KOLEJARZ OGŁOSZENIE BARCICE Sponsorem numeru jest Komisja Zakładowa NSZZ

Transkrypt

1 KOLEJARZ ISSN małopolski BIULETYN REGIONALNEJ SEKCJI KOLEJARZY NSZZ wrzesień 2012 r. Nr 216 PKP Energetyka Zakład Południowy 2 Okradają nas ze świadczeń przejazdowych 2 Odsłonięcie tablicy pamiątkowej TK w N. Sączu 5 Świadectwo pocztów sztandarowych 6 Pikieta pod Spółką PR 7 Programy w Peelce 7 Podwyżka w PKP IC 8 OGŁOSZENIE RSK NSZZ S w Krakowie zwraca się z prośbą do wszystkich osób, które posiadają informacje, dokumenty oraz zdjęcia dotyczące sztandaru Okręgowej Sekcji Kolejarzy NSZZ S w Krakowie (ufundowania, wykonania, poświęcenia w 1992 r.), o wypożyczenie lub przesłanie ich kopii do biura RSK, Pl. Matejki 12, pokój 34 w Krakowie, tel/faks: lub na adres rsk@solidarnosc.krakow.pl Materiały te będą wykorzystane w związku z przypadającą na jesień 2012 r., 20-tą rocznicą poświęcenia tego sztandaru. Sponsorem numeru jest Komisja Zakładowa NSZZ BARCICE 2012 w PKP Energetyka S.A. Zakład Południowy w Krakowie Kraków, ul. Kamienna 14 Przemyśl: tel , Radymno: tel./faks , Kraków: tel Zwycięzcy turnieju drużyna Cargo Nowy Sącz w składzie: Jerzy Wojnar, Dariusz Bernasiewicz, Maciej Cyran, Kazimierz Głąb, Krzysztof Dziedzic, Kazimierz Sorota, Mariusz Czyżowski, Sławomir Zięba, Leszek Zając, Andrzej Klepacki, Edward Przyboś, Ryszard Szczęsny, Bogdan Pabian, Andrzej Klar, Wiesław Leszczyński, Paweł Klisiewicz, Adam Jeżowski, Krzysztof Kisielewicz. RELACJĘ Z TURNIEJU ZAMIESZCZAMY NA STR Członkowie S z Zakładu Południowego, z przewodniczącym KZ Wiesławem Klimaszem (w środku) w trakcie jednej z pikiet przed Sejmem ( r.). Przewodniczący: Wiesław Klimasz. Wiceprzewodniczący: Mieczysław Powrózek. Sekretarz: Stanisław Olejarka. Skarbnik: Ryszard Gacek. Członkowie: Józef Stachurski, Tadeusz Szwed, Andrzej Knapik, Ryszard Gryboś, Henryk Siedlarz, Bogdan Pociecha, Piotr Wróbel, Bogusław Grochal, Janusz Ptak, Wacław Kojder, Jacek Konopelski, Andrzej Wowczuk, Tadeusz Plewa, Tadeusz Uberman, Julian Gałuszka, Krzysztof Gawin, Tadeusz Skwirut. O X Ogólnopolskiej Pielgrzymce Kolejarzy do Sanktuarium Miłosierdzia Bożego w Krakowie Łagiewnikach piszemy na str. 3. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 1

2 Siedziba Zakładu Południowego przy ul. Kamiennej w Krakowie. PKP Energetyka S.A. Zakład Południowy w Krakowie W roku 2001 r. na mocy zapisów ustawy z dnia r. o komercjalizacji, restrukturyzacji i prywatyzacji przedsiębiorstwa państwowego Polskie Koleje Państwowe utworzona została spółka PKP Energetyka. W strukturze PKP Energetyka S.A. utworzono jednostki prowadzące jedną z czterech podstawowych rodzajów działalności: Oddział Dystrybucja Energii Elektrycznej (ED), Oddział Obrót Energią Elektryczną (EO), Oddział Paliwa (EP), 15 zakładów świadczących usługi. Wśród nich Zakład Południowy w Krakowie, który świadczy usługi dla kontrahentów zewnętrznych, takich jak: spółki Grupy PKP (Polskie Linie Kolejowe, Cargo, Intercity, itp.) oraz innych podmiotów, których zlecenia pozyskiwane są w drodze przetargów, wyboru ofert lub z wolnej ręki. Zakład świadczy różnorodne usługi, a wśród nich: budowa i remonty sieci trakcyjnej oraz obiektów towarzyszących, naprawa i utrzymanie sieci trakcyjnej, budowa i modernizacja urządzeń oświetlenia wewnętrznego obiektów przemysłowych, gospodarczych i mieszkalnych, budowa i modernizacja oświetlenia ulicznego i terenów, całodobowy serwis awaryjny, lokalizacja uszkodzeń i naprawa kabli SN i nn, pomiary eksploatacyjne ochrony przeciwporażeniowej urządzeń i instalacji elektrycznych. W ramach usług wewnętrznych dla: ED (Oddział Dystrybucja Energii Elektrycznej) prowadzony jest serwis i utrzymanie sieci przesyłowo-rozdzielczej, odczyty liczników, a dla EO (Oddział Obrót Energią Elektryczną) ewidencja kontrahentów i fakturowanie sprzedaży energii elektrycznej oraz windykacja należności. W 2003 r. na skutek połączenia zakładu krakowskiego i rzeszowskiego Zakład Południowy w Krakowie zwiększył swój obszar działania, obejmując województwo małopolskie i podkarpackie. A w 2009 r. nastąpiło przekształcenie firmy w spółkę akcyjną. Zakład Południowy w Krakowie zatrudnia obecnie 546 pracowników w 8 sekcjach (Batowice, Kraków Płaszów, Sucha Beskidzka, Nowy Sącz, Tarnów, Strażów, Przemyśl i Robót Sieciowych). Do NSZZ Solidarność należy 214 osób. Do tej pory z Programu Dobrowolnych Odejść skorzystało 35 osób. Dyrektorem zakładu jest p. Zbigniew Żaba, jego zastępcą ds. technicznych jest p. Jerzy Miłek, a zastępcą ds. ekonomicznofinansowych p. Małgorzata Górska. Okradają nas ze świadczeń PRZEJAZDOWYCH O tej porze coraz częściej kolejarze pytają co z uprawnieniami do świadczeń przejazdowych od nowego roku?. Faktem jest, że wrzesień i październik to miesiące, w których tematyka ta powinna być ustalona i podana do wiadomości zainteresowanych pracowników kolei. Po wypowiedzeniu w ubiegłym roku Ponadzakładowewgo Układu Zbiorowego Pracy dla pracowników, pracodawców zrzeszonych w Związku Pracodawców Kolejowych (ZPK) sprawa uprawnień regulowana była podpisanym pomiędzy spółkami kolejowymi, porozumieniem, które mówiło o uprawnieniach do świadczeń przejazdowych w 2012 r. i latach następnych. Z porozumienia tego wynika, że od 1 stycznia 2013 r. uprawnienia do ulg tracą: współmałżonkowie, dzieci osób uprawnionych, a emeryci i renciści z ulgi 99%, będą ją mieć w wysokości 80% plus książeczka biletowa, składająca się z kilku biletów (obszerny opis tego tematu zamieszczony zastał w styczniowym numerze Kolejarza Małopolski, Nr 209). To już wiedzieliśmy cały bieżący rok. Jednak dużym zaskoczeniem była ostatnia informacja z ZPK, że od r. świadczenia przejazdowe (już wg nowych zasad) będą respektowane tylko przez Intercity, SKM, WKD i KM, bez pociągów uruchamianych przez samorządową spółkę Przewozy Regionalne. Zaskoczenie tym większe, że zdecydowana większość przejazdów codziennych do pracy i z powrotem, wykonywana jest właśnie przez tego przewoźnika (za wyjątkiem np. Kolei Śląskich i innych przewoźników powołanych przez samorządy wojewódzkie). Zaprotestowała Solidarność przyjmując 11 września br. na Prezydium Sekcji Krajowej Kolejarzy stanowisko w tej sprawie o treści: Analizując projekt rozwiązań dotyczących uprawnień do świadczeń przejazdowych na rok 2013, opracowany przez pracodawców kolejowych, Sekcja Krajowa Kolejarzy NSZZ Solidarność z oburzeniem przyjęła informacje, że uprawnienia dla kolejarzy, emerytów, rencistów i ich rodzin na dotychczasowych zasadach nie będą respektowane od 01 stycznia 2013 r. przez spółkę Przewozy Regionalne. Protestujemy przeciw pozbawieniu kolejarzy możliwości korzystania z uprawnień przejazdowych w Spółce Przewozy Regionalne, które stanowiły podstawę świadczeń przejazdowych służących dojazdowi do pracy i z powrotem. Domagamy się opracowania i wdrożenia rozwiązań umożliwiających korzystanie z uprawnień do świadczeń przejazdowych przez pracowników, emerytów, rencistów kolejowych i ich rodzin, we wszystkich spółkach działających w sektorze przewozów regionalnych (tj. Koleje Śląskie, Koleje Wielkopolskie, Koleje Dolnośląskie, Arriva, Przewozy Regionalne, Szybka Kolej Miejska, Koleje Mazowieckie). Nadmieniamy również, że uprawnienia przejazdowe dla pracowników kolejowych wykorzystywane są do przejazdów technologicznych na poczet pracodawców (PLK, Cargo i innych). KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 2

3 X Ogólnopolska Pielgrzymka Kolejarzy do Sanktuarium Miłosierdzia Bożego w Krakowie Łagiewnikach 8 września 2012 r po raz dziesiąty odbyła się Ogólnopolska Pielgrzymka Kolejarzy do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Krakowie Łagiewnikach. Organizatorem spotkania było Koło Katolickiego Stowarzyszenia Kolejarzy Polskich w Krakowie, którego Prezesem jest Anna Woźniak, a duszpasterzem ks. prałat Grzegorz Szewczyk. Na wspólną modlitwę, przybyli z różnych stron Polski kolejarze wraz z rodzinami. Obecni byli też parlamentarzyści, samorządowcy, przedstawiciele działających w zakładach pracy związków zawodowych, przedstawiciele kierownictw zakładów pracy, członkowie Zarządu Krajowego Katolickiego Stowarzyszenia Kolejarzy Polskich oraz przedstawiciele Duszpasterstwa Kolejarzy. Bardzo dużo było funkcjonariuszy Straży Ochrony Kolei, którym przewodził Komendant Główny SOK Józef Hałyk. Wspólne pielgrzymowanie Kolejarzy do Centrum Światowego Bożego Miłosierdzia zainicjowane w 2003 r było okazją do praktycznego podejmowania na nowo apelu Jana Pawła II o otwarciu się na Miłość Bożą. Tutaj przez siostrę Faustynę Kowalską Chrystus przekazał Kościołowi i światu Orędzie o Bożym Miłosierdziu. W tym roku dzień pielgrzymowania przeżywali kolejarze pod hasłem Kościół naszym domem. O godz na dróżkach zebrali się kolejarze pielgrzymi, aby wspólnie odprawić Drogę Krzyżową. Na jej poszczególnych stacjach rozważania modlitewne czytali kolejarze z różnych stron Polski. Następnie pielgrzymi udali się do Bazyliki, gdzie o godz konferencję Kościół naszym domem wygłosił ks. Ryszard Marciniak z Warszawy Krajowy Moderator Katolickiego Stowarzyszenia Kolejarzy Polskich. Przy akompaniamencie Krakowskiej Kolejowej Orkiestry Dętej, pod batutą Józefa Bylicy, Jan Kłos (asysta) wprowadził do Bazyliki kilkadziesiąt kolejowych pocztów z całej Polski i rozmieścił je po obu stronach ołtarza. Słowo wstępne wygłosił kapelan krakowskich kolejarzy ks. prałat Grzegorz Szewczyk. Zebranych przywitał Zastępca Rektora Sanktuarium ks. prałat Franciszek Ślusarczyk. Głównym punktem uroczystości była Msza Święta Koncelebrowana (o godz ) pod przewodnictwem kardynała Kazimierza Nycza Metropolity Warszawskiego. Księdzu kardynałowi asystowało przy ołtarzu kilkunastu księży z całej Polski. Msza Święta odprawiona została w intencji wszystkich pracowników kolei, emerytów i rencistów kolejowych i ich rodzin. Oprawę liturgiczną Mszy Świętej przygotowali kolejarze z różnych spółek kolejowych. Dary ołtarza złożyli przedstawiciele centralnych władz kolejowych, dyrektorzy kolejowych zakładów pracy, kolejowych związków zawodowych, Duszpasterstwa Kolejarzy i Katolickiego Stowarzyszenia Kolejarzy Polskich. Po zakończeniu Mszy Świętej pielgrzymi zostali zaproszeni na gorący posiłek. O godz odmówiono Koronkę do Miłosierdzia Bożego, do której odmawiania tak gorliwie zachęcała siostra Faustyna oraz Papież Jan Paweł II. Było to naprawdę wspaniałe przeżycie duchowe dla pielgrzymów. Słowa podziękowania za zorganizowanie Pielgrzymki należą się prezesowi Koła Katolickiego Stowarzyszenia Kolejarzy Polskich w Krakowie Annie Woźniak oraz jej zespołowi. Dzięki ich wspaniałemu zaangażowaniu kolejarscy pątnicy z całej Polski poczuli w czasie Pielgrzymki wielką wspólnotę, stanowiącą rodzinę braci kolejarskiej. Jan Tadeusz Popowicz Kolejowa Orkiestra Dęta wprowadziła ok. 50 pocztów sztandarowych z całej Polski. Już po raz 10 kolejarze przybyli pielgrzymować do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia. Mszy Świętej przewodniczył kardynał K. Nycz. Jedno z wezwań modlitwy wiernych odczytała B. Miszczuk (KZ OGN Kraków). Procesja z darami od kolejarzy. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 3

4 W XIII turnieju wzięło udział 12 drużyn piłkarskich, ok. 220 zawodników. Zagrano łącznie 15 meczy na dwóch boiskach. Już po raz 7 w trakcie trwania turnieju zorganizowana została loteria charytatywna, z której dochód przeznaczony jest dla kolejarzy, którzy jej w danym momencie potrzebują. Turniej oprócz charakteru sportowego i charytatywnego jest piknikiem integracyjnym dla kolejarzy z różnych służb i spółek. Przewodniczący RSK H. Sikora wręczył puchar kapitanowi zwycięskiej drużyny z Cargo Zakładu Południowego w Nowym Sączu. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 4 BARCICE 2012 Wrzesień to miesiąc, w którym kolejowa Solidarność organizuje co roku Turniej Piłki Nożnej o Puchar Przewodniczącego Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność w Krakowie. W dniu 7 września 2012 r. na obiektach LZS Barciczanka w Barcicach koło Starego Sącza, już po raz trzynasty został rozegrany Turniej. Pomimo różnych trudności, kryzysu, restrukturyzacji, zwolnień pracowników w niektórych spółkach i problemów wewnętrznych wielu zakładów, od 2000 r. kolejarze uczestniczą w zawodach piłkarskich pod patronatem Solidarności. Swoim licznym przybyciem potwierdzają oni zawsze chęć gry i zabawy oraz spotkania się w kolejarskim gronie. W tym roku w turnieju wzięło udział 12 drużyn z kolejowych zakładów pracy Małopolski i Podkarpacia, które dopingiem wspomagane były przez swoich kibiców. Cała impreza zgromadziła ok. 600 osób, które poza grą w piłkę bawiło się świetnie aż do godzin wieczornych. Sportową część turnieju wypełniły mecze drużyn podzielonych na 4 grupy, a ich zwycięzcy spotkali się w półfinale. W tym roku jeden z głównych faworytów turnieju i ubiegłoroczny jego zwycięzca drużyna Zakładu Maszyn Torowych z Krakowa odpadła już w fazie eliminacyjnej, nie wychodząc z grupy (zadecydował o tym stosunek bramek). W tegorocznym półfinale los złączył drużyny SOK Kraków oraz PKP Cargo z Nowego Sącza. Rozpędzony ostrym strzelaniem (w fazie grupowej) zespół nowosądecki pokonał sokistów 1:0. Równie emocjonujący był drugi mecz półfinałowy, drużyn reprezentujących spółkę Przedsiębiorstwa Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej z Krakowa oraz Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych w Krakowie. Tutaj drużyna przewozów regionalnych nie pozostawiła złudzeń, kto jest lepszy i w stosunku 3:0 pewnie pokonała piłkarzy z PNiUIK-a. Trzeba przyznać, ze obydwa półfinałowe mecze stały na bardzo wysokim poziomie sportowym. Ogromne emocje i piękny dla oka mecz, z dramatyczną końcówką zaserwowano kibicom w finale. Spotkały się w nim drużyny MZPR Kraków i Cargo Nowy Sącz. Wynik meczu otworzyła drużyna z Przewozów Regionalnych, która pięknym strzałem z rzutu wolnego uzyskała prowadzenie. Jednak, gdy cargo-wski walec swoją znakomitą grą doprowadził do stanu 4:1 dla drużyny nowosądeckiej, wydawało się, że jest już po meczu. Nic z tego, emocje były do ostatniego gwizdka sędziego. Drużyna z Krakowa, przeprowadziła dwa skuteczne ataki doprowadzając do nerwowej końcówki. Ostatecznie wynik 4:3 dał wygraną w turnieju drużynie Cargo z Nowego Sącza, którzy po raz drugi w historii trwania turnieju, zdobyli Puchar Przewodniczącego Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność w Krakowie. Trzecie miejsce zajęły ekipy wspomnianego już SOK Kraków oraz Przedsiębiorstwa Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie. W trakcie imprezy, wzorem lat ubiegłych, prowadzona była charytatywna loteria fantowa, z której dochód przeznaczony był na pomoc dla pracownika ZLK z Nowego Sącza Zdzisława Hobrzyka, który po ciężkiej operacji zbiera pieniądze na zakup sztucznej krtani oraz Jerzego Mruka pracownika OGN Kraków, który jest po amputacji nogi oraz utracie wzroku i słuchu, zbiera pieniądze na implant, który umożliwiłby mu częściowe odzyskanie słuchu. Dzięki hojności ofiarodawców, którzy nie szczędzili serca i pieniędzy udało się uzyskać kwotę 5000 zł (rekordowa w historii prowadzonych loterii), która zostanie przekazana z życzeniami zdrowia od braci kolejarskiej. Tradycyjnie na zakończenie turnieju odbyła się uroczysta ceremonia wręczenia okolicznościowych pucharów i dyplomów. Przy huku wystrzałów sztucznych ogni, kolejne drużyny

5 odbierały okazałe puchary. Korek od szampana wystrzelił gdy puchar za I miejsce odbierała drużyna PKP Cargo Zakład Południowy z Nowego Sącza. Pucharem Fair Play ufundowanym przez Region Małopolski NSZZ S uhonorowana została drużyna PKP Energetyka Kraków, która zdecydowała się grać swoje mecze jeden po drugim (bez przerwy), kiedy okazało się, że na czas do Barcic nie dotrze zespół z Rzeszowa (awaria autobusu). Każdy z uczestniczących zespołów otrzymywał z rąk przewodniczącego RSK Henryka Sikory dyplomy wraz z dodatkowym upominkiem, którym tym razem były okolicznościowe torby na dokumenty (w szarym kolorze z logo RSK Kraków) przygotowane na tą okazję przez organizatorów. Na turnieju wśród kolejarzy byli obecni Senator RP Stanisław Kogut, dyrektorzy zakładów oraz przedstawiciele NSZZ Solidarność w tym wiceprzewodniczący Sekcji Krajowej Kolejarzy Wiesław Pełka, wiceprzewodniczący Zarządu Regionu Małopolskiego Henryk Łabędź i Andrzej Szkaradek. Niekwestionowanymi bohaterami imprezy byli piłkarze z 12 drużyn, którzy na boisku zostawili masę zdrowia. Wielkie słowa uznania należą się wszystkim uczestnikom turnieju, dla których spędzenie czasu w ruchu i sportowym współzawodnictwie ma istotne znaczenie. Gdy sportowa część turnieju dobiegła końca przystąpiono do zabawy. Przy dźwiękach kapeli regionalnej tańczono i biesiadowano przy grilowanych potrawach i piwie do późnego wieczora. Na koniec pragniemy podziękować organizatorom turnieju a szczególnie gospodarzom z ZLK N. Sącz, Komisji Zakładowej NSZZ S z przewodniczącym K. Fidowiczem i M. Hotloś. Bogdan Ostrowski Wyniki XIII Turnieju Piłki Nożnej o Puchar Przewodniczącego Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ S Grupa I PNiUIK Kraków ZLK N. Sącz 2 : 1 ZLK N. Sącz EZ Kraków 2 : 0 EZ Kraków PNiUIK Kraków 0 : 2 Grupa II ZLK Rzeszów MZPR Kraków 1 : 1 MZPR Kraków PZPR Rzeszów 5 : 0 PZPR Rzeszów ZLK Rzeszów 0 : 3 Grupa III Cargo N. Sącz IM Kraków 1 : 1 IM Kraków OGN Kraków 5 : 0 OGN Kraków Cargo N. Sącz 0 : 8 Grupa IV SOK Kraków ZLK Kraków 2 : 0 ZLK Kraków IC Kraków 1 : 0 IC Kraków SOK Kraków 0 : 1 Półfinały PNiUIK Kraków MZPR Kraków 0 : 3 Cargo N. Sącz SOK Kraków 1 : 0 Finał MZPR Kraków Cargo N. Sącz 3 : 4 PNiUIK Kraków MZPR Kraków Cargo N. Sącz SOK Kraków Wiceprzewodniczący Zarządy Regionu Małopolska NSZZ Solidarność Henyrk Łabądź wręczył puchar Fair Play kapitanowi drużyny z Energetyki za sportową godną naśladowania postawę. Zwolennicy poruszania się w rytmach muzyki, mogli spełniać swoje oczekiwania bawiąc się aż do wieczora. Odsłonięcie tablicy pamiątkowej Technikum Kolejowego w Nowym Sączu W dniu 7 września 2012 r., z inicjatywy Komitetu Organizacyjnego w Nowym Sączu, odsłonięto tablicę pamiątkową upamiętniającą 60-lecie powstania Technikum Kolejowego. Ponad 130 absolwentów (z kraju i świata) zjechało do Nowego Sącza, aby wziąć udział w uroczystości upamiętniającej ich szkołę, która mieściła się, w latach , w budynku przy ul. Św. Ducha 6. Nad projektem i modelem tablicy, od kilku miesięcy pracował mgr Marian Piwowar, emerytowany nauczyciel geografii i rysunku technicznego tej szkoły, Przed godz.14 do kościoła Świętego Ducha wprowadzono dwa poczty sztandarowe, w tym jeden z Zespołu Szkół nr 4. Uroczystej Mszy Świętej przewodniczył i homilię wygłosił O. Wojciech Łokieć SJ. Msza Święta odprawiona została w intencji absolwentów i nauczycieli. Po zakończeniu Mszy Świętej odbył się koncert muzyczny w wykonaniu Anny Rzeszuto i Małgorzaty Turskiej. Poświęcenia tablicy dokonał O. Wojciech Łokieć SJ z parafii Świętego Ducha w Nowym Sączu, a aktu jej od- DOKOŃCZENIE NA STR. 8 KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 5

6 Świadectwo pocztów sztandarowych W lutym br. Rada Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność zatwierdziła harmonogram uczestnictwa pocztów sztandarowych w uroczystościach w 2012 r. Ma on zachęcić poczty do liczniejszego uczestnictwa a komisje zakładowe do większego zaangażowania w tym obszarze. Harmonogram ma również przypominać o zorganizowaniu pocztu sztandarowego na uroczystości w danym terminie. Poczet RSK jest praktycznie na wszystkich większych uroczystościach rocznicowych, świętach państwowych i pielgrzymkach. Reprezentuje małopolskich kolejarzy w Krakowie, Tuchowie, Tczewie, Częstochowie, Lublinie, Wrocławiu. Wszędzie tam, gdzie często jako jedyny poczet z Małopolski, reprezentuje kolejowe komisje zakładowe. Dając świadectwo wiary kolejarze w czasie Mszy Św. zwierzają Bogu swoją służbę, pracę, poświęcenie dla dobra drugiego człowieka, dla podróżnego. To świadectwo wiary i wierności ideałom Sierpnia 80 roku, patriotycznej postawy dla Ojczyzny i codziennej oddanej służby. Te ideały, którym zawierzamy, pomogły nam przetrwać zabory, okupację i zachować naszą państwowość, chlubną tradycję i przywiązanie do świętej wiary katolickiej. Poczet sztandarowy RSK w ostatnich tygodniach brał udział w XV Ogólnopolskiej Pielgrzymce Kolejarzy do Sanktuarium Matki Bożej w Tuchowie, gdzie corocznie kolejarze, głównie z Nowego Sącza i Tarnowa gromadzą się przed obrazem Matki Bożej Tuchowskiej, prosząc o potrzebne łaski dla siebie i swoich rodzin. W poczcie RSK byli: Bogdan Wójcik (OGN Kraków), Stanisław Kraszewski i Kazimierz Gniewek (ZLK Kraków). Oprócz pocztu RSK wśród kilkudziesięciu pocztów uczestniczących w tej uroczystości były również poczty z zakładowych organizacji związkowych z ZLK Kraków i OGN Kraków. Kolejarze, celnicy, wojsko, samorządowcy i okoliczni mieszkańcy oddali część pomordowanym przez Niemców obrońcom mostu w Tczewie. 1 września br. wśród uczestników uroczystości w Tczewie i Szymankowie był poczet sztandarowy RSK w składzie: Piotr Karp, Stanisław Kraszewski (ZLK Kraków) i Stanisław Kusibab (MZPR Kraków). Tradycyjnie w drugą sobotę września odbywa się Ogólnopolska Pielgrzymka Kolejarzy do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Krakowie Łagiewnikach. W tym roku była to X Pielgrzymka Kolejarzy. W tym roku (7 lipca) skład pocztu sztandarowego stanowili (od strony lewej): Piotr Karp (ZLK Kraków), Stanisław Kusibab i Ireneusz Dynowski (z MZPR). 16 lipca br. jak co roku, kolejarze z różnych stron Polski zgromadzili się na uroczystościach Lubelskiego Lipca, aby upamiętnić strajk lubelskich kolejarzy w 1980 r. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 6 Poczet sztandarowy RSK w Łagiewnikach uczestniczył w składzie: Kazimierz Gniewek, Stanisław Kraszewski (ZLK Kraków) i Stanisław Skoczek (Śląsko-Dąbrowski Zakład Spółki Cargo). Serdecznie dziękuję wszystkim pocztom sztandarowym za udział w uroczystościach, szczególnie osobom uczestniczącym w poczcie Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność przy Regionie Małopolskim. Serdeczne Bóg Zapłać. Henryk Sikora

7 Pikieta pod siedzibą spółki Przewozy Regionalne 1 sierpnia 2012 r. kolejarska Solidarność z Przewozów Regionalnych wybrała się przed siedzibę Spółki w celu spotkania z Prezes i Zarządem Spółki. Po raz kolejny byliśmy tam aby wyrazić swój niepokój i zaprotestować przeciwko temu co dzieje się w firmie. A dzieje się źle. W każdym z zakładów masowo likwiduje się posterunki pracy, wręczając wypowiedzenia wieloletnim, doświadczonym pracownikom. Oliwy do ognia dolała całkowita likwidacja Śląskiego Zakładu Przewozów Regionalnych. Patrząc na zebranych kolejarzy, a wśród nich koleżanki i kolegów z PR Katowice, ściskało się nam serce. Wiadomo już, że dostali wypowiedzenia. Jak w takich warunkach dalej żyć. Co robić? Czy jest nadzieja na pracę? Powoduje to fatalną atmosferę, my jeszcze pracujemy ale co będzie dalej? Wszyscy mieliśmy świadomość, że po Katowicach może pójść lawina zwolnień, taka sytuacja może dotknąć każdego z nas. Dlatego jeszcze raz przyszliśmy do Zarządu. Trzeba walczyć do końca. Programy w Peelce W czerwcowym numerze KM zamieszczona została obszerna informacja na temat Umowy Społecznej (podpisanej przez Zarząd i związki zawodowe działające w PLK S.A.), a właściwie jednego z jej trzech rozdziałów Programu Dobrowolnych Odejść (PDO). Rozwiązania te miały przede wszystkim zachęcić do odejścia na emeryturę, pracowników, którzy takie uprawnienia już nabyli, proponując im w zamian od do zł (w zależności od terminu rozwiązania umowy o pracę) plus dodatkowe pieniądze w postaci 3-miesięcznego wynagrodzenia, odszkodowania za skrócony okres wypowiedzenia, itp. O wyznaczonej porze chcieliśmy wejść na parking przed budynkiem naszej firmy, ale zastaliśmy zamkniętą bramę, za którą stała ochrona. Staliśmy więc stłoczeni przy jezdni i czuliśmy poniżenie i złość. Przewodniczący Sekcji Krajowej Kolejarzy Henryk Grymel i przew. ZDR Leszek Miętek wzywali panią prezes do otwarcia bramy. Atmosfera wśród zebranych zaczęła gwałtownie narastać. Przyszliśmy porozmawiać o sytuacji naszej firmy, a tu nikt nie chciał nas nawet zauważyć. W tym samym czasie w budynku Spółki odbywało się posiedzenie Rady Nadzorczej, na której podobno debatowano o wzroście płac dla kadry kierowniczej firmy. Czara goryczy się przelała i brama przed którą staliśmy została otwarta, ale w jaki sposób, trudno było w ogólnym zamieszaniu, dostrzec. Nasi przedstawiciele apelowali, wręcz żądali aby pani prezes wyszła do zgromadzonych. Nic z tego, po krótkim oczekiwaniu odczytano naszą petycję. Głos kolejno zabierali: przewodniczący Wnioski o rozwiązanie umowy o pracę w ramach programu PDO, miały być rozpatrywane w terminie 15 dni od daty złożenia wniosku, nie później niż do końca lipca bieżącego roku. Tak się jednak nie stało i termin przesunięto na koniec września. Drugim programem w Spółce PLK S.A. jest program restrukturyzacji spółki, o którym mówi się od dawna. W sierpniu Zarząd PLK przekazał stronie związkowej projekty zmian organizacyjnych w Centrali Spółki i Centrum Realizacji Inwestycji. Dotyczyły one zmian w zakresie działalności finansowej i ekonomicznej oraz pracowniczej, która ma polegać na przekształceniu dotychczasowego biura (IPR) na Centrum standardów i rozwiązań HR dla spółki PLK (nazwa równie straszna Grymel, Miętek oraz Mariusz Samek szef Solidarności w PR Katowice. Organizatorzy wzywali panią prezes aby stanęła przed załogą i wyjaśniła zebranym, co się dzieje z Przewozami Regionalnymi. Niestety wezwania były bezskutecznie, chyba zabrakło jej odwagi. Do naszego protestu dołączył się szef Regionu Śląsko-Dąbrowskiej Solidarności Dominik Kolorz, który przyjechał w asyście górników. Przemawiając do zebranych dodawał nam otuchy i obiecał pomoc braci górniczej w walce o nasze prawa pracownicze. Pod groźbą wejścia pikietujących do budynku spółki, do protestujących wyszła Danuta Bodzek Członek Zarządu, która bez słowa odebrała petycję z rąk Henryka Grymela i wróciła na posiedzenie Rady Nadzorczej. Po odśpiewaniu Jeszcze Polska nie zginęła pikieta przed siedzibą Spółki Przewozy Regionalne została rozwiązana. Relacjonowała Bernadetta Kaszowska co same pomysły!). Zmiany zakładają wydzielenie z zakładów działalności finansowej, ekonomicznej i pracowniczej w piony, gdzie podległość pracowników byłaby pionowa od dołu po centralę spółki. Obydwa projekty Sekcja Zawodowa Infrastruktury Kolejowej NSZZ Solidarność zaopiniowała negatywnie, zarzucając im braki i nie zgadzając się z wieloma argumentami, których używa pracodawca, wskazując niedomagania obecnych struktur. Wspomniany program restrukturyzacji, chociaż w całości nie jest znany stronie związkowej (być może jeszcze jako spójny materiał nie istnieje), niesie za sobą wiele zagrożeń dla zakładów i pracowników. H.S. Z głębokim żalem i smutkiem przyjęliśmy wiadomość o śmierci ś.p. Stanisława Łypika Członka Solidarności od początku jej istnienia, w latach przewodniczącego Komisji Zakładowej NSZZ Solidarność w PKP Zakładzie Przewozów Towarowych w Krakowie, członka Rady MKK i Sekcji Zawodowej PKP Cargo S.A., członka Rady Okręgowej Sekcji Kolejarzy w Krakowie, delegata na WZD Regionu Małopolska i Sekcji Krajowej Kolejarzy. Przez 40 lat pracownika PKP na stanowiskach: zwrotniczego, ekspedytora, kierownika popraw ładug w ROS Prokocim a następnie Zakładzie Przewozów Towarowych Spółki PKP Cargo S.A. w Krakowie, od 5 lat na emeryturze. Zmarł w wieku 65 lat. Najbliższym, wyrazy głębokiego żalu i współczucia składa w imieniu Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność przy Regionie Małopolskim Przewodniczący Henryk Sikora KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 7

8 Wakacje się skończyły Wakacje kojarzą nam się głównie z okresem ciepłego lipca i słonecznego sierpnia. Bardziej jest on odczuwalny w sytuacji kiedy mamy dzieci w wieku szkolnym, które w tym czasie nie mają zajęć w szkole. Często wyjeżdżają one na różne obozy, kolonie czy pobyty organizowane indywidualnie u rodziny czy znajomych. To okres urlopowy, gdzie kolejarze często zaskakują swoimi niekonwencjonalnymi podróżami czy pomysłami na spędzenie wolnego czasu. Formy spędzania urlopu bywają bardzo różne, począwszy od tych bardziej stacjonarnych tzw. wczasów pod gruszą poprzez zorganizowane pobyty np. w Mielnie, Jastarni i w innych polskich kurortach, gdzie jedynym zmartwieniem wydaje się być pogoda, gdyż wszystko inne jest zabezpieczone przez organizatorów. Na mapie kolejarskich podróży nie mogło zabraknąć również Zakopanego i wędrówek po Tatrach. W sierpniu rozmawiałem z dyżurnym ruchu, który opowiadał, że udało mu się wejść na Wysoką (szczyt w Tatrach Wysokich na Słowacji), sprzyjała pogoda i nikt z Horskiej Służby go nie zawrócił (ten szczyt dostępny jest z przewodnikiem). W wakacje dostałem również sms-a od kolejarza, który szedł w XXX Pieszej Pielgrzymce Tarnowskiej do Częstochowy, a ktoś inny z Krakowa wjechał na rowerze na Przełęcz Bukowską w Bieszczadach (1110 m.n.p.m), jeszcze ktoś inny był w Alpach Julijskich w Słowenii i na ciepłych plażach Chorwacji. Ciekawą inicjatywą okazała się wyprawa 5 kolejarzy z Solidarności na najwyższy szczyt Gruzji Kazbek (5043 m.n.p.m), której celem oprócz zdobycia szczytu było umieszczenie tablicy ufundowanej przez Sekcję Krajową Kolejarzy NSZZ Solidarność upamiętniającej Marię i Lecha Kaczyńskich. Kolejarze byli również w egzotycznych miejscach czarnej Afryki, w Botswanie i Republice Południowej Afryki, byli też w Egipcie. Te przykłady, które zebrałem pokazują, że w naszym kolejarskim środowisku rodzą się ciekawe i ambitne pomysły, a kolejarze potrafią nawet za niewielkie pieniądze zorganizować jakiś oryginalny wyjazd albo po prostu dotrzeć do pięknych i wybitnych miejsc, czekających na zwykłych ludzi. Henryk Sikora Podwyżka w PKP Intercity Z dniem 1 września 2012 r. w jednostkach organizacyjnych PKP INTERCITY S.A. została wdrożona podwyżka wynagrodzeń dla pracowników. Jej wprowadzenie było zgodne z ustaleniami (z dnia 29 sierpnia 2012 r.) pomiędzy: Zarządem PKP INTERCITY S.A., Konfederacją Kolejowych Związków Zawodowych, organizacjami związków zawodowych w ramach sporu zbiorowego rozpoczętego w dniu 8 czerwca 2010 r. Wysokość podwyżki wyniosła średnio 120 zł w uposażeniu zasadniczym na jednego zatrudnionego, w przeliczeniu na pełne etaty, według stanu zatrudnienia na dzień 1 września 2012 r. Podwyżka została wdrożona w wynagrodzeniu zasadniczym, w wysokości średnio 100 zł na każdego pracownika a pozostałe 20 zł zostało przeznaczone na fundusz wyrównywania różnic w wynagrodzeniach zasadniczych w poszczególnych grupach zawodowych. Pochodne od wynagrodzenia zasadniczego zostały zabezpieczone przez Centralę Spółki. Szczegółowego podziału środków przeznaczonych na systemowy wzrost wynagrodzeń dokonali dyrektorzy Zakładów w porozumieniu z zakładowymi organizacjami związkowymi. W dniu 10 września 2012 r. zakładowe organizacje związkowe działające w PKP INTERCITY S.A. Zakładzie Południowym w Krakowie ustaliły z dyrektorem, iż minimalna podwyżka dla każdego pracownika wynosić będzie nie mniej niż 90 zł w wynagrodzeniu zasadniczym, natomiast maksymalna kwota podwyżki wynosi 160 zł w wynagrodzeniu zasadniczym dla pracowników zaniżonych poprzez realizację zmian organizacyjnych w spółkach PKP INTERCITY S.A., PKP Cargo S.A. oraz Przewozy Regionalne sp. z o.o. Dokonując podziału środków przeznaczonych na podwyżkę wynagrodzeń zwierzchnicy służbowi zostali zobowiązani dążyć do zmniejszenia istniejących różnić płacowych. Powyższe ustalenia nie wyczerpują przedmiotu sporu zbiorowego. Rokowania w ramach sporu będą kontynuowane z udziałem mediatora w terminie ustalonym przez strony tj. w miesiącu czerwcu 2013 r. Aneta Taborska DOKOŃCZENIE ZE STR. 5 Odsłonięcie tablicy pamiątkowej Technikum Kolejowego w Nowym Sączu słonięcia dokonała Bożena Jawor wiceprezydent Miasta Nowego Sącza. Na tablicy z daleka widoczny jest napis: Służba Ojczyźnie i Kolei. Po odsłonięciu tablicy uczniowie Zespołu Szkół nr 4 (dawnego Technikum Kolejowego) zaprosili gości na program artystyczny o historii szkoły. Po okolicznościowych przemówieniach uczniowie obecnej szkoły uraczyli gości co prawda krótkim, acz humorystycznym programem artystycznym. Akademię zorganizowano na sali gimnastycznej, gdzie widać było napis Przeszłość zachowana w pamięci staje się częścią teraźniejszości. Głos zabrała również Wiceprezydent Miasta Bożena Jawor, która potwierdziła, iż Technikum Kolejowe było szkołą elitarną kształcąca kadry dla kolei nie tylko w Nowym Sączu, ale w całym kraju. Następnie uczestnicy uroczystości zwiedzali szkołę oraz obejrzeli specjalnie przygotowaną wystawę zawierającą pamiątkowe zdjęcia i dokumenty. Absolwenci wybrali się zatem w sentymentalną podróż w przeszłość do czasów szkolnej beztroski, której jednak towarzyszyło poczucie odpowiedzialności społecznej wynikającej ze specyfiki kształcenia. Można było wrócić wspomnieniami do początku istnienia szkoły, przeglądając dzienniki lekcyjne, kroniki, a także nagrody, dyplomy i puchary szkolne. Nie jednemu zakręciła się łza w oku. Po akademii jej uczestnicy udali się na obiad do restauracji Panorama, gdzie muzycznie zabawiali gości Joanna Albrzykowska, Anna Rzeszuto i Małgorzata Turska. Była okazja do wspomnień ze szkolnej ławy. Dla wszystkich absolwentów było to wzruszające wydarzenie. Ten dzień na długo zapadnie w pamięci. Wmurowana tablica, obecnym uczniom i każdemu, kto na nią spojrzy, będzie przypominała czasy świetności szkoły, które już minęły, miejmy nadzieję, że nie bezpowrotnie. Jan Tadeusz Popowicz WYDAWCA: Regionalna Sekcja Kolejarzy NSZZ Solidarność przy ZR-M. ADRES WYDAWCY I REDAKCJI: PL. MATEJKI 12, KRAKÓW, tel.: Redaguje zespół w składzie: B. Kaszowska, Z. Lis, J. Popowicz, H. Sikora, S. Waligóra. Skład i korekta: «SW Tekst», tel.: Druk: Drukarnia Kolejowa Kraków Sp. z o.o., Węgrzce ul. Forteczna 20A, tel.: