Instytucja odpowiedzialna za realizację projektu. Miejsce realizacji projektu. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Oddział Regionalny w Poznaniu

Podobne dokumenty
Instytucja odpowiedzialna za realizację projektu. Miejsce realizacji projektu. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Oddział Regionalny w Poznaniu

Instytucja odpowiedzialna za realizację projektu. Miejsce realizacji projektu. Wielkopolski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Poznaniu

1 UWRPO 7.2 ZAŁĄCZNIK 4 LISTA PROJEKTÓW DUŻYCH I KLUCZOWYCH W RAMACH WIELKOPOLSKIEGO REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO NA LATA

1 UWRPO 7.1 ZAŁĄCZNIK 4 LISTA PROJEKTÓW DUŻYCH I KLUCZOWYCH W RAMACH WIELKOPOLSKIEGO REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO NA LATA

Uchwała Nr 1903/2016 Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia 21 kwietnia 2016 r.

dofinansowania dla szkolnictwa wyŝszego w ramach Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego Poznań,, 20 stycznia 2009

1 UWRPO 7.13 ZAŁĄCZNIK 4 LISTA PROJEKTÓW DUŻYCH I KLUCZOWYCH W RAMACH WIELKOPOLSKIEGO REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO NA LATA

1 UWRPO 7.8 ZAŁĄCZNIK 4 LISTA PROJEKTÓW DUŻYCH I KLUCZOWYCH W RAMACH WIELKOPOLSKIEGO REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO NA LATA

1 UWRPO 7.14 ZAŁĄCZNIK 4 LISTA PROJEKTÓW DUŻYCH I KLUCZOWYCH W RAMACH WIELKOPOLSKIEGO REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO NA LATA

1 UWRPO 7.5 ZAŁĄCZNIK 4 LISTA PROJEKTÓW DUŻYCH I KLUCZOWYCH W RAMACH WIELKOPOLSKIEGO REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO NA LATA

Wsparcie projektów w zakresie transportu kolejowego w ramach Lubuskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata w województwie lubuskim

Rozwój publicznego transportu zbiorowego w Wielkopolsce poprzez zakup spalinowego taboru kolejowego

kolejowej nr 358 na odcinku Zbąszynek Czerwieńsk wraz

1 UWRPO 7.16 ZAŁĄCZNIK 4 LISTA PROJEKTÓW DUŻYCH I KLUCZOWYCH W RAMACH WIELKOPOLSKIEGO REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO NA LATA

Uchwała Nr 3934/2013 Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia 10 października 2013 roku

Zakres programu budowy linii dużych prędkości w Polsce

1. Informacje wstępne

Realizacja programu budowy linii dużych prędkości w Polsce

Nowa jakość podróży na Opolszczyźnie

Wielkopolska bliżej Śląska

Kliknij, aby edytować styl

Zakup taboru kolejowego dla regionalnych pasażerskich przewozów kolejowych

Program budowy linii dużych prędkości

Poznańska Kolej Metropolitalna geneza, założenia, zrealizowane działania przygotowawcze, plany na przyszłość i dylematy rozwojowe

Fundusze unijne dla województwa wielkopolskiego w latach

Centralny Port Komunikacyjny w systemie połączeń kolejami dużych prędkości (KDP) i regionalnych

Instytucje kulturysamorządu Województwa Wielkopolskiego. Wielkopolski Regionalny Program Operacyjny na lata

Konferencja zamykająca

Koncepcja funkcjonowania Parowozowni Wolsztyn

SPRAWOZDANIE ROCZNE Z WDRAŻANIA WIELKOPOLSKIEGO REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO NA LATA ZA ROK 2010

Możliwości wykorzystania transportu szynowego w realizacji połączenia Szczecin Kamień Pomorski Dziwnówek - Dziwnów. dr inż. Arkadiusz Drewnowski

Propozycja listy projektów indywidualnych w ramach Działania 6.4 Inwestycje w produkty turystyczne o znaczeniu ponadregionalnym

Szkolnictwo wyższe w Poznaniu w latach czerwca 2014 r. Cezary Kochalski Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu

WIELKOPOLSKI REGIONALNY PROGRAM OPERACYJNY

Perspektywy funkcjonowania infrastruktury kolejowej na terenie województwa dolnośląskiego. Wrocław, 3 lutego 2011 r.

KONCEPCJA ZINTEGROWANEGO TRANSPORTU PUBLICZNEGO W OPARCIU O LINIE POZNAŃSKIEGO WĘZŁA KOLEJOWEGO

Prezentacja Mandatu Terytorialnego Konińskiego Obszaru Strategicznej. Interwencji KONIN Koniński Obszar Strategicznej.

WYKAZ ZMIAN DO SZCZEGÓŁOWEGO OPISU OSI PRIORYTETOWYCH REGIONALNEGO PROGRAMU OPERACYJNEGO WOJEWÓDZTWA MAŁOPOLSKIEGO NA LATA

Kolejowe projekty inwestycyjne w Narodowym Planie Rozwoju na lata Zbigniew Szafrański Wiceprezes Zarządu PKP PLK S.A.

Problemy z jakimi spotykają się nowi przewoźnicy kolejowi

Master Plan dla Poznańskiej Kolei Metropolitalnej

Integracja transportu publicznego w ramach Poznańskiej Kolei Metropolitalnej Gdańsk, września 2018 r.

Efekty modernizacji linii kolejowych w perspektywie

Restrukturyzacja Łódzkiego Węzła Kolejowego

LINIE TRAMWAJOWE. Budowa linii tramwajowej KST, etap II B (ul. Lipska - ul. Wielicka)

Regionalny Program Operacyjny Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata

Centralny Port Komunikacyjny w systemie transportu kolejowego

Uchwała Nr 691 / 2011 Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia 9 czerwca 2011 roku

KOLEJ DUŻYCH PRĘDKOŚCI RZECZ ZWYKŁA CZY NIEZWYKŁA?

Szlak Piastowski w Wielkopolsce

Wydatki na programy i projekty realizowane ze środków pochodzących z funduszy strukturalnych i Funduszu Spójności w 2007 roku

Linia dużej prędkości Warszawa Łódź Wrocław/Poznań wyniki studium wykonalności

Program Operacyjny Infrastruktura i Środowiskona lata

Miejski transport szynowy. Perspektywy finansowania komunikacji

Lp. Nazwa programu, cel i zadanie Jednostka organizacyjna Okres realizacji Środki budżetu państwa, środki własne gminy Środki z EFRR i EFS

Miejskie projekty transportowe realizowane w ramach POIiŚ problemy na etapie aplikowania i podczas realizacji


PROJEKTY INWESTYCYJNE UNIWERSYTETU IM. ADAMA MICKIEWICZA W POZNANIU WSPÓŁFINANSOWANE Z FUNDUSZY STRUKTURALNYCH W OKRESIE PROGRAMOWANIA

#ZwiedzajSzlakPiastowski

Projektu nr SPOT/1.1.2/104/04

SYSTEMOWE WSPARCIE PROCESÓW ZARZĄDZANIA W JST

Wielkopolska coraz nowocześniejsza

Limity wydatków na wieloletnie programy inwestycyjne

Efekt modernizacji linii kolejowych w perspektywie i plany do 2020 r.

Instrumenty wsparcia przedsiębiorstw w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego

Politechnika Łódzka CENTRUM TRANSPORTU SZYNOWEGO - CETRANS POLITECHNIKA ŁÓDZKA

MINISTERSTWO INFRASTRUKTURY I ROZWOJU. FORMULARZ zgłoszenie. Konsultacje społeczne projektu

Perspektywy rozwoju wysokiej jakości połączeń intercity w Polsce. 16 listopada 2011 r.

Zintegrowany System Miejskiego Transportu Publicznego w Lublinie

Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kędzierzyn Koźle Opole Zachodnie

Priorytety i działania transportowe w Programie Operacyjnym Infrastruktura i Środowisko na lata MINISTERSTWO TRANSPORTU

PRIORYTET 6 WYKORZYSTANIE I PROMOCJA POTENCJAŁU TURYSTYCZNEGO I KULTUROWEGO DOLNEGO ŚLASKA ( TURYSTYKA I KULTURA )

Rozwój SkarŜyska-Kamiennej a dostępność komunikacyjna.

Elżbieta Polak Marszałek Województwa Lubuskiego

Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko:

UCHWAŁA NR XVIII/ /2016 RADY MIEJSKIEJ W LWÓWKU Z DNIA MARCA 2016 R.

INWESTYCJE KOLEJOWE W WOJEWÓDZTWIE LUBUSKIM

Projekt pn. Prace na liniach kolejowych 18, 203 na odcinku Bydgoszcz Piła Krzyż Gorzów Wlkp. Kostrzyn wraz z elektryfikacją odcinka Piła Kostrzyn

Możliwości pozyskania dofinansowania na realizację inwestycji dotyczących zintegrowanych węzłów przesiadkowych Poznań, 5 kwietnia 2016 r.

Uchwała. Uchwała. Uchwała. Uchwała. Uchwała. Uchwała. Uchwała

Uchwała Nr XXIX/392/2012 Rady Miejskiej Kalisza z dnia 29 listopada 2012 roku. w sprawie zmiany Wieloletniej Prognozy Finansowej dla Miasta Kalisza

Limity wydatków na wieloletnie programy inwestycyjne

OŚ PRIORYTETOWA VI RPO WO ZRÓWNOWAŻONY TRANSPORT NA RZECZ MOBILNOŚCI MIESZKAŃCÓW KRYTERIA MERYTORYCZNE SZCZEGÓŁOWE

OŚ PRIORYTETOWA VI RPO WO ZRÓWNOWAŻONY TRANSPORT NA RZECZ MOBILNOŚCI MIESZKAŃCÓW KRYTERIA MERYTORYCZNE SZCZEGÓŁOWE

Modernizacja linii kolejowej E-20 na odcinku Warszawa - Poznań - pozostałe roboty odcinek Sochaczew Swarzędz

Indykatywny Wykaz Indywidualnych Projektów Kluczowych w ramach RPO WL lista rezerwowa

Projekt Strategii Rozwoju Województwa Śląskiego na lata

KORZYŚCI Z REALIZACJI PROJEKTU

Program budowy linii dużych prędkości w Polsce

Wykaz zmian w Strategii Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych Obszaru Metropolitalnego Gdańsk-Gdynia-Sopot do 2020 roku z dnia 29 czerwca 2018 r.

MODERNIZACJA LINII KOLEJOWEJ E65/CE65

Projekt zmian w Szczegółowym opisie osi. transportowa RPO WiM Olsztyn, 21 kwietnia 2016 r.

Regionalne Programy Operacyjne Inwestycje lotnicze INWESTYCJE LOTNICZE W REGIONALNYCH PROGRAMACH OPERACYJNYCH

Wspieranie przedsięwzięć z zakresu turystyki w ramach programów operacyjnych

Nr umowy o dofinansowanie: RPPM /16-00

SPO ROL Priorytet II Zrównoważony rozwój obszarów wiejskich, Działanie 2.5 Gospodarowanie rolniczymi zasobami wodnymi

Kolej na przyspieszenie

NIERUCHOMOŚCI STANOWIĄCE WŁASNOŚĆ WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKIEGO DEPARTAMENT KULTURY

* * * INFRASTRUKTURA SPORTOWA W REGIONACH

* * * INFRASTRUKTURA SPORTOWA W REGIONACH

Transkrypt:

Pierwsza część Indykatywnego Wykazu Indywidualnych Projektów Kluczowych dla Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 2013 (zmieniona Uchwałą Nr 2170/2009 z dnia 16 stycznia 2009r.; Uchwałą Nr 2513/2009 z dnia 24 kwietnia 2009r.; Uchwałą Nr 3502/2010 z dnia 25 stycznia 2010r.,Uchwałą Nr 4632/2010 z dnia 4 listopada 2010r. oraz Uchwałą Nr 178/2011 z dnia 13 stycznia 2011r.) Lp. 1. 2. Nazwa Modernizacja linii kolejowej nr 357 Sulechów Luboń na terenie województwa go mającej duże znaczenie w obsłudze połączeń małych miejscowości z aglomeracją poznańską na odcinku Wolsztyn Luboń Modernizacja linii kolejowej nr 356 Poznań Wschód Bydgoszcz na terenie województwa go mającej Orientacyjny koszt całkowity (euro) Przewidy wany poziom dofinans owania 1 Przewidyw any okres realizacji (od rokudo roku) 31 720 000 78% 2007 2011 48 800 000 78% 2007 2011 Miejsce realizacji (Wolsztyn Luboń) (Poznań Wschód Gołańcz Etap I Instytucja odpowiedzialna za realizację PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Oddział Regionalny PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Oddział Regionalny Uzasadnienie realizacji Planowana modernizacja linii kolejowej ma na celu podniesienie standardu infrastruktury, co umożliwi polepszenie komfortu i bezpieczeństwa podróży i przyczyni się do skrócenia jej czasu. Linia zostanie dostosowana do możliwości uzyskiwania prędkości 90 km/h. Projekt ten w ujęciu regionalnym ma znaczenie strategiczne wpływa na zwiększanie spójności komunikacyjnej województwa i osiąganie wskaźników zakładanych w Wielkopolskim Regionalnym Programie Operacyjnym na lata 2007 2013. Linia kolejowa, z której korzystają między innymi osoby dojeżdżające do pracy, ma istotne znaczenie dla realizowanych przez samorząd województwa przewozów regionalnych. Zakres obejmuje przede wszystkim naprawę nawierzchni kolejowej i podtorza oraz obiektów inżynierskich. Projekt ten należy uznać za komplementarny w stosunku do projektów związanych z zakupem taboru kolejowego w ramach SPO Transport i WRPO. Planowana modernizacja linii kolejowej ma na celu podniesienie standardu technicznego ważnej dla regionalnych przewozów pasażerskich linii w zakresie nawierzchni torowej, podtorza i obiektów inżynieryjnych. Efektem planowanej inwestycji będzie skrócenie czasu jazdy, podniesienie bezpieczeństwa i komfortu 1 Poziom dofinansowania liczony od wartości kosztów kwalifikowanych inwestycji 1

3. 4. duże znaczenie w obsłudze połączeń małych miejscowości z aglomeracją poznańską na odcinku Poznań Wschód Gołańcz Etap I Zakup taboru kolejowego dla regionalnych pasażerskich przewozów kolejowych. Ochrona wód zlewni rzeki Noteć 142 960 000 50% 2008 2011 24 540 000 85% 2008 2013 Zlewnia rzeki Noteć, dopływ Odry, na terenie woj. g Urząd Marszałkowski Województwa Wielkopolskiego (Departament Transportu) Stowarzyszenie Gmin i Powiatów Nadnoteckich (gm. Białośliwie, Czarnków, podróżowania. Jest to szczególnie ważne ze względu na fakt, że z trasy tej korzystają osoby dojeżdżające do pracy, co wpływa na mobilność zawodową mieszkańców województwa. Projekt przyczynia się do realizacji celów i wskaźników zakładanych w Wielkopolskim Regionalnym Programie Operacyjnym na lata 2007 2013. Projekt ten należy uznać za komplementarny w stosunku do projektów związanych z zakupem taboru kolejowego w ramach SPO Transport i WRPO. Projekt ma na celu zwiększenie spójności transportowej w województwie wielkopolskim. Wpłynie to na poprawę warunków przejazdów pasażerów w regionie. Zakup nowego pasażerskiego taboru kolejowego pozwoli na poprawę oferty przewozowej i ograniczenie likwidacji najmniej rentownych połączeń. Celem Samorządu Województwa Wielkopolskiego jest zastąpienie obecnie eksploatowanego taboru elektrycznego nowym, który w pełni zabezpieczy potrzeby przewozowe oraz polepszy ofertę przewozów kolejowych. W ramach przedsięwzięcia planuje się zakup elektrycznych zespołów trakcyjnych (EZT). Wprowadzenie na linie kolejowe województwa go nowych EZT spowoduje znaczne obniżenie kosztów uruchamianych połączeń regionalnych na liniach zelektryfikowanych. Planowany do realizacji projekt stanowi jeden z elementów ustawowego obowiązku, jaki nałożył ustawodawca na samorząd województwa w zakresie organizowania pasażerskich kolejowych przewozów regionalnych. Ze względu na skalę i zakres, projekt w sposób znaczący wpłynie na osiąganie planowanych efektów Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 2013. Należy podkreślić, że ma on charakter dużego i ostatecznie podlegać będzie zatwierdzeniu przez Komisję Europejską. Projekt o charakterze strategicznym, wpisuje się w cele nakreślone w Wielkopolskim Regionalnym Programie Operacyjnym na lata 2007 2013. Jest zgodny z Krajowym Programem Oczyszczania Ścieków Komunalnych oraz linią demarkacyjną wyznaczoną dla programów operacyjnych (RPO aglomeracje 2 15 000 RLM). Ponadregionalne 2

5. 6. 7. Modernizacja Kanału Ślesińskiego w km 0,00 do 32,00 poprzez remont śluz w Koszewie, Gawronach, Pątnowie i Morzysławiu oraz roboty pogłębiarskoudrożnieniowe Adaptacja obiektów powojskowych na potrzeby dydaktycznolaboratoryjne i rekreacyjno sportowe PWSZ w Kaliszu Budowa auli wielofunkcyjnej z zespołem sal wykładowych Państwowej Wyższej Szkoły Zawodowej im. J.A. Komeńskiego w Lesznie 6 905 748,35 70% IV kwartał 2008 2013 o Koszewo, Gawrony, Pątnów i Morzysław 5 309 489,55 75% 2008 2009 Kalisz 6 718 998,41 75% II kwartał 2009 IV kwartał 2011 Leszno Krajenka, Lubasz, Miasteczko Krajeńskie, Szamocin, Ujście, Wyrzysk) Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej Zawodowa im. Prezydenta Stanisława Wojciechowskieg o w Kaliszu Zawodowa im. J.A. Komeńskiego w Lesznie oddziaływanie ma kluczowe znaczenie dla poprawy stanu wód w obszarze zlewni rzeki Noteć oraz poprawy warunków życia mieszkańców aglomeracji zlokalizowanych w północnej części województwa go. Projekt ma charakter strategiczny ze względu na zwiększenie bezpieczeństwa przeciwpowodziowego w regionie konińskim i zabezpieczenie prawidłowej eksploatacji Elektrowni Pątnów I oraz Konin w ramach ZE PAK S.A., jednego z największych producentów energii elektrycznej w kraju. Wpisuje się w cele nakreślone w Wielkopolskim Regionalnym Programie Operacyjnym na lata 2007 2013 i jest zgodny z linią demarkacyjną wyznaczoną dla programów operacyjnych. Zakres zlokalizowany jest na obszarze 5 gmin: Skulsk, Wierzbinek, Ślesin, Konin i Kramsk. Projekt PWSZ w Kaliszu, łącznie z innymi projektami związanymi w Wielkopolsce i z tego względu ma charakter regionalny. PWSZ kształci głównie na kierunkach technicznych związanych przede wszystkim z potrzebami regionalnego rynku pracy między innymi w zakresie przemysłu lotniczego. PWSZ jest jedną z najlepszych tego typu szkół w kraju nastawionych na kształcenie praktyczne. Założenia odpowiadają celom WRPO. Projekt PWSZ w Lesznie, łącznie z innymi projektami związanymi w Wielkopolsce i z tego względu ma charakter regionalny. Przedmiotem jest budowa auli wielofunkcyjnej z zespołem sal wykładowych dla PWSZ w Lesznie wraz z dostosowaniem otaczającej infrastruktury nowopowstałego obiektu. Realizacja jest szczególnie ważna dla południowej Wielkopolski. Projekt ten w ujęciu regionalnym ma znaczenie strategiczne przyczynia się do zwiększania spójności społecznej województwa i osiągania wskaźników zakładanych w Wielkopolskim Regionalnym 3

8. 9. 10. Budowa Centrum Wykładowo Dydaktycznego w Koninie Budowa budynku dydaktycznego Akademii Wychowania Fizycznego im. Eugeniusza Piaseckiego Rozbudowa Wyższej Szkoły Nauk Humanistycznych i Dziennikarstwa 2 640 245,29 75% 2008 2009 Konin 17 130 900 75% 2006 2011 Poznań 12 207 585,74 40% marzec 2008 marzec 2009 Poznań Zawodowa w Koninie Akademia Wychowania Fizycznego im. Eugeniusza Piaseckiego Nauk Humanistycznych i Dziennikarstwa Programie Operacyjnym na lata 2007 2013. Projekt PWSZ w Koninie, łącznie z innymi projektami związanymi w Wielkopolsce i z tego względu ma charakter regionalny. Zawodowa w Koninie kształci na różnych kierunkach około 4500 studentów. Obecna baza lokalowa jest niewystarczająca dla kształcenia tak dużej liczby studentów. Zamiarem uczelni jest budowa obiektu dydaktycznego z salą konferencyjną, salami wykładowymi i pracowniami. Brak dużych sal wykładowych ogranicza możliwości rozwoju uczelni i otwierania nowych kierunków kształcenia i powoduje konieczność odpłatnego wynajmowania sal wykładowych na terenie miasta. Akademia Wychowania Fizycznego to jedyna tego typu uczelnia w województwie wielkopolskim. Obecnie zajęcia prowadzi się w obiektach, które rozproszone są w różnych, odległych od siebie punktach miasta Poznania. Budynki, w których odbywają się zajęcia dydaktyczne są niedostosowane do potrzeb nauczania coraz liczniejszej grupy studentów, pragnących zdobyć wykształcenie w uczelni. Program użytkowy nowego budynku zakłada uruchomienie w nim nowego wydziału oraz przeniesienie tam funkcji, które obecnie zaspokajają inne budynki. Projekt ten w ujęciu regionalnym ma znaczenie strategiczne przyczynia się do osiągania wskaźników zakładanych w Wielkopolskim Regionalnym Programie Operacyjnym na lata 2007 2013. Nauk Humanistycznych i Dziennikarstwa to jedna z najstarszych i największych szkół niepublicznych w województwie wielkopolskim, ciesząca się dobrą renomą także w kraju. Szkoła posiada szeroką ofertę edukacyjną, obejmującą: studia wyższe I, II i III stopnia. Kształci studentów na sześciu kierunkach studiów, w tym na kierunku informatyka. Ponadto uczelnia wspólnie z Instytutem Zachodnim prowadzi studia doktoranckie. W najbliższym czasie planowane jest otwarcie nowych kierunków, między innymi prawa. Szkoła pełni 4

11. 12. Rewaloryzacja Wzgórza Lecha w Gnieźnie Rezerwaty Archeologiczne dot. Początków Państwa Polskiego Ostrów Lednicki, Giecz, Grzybowo 3 870 000 70% 2009 2011 Gniezno 3 126 000 70% 2007 2010 Ostrów Lednicki, Giecz, Grzybowo Archidiecezja Gnieźnieńska Muzeum Pierwszych Piastów na Lednicy również rolę kulturotwórczą organizując koncerty, wystawy, przedstawienia teatralne. W ramach planowana jest budowa nowego skrzydła szkoły, ponieważ obecna baza dydaktyczna jest niewystarczająca. Projekt przyczyni się do realizacji wskaźników Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007 2013. Wzgórze Lecha jest bezpośrednio związane z początkami Państwa Polskiego i stanowi ono część narodowego dziedzictwa kulturowego. Realizacja ma znaczenie strategiczne, nie tylko ze względu na historyczną wartość miejsca, ale również ze względu na dużą ilość turystów, którzy każdego roku zwiedzają Katedrę Gnieźnieńską i jej otocznie. Przedmiotem przedsięwzięcia jest rewaloryzacja terenu Gnieźnieńskiego Wzgórza Lecha, wraz z między innymi ekspozycją pierwszej polskiej renesansowej kaplicy i częściowym wyeksponowaniem ruin tzw. zamku. Inwestycja jest komplementarna do związanego z renowacją Katedry Gnieźnieńskiej w ramach Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego. Projekt ten ma znaczenie strategiczne przyczynia się znacząco do osiągania wskaźników zakładanych w Wielkopolskim Regionalnym Programie Operacyjnym na lata 2007 2013. Ostrów Lednicki, Giecz i Grzybowo to miejscowości leżące na Szlaku Piastowskim historycznie związane z początkami Państwa Polskiego. Głównym założeniem przedsięwzięcia jest podniesienie atrakcyjności rezerwatów archeologicznych, które znajdują się we wspomnianych miejscowościach. Rozbudowa rezerwatów w sposób znaczny podniesie ich atrakcyjność jako regionalnych produktów turystycznych i przyczyni się do zwiększenia liczby osób odwiedzających rezerwaty. Projekt ten ma znaczenie strategiczne wpływa na osiąganie wskaźników zakładanych w Wielkopolskim Regionalnym Programie Operacyjnym na lata 2007 2013. 5