Ap Projet Andrzej Patejuk Ul. Torowa 33, 17-2 Hajnówka Egz. Nr 3 PROJEKT STA EJ ORGANIZACJI RUCHU drogi w miejscowo ci Dobrowoda Kat. obiektu XXV (Inwestycja zlokalizowana na dzia kach o nr geodezyjnych: 819/2, 819/1, 82, 455/1, 341/1, 818 ) Inwestor: Gmina Kleszczele Ul. 1 Maja 4 17 25 Kleszczele Opracowanie: mgr in. Anetta Kozio LIPIEC 217
ZAWARTO OPRACOWANIA I. CZ OPISOWA 1. Opis techniczny 2. Karta uzgodnie II. CZ RYSUNKOWA 1. Plan orientacyjny 2. Plan sytuacyjny sta ej organizacji ruchu drogi w miejscowo ci Dobrowoda 2
OPIS TECHNICZNY do projektu sta ej organizacji ruchu na drodze w miejscowo ci Dobrowoda 1. Dane ogólne Projekt organizacji ruchu zosta opracowany na podstawie Rozporz dzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 23 r. w sprawie szczegó owych warunków technicznych dla znaków i sygna ów drogowych oraz urz dze bezpiecze stwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. z 23 Nr 22 poz. 2191) Projektowana droga w cz ci niezabudowanej posiada nawierzchni wirow o szeroko ci ok. 5,5 m, droga w cz ci zabudowanej (o szeroko ci ok. 6, m) jak i przedmiotowe skrzy owanie posiada nawierzchni brukow ograniczon kraw nikami. Przebudowa b dzie polega a na wymianie kraw ników, wyrównaniu bruku i nawierzchni wirowej pospó i przykryciu mas bitumiczn a nast pnie wylaniu warstwy cieralnej, oraz wymianie nawierzchni chodników oraz odmuleniu istniej cych rowów z wyprofilowaniem dna i skarp rowów. Przebudow przewidziano w okresie: pa dziernik 217 pa dziernik 218. 2. Organizacja ruchu Po zako czonej przebudowie drogi znaki bezpiecze stwa ruchu umieszczone w zwi zku z prowadzonymi robotami, powinny by po ich wykonaniu niezw ocznie usuni te, i ustawione znaki pozwalaj ce na prawid owy ruch na przebudowanej ulicy. Poni szy projekt zawiera jeden schemat ustawienia znaków (Rys. Nr 2) W projekcie wyst puj nast puj ce znaki i urz dzenia bezpiecze stwa ruchu: - ust p pierwsze stwa przejazdu A 7 - inne niebezpiecze stwo A 3, - tablica informacyjna: zmiana organizacji ruchu - droga z pierwsze stwem D 1 - zmiana pierwsze stwa D 48a - tablica wskazuj ca rzeczywisty przebieg drogi z pierwsze stwem przez skrzy owanie T 6a 3
- tablica wskazuj ca rzeczywisty przebieg drogi z pierwsze stwem przez skrzy owanie T 6c - przystanek autobusowy D 15 - przej cie dla pieszych D 6 - próg zwalniaj cy P 25 - próg zwalniaj cy A - 11a - ograniczenie pr dko ci B - 33 Znaki D 1,wraz z tablic T 6a lub T 6c oraz znak A 3 wraz z tablic informacyjn : zmiana organizacji ruchu nale y ustawi w odleg ci 3 1m. Znak A 7 nale y umie ci w odleg ci 1 3m od skrzy owania. Znak poziomy P 25 nale y umiejscowi w miejscu przed wyniesionym przej ciem, wraz z pionowym znakiem B - 33 poprzedzaj cym wypuk na jezdni. Znak A -11a, wraz z tablic informacyjn 2m nale y ustawi w odleg ci 2m od przeszkody (wyniesionego przej cia dla pieszych). Do oznakowania robót nale y stosowa wy cznie znaki odblaskowe odpowiednie do stosowania na danej drodze. Wykonawca robót zobowi zany jest do utrzymania w nale ytym stanie wszystkich rodków technicznych u ytych do oznakowania drogi. 3. Uwagi ko cowe O lokalizacji prowadzonych robót, ich rozpocz ciu oraz zmianie i zako czeniu nale y powiadomi Pa stwow Stra Po arn, Pogotowie Ratunkowe i Policj. Jednocze nie nale y zawiadomi mieszka ców ulicy o utrudnieniach korzystania z pojazdów mechanicznych na przebudowywanej drodze. Przed przyst pieniem do robót nale y zwróci si do Zarz dców drogi w celu uzyskania pozwolenia na zaj cie pasa drogowego. Opracowa : 4
Rys. nr 2 4 skala 1:5 W4 3 m T=1,33 m Zmiana 5 6, R, 6 = na i ia a c j Zm aniz u h g or ruc! Zm 6, 6 3, 2, R =3, 2 m 3 m, 3 4,! 4 Zmiana organizacji ruchu PRZYSTANEK AUTOBUSOWY W3 3 m T=8,89 m 599.24 3 2% W1 1 m T= 43,48 m 2% 5,5 W2 2 m T=31,68 m 1 LEGENDA pas drogowy Projektowane elemanty ulicy: jezdnia wjazdy bramowe chodniki 1 parking projektowane znaki 5,5 PPT + 2% 2%, 2 ian a KPT +536,39