NAZWA INWESTYCJI: REMONT KŁADKI DLA PIESZYCH NAD TORAMI PKP W CIĄGU UL PAKOSKIEJ I NARUTOWICZA W INOWROCŁAWIU OBIEKT: KŁADKA DLA PIESZYCH

Transkrypt

1 NAZWA INWESTYCJI: REMONT KŁADKI DLA PIESZYCH NAD TORAMI PKP W CIĄGU UL PAKOSKIEJ I NARUTOWICZA W INOWROCŁAWIU OBIEKT: KŁADKA DLA PIESZYCH LOKALIZACJA, NUMERY DZIAŁEK: OPRACOWANIE: PROJEKT TYMCZASOWEJ ORGANIZACJI RUCHU FAZA PROJEKTU: PROJEKT BUDOWLANY BRANŻA: DROGOWA INWESTOR / ZAMAWIAJĄCY: Urząd Miasta Inowrocław ul. Roosvelta Inowrocław WYKONAWCA PROJEKTU: Pracownie Inżynierskie SOCHA ul. Bohaterów Kragujewca 7/ Bydgoszcz ZESPÓŁ PROJEKTOWY funkcja imię i nazwisko nr uprawnień podpis OPRACOWANIE Bartosz Wojcieszak Piotr Troczyński Nie dotyczy data wrzesień 2010r. nr umowy. etap PB część tom egz.

2 Projekt organizacji ruchu. Pracownie Inżynierskie Socha 2 SPIS TREŚCI 1. Opis miejsca prowadzonych robót 2. Termin wykonawstwa robót 3. Administrator drogi 4. Podstawy prawne 5. Oznakowanie i zabezpieczenie robót 5.1. Ruch samochodowy 5.2. Ruch pieszych 6. Wykaz znaków drogowych do oznakowania robót 6.1. Oznakowanie Znaki ostrzegawcze Znaki zakazu Znaki nakazu Tabliczki do znaków drogowych Sygnały świetlne Lampy ostrzegawcze Zapory i tablice 7. Uwagi dotyczące znaków drogowych 8. Uwagi końcowe RYSUNKI: 1. Plan orientacyjny ZAŁĄCZNIKI: Rys. 1 Tymczasowa organizacja ruchu w obrębie kładki. Remont kładki dla pieszych nad torami PKP w ciągu ulic Pakoskiej i Narutowicza w Inowrocławiu.

3

4

5

6 Projekt organizacji ruchu. 1. Opis miejsca prowadzonych robót Pracownie Inżynierskie Socha 3 Przedmiotem opracowania jest tymczasowa organizacja ruchu na czas remontu, dla inwestycji pn.: Remont kładki dla pieszych nad torami PKP w ciągu ulic Pakoskiej i Narutowicza w Inowrocławiu. Inowrocław leży w środkowo-zachodniej części kraju, w województwie kujawsko-pomorskim. Wraz z okolicznymi gminami tworzy powiat inowrocławski, którego jest stolicą. Przez południową część miasta płynie Noteć. Inowrocław posiada 79,5 tys. mieszkańców, co plasuje go piątym z największych miast województwa Kujawsko-pomorskiego. Inowrocław leży przy linii kolejowej Poznań Toruń. Przez miasto przebiegają ważne trasy: 15 Wrocław - Krotoszyn - Gniezno Toruń - Olsztyn 25 Kalisz Bydgoszcz 251 Inowrocław Wągrowiec 252 Inowrocław Włocławek. Droga krajowa nr 15 (DK15) droga krajowa o długości 402 km przebiegająca przez województwa: dolnośląskie, wielkopolskie, kujawsko-pomorskie i warmińsko-mazurskie. Na odcinku Trzebnica - Gniezno może być alternatywą dla drogi krajowej nr 5 z ominięciem Poznania. Dalej wiedzie przez tereny rolnicze na Kujawach oraz łączy miasta aglomeracji bydgosko-toruńskiej. W węźle "Września" bezkolizyjnie przecina autostradę A2. Droga krajowa nr 25 (DK25) droga krajowa o długości 412 km. Jest niemal równoległa do drogi krajowej nr 11, którą przecina w dwóch miejscach. Przebiega przez województwa: zachodniopomorskie, pomorskie, kujawsko-pomorskie, wielkopolskie i dolnośląskie. Tory DK11 i DK25 różnią się tym, że jedenastka łączy Pomorze Środkowe z aglomeracją katowicką, a DK25 z wrocławską. Tak samo jak wspomniana wyżej DK11 pełni funkcję dowozu w miejsca wypoczynku letniego i może być dla niej trasą alternatywną w razie utrudnień drogowych. Droga wojewódzka nr 251 (DW251) - droga wojewódzka w województwie wielkopolskim i kujawskopomorskim łącząca Kaliska koło Wągrowca ze Żninem i Inowrocławiem. Droga wojewódzka nr 252 (DW252) - droga wojewódzka w południowej części woj. kujawskopomorskiego o długości 59 km łącząca Włocławek z Inowrocławiem. Droga przebiega przez 3 powiaty: włocławski (gminy: Brześć Kujawski), aleksandrowski (gminy: Bądkowo, Zakrzewo) oraz inowrocławski (gminy: Dąbrowa Biskupia, Gmina Inowrocław). Organizacja ruchu dla tematu Remont kładki dla pieszych nad torami PKP w ciągu ulic Pakoskiej i Narutowicza w Inowrocławiu nie zmienia organizacji ruchu na wyżej wymienionych drogach krajowych i wojewódzkich. Powyższy opis tych dróg ma charakter informacyjny. Zakres opracowania organizacji ruchu został przedstawiony na planie sytuacyjnym. Remont kładki dla pieszych nad torami PKP w ciągu ulic Pakoskiej i Narutowicza w Inowrocławiu.

7 Projekt organizacji ruchu. 2. Termin wykonawstwa robót Pracownie Inżynierskie Socha 4 Termin wykonywania robót związanych z realizacją inwestycji zostanie uzgodniony przez Inwestora: Urząd Miasta Inowrocławia ul. Roosvelta Inowrocław Planowany termin robót: lata Administrator drogi Ulica Pakoska będąca w zakresie organizacji ruchu administrowana jest przez Urząd Miasta Inowrocław. 4. Podstawy prawne [1] Ustawa z dnia 20. czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym ( Dz. U. z 2003 r. Nr 58, poz. 515 z późn. zmianami) [2] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 23 września 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków zarządzania ruchem na drogach oraz wykonywania nadzoru nad tym zarządzeniem (Dz. U. z r. Nr 177, poz. 1729) [3] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach z późniejszymi zmianami [4] Szczegółowe warunki techniczne dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach, Załącznik nr 1-4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. z późniejszymi zmianami 5. Oznakowanie i zabezpieczenie robót Projektowana organizacja ruchu przewidziana jest do oznakowania i zabezpieczenia robót związanych z remontem kładki dla pieszych nad torami PKP w ciągu ulic Pakoskiej i Narutowicza w Inowrocławiu. Oznakowanie miejsca robót należy wykonać wg rysunku nr 1, projektu budowlanego organizacji ruchu, na czas realizacji inwestycji pn. Remont kładki dla pieszych nad torami PKP w ciągu ulic Pakoskiej i Narutowicza w Inowrocławiu 5.1. Ruch samochodowy W staniej istniejącym ruch samochodowy nie odbywa się. Remont kładki odbywać się będzie kompleksowo. Tymczasowa organizacja ruchu nie przewiduje ruchu samochodowego. Remont kładki dla pieszych nad torami PKP w ciągu ulic Pakoskiej i Narutowicza w Inowrocławiu.

8 Projekt organizacji ruchu. Pracownie Inżynierskie Socha Ruch pieszych W stanie istniejącym obowiązuje ruch pieszych po kładce. Tymczasowa organizacja ruchu na czas remontu kładki dopuszcza ruch pieszych, pomimo umieszczenia bariery U-20b ze znakiem B-1 (dotyczy ruchu samochodowego oraz kolumn pieszych). Dopuszczenie to motywowane jest faktem, iż kładka stanowi jedyną przeprawę pieszych przez tory kolejowe w promieniu 2km. Z uwagi na fakt, iż projektant dopuszcza możliwość ruchu pieszych podczas przeprowadzania remontu, organizacja ruchu umożliwia wejście na kładkę pieszym. 6. Wykaz znaków drogowych do oznakowania robót 6.1. Oznakowanie Znaki ostrzegawcze A-14 roboty na drodze Znaki zakazu B-1 zakaz ruchu Znaki nakazu Znaki informacyjne D-4a droga bez przejazdu Znaki uzupełniające Sygnały świetlne Remont kładki dla pieszych nad torami PKP w ciągu ulic Pakoskiej i Narutowicza w Inowrocławiu.

9 Projekt organizacji ruchu Lampy ostrzegawcze Pracownie Inżynierskie Socha lampy ostrzegawcze żółte Zapory i tablice U-20b zapora drogowa pojedyncza szeroka 2.25m 5 U-20b zapora drogowa pojedyncza szeroka 1.25m 3 Zapora drogowe typu U-20b mogą być wymienione na inne długości zgodnie z Załącznikiem nr 4 do rozporządzenia Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. z późniejszymi zmianami, zachowując liczbę 2 lamp ostrzegawczych na każdą pojedynczą zaporę. 7. Uwagi dotyczące znaków drogowych Grupę wielkości znaków pionowych należy przyjąć jako "duże". Znaki powinny być wykonane z blachy obustronnie ocynkowanej pokrytej folią odblaskową I generacji. Znaki i sygnały drogowe należy wykonać i ustawić zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach z późniejszymi zmianami 8. Uwagi końcowe Wykonawca uprzedzi mieszkańców i kierowców o stosowanych utrudnieniach w ruchu poprzez ogłoszenia w radiu i prasie o zasięgu miejskim. Opracował Bartosz Wojcieszak Remont kładki dla pieszych nad torami PKP w ciągu ulic Pakoskiej i Narutowicza w Inowrocławiu.

10