11,5 75,1

7.1-19.1 Modernizacja linii kolejowej nr 8, odcinek Warszawa Okęcie - Radom 0,4 0,0 0,4 0,0 0,4 7.1-20.2 Budowa połączenia kolejowego MPL "Katowice" w Pyrzowicach z miastami aglomeracji górnośląskiej, odcinek Katowice - Pyrzowice - PRACE PRZYGOTOWAWCZE 0,0 12,0 12,0 0,0 12,0 7.1-21 Budowa połączenia kolejowego MPL "Kraków - Balice" z Krakowem, odcinek Kraków Główny - Mydlniki - Balice 0,0 1,1 1,1 0,0 1,1 7.1-24.1 Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, Lot A - odcinek Warszawa Zachodnia - Miedniewice (Skierniewice) 1,6 0,5 2,1 5,1 7,2

7.1-24.2 Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, Lot B - odcinek Łódź Widzew - Łódź Fabryczna ze stacją Łódź Fabryczna oraz budową części podziemnej dworca Łódź Fabryczna przeznaczonej dla odprawy i przyjęć pociągów oraz obsługi podróżnych 0,0 1,4 1,4 0,0 1,4 7.1-24.3 Modernizacja linii kolejowej Warszawa - Łódź, etap II, Lot C - pozostałe roboty 0,0 0,3 0,3 0,0 0,3 7.1-26 Przygotowanie budowy linii dużych prędkości 0,0 0,0 0,0 3,1 3,1 Projekty razem 79,6 460,9 540,5 88,1 628,6

Wnioski o płatność i płatności W związku z podpisaniem do 31.03.2011 r. dziesięciu Umów o dofinansowanie dla projektów POIiŚ, PKP PLK S.A. złożyła do CUPT wnioski o płatność na łączną kwotę 405,9 mln zł, z których uzyskano 231,2 mln zł.

Otrzymane Otrzymane płatności w płatności w Razem Nr projektu Nazwa projektu okresie od 01.01.2010 r. do okresie od 01.01.2011 do (kol. 3 + kol.4) 31.12.2010r. 31.03.2011r. w mln zł w mln zł w mln zł 1 2 3 4 5 7.1-1.1 7.1-18 Modernizacja linii kolejowej E 65/C-E 65 na odcinku Warszawa-Gdynia, - obszar LCS Ciechanów Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa łącznicy do lotniska Okęcie (od przystanku osobowego Służewiec do stacji MPL Okęcie) 118,6 83,1 201,7 17,1 0,0 17,1 7.1-9.2 Modernizacja linii kolejowej E20/CE 20 na odcinku Siedlce-Terespol, etap II - PRACE PRZYGOTOWAWCZE 0,3 0,0 0,3

Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze - Katowice - Kraków- PRACE PRZYGOTOWAWCZE 0,1 0,0 0,1 7.1-11.2 Budowa połączenia kolejowego MPL "Katowice" w Pyrzowicach z miastami aglomeracji górnośląskiej, odcinek Katowice - Pyrzowice -PRACE PRZYGOTOWAWCZE 11,0 1,0 12,0 7.1-20.2 RAZEM 147,1 84,1 231,2

Dziękuję za uwagę Janusz Piechociński janusz@piechocinski.pl Piechocinski.pl Piechocinski.blog.onet.pl Szukaj mnie na Facebooku i NK.pl