Szanowne Koleżanki i Koledzy!

Transkrypt

1 Sprawozdanie z działalności Okręgowej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność przy Zarządzie Regionu Małopolska z kadencji Szanowne Koleżanki i Koledzy! Kadencja rozpoczęła się XI Zebraniem Sprawozdawczo Wyborczym Okręgowej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność w dniu 8 maja 2006 r. Dokonano na nim podsumowania działalności związku oraz wybrano władze statutowe sekcji. W skład Rady OSK weszli: Henryk Sikora (ZLK Kraków) przewodniczący, Bronisław Beńko (CL Przemyśl) - wiceprzewodniczący, Jerzy Słomski (CZ Tarnów) wiceprzewodniczący i skarbnik, Maria Hotloś (ZLK N.Sącz) sekretarz, Bernadetta Kaszowska (MZPR Kraków) członek prezydium OSK, Ryszard Kieljan (ZLK Rzeszów) członek prezydium do r., Wiesław Gołda (CZ Kraków) członek prezydium, Jan Kasperek (ZLK Kraków), którego zastąpił Bogdan Pietrusiński (ZLK Kraków) członek prezydium wybrany w wyborach uzupełniających w trakcie obrad I Sesji XI WZD OSK, Janusz Hynek (PNiUIK Kraków), Henryk Jaroch (CM Żurawica), Barbara Miszczuk (OGN Kraków), Maria Marzec (IM Kraków), Elżbieta Baczewska (Telekomunikacja Kraków), Henryk Siedlarz (Energetyka Kraków), Marian Rząsa (PZPR Rzeszów), Jan Szczepański (ZLK Rzeszów). W skład Komisji Rewizyjnej zostali wybrani: Dorota Kosicka (MZPR, IC Kraków) przewodnicząca, Krystyna Radochońska (ZLK Rzeszów), Stanisław Ćwikła (CZ Tarnów), Wiesław Klimasz (Energetyka Kraków). W mijającej kadencji odbyły się trzy sesje sprawozdawcze XI Zebrania Delegatów (I Sesja r., II Sesja r., III Sesja r.), na których przyjęto 7 uchwał i 21 stanowisk. Głównym tematem każdej sesji było sprawozdanie z rocznej działalności sekcji, ze szczególnym uwzględnieniem realizacji uchwał i stanowisk, spotkania z zaproszonymi gośćmi (senator RP Stanisław Kogut, przewodniczący SKK NSZZ S Henryk Grymel, dyrektor Oddziału Regionalnego w Krakowie Włodzimierz Żmuda, Pełnomocnik Przewozów Regionalnych ds. Kontaktów z Samorządami Piotr Korsak, zastępca dyrektora PKP PLK S.A. Oddziału Regionalnego w Krakowie Józefa Majerczak, dyrektor ZLK Nowy Sącz Włodzimierz Zembol, Pełnomocnik Zarządu PKP PLK S.A. dyrektor generalny Janusz Czarnocki) oraz dyskusja na tematy istotne dla pracowników Spółek Grupy PKP i dalszego funkcjonowania kolei. W latach odbyło się 35 posiedzeń Rady OSK i 20 posiedzeń Prezydium OSK, wysłanych zostało ponad 460 pism. Na posiedzeniach Rady OSK przyjęto łącznie 75 uchwał i 22 stanowiska, a na posiedzeniach Prezydium OSK przyjęto 2 stanowiska. Dotyczyły one bieżących spraw związku i kolei oraz problemów występujących w zakładach funkcjonujących na południu Polski. Okręgowa Sekcja Kolejarzy NSZZ S zrzeszała w minionej kadencji 15 komisji zakładowych z terenu Regionów: Małopolska, Rzeszowskiego i Ziemia Przemyska. Podstawowymi sprawami, którymi zajmowała się sekcja to pomoc we wszelkiej działalności związkowej dla komisji zakładowych i członków związku, obrona miejsc pracy poprzez utrzymanie 1

2 dotychczasowych zakładów pracy oraz zabieganie o tworzenie warunków dla lepszego funkcjonowania kolei w Małopolsce i na Podkarpaciu. Pomoc komisjom zakładowym: zagrożenie likwidacją ok. 200 pociągów spowodowało podjęcie decyzji, przez Radę OSK o zorganizowaniu w maju i czerwcu 2006 r. wraz z innymi związkami zawodowymi dwóch pikiet protestacyjnych przed siedzibą Urzędu Marszałkowskiego w Krakowie, pod hasłem Urząd Marszałkowski likwidatorem pociągów. Pikiety te spowodowały zmniejszenie skali odwołań do ok. 100 pociągów od r., na wniosek OSK obradowała Wojewódzka Komisja Dialogu Społecznego, na której przewodniczący OSK przedstawił zagrożenie zwolnieniami pracowników w MZPR i ZLK Kraków (zagrożenie likwidacją ruchu pasażerskiego na linii Skawina Oświęcim) w skutek odwołania tak dużej ilości pociągów regionalnych, na wniosek KZ NSZZ Solidarność w MZPR w Krakowie, przewodniczący OSK uczestniczył w rozmowach z przedstawicielami Spółki Przewozy Regionalne, w ramach Międzyzwiązkowego Komitetu Protestacyjno-Strajkowego, na których związki zawodowe domagały się odstąpienia od planów likwidacji pociągów w Małopolsce (2006), OSK przeprowadziła akcję ulotkową wśród podróżnych, na dworcach kolejowych pod hasłem Stop dla likwidacji kolejowych połączeń regionalnych. zamieściliśmy płatne ogłoszenie w Dzienniku Polskim odezwę do społeczeństwa, w którym zwracaliśmy uwagę, że to samorząd województwa likwiduje pociągi, przez co ogranicza dostępność społeczeństwa do publicznego transportu zbiorowego, w sierpniu 2006 r. przewodniczący OSK wraz z przewodniczącą KZ NSZZ S w MZPR Bernadettą Kaszowską, spotkali się z przewodniczącymi wszystkich klubów radnych w Sejmiku Województwa Małopolskiego, celem przekonania ich do zwiększenia środków finansowych na pociągi regionalne i konieczność przywrócenia odwołanych pociągów, dzięki powyższym działaniom doprowadziliśmy do zwiększenia o ponad 2 mln. zł. dotacji do przewozów regionalnych i przywrócenia 20 pociągów oraz spowodowaliśmy, że odstąpiono od całkowitego zawieszenia ruchu pociągów regionalnych na linii Skawina Oświęcim. Przez to nasze działania zahamowały plany zwolnień pracowników, oprócz wielu wystąpień i uchwał dotyczących utrzymania krótszego wieku emerytalnego dla kolejarzy, przewodniczący OSK uczestniczył w spotkaniu na terenie Zakładu Przewozów Towarowych i Przeładunku w Przemyślu dotyczącego wcześniejszych emerytur dla pracowników tego zakładu (2007), na wniosek KZ NSZZ S z PNiUIK Kraków dotyczący pogarszającej się sytuacji w spółce, która zagrażała jej dalszemu funkcjonowaniu, podjęto działania w PLK S.A. i PKP S.A. (2007), przyczyniające się do zmian i poprawy sytuacji finansowej spółki, Rada w swoich stanowiskach, dwukrotnie (2007 i 2008) protestowała przeciwko zwolnieniom członków Solidarności w zakładzie Telekomunikacji Kolejowej. Na wniosek KZ NSZZ S odbyły się rozmowy przewodniczącego OSK i przewodniczącej KZ Elżbiety Baczewskiej z dyrektorem zakładu. Działania te spowodowały ograniczenie skali zwolnień i zatrudnienie kilku członków Solidarności, w innych kolejowych zakładach w Rzeszowie, Nowym Sączu i Krakowie. 2

3 na wniosek KZ NSZZ S w Zakładzie Maszyn Torowych, oraz realizując stanowisko WZD, OSK wystąpiła z protestem do PLK S.A. i Ministerstwa Infrastruktury przeciwko utworzeniu spółki prawa handlowego na bazie zakładu Maszyn Torowych. Od Ministra otrzymaliśmy odpowiedź, że jest rozważana taka koncepcja, po czym Zarząd PLK S.A. odstąpił od takiego planu (2008), realizując stanowisko WZD i wychodząc naprzeciw oczekiwaniom KZ NSZZ S z zakładów linii kolejowych, OSK zorganizowała (2008) spotkanie z Dyrektorem Biura Spraw Pracowniczych pełnomocnikiem zarządu PLK S.A. ds. współpracy ze związkami zawodowymi Grażyną Blicharz, w którym wzięli udział związkowcy z ZLK Kraków, Rzeszów, Nowy Sącz i IM Kraków. Na spotkaniu wskazano najważniejsze problemy występujące w zakładach, takie jak: braki w zatrudnieniu (szczególnie w zespołach utrzymania urządzeń SRK i nawierzchni kolejowej), zbyt niskie zarobki, projekt zmian w ZUZP (likwidacja WD) itp., realizując uchwałę WZD wyrażającą sprzeciw wobec planu PLK S.A. polegającego na wydzieleniu zespołów utrzymaniowo-naprawczych ze Spółki, OSK zorganizowała (2008) spotkanie z członkiem Zarządu Dyrektorem ds. utrzymania w PLK S.A. Józefem Jeżewiczem, na którym omawiano koncepcję zmian utrzymania, konserwacji, serwisowania i diagnozowania linii kolejowych oraz plan wydzielenia zespołów utrzymaniowych poza PLK S.A., uczestnicy spotkania krytycznie ocenili zaprezentowane plany, na wniosek komisji zakładowych, OSK wielokrotnie występowała do marszałków województw małopolskiego i podkarpackiego o zwiększenie dotacji do przewozów regionalnych i przywrócenie pociągów w relacjach : Przemyśl Medyka, Stróże Jasło oraz o zmiany w rozkładzie jazdy, na wniosek KZ NSZZ S z ZLK Kraków (ograniczenie połączeń kolejowych na terenie ISE Bukowno), ZLK Nowy Sącz (likwidacja pociągu Giewont, która spowodowałoby negatywne skutki dla pracowników ISE Chabówka) i MZPR oraz wychodząc naprzeciw postulatom mieszkańców powiatów na terenie, których ograniczono ofertę przewozową OSK zorganizowała pikietę (grudzień 2008) przed siedzibą Urzędu Marszałkowskiego w Krakowie, gdzie domagaliśmy się przywrócenia zawieszonych pociągów w relacji Katowice Kozłów Kielce i pociągu Giewont w relacji Zakopane Kraków Częstochowa. Efektem protestu było spotkanie zorganizowane przez Wicemarszałka Województwa Małopolskiego Romana Ciepielę i przedstawicieli samorządów województw świętokrzyskiego i śląskiego z przedstawicielami PR i IC przy współudziale związkowców m.in. z OSK. W tej sprawie były również wystąpienia sekcji i propozycje przywrócenia wskazanych pociągów. Działania te spowodowały zwiększenie dotacji o blisko 1 mln zł do połączeń regionalnych przez Samorząd Województwa Małopolskiego i przywrócenie od 1 kwietnia 2009 r., 6 pociągów w relacji Katowice Kozłów Katowice, na wniosek KZ NSZZ S z CT Małopolski przewodniczący OSK brał udział w rozmowach dotyczących połączenia KZ z CM i CZ Kraków oraz ograniczenie zwolnień członków S w zakładzie, na podstawie stanowiska Rady OSK, do zakładów spółki Cargo przesłany został protest przeciwko zwolnieniom członków Solidarności, wszystko po to aby ograniczyć ilość członków związku typowanych do zwolnień. W tej sprawie odbyło się również zebranie w CT Podkarpackim w Przemyślu, w którym wziął udział m.in. przewodniczący OSK (2009), realizując uchwałę WZD, OSK zorganizowała spotkanie (2009) z przedstawicielami samorządów wojewódzkich Małopolski i Podkarpacia oraz dyrektorów MZPR Kraków i PZPR Rzeszów, 3

4 dotyczące sytuacji w przewozach regionalnych po usamorządowieniu, paktu gwarancji pracowniczych i planów przyszłościowych wobec PR, OSK przygotowała opinię po nowelizacji ustaw o Transporcie Kolejowym, komercjalizacji PKP i Funduszu Kolejowym, które zostały przesłane do SKK, wysłaliśmy list otwarty do Ministra Infrastruktury Cezarego Grabarczyka wykazując negatywne efekty usamorządowienia dla Przewozów Regionalnych poprzez nie regulowanie płatności między spółkami kolejowymi, czego konsekwencja jest m.in. konieczność opuszczenia przez MZPR, dworca kolejowego w Krakowie. Obrona miejsc pracy poprzez dbanie o dalsze funkcjonowanie zakładów : na wniosek KZ NSZZ S z MZPR Kraków, Rada OSK przyjęła stanowisko (2008) dotyczące umiejscowienia siedziby Zakładu Południowego spółki IC w Krakowie, w ślad za czym zostały podjęte liczne wystąpienia i interwencje w różnych instytucjach. Przewodniczący OSK wraz z przedstawicielami KZ NSZZ S MZPR Bernadettą Kaszowską i Ireneuszem Dynowskim spotykali się w tej sprawie z Prezesem IC oraz posłami RP. Spowodowaliśmy, że Sejmik Wojewódzki i Rada Miasta Krakowa przyjęły rezolucję opowiadającą się za pozostawieniem siedziby zakładu IC w Krakowie. W sytuacji trwającego zagrożenia przeniesieniem zakładu IC z Krakowa do Katowic, Rada OSK podjęła decyzje o zorganizowaniu protestu przeciwko tym planom, polegającym na blokadzie kas IC w budynku Dworca Kolejowego w Krakowie (listopad 2008). Trwające przez kilka miesięcy ww. działania, przyczyniły się na początku 2009 r. do wyznaczenia przez Zarząd IC siedziby Zakładu Południowego w Krakowie, co pozwoliło zachować wiele miejsc pracy i lepszy kontakt z siedzibą zakładu dla pracowników IC z Podkarpacia i Małopolski, w związku z planowanym od r. połączeniem ZLK Nowy Sącz z ZLK Kraków w ramach zmian organizacyjnych w PLK S.A., OSK wystąpiła do Zarządu Spółki oraz Marszałka Województwa Małopolskiego z protestem przeciwko likwidacji zakładu w Nowym Sączu oraz zamiarom przekazania sekcji eksploatacji w Tarnowie z ZLK Kraków do ZLK Rzeszów (po interwencjach Zarząd PLK S.A. wycofał się z tego pomysłu). W efekcie tych zagrożeń KZ NSZZ S w ZLK Nowy Sącz wystąpiła z wnioskiem do OSK o zorganizowanie blokady torów w obronie sądeckiego zakładu. Zaplanowana w stacji Kraków Główny blokada nie doszła do skutku, gdyż podpisano porozumienie ( r.) na mocy, którego ZLK Nowy Sącz pozostał dalej odrębnym zakładem. Zamiast blokady przed Dworcem w Krakowie odbył się wiec poparcia dla dalszej działalności zakładu w Nowym Sączu, w ostatnich miesiącach miało miejsce zagrożenie likwidacji (łączenia z innymi zakładami) OGN Kraków i CT Małopolski, które obecnie zostało zażegnane. Niestety w przypadku Telekomunikacji Kolejowej w Krakowie zapadły niekorzystne decyzje polegające na likwidacji wszystkich zakładów spółki (zmiany organizacyjne TK). Inne inicjatywy i działania OSK: na zaproszenie przewodniczącego OSK do Krakowa przybył ( ) Prezes PKP S.A. Andrzej Wach, który zapoznał związkowców z bieżącymi problemami kolei i planami na przyszłość. Prezes wręczył też kilkunastu członkom Solidarności odznaczenia Zasłużony dla Transportu RP i Zasłużony dla Kolejnictwa, 4

5 z inicjatywy OSK zostały zorganizowane przez Zarząd Regionu Małopolska NSZZ S szkolenia I i II stopnia (2007) oraz z zakresu prawa pracy (2009), w których uczestniczyli członkowie KZ i Rady OSK, wykazując troskę i ludzką solidarność o tych, których los dotknął w sposób szczególny poprzez choroby i cierpienie zorganizowaliśmy w trakcie turniejów piłkarskich w Barcicach loterię fantową, z której dochód przeznaczony został dla: Bartka Ostałowskiego (2006), Adama Nieznańskiego (pracownika ZLK Rzeszów) i jego syna (2007), Władysława Diduczenko (b. pracownika ZLK Kraków 2008) i Stanisława Łypika (b. pracownika CZ Kraków 2009), zorganizowaliśmy spotkanie z okazji V rocznicy protestu głodowego z 2003 r. w siedzibie OSK, w którym wzięli udział głodujący oraz członkowie Rady OSK, zawarliśmy z Zarządem Regionu Małopolska porozumienie (2007) na mocy którego utrzymany został etat w biurze OSK, opłacany przez ZR-M w zamian za co komisje zakładowe pokrywają część jego kosztów, Uchwałami Rady OSK wnioskowaliśmy do SKK o nadanie odznaczeń Zasłużony dla NSZZ Solidarność na kolei dla: Bronisława Beńko (CL Przemyśl r.), Stanisława Banta (emeryt MZPR), Ryszarda Pawłowskiego (emeryt Nowy Sącz), Jana Popowicza (CZ Tarnów 2007 r.), Leszka Pajdy (CM Nowy Sącz), Ryszarda Kieljana (emeryt ZLK Rzeszów), Janusza Homy (emeryt EZ Kraków 2008) i Stanisława Kraszewskiego (ZLK Kraków 2009), podpisaliśmy porozumienie przedwyborcze z kandydatem na posła RP Mirosławem Gilarskim o współpracy i działaniach na rzecz kolei, w przypadku uzyskania przez niego mandatu(2007), wspieraliśmy finansowo wykonanie sztandarów w Komisjach Zakładowych NSZZ Solidarność w Oddziale Gospodarowania Nieruchomościami i Zakładzie Linii Kolejowych w Krakowie (2008), kilkukrotnie występowaliśmy do spółki Przewozy Regionalne z wnioskiem o przywrócenie Pociągu Papieskiego dla pielgrzymów, zgodnie z jego pierwotnym przeznaczeniem na linię Kraków Wadowice - Kraków, realizując stanowisko WZD (2007), OSK wystąpiła do Ministerstwa Infrastruktury i Zarządu PLK S.A. o objęcie planami modernizacyjnymi linii E 30 pomiędzy Krakowem, a Medyką do 2012 r. Obecnie odcinek linii od Krakowa po Rzeszów znalazł się w planach modernizacyjnych na najbliższą przyszłość, a dalsza część linii od Rzeszowa do Medyki będzie podana tzw. rewitalizacji, sprawy kolejowe były również przedmiotem obrad II Sesji VIII WZD Regionu Małopolska (2008), gdzie przewodniczący OSK złożył i omawiał projekty 3 stanowisk (dotyczyły zwiększenia oferty przewozowej przez PR, modernizacji linii kolejowej E-30 Kraków Medyka i umiejscowienia w Krakowie siedziby zakładu IC). Stanowiska te zostały przyjęte przez delegatów i stanowiły wsparcie działań sekcji w poruszanych tematach, kilkukrotnie z naszej inicjatywy zorganizowane zostały spotkania w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Małopolskiego z Wicemarszałkami Wojciechem Bosakiem, a następnie Romanem Ciepielą, gdzie przedstawiliśmy postulaty komisji zakładowych tj. poprawa oferty przewozowej PR, zwiększenie dofinansowania do pociągów regionalnych oraz przeznaczenie środków finansowych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego, na modernizację linii kolejowych w Małopolsce (2007, 2008, 2009). Obecnie z RPO samorząd województwa zaplanował kwotę 15 mln euro do 2012 r., na remont odcinków linii kolejowych Kraków Płaszów - Skawina oraz Tarnów - Leluchów, wielokrotnie występowaliśmy do Oddziału Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie wskazując lokalizację pustych mieszkań w budynkach kolejowych, wnioskując o ich przydział 5

6 poprzez Komisję Mieszkaniową Węzła Kraków, przez co przyspieszaliśmy regulację stanów prawnych, co w konsekwencji powodowało, że mieszkania te trafiały do kolejarzy, na wniosek komisji zakładowych ZLK Kraków, ZLK Nowy Sącz, ZLK Rzeszów i IM Kraków, OSK wsparła negocjacje dotyczące podwyżki wynagrodzeń dla pracowników PLK S.A. w lutym 2007 r., organizując blokadę torów w stacji Kraków Główny. Była to pierwsza z 4 blokad w Polsce, która w konsekwencji przyczyniła się do podpisania porozumienia płacowego i wdrożenia podwyżki, w 2008 roku OSK zaangażowała się w działania na rzecz utrzymania dla kolejarzy dotychczasowych uprawnień emerytalnych poprzez zorganizowanie wraz z innymi związkami zawodowymi, blokady torów w stacji Kraków Główny (listopad) oraz udział w manifestacjach organizowanych w tej sprawie w Warszawie (grudzień 2006 i 2008) oraz w blokadzie torów w stacji Warszawa Zachodnia (grudzień 2008), przedstawiciele OSK brali udział w manifestacjach i pikietach organizowanych przez struktury związku (sierpień 2008-Warszawa, kwiecień 2009-Warszawa, czerwiec 2009-Katowice, październik 2009-Warszawa), na których domagano się zmiany polityki rządu wobec kolei, pomocy w rozwiązaniu problemów finansowych spółek kolejowych, poprawy sytuacji pracowników i podwyżek płac, po zmianach w Zarządzie PLK S.A. (2009) i zagrożeniu zmiany polityki inwestycyjnej, co spowodowałoby odstąpienie od planowanych inwestycji w Małopolsce i na Podkarpaciu, OSK zabiegała o dalsze przygotowanie do realizacji wszystkich planowanych inwestycji finansowanych z POIiŚ i RPO (zgodnie z planami są one w przygotowaniu), na podstawie interwencji zainteresowanych osób z ZLK Kraków występowaliśmy ws. Funduszu Własności Pracowniczych (prawo do posiadania jednostek uczestnictwa, pomimo braku zawiadomienia o przysługujących jednostkach uczestnictwa, aktualnej wyceny i trybu zbycia jednostek uczestnictwa), w związku z dostosowaniem branżowych jednostek organizacyjnych związku wynikającym ze Statutu NSZZ S i Regulaminom SKK, Rada OSK podjęła w listopadzie 2009 r. Uchwałę o zmianie nazwy na Regionalną Sekcję Kolejarzy przy Regionie Małopolska (do WZD OSK) co zostało zatwierdzone Decyzja Prezydium ZR Małopolska, w styczniu br. przedstawiciele OSK uczestniczyli w pikiecie przed Urzędem Marszałkowskim w Rzeszowie, domagając się przywrócenia pociągów w relacji Jasło Zagórz. Udział w pielgrzymkach, obchodach rocznic itp.: Okręgowa Sekcja Kolejarzy NSZZ Solidarność pełniła również rolę reprezentacyjną kolejarzy na uroczystościach i obchodach rocznicowych, świętach państwowych oraz pielgrzymkach. Szczególnym tego przykładem było uczestnictwo w nich pocztu sztandarowego OSK wraz z delegacją sekcji. Wśród corocznych uroczystości i pielgrzymek kolejarzy, w których braliśmy udział, chcę przypomnieć: lipcową pielgrzymkę do Sanktuarium Matki Bożej Tuchowskiej, ogólnopolską pielgrzymkę kolejarzy do Częstochowy, pielgrzymkę do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Łagiewnikach, gdzie włączaliśmy się w jej organizację i przebieg oraz przygotowanie Mszy Świętej, 6

7 uroczystości rocznicowe w Lublinie (rocznica strajku lubelskich kolejarzy), Gdańsku (rocznica porozumień sierpniowych), Tczewie, Szymankowie (rocznica wybuchu II wojny światowej), Wrocławiu (rocznica głodówki z 1980 r.), Krakowie (rocznica powstania Solidarności, rocznica stanu wojennego, 3-Maja i 11-listopada). Wyrażam wielkie uznanie i podziękowanie osobom biorącym udział w kolejarskich pocztach sztandarowych, w tym szczególnie Kazimierzowi Gniewkowi, Stanisławowi Kraszewskiemu i Wiesławowi Gołdzie, którzy najczęściej stanowili poczet sztandarowy OSK. Działalność wydawnicza: w okresie kadencji OSK projektowała i wydawała dla komisji zakładowych kalendarz ścienny ze zdjęciami obrazującymi działalność sekcji oraz nazwami komisji zakładowych wchodzących w jej skład, każdego roku drukowane były kalendarzyki listkowe w ilości 6 tys. sztuk z przeznaczeniem przede wszystkim dla członków S, w omawianym okresie dla komisji zakładowych i członków związku zleciliśmy wykonanie gadżetów promocyjnych takich jak : breloki, naklejki z okazji V Turnieju Halowego i X Turnieju o Puchar Przewodniczącego OSK, okolicznościowe kufle i podkoszulki (3 wzory) wykonane z okazji kolejnych turniejów piłkarskich, wydanie filmu na płycie DVD, z okazji X Turnieju Piłki Nożnej o Puchar Przewodniczącego OSK w Barcicach, jako jedyna OSK w Polsce, OSK w Krakowie wydaje biuletyn informacyjny Kolejarz Małopolski w ilości 1200 egzemplarzy, dzięki któremu następuje przekaz informacji o życiu i wszelkich działaniach związku. Dotychczas ukazało się 189 numerów tego biuletynu. W tym miejscu chcę podkreślić szczególny wkład pracy i podziękować zespołowi redakcyjnemu w składzie: Stanisław Waligóra, Jan Popowicz, Zbigniew Lis i Stanisław Budzeniusz. Działalność integracyjna: Sekcja była organizatorem corocznego Turnieju w piłce nożnej o Puchar Przewodniczącego OSK w Barcicach. W ubiegłym roku odbył się jubileuszowy X Turniej. Impreza ta oprócz charakteru integrującego środowisko kolejarzy, ma również wymiar promujący sport wśród pracowników PKP. Turniej gromadzi każdego roku kilkanaście drużyn piłkarskich z kolejowych zakładów pracy, w którym bierze udział ponad 800 kolejarzy, w tym ok. 250 zawodników, od 2005 roku organizujemy Halowy Turniej piłki nożnej o Puchar OSK (2006 Przemyśl, 2007 Skrzyszów, 2008 Pleśna, 2009 Przemyśl). Uczestniczyło w nich corocznie od 9 do 12 kolejarskich drużyn. Każdego roku brało w nim udział blisko kolejarzy. W minionym okresie przedstawiciele związku uczestniczyli w pracach Komisji Mieszkaniowych działających w Oddziale Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie. Naszymi przedstawicielami byli Janusz Hynek (Kraków), Maria Hotloś (Nowy Sącz), Henryk Jaroch (Rzeszów). Pomagali oni najbardziej potrzebującym członkom związku w uzyskaniu mieszkania. 7

8 Bieżąca działalność OSK w minionej kadencji (z wyjątkiem etatu, który utrzymuje ZR-M) finansowana była przez SKK (część składki wpłacanej przez KZ do SKK), a wydawanie Kolejarza Małopolski wspomagane było wpłatami sponsorskimi. W miarę skromnych możliwości w omawianym okresie, zakupiliśmy 3 mundury galowe PKP dla pocztu sztandarowego OSK, urządzenie nagłaśniające LDM i urządzenie wielofunkcyjne do biura OSK. Niniejsze sprawozdanie zawiera tylko najważniejsze sprawy i tematy, którymi zajmowała się sekcja, pomijając te, które uznałem za mniej ważne. Stanowi ono tylko skrótowy zapis tego wszystkiego co wspólnie pod nazwa OSK robiliśmy i czego dokonaliśmy w minionych 4 latach. W minionej kadencji przewodniczący OSK był do dyspozycji komisji zakładowych podejmując na ich wnioski interwencje oraz udzielając pomocy. Wielokrotnie uczestniczył w posiedzeniach komisji zakładowych i zebraniach delegatów, informując zebranych o działalności związku i sytuacji na kolei. Należy również zwrócić uwagę na wkład pracy przedstawicieli OSK w Radzie i Prezydium oraz Komisji Rewizyjnej SKK, Sekretariacie Transportowców, Sekcjach Zawodowych i zespołach roboczych. Pragnę przekazać słowa podziękowania i uznania dla wszystkich, którzy bezinteresownie poświęcali swój czas i aktywnie włączali się w działania OSK, a szczególnie tym, którzy zawsze aktywnie odpowiadali na akcje organizowane przez sekcje. Dziękuję swoim zastępcom, członkom Prezydium i Rady OSK, Bogdanowi Ostrowskiemupracownikowi biura OSK, Zarządowi Regionu Małopolska za wzorową współpracę oraz wszystkim tym, którzy podejmowali trud pracy na rzecz Solidarności i członków związku. Dziękuję Komisji Rewizyjnej, szczególnie jej przewodniczącej Dorocie Kosickiej za sprawne realizowanie obowiązków statutowych i wspieranie naszych inicjatyw. Wszyscy razem przez wiele poprzednich kadencji i w tej minionej również, tworzyliśmy historię Okręgowej Sekcji Kolejarzy, która nie kończy się w dniu dzisiejszym, w co z całym przekonaniem wierzę, ale kontynuowana będzie wspólnymi siłami przez Regionalną Sekcję Kolejarzy, dla dobra komisji zakładowych i członków Solidarności w Regionie Małopolska. Niech przesłanie Papieża Polaka Ojca Solidarności: Solidarność to wszyscy razem, a nigdy jeden przeciwko drugiemu zagości na zawsze w sercu każdego z nas i będzie wyznacznikiem naszej codziennej pracy dla dobra drugiego człowieka, dla dobra Solidarności. Dziękuję za uwagę Kraków, dnia 16 kwietnia 2010 r. 8