STRATEGICZNE KIERUNKI ROZWOJU POLITYKI KOMUNIKACYJNEJ W O JE W Ó D Z T W A LU B U S K IE G O N A P R Z Y K ŁA D Z IE T R A N S G R A N IC Z N Y C H P



Podobne dokumenty
Kostrzyn nad Odrą r. Urząd Marszałkowski Województwa Lubuskiego Departament Gospodarki i Infrastruktury

Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego

Rozwój transgranicznych przewozów kolejowych w kierunku Berlina i Brandenburgii z punktu widzenia Województwa Lubuskiego

Sojusz na rzecz rozbudowy transgranicznych połączeń kolejowych między Polską Zachodnią i Wschodnimi Niemcami w ramach Partnerstwa Odry

INWESTYCJE KOLEJOWE W WOJEWÓDZTWIE LUBUSKIM

Rozwój popytu i podaży w transgranicznych, regionalnych przewozach pasażerskich pomiędzy regionem Berlina i Brandenburgii a Województwem Lubuskim

Znak sprawy: DA.III Zielona Góra, WYJAŚNIENIA TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA (2)

Kierunki rozwoju i podejmowane działania Samorządu Województwa Lubuskiego w zakresie rozwoju połączeń transgranicznych pomiędzy Brandenburgią i

Tabela Zestawienie pomiarów monitoringu hałasu w województwie lubuskim zaplanowanych na rok 2016

Znak sprawy: DA.III Zielona Góra, ZMIANA TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA (2)

Budowa połączenia kolejowego stacji Poznań Główny z Portem Lotniczym Poznań Ławica w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

Rozwój infrastruktury kolejowej w województwie Zachodniopomorskim.

Znak sprawy: DA.III Zielona Góra, r. WYJAŚNIENIA TREŚCI SPECYFIKACJI ISTOTNYCH WARUNKÓW ZAMÓWIENIA (2)

ODDZIAŁ REGIONALNY w SZCZECINIE Szczecin, ul. Korzeniowskiego 1, tel.(091) , fax.(091) ,

Projektu nr SPOT/1.1.2/104/04

Transgraniczne połączenia kolejowe Województwa Zachodniopomorskiego - stan obecny oraz perspektywy rozwoju. Szczecin, maj 2011 r.

PRASÓWKA MEDIA O PRZEWOZACH REGIONALNYCH


Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Doświadczenia w zakresie planowania i realizacji komunikacji publicznej na terenie polsko-czeskoniemieckiego

Wpływ kolei dużych prędkości na podział międzygałęziowy w transporcie pasażerskim

Wsparcie projektów w zakresie transportu kolejowego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata w województwie lubuskim

Rozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup spalinowego taboru kolejowego

[ m ] > 0, 1. K l a s y f i k a c j a G 3, E 2, S 1, V 1, W 2, A 0, C 0. S t r o n a 1 z 1 5

Potencjał węzła kolejowego Kostrzyn n/odrą dla przewozów towarowo-osobowych.

TTS TECHNIKA TRANSPORTU SZYNOWEGO

Budowa mostu kolejowego przez Nysę Łużycką wyzwania. Frankfurt nad Odrą, 20 listopada 2008 r.

Rozwój transportu kolejowego w Województwie Pomorskim

Restrukturyzacja Łódzkiego Węzła Kolejowego

Warunki taryfowe oferty Regio Specjal Niemcy / Regio Spezial Polen

HTML/OA.jsp?page=/dm/oracle/apps/xxext/rep/xxre

o d ro z m ia r u /p o w y ż e j 1 0 c m d ł c m śr e d n ic y 5 a ) o ś r e d n ic y 2,5 5 c m 5 b ) o śr e d n ic y 5 c m 1 0 c m 8

Pan Juliusz Engelhardt, Podsekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury RP. Polsko-Niemiecka platforma gospodarcza od 1999 r.

Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński

Priorytety w ruchu tramwajowym. Zarząd Transportu Miejskiego

Znaczenie połączenia Gorzów Wielkopolski Berlin w planach infrastruktury kolejowej w Polsce

PL-Zielona Góra: Usługi publicznego transportu kolejowego 2013/S Ogłoszenie o zamówieniu. Usługi

Lista projektów kolejowych planowanych do realizacji w Regionalnym Programie Operacyjnym Warmia i Mazury

Audyt efektywności energetycznej dla oświetlenia

[ m ] > 0, 1. K l a s y f i k a c j a G 3, E 2, S 1, V 1, W 2, A 0, C 0. S t r o n a 1 z 1 7

Opłaty za udostępnianie infrastruktury kolejowej ważnym czynnikiem kształtującym konkurencyjność transportu kolejowego

kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz

Perspektywy funkcjonowania infrastruktury kolejowej na terenie województwa dolnośląskiego. Wrocław, 3 lutego 2011 r.

POCIĄGI KDP NA LINIACH KONWENCJONALNYCH

Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

URZĄD MARSZAŁKOWSKI WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO TRANSPORT KOLEJOWY. Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego Departament Transportu

Inwestujemy w przyszłość

BRAK POŁĄCZEŃ TRANSGRANICZNYCH HAMULCEM ROZWOJU GOSPODARCZEGO REGIONU NA PRZYKŁADZIE KOSTRZYNA NAD ODRĄ

Nowa jakość podróży na Opolszczyźnie

Projekty transportowe Polski Zachodniej Transgraniczne Forum Samorządowe Polski Zachodniej

Maciej Musiał : Partnerstwo dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej w kontekście Krajowej Polityki Miejskiej.

Stan polskiej infrastruktury kolejowej oraz przedsięwzięcia inwestycyjne na szlakach do polsko-niemieckiej granicy.

Projekt pn. Prace na liniach kolejowych 18, 203 na odcinku Bydgoszcz Piła Krzyż Gorzów Wlkp. Kostrzyn wraz z elektryfikacją odcinka Piła Kostrzyn








Polska-Zielona Góra: Usługi publicznego transportu kolejowego 2014/S


Kolej Dużych Prędkości w Polsce Marek Pawlik Wiceprezes Zarządu - Dyrektor ds. strategii i rozwoju PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Krzysztof POGŁÓD Agnieszka DOMASIEWICZ ARUP. Mieczysław REKSNIS. Biuro Drogownictwa i Komunikacji, Urząd m.st. Warszawa






Transport w słuŝbie Euro 2012.




Warunki korzystania z oferty specjalnej SparDay w pociągach EC 248/249 WAWEL.

Budujemy dobrą kolej, budujemy dobre relacje

Plan zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego na sieci komunikacyjnej w wojewódzkich przewozach pasażerskich - część tekstowa

Gorzów Wielkopolski, dnia 23 maja 2016 r. Poz UCHWAŁA NR XX/225/16 SEJMIKU WOJEWÓDZTWA LUBUSKIEGO. z dnia 16 maja 2016 r.

PROJEKT Połą. łączenie kolejowe

Modernizacja linii E 65 - Południe na odcinku Grodzisk Mazowiecki Kraków/Katowice Zwardoń/Zebrzydowice granica państwa

KOLEJE DUŻYCH PRĘDKOŚCI W POLSCE. Prof. Juliusz Engelhardt Uniwersytet Szczeciński Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług

STRATEGIA WDRAŻANIA INTEROPERACYJNOŚCI NA SIECI KOLEJOWEJ ZARZĄDZANEJ PRZEZ PKP PLK S.A.

Echa Przeszłości 11,

Pojazdy dopuszczone w innym państwie członkowskim Unii Europejskiej

3 4 listopada 2011 r.

Naszą misją jest. spełnianie obecnych i przyszłych oczekiwań. krajowych i zagranicznych właścicieli taboru szynowego. poprzez

Poprawą ramowych warunków oferowania transgranicznych połączeń dalekobieżnych i regionalnych

nowy cennik i planuj¹ zmniejszyæ koszty o 250 mln z³ Firmy z bran y infrastrukturalnej ³¹cz¹ si³y


Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kędzierzyn Koźle Opole Zachodnie

Wstępna lista kolejowych przedsięwzięć priorytetowych o kluczowym znaczeniu dla rozwoju województwa podkarpackiego w perspektywie

Dla rozwoju infrastruktury i środowiska. Warszawa, 6 grudnia 2011 r.

LUBUSKIE INWESTYCJE W INFRASTRUKTURZE

Krajowa Koncepcja Obsługi Transportowej UEFA EURO 2012 [ ]

Zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji podsystemu strukturalnego. Interoperacyjność.

Sekcja I: Instytucja zamawiająca/podmiot zamawiający

Propozycja rozkładu jazdy pociągów regionalnych na linii (Berlin ) Kostrzyn Gorzów Wlkp. Krzyż ( Poznań/Toruń)

Spis treści. Przedmowa 11

Gdyńskim Ośrodkiem Sportu i Rekreacji jednostka budżetowa

Propozycje KM dla Jeleniej Góry. Emil Potocki

Techniczna Specyfikacja Interoperacyjności Hałas

Transkrypt:

STRATEGICZNE KIERUNKI ROZWOJU POLITYKI KOMUNIKACYJNEJ W O JE W Ó D Z T W A LU B U S K IE G O N A P R Z Y K ŁA D Z IE T R A N S G R A N IC Z N Y C H P O ŁĄ C Z E Ń K O LE JO W Y C H Z R E P U B LIK Ą F E D E R A LN Ą N IE M IE C

S ieć kolejow a w Lubuskiem C ałkow ita długość 1234km Z ruchem pasażerskim 676 km

Linie korytarzowe E20 Warszawa Berlin C-E 59 W rocław Ś w inoujście Łącznie 242km S ąsiednie korytarze: E 59 P oznań Ś w inoujście E30 Berlin/Drezno W rocław

K olejow e przejścia graniczne Lubuskie/B randenburgia K ostrzyn nad O drą / K ietz K unow ice / F rankfurt nad O drą Gubin / Guben Gubinek / Guben (nieczynne) Zasieki / Forst Łęknica / B ad M uskau (nieczynne)

C harakterystyka kolejow ych przejść granicznych K ostrzyn nad O drą Kietz - Odcinek niezelektryfikowany - R uch pasażerski i tow arow y - P ociągi osobow e B erlin Kostrzyn - O d 10 X II 2006 obsługa now ym i spalinow ym i zespołam i Talent V T 733 przew oźnika N E B - Kursy w takcie godzinnym

Kunowice F rankfurt nad O drą - Odcinek zelektryfikowany - R uch pasażerski i tow arow y - P ociągi Inter C ity, E uro C ity, E uro N ight w relacjach Warszawa P oznań Berlin - 3 P ociągi osobow e P oznań Frankfurt n. O.

Gubin Guben - Odcinek niezelektryfikowany - Tylko ruch towarowy Zasieki Forst - Odcinek niezelektryfikowany - R uch pasażerski i tow arow y - P ociąg Inter City Wawel w relacji K raków Berlin Hamburg - 2 P ociągi osobow e Ż agań Forst

Gubinek Guben -Odcinek niezelektryfikowany -Ruch zawieszony -Odcinek Lubsko Gubinek obecnie nieprzejezdny Łęknica Bad Muskau - Nieczynne od 1945 roku

Ilość połączeń transgranicznych w latach 1996-2006 96 97 98 99 00 01 02 03 04 05 06 G orzów W lkp. - Berlin 2 2 2 1 - - - - - - - Kostrzyn - Berlin 9 9 9 9 9 18 17 17 17 17 17 P oznań - Rzepin - Berlin 7 7 8 8 8 8 7 7 8 6 7 Rzepin Frankfurt n. O. - 2 2 2 3 3 3 3 3 3 3 Z ielona G óra - Berlin 2 2 3 3 3 3 - - - - - Z ielona G óra Frankfurt n. O. - - - - - - 1 - - - - C zerw ieńsk - Guben - 3 3 3 3 2 2 - - - - Poznan Guben - Cottbus - - - 1 1 - - - - - Ż agań Forst Berlin - 1 1 - - - 2 2 2 1 1 Ż agań Forst 2 2 2 3 3 2 2 2 2 2 2

R egres połączeń w 2002 roku Z przyczyn ekonomicznych PKP w yco fa ło się z wielu połączeń,w tym rów nież Zielona G óra Guben. Z inicjatywy Z arządu W ojew ództw a Sejmik W o je w ó d ztw a Lubuskiego p rzyją ł program zakupu autobusów szynowych, w celu obniżenia kosztów funkcjonowania transportu kolejowego. Dotychczas zakupiono 5 pojazdów.

Obecnie w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego T ransport, W ojew ództw o Lubuskie realizuje projekt: Z akup autobusów szynow ych w celu w yrów nania podaży alternatyw nych środków transportu w Lubuskiem W latach 2006 2008 dostarczone zo sta n ą cztery autobusy szynowe produkcji PESA Bydgoszcz S.A. Holding. Pierwszy z pojazdów um ożliw i od 10 XII 2006 r. przyw rócenie kolejnych połączeń.

P rzyw rócone i utrzym ane połączenia dzięki zakupom autobusów szynow ych Po 2002 roku Z bąszynek G orzów W lkp. Z ielona G óra Ż ary Ż agań Ż agań Tuplice Forst Od 10 XII 2006 roku Ż ary Iłow a Wegliniec Ż agań Szprotawa N iegosław ice R ozw ażane połączenia do odtworzenia Rzepin M iędzyrzecz M iędzychód Z ielona G óra C zerw ieńsk Guben

Degradacja infrastruktury Z pow odu złego stanu infrastruktury na odcinku W rocław Z ielona G óra Rzepin pociągi m iędzynarodow e w relacjach W rocław Berlin skierow ano boczną trasą,o lepszych param etrach tj. przez Legnicę Ż ary Forst.

Problemy techniczne Homologacja taboru Problem z uzyskaniem homologacji dla polskich autobusów szynowych. Po około rocznych badaniach przez niemiecki u rzą d EBA zezwolenie na wjazd do granicznej stacji Forst u zyska ł tylko jeden pojazd SA105-102. K łopoty z uzyskaniem zezwolenia od UTK na wjazd do Kostrzyna ma obecnie nowy przew oźnik NEB

W ojew ództw o Lubuskie zam aw iając cztery nowe autobusy szynowe zastrzegło w specyfikacji w ym óg posiadania przez nowe pojazdy św ia d e ctw a dopuszczenia wydanego przez EBA na wjazd do stacji przygranicznych Guben, Frankfurt n. O. i Forst.

Cztery lokomotywy spalinowe SU46 z Z akładu Taboru w C ze rw ie ń sku jako pierwsze w Polsce zo sta ły przystosowane do kursowania po niemieckich torach. Obecnie prow adzą one pociągi Inter City na odcinku Legnica Ż ary Forst Cottbus.

R ó żn e systemy zasilania trakcji elektrycznej w Polsce i RFN O becnie przejazd przez granicę K unow ice/f rankfurt odbyw a się na dw a sposoby: 1. W Rzepinie n a stę p u je zmiana lokomotywy na dw usystem ow ą 2. Na odcinku Rzepin Frankfurt n. O. skła d y przeciągane są przez lokom otyw ę spalinow ą.

Polityka transportowa W ojew ództw a Lubuskiego Generalnym celem polityki transportowej jest osiągnięcie zrów now ażonego system u transportow ego poprzez stw orzenie w arunków dla sprawnego i bezpiecznego przemieszczania osób i tow arów

Cele strategiczne: 1. Z w iększenie dostępności kom unikacyjnej oraz dostępności usług transportow ych dla społeczeństw a i gospodarki regionu oraz integracja sieci drogow ej w ojew ództw a z krajow ą i m iędzynarodow ą siecią transportow ą. 2. R ozbudow a, m odernizacja i popraw a jakości regionalnego transportu publicznego. 3. U spraw nienie zarządzania system em transportu w w ojew ództw ie. Szersze wykorzystanie transportu kolejowego w połączeniach regionu z B randenburgią. U tw orzenie Lubuskiego Z arządu K om unikacji

Projekt JoiTraM Joint Transport Menagment Cele i zadania projektu: A - K oncepcja przew ozów transgranicznych B - B adanie odcinków linii kolejow ych C - O rganizacja i zarządzanie W ram ach zadań A i B opracow ano koncepcję rozw oju połączeń G orzów W lkp. Kostrzyn Berlin N ow a S ól Z ielona G óra/s ulechów Rzepin Frankfurt Berlin N ow a S ól Z ielona G óra Guben Cottbus Ż agań Zasieki Forst Cottbus W ram ach zadania C opracow ano koncepcję organizacji Lubuskiego Z arządu K om unikacji

W projekcie R egionalnego P rogram u O peracyjnego W ojew ództw a Lubuskiego na lata 2007-2013 uw zględniono inw estycje kolejow e Budowa kolejowej obwodnicy stacji C zerw ieńsk za kw otę 5 m ln euro Modernizacja odcinka C zerw ieńsk Z bąszynek G orzów W lkp. za kw otę 15 m ln euro Modernizacja odcinka Kostrzyn K rzyż za kw otę 2 m ln euro

Regionalny Ekspress P oznań Ś w iebodzin Rzepin Berlin W ojew ództw o Lubuskie w spólnie z W ojew ództw em W ielkopolskim podjęło rozmowy w sprawie uruchomienia taniego i szybkiego kolejow ego połączenia regionalnego um ożliw iającego bezpośredni dojazd z Berlina i Poznania do miast obu w ojew ództw oraz Landu B randenburgii

D ziękuję za uw agę