Sprawozdanie z działalności Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność przy Regionie Małopolskim za okres 22.04.2014 r. do 23.04.2015 r. Szanowne koleŝanki i koledzy! W dniu 22 kwietnia 2014 r. w Krakowie, odbyło się XIII Zebranie Delegatów Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność. Na zebraniu tym podsumowano kadencję, przedstawiając sprawozdania z działalności Komisji Wyborczej, Rady RSK, Komisji Rewizyjnej oraz dokonano wyboru władz statutowych związku na kadencję 2014 2018. Przewodniczącym sekcji został Henryk Sikora (ZLK Kraków). Delegaci podjęli uchwałę określającą liczbę członków Rady na 15 osób (wraz z przewodniczącym) oraz ustalili zasady wyborów, wg. których do Rady RSK zostali wybrani następujący delegaci: Wojciech Bułat, Teresa Zbylut (ZLK Kraków), Kazimierz Fidowicz (ZLK N. Sącz), Bronisław Beńko, Marek Gorgosz, Wojciech Marszałek (PKP Cargo Nowy Sącz), Ireneusz Dynowski (MZPR), Wiesław Klimasz (EZ Kraków), Maria Marzec (IM Kraków), Barbara Miszczuk (OGN Kraków), ElŜbieta Baczewska (TK Telekom), Aneta Taborska (IC Kraków), Kazimierz Gicala (PNiUIK) i Piotr Wanat (PKL Zakopane). Zgodnie z uchwałą zebrania delegatów Komisja Rewizyjna RSK liczy 5 osób, a do jej składu wybrano: Bernadettę Kaszowską (MZPR Kraków przewodnicząca), Dorotę KręŜołek (ZLK Kraków), Beatę Marszałek (ZLK Nowy Sącz), Stanisława Ćwikłę (CT Południowy) i Henryka Siedlarza (EZ Kraków). Delegaci przyjęli uchwałę o przystąpieniu RSK do Sekcji Krajowej Kolejarzy i ustaleniu klucza wyborczego, określającego ilość miejsc mandatowych na zebranie delegatów SKK, po czym dokonano wyboru delegatów, którymi zostali: Henryk Sikora, Bogdan Pietrusiński, Wojciech Bułat, Teresa Zbylut, Marek Orzechowski (ZLK Kraków), Bronisław Beńko, Marek Gorgosz, Wojciech Marszałek, Stanisław Ćwikła, Piotr Rosołowski (PKP Cargo Nowy Sącz), Ireneusz Dynowski (MZPR), Kazimierz Fidowicz, Beata Marszałek (ZLK Nowy Sącz), Kazimierz Gicala (PNiUIK), Barbara Miszczuk (OGN Kraków), Wiesław Klimasz (EZ Kraków), Aneta Taborska (IC Kraków) i ElŜbieta Baczewska (TK Telekom). W trakcie obrad delegaci przyjęli 2 stanowiska dotyczące organizowania i finansowania kolejowych, regionalnych przewozów pasaŝerskich oraz modernizacji linii kolejowych o znaczeniu regionalnym, na terenie województwa małopolskiego, a takŝe zmian w Statucie NSZZ Solidarność w zakresie przynaleŝności jednostek organizacyjnych związku do regionalnych sekcji branŝowych. Na pierwszym zebraniu w dniu 12.05.2014 r. Rada RSK dokonała wyboru członków Prezydium, z równoczesnym określeniem ich funkcji : Bronisław Beńko wiceprzewodniczący, Ireneusz Dynowski wiceprzewodniczący, Wojciech Bułat skarbnik, Aneta Taborska sekretarz, Kazimierz Fidowicz członek prezydium. W miesiącu marcu br. nastąpiły zmiany w przynaleŝności do RSK. I tak: do RSK przystąpiła Podzakładowa Organizacja Związkowa NSZZ Solidarność w PKP Cargotabor Sp. z o.o. Zakład Napraw Taboru w Krakowie (Uchwała z dnia 31.03.2015. przyjęta w drodze referendum przeprowadzonego wśród członków związku), z RSK wystąpiła Podzakładowa Organizacja Związkowa NSZZ Solidarność w PKP Cargo S.A. Wschodni Zakład Spółki z siedzibą w śurawicy (Uchwała Zebrania Delegatów z dnia 19.03.2015 r.). Taka decyzja spowodowała utratę funkcji w RSK przez przedstawiciela tej organizacji. Obecnie w RSK zrzeszonych jest 13 organizacji związkowych NSZZ Solidarność zarejestrowanych w Regionie Małopolskim. 1
Podstawowa działalność sekcji W okresie od 12.05.2014 r. do 23.04.2015 r. Rada RSK zebrała się 10 krotnie, podejmując w tym czasie 9 uchwał i przyjmując 7 stanowisk. Prezydium zebrało się 5 krotnie, przyjmując 1 uchwałę i 1 stanowisko. W pierwszym roku nowej kadencji związku główne problemy występujące w spółkach kolejowych wynikały z decyzji zarządów spółek kolejowych, które dotyczyły zmian organizacyjnych i prywatyzacji, co powodowało likwidacje miejsc pracy i zwolnienia pracowników. Zgodnie ze swoimi kompetencjami, sprawami tymi zajmowały się przede wszystkim Sekcja Krajowa Kolejarzy (SKK) i sekcje zawodowe działające w poszczególnych spółkach. NajwaŜniejsze sprawy, którymi zajmowała się sekcja: w maju ubiegłego roku, Rada RSK przyjęła stanowisko adresowane do Zarządu Spółki Cargo, w którym związek zaprotestował przeciwko planom podziału i łączenia z innymi zakładami Południowego Zakładu PKP Cargo S.A. w Nowym Sączu, w sierpniu RSK wystąpiła do Marszałka Województwa Małopolskiego o ujęcie w planie budŝetu województwa na rok 2015, kwoty 80 mln zł. na przewozy regionalne, co pozwoliło by na utrzymanie dotychczasowej ilości pociągów. W tej sprawie przewodniczący sekcji brał udział w spotkaniach z radnymi wojewódzkimi, przekonując ich do konieczności zwiększenia dotacji. Opracowany został równieŝ projekt interpelacji w sprawie zwiększenia dotacji do kolei dla radnych klubu PiS, którzy złoŝyli ją do Marszałka Województwa. Działania te przyniosły spodziewane rezultaty poprzez zwiększenie dotacji do kolejowych przewozów regionalnych w 2015 r. o 7,9 mln zł. (ostatecznie wyniosła ona 83,475 mln zł.). Większa dotacja pozwoliła na niepogorszenie oferty przewozowej, uruchamianie dotychczasowej ilości pociągów, co pozwoliło uniknąć następnych zwolnień pracowników w Oddziale Małopolskim Przewozy Regionalne, we wrześniu Rada RSK przyjęła stanowisko, w którym związek zaprotestował przeciwko zamiarom sprzedaŝy budynku PKP Cargo S.A. przy ul. Kamiennej w Krakowie i przeniesienia centrali spółki do Katowic, co spowodowałoby likwidację ponad 100 miejsc pracy w Krakowie, na podstawie stanowiska przyjętego przez Radę RSK odbyło się spotkanie przedstawicieli sekcji z Prezesem Spółki Koleje Małopolskie, na którym zapewniono nas o zastosowaniu uprawnień przejazdowych dla kolejarzy, w pociągach uruchamianych przez Spółkę Koleje Małopolskie, która od połowy grudnia przejęła obsługę relacji Kraków Wieliczka, w październiku Rada RSK przyjęła stanowisko z poparciem dla działań Komisji Zakładowej NSZZ Solidarność w ZLK Nowy Sącz w obronie zakładu, jako odrębnej jednostki organizacyjnej spółki PLK, w grudniu RSK wystąpiła z pismem dotyczącym dalszych losów budynku przy Pl. Matejki 12 w Krakowie, przypominając kilka wcześniejszych pism i rozmów z Zarządem PLK w tej sprawie, aby budynek został przejęty lub odkupiony przez spółkę od PKP S.A. sekcja interweniowała w sprawie przygotowywanej prywatyzacji Drukarni Kolejowej w Krakowie, tak aby przed sprzedaŝą tej spółki został zawarty Pakt Gwarancji Pracowniczych dla jej pracowników, początek roku 2015 to przede wszystkim walka o miejsca pracy w jednostkach terenowych PKP Cargo S.A. w Jaśle, StróŜach, Tarnowie i Nowym Sączu oraz Centrali spółki w Krakowie. W sprawie sytuacji w Cargo i obrony miejsc pracy sekcja wystąpiła do: Andrzeja Adamczyka, posła PiS, wiceprzewodniczącego Sejmowej Komisji Infrastruktury o zwołanie nadzwyczajnego zebrania komisji, która miałaby zająć się sytuacją w PKP Cargo S.A. i TK Telekom (w następnych miesiącach komisja obradowała w tej sprawie dwukrotnie), Jerzego Millera, Wojewody Małopolskiego, 2
Bogdana Kubiaka, zastępcy przewodniczącego Komisji Krajowej NSZZ Solidarność, przewodniczącego Sekretariatu Transportowców, posłów i senatorów z Małopolski. W obronie miejsc pracy w PKP Cargo S.A., RSK podjęła następujące działania: zorganizowała konferencję prasową z udziałem przewodniczących Jana Radzika (Cargo N. Sącz) i Krzysztofa Cieślaka (Centrala Cargo w Krakowie), na której poinformowano za pośrednictwem mediów, opinię publiczną o zwolnieniach pracowników, spowodowanych likwidacją jednostek organizacyjnych PKP Cargo S.A., realizacją tzw. PDO, wysyłaniu pracowników na roczne nieświadczenia pracy oraz zamiarze likwidacji Centrali PKP Cargo S.A. w Krakowie i przeniesienia jej do Katowic, zorganizowała spotkanie z małopolskimi parlamentarzystami, którym przedstawiono sytuację w PKP Cargo S.A., prosząc o interwencje i zajęcie się problemem zwolnień, zorganizowała pikietę przed siedzibą Wojewody Małopolskiego, w której wzięło udział blisko 200 kolejarzy z róŝnych zakładów. Podczas pikiety została złoŝona petycja z postulatami dotyczącymi sytuacji i obrony miejsc pracy w PKP Cargo S.A. (niestety wojewoda, jako przedstawiciel rządu w terenie nie odpisał dotychczas na Ŝadne nasze pismo). wystąpiła z pismem do Prezesa Zarządu PKP Cargo S.A. przypominając o przyczynach protestu i Ŝądaniach związku. PowyŜszymi działaniami chcieliśmy zwrócić uwagę decydentom kolejowym i władzom państwowym, Ŝe restrukturyzacja PKP Cargo S.A. prowadzona od kilku lat, dotyczy głównie terenu Małopolski i prowadzi do ciągłej likwidacji zakładów, jednostek terenowych i zwolnień pracowników spółki. Związek domagał się wznowienia działalności utrzymaniowo naprawczej, nieprzekazywania pracy w inne rejony kraju oraz przywrócenia pracowników z nieświadczenia pracy. Wśród wystąpień sekcji znalazły się równieŝ pisma adresowane do władz państwowych, samorządowych i kolejowych w sprawie przeznaczenia funduszów z Regionalnego Programu Operacyjnego na modernizację linii kolejowych o znaczeniu regionalnym (m.in. linii Kalwaria Wadowice - Bielsko Biała), budŝetu województwa, a w nim większego finansowania kolei w 2015 r., perspektyw budowy nowej linii kolejowej PodłęŜe Piekiełko oraz modernizacji linii E-30 z Krakowa do Katowic (z zapytaniem o aktualny stan prac i przyczyny tak drastycznych opóźnień). Przedstawiciele sekcji brali aktywny udział w pikietach protestacyjnych organizowanych przez: Sekcję Krajową Kolejarzy NSZZ Solidarność (20 czerwca 2014 r.) przed siedzibą Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju w Warszawie, protestując w ten sposób przeciwko planowanym zmianom organizacyjnym w spółkach kolejowych (m.in. łączenie zakładów w Cargo i sekcji eksploatacji w PLK) oraz prywatyzacji, w tym sprzedaŝy TK Telekom i innych spółek bez Paktu Gwarancji Pracowniczych, Region Małopolski (19 lutego 2015 r.) przed Urzędem Wojewódzkim w Krakowie, w której wzięli udział przede wszystkim przedstawiciele branŝ, przedstawiając swoje postulaty. W imieniu RSK głos zabrał Ireneusz Dynowski, który mówił o najwaŝniejszych problemach występujących w spółkach kolejowych, które negatywnie wpływają na sytuację w kolejowych zakładach w Małopolsce, Sekcję Krajową Kolejarzy NSZZ Solidarność (24 marca 2015 r.) przed siedzibą Zarządu PKP PLK S.A. w Warszawie. W proteście wzięło udział blisko 100 kolejarzy z małopolskiej Solidarności. Protest dotyczył sytuacji w spółkach kolejowych i był kolejnym głosem sprzeciwu na ciągłe zmiany restrukturyzacyjne uderzające w pracowników jednostek terenowych spółek. 3
Działalność wydawnicza W okresie sprawozdawczym RSK zajmowała się następującą działalnością wydawniczą słuŝącą promocji związku i jego inicjatyw oraz przekazie informacji: nagrany został film na płycie DVD z XV Turnieju Piłki NoŜnej w Barcicach, RSK opracowała projekty i wydała kalendarze ścienne i listkowe na 2015 r. dedykowane dla jednostek organizacyjnych związku zrzeszonych w sekcji i członków NSZZ Solidarność, został zaprojektowany i wykonany baner RSK z logo 35 lecia NSZZ Solidarność, RSK wydaje biuletyn informacyjny Kolejarz Małopolski (jako jedyna sekcja regionalna w Polsce). W ubiegłym roku ukazało się 11 numerów. W tym miesiącu ukazał się 245 nr Kolejarza Małopolski, który kaŝdy z delegatów otrzymał z materiałami w dniu dzisiejszym. Biuletyn redaguje zespół w składzie: Stanisław Waligóra, Zbigniew Lis, Bernadetta Kaszowska, Bogdan Ostrowski i Henryk Sikora. Stan zespołu tworzącego biuletyn jest absolutnie niewystarczający. Niestety pomimo monitów i apeli sytuacja nie uległa poprawie. W roku 2014 wydawanie biuletynu wspomogły finansowo, organizacje związkowe działające w: Zakładzie Maszyn Torowych, PKP S.A. OGN Kraków, TK Telekom, InterCity i Organizacja Podzakładowa działająca w PKP Cargo S.A. Wschodni Zakład w Lublinie z siedzibą w śurawicy. Działalność integracyjna Głównym celem organizacji turniejów piłkarskich przez sekcję regionalną jest propagowanie aktywnego spędzania czasu i promowanie sportu wśród kolejarzy oraz integrowanie środowiska kolejarskiego. To właśnie sport, którego promocja zapisana jest w Statucie NSZZ Solidarność pomaga kształtować pozytywne postawy oraz zbliŝać ludzi wokół wspólnych celów i zamierzeń. Realizując m.in. te zadania: we wrześniu 2014 r. w Barcicach odbył się pod patronatem Sekcji Krajowej Kolejarzy i Regionu Małopolskiego NSZZ Solidarność jubileuszowy XV Turniej w Piłce NoŜnej o Puchar Przewodniczącego Regionalnej Sekcji Kolejarzy, w którym wzięło udział 10 druŝyn z kolejowych zakładów pracy. W imprezie uczestniczyło blisko 600 kolejarzy. wykonanych zostało 310 sztuk koszulek z logo 15 turnieju i RSK z przeznaczeniem dla zawodników biorących udział w rozgrywkach, w czasie trwania turnieju przeprowadzona została loteria charytatywna, na którą gadŝety reklamowe przekazały m.in. spółki: Cargo, PLK, Intercity, Energetyka, Przewozy Regionalne i SKK. Dochód z loterii w wysokości 5 480 zł. przeznaczony został dla kolejarzy, którzy znaleźli się w wyjątkowo trudnej sytuacji Ŝyciowej i finansowej : p. Jana Ślimaka (pracownika PNiUIK), p. Józefa Jasińskiego (b. pracownika MZPR) i w odpowiedzi na apel SKK dla p. Karola Szymańskiego (emerytowanego kolejarza) pogorzelca z woj. dolnośląskiego. w grudniu ub. roku zorganizowany został IX Halowy Turniej Piłki NoŜnej o Puchar RSK w Hali Com Com Zone. W rozgrywkach wzięło udział 8 zespołów, ok. 80 zawodników oraz goście i osoby towarzyszące. Z tej okazji zostały wykonane czapeczki z logo RSK. Udział przedstawicieli RSK w uroczystościach rocznicowych, świętach państwowych i pielgrzymkach W 2014 r. poczet sztandarowy RSK, 11 razy brał udział w uroczystościach rocznicowych, świętach państwowych i pielgrzymkach, reprezentując na nich kolejarzy z małopolskiej Solidarności, w tym m.in. w: - ogólnopolskiej pielgrzymce kolejarzy do Tuchowa, - corocznych uroczystościach poświęconych rocznicy strajku kolejarzy w Lublinie, - rocznicy wybuchu II wojny światowej w Szymankowie i Tczewie, 4
- ogólnopolskiej pielgrzymce kolejarzy do Sanktuarium BoŜego Miłosierdzia w Łagiewnikach, - rocznicy głodówki kolejarzy we Wrocławiu, - pielgrzymce kolejarzy w Częstochowie, - rocznicy stanu wojennego. W wielu z tych uroczystości oprócz pocztu sztandarowego brali udział przedstawiciele RSK i delegacje organizacji zakładowych oraz kolejarze wraz z rodzinami. W minionym roku w poczcie sztandarowym uczestniczyli m.in.: Kazimierz Gniewek, Stanisław Kraszewski, Wiesław Gołda, Piotr Karp i Stanisław Kusibab. W okresie sprawozdawczym, przewodniczący sekcji był do dyspozycji wszystkich, którzy zwrócili się o jakąkolwiek pomoc, brał udział w wielu spotkaniach organizowanych z inicjatywy komisji zakładowych, zebraniach delegatów, spotkaniach z pracodawcami, samorządami i parlamentarzystami oraz przedstawicielami mediów. Przedstawiciele RSK brali udział w pracach Sekcji Krajowej Kolejarzy, sekcjach zawodowych i Sekretariatu Transportowców. Członkami Rady SKK są: Barbara Miszczuk, ElŜbieta Baczewska, Bronisław Beńko, Henryk Sikora, Ireneusz Dynowski, Kazimierz Fidowicz. Członkami Prezydium SKK są: Barbara Miszczuk, Henryk Sikora. Członkiem Rady Sekretariatu Transportowców oraz Zarządu Regionu Małopolskiego jest Henryk Sikora. Delegatem na Krajowy Zjazd Delegatów NSZZ Solidarność jest Barbara Miszczuk. Na zakończenie pragnę podziękować wszystkim, za zaangaŝowanie i pracę w Regionalnej Sekcji Kolejarzy, komisjom zakładowym, międzyzakładowym, oddziałowym i podzakładowym, za wspólne inicjatywy i współpracę oraz za włączanie się w akcje związkowe, prowadzone przez struktury ponadzakładowe i ogólnopolskie NSZZ Solidarność. Dziękuję koleŝankom i kolegom z ZLK Nowy Sącz pod przewodnictwem Kazimierza Fidowicza za podjęcie trudu przygotowania turnieju w Barcicach, zespołowi prowadzącemu loterię charytatywną, zespołowi redakcyjnemu Kolejarza Małopolski i tym komisjom, które wsparły finansowo wydawanie naszego biuletynu, osobom uczestniczącym w poczcie sztandarowym, wszystkim przygotowującym realizację róŝnych inicjatyw sekcji, włącznie z tymi, którzy przygotowali to dwudniowe zebranie, w którym uczestniczymy. Szczególnie dziękuję członkom Rady i Prezydium oraz Komisji Rewizyjnej za pracę na rzecz wspólnego dobra jakim są członkowie NSZZ Solidarność i Regionalna Sekcja Kolejarzy. Dziękuję za uwagę. Zakopane, 23 kwietnia 2015 r. 5