ISSN styczeń 2016 r. Nr 253. i Budownictwa Andrzej Adamczyk i Prezes

Transkrypt

1 KOLEJARZ ISSN małopolski BIULETYN REGIONALNEJ SEKCJI KOLEJARZY NSZZ styczeń 2016 r. Nr 253 Centrala Cargo zostaje w Krakowie A więc jednak zwycięstwo! Trwająca ponad rok walka pracowników Centrali PKP Cargo w Krakowie w obronie miejsc pracy zakończyła się sukcesem. Decyzja Zarządu Spółki, o przeniesieniu krakowskiej siedziby Centrali i jej pracowników do Katowic, nie zostanie zrealizowana. Tę wiadomość, wraz z życzeniami świąteczno-noworocznymi przekazali pracownikom za pośrednictwem niżej podpisanego Minister Infrastruktury Sponsorem numeru jest Komisja Zakładowa NSZZ w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Zakład Maszyn Torowych w Krakowie Kraków, ul. Spławy 2a Komisja Zakładowa w składzie: Przewodniczący: Mariusz Pilichowski. Sławomir Jaworski (z-ca przewodniczącego), Jan Brąszkowski (sekretarz), Maria Marzec (skarbnik), Adam Świercz, Zdzisław Antosik, Marek Sieczka, Paweł Waśniowski, Marcin Szydło. Komisja Rewizyjna w składzie: Krzysztof Jeliński (przewodniczący), Szczepan Baiński, Bogdan Bauer, Ryszard Figlarz, Marek Tworzydło. Podziękowanie RSK dziękuje organizacjom związkowym NSZZ S, które w 2015 r. włączyły się w redagowanie biuletynu Kolejarz Małopolski oraz za wsparcie finansowe, którego udzieliły organizacje z: PKP Cargo w Żurawicy, PKP Energetyka, Przewozów Regionalnych w Krakowie, TK Telekom, Intercity Kraków, ZLK Nowy Sącz, Zakładu Maszyn Torowych, Centrali PKP Cargo S.A. w Krakowie. i Budownictwa Andrzej Adamczyk i Prezes PKP Cargo Maciej Libiszewski. Lepszego prezentu trudno było oczekiwać i choć decyzje pracownicze o zmianie miejsca pracy na Katowice obowiązują do 31 marca, działania podjęte w tym zakresie przez nowe władze resortu i Spółki pozwalają mieć nadzieję, że zostaną one wkrótce zmienione. Szczególne podziękowania należą się Ministrowi Andrzejowi Adamczykowi, za życzliwość, pomoc i ogromne zaangażowanie jakie okazał wspierając od samego początku nasze działania na rzecz obrony miejsc pracy pracowników Centrali Cargo w Krakowie. Zawsze będziemy też pamiętać o wszystkim co zrobił dla nas przewodniczący Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność w Krakowie, kol. Henryk Sikora. Dziękujemy! Krzysztof Cieślak Z-ca przewodniczącego KZ NSZZ S PKP CARGO S.A. Centrala Premia za sukces Niewątpliwym sukcesem, w spółce PKP PLK S.A., jest osiągnięcie lepszego, niż planowano, wyniku finansowego za 2015 r. Z tego sukcesu skorzystali pracownicy, poprzez wypłatę dodatkowych pieniędzy w postaci premii uznaniowej ok. 307 zł brutto. Trwanie w przekonaniu, że każdy z nas pracowników PLK przyczynił się do lepszego wyniku finansowego spółki jest dla większości niewielkim pocieszeniem. W zamierzeniu pracodawcy powinno to stanowić jeszcze większą motywację do lepszej pracy. Funkcjonariusze Zarządu spółki zadbali w niektórych zakładach o nadzorców (prawie jak komisarze UE, tylko opłacani w PLN), którzy wprowadzają innowacje karząc pracownikom, na specjalnych tablicach, wpinać kartki w podziale na trzy grupy: zadania, zadania w trakcie realizacji i zadania wykonane. Każdy z pracowników w trakcie zmiany roboczej kilkakrotnie musi przepinać kartki, by na koniec dnia być ocenionym za ich stopień realizacji. Pewnie czytacie to ze zdziwieniem. Ale takie są fakty. A u was jeszcze tego nie wprowadzono? Wracając do wielkich spraw, którymi żyją organy statutowe PLK, to główne zmiany zachodzą na stanowiskach menedżerskich, w Zarządzie i Radzie Nadzorczej. Ta ostatnia delegowała do Zarządu dwóch swoich przedstawicieli (p.o. prezesa Antoni Jasiński i finansowy Stanisław Skoczylas) oraz ogłosiła konkurs na prezesa i członka zarządu ds. finansowych. Pozostali członkowie mają się dobrze inkasując premie roczne i dalej rządząc. W innych spółkach na razie jest podobnie. Rezygnacje jednych przeplatały się z powołaniem innych. Na kluczowych stanowiskach mamy więc kilka powrotów. Trwają konkursy, przymierzani są różni kandydaci. Tak to trwa. I potrwa jeszcze jakiś czas. Oby efekty długo oczekiwanych zmian okazały się lepsze, niż to co działo się w minionych latach na kolei. H.S. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 1

2 Sportowe pasje kolejarzy O tym jak wyjątkowi ludzie pracują na kolei, nie trzeba chyba nikogo przekonywać. Chcemy przybliżyć sportowe pasje pracowników Zakładu Maszyn Torowych w Krakowie. Jednym z nich jest p. Rafał Bogacki, który uprawia biegi górskie na orientacje. W dniach r.) brał udział w dwudniowych zawodach GEZnO, które wygrał, startując w kategorii MIX ze swoją dziewczyną Justyną Frączek jako AR Team (AR Adventure Race Rajdy przygodowe). W trakcie tych 2 dni przebiegli razem ok. 75 km. Górskie Ekstremalne Zawody na Orientację, czyli GEZnO, to odbywająca się od kilkunastu lat (XIV edycja) ciekawa impreza sportowa pomieszanie górskiego biegania, ultra, etapówki i orienteeringu. Brzmi groźnie, ale tak naprawdę dzięki swojej formule są to zawody przystępne dla większości biegaczy. Ideą, która przyświeca GEZnO, jest odkrywanie ciekawych, ale wymagających zakątków polskich gór. Oczywiście biegów górskich w Polsce nie brakuje, ale przy okazji biegania z mapą w ręku można odkryć ciekawe zakątki. W tym samym zakładzie pracuje p. Bogdan Bauer, który łączy pasje podróżnika ze sportowym bieganiem. Jest członkiem NSZZ S Sekcji Utrzymania Obiektów Inżynieryjnych i Linii Kolejowych Kędzierzyn-Koźle, IM w Krakowie. W dniu r. wziął udział w Marathon des Alpes-Maritimes Nice-Cannes. Na zdjęciu wraz z córką Wiktorią tuż przed metą w Cannes. Obu kolejarzom życzymy wielu pięknych chwil na kolejnych trasach a czytelników zachęcamy do naśladownictwa sportowego trybu życia. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 2 Byle nie sprzedać Od 2010 r. budynek po dawnej Południowej Dyrekcji Okręgowej Kolei Państwowych jest kuszącym kąskiem dla właściciela tj. PKP S.A., aby go sprzedać i nieźle zarobić. Nieruchomość przy Placu Matejki 12 w Krakowie, bo o niej mowa, poprzez swój metraż i atrakcyjne położenie (ścisłe centrum) jest ciągłym obiektem sporu pomiędzy PKP S.A. a PKP PLK S.A., które w tym budynku mają zlokalizowane swoje jednostki organizacyjne. Siedzibę mają tutaj: Ekspozytura Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym, Zakład Linii Kolejowych, Region Południowy Centrum Realizacji Inwestycji i inne zamiejscowe biura Centrali spółki. Łącznie swoje miejsca pracy ma w budynku ok. 300 pracowników PLK. Do tej nieruchomości doprowadzone są różne nośniki i urządzenia transmisji danych oraz węzeł sieci światłowodowej, będące składnikami mienia, niezbędnymi do prowadzenia działalności w zakresie zarządzania liniami kolejowymi. Każdy logicznie myślący po przeanalizowaniu wykorzystania i znaczenia budynku oraz mając na uwadze zapisy Ustawy z dnia 8 września 2000 r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji p.p. PKP, dojdzie do wniosku, że budynek ten jest przeznaczony dla PLK i powinien zostać wniesiony przez PKP S.A. aportem (tak jak zrobiono to z siedzibą Centrali spółki, przy ul. Targowej w Warszawie). Od kilku lat Regionalna Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność w Krakowie zabiega o przejęcie budynku przez PLK. Jeszcze w styczniu 2015 r. Zarząd PLK był zainteresowany zakupem tej nieruchomości, o czym świadczy pismo podpisane przez 2 członków Zarządu o następującej treści:... dziękuję za działania NSZZ Solidarność wspierające starania PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. o trwałe pozyskanie dla potrzeb Spółki, budynku w Krakowie, przy Placu Matejki 12. Nasza Spółka od kilku już lat występuje do Zarządu PKP S.A., zarówno w pismach, jak i przy licznych spotkaniach, przypominając o zasadności przejęcia na rzecz PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przedmiotowej nieruchomości. W ocenie Spółki budynek ten spełnia ustawowe kryterium niezbędności dla prowadzenia działalności, w zakresie zarządzania liniami kolejowymi, nie tylko z racji umiejscowienia w nim Ekspozytury Centrum Zarządzania Ruchem Kolejowym dla obszaru południa Polski, lecz także użytkowania przez nasze jednostki organizacyjne znacznej części tej nieruchomości. Informujemy, że nadal będziemy zabiegać o przejęcie przedmiotowej nieruchomości i ponowimy wniosek do Zarządu PKP S.A., o jej aportowanie do naszej Spółki lub umożliwienie nabycia w innym trybie. Niestety 17 listopada 2015 r. Zarząd PKP PLK najwyraźniej zmienił zdanie i wydał zgodę na sprzedaż budynku. W zamian za zgodę, PKP S.A. obiecała atrakcyjną cenę najmu, przeniesienie siedziby jednostek organizacyjnych PLK do budynku, który jeszcze nie jest wybudowany (przy ul. Bosackiej obok dworca Kraków Główny). Jednym z głównych argumentów rezygnacji z przejęcia budynku stał się problem jego remontu. We wcześniejszym piśmie z dnia 10 czerwca 2015 r. adresowanym do RSK, Centrala PLK sygnalizowała zmianę stanowiska na temat budynku. Zwracała uwagę, że budynek wymaga pilnego generalnego remontu, w szczególności konstrukcji i pokrycia dachowego, odnowienia elewacji, wymiany stolarki okiennej i remontu powierzchni biurowej. Argumenty te stały się głównym orężem używanym przeciwko planom przejęcia budynku na własność przez PLK. Pokazuje on wyłącznie to, że PKP S.A. jest złym gospodarzem a środki finansowe pozyskane z najmu zbiera niczym haracz nie inwestując w utrzymanie budynku od kilkunastu lat. Pomimo zmian, PKP S.A. nadal przygotowuje się do zbycia tej nieruchomości w drodze publicznego przetargu. Henryk Sikora

3 Sprzątanie w PKP S.A. Po zmianie Zarządu PKP S.A. pracownicy spółki wyrażają głębokie przekonanie, że warunki i atmosfera ulegnie poprawie. Wiele osób na stanowiskach menedżerskich wsławiło się negatywnie, co wymaga rzetelnej oceny pod kątem ich dalszej przydatności. Dotyczy to również współpracy pracodawcy z NSZZ S, która dla wielu była obiektem ataków i szyderstw. Nowy Zarząd zastał w spółce między innymi rozgrzebany spór zbiorowy, kontrolę z Państwowej Inspekcji Pracy, wypowiedziane porozumienie partnerów społecznych. Nie trudno się domyśleć, że jednym z etapów sprzątania w PKP S.A. jest uporządkowanie spraw pracowniczych i próba wygaszenia istniejących konfliktów. Jak nas poinformowała przewodnicząca Sekcji Zawodowej PKP S.A. S Barbara Miszczuk jeszcze pod koniec grudnia 2015 r. na spotkaniu z przedstawicielami spółki uzgodniono wypłatę rekompensaty za nieprzyznane nagrody z okazji Święta Kolejarza (przewidywał to ZUZP). Premia uznaniowa z tego tytułu zostanie wypłacona pracownikom spółki w wysokości średnio 300 zł na jednego pracownika. Ponadto realizując postulaty trwającego sporu zbiorowego uzgodniono podwyżkę wynagrodzeń od 1 marca 2016 r. Szczegóły, takie jak: wysokość oraz sposób wdrożenia podwyżki zostaną uzgodnione w trybie odrębnych negocjacji, które mają zakończyć się do 1 marca br. Zadziwiającym jest postawa dyrektorów zajmujących się sprawami pracowniczymi i opiniujących je, którzy wtórowali poprzedniej ekipie przyczyniając się do łamania prawa pracy i walki z S, a obecnie podlegając pod nowego prezesa Mirosława Pawłowskiego diametralnie zmienili stosunek do bieżącej rzeczywistości. Ciekawym jest jak PKP S.A. będzie dalej prowadzić sprawy oceny dotychczasowego umiejscowienia kompetencji (np. windykacja), Zespołu Satysfakcji Klienta, udziału w spółkach celowych (np.warszawa Zachodnia), działalności spółki Xcity i wielu innych obszarów, którymi spółka się zajmuje. Henryk Sikora Uderz w stół a nożyce się odezwą Niektórym tak spodobało się wystąpienie przewodniczącego RSK H. Sikory w trakcie nadzwyczajnego zebrania delegatów RSK w dniu 26 listopada 2015 r., które poświęcone było 35 rocznicy powstania NSZZ S, że postanowili celebrować wyrwane z kontekstu zdania. Kluczem okazał się ten fragment przemówienia: Nie zgadzam się na okradanie członków związku ze składek, poprzez realizację prywatnych przedsięwzięć a przede wszystkim na okradanie ludzi z zaufania do Solidarności. Nie zgadzam się na wszelkie patologie kreowane przez ludzi dla, których związek stał się tylko przykrywką do działań nieetycznych, często niezgodnych z prawem. Musimy stawiać na ludzi, którzy to zaufanie zagwarantują. który w sposób dosadny odciął się od negatywnych zjawisk zdarzających się w naszym związku. Niestety, słowa te zostały przyjęte z dużym niezadowoleniem przez Przewodniczącego i Prezydium KM w ZLK Kraków potraktowali je bardzo osobiście. Stało się to pretekstem do skandalicznego obrzucenia kłamstwami i pomówieniami autora przywołanego wystąpienia. Dla odmiany warto przytoczyć inny cytat wystąpienia H. Sikory, który obrazuje jego sens i intencje: Chciałbym żebyśmy po tym dzisiejszym spotkaniu wyszli jeszcze bardziej przekonani, że celem Solidarności jest koncentrowanie się na sprawach pracowniczych, w poczuciu wielkiej odpowiedzialności za ludzi, za Solidarność, za Polskę. Niech będzie on mottem i przeciwwagą dla cierpiących na strach i agresję. Rada RSK NSZZ S przy Reginie Małopolskim r. Stanowisko nr 6 Rada RSK NSZZ S w Krakowie protestuje przeciwko likwidacji kolejowych połączeń regionalnych na terenie województwa małopolskiego. W nowym rozkładzie jazdy 2015/2016 zlikwidowane zostały następne połączenia na linii Tarnów Krynica, Kraków Zakopane, Sucha Beskidzka Żywiec (ze skomunikowaniem do Krakowa) oraz Oświęcim Czechowice Dziedzice i Oświęcim Katowice (jeszcze w sierpniu planowano podpisanie umowy z Kolejami Śląskimi na obsługę tych relacji). Pomimo przeznaczenia przez samorząd województwa porównywalnych do poprzedniego rozkładu jazdy, środków finansowych na regionalne przewozy pasażerskie, gwarantujących utrzymanie dotychczasowej oferty przewozowej, nadal zmniejsza się ilość uruchamianych pociągów. Częsta zmiana rozkładu jazdy, brak skomunikowań z innymi pociągami, pociągi okresowe, likwidacja połączeń (np. mimo dużej frekwencji na trasie Sucha Beskidzka Żywiec) prowadzą do dalszego zmniejszenia atrakcyjności kolei na ww. trasach i przegrywania konkurencji z przewoźnikami drogowymi. Powoduje to odejście podróżnych od kolei, zmniejszenie rentowności połączeń na obrzeżach województwa oraz zagrożenie zwolnieniem pracowników Oddziału Małopolskiego spółki Przewozy Regionalne. Nie zgadzamy się na taką politykę transportową województwa małopolskiego jaką obecnie prowadzą władze samorządowe (preferowanie kolei wyłącznie w aglomeracji krakowskiej). Postępująca likwidacja transportu kolejowego na wskazanych wyżej obszarach województwa, kłóci się z proekologiczną propagandą serwowaną mieszkańcom Małopolski. Jaskrawo występujące problemy ze smogiem (zwłaszcza w dużych ośrodkach miejskich jak Kraków, Nowy Sącz i Zakopane) wymuszają działania zmierzające do promowania transportu kolejowego a nie do jego ograniczania. Konsekwencją błędnej polityki władz samorządowych będzie nie tylko ograniczenie dostępu mieszkańców do kolei, wzrost emisji spalin ale również niekorzystne zjawiska społeczne jak wzrost bezrobocia. Żądamy przywrócenia zlikwidowanych połączeń w Małopolsce oraz zwiększenia ilości kursowania pociągów na linii Tarnów Nowy Sącz Krynica, zgodnie z Uchwałą Nr LVI/908/14 Sejmiku Województwa Małopolskiego z dnia 27 października 2014 r. w sprawie uchwalenia Planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego w województwie małopolskim. Wstyd tylko, że dzieje się to w naszym związku i są ludzie, którzy to akceptują. Cóż bywa i tak, a cała ta niesmaczna sprawa powinna zmusić wszystkich do refleksji. Wystąpienie przewodniczącego H. Sikory podczas Nadzwyczajnego Zebrania Delegatów RSK w dn r. jest zamieszczone na stronie internetowej: Wyrazy głębokiego żalu i współczucia kol. Janowi Kasperkowi byłemu przewodniczącemu Komisji Międzyzakładowej NSZZ S w Zakładzie Linii Kolejowych w Krakowie z powodu śmierci MAMY w imieniu Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ S przy Regionie Małopolskim składa Przewodniczący Henryk Sikora KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 3

4 rok 2015 w fotografii Redakcja Kolejarza Małopolski przedstawia najważniejsze wydarzenia 2015 r. w fotograficznym skrócie. Przedstawiają one w wizualnej formie, działania podejmowane przez Regionalną Sekcję Kolejarzy (RSK). Były to w ubiegłym roku przede wszystkim pikiety, spotkania z parlamentarzystami, konferencje prasowe, pielgrzymki i uroczystości poświęcone 35 rocznicy powstania Solidarności, turnieje piłkarskie oraz loteria charytatywna. Tradycyjnie, na początku stycznia Rada RSK spotkała się podsumowując miniony rok, dyskutując o planach i zamierzeniach. Były również podziękowania dla organizacji związkowych (za sponsorowanie KM), zespołu redakcyjnego KM oraz pocztu sztandarowego RSK (który w 2015 r. 11 razy reprezentował kolejarzy na różnych wydarzeniach). Konferencja prasowa ( r.) poświęcona sytuacji w jednostkach organizacyjnych Cargo w Małopolsce i planowanych działaniach sekcji regionalnej, w obronie miejsc pracy. Wzięli w niej udział obok przewodniczącego RSK, Jan Radzik (przewodniczący KZ NSZZ S w Cargo Nowy Sącz) i Krzysztof Cieślak (z-ca przewodniczącego KZ NSZZ S w Centrali Cargo). Spotkanie z parlamentarzystami z Małopolski w sprawie sytuacji w Cargo wysyłaniu pracowników na nieświadczenie pracy, zmuszanie do odejścia w ramach Programu Dobrowolnych Odejść (PDO), wyprowadzaniu pracy w inne rejony kraju, zamiarowi przeniesienia Centrali Cargo z Krakowa do Katowic. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 4 Kal e n d a r i u m dz i a ł a ń RSK NSZZ S w 2015 r. To już wieloletnia tradycja, że w pierwszym numerze biuletynu Kolejarz Małopolski w Nowym Roku, redakcja dokonuje krótkiego podsumowania ubiegłorocznych wydarzeń na poziomie regionu. Warto przypomnieć sobie najważniejsze działania podejmowane przez Regionalną Sekcję Kolejarzy NSZZ Solidarność w Krakowie w 2015 r. Wzbudzić refleksję, wpisać siebie oraz swoją organizację zakładową w poniższe wydarzenia i odpowiedzieć na pytanie, co ja w nie wniosłem, jak byłem zaangażowany. Uważnie porównać z iluzorycznymi osiągnięciami innych związków zawodowych, które prześcigają się w pozorowanych działaniach na rzecz pracowników kolei w Małopolsce albo kupują ich za pompowane paczki. Niech rok 2016, będzie rokiem dobrym, dostatnim i obfitym w efekt naszej pracy oraz pomyślnym dla nas i naszych najbliższych. Styczeń Wystąpienia do Marii Wasiak Ministra Infrastruktury i Rozwoju i Jerzego Millera Wojewody Małopolskiego w sprawie sytuacji w jednostkach organizacyjnych Cargo i likwidacji miejsc pracy poprzez zwolnienie z obowiązku świadczenia pracy ponad 100 pracowników w sekcji Jasło w Tarnowie i Stróżach, przymuszanie pracowników byłego zakładu w Nowym Sączu do zwolnienia się w ramach tzw. Programu Dobrowolnych Odejść (PDO), oraz przeniesienie do Katowic, ok. 120 pracowników Centrali Cargo w Krakowie. Wystąpienie do Posła Andrzeja Adamczyka wiceprzewodniczącego Sejmowej Komisji Infrastruktury z wnioskiem o zwołanie nadzwyczajnego posiedzenia sejmowej komisji infrastruktury, w sprawie sytuacji w spółce Cargo, a w szczególności: sposobu realizacji PDO, wysyłaniu pracowników na nieświadczenie pracy i likwidacji miejsc pracy (co miało miejsce głównie w jednostkach organizacyjnych na terenie Małopolski i Podkarpacia). Konferencja prasowa w biurze RSK poświęcona sytuacji w Cargo, zwolnieniom pracowników, zamiarowi likwidacji Centrali w Krakowie i przeniesienie jej do Katowic. Organizacja spotkania z parlamentarzystami z Małopolski, w sprawie sytuacji w Cargo, likwidacji jednostek terenowych i zwolnieniom (obecnych było 7 posłów i 1 senator oraz 2 przedstawicieli posłów). Luty Pikieta ( r.) przed Urzędem Wojewódzkim w Krakowie, w proteście przeciwko zwolnieniom pracowników Cargo i likwidacji miejsc pracy w Jaśle, Tarnowie, Stróżach, Nowym Sączu oraz przeniesieniu Centrali Cargo z Krakowa do Katowic. W trakcie protestu związkowcy z Solidarności przekazali petycję do Wojewody Jerzego Millera,

5 Wymiana korespondencji pomiędzy RSK a Adamem Purwinem Prezesem Cargo, w sprawie sytuacji w jednostkach spółki i działań podejmowanych przez Solidarność w Małopolsce i Podkarpaciu, Pikieta ( r.) przed Urzędem Wojewódzkim w Krakowie, zorganizowana przez Region Małopolski NSZZ Solidarność w proteście przeciwko antyspołecznej i antyzwiązkowej polityce rządu. W pikiecie wzięli udział również kolejarze, a w imieniu naszej branży głos zabrał Ireneusz Dynowski zastępca przewodniczącego sekcji. Marzec Pikieta ( r.) przed siedzibą PKP S.A. w Warszawie, zorganizowana przez 3 największe kolejowe związki zawodowe, w tym Sekcję Krajową Kolejarzy NSZZ Solidarność, w proteście przeciwko sytuacji na kolei, a przede wszystkim zmianom organizacyjnym (pionizacji i centralizacji) wdrażanym w spółkach kolejowych, braku paktów gwarancji pracowniczych, prywatyzacji spółek infrastrukturalnych i likwidacji miejsc pracy. W pikiecie aktywnie uczestniczyli małopolscy kolejarze uzbrojeni w gwizdki, transparenty, petardy i świece dymne. Kwiecień Wystąpienie do zarządu Spółki PLK S.A. w sprawie modernizacji linii kolejowej Kraków Katowice (opóźnienia i problemy z jej realizacją co skutkuje rezygnacją przewoźników z kolejnych połączeń na tej trasie, utratę pasażerów i przychodów). Inauguracja obchodów 35 rocznicy powstania NSZZ Solidarność przez RSK. Uczczenie rocznicy poprzez wjazd kolejarzy i wspólną fotografię na Kasprowym Wierchu. I Sesja XIII Zebrania Delegatów RSK NSZZ S ( r.). Wśród gości obecni byli poseł Andrzej Adamczyk oraz zastępca przewodniczącego Regionu Małopolskiego NSZZ Solidarność Henryk Łabędź. W trakcie obrad przyjęto 7 stanowisk m.in. z protestem przeciwko prywatyzacji TK Telekom, PKP Energetyka, Drukarni Kolejowej, sytuacji w Cargo i przywrócenia do pracy pracowników tej spółki, w byłym zakładzie w Nowym Sączu, ws. modernizacji linii kolejowych w Małopolsce. Maj Wystąpienie do Zarządu Cargo o przywrócenie do pracy (przebywających na zwolnieniach z obowiązku świadczenia pracy) pracowników Sekcji Napraw Wagonów w Jaśle. Czerwiec Wystąpienie do Marii Wasiak Ministra Infrastruktury i Rozwoju, z obszerną argumentacją, że nie ma żadnego merytorycznego i ekonomicznego uzasadnienia, które świadczyłoby za przeniesieniem Centrali Cargo z Krakowa do Katowic. Z inicjatywy RSK doszło do spotkania posła Andrzeja Adamczyka (wiceprzewodniczącego Sejmowej Komisji Infrastruktury) z pracownikami Centrali PKP Cargo w Krakowie w budynku spółki przy ul. Kamiennej 6, którą po cichu Zarząd spółki chciał sprzedać. Pikieta przed Urzędem Wojewódzkim w Krakowie ( r.) w obronie miejsc pracy w Cargo (Jasło, Stróże, Tarnów, Nowy Sącz, Kraków). W jej trakcie kolejarze z S złożyli petycję do Jerzego Millera Wojewody Małopolskiego, z żądaniem podjęcia działań wstrzymujących niszczenie jednostek terenowych Cargo w Małopolsce. I Sesja XIII Zebrania Delegatów RSK NSZZ Solidarność w Zakopanem ( r.), na której przyjęto stanowiska m.in. dotyczące: protestu przeciwko prywatyzacji spółek TK Telekom i PKP Energetyka, brakowi Paktu Gwarancji Pracowniczych dla pracowników Drukarni Kolejowej Kraków, zamiarowi sprzedaży budynku przy Pl. Matejki 12, zaniedbań w modernizowaniu linii kolejowych, sytuacji pracowników Cargo. Likwidacja miejsc pracy w Cargo w minionym roku stanowiła największe zagrożenie dla pracowników tej spółki. RSK NSZZ Solidarność podjęła działania w celu pomocy pracownikom i obrony ich przed różnymi, często ukrytymi formami zwolnień. Problem ten był bardzo żywy w małopolskich mediach, które relacjonowały związkowe działania i rzetelnie przybliżały sprawę opinii społecznej. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 5

6 Druga pikieta przed Urzędem Woj. w Krakowie ( r.), w której Solidarność kolejny raz zaprotestowała przeciwko sytuacji w Cargo. W sposób zdecydowany skrytykowano działania Zarządu tej spółki wobec łamania Paktu Gwarancji Pracowniczych, sposobu wdrożenia podwyżek wynagrodzeń z naruszeniem postanowień ZUZP i braku przywrócenia pracowników z nieświadczenia pracy. 10 Loteria Charytatywna w trakcie turnieju w Barcicach. Zebrano kwotę 5430 zł, którą przeznaczono dla potrzebujących: p. J. Baczyńskiej (b. pracownika ZLK N. Sącz) i p. M. Juraszka (PNiUIK Kraków) oraz A. Porzuczek (córka pracownika Regionu Małopolskiego NSZZ S ). Poprzez organizację turnieju, zaangażowanie ludzi S i darczyńców oraz uczestników loterii, taka finansowa pomoc jest możliwa. XVI Turniej w Piłce Nożnej o Puchar Przewodniczącego RSK w Barcicach ( r.). Zgromadził on 11 drużyn, ok. 200 zawodników i łącznie ok. 500 kolejarzy biorących udział w imprezie mającej charakter kolejowego pikniku. Turniej został zapoczątkowany w 2000 r. z okazji 20 rocznicy powstania Solidarności i od tego czasu organizowany jest każdego roku. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 6 Lipiec XVIII Pielgrzymka Kolejarzy do Sanktuarium Matki Bożej Tuchowskiej. Konferencja prasowa w biurze RSK przy udziale Wojciecha Grzeszka przewodniczącego Regionu Małopolskiego NSZZ Solidarność. Jej tematem była decyzja Zarządu Cargo o przeniesieniu Centrali spółki z Krakowa do Katowic i likwidacji ok. 120 miejsc pracy w Krakowie. Pikieta (15 lipca 2015 r.) przed Urzędem Wojewódzkim w Krakowie, w obronie miejsc pracy w Cargo na terenie Małopolski oraz w proteście przeciwko przeniesieniu Centrali z Krakowa do Katowic, łamaniu i zamiarowi wypowiedzenia Paktu Gwarancji Pracowniczych, wywieraniu presji na pracownikach Centrali, poprzez zastraszanie i zmuszanie ich do wyrażenia zgody na dobrowolne przeniesienie się do Katowic. List otwarty do Jerzego Millera wojewody małopolskiego z protestem przeciwko bezczynności władz wojewódzkich i polityków rządzącej koalicji, w sytuacji niszczenia struktur kolei w Małopolsce, czego przykładem jest sytuacja w Cargo. Uczestnictwo delegacji RSK wraz z pocztem sztandarowym w obchodach 35 rocznicy strajku kolejarzy w Lublinie (Lubelski Lipiec 1980). Sierpień Zaprojektowanie i wykonanie okazjonalnych koszulek i kubków z logo 35 lecia NSZZ Solidarność, które przeznaczone zostały na uroczystości rocznicowe organizowane przez RSK. Wrzesień Udział delegacji RSK wraz z pocztem sztandarowym w 76 rocznicy wybuchu II wojny światowej w Szymankowej i Tczewie. XVI Turniej Piłki Nożnej o Puchar Przewodniczącego RSK w Barcicach, w którym wzięło udział 11 drużyn, ok. 200 zawodników reprezentujących kolejowe zakłady z Katowic, Rzeszowa, Krakowa i Nowego Sącza (ok. 500 osób). Loteria Charytatywna w trakcie trwania turnieju w Barcicach, podczas której zebrano kwotę 5430 zł. Została ona przeznaczona dla kolejarzy znajdujących się w szczególnie trudnej sytuacji życiowej t.j. p. Jadwigi Baczyńskiej (b. pracownik ZLK N. Sącz - spłonął dom), p. Marcina Juraszka (pracownika PNiUIK - leczenie syna) oraz p. Agaty Porzuczek (córka pracownika Regionu Małopolskiego NSZZ Solidarność - choroba nowotworowa), XIII Ogólnopolska Pielgrzymka Kolejarzy do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Krakowie Łagiewnikach. Przyjęcie przez Radę RSK stanowiska, w którym związek zaprotestował przeciwko likwidacji połączeń regionalnych w Małopolsce, głównie na obszarze Nowego Sącza i Krynicy. Październik Pikieta ( r.) przed Urzędem Marszałkowskim w Krakowie, którą zorganizował Obywatelski

7 Komitet Obrony Połączeń Kolejowych na Sądecczyźnie przy wsparciu RSK. Był to protest przeciwko likwidacji przez Marszałka Marka Sowę, sześciu połączeń kolejowych na terenie Nowego Sącza i Krynicy. Ukazał się 250 numer biuletynu RSK Kolejarz Małopolski, którego początki sięgają 1983 r., a nieprzerwanie wydawany jest od 25 listopada 1993 r. Obecnie jest jedynym regionalnym biuletynem związkowym na kolei w Polsce. Wystąpienie do Państwowej Inspekcji Pracy w Krakowie (sprawa została przekazana do Warszawy), w związku z łamaniem praw pracowniczych w Centrali Cargo w Krakowie. Udział przedstawicieli RSK w akcji Sprawdzam Polityka, zorganizowanej przez NSZZ Solidarność, polegającej na rozdawaniu ulotek odsyłających na stroną internetową ww., z informacją jak głosowali politycy w sprawach społecznych. Listopad Udział kolejarzy i pocztów sztandarowych w XXXII Ogólnopolskiej Pielgrzymce Kolejarzy do Częstochowy. Organizacja Mszy Św. w kolegiacie Św. Floriana w Krakowie z okazji wspomnienia Świętej Katarzyny Aleksandryjskiej i 35 rocznicy powstania NSZZ Solidarność. Nadzwyczajne Zebranie Delegatów RSK poświęcone 35 rocznicy powstania NSZZ Solidarność, w którym wzięło udział 150 osób. Zostało ono uświetnione recitalem Andrzeja Kołakowskiego, artysty, barda, twórcy wielu utworów obrazujących współczesną historię Polski. Grudzień X Halowy Turniej Piłki Nożnej o Puchar RSK w Krakowie. Zgromadził on 8 drużyn (ok. 80 zawodników) z kolejowych zakładów z Warszawy (Centrala PLK), Lublina (Zakład Cargo), Nowego Sącza (ZLK) i Krakowa (PROM, ZLK, IM, PNiUIK, Energetyka). Turniej wygrała po raz pierwszy drużyna Zakładu Maszyn Torowych (IM). Zaprojektowanie i wydanie kalendarzy ściennych oraz kalendarzyków listkowych na rok 2015, przeznaczonych dla organizacji związkowych i członków NSZZ Solidarność. Wystąpienie do Zarządu Cargo z wnioskiem o przeanalizowanie lokalizacji symulatora przeznaczonego do szkoleń maszynistów w Krakowie. Wystąpienie do Zarządu PKP Intercity o brak skomunikowań, podając przykład z Krakowa, pociągów 5308 (przyjazd z Gdyni) i 6302 (odjazd do Przemyśla), który odjeżdża 3 minuty przed wjazdem pociągu z Gdyni. Przyjęcie przez Radę Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ S stanowiska z protestem przeciwko likwidacji pociągów pasażerskich na liniach Tarnów Nowy Sącz Krynica, Kraków Zakopane, Sucha Beskidzka Żywiec, Oświęcim Czechowice Dziedzice i Katowice. Coroczna Ogólnopolska pielgrzymka kolejarzy do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Krakowie Łagiewnikach ( r.). Ta, trzynasta już pielgrzymka, odbyła się pod hasłem Nawracajcie się i wierzcie w Ewangelię zgromadziła kolejarzy z całej Polski z pocztami sztandarowymi. Pikieta ( r.) przed Urzędem Marszałkowskim w Krakowie, w proteście przeciwko likwidacji kolejowych połączeń regionalnych, w relacji Tarnów Nowy Sącz Krynica. Odwołane pociągi znacznie ograniczają ofertę przewozową na Sądecczyźnie i doprowadzają do zagrożenia utraty pracy kolejarzy. Związkowcy z Solidarności skrytykowali Marszałka Sowę za decyzję podjętą na rzecz swojej kampanii wyborczej kosztem dostępności do kolei mieszkańców Nowego Sącza i Krynicy. Kilkudniowa akcja NSZZ S w Krakowie ( r.) pod hasłem Sprawdzam polityka, w którą zaangażowali się kolejarze z RSK. Przez dwa dni w okolicach Galerii Krakowskiej rozdali ponad 3 tys. ulotek z adresem strony internetowej, gdzie można było sprawdzić głosowania parlamentarzystów w sprawach społecznych. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 7

8 13 grudnia 1981 Pamiętamy! W dniu 12 grudnia 2015 r. Małopolska Solidarność zorganizowała uroczystości związane z obchodami Dnia Pamięci Ofiar stanu wojennego. Członkowie Związku, jego zwolennicy i sympatycy, mieszkańcy Krakowa oraz delegacje z całej Małopolski zebrali się licznie przed Katedrą Wawelską, gdzie o godz została odprawiona uroczysta Msza Św. Święto Katarzyny Aleksandryjskiej patronki kolejarzy oraz 35 rocznica powstania NSZZ Solidarność ( ) były okazją do odprawienia uroczystej Mszy Św. w kościele Św. Floriana, której oprawę przygotowali kolejarze z Solidarności (obecnych było 14 pocztów sztandarowych). Nadzwyczajnym Zebraniem Delegatów uczciła RSK 35 rocznicę powstania NSZZ Solidarność, w którym wzięło udział 150 osób. Oprócz przemówień, podziękowań i wyróżnień oraz recitalu Andrzeja Kołakowskiego, odbyła się przy muzyce część integracyjna. X halowy Turniej w Piłce Nożnej o Puchar RSK w Krakowie. Dopełnieniem bogatego kalendarza ubiegłorocznych wydarzeń był, jak co roku na początku grudnia, turniej halowy. Tym razem jego znaczenie było jeszcze większe bo Solidarność świętowała 35 lecie powstania. Wyjątkowa obsada, oprawa turnieju, muzyka, nagrody i piękne konfetti dla zwycięzców odbierających puchary były potwierdzeniem profesjonalnej organizacji różnych przedsięwzięć przez RSK. Po nabożeństwie uczestnicy przeszli pod Krzyż Katyński, gdzie po krótkich słowach skierowanych do zebranych przez Przewodniczącego Regionu Małopolskiego Wojciecha Grzeszka, b. senatora Mieczysława Gila oraz posłanki Barbary Bubuli, delegacje złożyły wiązanki kwiatów, zapalono znicze i odśpiewano hymn Solidarności. Kolejowa Solidarność wystawiła swoje poczty sztandarowe, które reprezentowały Regionalną Sekcję Kolejarzy w Krakowie oraz Komisję Zakładową NSZZ Solidarność w Przedsiębiorstwie Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie. Kalendarze na 2016 r. Podobnie jak w latach ubiegłych, Regionalna Sekcja Kolejarzy NSZZ Solidarność w Krakowie opracowała nowe kalendarze na 2016 r., których dystrybucją, tak aby trafiły do każdego związkowca, zajmują się przewodniczący zakładowych organizacji związkowych NSZZ S. Są to: kalendarz planszowy (ścienny) oraz popularny kalendarzyk listkowy dla członków naszego związku. W kalendarzu planszowym znajdują się dane teleadresowe wszystkich organizacji zakładowych naszego związku, wchodzących w skład RSK oraz zdjęcia z mijającego roku przypominające wydarzenia, w których sekcja brała udział. W kalendarzu listkowym, na czołowej stronie oprócz danych teleadresowych RSK (wraz z adresem i strony internetowej) zamieszczone zostało zdjęcie przedstawiające członków Rady RSK, którzy upamiętnili 35 rocznicę powstania NSZZ Solidarność wśród tatrzańskich szczytów. Odpowiednie motto z przesłaniem stanowi drogowskaz naszej codziennej pracy. Na kalendarzyku znajduje się reklama Przedsiębiorstwa Napraw i Utrzymania Infrastruktury w Krakowie Sp. z o.o., który wsparł jego wydanie. Oby w 2016 r. odmierzały same dobre dni wszystkim członkom naszego związku, czego z całego serca życzymy. WYDAWCA: Regionalna Sekcja Kolejarzy NSZZ Solidarność przy ZR-M. ADRES WYDAWCY I REDAKCJI: PL. MATEJKI 12, KRAKÓW, tel.: Redakcja, skład i korekta zespół w składzie: B. Kaszowska, Z. Lis, B. Ostrowski, H. Sikora, S. Waligóra. Druk: Drukarnia Kolejowa Kraków Sp. z o.o., Węgrzce ul. Forteczna 20A, tel.: